Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Alde => Aiheen aloitti: Arska84 - 26.11.2022 kello on 19:35
-
Moro onko kukaan tehnyt jälkiasenteista neste kiertoa lattiaan? Jos ois jyrsiny siihen vaneriin lämmitys putkille urat ja laittanut putket sinne ja vetänyt ne alden kiertoon. Mitä oisitta mieltä mitkä putket kestää tön jähytinnesteen.?
-
Empä menis jyrsiskeleen lattiaan uria mutta korottaa voisin . . .
https://kauppa.topwaylattialammitys.fi/category/213/lammonluovutus--ja-aluxps-uralevyt?gclid=Cj0KCQiAj4ecBhD3ARIsAM4Q_jEzrVmzieE1OnF0SvcNPIowNB_SeQanTpGZf2guMGbXRzEI9mYLpGgaApPyEALw_wcB
https://kauppa.topwaylattialammitys.fi/product/1710/7-urainen-topway-aluxps-uralevy
Edelläolevan linkin tyyppinen levy ( mahdollisimman ohut koska lattia on jo eristetty ) ja sen päälle ohut 2 - 3mm alumiinilevy pinnoitettuna muovimatolla ( Ohut alumiinilevy sen takia että jakaa lämmön hyvin, ei korota lattiaa ja on kevyt ). Ihan normi "Virsbo" käy tuohon käyttötarkoitukseen .
Noita on tehty, tiedän asuntoautoon tehdyn ja saahan ostaa mattoja joihin on upotettu lämmitysputki joka on jo " vanha keksintö" tuon toteutti ensimmäisten joukossa Jokkutuote jonka toiminto näkyy lakanneen https://www.kauppalehti.fi/yritykset/yritys/jokku+tuote/22362184
-
Kaverini ”pelle peloton” rakensi Trumalla olevaan autoon Webastolla toimivan lattian lämmityksen.
Hän laittoi muoviset lämmitysputket lattian päälle ja väliin uretaania sekä ohuen alumiinin jakamaan lämpöä.
Tämän päälle tuli vanerilevy.
Jos lattian pintarakenteen jyrsii rikki rakenne heikkenee ja lopputulos voi olla katastrofi.
Lisäys
Kaveri saattoi käyttää noita vaanari61 linkissä esiteltyjä tuotteita, en tutkinut tarkemmin, näin vain sen keskeneräisenä.
-
Kaverini ”pelle peloton” rakensi Trumalla olevaan autoon Webastolla toimivan lattian lämmityksen.
Hän laittoi muoviset lämmitysputket lattian päälle ja väliin uraania sekä ohuen alumiinin jakamaan lämpöä.
Tämän päälle tuli vanerilevy.
Jos lattian pintarakenteen jyrsii rikki rakenne heikkenee ja lopputulos voi olla katastrofi.
Lisäys
Kaveri saattoi käyttää noita vaanari61 linkissä esiteltyjä tuotteita, en tutkinut tarkemmin, näin vain sen keskeneräisenä.
Mikähän mahtaakaan olla STUK:n mielipide kyseisestä rakenteesta... ;D
-
Mikähän mahtaakaan olla STUK:n mielipide kyseisestä rakenteesta... ;D
Se uraani lämmittää myös, tosin tuo on kirotusvire. 😀
-
Kestääköhän noi normi lvi 16mm putki tota jäähdytin estettä?
-
Hyvin kestää polyeteeni glykolia, sitä ne taitaa olla kanisteritkin.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.avs-yhtiot.fi/wp-content/uploads/2019/02/Muovilaatujen-kemiallinen-kest%25C3%25A4vyys.pdf&ved=2ahUKEwidnaKa5M77AhXSk4sKHcHUBz4QFnoECA4QAQ&usg=AOvVaw1DVY6AnhVCHiDeWh_FUvG_
Samoiten pneumatiikka putken polyamidi, jos haluat ohuemman ja kevyemmän rakenteen. Sitähän on muutamasta millistä ylöspäin.
Mitenkähän toimisi paksu folio, 8/6 pneumatiikkaputki, paksu folio ja päälle kostean tilan ritilämatto. Jonka tassujen väleissä putki kiertäisi. Päälle vaikka muotoon leikattu käytävämatto.
Noin ohut putki vaatinee useamman putken rinnan ja käytävän päihin "jakotukin".
-
Kestääkö tää nyt sitä jäähdytin nestettä?
-
Kyllä kestää.
-
Aikoinaan oli saatavilla vesilämmitys matto käytävälle, vaan ei taida enää löytyä mistään.
-
Pitäskö toi tycrocci liimata tohon lattiaan ei vihtis ruuvejakaan vetää lattiaan🤔
-
Ruuvvikiinnitys on helpompi purkaa, jos...
-
Kaksoispohja ratkaisee lattian lämmitysmurheet. No, eihän sitä jälkikäteen voi rakentaa. Tämä kysymys, kuten moni muukin on paras ratkaista jo kuljinta valitessa. Moni hankkii uuden kulkimen. Entä jos hankkisi kunnollisen käytetyn, eikä uutta karvalakki mallia. ::)
-
Haet paikallisesta remonttiliikkeestä halvinta muovimattoa jonka taituroit nykyisen maton päälle ja sitten liimaat siihen halpismattoon ne rakennelmasi kiinni. Näin se orkkislattia pysyy ehyenä.
-
Kaksoispohja ratkaisee lattian lämmitysmurheet. No, eihän sitä jälkikäteen voi rakentaa. Tämä kysymys, kuten moni muukin on paras ratkaista jo kuljinta valitessa. Moni hankkii uuden kulkimen. Entä jos hankkisi kunnollisen käytetyn, eikä uutta karvalakki mallia. ::)
Pysytään kerrankin aiheessa.... Ketju koski lattialämmön lisäämistä Alde- systeemiin.
Ei kai sitä koko autoa kannata siksi vaihtaa että haluaa vaan hieman lämpöä lattiaan :P
-
Pitäskö toi tycrocci liimata tohon lattiaan ei vihtis ruuvejakaan vetää lattiaan🤔
Mikä sen siitä veis ? Tuuliko ?? Tuskimpa eristettä tarvii juurikaan kiinnittää nykyiseen lattiapinnoitteesee n, tippa liimaa muutamaan kohtaan jos tuntuu että pitää kiinnittää, ruuvit ei pisä eristettä kiinni jos eriste "haluaa" liikkua, liima ainut vaihtoehto. Liimalla alumiinilevy eristeeseen kiinni myös.
Ajattelitko vaihtoehdoksi valmiiksi uritettua/alupinnoitettua uretaanilevyä ?
12mm lattialämmitysputki käy vallanmainiosti putkeksi, eikä mitään haittaa siitä ole vaikka putki on 15mm:nenkin. Eristeen uran koko ratkaisee käytettävän putken koon.
Alumiinilevy pinnoitettuna muovilattiamatolla johtaa parhaiten lämmön asuintilaan (ottaen huomioon painon, eli alumiini kevyenä on hyvä vaihtoehto.).
-
Kaksoispohja ratkaisee lattian lämmitysmurheet. No, eihän sitä jälkikäteen voi rakentaa. Tämä kysymys, kuten moni muukin on paras ratkaista jo kuljinta valitessa. Moni hankkii uuden kulkimen. Entä jos hankkisi kunnollisen käytetyn, eikä uutta karvalakki mallia. ::)
Nimimerkki kertonee kaiken.. ;)
-
Homma etenee👍😂
Nesteet jo kiertää
-
Putkessakinko.. Thumb
-
Oliko lattiassa varaa nousta vai jouduitko työstämään ovien alareunoista tavaraa pois?
-
Seuraan. Jos saisi kuvia myös mistä kohin otettu tai miten toteutettu nestekierto tuonne lattiaputkistoon Thumb
-
Oliko lattiassa varaa nousta vai jouduitko työstämään ovien alareunoista tavaraa pois?
Aattelin kymmenen milliä ovien alareunasta ottaa pois kun niissä on kumminkin varaa ottaa,saa maton vielä mahtumaan👍
-
Eilen sain vinyylin lattiaan. Jä melko hyvin lattia lämpenee👍
-
mkten ratkaiset vesikierron letkiujen kytkennän aldeen?
-
mkten ratkaiset vesikierron letkiujen kytkennän aldeen?
Letkun vein suoraan lämmönvaihtimelta lattiaan. 👍
-
Letkun vein suoraan lämmönvaihtimelta lattiaan. 👍
Laitoitko tukihylsyn virsbon sisään ?
https://www.hammer.fi/lvi-lammitys-vesi-ja-ilmastointi/e-p-tukiholkki-15mm-pex-12-cu-4kpl/p/0004779/?gclid=Cj0KCQiA7bucBhCeARIsAIOwr-8gJQZCMC87mC0k8v6twRNfkXOHL0IqZP4JCNze6FYp3eTxJC7yU4MaAqrpEALw_wcB
Klemmari aikaamyöden painaa putken reiän pienemmäksi ja voi ruveta vuotamaan, siis VOI ruveta vuotamaan. Jousiklemmarit olisi paremmat, "elävät" lämpölaajenemisen mukaan . . .
https://www.sarkacaravan.fi/product/14068/kaksoisjousikiristin-22-mm
-
Piirrä toi toteutus paperille.
-
Äkkispäissään katottuna tuo uusi lattialämmityskiert o on kytketty sarjaan, jolloin kierron koko liuosmäärä kiertää lattialämmityksen kautta.
Kytkennän voisi tehdä rinnankytkentänä ja paluulinjaan viimeiseksi jolloin liuos on jo jäähtynyttä eikä "liian" kuumaa lattialämmitykseen. Lattialämmityskiert oa voisi tarvittaessa kuristaa ja mieluusti säätöventtiilillä, esimerkkinä tuontyyppisellä https://www.sahkotori.fi/tuote/saatoventtiili-2-tie-dn15-kvs-001-19/ ( + venttiiliin kumiletkulle sopivat liittimet ) Tuon tyyppisiin venttiileihin saa termostaatin, tarvittessa. LVI kaupoilla valikoimissaan erimerkkisiä/eri tyyppisiä venttiileitä joten venttiilin sopivuus tuohon käyttötarkoitukseen kannattaa selvittää hankintahetkellä.
Aldelta liuos taitaa lähteä apouttiarallaa 60 asteisena ja lattialämmitykselle piisaisi 30 astettakin jolloin paluuliuoksen lämpötila olisi kohdallaan.
-
Sarjaan? :o
Letkun vein suoraan lämmönvaihtimelta lattiaan. 👍
Näinhän tässä kerrotaan jos lämmönvaihtimella tarkoitetaan lämmitintä.
Joko varpaat paistuu tai palellaan. Lattialämmityksen ja patteriverkoston vaatimat lämpötilat ovat aivan erilaisia. Ei taida onnistua kulkineen lämmittäminen pelkällä lattialämmityksellä . Lämmitin on päällä tai pois. Varsinaista veden lämpösäätöä ei ole.
-
Sarjaan? :oNäinhän tässä kerrotaan jos lämmönvaihtimella tarkoitetaan lämmitintä.
Joko varpaat paistuu tai palellaan. Lattialämmityksen ja patteriverkoston vaatimat lämpötilat ovat aivan erilaisia. Ei taida onnistua kulkineen lämmittäminen pelkällä lattialämmityksellä . Lämmitin on päällä tai pois. Varsinaista veden lämpösäätöä ei ole.
Eiköhän kyseessä asuntoauto jossa lämmönvaihdin ?
Mihin kohdin lämmönvaihdin järjestelmään on asennettu ?, sen takia Mjo pyytää putkikaaviota josta näkisi kytkennät jottei tulisi tollaisia möläyksiä kuin nyt teit. . . .
Turha jossitella ennenkuin on tosiasiat on selvillä . . .
-
Eiköhän kyseessä asuntoauto jossa lämmönvaihdin ?
Mihin kohdin lämmönvaihdin järjestelmään on asennettu ?, sen takia Mjo pyytää putkikaaviota josta näkisi kytkennät jottei tulisi tollaisia möläyksiä kuin nyt teit. . . .
Turha jossitella ennenkuin on tosiasiat on selvillä . . .
Mikä sitten on tuo mainitsemasi "eiköhän" jos tosiasiat pitää olla selvillä?
Kuvasta näen letkun menevän patterilta lattialämmitykseen.
Esitin mahdollisia ongelmia. Jos järjestelmässä on nämä huomioitu, asia on kunnossa ja viestini on turha. Möläytykset tulevat aiemmin kommentoineelta. Asia ei kuulune sinulle jos viestisi koskee ainoastaan viestiäni eikä sen asiaa. Jos esittämässäni asiassa on virhe, kertonet sen.
-
Eiköhän kyseessä asuntoauto jossa lämmönvaihdin ?
Mihin kohdin lämmönvaihdin järjestelmään on asennettu ?, sen takia Mjo pyytää putkikaaviota josta näkisi kytkennät jottei tulisi tollaisia möläyksiä kuin nyt teit. . . .
Turha jossitella ennenkuin on tosiasiat on selvillä . . .
Siis lattialämmitys on alden kierrosta ja lämmönvaihdin sijaitsee kuskin penkin takana ja menon lattiaan vein lämmönvaihtimelta josta se menee lattian kautta pattereille.
-
Listojen petsausta vaille valmis👍
-
https://karavaanari.org/index.php?topic=25338.0
-
Mun Polarissa lattialämmityskiert o menee kahtena putkena joiden molemmissa päissä venttiilit, lähtee noin puolivälistä kiertoa perästä, kun kattila ollut puolivälissä vaunua, palaa etupäähän joka myöskin vielä yhtä isoa patteria ennen kattilaa.
Nyt muutettu lämmitystä niin että kuuma syöttö vaunun etupäässä, ja lattiakierron paluu yhtä patteria ennen kattilaa. En havainnut muutosta, ehkä, kuitenkin hieman matalampi lattialämpö, ei kuitenkaan haittaa.
Kiertovesi säädetty n 60 asteeseen.
Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1670415040.jpg)
-
Laitoitko tukihylsyn virsbon sisään ?
https://www.hammer.fi/lvi-lammitys-vesi-ja-ilmastointi/e-p-tukiholkki-15mm-pex-12-cu-4kpl/p/0004779/?gclid=Cj0KCQiA7bucBhCeARIsAIOwr-8gJQZCMC87mC0k8v6twRNfkXOHL0IqZP4JCNze6FYp3eTxJC7yU4MaAqrpEALw_wcB
Klemmari aikaamyöden painaa putken reiän pienemmäksi ja voi ruveta vuotamaan, siis VOI ruveta vuotamaan. Jousiklemmarit olisi paremmat, "elävät" lämpölaajenemisen mukaan . . .
https://www.sarkacaravan.fi/product/14068/kaksoisjousikiristin-22-mm
Olipa hyvä ku linkkasit nää hylsyt pitää käyttää vielä Nesteet pois.👍
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1670415040.jpg)
Ihan uteliaisuuttani kysyisin, montako luovuttavaa lämpöpatteria on lämmittimen ja lattialämmölle lähtevien putkien välissä ?
Tuttava kertoi että hänen Kabessa on lattialämmityksessä säätöventtiilit . . .
-
Kolme patteria. Kuin?
-
Olipa hyvä ku linkkasit nää hylsyt pitää käyttää vielä Nesteet pois.👍
Oletko koekäyttänyt järjestelmää ? Ota vinkki noista Mjon kytkentäkuvista, saat oikealla tavalla toimivan järjestelmän. Lattiakierto toimii oikein ja se ei lämmitä liikaa eikä liian vähän.
Noissa tehdasvalmiissa on käytetty aikaa ja ammattitaitoa jotta järjestelmästä on saatu yksinkertainen, kevyt ja halpa sarjavalmistukseen. Itse kun tekee, voi olla että ensimmäinen versio ei toimi toivotulla tavalla joten voisi olla järkevää ottaa vinkkiä tehdastekoisesta . . .
-
Kolme patteria. Kuin?
Kysymys oli kohdistettu Mjolle, kuvassa joka oli lainauksessa on vain haaroitukset ( ei tietoa minkä valmistajan versio kyseessä )
Sillä kysyn että vois vähän päätellä kuinka paljon liuos on kerinnyt luovuttaa lämpöä ennenkuin osa liuoksesta menee lattialämmitykseen . . .
-
Mjo:n toteutus voi olla hankala rakentaa. Ehkä jostain mutkakappaleesta onnistuu. Jos lattiakierto on kytketty ennen pattereita, patterilinjan painehäviön ansiosta lattiassa kiertää. Jos lattiaan menevä glykoli on samanlämpöistä kuin pattereilla, varpailla on todella lämmin olo.
-
Mjo:n toteutus voi olla hankala rakentaa. Ehkä jostain mutkakappaleesta onnistuu. Jos lattiakierto on kytketty ennen pattereita, patterilinjan painehäviön ansiosta lattiassa kiertää. Jos lattiaan menevä glykoli on samanlämpöistä kuin pattereilla, varpailla on todella lämmin olo.
https://www.sarkacaravan.fi/product/11594/alde-t-kaksoisliitin-kumi
Osat löytyy, mielikuvitusta kehiin kuten tämän ketjun aloittaja on tehnyt . . .
Oisko aika googlettaa ensin, kirjoittaa sitten ?
-
Ihan uteliaisuuttani kysyisin, montako luovuttavaa lämpöpatteria on lämmittimen ja lattialämmölle lähtevien putkien välissä ?
Tuttava kertoi että hänen Kabessa on lattialämmityksessä säätöventtiilit . . .
Mulla alkuperäisessä varaaja ja yksi patteri vessassa, Alden pystypannu ja kyljessä varaaja. Nykyisessä kaksi patteria ja varaaja, joka sama mutta pannu poistettu.
Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.
-
Olipa hyvä ku linkkasit nää hylsyt pitää käyttää vielä Nesteet pois.👍
Muovin sisällä on AINA käytettävä tukihylsyä!
-
Mjo:n toteutus voi olla hankala rakentaa. Ehkä jostain mutkakappaleesta onnistuu. Jos lattiakierto on kytketty ennen pattereita, patterilinjan painehäviön ansiosta lattiassa kiertää. Jos lattiaan menevä glykoli on samanlämpöistä kuin pattereilla, varpailla on todella lämmin olo.
Esitykseni on tehdasasennuksesta, liitokset on noin puolessa välissä eli alkupää ja takaosa. Solifer käyttää tuommoista ja toteutus on helppo kun noi osat löytyy valmiina. Tämän linkin ( https://karavaanari.org/index.php/topic,25338.0.html ) vastauksessa 4 on liitoskappaleista kuvat.
-
Olipa hyvä ku linkkasit nää hylsyt pitää käyttää vielä Nesteet pois.👍
Onko sinulla mahdollisuutta kiristää puserrusliittimen helmi virsboon ja sen jälkeen poistaa kiristysmutteri ?
Kiristä kumiletku helmen takkse jolloin kumiletku ei pääse luistamaan "liukkaan" muovin päältä missäänvaiheessa pois. Ikävä kun nesteet valahtaa "mäkeen" . . .
Helmi toimii lukituksena, ei tiivisteenä. Itse en luottaisi ainoastaan klemmariin. Alumiiniputkeen liitetty kumiletku puree kiinni hyvin mutta tilanne virsbon kohdalla on toinen, tuurilla pysyy, huonolla tuurilla ei . . .
-
https://www.sarkacaravan.fi/product/11594/alde-t-kaksoisliitin-kumi
Osat löytyy, mielikuvitusta kehiin kuten tämän ketjun aloittaja on tehnyt . . .
Oisko aika googlettaa ensin, kirjoittaa sitten ?
Mihin tää kappele pitäs sitte laittaa?
