Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Truma => Aiheen aloitti: Late - 6.11.2018 kello on 16:52
-
Mikähän voisi olla kun Truma 6002 vm04 yskii käynnistyessään. Välillä muutaman kerran ja välillä 10 kertoja (tum, tum, tum). Välillä sitten menee häiriöön. Vedenlämmityksellä ei tee yskimistä.
-
Oisko ollut likaista kaasua?
Vedenlämmityksellä kai otetaan isompi teho ja enempi kaasua?
-
Eipä näytänyt menevän truma osioon...
Yskinyt jo pidempään mutta muutamia kertoja, nyt yskimiset pidentyneet, tekee aina välillä. Ja missä vaiheessa menee häiriöön niin en ole ollut paikalla silloin.
Mitähän oireita oikutteleva paineensäädin voisi tehdä?
-
Tuosta oireesta joku korjaaja joskus sanoi että pakoputken ja ilmanottoputken välillä vuoto. Tiedä sitten (eikös se pakoputki mene ilmanottoputken sisällä). Huono se on, täysi p...
-
Mitähän oireita oikutteleva paineensäädin voisi tehdä?
[/quote] minun turmassa oli vuoto pakoputkessa piti aika pärinää välillä oli sisäputkeen tullut haava kun korjasin toimii moitteettomasti, päineen säädin oli sökö niin pannu toimi välillä ja välillä ei kaikki muut kaasuvehkeet pelas moitteettomasti ,paineensäätimen vaihdon jälkeen rupes pannu toimii moitteettomasti oli vanha aika paskanen kun avoin sen.
-
Voiskoos olla Vettä pakoputkessa ::) Paukahdukset olisi höyrystyvästä vedestä johtuvia?
-
Nyt alkanut tekemään niin paljon paukuttelua ja häiriöön menoa ettei voi talvea enää odottaa. Pakko on alkaa selvittää. Kun saisi videolle paukutuksen. Tekee vielä harvakseen mutta useamman kerran päivässä.
Todella vanha paineensäädin tuli vaihdettua uuteen joten siinä vika ei ollut.
Eli paukuttaa käynnistymisessä (pam pam pam pam pam.....) ennen lähti käymään nyt ei. Häiriön kun kuittaa pois niin lähtee normaalisti käymään.
Tuskimpa imu/pakoputkessa vikaa on kun toimii hyvin kun vain käyntiin lähtee. Oliskohan palopesä ruostunut/likainen ja kärjet huonosti? Vaikka suht helppohan tuo putkisto on irti ottaa ja tarkistaa.
Jotenkin tuntuisi että kaasua liikaa, hulmahtaa ja se sekoittaa seoksen. Kun käynnistää uudelleen niin palopuhallin on puhaltanut pesän puhtaaksi kaasuista ja sitten lähtee taas jostain syystä laakista käymään.
Näytti kuvien perusteella olevan työläässä paikassa pohjankautta tulee pois joten koko pannu pitäis ottaa pois kaapista pöydälle.
-
Jos vedenlämmitys toimii niin ei kai se palopesä ole likainen. Sama pesä se on.
-
Oisko ollut likaista kaasua?
Vedenlämmityksellä kai otetaan isompi teho ja enempi kaasua?
Ei todellakaan.
-
Jos vedenlämmitys toimii niin ei kai se palopesä ole likainen. Sama pesä se on.
Paukuttaa nyt myös vedenlämmityksellä.
-
Tarkista kärjet.
-
Aina kun minulla alkoi Truma käynnistyessä paukuttelemaan, oli sytytyskärjet vaihto kunnossa.
-
Paukuttaa nyt myös vedenlämmityksellä.
Ok, vastaukseni perustui aiempaan.
Vedenlämmityksellä ei tee yskimistä.
-
Eikös kärjet oo niin että pannu otettava irti jotta poltin mahtuu tulee ulos pohjan kautta? Näin ainakin kuvat antais ymmärtää.
-
Jep
-
Nyt sain videolle paukutuksen. En oo saanut vielä aikaiseksi alkaa purkaa trumaa.
https://youtu.be/zCN2lm5CWRM
-
Pakoputki tukossa tai puhki.
-
Tuollaista ääntä Truma piti minullakin. Sytytys- ja valvonta kärkien vaihdolla minulla tilanne hoitui.
-
Vika oli kärjissä, aika huonoilla kärjillä se vielä toimii ;D Nyt on uudet kärjet ja hienosti syttyy. Truman irroitus olikin paljon yksinkertaisempi homma miltä alkuun vaikutti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1570462191.jpg)
-
Hyvä kun tuli kuntoon..Mistä hommasit uudet?
-
Kelpaisiko ?
https://verkkokauppa.siilincaravan.fi/nestekaasulaitteet-ja-lammitys/tuote/34020-00242-sytytyskarkisarja-c3402--c4002--c6002--c6002eh-kuvassa-no89-90-91-eh-truma-c/9952766/
-
No mikä ettei. Sitkun tarve tulee..
-
Exoottinen ääni.... siellä kaasu räjähtelee putkessa :o
-
Ei kuiteskaan eroottinen... Vaikka räjähtää kaasuputkessa.. ;)
-
Siilincaravaanista tilasin. Vapaa-aika.comilta olis saanu halvemmalla https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/3E10105
-
Oho. Melkein puolta halvempi.. Itellä on C603-C mallinen rojektilämppäri,joka myös pärskii hiukan.. En ole vielä tsekannut noita kärkiä,mut varmaan syy löytyy sieltä..
-
Jep
Pystyykö kärkien kuntoa mitenkään tarkistamaan lämmitintä purkamatta?, Minulla on alkuperäiset kärjet, paljon käynyt 6002, toimii kyllä vielä.
-
Joudut arinan irroittamaan. Kaasuventtiili irti ja kolme ruuvia.
-
Taas on alkanut tekemään saman paukuttelun. Harvemmin mutta kuitenkin suht useesti, eikä hirveesti pannua oo käytetty.
Pakoputkesta oli mainintaa että tukossa tai puhki. En löytänyt viimeeksi mitään vikaa putkesta. Kärkiä vaihtaessa pakopuken liitosten O-renkaat jäi vaihtamatta kun ei löytynyt silloin hyllystä. Mahtaisko vaikuttaa? Yritin kattellla tiivisteiden numeroita mutta ei löydy. Enkä löydä nyt mittojakaan o-renkaista kun silloin mittailin.
-
Taas on alkanut tekemään saman paukuttelun. Harvemmin mutta kuitenkin suht useesti, eikä hirveesti pannua oo käytetty.
Pakoputkesta oli mainintaa että tukossa tai puhki. En löytänyt viimeeksi mitään vikaa putkesta. Kärkiä vaihtaessa pakopuken liitosten O-renkaat jäi vaihtamatta kun ei löytynyt silloin hyllystä. Mahtaisko vaikuttaa? Yritin kattellla tiivisteiden numeroita mutta ei löydy. Enkä löydä nyt mittojakaan o-renkaista kun silloin mittailin.
Jos o-rengas on ehjä ei sitä tarvitse vaihtaa. Joku muu vika siinä on. Jos kaasuventtiili on ollut irti ja myös sen kelat irroitettu niin ettei vain ole ristissä.
-
O-renkaat oli suht kovat ja kuluneet.
Kävi mielessä tuo kelojen että kelat olisi ristissä. Mitenkäs päin nuo värit nyt oli?
-
https://karavaanari.org/index.php?topic=6894.30 tuola missä sama kuva näyttää olevan niin maininta että juuri toisinpäin. Eli siniset pikkutehon ja mustat isontehon.
-
Olen todella pahoillani, vanha kuva kummitteli ja on nyt poistettu. Oikea kuva on otettu testilämmittimestän i ja on varmasti oikea. :-[
(https://karavaanari.org/kuvat/1585931975.jpg)
-
Laitetaan tähän vielä tämmöinen kuva.
(https://karavaanari.org/kuvat/1586529092.jpg)
-
Jäänyt kuittaamatta että venttiilit ovat oikein päin.
Välillä truma tehnyt myös sen että kaasuventtiili vetää mutta ei käynnisty ja menee häiriöön. Kaasua on ja lähtenyt käyntiin kun käyttänyt virrat pois.
Nyt mittailin trumalle tulevaa virtaa. Laitoin johtoihin 55W valon kiinni niin jännite enää 11,85V, akkussa kuitenkin 12,6V. Tuli vedettyä uudet piuhat suoraan akulta trumalle. Nyt jännite putoo vain 0,2V matkalla. Pitää kokeilla oliko mitään vaikutusta.
