Kirjoittanut: Yrjö« : 26.04.2024 kello on 08:12 » ^Tuli mieleen.
On saatettu ajaa joskus esim. liikennejakajaan tai syvään kuoppaan, jotta on syntynyt mekaaninen vaurio akselistoon. Kirjoittanut: Yrjö« : 25.04.2024 kello on 21:53 » Auraus mielestäni mitataan kotikonstein siten että otetaan mitta renkaan etuosta ja takaosastan, 15-20 cm. korkeudelta. Jos mitta edessä on pienempi- on auraus, jos takana pienempi- niin haritus. Tarkempi mittaus saadaan jos pistetään kulutuspintaan merkiksi esim. neula, ja ajetaan eteen ja taakse merkki samalle korkeudelle lattiasta ja mitataan. Pystykallistuma mitataan vatupassilla suoralla alustalla, kummallakin puolella olisi hyvä olla sama, varsinkin ellei ole tietoa valmistajan ohjeesta?
Korjaamoilla on omat laitteensa tähän hommaan. Kannattaa kyllä tarkastella vetoaisatkin tarkkaan, ettei oo peruutettu linkkuun ja aisa vinossa. Silloin akselisto voi olla ihan suorassakin.Tuo mullekkin tuli mieleen, tuskin ne akselin kiinnitykset tehtaalla väärin on pistetty, eivätkä ajossa siirtyneet? Kannattaa testata ettei kynkkien nailon puslissa (4) ole klappia, joka aiheuttaa navan siirtymisen keskilinjalta. Kirjoittanut: 99« : 25.04.2024 kello on 18:03 »Kah joko meno ohi tai sitten se on lisätty jälkeenpäin. Molemmat ihan mahdollisia 😁 Lisäämisestä jää kommentti viestin loppuun. Kirjoittanut: Ossi66« : 25.04.2024 kello on 17:42 »Alusta on tuon ensimmäisen kuvan mukainen, eli kumpikin pää pultattu neljällä pultilla runkoon ja lisäksi kahdella pultilla pohjavaneriin. Jos kulkee akseli vinossa "kuin ajokoira", saattaa olla ilkeä vedettävä. Eikös ilmanvastus pyrin oikaisemaan tuon vinossa kulkemisen ja sitten akselin vinous heittää taas vaunun sivuluisuun... Kannattaa kyllä tarkastella vetoaisatkin tarkkaan, ettei oo peruutettu linkkuun ja aisa vinossa. Silloin akselisto voi olla ihan suorassakin. Lisää mittauksia rungon suhteen ennen päätöksiä korjauksesta. Kirjoittanut: Merkka« : 25.04.2024 kello on 17:21 »Alusta on tuon ensimmäisen kuvan mukainen, eli kumpikin pää pultattu neljällä pultilla runkoon ja lisäksi kahdella pultilla pohjavaneriin.
Hankala tuota on ruveta säätämään. Laippoihin tai runkoon pitäisi venyttää pultin reijät ja pohjaan pultata uudestaan. Joo, välttämättä aurauskulmassa ei ole vikaa, mutta vaunu tulee kuin ajokoira. Puoltaa ja kuluttaa renkaita. Kirjoittanut: Hesus« : 25.04.2024 kello on 17:07 »"Olen tuskaillut vaunun renkaiden kulumista" ensimmäinen lause aloituksessa.Kah joko meno ohi tai sitten se on lisätty jälkeenpäin. Molemmat ihan mahdollisia 😁 Mutta joo, ei auta akselin suoristaminen, saato vetopään kääntäminen tuohon asiaan. Kirjoittanut: Mjerica« : 25.04.2024 kello on 16:52 »"Olen tuskaillut vaunun renkaiden kulumista."
"En ymmärtänyt itse ainakaan yhtään mitään tästä," "Miks aloit mittaamaan, eli mikä johti tähän? Kuluttaako renkaita vai..... jne....? - Ainakin mielenkiintoista keskustelua syntyy...? "Kyllä. Sitä tarkoitin, että akseli on vinossa" - Otsikon saisi kyllä vaihtaa jos kyse on akselin vinoudesta.(ajosuuntaan nähden) Mutta se taas ei vaikuta renkaitten kulumiseen. Auraus ja pystykallistuma vaikuttavat. "Kannattaa testata ettei kynkkien nailon puslissa (4) ole klappia, joka aiheuttaa navan siirtymisen keskilinjalta" - nuo puslathan voisivat aiheuttaa myös aurausvirheen. Tästä ei vaan saa selkoa onko aurausta mitattu. Kirjoittanut: T-Cat« : 25.04.2024 kello on 16:51 »Eli ei mitään tekemistä aurauksen kanssa. "Olen tuskaillut vaunun renkaiden kulumista" ensimmäinen lause aloituksessa. Kirjoittanut: Hesus« : 25.04.2024 kello on 16:32 »Kyllä. Sitä tarkoitin, että akseli on vinossa. Eli ei mitään tekemistä aurauksen kanssa. Ja vaikka kääntäiset vetopäätä mihin tahansa, niin akseli on edelleen samassa asennossa ja vaunu kulkee samassa asennossa koska vetopää pyörii vetokuulassa. Miks aloit mittaamaan, eli mikä johti tähän? Kuluttaako renkaita vai tuleeko vaunu silminnähden vinossa vetoauton perässä? Tai joku muu syy? Kirjoittanut: jamseil« : 25.04.2024 kello on 13:38 »Tuskin se akseli on runkoon hitsattu...
Onko se tämän näköinen?  Tuo on ruuveilla noista laipoista rungossa. Kannattaa testata ettei kynkkien nailon puslissa (4) ole klappia, joka aiheuttaa navan siirtymisen keskilinjalta. Tuossa yhdessä versiossa (teli?) aisat on ruuvilla runkopalkeissa, joten siinä on paremmin pelivaraa.  Täältä löytyi kuvat. https://lagahusvagn.se/Kataloger/Solifer/solifer_1998-1999.pdf |
