rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 56 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 400KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sauli) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Bavaria
« : tänään kello 13:57 »

Korotus vaatii, että C1 kortti on ollut aikansa ennen kun sen voi korottaa C1E kortiksi.
Ja jälleen kun yksityiskäyttöön hommataan, niin tarvitsee olla suoritettu C1  ajokortti ja 21 vuoden ikä. Ajo kokemusta ei tarvita.

http://makenautokoulu.fi/c1e/

Ja jos on jo ammattipätevyys, niin riittää 18 vuotta.

Tuntuu tuo ammatipätevyys ajoneuvolla ajoon ja yksityinen ilman ammatipätevyyttä olevan sekaisin suloisasti suurimmalla osalla ajokortin haltioita. Vaikka yleensä kun kortin saa, niin nuo korttejen erot on kyllä autokoulussa kerrottu.'
Kirjoittanut: Catiska
« : tänään kello 13:49 »

Ja muutenkin noissa linkeissä kannattaa nojata enemmän virallisten tahojen teksteihin kuten Trafi ja Ajovarma, ei erinäisten autokoulujen sivuihin joista on saattanut unohtua milloin mitäkin oleellista.

Tiivistettynä, jos hommaat C1 kortin ja sille sopivan kaluston, joudut vähän aikaa odottelemaan ennen kuin perään laitat peräkärryä uuden C1e kortin suomin valtuuksin.

Sitten Offia: Kun lainailette toisten kirjoituksia, niin lyhentäkää sitä niin että vain se oleellinen mihin viittaatte tulee lainatuksi. Jokseenkin typerän oloista kun puoli sivua on vain vanhoja lainauksia vaikka riittäisi muutama rivi. Se ei ole edes vaikeaa...
Kirjoittanut: kimi
« : tänään kello 13:36 »

Korotus vaatii, että C1 kortti on ollut aikansa ennen kun sen voi korottaa C1E kortiksi.
Kirjoittanut: Bavaria
« : tänään kello 12:58 »

Sitä mitä noissa Bavarian linkeissä kerrottiin. Elikkä, ensin pitää hommata C1 kortti. Ja vasta sitten kun kortti on ollut taskussa riittävän kauan, voit suorittaa sen pienen e-kirjaimen siihen perään. Lainaus sivultace-ajokortti.fi:
"C1E-ajokortin suorittaminen

C1E-korttia tarvitset kun ajoneuvoyhdistelmäsi veturi on C1-luokkaan kuuluva ( >3 500kg - < 7 500 kg ) ja vedät jarrullista, varsinaista perävaunua. < 750 kg kevytperävaunua saat hinata C1- tai C-kortilla.

 C1E-kortin pohjana sinulla täytyy olla C1-ajokortti:
•Mikäli sait C1- tai C-korttisi ennen 10.9.2009, voit ajaa C1E-kortin ammattikäyttöön ilman ammattipätevyyskoulutusta. Tällöin opetusmääräsi koostuu 8 teoriatunnista ja 10 tunnista ajoharjoituksia.
•Jos nyt lähdet B-kortista liikkeelle, niin ensin C1-kortti ja siihen C1E-korotus päälle."




Ajovarman sivuilta löytyy se "karenssiaika C1 ja C1e kortin välille:

"C1E-luokan kuljettajantutkintoon pääsemisen edellytykset

Ikä vähintään 18 vuotta ja saanut harjoittelu- ja syventävän vaiheen kuljettajaopetuksen (jatko-opetuksen) sekä voimassa oleva ajokorttilupa

JA
•tutkinnon suorittaja on saanut tutkinnon luokkaa vastaavan kuljettajaopetuksen ja hänellä on Suomessa saatu vetoauton luokkaa vastaava ajo-oikeus (C1 tai C) tai ulkomailla annettu vastaavan luokan ajokortti, joka on ollut voimassa vähintään 3 kuukautta sen jälkeen, kun tutkinnon suorittaja on täyttänyt 18 vuotta;

           Opetusvaatimus: 8 h teoriaa + 10 h ajo-opetusta

TAI
• tutkinnon suorittajalla on voimassaoleva, koulutuksen kautta hankittu kuorma- tai linja-auton kuljettajan perustason ammattipätevyys, joka on saavutettu vähintään vuosi ennen tutkintoon tuloa tai nopeutetulla koulutuksella kaksi vuotta ennen tutkintoon tuloa
•3 h teoriaa + 3 h ajo-opetusta

TAI
•tutkinnon suorittajalla on voimassaoleva, jatkokoulutuksen kautta ylläpidetty kuorma- tai linja-auton kuljettajan ammattipätevyys
•3 h teoriaa + 3 h ajo-opetusta

TAIKKA
•tutkinnon suorittajalla on tai on aikaisemmin ollut Suomessa saatu tutkinnon luokkaa vastaava ajo-oikeus tai ulkomailla annettu vastaavan luokan ajokortti.
•kuljettajaopetusta ei vaadita"

Ai sinä palkkatyöksi kuskaa niitä kilpureita, sitten tarviit ammattipätevyyden. Mutta jos omaksi iloksi, niin et.
http://www.autokoulustart.fi/kurssit/kuorma-autokurssit

Tieto lisää tuskaa.
Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 12:16 »

^
Mihin Karavaanari sitä ammattipätevyyttä tarvii...?

