Karavaanarin keskustelufoorumi
Karavaanarin keskustelut => Karavaanarin olohuone => Aiheen aloitti: virpimu76 - 4.09.2020 kello on 18:49
-
Eli hirsikehikko purkuhommiin kaveriksi vanhempaa kuormuria. Tuntuvat haukkuvan Mersun Ategon joita varsin halvalla saisi ( liekkö sitten ihan susia ). Eikä hirveästi maksa nuo Volvon FL6 setkaan.
En haluaisi moottorivikaista pas... korjaamon kassan kartuttajaxi hankkia. Te joilla tietoa vanhusten kestävyydestä ja luotettavuudesta..a puanne kaipaisin.
Hinta 4500,-
-
Niin pitääkö siinä olla nosturi vai ?
-
Niin pitääkö siinä olla nosturi vai ?
Kyllä ni ei tarviis erikseen sitäki alkaa ettiin ja asentajaki pitäs sitte löytää. Mutt ei se pakollinen ole.
-
Pitääkö olla kilvissä/katsastettu?
-
Pitääkö olla kilvissä/katsastettu?
Mielellään..vaikka eihän se katsastuskaan kaikkea kerro.
-
Jompikumpi ruotsalaismerkki. Osia löytyy paljon käytettynä, jos tarvii.
Suhtkoht idioottivarmaa tekniikkaa. Nosturillisia löytyy varmasti molemmista merkeistä.
-
Annetuilla spekseillä valintaa on niukasti, MIES on kans ihan varteenotettava valinta
https://www.nettikone.com/man/17-232/1971691
Kevyempi alusta
https://www.nettikone.com/man/8163/1970670
-
Annetuilla spekseillä valintaa on niukasti, MIES on kans ihan varteenotettava valinta
https://www.nettikone.com/man/17-232/1971691
Kevyempi alusta
https://www.nettikone.com/man/8163/1970670
Kiitos..tuota ylempää en ollu viel huomannukkaan👍
Juur tällaisia.
-
Kiitos..tuota ylempää en ollu viel huomannukkaan👍
Juur tällaisia.
Just tuota minäkin meinasin kun kysyin tartteeko olla katsastettu.
Siirtolapuillahan tonkin voi ajaa työmaalle ja pois(jos vaan jarrut, valot yms toimii) , mutta ei voi kuskata tavaraa yleisellä tiellä.
-
Juu..kyselen tuosta ainakin,jos ei kovin isoa laittoa kaipailis.
-
Siirtolapuillahan tonkin voi ajaa työmaalle ja pois(jos vaan jarrut, valot yms toimii) , mutta ei voi kuskata tavaraa yleisellä tiellä.
Tuo on mennyt minulta ohi. Maataloudessa käytetään paljon kuorkkeja siirtokilvillä kun toimitetaan sato myllylle. Omaa tavaraa kai saa siirtää ja toisaalta vieraan tavarakuljetuksiin tarvitaan pätevyys. Näin minä olen käsittänyt, toki voin olla väärässä
-
Tuo on mennyt minulta ohi. Maataloudessa käytetään paljon kuorkkeja siirtokilvillä kun toimitetaan sato myllylle. Omaa tavaraa kai saa siirtää ja toisaalta vieraan tavarakuljetuksiin tarvitaan pätevyys. Näin minä olen käsittänyt, toki voin olla väärässä
Ei varmasti ole laillista ajaa katsastamattomalla autolla rahtia, sen saa siirtää vain korjaukseen. Eli periaatteessa ei saa edes viedä sinne työmaalle, mutta voihan siellä vaikka vaihtaa öljyt..
Todella paljonhan tuota lupaa väärin käytetään.
-
12 vuotiaana ajelin Volvo N88:lla ja Scania 110:llä. Sitähän täällä kysyttiin. Thumb
-
Tuommoisen halvan kun ostaa kannattaa jättää taskuun vähintäin muutama toiminta tonni jos yhtää meinaa ajella ja nostella.
Puutavara ukoilta kannattaa kysellä vanhoja lanssi-autoja.
-
Tuommoisen halvan kun ostaa kannattaa jättää taskuun vähintäin muutama toiminta tonni jos yhtää meinaa ajella ja nostella.
Puutavara ukoilta kannattaa kysellä vanhoja lanssi-autoja.