Nyt truma on jatkuvasti virrassa, eikä kierrä ohjauspaneelin kautta. Pitäiskö rakentaa kytkin väliin? Vai onko kortilla rele heti ensimmäisenä? Virtaa ei kuitenkaan ota kun säätimestä on truma sammutettu.
-
Nyt mittailin trumalle tulevaa virtaa. Laitoin johtoihin 55W valon kiinni niin jännite enää 11,85V, akkussa kuitenkin 12,6V. Tuli vedettyä uudet piuhat suoraan akulta trumalle.
55W valo; tarkoittanee 12V H7 lamppu?
Eli 4,6A virta. Jännitehäviötä syntyy 0,75 V. Tätäkö tarkoitat?
-
Jäänyt kuittaamatta että venttiilit ovat oikein päin.
Välillä truma tehnyt myös sen että kaasuventtiili vetää mutta ei käynnisty ja menee häiriöön. Kaasua on ja lähtenyt käyntiin kun käyttänyt virrat pois.
Nyt mittailin trumalle tulevaa virtaa. Laitoin johtoihin 55W valon kiinni niin jännite enää 11,85V, akkussa kuitenkin 12,6V. Tuli vedettyä uudet piuhat suoraan akulta trumalle. Nyt jännite putoo vain 0,2V matkalla. Pitää kokeilla oliko mitään vaikutusta.
Nyt truma on jatkuvasti virrassa, eikä kierrä ohjauspaneelin kautta. Pitäiskö rakentaa kytkin väliin? Vai onko kortilla rele heti ensimmäisenä? Virtaa ei kuitenkaan ota kun säätimestä on truma sammutettu.
Ei truman jännite kierrä ohjauspaneelin kautta.
-
55W valo; tarkoittanee 12V H7 lamppu?
Eli 4,6A virta. Jännitehäviötä syntyy 0,75 V. Tätäkö tarkoitat?
Sitä juuri.
Ei truman jännite kierrä ohjauspaneelin kautta.
Siis ei kierrä nyt EBL laturin kautta, josta saa mökistä virrat pois. Sitä meinasin.
-
Siis ei kierrä nyt EBL laturin kautta, josta saa mökistä virrat pois. Sitä meinasin.
Alkujaankin Truma olisi pitänyt kytkeä ohi päävirta kytkimen. Suoraan akusta virran saavana. Vaikka kaikki muut virrat olisi katkaistu, niin lämmittimen pitää toimia silti.
-
Ehkä pientä vaikutusta oli uusilla johdoilla. Nyt vaikuttaisi siltä että vuosi sitten vaihdetut kärjet on taipuneet jotenkin väärään asentoon. Kylmänä lähtee aina nätisti käymään, mutta lämpöisenä paukuttaa tai sitten menee suoraan häiriöön. Äänien perusteella kaasuventtiili vetää ja kipinää tikittää, mutta ei syty. Pitää purkaa pannu ja kattoo miltä kärjet näyttää.
Miten tuo kipinä tuola pesässä toimii? Lyökö molemmat kärjet oman kipinän polttimen runkoon vai kärjet keskenään? Mietin että mihin asentoon kärjet pitäisi taivuttaa. Ohjeen mukaan ne vaihtaessa laitoin.
-
Kärjet kipinöi toisiaan vasten. Mittaa piirilevyn alaosassa olevasta mustasta liittimestä ruskeasta johdosta jännite kun käynnistät, pitää nousta noin 12 volttiin ja käynnistyessä myös pysyä siinä. Jos kärjet vaihdettu parin vuoden sisällä niin en jaksa uskoa niiden vikaan.
-
Pitää mitata. Kuvien perusteella näytti olevan 2 ruskea. Mitäs nämä johdot on?
-
Pitää mitata. Kuvien perusteella näytti olevan 2 ruskea. Mitäs nämä johdot on?
(https://karavaanari.org/kuvat/1601180360.jpg)
-
Tuli mitattua. Truma käyntiin niin aloitti 0V ja nousi n. 20s aikana 11.1V. Täyshönkä päällä näytti 10,85V. Saman jännitteen antoi molemmista ruskeista johdoistas. Trumaan tuleva jännite oli 12,45V. Truma lähti hienosti käymään ja vaikka termarilla kuuman truman sammutti ja hetken päästä käynnisti niin pienellä hulmahduksella lähti käyntiin. Nää ongelmat tulee vasta kun truma ollut päällä pitempään.
