Kirjoitti: Timontti - 4.11.2018 kello on 16:40
Kirjoitti: pamaus - 4.11.2018 kello on 16:43
Joten muillakin ABC llä saattaa olla talvilaatua, jos Nesteeltä ei löydy.
(https://karavaanari.org/kuvat/1541342580.jpg)
Kirjoitti: Timontti - 4.11.2018 kello on 16:55
Kirjoitti: Stara - 4.11.2018 kello on 17:00
Nyt on taas se aika vuodesta, jolloin haluaisin täyttää tankin Nesteen talvidieselillä -29/-34 tai pro -32/-37. Onko joku nähnyt sitä jo myynnissä henkilöautoihin Jyväskylää etelämpänä? Valitettavasti Neste ei pidä verkko- ja mobiilisovelluksiaa n ajan tasalla. Niiden mukaan eteläisin talvidieselin myyntipaikka on ollut jo ainakin 3 viikkoa Suolahti, jonne on Helsingistä matkaa noin 260 km.
Lataa puhelimeesi ABC mobiili ( https://www.abcasemat.fi/fi/palvelut/abc-mobiili ), siellä näkyy tarjonta! Katselin just äsken.
Kirjoitti: tsahkali - 4.11.2018 kello on 17:13
Lainaus
Neste tuo talvilaadun ensimmäisten joukossa asemille. Pohjois-Suomessa talvilaatuinen diesel tuli Neste-asemille jo 10.10. Marraskuun alkuun mennessä käytännössä koko maassa ajetaan Nesteen talvilaatuisella dieselillä.
Neste-asemilla talvilaadusta voi varmistua kolmella tavalla.
“Tankkauspistoolin yläpuolella on tarra, joka kertoo että tankissa on tarjolla talvilaatua. Lisäksi tankkausnäytöissä on infonappi, jota painamalla saa tiedon asemalla myytävistä laaduista. Talvilaatua myyvät asemat löytää myös Neste-äppin avulla.”
Kirjoitti: pamaus - 4.11.2018 kello on 17:36
Neste Express Ansakuja 2 Futura Diesel -29/-34 ja Vantaa Kuninkaanmäki, Kankikuja 2 Futura Diesel -29/-34
Kirjoitti: Mautoilija - 4.11.2018 kello on 18:17
Kirjoitti: Timontti - 4.11.2018 kello on 18:48
Menen tuonne Vantaan Ansatielle, joka sopii hyvin ajoreitilleni, enkä odota enää muita vinkkejä itselleni, mutta toki tätä ketjiua saa jatkaa niitä varten, jotka asuvat jossakin muualla.
Kirjoitti: 88k5 - 4.11.2018 kello on 19:29
Tuo Nesteen Android-sovellus toimii ihmeellisellä tavalla. Kun muutama tunti sitten suoritin sillä haun, missä talvilaatuja myydään, se näytti vain Jyväskylän pohjoispuolella olevia asemia. Sitten sain tietää, että myös Vantaalla Ansatiellä on ollut jo perjantaina Neste Futura Diesel -29/-34. Katsoin tuon yhden aseman tiedot ja senkin mukaan sitä siellä myydään. Kun sitten suoritin taas hakutoiminnon tuon laadun perusteella, nyt hakutuloksessa oli tuo Ansatie mutta ei mitään muuta asemaa Etelä-Suomessa, vaikka edellä kerrottin toinenkin asema Vantaalla (Kuninkaanmäki) ja kuulemma myös Hyvinkäällä on.Kaikki kolme keskitalven laatuako katottu eli Futura D lisäksi; Pro Diesel ja MY Diesel ?
Menen tuonne Vantaan Ansatielle, joka sopii hyvin ajoreitilleni, enkä odota enää muita vinkkejä itselleni, mutta toki tätä ketjiua saa jatkaa niitä varten, jotka asuvat jossakin muualla.
Off-Topic:Tankkasin toissa viikolla My D -10:iä (mittarissa oli tarra -34, mutta veloitus -10) isoon voortiin kun k arvo oli 3.2 mittauksissa (6 yritystä). Vaihdoin tankillisen Futuraa My D:iin. Viikon päästä k=0.19 (1.), Euro4 raja 1.5 - meni aika paljon alle ;D Miksi vaihdoin liemet? Setaaniluvun takia 54-->80. Olisihan voinut ostaa setaanibuusteria pikku purkissa. Ostin kuitenki 100 litraa ;D Oli kyllä kallista tuo My, yli 0.15€/l enempi kuin Futura. Redlinen pikku pullo korottaa +5-9 arvoa, mutta maksaa saman. My korotti tosiaan +26
Kirjoitti: Timontti - 4.11.2018 kello on 20:40
Kaikki kolme keskitalven laatuako katottu eli Futura D lisäksi; Pro Diesel ja MY Diesel ?