Kyllähän se näinki on,mutt joskus tuurissaan voi käyä onni ja saa halvalla helkkarin hyvän..jos on Hannu Hanhi😁
-
Ei varmasti ole laillista ajaa katsastamattomalla autolla rahtia, sen saa siirtää vain korjaukseen. Eli periaatteessa ei saa edes viedä sinne työmaalle, mutta voihan siellä vaikka vaihtaa öljyt..
Todella paljonhan tuota lupaa väärin käytetään.
En oo ajelemassa kuin siirtoluvalla huoltoon,sovittuna ajankohtana. Kortti tuore ni jotain vielä muistissa👍
-
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvon-kaytto-siirtoluvalla?toggle=Ajoneuvon%20kuormaaminen
"Ajoneuvoa saa käyttää kuormattuna siirtoluvalla, kun ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on Verohallinnossa kesken. Näissä tapauksissa ajoneuvon kuormaamista ei ole rajoitettu lainkaan.
Muissa siirtoluvan perusteena olevissa käyttötarkoituksiss a kuorman on oltava siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua. Kuormaaminen on kiellettyä, jos käyttötarkoitus liittyy kilpailukäyttöön."
-
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvon-kaytto-siirtoluvalla?toggle=Ajoneuvon%20kuormaaminen
"Ajoneuvoa saa käyttää kuormattuna siirtoluvalla, kun ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on Verohallinnossa kesken. Näissä tapauksissa ajoneuvon kuormaamista ei ole rajoitettu lainkaan.
Muissa siirtoluvan perusteena olevissa käyttötarkoituksiss a kuorman on oltava siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua. Kuormaaminen on kiellettyä, jos käyttötarkoitus liittyy kilpailukäyttöön."
Kiitos selvennyksestä😊👍
-
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvon-kaytto-siirtoluvalla?toggle=Ajoneuvon%20kuormaaminen
"Ajoneuvoa saa käyttää kuormattuna siirtoluvalla, kun ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on Verohallinnossa kesken. Näissä tapauksissa ajoneuvon kuormaamista ei ole rajoitettu lainkaan.
Muissa siirtoluvan perusteena olevissa käyttötarkoituksiss a kuorman on oltava siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua. Kuormaaminen on kiellettyä, jos käyttötarkoitus liittyy kilpailukäyttöön."
Minäkin olen monta kertaa vuodessa anonut siirtolupaa kuorma-autoille...
Konttorilla on sanottu, että ainoastaan korjaus ja katsastus kelpuutetaan syyksi. En tiedä sitten, miten siinä rahtia olisi ajettu, kun reittikin pitää kirjata.
-
Minäkin olen monta kertaa vuodessa anonut siirtolupaa kuorma-autoille...
Konttorilla on sanottu, että ainoastaan korjaus ja katsastus kelpuutetaan syyksi. En tiedä sitten, miten siinä rahtia olisi ajettu, kun reittikin pitää kirjata.
Sama juttu ja kysyin joskus saako olla lavalla sauna niin ei saa.. Siis siirtoluvalla. silloin sanoivat että maksimissaan sen auton varaosia saa olla kyydissä,kun kirjaukseenhan sitä ollaan menossa ???
-
Sama juttu ja kysyin joskus saako olla lavalla sauna niin ei saa.. Siis siirtoluvalla. silloin sanoivat että maksimissaan sen auton varaosia saa olla kyydissä,kun kirjaukseenhan sitä ollaan menossa ???
Vuan jos hirveen tömpsäyttää ja sen lavalle nakkaa🙄
-
Tuota kannagttaa seurata. Hintataso voi olla mikä vaan ja vaihtelee miltei vuosittain.
https://www.tuurinkonehuutokauppa.com/
-
Siirtoluvalla ei saa ajaa lastipäällä kuin koeajo tai näyttely tilaisuuksissa.
-
Oliko tässä tarkoitus harrastaa vilunkia?
-
https://kiertonet.fi/ajoneuvot/kuorma-autot tuollakin huutokauppa jossa lähinnä julkiselta puolelta poistuvaa tavaraa.
-
Olikin vaan yx huutokauppa seurannassa,joten kiitosta linkeistä..kolutaan pa nämäkin läpi.😊👍
-
No olisipa ollu tekemistä Mannissa. Tässä hintaluokassa sattuu näköjään niin , ett kun alusta ok ni nostin vikainen,tai päinvastoin. Ja jos molemmat toimii ni merkki on epäluotettava.
-
Jos tarve on vain silloin tällöin, niin vuokraa. Eli kyselet ympäristön autoilijoilta josko jollain olisi
vähällä käytöllä sopiva peli.
-
No olisipa ollu tekemistä Mannissa. Tässä hintaluokassa sattuu näköjään niin , ett kun alusta ok ni nostin vikainen,tai päinvastoin. Ja jos molemmat toimii ni merkki on epäluotettava.
Todennäköisesti näin.
Varmasti mahdotonta löytää hyvää ja toimivaa kuorma-autoa nosturilla alle viiteen tonniin.
Eli joko budjetin kasvatusta tai hyväksyy viat.
-
Tuon hintaluokan vehkeissä hinnasta on 98% sulanut pois eli jäljellä on romuraudan arvo ja romun hinnalla saa romua.
Jos itse osaa ja tykkää korjata eli korjaaminen on se harrastus , kannattaa etukäteen selvittää tarvikeosien saatavuus. Alkuperäisosat on hinnoiteltu sen mukaan että jos henkilöautoon on tottunut ostamaan osia niin saattaa luulla myyjän olevan juovuksissa kun se kertoo osien hintoja. Erityisesti erilaiset ohjainboxit joita ei tarvikkeena saa, tuntuvat köyhien mielestä kalliilta ;D
Taloudellisesti homma on yhtä mielekästä kuin korjaisi samanikäistä pahoin kosteusvaurioitunut ta vaunua.
-
https://huutokaupat.com/1672081
Tuolla useempi nosturilla oleva...jos vihreet autot kelpaa...
-
https://huutokaupat.com/1672081
Tuolla useempi nosturilla oleva...jos vihreet autot kelpaa...
Vihree on lempiväri👍kyllä kelpais ja menis huonompaakin tietä tuommoinen.Olen vain nirso vaihteiden suhteen,nuis o liian vanhat ja vaikeet vaihteet...muuten kyllä.
-
Tuon hintaluokan vehkeissä hinnasta on 98% sulanut pois eli jäljellä on romuraudan arvo ja romun hinnalla saa romua.
Jos itse osaa ja tykkää korjata eli korjaaminen on se harrastus , kannattaa etukäteen selvittää tarvikeosien saatavuus. Alkuperäisosat on hinnoiteltu sen mukaan että jos henkilöautoon on tottunut ostamaan osia niin saattaa luulla myyjän olevan juovuksissa kun se kertoo osien hintoja. Erityisesti erilaiset ohjainboxit joita ei tarvikkeena saa, tuntuvat köyhien mielestä kalliilta ;D
Taloudellisesti homma on yhtä mielekästä kuin korjaisi samanikäistä pahoin kosteusvaurioitunut ta vaunua.
Olen kyllä osien ja huollon tuntitaksoja tsekkaillut. Kovalla kin hinnalla hankittu voi silti olla sökö. Yksi hyvä lava kuormuri nostimella meni alle 4000,- ja oli katsastettu auto että nostin. Ei vaan ollu viel laina nostossa..auto ehti mennä..se myytin n.3 päivää ilmoituksen jätöstä.
Senkin tiedän että osat maksaa tietenkin enemmän..tätä selviteltiin jo kun bussi hankittiin. Keskustelin asiasta myös autokoulun opettajan kanssa.
Ei kannata maxaa paljoa kun saman vikalistan saa edukkaamminkin. Merkilläkin on väliä. Mb atecoa saa halvalla "toimivaakin" mutt herkkä vioille🙁 jotka kuulemma pikaseen uusiutuvat.
Volvoa isompaa ja pientä on järkihinnoissa ,mutt aina koppipäällä. Iveco 🤔 italialaisena hieman epäilyttää..ei se "korjaamon kautta käyttöön" haittaa,kun sitä samaa remppaa ei pidä kk kuluttua uudestaan tehä.
-
Vihree on lempiväri👍kyllä kelpais ja menis huonompaakin tietä tuommoinen.Olen vain nirso vaihteiden suhteen,nuis o liian vanhat ja vaikeet vaihteet...muuten kyllä.
PVn huutokaupasta voi jotain löytöjä tehdä mutta pääsääntöisesti laitteet kyllä ajetaan tuossa firmassa "loppuun"
-
Olen kyllä osien ja huollon tuntitaksoja tsekkaillut. Kovalla kin hinnalla hankittu voi silti olla sökö. Yksi hyvä lava kuormuri nostimella meni alle 4000,- ja oli katsastettu auto että nostin. Ei vaan ollu viel laina nostossa..auto ehti mennä..se myytin n.3 päivää ilmoituksen jätöstä.
Senkin tiedän että osat maksaa tietenkin enemmän..tätä selviteltiin jo kun bussi hankittiin. Keskustelin asiasta myös autokoulun opettajan kanssa.
Ei kannata maxaa paljoa kun saman vikalistan saa edukkaamminkin. Merkilläkin on väliä. Mb atecoa saa halvalla "toimivaakin" mutt herkkä vioille🙁 jotka kuulemma pikaseen uusiutuvat.
Volvoa isompaa ja pientä on järkihinnoissa ,mutt aina koppipäällä. Iveco 🤔 italialaisena hieman epäilyttää..ei se "korjaamon kautta käyttöön" haittaa,kun sitä samaa remppaa ei pidä kk kuluttua uudestaan tehä.
Eiköhän tälläkin foorumilla 70-80% käyttäjistä aja italialaisella tai vähintään italialaisella moottorilla. :D
-
Eiköhän tälläkin foorumilla 70-80% käyttäjistä aja italialaisella tai vähintään italialaisella moottorilla. :D
Kyllä itelle riitti yx fiat kokemus👎
-
PVn huutokaupasta voi jotain löytöjä tehdä mutta pääsääntöisesti laitteet kyllä ajetaan tuossa firmassa "loppuun"
Ja sama päinvastoin ,aivan mitättömin perustein kalustoa laitetaan poistoon kun joku kallis osa pitäisi uusia ja vaihdattaa kun ei enää korjata itse niinkuin ennenvanhaan.
-
Ei ne enää aja kaikkea loppuu...mallit vaihtuu... melko vähän käytettyäkin menee poistoon.
-
Voi olla, että muutamassa vuodessa tilanne on muuttunut, mutta haastavalta vaikuttaa yhtälö. Kun pelkkä toimiva, esim 70 kNm pilkki maksaa (tai ainakin joku vuosi sitten maksoi) melkeen tuon budjetin irrallaan. Jos vielä toimivassa autossa on kiinni, niin aika löytö on.
Itsellä tuo pilkkiauto maksoi muistaakseni 6000 € ja on siinä ollut korjattavaa ja ois vieläkin, mutta nosteluhommissa toimii kyllä. MAN merkkinen ja toki tuossa neliveto nostaa hintaa ja hyvänä löytönä pidinkin!
-
Vihree on lempiväri👍kyllä kelpais ja menis huonompaakin tietä tuommoinen.Olen vain nirso vaihteiden suhteen,nuis o liian vanhat ja vaikeet vaihteet...muuten kyllä.
Noissa autoissa puhutaan monesti kaartosäteestä ei kääntösäteeestä. ;D Kaupungille jos erehtyy niin saa olla töpevänä ettei joudu risteyksessä vexlaan.
-
Mitä jos lähtee asiassa ihan eri linjoille ?
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Traktorin_perakarry_74032186.htm?ca=2&w=1
Ei vakuutusmaksuja, katsastusmaksuja jne..
-
Mitä jos lähtee asiassa ihan eri linjoille ?
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Traktorin_perakarry_74032186.htm?ca=2&w=1
Ei vakuutusmaksuja, katsastusmaksuja jne..
todella hyvä idea. harmi kun kaikki maatalous vahkeet on niin kaukana täältä etelästä katsottuna.
-
En tiedä, kuinka etelästä katsellaan, mutta eikö valtaosa maataloudesta ole koko Suomeen nähden aika etelässä.. etelä-pohjanmaalta moinen kärry kulkee aika edukkaasti etelään auton kyydissä.
-
Mitä jos lähtee asiassa ihan eri linjoille ?
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Traktorin_perakarry_74032186.htm?ca=2&w=1
Ei vakuutusmaksuja, katsastusmaksuja jne..
Vaan ei kortti taas riitä🙁 muutoin kyllä järkevä valinta.
-
Jos vetäsöö traktorilla niin riittää... ? ::)
-
Eikai tuota kuorma-auton perään saa laittaakkaan?
-
Jos vetäsöö traktorilla niin riittää... ? ::)
Joo, traktorilla ja sen vetämiseen riittää halpakin laite..
-
Joo, traktorilla ja sen vetämiseen riittää halpakin laite..
Noniin..minkäslaisella kortilla rattoria ajellaan🤔
Etäisyyksien kasvaessa saattais palaa hermo körryyttää jotain 50km/h
-
Traktorikortilla ^-^ Ylemmät luokat kuittaa sen automaattisesti.
Hermot menee joo mutta menee ne kuorkin laskujakin maksaessa, traktorilla voi tehdä helvetin paljon sellaista normi omakotiasuja mitä kuorma-autolla ei voi... Lumet ja maat siirtyy eikä kalustossa ole juoksevia kuluja valtion suuntaan, traktorissa on vain liikennevakuutus ja se on jotain kymppejä sekä polttoaine punaista (tässä kohti alkaa möykkä koska joitain se tympii).
-
Noniin..minkäslaisella kortilla rattoria ajellaan🤔
Etäisyyksien kasvaessa saattais palaa hermo körryyttää jotain 50km/h
Halvemmat/vanhemmat menee 25-30kmh. 50kmh raktoriin saa laittaa euroja kiinni huomattavasti enemmän.
-
Traktorikortilla ^-^ Ylemmät luokat kuittaa sen automaattisesti.
Hermot menee joo mutta menee ne kuorkin laskujakin maksaessa, traktorilla voi tehdä helvetin paljon sellaista normi omakotiasuja mitä kuorma-autolla ei voi... Lumet ja maat siirtyy eikä kalustossa ole juoksevia kuluja valtion suuntaan, traktorissa on vain liikennevakuutus ja se on jotain kymppejä sekä polttoaine punaista (tässä kohti alkaa möykkä koska joitain se tympii).
Totta..mutta kun tämä kuorma-autoilu menee vähän niinkuin tuo bimmeilykin..se on ihana värkki mitä isompi sen parempi. 😁 Toiset tykkää ajella Ameriikan raudoilla..minä tykkään Kuorma-autoista ja Rekoista.
-
Halvemmat/vanhemmat menee 25-30kmh. 50kmh raktoriin saa laittaa euroja kiinni huomattavasti enemmän.
Tuo Lerssisen linkkaama kärry kyllä työntää reilusti yli tuon.
-
Tuo Lerssisen linkkaama kärry kyllä työntää reilusti yli tuon.
Miksi sen kärryn mitään pitää työntää🙄 ärsyttävää työntävän eteen ostaa vetävää laitetta🙁
Vanhat tuulimyllyt toimi tuulella..uudet energiaa tuottavat tarvivat sitä energiaa kyetäkseen tuottamaan ekosähköä😬
-
Miksi sen kärryn mitään pitää työntää🙄 ärsyttävää työntävän eteen ostaa vetävää laitetta🙁
Vanhat tuulimyllyt toimi tuulella..uudet energiaa tuottavat tarvivat sitä energiaa kyetäkseen tuottamaan ekosähköä😬
Entis aikaan puhuttiin että intikkamiehet (international) ajelee 70km/h kun käyttävät vetävää (työntävää) kärryä. "Veto" kone vain pyörittää ulosottoakselia ja sitte mennään, traktori tieten vaihde vapaalla. Tieten riippuu Virpin käyttö tarkoituksesta riittääkö kun nosturi ja pikku siirrot vai pitääkö olla vähän nopeampi tiepäällä.
-
Tietyn mallin internationaalit (semmoset vanhat halvat takapotkut) muuten kulkee liki 50 ihan ruuvaamatta ^-^
Niin no, siis tämähän oli yksi idea laatikon ulkopuolelta. Traktorille minä näen ite töitä ympäri vuoden mutta kuorma-autolle jos ei työkseen aja niin vähemmän. Samoin valtion kulut ja ylläpitokulut on muhkeita vaikka pomppautteliskin kuorkkia liikenteestä pois. On siinä kuitenkin aina katsastukselle jarrusovittamista, piirturin leimaamista ja rajotinta ym kulua vaikka kaikki muuten toimisikin.. Rattorille ei ole mitään (eikä rattorin kärrylle).
-
sekä polttoaine punaista (tässä kohti alkaa möykkä koska joitain se tympii).
Ihan möykkäämättä, millä säännöllä saat laittaa punaista tankkiin, jos ei ole maa- tai metsätalouden verotuksessa?
Ja eikös silloinkin hinattavan laitteen kanssa mennä päiväverolle?
-
Tuon suorempaa tekstiä ei taida aiheesta löytyä
https://docplayer.fi/5874508-Polttooljyn-kaytto-traktorissa.html
Lainaan pitkän rimpsun
4
Moottorityökoneeksi
varustettu traktori
Jos traktori on varustettu moottorityökoneeksi ja sitä käytetään työtehtävän tekemiseen eikä kuljetustarkoitukse en, traktorissa saa käyttää polttoöljyä.
Sillä, kuka traktorin omistaa ja kuka sitä käyttää, ei ole merkitystä. Merkitystä ei ole silläkään, saako traktorin käyttäjä tekemästään työsuorituksesta
korvausta vai ei.
Polttoainemaksusta vapaata on työn tekeminen työalueella sekä työtehtävään
liittyvät kuljetukset työalueella silloin, kun kuljetus suoritetaan itse työkoneella
(esimerkiksi traktorin kauhalla) eikä perävaunulla. Polttoainemaksua ei tarvitse
maksaa myöskään silloin, kun työkoneeksi varustetulla traktorilla siirrytään työalueelta toiselle tai sitä siirretään huoltoa tai korjausta varten. Työkoneen omien
poltto- ja voiteluaineiden kuljetus on polttoainemaksusta vapaata.
5
Traktoria pidetään moottorityökoneeksi varustettuna silloin, kun se on
varustettu esimerkiksi seuraavilla laitteilla:
•
kuormaus- tai kaivulaite,
•
salaojan kaivulaite tai sorastusvaunu,
•
pusku- tai lumiaura,
•
lana tai harjauslaite,
•
lumilinko, aura, äes tai muu vastaava työväline.
Traktori luetaan moottorityökoneeksi myös sellaisessa tapauksessa, kun traktori
vetää tai vetää ja käyttää täryjyrää tai traktori käyttää voimakoneena esimerkiksi kompressoria, pumppua, myllyä tai sirkkelisahaa.
Jos traktoriin on kytketty
perävaunu, sitä ei pidetä moottorityökoneena.
Perävaunulla tuossa yhteydessä tarkoitetaan sitten ihan pelkkää perävaunua, jos perävaunussa on nosturi on se pykälissä mainittu työkone.
-
Tuon suorempaa tekstiä ei taida aiheesta löytyä
https://docplayer.fi/5874508-Polttooljyn-kaytto-traktorissa.html
Lainaan pitkän rimpsun
Perävaunulla tuossa yhteydessä tarkoitetaan sitten ihan pelkkää perävaunua, jos perävaunussa on nosturi on se pykälissä mainittu työkone.
Kyllä, suoraa tekstiä - kiitos.
Mutta mistäs saat varman tiedon siitä, että kärryn nosturi muuttaa traktorin työkoneeksi? Mulle puita ajanut isäntä maksaa päivämaksut puuajoista, kun kärryn kanssa ei hänen tulkinnan mukaan ole työkone-
-
No kun se nosturi on työkone, ei se sen kummempaa ole.. ^-^ Pelkkä kärry taas ei ja jos tuodaan valmista polttopuuta niin silloin se on kuljetustehtävä = kannattaa maksaa se päivävero vaikkei niitä kukaan kyttää.
-
No kun se nosturi on työkone, ei se sen kummempaa ole.. ^-^ Pelkkä kärry taas ei ja jos tuodaan valmista polttopuuta niin silloin se on kuljetustehtävä = kannattaa maksaa se päivävero vaikkei niitä kukaan kyttää.
En kyllä tällä perustelulla usko enkä tohtis tuota yrittää, jos ei ole selkeää tulkintaa tuosta nähtävissä - mutu voi tulla kalliiksi ;)
Mutta vaikka käyttäisi ihan verollista, tää sun kärryidea on minusta paras vaihtoehto tässä ketjussa. Tuskin se edestakaisin ajelu on projektin päätehtävä.
Riippuu tietysti ajomatkasta.
-
Jos sitä nosturia käyttää hirsirakennuksen purkuun tai kasaamiseen on se työkone, ei sitä ole tietenkään pakko uskoa mutta niin se vain on. Oli se sitten kärryalustalla tahi ei..
-
Jos sitä nosturia käyttää hirsirakennuksen purkuun tai kasaamiseen on se työkone, ei sitä ole tietenkään pakko uskoa mutta niin se vain on. Oli se sitten kärryalustalla tahi ei..