-
Tuli mitattua. Truma käyntiin niin aloitti 0V ja nousi n. 20s aikana 11.1V. Täyshönkä päällä näytti 10,85V. Saman jännitteen antoi molemmista ruskeista johdoistas. Trumaan tuleva jännite oli 12,45V. Truma lähti hienosti käymään ja vaikka termarilla kuuman truman sammutti ja hetken päästä käynnisti niin pienellä hulmahduksella lähti käyntiin. Nää ongelmat tulee vasta kun truma ollut päällä pitempään.
Tuo toiminta on ihan normaalia.
-
Oliko lämmitin varustettu etätunnistimella?
-
Löytyy ulko-oven päältä anturi
-
Nappaa etätunnistin irti ja kokeile lämmitystä.
-
Otin irti ja laitoin truman päälle. Lähti normaalisti käymään ensin 1 teholle, sitten 2 ja 3 ja ajan kanssa puhallin nopeus nousi kovaksi. Mutta säätimen asennolla ei ollut mitään vaikutusta. Ei saanut lämmitystä pienemmälle/katkaistua laittamalla säädin pienimmälle asennolle. Ilmeisesti säätimessä ei ole lämpötilatunnistint a?
Mittasin vastuksen etäanturista, sisällä noin 14 C ja vastus oli 16,3kohm. Kun lämpötila sisällä nousi niin jossain vaiheessa näytti 13,5kohm.
Pannu kun oli kuuma niin muutamalla paukutuksella lähti käymää. Ja välillä täysin äänettömästi. Vähän vaikuttaisi että ulkona pakoputken puhallus alue on nokeentunut ja lähti pyyhkimällä puhtaammaksi.
-
Ja sellainen vähän ihmetyttää, kun pannun ajaa 3 teholla oikein kuumaksi ja säätimestä kääntää pienelle niin koko laite sammuu, ei jäähdytä ollenkaan. Kuuluisiko edes tehdä jäähdytystä?
-
Otin irti ja laitoin truman päälle. Lähti normaalisti käymään ensin 1 teholle, sitten 2 ja 3 ja ajan kanssa puhallin nopeus nousi kovaksi. Mutta säätimen asennolla ei ollut mitään vaikutusta. Ei saanut lämmitystä pienemmälle/katkaistua laittamalla säädin pienimmälle asennolle. Ilmeisesti säätimessä ei ole lämpötilatunnistint a?
Eihän säädin toimi,jos etä- eli lämpöanturi on irti.Ja sellainen vähän ihmetyttää, kun pannun ajaa 3 teholla oikein kuumaksi ja säätimestä kääntää pienelle niin koko laite sammuu, ei jäähdytä ollenkaan. Kuuluisiko edes tehdä jäähdytystä?
Omassa jäähdytys toimii vasta kun laitteen sammuttaa.
-
Omassa jäähdytys toimii vasta kun laitteen sammuttaa.
Ei tää pannu rupee silloinkaan jäähdyttää jos kääntää laitteen sammuksiin.
Jos on puhaltanut täysillä ja lämpötila tullut vastaan niin on sammunut laakista pannu ja lämpötilan laskiessa alottanu taas täysillä. Mahtaako olla tuokaan normaalia?
-
Kaikissa piirilevy tyypeissä ei ole jälkijäähdytystä. Ei lämpötilansäädin toimi jos etäanturi on irti.
-
Pannu kun oli kuuma niin muutamalla paukutuksella lähti käymää. Ja välillä täysin äänettömästi. Vähän vaikuttaisi että ulkona pakoputken puhallus alue on nokeentunut ja lähti pyyhkimällä puhtaammaksi.
Puhdista harmaan liittimen kontaktit ja rasvaa ne, vaikuttaa kosketushäiriöltä.
-
Autossa on C6002EH malli,joka jäähdyttää. Sit varalämppärinä vanha C6002 malli,joka ei jäähdytä. Ainakaan terassilla,kun testailin..
-
Puhdista harmaan liittimen kontaktit ja rasvaa ne, vaikuttaa kosketushäiriöltä.
Putsasin molempien liittimien pinnit Wurthin kontaktisprayllä. Nyt tehty 2vrk mittainen reissu. Truma toimii erilailla. Oli mennyt vain kerran häiriöön. Tästäkään ei tietoa mitä oli tehnyt kun ei oltu autossa. Vähän paukuttelee syttyessä. Myös kieroilmapuhallin toimii eritavalla, hiljenee ja kiihtyy kun aikasemmin pätkinyt.
