rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 19 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: megaman
« : tänään kello 23:33 »

Kyllähän toi napamoottori myös kuluttaa, jos ei nuukaile. Itsellä avustus aina täysillä ja rajoitin näpytelty pois. Tasamaalla pääsee 30-35 km/h ja myötäiseen 35 km/h kun vain vähän liikuttelee polkimia. Ylämäissä napamoottorin avuksi saa polkea oikeasti, että vauhti pysyy 15-20 km/h.

Range pyörii 30-60km. Akku on 14,5 Ah 522Wh (Panasonic), riittää omiin tarpeisiin.
Kirjoittanut: Hesus
« : tänään kello 21:22 »

Olen kyllä kokenut oman kuntoilun kannalta, että pyöräilystä on kovastikin hyötyä, joten ei siitä haittaakaan ole.

tottakai on, mutta tarkoitin että jos noin vähän tykkää käyttää avustusta niin miksei ihan normi fillari?

Kyllä itsellä akku loppuu metsässä 50-60km kohdalla. Onneksi kunto loppuu jo sitä ennen  :P
Kirjoittanut: Koivumutkan herra
« : tänään kello 21:20 »

tuo kuulostaa enempi siltä että käytät avustusta niin vähän, että sähköfillarin lisäpainosta on enempi haittaa kuin hyötyä  :D

Olen kyllä kokenut oman kuntoilun kannalta, että pyöräilystä on kovastikin hyötyä, joten ei siitä haittaakaan ole.
Kirjoittanut: Hesus
« : tänään kello 21:13 »


-pisin matka yhdellä latauksella noin 400 km


tuo kuulostaa enempi siltä että käytät avustusta niin vähän, että sähköfillarin lisäpainosta on enempi haittaa kuin hyötyä  :D
Kirjoittanut: Koivumutkan herra
« : tänään kello 16:04 »

Ensimmäinen vuosi sähköavusteisella maastopyörällä takana.
-2100 km
-pisin matka yhdellä latauksella noin 400 km
-muutamia kertoja akku ladattu
-ei ongelmia
Kirjoittanut: Stara
« : tänään kello 10:12 »


Kokemuksia nykyisestä sähköpoljettavasta;
- 4vuotta
- 10900km
- akun SoH 100%
- lataussyklit 118

Eipä ole valittamista, normaalit huoltotoimenpiteet, kolmia ketjuja kierrätetty.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 29.04.2024 kello on 21:09 »

Juu, jos laitat siihen välitangon. 🙂
Mutta laitappa oikeasti suora tanko.

Merkitsevä sana oli 'lähes'.   :D
Kirjoittanut: retkeilijä
« : 29.04.2024 kello on 17:49 »

Hyvältä tuntuu  :)
Kirjoittanut: megaman
« : 29.04.2024 kello on 17:48 »

^
Hyvältä näyttää.  Thumb
Kirjoittanut: retkeilijä
« : 29.04.2024 kello on 17:43 »



Kuvassa näkyy uusi ohjaustanko, jossa ranteet ovat lähellä ideaalia kiertymänkin suhteen. (kuvakulma ei paras mahdollinen). Kiertymästä ei juurikaan puhuta (ymmärretä) fillarikeskusteluis sa  ;D

Kun käsivartta roikottaa vapaasti sivulla, huomaa kuinka ranne on noin 30 asteen kulmassa sisääntäin. Tämä olisi paras ranteen asento taajamapyörän ohjaustangossa. Vähän kuin "mummopyörien" ohjaustangot.

Off-Topic:
Lainaus Terveyskylä.fi sivustolta:

Kyynärpään rakenne

Kyynärpäässä on kolme niveltä, jonka varassa se ojentuu, koukistuu ja kiertyy.

Kyynärvarren luut ovat värttinäluu ja kyynärluu. Kyynärluu kiinnittyy olkaluuhun sarananivelellä, ja värttinäluu kiertyy kyynärluun ympäri.

Kyynärvarren kiertoliikettä kutsutaan pronaatio (vasemman käden kierto myötäpäivään) tai supinaatioliikkeeks i (vasemman käden kierto vastapäivään).

Liikettä ohjaavat ja tukevat lihakset ja jänteet.