Haen polttoainetta lämmityslaitteeseen, jonka käyttöohje kieltää käyttämästä biodieseliä. Olen tulkinnut asian niin, että kielto koskee FAMEa, jota Futurassa ja Prossa ei ole. My dieselin koostumusta en ole tutkinut ja se tuntuu turhan kalliilta lämmitykseen. Kysymys on kuitenkin matkailuauton lämmityksestä ja moottori ottaa polttoaineen samasta tankista, joten on pakko käyttää lämmitykseenkin korkeasti verotettua moottoripolttoainet ta.
Kirjoitti: Plösöilijä - 4.11.2018 kello on 21:32
Kirjoitti: 88k5 - 4.11.2018 kello on 21:35
https://fi.wikipedia.org/wiki/Biodiesel
Lainaus
Nesteen toisen sukupolven NExBTL-diesel ei ole virallisesti "biodiesel", koska sitä ei ole valmistettu perinteisellä transesteröintimene telmällä, vaan Neste kutsuu sitä englanniksi termillä "renewable diesel" eli uusiutuva dieselhttps://www.neste.fi/artikkeli/neste-my-uusiutuva-diesel-hyva-ymparistolle-seka-moottorille
Truma 6D:hän kieltää PME, RME tai AME biodieseli - toisaalta ehdottaa valopetroolin tai jopa bensan lantraamisen polttoaineen joukkoon. Siitä vielä vähemmän nykydieselit tykkää..
Kirjoitti: Topelius - 5.11.2018 kello on 22:14
Kirjoitti: Karabiilisti - 5.11.2018 kello on 22:17
Tupaöljy ois hyvää jos sais ajaa...
Kirjoitti: 88k5 - 5.11.2018 kello on 22:23
Onkos siinä jotain muuta iloa käytännössä kuin puhtaampi fiilis?
..
Setaaniluvun noston takia laitoin tankillisen, jotta k arvo tippui 3.2 lukemasta arvoon 0.19. Rajoitinta vasten kiusasin noet putkesta, eikä tuolla MY:llä samallalailla tule suttua - nopeasti syttyvää korkean setaaniluvun lientä.
Isossa voortissa kun ruiskutuskartat vähän rikkaat. Virisoftalla leimaan :D (+500hp)
Kirjoitti: Timontti - 6.11.2018 kello on 06:40
Truma 6D:hän kieltää PME, RME tai AME biodieseli - toisaalta ehdottaa valopetroolin tai jopa bensan lantraamisen polttoaineen joukkoon. Siitä vielä vähemmän nykydieselit tykkää..Mistä olet saanut noin tarkkoja tietoja Truma 6D:stä? Minulla on juuri se lämmitin, mutta vain sellainen ohje, että "biodieseliä ei saa käyttää". Kun nykyisin kaikki dieselit ovat enemmän tai vähemmän "bio", olen tulkinnut asian niin, että sellainen on turvallista, kun pumpussa lukee "Ei sisällä FAMEa". En tiedä noista asioista oikeastaan mitään, joten otan kiitollisena vastaan tietoa maallikolle sopivassa muodossa.
Kirjoitti: Topelius - 6.11.2018 kello on 07:46
Onkos siinä jotain muuta iloa käytännössä kuin puhtaampi fiilis?Moottori kävi varsinkin kylmänä kuin bensalla olis ajellut. Ja pakokaasuissa ei ollut yhtään käryä. Mukava kun webasto ei haissut miltään.
Tupaöljy ois hyvää jos sais ajaa...
Kirjoitti: MCL - 6.11.2018 kello on 08:27
Vuosikausia voi tankata samasta mittarista ilman mitään ongelmia, mutta sitten eräänä päivänä huomaa puutarhan muuttaneen polttoaineen joukkoon.
Kirjoitti: 88k5 - 6.11.2018 kello on 09:01
Mistä olet saanut noin tarkkoja tietoja Truma 6D:stä? Minulla on juuri se lämmitin, mutta vain sellainen ohje, että "biodieseliä ei saa käyttää". Kun nykyisin kaikki dieselit ovat enemmän tai vähemmän "bio", olen tulkinnut asian niin, että sellainen on turvallista, kun pumpussa lukee "Ei sisällä FAMEa". En tiedä noista asioista oikeastaan mitään, joten otan kiitollisena vastaan tietoa maallikolle sopivassa muodossa.Noi kirjainyhdistelmät ovat aika kikkailua. Oikeastaan kertoo "raakaöljyn" alkuperän;
"Rapeseed methyl ester (RME) is mainly produced in Europe; soy methyl ester (SME)
comes mainly from the Americas and palm methyl ester (PME) from Asia, in particular
Malaysia and Indonesia.