Mitähän rasvaa noihin liittimiin laittaisi?
-
Hei mjo33400, mites noi valvontakärjet vaikuttaa toimintaan? Meinaan jos on kaput, tai menossa.
-
Hei mjo33400, mites noi valvontakärjet vaikuttaa toimintaan? Meinaan jos on kaput, tai menossa.
Jos valvontakärki on pituudeltaan ehjä ja vaikka olisi taipunut niin toimii normaalista. Jos on taipunut arinaan kiinni niin ei toimi ja lämmitin ei käynnisty.
-
Pitäs vissii löytää uudet pinnit tuohon piirilevylle meneviin liittimiin, taitaa olla väljää kun tekee mitä sattuu taas. Pitäs vaan joatain löytää sopivat.
-
Pitäs vissii löytää uudet pinnit tuohon piirilevylle meneviin liittimiin, taitaa olla väljää kun tekee mitä sattuu taas. Pitäs vaan joatain löytää sopivat.
Ota pinnit johto kerrallaan pois ja laita siihen lisää jännitystä.
-
Se on yks vaihtoehto. Yleensä vaan ei ole hirveän pitkäkestoinen apu. Näkeehän siinä pinnin mallin. Mersulta saa ainakin erilaisia pinnejä johdon kanssa.
-
Se on yks vaihtoehto. Yleensä vaan ei ole hirveän pitkäkestoinen apu. Näkeehän siinä pinnin mallin. Mersulta saa ainakin erilaisia pinnejä johdon kanssa.
Jos tosiaan löydät tuon liittimen niin kerro se myös täällä. ;)
-
Onneton puristusvoima tuossa pinnissä. Aika helposti tuntui kuitenkin saavan lisää puristusta kun vähän litistin.
https://www.tsp.fi/fi/tuotteet/43126225/amp-micro-timer-kontaktit/1 tuo on aika lähellä kuvan perusteella. Pitää tutkia joskus tarkemmin.
-
Onneton puristusvoima tuossa pinnissä. Aika helposti tuntui kuitenkin saavan lisää puristusta kun vähän litistin.
https://www.tsp.fi/fi/tuotteet/43126225/amp-micro-timer-kontaktit/1 tuo on aika lähellä kuvan perusteella. Pitää tutkia joskus tarkemmin.
Mitä kontaktina lisäävää ainetta mestarit osaa suositella esimerkiksi tuollaiseen liittimeen? Keväällä suhauttelen oman Truman liittimet sillä. Täytynee hieman myös litistellä kontakteja ettei ala yskimään. Tosin viimeksi yskä lähti kärkien vaihdolla... Thumb
-
Mitä kontaktina lisäävää ainetta mestarit osaa suositella esimerkiksi tuollaiseen liittimeen? Keväällä suhauttelen oman Truman liittimet sillä. Täytynee hieman myös litistellä kontakteja ettei ala yskimään. Tosin viimeksi yskä lähti kärkien vaihdolla... Thumb
https://www.partco.fi/fi/tyoekalut/huoltosprayt/11664-prf-778.html
https://www.partco.fi/fi/tyoekalut/huoltosprayt/11663-prf-668.html
-
https://www.partco.fi/fi/tyoekalut/huoltosprayt/11664-prf-778.html
https://www.partco.fi/fi/tyoekalut/huoltosprayt/11663-prf-668.html
Kiitti. Eli riittää kun laittaa toista vai kmpaakin? IKH ssa näkyy olevan tuotteita.
-
Kiitti. Eli riittää kun laittaa toista vai kmpaakin? IKH ssa näkyy olevan tuotteita.
Ensin sinistä ja sitten voitelevaa ruskeaa.
-
Uusi lämpötila anturi uusilla johdoilla ja uudessa paikassa + piirikortin liittimien käsittely kontaktisprayllä tuntunu korjaavan viime aikaiset kummallisuudet.
Kytkin tollasen tavallisen sisä-ulkolämpö mittarin kiinni alkuperäiseen lämpötila anturiin johtoineen niin lämpötila heitteli välillä miten sattuu. Sattu tuon mittarin anturin vastus arvo skaalaus olemaan sama kuin truman.