Työkonetta saa toki vetää perässä vähäveroisella, mutta saako sillä kuljettaa rahtia yleisellä tiellä...?
-
Jos sitä nosturia käyttää hirsirakennuksen purkuun tai kasaamiseen on se työkone, ei sitä ole tietenkään pakko uskoa mutta niin se vain on. Oli se sitten kärryalustalla tahi ei..
Eka hirsi kyydissä ja kärry tiellä vaatii viimeistään päiväveron.
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/traktori-varusteltuna-moottorityokoneeksi
-
Työkonetta saa toki vetää perässä vähäveroisella, mutta saako sillä kuljettaa rahtia yleisellä tiellä...?
No, ei.
Kalliit kokemukset kertoi eräs betonipumppuautokus ki. Vaikka 6 motin kuuppa oli, niin tyhjänä työmaalle ja kura kuorkilla perässä.. mm. siksi halusi aina jättää asiakkaan ylijäämät työmaalle.. Kaverit (kilpailijat?) käräytti.
-
Työkonetta saa toki vetää perässä vähäveroisella, mutta saako sillä kuljettaa rahtia yleisellä tiellä...?
Sitten ei saa kun se muuttuu kuljetustehtäväksi, paitsi jos hirsirakennus on oma. Rahdilla käsitän nyt sitten rahaa vastaan ajettavaa tavaraa..
-
Sitten ei saa kun se muuttuu kuljetustehtäväksi, paitsi jos hirsirakennus on oma. Rahdilla käsitän nyt sitten rahaa vastaan ajettavaa tavaraa..
Mistä olet tällaista tulkinnut...
Itse kysyin oman tavaran kuljetusta aikoinaan Trafin edeltäjältä. Perävaunua ei saanut vetää ilman päivämaksua, eikä työkoneessa saanut olla kuormaa.
Tuo oman ja vieraan tavaran ero liittynee noihin ammattipätevyysjutt uihin.
-
Mistä olet tällaista tulkinnut...
Itse kysyin oman tavaran kuljetusta aikoinaan Trafin edeltäjältä. Perävaunua ei saanut vetää ilman päivämaksua, eikä työkoneessa saanut olla kuormaa.
Tuo oman ja vieraan tavaran ero liittynee noihin ammattipätevyysjutt uihin.
Puhe oli kait vielä traktorista ja sillä ajettavasta tavarasta sekä päivämaksusta, niissä ei ole direktiivivaatimuks ia.
Oman tavaran kuljettaminen on taas sitten näitä alkutuottajan juttuja (maa ja metsätalous), eihän se toki onnistu sitten jos on rattori pihalla "muuten vaan".
Mutta kuten totesin, aina kun ottaa puheeksi punaisella ajon saa sivutolkulla lätinää siitä miksi se ei ole sallittua ^-^ Suomalaiset vain on tällaisia.
-
Puhe oli kait vielä traktorista ja sillä ajettavasta tavarasta sekä päivämaksusta, niissä ei ole direktiivivaatimuks ia.
Oman tavaran kuljettaminen on taas sitten näitä alkutuottajan juttuja (maa ja metsätalous), eihän se toki onnistu sitten jos on rattori pihalla "muuten vaan".
Mutta kuten totesin, aina kun ottaa puheeksi punaisella ajon saa sivutolkulla lätinää siitä miksi se ei ole sallittua ^-^ Suomalaiset vain on tällaisia.
Elikä alkutuottaja oli se avainasia...
-
Puhe oli kait vielä traktorista ja sillä ajettavasta tavarasta sekä päivämaksusta, niissä ei ole direktiivivaatimuks ia.
Oman tavaran kuljettaminen on taas sitten näitä alkutuottajan juttuja (maa ja metsätalous), eihän se toki onnistu sitten jos on rattori pihalla "muuten vaan".
Mutta kuten totesin, aina kun ottaa puheeksi punaisella ajon saa sivutolkulla lätinää siitä miksi se ei ole sallittua ^-^ Suomalaiset vain on tällaisia.
Enkö minä maininnu sen maa- tai metsätalouden verotuksen jo tuolla ekassa vastauksessa ;) Ei kannata tuputtaa sellaista minkä tietää ettei se onnistu ;D
Ja sitähän en osaa arvata, onko tässätapauksessa tuon verotuksen piirissä, mutta vanhan hirsirakennuksen purku ja siirto ei kovin helposti mene siihen ;D
-
Totta..mutta kun tämä kuorma-autoilu menee vähän niinkuin tuo bimmeilykin..se on ihana värkki mitä isompi sen parempi. 😁 Toiset tykkää ajella Ameriikan raudoilla..minä tykkään Kuorma-autoista ja Rekoista.
Ei taideta saa virpimu:lle traktoria kaupaksi?
Huonolla tuurilla remonttia vanhoihin traktoreihinkin saattaa tulla, näin omien kokemusten mukaan.
Molemmat vanhat kuormurit, joilla pikkasen ajanut, selvisivät pienillä remonteilla. Tosin vakuutus, katsastus, vero ym. kulut koskee lähes pelkästään kuormuria.
-
Jos traktori peräkärrynosturilla rupeaa turaamaan kannattaa kiinnittää huomiota kärryn vakauteen.
Noissa vanhoissa isommissa rakennuksissa on hirsillä yleensä kokoa ja pituutta. Ja harvoin kaikkien seinien
viereen pääsee eli kaukaa joutuu väliin nostamaan.
Nimimerkillä: Yhden kansakoulun purkanut.
-
Jos kyse on vain yhden rakennuksen purusta ja kasaamisesta, halvemmaksi tulee tilata paikalle nykyaikainen nosturiauto jossa nosturia ohjaa ammattimies kaukosäätimellä .
-
Tai vuokrata esim tämmönen https://www.ramirent.fi/vuokraa/hissit-mastolavat-nosturit/maeda-mininosturit/398681/mininosturi-9m-3t-diesel-sahko
-
jos haluaa oman kuorma-auton, niin ei sitä halua tyydytetä vuokraamalla. Toki otsikossa puhutaan jotain järjestä vaikka luulen että jos haluaa harrastaa kuorma-autoja niin järjellä ei ole mitään tekemistä asian kanssa :o
Itse kysyisin mitä tuo neliveto-kontio maksaa nosturin kanssa: https://www.nettikone.com/sisu/kontio-4x4-73/1961147
ois messevä peli. Ei sitten tietty tiedä kuinka paljon vaatii että saa leiman jos sellaisen haluaa.
-
Kolme hirsikehikkoa olen ollut mukana purkamassa ja kyllä ne kehikot saa purettua. Kuljetus ei kyllä onnistu normi kuorma-autolla jos ei kyseessä ole pieni rakennus. Ensimmäinen oli vanha kartanon päärakennus ja sen kuljettamiseen tarvittiin kaksi täyttä tukkirekkaa. Toinen oli runsaat 120 neliöinen yksikerroksinen ja siihen riitti 1 jonka lisäksi ajettiin sälää pienemmällä kalustolla, kolmas oli pienehkö piharakennus ja sen hirret sai kuorma-auton lavalle.
-
jos haluaa oman kuorma-auton, niin ei sitä halua tyydytetä vuokraamalla. Toki otsikossa puhutaan jotain järjestä vaikka luulen että jos haluaa harrastaa kuorma-autoja niin järjellä ei ole mitään tekemistä asian kanssa :o
Itse kysyisin mitä tuo neliveto-kontio maksaa nosturin kanssa: https://www.nettikone.com/sisu/kontio-4x4-73/1961147
ois messevä peli. Ei sitten tietty tiedä kuinka paljon vaatii että saa leiman jos sellaisen haluaa.
Vieläkös tuollaisen saa katsastettua työkoneeksi?
-
Vieläkös tuollaisen saa katsastettua työkoneeksi?
En tiedä, mutta työkoneella ei ainakaan saa rahtia kuskata.
-
Niin mut saa ajaa punasella ja halvat vakuutukset!
-
Niin mut saa ajaa punasella ja halvat vakuutukset!
Joo mutta jos se rekisteröinti oli sitä varten että saa kuskata tavaraa tiellä niin idea vesittyy.
-
Volvon isännältä sain. On hyvä peli.👍kuvaa en tänne kännykällä saa,on liian suuri. Ja koneelta ei orgiin pääse.
-
Volvon isännältä sain. On hyvä peli.👍kuvaa en tänne kännykällä saa,on liian suuri. Ja koneelta ei orgiin pääse.
Volvo on kyllä aika suuri kuorma-auto... :)