Fatty acid methyl ester (FAME) refers to European blends of biodiesel. These blends
contain different quantities of the pure vegetable and/or tallow oil methyl esters
depending on the cfpp point desired."
Jotenki kuitenki uskon tuohon Nesteen ilmoitukseen, että NExBTL ei ole estreröinnin takia vars. biodieseliä.
Truman ohje:
Lainaus
Polttoaineen laatuhttp://www.atstuonti.fi/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=41
Lämmitin tarvitsee käyttöönsä normin DIN EN 590 mukaista
dieselpolttoainetta . Käyttö biodieselillä (PME, RME tai AME) ei
ole sallittua.
Polttoaine alhaisissa lämpötiloissa
Öljynjalostamot ja huoltoasemat sovittavat polttoaineen automaattisesti
tavallisiin talvilämpötiloihin (talvidiesel).
Vaikeuksia voi syntyä alle 0° C lämpötiloissa, jos ajoneuvo on
yhä tankattu kesädieselillä.
Jos alhaisissa lämpötiloissa ei ole käytettävissä sopivaa dieselpolttoainetta,
esim. talvidieseliä, on polttoaineeseen sekoitettava
ajoneuvon valmistajan määräysten mukaisesti petrolia tai
bensiiniä.
Lämpötila
0° C … -20° C talvidiesel
-20° C … -20° C polar / arktinen diesel
Vanhan öljyn sekoittaminen joukkoon ei ole sallittua!
Sen varmistamiseksi, että lämmittimen kaikki polttoainejohtimet
ovat talvidieselin tai muun sallitun seoksen tankkauksen
jälkeen täyttyneet, on lämmitintä käytettävä vähintään
15 minuuttia
Kirjoitti: Timontti - 8.11.2018 kello on 20:31
Noi kirjainyhdistelmät ovat aika kikkailua. Oikeastaan kertoo "raakaöljyn" alkuperän;
"Rapeseed methyl ester (RME) is mainly produced in Europe; soy methyl ester (SME)
comes mainly from the Americas and palm methyl ester (PME) from Asia, in particular
Malaysia and Indonesia.
Fatty acid methyl ester (FAME) refers to European blends of biodiesel. These blends
contain different quantities of the pure vegetable and/or tallow oil methyl esters
depending on the cfpp point desired."
Jotenki kuitenki uskon tuohon Nesteen ilmoitukseen, että NExBTL ei ole estreröinnin takia vars. biodieseliä.
Truman ohje:http://www.atstuonti.fi/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=41
Kiitos noista tiedoista. Tuossa linkkaamassasi käyttöohjeessa se kohta hiukan ihmetyttää, missä on
"-20° C … -20° C polar / arktinen diesel" :)
Kirjoitti: 88k5 - 8.11.2018 kello on 20:37
Kiitos noista tiedoista. Tuossa linkkaamassasi käyttöohjeessa se kohta hiukan ihmetyttää, missä onNäkyisi oleva "käännöskukkanen";
"-20° C … -20° C polar / arktinen diesel" :)
Lainaus
Fuel supplyhttps://www.truma.com/web/downloadcenter/files/truma-heating-combi-d6-e-operating-en.pdf
Fuel quality
The heater requires DIN EN 590 diesel fuel for operation. Operation
using bio-diesel (PME, RME or AME) is not permitted.
Fuel at low temperatures
The refineries and filling stations will automatically perform
the required adjustments for the usual winter temperatures
(winter diesel).
Difficulties can occur at temperatures below 0 °C if the vehicle
still has summer diesel in its fuel tank.
If no special diesel fuel is available for use in low temperatures,
e.g. winter diesel, then petroleum or benzine should
be mixed in with the fuel, in accordance with the instructions
given by the vehicle manufacturer.
Temperature
0 °C to -20 °C Winter diesel
-20 °C to -30 °C. Polar or Arctic diesel
Used oil should not be used as an additive!
To guarantee that all fuel lines of the heater unit are filled with
winter diesel or another permitted mixture after fuelling, the
heater must be operated for at least 15 minutes.
Kirjoitti: Timontti - 8.11.2018 kello on 20:37
Neste-automaatti Helsinki Tapaninkylä. Se sijaitsee Malmin pääkadun varrella, Kirkonkyläntie 47, R-kioskin pihassa puoli kilometriä Malmin sairaalasta länteen.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 8.11.2018 kello on 20:40
Kirjoitti: 88k5 - 8.11.2018 kello on 20:45
Kirjoitti: Timontti - 8.11.2018 kello on 20:52
- Tankki olisi hyvä pitää aina mahdollisimman täytenä - varsinkin pesussa - ettei sinne tiivisty vettä.
- Ajan niin vähän, että jos marraskuussa täytän tankin kesälaadulla, sitä on siellä vielä talven kovimmilla pakkasillakin.
Kirjoitti: megaman - 8.11.2018 kello on 22:06
Ja kyytipojaksi voi lorauttaa, jos siltä tuntuu:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/605821/Jaanesto-Diesel100-05-l
Moottorin tai webaston kanssa ei ole ollut ongelmia 5 vuoden aikana.
Meinasin kokeilla MyDieseliä seuraavaksi.
Kirjoitti: tsahkali - 8.11.2018 kello on 22:07
Nyt tankki yli puolillaan kesä polttoainetta. Kyllä kai Kainuusta saa jo pakkasvetreää ainetta täydennykseksi. :D
Kyllä se tankki pitäisi ensin ajaa tyhjäksi.
Talvilaatu EI millään lailla laimenna sitä kesälaadun parafiinia.
Kirjoitti: mjh48 - 8.11.2018 kello on 23:17
Kyllä se tankki pitäisi ensin ajaa tyhjäksi.Noinhan sitä sanotaan, mutta kerran kun Ducato menasi hyytyä kesälaadulla pakkaseen, pääsin huoltikselle ja tankkasin vajaan 20 litraa talvilaatua ongelma hävisi.
Talvilaatu EI millään lailla laimenna sitä kesälaadun parafiinia.
Pystyin myös ajelmaan pakkasessa kunnes tankkiin sopi lisää talvilaatua.
Olen tankkaillut aina syksyisin vähän kerrallaan talvilaatua, eikä siitä ole tullut ongelmaa.
Tosin täällä etelässä ei tuo pakkanen yleensä äkkiä kiristykkään.
Kirjoitti: Karabiilisti - 9.11.2018 kello on 07:33
Joskus tuli tankattua diesel pumpusta vettä dieselin joukossa -30 asteen pakkasella...auto kävi noin 5km jonka jälkeen hyytyi....tankissa jäätyvä vesi tukki suodattimen.
Maan alla oli ollut juoksevaa.
Kirjoitti: 88k5 - 9.11.2018 kello on 08:19
Kirjoitti: Pena10 - 9.11.2018 kello on 10:13
Voiko Truck-asemalla tankata henkilöautoa?
Kirjoitti: Humppeli 1 - 9.11.2018 kello on 10:22
Kirjoitti: 88k5 - 9.11.2018 kello on 10:23
Tyhmä kysymys. ;DEi tyhmä vaan hyvä..
Voiko Truck-asemalla tankata henkilöautoa?
Voi. Nykyään noissa joissa on normimittarien näköiset aparaatit, niissä on myös pienenpi pilliset pistoolit (ei kaikille deisellaaduille kuitenkaan). Ainakin Ford pakuihin paksumpikin menee, mutta henkityskyky ei riitä kuin lorotteluun. Henkilöautoissa ei taida (nykyautoissa) olla isoa tankin reikää.
- edellytys on kuitenkin Nesteen oma -yrityskortti (tai mobiilimaksaminen Truck+ asemat). Ei pankki/luottokortteja, saati käteistä, kelpuuta.. Yritys korteissa pitää Truck-asemat olla sopimuksessa rastittu (kuten ulkomaatkin vaatii oman rastinsa). Eli kyllä työsuhdeautoila vapaalla edulla tankkaa yhtälailla. Kuten minä Saabbia tankkasin.
Kirjoitti: 88k5 - 9.11.2018 kello on 10:28
Mikä on oikea kortti?Niin, mitä ne tuollaiset saamasi vastaukset auttaa - enempi viisastelua..
Minun käsittääkseni sieltähän tulee eri voimalla sitä polttoainetta. Pystyykö siellä valitsemaan henkilöauto moodin?
En muista, että sellaista (kalvo)nappia enää on. Mutta pistoolissa on 2 eri lukitus, ja se 1. vastaa sitä. Ongelma on enempi pistoolin koko..
E: jaa, lisäkysymys (ihan aiheellinen) otettiin jo pois, vaan vastaus yllä siihenkin
Kirjoitti: Karabiilisti - 9.11.2018 kello on 10:58
ei tarvi niin kauaa pakkasessa kärvistellä
Tuota kesädieseliä joskus mielenkiintosta testaillut pakastimessa mutta ei se kyllä edes -25 asteessa vielä hyytynyt silmin havaittavasti. Vaikka pitäis....
ehkäpä siinä on jonkinlainen varmuustoleranssi. Tai sitten niitä kiteitä ei näe silmämääräisesti.
Kirjoitti: 88k5 - 9.11.2018 kello on 11:18
..Jos pitäydyn noissa Nesteen myyymissä, niin "kesädieselinä" myydää ajankohdasta riippuen 0/-10 tai -5/-15 laatua (Futura D), ja loppusyksystä voi pistoolista tulla -10/-20 laatua vaikka mittaritarra toisin kesäisemmäksi sanoo. Hinta laskussa kesäinen, laatu talvinen :D
Tuota kesädieseliä joskus mielenkiintosta testaillut pakastimessa mutta ei se kyllä edes -25 asteessa vielä hyytynyt silmin havaittavasti. Vaikka pitäis....
ehkäpä siinä on jonkinlainen varmuustoleranssi. Tai sitten niitä kiteitä ei näe silmämääräisesti.
https://www.neste.fi/tuote/neste-futura-diesel-kesalaatu
Kiteiden muodostusta ei näe seisovassa liemessä. Jos vatkaan sitä, niin nesteen liikkeessä näkee sellaista kirkasta "epämääräisyyttä", kristallisoitumista (suodatettavuus). Ne kun kasautuvat sihtiin, alkaa jo ahistaa.. Samepisteessä valkoisuus lisäänty, varsinki löpön punaisessa värissä erottuu hyvin..
Kirjoitti: kimi - 9.11.2018 kello on 11:47
Tuota kesädieseliä joskus mielenkiintosta testaillut pakastimessa mutta ei se kyllä edes -25 asteessa vielä hyytynyt silmin havaittavasti. Vaikka pitäis....
ehkäpä siinä on jonkinlainen varmuustoleranssi. Tai sitten niitä kiteitä ei näe silmämääräisesti.
Koita kaataa se tuossa lämmössä kahvisuodattimen läpi
Kirjoitti: MCL - 9.11.2018 kello on 14:12
jossain noissa pikkuauto asemissakin on nappi jolla saa turbo syötön päälle kun transua tankkaa...
ei tarvi niin kauaa pakkasessa kärvistellä
Tuota kesädieseliä joskus mielenkiintosta testaillut pakastimessa mutta ei se kyllä edes -25 asteessa vielä hyytynyt silmin havaittavasti. Vaikka pitäis....
ehkäpä siinä on jonkinlainen varmuustoleranssi. Tai sitten niitä kiteitä ei näe silmämääräisesti.
Eipä se hyydy, mutta parafiini alkaa hyytelöityä kivoiksi dieselin seassa leijuviksi pilviksi ja kun pilvi pääsee tankista polttoainelaitteisi in, niin jumppa alkaa. :D
Kirjoitti: smy - 9.11.2018 kello on 15:06
Ei tyhmä vaan hyvä..
Voi. Nykyään noissa joissa on normimittarien näköiset aparaatit, niissä on myös pienenpi pilliset pistoolit (ei kaikille deisellaaduille kuitenkaan). Ainakin Ford pakuihin paksumpikin menee, mutta henkityskyky ei riitä kuin lorotteluun. Henkilöautoissa ei taida (nykyautoissa) olla isoa tankin reikää.
- edellytys on kuitenkin Nesteen oma -yrityskortti (tai mobiilimaksaminen Truck+ asemat). Ei pankki/luottokortteja, saati käteistä, kelpuuta.. Yritys korteissa pitää Truck-asemat olla sopimuksessa rastittu (kuten ulkomaatkin vaatii oman rastinsa). Eli kyllä työsuhdeautoila vapaalla edulla tankkaa yhtälailla. Kuten minä Saabbia tankkasin.
Reilu kymmen vuotta sitten tankkasin silloin tällöin D-asemilla. Siihen aikaan normikortilla pystyi tankkaamaan.
Pösön aukkoon pistooli sopi ja sai 80l tankin täyteen melko nopeasti. Sitten ajelikin taas sen reilu 1300km.
Kirjoitti: Timontti - 9.11.2018 kello on 18:02
Nyt Neste teki minulle mieluisan palveluksen tuomalla Neste Pro dieselin -32/-37 myntiin kilometrin päähän kodistani eli:1,499 €/litra juuri äsken.
Neste-automaatti Helsinki Tapaninkylä. Se sijaitsee Malmin pääkadun varrella, Kirkonkyläntie 47, R-kioskin pihassa puoli kilometriä Malmin sairaalasta länteen.