rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: mjo33400
« : 5.12.2017 kello on 18:53 »

Tohon toimintaan käy hyvin pystyalden liekkivahti/ ylikuumenemissuoja. Voi tehdä ylikuumenemissuojan itsekkin, aste on 128 cels. Mikrotemp niinkuin pystyalsessäkin. mikrotemp pannun kylkeen kiinni. Alunperin noissa oli pulsomatic toiminto.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 5.12.2017 kello on 14:57 »

 Tässä tuo Junkkers, tuo missä on avolanka ja eristetty johto, on alkuperäistyyppinen? Tuo kuparivaipalla oleva on (pun. merkki) Wilthommilla aikoinaan asennettu. Siinä tuo maadoitus saattaa pätkiä, kun tuolla lämpötila vaihtelee kait satakunta astetta? Eikä tuo kiehumissuojakaan kait aina välttämättä johda kunnolla niin pientä virtaa? Nyt kokeilen suoraa yhteyttä kuparivaippaisella liekinvahdilla .


   Tämä Minisit on ratkaissut asia hiukan toisin, siinäkin olen ajatellut jättää tuon kiehumissuojan pois.
   
  " 1465" joskus kertoi näiden vapaa kiertoisten keittävän helpolla, meillä kun on tuo kv. pummpu en tätä ole huomannut.



Kirjoittanut: mjo33400
« : 4.12.2017 kello on 11:09 »

  ^ Tähän kuuluisi sellainen liekkivahti jossa vaippa on avolankana polttimelta "keskusyksikköön", keskilankaan abikoliittimillä väliin kiehumissuoja.
  Sellaista ei Wilthommilta takavuosina löytynyt, joten tavallinen liekinvahti piuha katkaistiin johon abikot. Siinä tuli monta liitosta joissa jossain ehkä vastusta liikaa ajoittain??
 Tuon uuden kokeilu jää varmaankin kevät talveen, meidän talvireissut yleensä ovat jääneet 2-3 reissuun/ talvi, yksi on tehty?

Tuossahan on cabillaarinen liekkivahti, mitä tarkoitat avolangalla? Ainoa langalla oleva on kipinäkärki.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 4.12.2017 kello on 10:49 »

  ^ Tähän kuuluisi sellainen liekkivahti jossa vaippa on avolankana polttimelta "keskusyksikköön", keskilankaan abikoliittimillä väliin kiehumissuoja.
  Sellaista ei Wilthommilta takavuosina löytynyt, joten tavallinen liekinvahti piuha katkaistiin johon abikot. Siinä tuli monta liitosta joissa jossain ehkä vastusta liikaa ajoittain??
 Tuon uuden kokeilu jää varmaankin kevät talveen, meidän talvireissut yleensä ovat jääneet 2-3 reissuun/ talvi, yksi on tehty?
Kirjoittanut: mjo33400
« : 4.12.2017 kello on 07:49 »

Toi 43 mVoltin jännite riittää hyvin pitämään liekkivahti venttiilin auki. Laitoitko hyppylangan tilalle? Katsoitko lämpöarvon ylikuumenemissuojal le?
Kirjoittanut: Yrjö
« : 3.12.2017 kello on 20:21 »

  "Uudessa" Minisit lämmittimessä oli sellainen ominaisuus, että harvoin paloi ajettaessa, eli yleensä sammuu.
  Hankin vanhaan Junkkerssiin uuden liekkivahdin, jätän kiehumisuojan pois kun ei se tänä vajaan 10 v. aikana ole kiehunut, ei kai tulevaisuudessakaan? Uusi teki sähvöö 43 mV., nyt on ilmeisesti vähemmän vikamahdollisuuksia, noin pieni virta kun ei pitkää matkaa "hyppää" .
  Minisittiin ajattelin tehdä saman homman.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 14.09.2017 kello on 22:16 »

   Josko jonkulle osuu vielä tälläinen käyttöön, pistän tähän hiukan käyttökokemuksia. Eihän nämä kellon tarkkuudella aina ole toimineet, mutta ainoa kylmä aamu on johtunut kaasun loppumisesta, tämän n. 9 vuoden aikana.
   Meillä on tehty sopivan mittainen "halko", joka laitetaan painamaan  liekki (startti) nappia. Nämä käynnistyy yleensä eka napsauksella, jos on odotettu sopiva aika joka vaihtelee. Jos  kaasuputket ovat olleet tyhjänä se on n. 60s., kun pilottiliekin suutin on kovin pieni, vaikka hella sytytetään aina ekana, jotta todetaan kaasua tulevan. Jos putkissa on ollut kaasun paine koko ajan sammutuksen jälkeen. Näissä meidän kahdessa riittää n. 10s.. Jos odottaa liian pitkään niin tussahtaa ja pilottiliekki yleensä sammuu. Syttymisen jälkeen pitää myös painaa  liekki nappia, jotta liekki vahti kuumenee, ja pitää liekin palamassa, liekkivahdin nokisuudesta riippuen 10-90 s.  Siitä liekkinapista ei saa löysätä syttymis vaiheessa edes 1/1000 s.:niksikään. Lämmintä pannua ei voi heti sytyttää, pitää liekkivahdin jäähtyä ensin.
   Enpä tiedä onko taikauskoa vai sattumaa, mutta pari kertaa on pannu nokeentunut kun oon ajanut niin lämpimällä ilmalla että pannu on ollut vain pilottiliekillä,joten sammutan ajon ajaksi, ellei varsinaista lämmitystarvetta ole.
   Varsinkin kylmällä tehtaan ohjeen mukaan pitää lämmitys alkaa hitaasti "kiihdyttäen"ensin 1:sellä, jotta ei pilottiliekki sammu kovan vedon vuoksi.
   Tuo vanha jääkääppi sytytetään suunnilleen samalla lailla, jos kaikki onnistuu, niin ekalla napsauksella. 
  Kosteus joskus saattaa viedä kipinän jonnekkin muualle, ei syty, meillä yleensä lämmitetään alkulämmitys sähköpatterilla, joten ei sitä ongelmaa. 
Kirjoittanut: Yrjö
« : 12.09.2017 kello on 06:57 »

Eikös tuo uusi poltin ole vallaksesta?
   Kyllä kuorissa lukee AGA, myyjä sanoi olleen Soliferissa, joka oli pitkään mökillä sähkölämmitteisenä vierasmajana.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 11.09.2017 kello on 22:06 »

Eikös tuo uusi poltin ole vallaksesta?
Kirjoittanut: Yrjö
« : 11.09.2017 kello on 22:03 »

    Laitoin "uuden" Minisitin käyttöön- Koska uudessa oli paloilmanotto lattian päältä ja vanha otti lattian alta, siksi käytin Minisitistä vain polttimen ja koristepellit.Vanha n pannun ja kierukan liotin sitruunahappo vedessä puhtaaksi.           





  Vanha Junkkers poltin, tarvike polttimilla.





    "Uusi" Minisit poltin.