Vai onko tarkoitus yhdistää huvi ja hyöty?
Kirjoittanut: Catiska
« : tänään kello 12:08 »

Mitä tarkoitat?

Sitä mitä noissa Bavarian linkeissä kerrottiin. Elikkä, ensin pitää hommata C1 kortti. Ja vasta sitten kun kortti on ollut taskussa riittävän kauan, voit suorittaa sen pienen e-kirjaimen siihen perään. Lainaus sivultace-ajokortti.fi:
"C1E-ajokortin suorittaminen

C1E-korttia tarvitset kun ajoneuvoyhdistelmäsi veturi on C1-luokkaan kuuluva ( >3 500kg - < 7 500 kg ) ja vedät jarrullista, varsinaista perävaunua. < 750 kg kevytperävaunua saat hinata C1- tai C-kortilla.

 C1E-kortin pohjana sinulla täytyy olla C1-ajokortti:
•Mikäli sait C1- tai C-korttisi ennen 10.9.2009, voit ajaa C1E-kortin ammattikäyttöön ilman ammattipätevyyskoulutusta. Tällöin opetusmääräsi koostuu 8 teoriatunnista ja 10 tunnista ajoharjoituksia.
•Jos nyt lähdet B-kortista liikkeelle, niin ensin C1-kortti ja siihen C1E-korotus päälle."




Ajovarman sivuilta löytyy se "karenssiaika C1 ja C1e kortin välille:

"C1E-luokan kuljettajantutkintoon pääsemisen edellytykset

Ikä vähintään 18 vuotta ja saanut harjoittelu- ja syventävän vaiheen kuljettajaopetuksen (jatko-opetuksen) sekä voimassa oleva ajokorttilupa

JA
•tutkinnon suorittaja on saanut tutkinnon luokkaa vastaavan kuljettajaopetuksen ja hänellä on Suomessa saatu vetoauton luokkaa vastaava ajo-oikeus (C1 tai C) tai ulkomailla annettu vastaavan luokan ajokortti, joka on ollut voimassa vähintään 3 kuukautta sen jälkeen, kun tutkinnon suorittaja on täyttänyt 18 vuotta;

           Opetusvaatimus: 8 h teoriaa + 10 h ajo-opetusta

TAI
• tutkinnon suorittajalla on voimassaoleva, koulutuksen kautta hankittu kuorma- tai linja-auton kuljettajan perustason ammattipätevyys, joka on saavutettu vähintään vuosi ennen tutkintoon tuloa tai nopeutetulla koulutuksella kaksi vuotta ennen tutkintoon tuloa
•3 h teoriaa + 3 h ajo-opetusta

TAI
•tutkinnon suorittajalla on voimassaoleva, jatkokoulutuksen kautta ylläpidetty kuorma- tai linja-auton kuljettajan ammattipätevyys
•3 h teoriaa + 3 h ajo-opetusta

TAIKKA
•tutkinnon suorittajalla on tai on aikaisemmin ollut Suomessa saatu tutkinnon luokkaa vastaava ajo-oikeus tai ulkomailla annettu vastaavan luokan ajokortti.
•kuljettajaopetusta ei vaadita"
Kirjoittanut: Hutikuti
« : tänään kello 08:39 »

Et näet saa hommata sitä pientä e-kirjainta siihen C1 merkkien perään ihan samoilla lämpimillä kuin C1 kirjaimet.

Mitä tarkoitat?
Kirjoittanut: Catiska
« : eilen kello 20:41 »

Ja kas sama kuomukärri perää ja C1E kortti taskuun, eikä tarvitse miettiä painoja.

Niin, ja odotellessa sitä aikaa että saa ajaa sen pienen e-kirjaimen C1 merkkien perään voi myydä harrastekaluston ettei käy odottaminen liian tympeäksi. Et näet saa hommata sitä pientä e-kirjainta siihen C1 merkkien perään ihan samoilla lämpimillä kuin C1 kirjaimet.
Kirjoittanut: Oulaa
« : eilen kello 17:37 »

nopeus
Aika hyvin pysyy kotomaan liikennevirrassa mukana vaikkei Kottero kulje kun sen 91 ???joskus vahingossa  8)
Motarilla se sitten ottaa pattiin mutta sitä on niin harvon :-X
Ja eihän yli 3500kg painavassa matkailuautossa ole rajoitinta.
Aika noileesti nuo pienemmätkin päästelee kellä ei ole satasen lätkää matkailuautossa :-\
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything