..
mikään tuntemani puntari ei osaa alkuperäiseen kysymykseen vastata

Vaikka mulla '08 M5 (MPV) on ollut, siinä 1400kg "se vastaus", mutta eivät ole samoja autoja mitkä ameriimakn markkinoille on tehtyjä vs. Eu/eta markkinat. Eri hyväksynnät.
Ja meillä ihan eri ideologia koukun kuormitukseen - heillä ei keskiakseli-pv ole painon jaoltaan samanlainen. Jennkilässä harvalla hlöautolla (pl. PidkUp Trucks) saa edes vetää ilman "distributed weight" tuomia härveleitä koukun ympärille.. "You must distribute the load in your trailer  so that 10%–15% for conventional towing or 15%-25% fifth-wheel towing
 of the total weight of the trailer is on the tongue."

Sitä ihmettelen ettei sun autossa ole mitään valmistajan tarraa / kilpeä CAWR, CVWR, GCWR jne.. vähintään koukussa pitäisi olla lappunsa (painot LBS), sehän se yleensä "heikoin lenkki on"..
Onko edes manuaalia (siellä ne vetämisen ehdot vielä kerran ameriikan tallaajalle). Lisäksi tuo GCWR (GrossCombinedWeight Rate) kertoo minkä kokoine kuula/vetokoukun palkisto (Weight carrying/ Weight distributing). Vai onko se koukku täällä vasta laitettu?

Kaasunnostolla olisi tämä "etuajo-oikeutettu" selvinnyt helpommalla, mutta valitsi toisen tavan toimia. 🙂

Inssi-ajossa oli aikoinaan samanlainen tilanne ja vaihdoin vasemmalle kaistalle, niin inssi tarttui rattiin ja veti takas oikealla kaistalle ja sanoi, että ME ei väistetä.
Aattelin, että no se siitä inssistä, mutta päästi kuitenkin ekalla läpi. 🙂

No sarvikuonojen maassahan moinen oli ennen ainakin ankarasti kielletty, jos väistit, sait sakot, jos et väistänyt niin rampilta tulija sai sakot

Kaasunnostolla olisi tämä "etuajo-oikeutettu" selvinnyt helpommalla, mutta valitsi toisen tavan toimia. 🙂

Inssi-ajossa oli aikoinaan samanlainen tilanne ja vaihdoin vasemmalle kaistalle, niin inssi tarttui rattiin ja veti takas oikealla kaistalle ja sanoi, että ME ei väistetä.
Aattelin, että no se siitä inssistä, mutta päästi kuitenkin ekalla läpi. 🙂

Oletko nyt olevinasi vitsikäs?
Sivukamera on pirun hyvä Y-risteyksissä.

Siltäkö tuntui. 

En ole sen tarpeellisutta kyseenalaistanut. Täysintikassa, jossa leveyttä ja matkailukoria enempi kuin muissa sekä kuljettaja saattaa istua asunto-osan ikkunalinjoja alempana, oikealle takaviistoon näkeminen on käytännössä peilien varasssa (jos edes "kalansilmä" lisäpeiliä kaikilla), tuo sivu kamera auttaa paljon tekemällä sokeasta näkevän.. apumiehen hommaa käytännössä muuteen.

Isoista autoista tutulla tyylillä voi sen ajokin ajaa kohtisuorasti risteävän linjaan, jotta oikealta tulijat nähtävissä. Takanatulijat tietty kummissaan nokansuunnasta/ryhmittäytymisestä..

Toi kulutus on todella kova. Alkumatkasta kun mentiin satasta niin kulutus oli 19l/100km. Onneksi on 77l tankki.

Toki Touareg painaa 2,5 tn ja Fendt 2 tn.

Menomatkalla ilman vaunua meni 9,8l/100km motarinopeudella.

Onneks hybridit on vähäruokaisia, mitä tuo olisi ollutkaan ilman sitä

Nm. diesel nelikko, motarivauhdilla alle 6l/100km ja vaunun kanssa rekkavauhdilla alle 11l.