rekisteriseloste

Tuoreita viestejä

Sivuja: [Edelliselle sivulle] 1 ... 8 9 [10]
91
Vetokoukut / Oikean vetokoukun dropin valinta keulivan vaunun suoristamiseksi
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 19:09 »
Ekan kerran kytketty vaunu autoon ja tässä vähän mittaustuloksia.
Vaunun etu ja takaosan välillä on korkeuseroa ~7cm (alusta nyt ei ihan tasaisin) eli vähän on vaunussa perä turhan alhaalla. Vetoauton vetopallukan keskikohta on 46cm korkeudella kun vaunu oli kytketty kiinni autoon ja auto tyhjä porukasta. Aisapaino on noin 60-65kg. Nyt sitten tarvisi tietää käynkö sijoittamassa 2,5" vai 4" dropilla olevaan koukun päähän?
92
Karavaanarin olohuone / Vs: Mitäs tänään tehty?
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 18:39 »
Käyty filmissä ja fillaroimassa samalla reisulla.
Vuoden päästä uusiksi ;)








93
Sekalaiset / Vs: Sähköpyöräkokemuksia
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 17:49 »
Hyvältä tuntuu  :)
94
Sekalaiset / Vs: Sähköpyöräkokemuksia
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 17:48 »
^
Hyvältä näyttää.  Thumb
95
Sekalaiset / Vs: Sähköpyöräkokemuksia
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 17:43 »


Kuvassa näkyy uusi ohjaustanko, jossa ranteet ovat lähellä ideaalia kiertymänkin suhteen. (kuvakulma ei paras mahdollinen). Kiertymästä ei juurikaan puhuta (ymmärretä) fillarikeskusteluis sa  ;D

Kun käsivartta roikottaa vapaasti sivulla, huomaa kuinka ranne on noin 30 asteen kulmassa sisääntäin. Tämä olisi paras ranteen asento taajamapyörän ohjaustangossa. Vähän kuin "mummopyörien" ohjaustangot.

Off-Topic:
Lainaus Terveyskylä.fi sivustolta:

Kyynärpään rakenne

Kyynärpäässä on kolme niveltä, jonka varassa se ojentuu, koukistuu ja kiertyy.

Kyynärvarren luut ovat värttinäluu ja kyynärluu. Kyynärluu kiinnittyy olkaluuhun sarananivelellä, ja värttinäluu kiertyy kyynärluun ympäri.

Kyynärvarren kiertoliikettä kutsutaan pronaatio (vasemman käden kierto myötäpäivään) tai supinaatioliikkeeks i (vasemman käden kierto vastapäivään).

Liikettä ohjaavat ja tukevat lihakset ja jänteet.
96
Primus / Vs: Primus 2480 ei syty.
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 16:52 »
Pannun kaasulinjan sulkuventtiili (seinässä) muistaakseni vipu ylhäällä se on auki, 0 ja 1 on merkattu siihen vipuun.
Pannun alla olevalla ei pitäisi olla vaikutusta syttymiseen, sillä säädetään tehoa sulkemalla yksi poltin kolmesta.

Vetääkö kaasuventtiili (naksahtaa kovaa) pannun alla startatessa? Haiseeko kaasu?

Tuossa sähköpatruunassa ei taida olla omaa kiertopumppua, silloin ohjauspanelin 4 nasta pitäisi olla kytketty.
4 ja 8 napojen välistä pitäisi löytyä 12v kun sähkölämmitys on päällä.

https://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;topic=11.0;attach=75;image

https://karavaanari.org/kuvat/1454086255.jpg

https://karavaanari.org/kuvat/1484639251.jpg
97
Sekalaiset / Vs: Sähköpyöräkokemuksia
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 16:21 »
Noihan on ihan perusasioita, siirtää painopistettä eteen tilanteen mukaan. Märkä savi, lumi ja jää niitä pahimpia. Kaatuminenkin voi olla hallittua, aina ei tarvii murtaa solisluuta.
98
Sekalaiset / Vs: Sähköpyöräkokemuksia
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 16:13 »
Silloin kun itse kurvailin harrastuksena metsissä, tiukoissa paikoissa noustiin polkimille, nousuissa ja laskuissa ja nojattiin eteenpäin. Järjetöntä olisi nojailla etukenossa ranteisiin kadulla tai soralla ja peläten, että etupää lähtee kohta alta... Etu ja takapyörällä ajo oli minunkin nuoruudessa ihan normaalia. V-jarruillakin sai takapyörän ilmaan ja vaihteettomalla mummokonkelillakin pystyi keulimaan.
99
Sekalaiset / Vs: Sähköpyöräkokemuksia
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 15:58 »
Lainaus käyttäjältä: ***** megaman - 29.04.2024     kello on 12:08
Suora tanko taitaa olla näissä jokapaikanhöylissä muotivillitys. Aiheuttaa tosiaan sen, että kädet on suorana, kyynerpäät lukossa ja paino lepää ranteilla. Tankoa käyremmäksi vaihtamalla sai tuon lukon pois ja ranteet rennommaksi. Vaikutusta voi olla jopa niska- hartiaseudulle asti. Ja selkäranka suorana, ei kaaresta pyöreänä.

Onhan se ajoasento crossi- ja enskapyörissäkin lähtökohtaisesti pysty ja rento.

Jos verrataan moottoripyörää ja fillaria, niin ero on siinä on pätkä painaa itsessään jo paljon.

Siinä on syynsä minkä takia fillarissa pitäisi tulla painoa myös käsille, meinaa ohjattavuus. Jos kaikki paino on satulalla niin saattaa eturengas lähteä kurvissa alta.

No toki ei mummofillareilla niin kovaa kurvaillakaan :D
100
Karavaanarin olohuone / Vs: Mitäs tänään tehty?
« Uusin viesti kirjoittanut ***** 29.04.2024 kello on 15:50 »
Kävin mökillä katsomassa kevään edistymistä.  Thumb
Sivuja: [Edelliselle sivulle] 1 ... 8 9 [10]