-
Esitykseni on tehdasasennuksesta, liitokset on noin puolessa välissä eli alkupää ja takaosa. Solifer käyttää tuommoista ja toteutus on helppo kun noi osat löytyy valmiina. Vastauksessa 4 on liitoskappaleista kuvat.
Tämän linkin vastauksessa 4 https://karavaanari.org/index.php/topic,25338.0.html.
Ja tuosta tärkein osa: https://www.sarkacaravan.fi/product/11594/alde-t-kaksoisliitin-kumi
-
Alkoi niin kiinnostamaan tämä et taidampa rakentaa itsellekin Adriaan moisen.
Mietin vaan kun lämmitystä tarvitaan niin pienelle alalle, että onko tällainen tuplalähtö pakollinen? ja jos on niin miksikä. Ajattelin laittaa vain yhdellä lähdöllä eli T-haara ja kumisupistimen kanssa lattialämmitysputke en kiinni.
https://www.sarkacaravan.fi/product/11594/alde-t-kaksoisliitin-kumi
-
Alkoi niin kiinnostamaan tämä et taidampa rakentaa itsellekin Adriaan moisen.
Mietin vaan kun lämmitystä tarvitaan niin pienelle alalle, että onko tällainen tuplalähtö pakollinen? ja jos on niin miksikä. Ajattelin laittaa vain yhdellä lähdöllä eli T-haara ja kumisupistimen kanssa lattialämmitysputke en kiinni.
https://www.sarkacaravan.fi/product/11594/alde-t-kaksoisliitin-kumi
Taitaa olla kierto aika heikkoa jos yhdellä putkella saat toimimaan, voisi sanoa olematonta. ;D
-
Taitaa olla kierto aika heikkoa jos yhdellä putkella saat toimimaan, voisi sanoa olematonta. ;D
Sitähän voi patterikiertoa sieltä paluupuolen hanaa sulkemalla rajoittaa, tarvittaessa ajaa vaikka lähes kaikki neste lattiaputken kautta.
-
Sitähän voi patterikiertoa sieltä paluupuolen hanaa sulkemalla rajoittaa, tarvittaessa ajaa vaikka lähes kaikki neste lattiaputken kautta.
Mutt jos se menee lattiaan yhdellä putkella niin mistä se tulee lattiasti. Meillä päin puhutaan umpiperästä 🤣
-
Ei taida tuolla kaksoisliittimellä onnistua tehdä kiertoa. Tuolla voisi periaatteessa verrata että laitat polttimoon kaksi plussaa kiinni ja ihmettelet kun ei toimi. Taitaa tarvita 2kpl t-haaraa yhdellä lähdöllä joista toinen patterikierron paluu puolelle.
-
Mietin vaan kun lämmitystä tarvitaan niin pienelle alalle, että onko tällainen tuplalähtö pakollinen? ja jos on niin miksikä. Ajattelin laittaa vain yhdellä lähdöllä eli T-haara ja kumisupistimen kanssa lattialämmitysputke en kiinni.
https://www.sarkacaravan.fi/product/11594/alde-t-kaksoisliitin-kumi
Hyvin toiminee muutama neliö yhdellä lenkillä. Tuo onnistuu kahdella tavallisella T-liittimellä jota varmaan tarkoititkin.
Itsellä intoa rajoittaa lattian nousu, nyt jo pää hipoo kattoluukkujen kehyksiin. Mukavuuslämpö kalvolla ollut kyllä hyvä, puskassa ei ole talvella tullut vielä oltua.
-
Juurikin tuota tarkoitin, vähän huonosti tuli selitettyä. Thumb Paljoahan ei siinä missä kävellään pinta-alaa ole niin siihen kieputtelisi lämmitysputkea. Sähköinen lattialämmityshän tuossa onkin jo, mutta puskassa lähes aina niin eipä sillä virkaa ole.
-
Itellä ainaki rupes rokkaan tää lattialämmitys. Kuva otettu sillon 15 asteen pakkasilla.tukkholk kit myös tuli laitettua.👍
-
Muutama kuva vielä valmiista.