rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 63 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 400KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sauli) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: kimi
« : 8.06.2018 kello on 10:46 »

Off-Topic:
Niin, hölmöä...
Sillä kärryn painolla ei ole kokeessa mitään merkitystä,
päinvastoin se painavampi on helpompi hallita.
Ja sitten taas, sitä tyhjääkään ei saa vetää ilman e:tä, vaikka painot ei ylittyisi!
Off-Topic:
Aikoinaan vaadittiin, ettei sisäpeileistä saanut nähdä yli/ läpi. Tarkoituksena se, että pystyi näyttämään hallitsevansa peilien kautta peruuttamisen. Minulla oli vaimon Corolla trailerin päällä kun pikku E suoritin
Kirjoittanut: tsahkali
« : 8.06.2018 kello on 10:23 »

Off-Topic:
Off-Topic:
Kait siksi jos käsittely/ajokokeessa vaadittava kokonaispaino ei muutoin täyty - painavalla täyttyy..
Tosin 2001 C1E-inssissä ei ollut tällaisia vaateita, edes kärryn fyysisiin mittoihin, kunhan oli O2-luokkaa ja veturi yli 3.5tn (kok.massa otteessa vain)
Niin, hölmöä...
Sillä kärryn painolla ei ole kokeessa mitään merkitystä,
päinvastoin se painavampi on helpompi hallita.
Ja sitten taas, sitä tyhjääkään ei saa vetää ilman e:tä, vaikka painot ei ylittyisi!
Kirjoittanut: HiTec
« : 8.06.2018 kello on 09:39 »

Juu, silloin kekkoslovakkian aikaa suikkalakit (silloin niillä oli vielä poliiseja vastaava päähine :D) olivat tyranneja  :laugh: aina sai jännittää.

Noista ajoista sitä on omaankin kielenkäyttöön vakiintunut kutsua heitä yhä suikiksi ;D
Kirjoittanut: 88k5
« : 8.06.2018 kello on 09:31 »

Off-Topic:
Miksi muuten e-korttia yrittäessä sinne pitää laittaa kuormaa?
Off-Topic:
Kait siksi jos käsittely/ajokokeessa vaadittava kokonaispaino ei muutoin täyty - painavalla täyttyy..
Tosin 2001 C1E-inssissä ei ollut tällaisia vaateita, edes kärryn fyysisiin mittoihin, kunhan oli O2-luokkaa ja veturi yli 3.5tn (kok.massa otteessa vain)
Kirjoittanut: tsahkali
« : 8.06.2018 kello on 09:22 »

Off-Topic:
Vaan tänäpäivänä asiakaspalvelijoita. Kyllähän tyhjän kärryn on kelvattava kun onhan se sellaisenaa tieliikennekelpoinen.

Miksi muuten e-korttia yrittäessä sinne pitää laittaa kuormaa?
Kirjoittanut: 88k5
« : 8.06.2018 kello on 08:43 »

Nykyään helpompaa - 80-luvulla kun Herra Katsastusinsinööri määräsi, haettiin välillä rautakaupasta 1000kg sopivia säkkejä kyytiin ja jatkettiin katsastusta ;D
Juu, silloin kekkoslovakkian aikaa suikkalakit (silloin niillä oli vielä poliiseja vastaava päähine :D) olivat tyranneja  :laugh: aina sai jännittää.

Vaan tänäpäivänä asiakaspalvelijoita. Kyllähän tyhjän kärryn on kelvattava kun onhan se sellaisenaa tieliikennekelpoinen.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 8.06.2018 kello on 08:29 »

Viimeksi 2-aks. venetraikun kanssa vain ajettiin rullien yli kun mittaamisesta mitään tullut. Mitattava akseli killu 5cm rullia ylempänä.

Nykyään helpompaa - 80-luvulla kun Herra Katsastusinsinööri määräsi, haettiin välillä rautakaupasta 1000kg sopivia säkkejä kyytiin ja jatkettiin katsastusta ;D
Kirjoittanut: 88k5
« : 8.06.2018 kello on 08:11 »

..
Jarrut 1 akseli 24%/30% ja seisontajarru 16%/70%
Tulipa tuosta mittaustuloksesta mieleen aikoinaan tokaisuni katsurille kun vastaavaa heittoa työntöjarrullisen käyttö- ja seisontajarrun mittauserolle. "Se on kahvanjatkon vika, jos ei samoihin arvoihin pääse  :laugh:" - ei ymmärtänyt totuutta ;) Ihan sama tanko (1 tanko vaikka renkaita 2-6), vaikuttaa vetopäästä tuleeko voima autosta vai ihmisestä. Kärry vaan liikahtaa mittausten välillä. Läpi meni kuitenki..

Viimeksi 2-aks. venetraikun kanssa vain ajettiin rullien yli kun mittaamisesta mitään tullut. Mitattava akseli killu 5cm rullia ylempänä.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 8.06.2018 kello on 07:05 »

Voi se olla kyllä alkuperäinenkin ja jos on niin johan tuo 320 tkm vois olla väljä.?? Ei ole huoltokirjassa mitään merkintää ja minä en ole vaihtanu kertaakaan..

Olisko lastentauteja sun volvossa kun sillä on ajettu niin vähän. ;D
Mulla ei kyllä tietääkseni ole takapäähän vaihdettu mitään ja vasta 506t mittarissa. Silloin kun ostin auton 9.5v takaperin, etupäähän piti vaihtaa huollossa yksi koiranluu ja alapallo.
10 kertaa nyt katsastanut ja yhden kerran unohtui säätää käsijarru ennen katsastusta, niin silloin joutui käymään näyttämässä uudelleen - muuten aina ilman huomautusmerkintöjä.  ;D
Kirjoittanut: Jushi69
« : 7.06.2018 kello on 22:03 »

se on sitä Volvo- laatua!
Voi se olla kyllä alkuperäinenkin ja jos on niin johan tuo 320 tkm vois olla väljä.?? Ei ole huoltokirjassa mitään merkintää ja minä en ole vaihtanu kertaakaan..
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything