Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 12 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: perho-ukko - 20.06.2011 kello on 19:55
-
Tommoiset poika toi Kuopion Puuilosta,pitäis asentaa paikoilleen !!
-
Nuo taitaa olla niin sanottuja mersun akkuja 100Ah. Itse ostin vastaavat Savon Dieselistä. Sitten kaksi 75Ah:sta, toinen vesipumpun viereen. Elikkä yhteensä 350Ah. :D
-
Nuo akut on 110 AH,maksoi 90€ kappale !!!
-
Niin,,pitäis huomenna asentaa nuo akut paikolleen,vetää kaapelit koteloiden läpi,pitäis virta riittää !! ;)
-
Minulla on kaikkiin muihin läppäreihin sopiva autolaturi, paitsi Samsung N210 miniläppäriin.
Samsung on ongelmallinen. Sen kaikkiin malleihin ei ole liitintä saatavissa. Viritellä tietty voi jostain vanhasta laturista, mutta...
Kiinasta laatukamaa halvalla... http://cgi.ebay.com/SAMSUNG-N210-N120-N220-N510-Car-Charger-Adapter-/120739786287?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c1ca6ee2f
-
Kiinasta laatukamaa halvalla... http://cgi.ebay.com/SAMSUNG-N210-N120-N220-N510-Car-Charger-Adapter-/120739786287?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c1ca6ee2f
Kiitti vinkistä.. :)
-
Tuossa juuri laskin akkujen kapasiteetin 430 AH,pitäis riittää !!
-
Tuossa juuri laskin akkujen kapasiteetin 430 AH,pitäis riittää !!
Eikös nuo akut tulisi olla myös mieluummin täynnä, kuin vajaana?
Jostain olen saanut sellaisen käsityksen, että akkukapasiteetin tulisi olla suhteessa latauskapasiteettii n. Iso akkukapasiteetti tietysti tyhjenee hitaasti, mutta toisaalta lienee vaikeaa saada täyteenkään kovin helposti reissun päällä.
-
Eikös nuo akut tulisi olla myös mieluummin täynnä, kuin vajaana?
Vajaa lyijyakku sulfidoituu ajan kanssa, joten parempi on pitää akut täynnä.
Lisää akkutietoutta: http://www.kolumbus.fi/mikko.esala/slaominaisuudet.pdf
(käy myös "perinteisiin" lyijyakkuihin)
-
Minulla on Wokkelossa ylisuuri laturi,ja kennot hoitaa oman osansa,ja pitäähän välillä käydä kaupassakin,akut latautuu !!
-
Vajaa lyijyakku sulfidoituu ajan kanssa, joten parempi on pitää akut täynnä.
Lisää akkutietoutta: http://www.kolumbus.fi/mikko.esala/slaominaisuudet.pdf
(käy myös "perinteisiin" lyijyakkuihin)
Lisäsin osoitteen linkkikirjastoon. Muiden akkutietoutta käsittelevien lisäksi. ;D
-
Minä en halunnut mitenkään provosoida,enkä kehua omilla ratkaisuilla,mutta on oma ratkaisu,haluan olla omavarainen energian suhteen, !!
-
Eikös nuo akut tulisi olla myös mieluummin täynnä, kuin vajaana?
Jostain olen saanut sellaisen käsityksen, että akkukapasiteetin tulisi olla suhteessa latauskapasiteettii n. Iso akkukapasiteetti tietysti tyhjenee hitaasti, mutta toisaalta lienee vaikeaa saada täyteenkään kovin helposti reissun päällä.
Ainakin ajon aikana laturin teho riittää, mutta toinen asia on kuinka paljon akut pystyy ottamaan vastaan. Meikäläisellä ei ole lataus murheita, kun olen huono viihtymään yhdessä paikassa paria yön seutua pitempään. Joten 350Ah hupipuolta on riittänyt. On sitten agri varalla, ei ole vielä tarvinnut. ...Kop, kop... :D
-
Ainakin ajon aikana laturin teho riittää, mutta toinen asia on kuinka paljon akut pystyy ottamaan vastaan. Meikäläisellä ei ole lataus murheita, kun olen huono viihtymään yhdessä paikassa paria yön seutua pitempään. Joten 350Ah hupipuolta on riittänyt. On sitten agri varalla, ei ole vielä tarvinnut. ...Kop, kop... :D
Pääsimpä kerrankin edelle !! ;D ;D ;D ;D
-
Eihän siinä mittään. Laitetaan lehtykäisiä lisää takapakkoihin. Ja trukkiakku kauppaan. Sitten ajellaan startilla. ;D
-
Pääsimpä kerrankin edelle !! ;D ;D ;D ;D
Tässä tuntee olevan aivan vastaantulija :(
Hupipuolella ei ole kuin kaksi 110-ä ja konehuoneessa yksi 110. Kyllä vähänkin kanssa pärjää, vaan miten oikein ison tavaran kanssa ::)
-
Tuon äskeisen 3 viikon Lapin reissun aikana aurinkokennon tuotto riitti hyvin kompurapakastimen jäähdyttämiseen aurinkoisina päivinä ja vielä yöllä lämmityskiertovesip umpun pyörittämiseen.Auri nkoa riitti kuitenkin vain n. 1:en viikon verran ,joten loput pari viikkooa piti käyttää agria sähköntuottamiseen. Aurinkokenno tuotti koko aikana n. 300 Ah virtaa,josta suurinosa tuli ensimmäisen viikon aikana kun sää oli päivittäin aurinkoinen. Auringossa kenno kehitti parhaillaan 8,5 A/h.Pilvisellä ilmalla tuotto oli vain n. 1,5 -2 A luokkaa.Ilman agria olisi pakastin ja kiertovesipumppu tehnyt topin kun viimmeset 2 viikkoo olki tasasen harmaata. Tankillinen ja joskus kaksikin vrk:ssa riitti akkujen varaustason ylläpitoon ,ettei invertteri yskinyt. ;)
-
Tuon äskeisen 3 viikon Lapin reissun aikana aurinkokennon tuotto riitti hyvin kompurapakastimen jäähdyttämiseen aurinkoisina päivinä ja vielä yöllä lämmityskiertovesip umpun pyörittämiseen.Auri nkoa riitti kuitenkin vain n. 1:en viikon verran ,joten loput pari viikkooa piti käyttää agria sähköntuottamiseen. Aurinkokenno tuotti koko aikana n. 300 Ah virtaa,josta suurinosa tuli ensimmäisen viikon aikana kun sää oli päivittäin aurinkoinen. Auringossa kenno kehitti parhaillaan 8,5 A/h.Pilvisellä ilmalla tuotto oli vain n. 1,5 -2 A luokkaa.Ilman agria olisi pakastin ja kiertovesipumppu tehnyt topin kun viimmeset 2 viikkoo olki tasasen harmaata. Tankillinen ja joskus kaksikin vrk:ssa riitti akkujen varaustason ylläpitoon ,ettei invertteri yskinyt. ;)
Niin,on se kumma kun porukka ei usko,kennot on hiljaisia puurtajia,akkuja vaan pitää olla riittävästi,ei aurinko aina paista !!!
-
Minulla on nyt 430 AH,kennot 220 W !!
-
Minulla on nyt 430 AH,kennot 220 W !!
(http://i7.aijaa.com/b/00617/8238791.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006178238791.jpg)
Piti vielä sanomani , että olen kyllä hyvin tyytyväinen kennon antamaan sähkömäärään ottaen huomioon ,että akut (3kpl)
ovat vanhoja ja kaikki eri-ikäisiä joiden yhteiskapasiteetti uutena olisi ollut n. 250 Ah.
Parhaina päivinä varauksen lähtötaso lataus-säätimen mukaan oli 40%luokkaa,mutta illalla taso näytti 100 %.
Kulutus oli yöaikaan melko kova kun pakastin hyrräsi tämäntuosta ,tosin vain lyhyitä pätkiä kerralla.
Lämmityksen kiertovesipumppu pyöri myös läpi yön.
Vanhat ja eri-ikäiset lyijyakut eivät varmaankaan ole se paras vaihtoehto aurinkosähkön varaajiksi. ???
-
Tarkistetaanko vaunussa eli asuntovaunua katsastaessa, miten akut ja lisäakut on kiinnitetty?
-
Tarkistetaanko vaunussa eli asuntovaunua katsastaessa, miten akut ja lisäakut on kiinnitetty?
Ei,kuuluu lisävarusteisiin,ainoastaan tyyppikatsastus varusteet,loput on omalla vastuulla !!!
-
Ei,kuuluu lisävarusteisiin,ainoastaan tyyppikatsastus varusteet,loput on omalla vastuulla !!!
Suunnittelen tässä ensiviikolla katsastuksessa käyntiä ja tuli mieleen kun akut pysyy kyllä muuten paikoillaan mutta mahdollisessa kolaritilanteessa saattavat hypätä penkinalta ylöspäin.
-
Suunnittelen tässä ensiviikolla katsastuksessa käyntiä ja tuli mieleen kun akut pysyy kyllä muuten paikoillaan mutta mahdollisessa kolaritilanteessa saattavat hypätä penkinalta ylöspäin.
Voiko niitä sitoa kiinni esim. tällä tavalla?
(http://s2.postimage.org/29zkynhr8/IMG_1718.jpg) (http://postimage.org/image/29zkynhr8/)
-
Kyllä voi. Laitoin (nämä penkinalla olevat 2 akkua) vanhasta kiristysliinasta koko systeemin, eli ruuveilla päät kiinni ja kiristimellä sitten vedin löysät pois :) Kolmas on Alden vieressä oventakana joka vielä on ilman kiristysliinaa..
-
Kyllä voi. Laitoin (nämä penkinalla olevat 2 akkua) vanhasta kiristysliinasta koko systeemin, eli ruuveilla päät kiinni ja kiristimellä sitten vedin löysät pois :) Kolmas on Alden vieressä oventakana joka vielä on ilman kiristysliinaa..
Sen kun vielä saat samalla tavalla kiinni, niin sitten on hyvä. Ennen kaikkea oman turvallisuuden takia.
-
Mahtaako tuommoinen akku painaa niin paljon, että kolaritilanteessa lähtee kiinnityksineen kaikkineen liikkeelle, ja vie vielä lähimmän seinänkin mukanaan?
Otsikkoon liittyen, kasvatin akkukapasiteettia: maahantuojan asentaman 85Ah starttiakun tilalle hommasin kaksi Boschin 60Ah AGM akkua. Tämä 120Ah meidän sähkölaitteilla riittää lähes mihin vain ;)
-
Mites tuo akkujen rinnankytkentä suoritetaan.
Elikkä kuinka paksut pitää johtojen olla?
Ja onko merkitystä jos akut ovat eri amperituntisia.?
Tarvitaanko jotain erityisiä osia.?
Kytketäänkö Matti laturi kuin olisi vain
yksi akku.
-
Mites tuo akkujen rinnankytkentä suoritetaan.
Elikkä kuinka paksut pitää johtojen olla?
Ja onko merkitystä jos akut ovat eri amperituntisia.?
Tarvitaanko jotain erityisiä osia.?
Kytketäänkö Matti laturi kuin olisi vain
yksi akku.
periaatteess vastaus on kyllä... jos hupi akuista on kyse ja ei ole invertteriä käytöss ni riittää kuuen -kymmenen neliön piuha, Akkujen ei tarvitse olla välttämättä saman amppeerituntimäärän omaavia, mutta se olisi suositeltavaa kuten myös akkujen ikä pitäsi olla suurin piirtein sama, ja ehdottomasti akku tyyppi sama erillaisten lataus ja purkaus ominaisuuksien takia.
ja laturi laitetaan niinkuin olisi yksi akku.. Ja kytkennästä viell sen verran ett lussat yhteen ja miinukset toiseen...