...
Pyöritin agria pari tuntia ja latasin akkuja 30A:lla...
En haluaisi olla pilkun-*piip* :-[ , mutta millaisesta aggresta saa tuollaisia virtoja 12VDC:llä? Noissa kiskottavissa tai salkuissa on yleensä 8-8.3A ulostulo.. 2h x 8A = 16Ah.
230VAC puolelta, jos ottaa akkulaturin kautta ei kait tilanne olen sen hääppöisempi.. ::)
Meikäläisen kulkimessa ei näytä nyt tulevan poveria,(tosin lunta kennojen päällä), mutta kyllä aurinko on vielä liian matalalla,odotetaan kevät ilmoja,laitan sitten lisää kennoja katolle !!! ;) ;) Pari kappaletta vielä mahtuu,silloin pääsen teoriassa 240W,hyvin tuo virta riitti viimekesänä,mutta laitan kuitenkin lisää!!! ;) ;) ;)Näin tuolla parkissa auton, johon kaveri oli asentanut kennot seinään, kahta puolen auton. :)
Kertokaapas viisaammat:
Meinasin laittaa aurinkopaneelia kattoon. Todennäköisesti 2 kpl 64 wattisia. Ne tulee 24 voltin akuille, eli kennoja pitänee olla kaksi, tai ainakin parillinen määrä?
Joudut siis ostamaan kaksi kennoa jotta saat 24 volttia ja tietenkin niihin sopiva 24 voltin jännitteensäätäjä. Teho on sitten 64w.
Minulla on kaksi kennoa, molemmat 55W,ja hyvin riittää kesällä poveri,viimekesänä pakastin hyrisi koko kesän,toki pilvisellä säällä tehot putoaa,mutta sen voi kuitata akku-arsenaalilla: Meinasin laittaa keväällä vielä kaksi kennoa lisää,on niin mukaavaa sähköä,kun on "äänetöntä" !!!!!! ;) ;) ;) ;)
Eikös se teho ole 128 wattia? Virta pysyy samana mutta jännite kaksinkertaistuu.Nyt pitäis vanhan ukon kaivaa esille käyrät,missä lie,mutta empä ole ennen miettinyt kahta kennoa sarjassa,miten nuo käyttäytyy !!! ,voihan se toimiakkin,en osaa sanoa ? !! ;)
Kertokaapas viisaammat:
Meinasin laittaa aurinkopaneelia kattoon. Todennäköisesti 2 kpl 64 wattisia. Ne tulee 24 voltin akuille, eli kennoja pitänee olla kaksi, tai ainakin parillinen määrä?
Jos paneelin nimellisteho on 64w, ja niitä on kaksi, lienee syytä olettaa että aurinkoisena päivänä niistä saisi noin 100 wattia ulos, ja suurimman osan päivästä ainakin 80 wattia?
Näin ollen jääkaappi, jonka ottotehon keskiarvo on 40 wattia pyörinee ongelmitta ja sähköä jää muuhunkin?
Ja sitten sama 12 voltin puolella ehkä, joku pienehkö paneeli, sillä puolella kulutus koostunee ensi kesänä primuksesta, musiikista ja muutamasta valosta sekä vesipumpusta.
Ajon aikana ongelmia ei ole, 24 voltin puolella on 100 ampeerin laturi ja 12 voltin puolellakin on 70 ampeeria tarjolla.
Eikös se teho ole 128 wattia? Virta pysyy samana mutta jännite kaksinkertaistuu.
Nyt menee ihan perusvirtapiiri leikiksi (Kirchhoffin virtalaki) - nyrkkisääntö jäänyt päähän "virta ei kasaannu" solmupisteiden välille ;)
Ts. sarjaan kytkennässsä 64W@12V paneli tuottaa 5.3A virran... kaksi sarjassa, niin jännite 2x, niin tehokin on (P=U*I)
V: 128W
Nyt menee ihan perusvirtapiiri leikiksi (Kirchhoffin virtalaki) - nyrkkisääntö jäänyt päähän "virta ei kasaannu" solmupisteiden välille ;)
Ts. sarjaan kytkennässsä 64W@12V paneli tuottaa 5.3A virran... kaksi sarjassa, niin jännite 2x, niin tehokin on (P=U*I)
V: 128W
Täytyy nukkua yön yli, nyt ei mene jakeluun. :-[:D
Mitenkä on, kun siellä kennojen kytkentä rasioissa on diodi, toimiiko se sarjaan kytkettäessä. Entäs kun toinen kennoista on hieman varjossa romahtaako tuotto kerralla. Vai onko viisain ostaa suoraan 24V:n kennot. :oKyllä siellä on diodi,sen tarkoitus on lähinnä estää akuista mahdollisesti tuleva energia,ja sarjaan kytkettynä ei ne diodit vaikuta mitenkään,kynnysjännite diodin "aukeamiseen" on noin 0,7V,joten ei merkitystä !! ;)
Meillä on Steca PR3030 säädin käytössä. (Steca valmistaa mm. NAPS). Se "haistaa" automaattisesti akun nimellisjännitteen 12 tai 24V.Nyt menee kyllä yli "hilseen",jos edelleen puhutaan aurinkokennoista !!! ;D ;D ;D
Jännittealueet ovat 12V 6,9V - 17.2V ja 24V 17,3V - 43,0V. Kun käytetään korkeampia jännitteitä, voidaan käyttää ohuempia johtimia.
Siinä on lisäksi SOC laskenta/näyttö, joten on aina selvillä käytettävissä oleva energia määrä. Virran kesto on 30A, joten invertteri voidaan kytkeä suoraan säätimeen. Jos kulutuslaitteita kytketään ohi säätimen, menetetään tieto energiasta. Jos nippelitekniikka kiinnostaa, saadaan myös tuotettu ja kulutettu energiamäärä lukemat luettuna.
Joo.. teho jää tuohon,ja mitä olen tuossa katsellu noita säätimiä,aika hakusassa on 24V säätimet,kait niitäkin löytyy !! ;)Vastaus oli tähän toteamukseesi. Uudet nykytekniikalla toteutetut säätimet toimivat alueella 12-24V.
Täytyy muistaa, että sinulla on kompressoripakastin . Se vie paljon vähemmän virtaa kuin pienikin absorbtiojääkaappi. Ne kun ovat varsinaisia virtasyöppöjä.
Kyllä siellä on diodi,sen tarkoitus on lähinnä estää akuista mahdollisesti tuleva energia,ja sarjaan kytkettynä ei ne diodit vaikuta mitenkään,kynnysjännite diodin "aukeamiseen" on noin 0,7V,joten ei merkitystä !! ;)Entä kahden 12V:n kennon sarjaan kytkemisessä 24V:n järjestelmäksi, onko sitten 2 x 0,7V= 1,4V. Sillä on jo merkitystä. :o
Kannattaa vaan huomata, että sarjaankytkennässä tuotto heikkenee yksittäisestä osittaisesta varjosta voimakkaammin kuin rinnankytkennässä. Yhdessä vaiheessa oli uutuutena ohutkalvotekniikall a tehdyt nauhapaneelit (sis. rinnankytkettyjä kennonauhoja), joilla varjonsieto meni "vain" pinta-alan suhteessa. Olivat ainakin kalliimpia - liekö hävinneet ::)
Kiinnikkeet, läpiviennit ja säätimen voi hankkia erikseen ja autokäyttöön sopivat.Rakenne,ja tärinän kestävyys !!! ;)
Mitä eroa on fyysisesti mökkikäyttöön, tai autoon tarkoitetussa kennossa?
Rakenne,ja tärinän kestävyys !!! ;)Vähän menee lypsämiseksi, mutta miten näkee tärinänkeston ja mitä havaittavia rakenne-eroja niistä on nähtävissä. Itse en ole niissä oikein eroja nähnyt. Useimmissa kerrotaan niiden sopivan vähän kaikkeen käyttöön.
Vähän menee lypsämiseksi, mutta miten näkee tärinänkeston ja mitä havaittavia rakenne-eroja niistä on nähtävissä. Itse en ole niissä oikein eroja nähnyt. Useimmissa kerrotaan niiden sopivan vähän kaikkeen käyttöön.Tuohon en osaa vastata,omaani olen tyytyväinen !! ;)
Se että on luotettava myyjä, ei riitä. Kyllä halausin itsekin erot tuntea.
Tuohon en osaa vastata,omaani olen tyytyväinen !! ;)No funtsitaan ;)
Halpa Halli myy 50 w kennoa säätimellä ja 10 m akulletulevaa kaapelia ja 10 m 2,5 neliön kaapelia. Paketin hinta oli muistaani alle 260 euroa. Kahdella kennolla hinta alle 500 euroa.
Niin näihi sisälty vielä säädettävä alumiiniteline. Että nämä on tarkoitettu paikaoilleen olemaan. ei autoon, ilmeisesti.
Tilasin Saksasta tämmöisen 50W paneelin, hinta 132 euroa kotiin toimitettuna:Mitenkäs säädin,tuleeko samalla ?
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250751668720&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:GB:1123
Saapunee ensi viikolla
Kari
Tämmösen, kahdelle akulle sopivan halpissäätimen hankin jo viime vuonna, maksoi silloin 15 euroa kotiin tuotuna...Entäs kiinnikkeet auton katolle ?
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270655383769&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:GB:1123
Kari
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250751668720&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:GB:1123
Tuolta löytyy jotain yleistietoa paneeleista yms.Juuri tuolta Varkauden Huoltopalvelu Oy :stä olen ostanut kennot,samoin siihen liittyvät tarvikkeet !!
http://www.eurosolar.tv/opas/sivu00/etukansi.html
http://www.suntekno.fi/index.jsp?pid=202&gid=53&gategory=Aurinkopaneelit%20ja%20tarvikkeet%20asuntoautoihin%20sek%C3%A4%20vaunuihin
Tilasin Saksasta tämmöisen 50W paneelin, hinta 132 euroa kotiin toimitettuna:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250751668720&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:GB:1123
Saapunee ensi viikolla
Kari
En tiedä olenko viisastunut näistä halpissäätimistä, joka itsellänikin on, mutta nyt ehkä tekisin toisin. Esimerkkinä vaikka tämä paneli:
Valmistaja ilmoittaa tehoksi 50W(p), joka sadaan laskemalla annetut arvot 17.2V*2.91A.
Mutta kun käytetään halpissäädintä taidetaan jäädä tavoitteista, esim. 13.8V*2,91A = 40.12 W. Eli liki 10 W :P
Jos säätimenä olisi MPPT-säädin (maksitehopisteenseu ranta), saisi tuollakin panelilla akkuun päivän kirkkaimpina hetkinä +0.82Ah enempi potkua ;)
Jos noita Karin ostamia kennoja ostaa 3 kpl ja laittaa ne rinnan tai sarjaan vai miten se oli ja kunnon akku varaamaan sitä sähköä, niin riittääkö se pienen mökin valaistukseen ja tv:n katselemiseen ja ajoittaiseen läppärin käyttöön???Joo, olin viikonlopun mökillä, pyöritin yhen tankillisen agria, lähinnä akkujen latausta varten. Se agrin pyöritys oli varmaankin viimmeinen kerta tänä talvena, akkujen latausta varten. Sunnuntaina paistoi aurinkokin tunnin verran. Silloin kennot tuotti 5A. :D
Tukena mulla on aggre, vai pitääkö niitä ostaa 6 kpltta?
Solarmodul 50W Solarpanel Solarzelle Photovoltaik 12VEi paha hinta.
Item# 250751668720 119.00 EUR 1 €119.00 EUR
Subtotal €119.00 EUR
Shipping and handling 12.00 EUR
Total €131.00 EUR
Tuohon hintaan kotiovelle, ei paha. Otan kuvan ehtoolla
Kari
Minä en kennojen rakenteita ymmärrä. Mutta luulakseni yksi tyyppi on semmonen, jota varjostettaessa puottaa tehoa, sen verran minkä verran varjostetaan. Ja toinen on semmonen että kun tulee pienikin varjostus alue, niin kennon tuotto romahtaa. :oJoo ... antaapa poikien kokeilla,kertokoot sitten kokemuksensa !!! Omaani olen tyytyväinen !!! ;)
Takana liitäntärasia, jossa diodi estämässä akun väärinpäin kytkemisestä aiheutuvia tuhoja
Diodi on nopea schottky diodi 12SQ045. Virran kesto 12A ja kytketty . ja + napojen väliin estosuuntaan. Ideana lienee se että jos akku on väärinpäin niin diodin virta riittää polttamaan sulakkeen
Kari
Ei siinä ole sulaketta, se on laitettava johtoon ja todennäköisesti pienempi kuin 12A :)
Kari
Diodi on nopea schottky diodi 12SQ045. Virran kesto 12A ja kytketty . ja + napojen väliin estosuuntaan. Ideana lienee se että jos akku on väärinpäin niin diodin virta riittää polttamaan sulakkeen
Kari
Toihan on komea paneeli ja juuri alkaa lähennellä niitä järkeviä hintoja että kaikki kuluttajat voivat tollaisia hommata!
Voiko noita laittaa rinnan kuinka monta????
Toihan on komea paneeli ja juuri alkaa lähennellä niitä järkeviä hintoja että kaikki kuluttajat voivat tollaisia hommata!
Voiko noita laittaa rinnan kuinka monta????
Tässäpä lupaamani kuva paneelista. Maitopurkki mittakaavana
Takana liitäntärasia, jossa diodi estämässä akun väärinpäin kytkemisestä aiheutuvia tuhoja
Kari
Joo, Solarpointilla on hyvä säädin, STECA PR 1010 119e. Eikä pitäisi olla tilaamisen uskaltamisesta kiinni. Tyhjäkäyntivirta 12mA :D
pitää hankkia pihtivirtamittari
Kari
Ja siihen kahvasulakkeet. ;D
Kulostaa hankkimisen arvoiselta kennolta. Tuohan hoitaisi hienosti latauksen talvisaikaan, kun vaunu saattaa olla joskus kuukaudenkin käyttämättömänä.
Oletko kokeillut, että miten lataa lataa pystyasennossa, niin ei pääsisi lumikaan peittämään kennoa?
Ja siihen kahvasulakkeet. ;D
Kulostaa hankkimisen arvoiselta kennolta. Tuohan hoitaisi hienosti latauksen talvisaikaan, kun vaunu saattaa olla joskus kuukaudenkin käyttämättömänä.
Oletko kokeillut, että miten lataa lataa pystyasennossa, niin ei pääsisi lumikaan peittämään kennoa?
Kyllä pystyasennossa auringon säteet tulee tehokkaammin kuin vaaka-asennossa katolla. Sitten kun aurinko räitää kovasti, niin asennolla ei niin väliä jos kulutus ei ole kovin suurta. 8)
Talvella ainakin paremmin pystyasennossa.
Mihinkäs tämä perustuu?
Eikös kenno lataa parhaiten, kun se on täysin kohtisuorassa aurinkoon. Sama onko pystyssä tai vaakassa, jos kulma on sama.
Näin napsin kennolla ja pihtimíttarilla. Olisko noissa uusissa kennoissa jokin ominaisuus, mitä ei vanhoissa ole?
Mieti vähän, missä aurinko on nyt.
Minäkin heittäisin oman kokemukseni kennoista: Todellinen virran tuotto pitää mitata säätimen jälkeen,akku kuormana,silloin nähdään kennojen todellinen tuotto,on vaan parin vuoden kokemus !! ;) ;) ;)
Todellinen virran tuotto pitää mitata säätimen jälkeen,akku kuormana,silloin nähdään kennojen todellinen tuotto
Tässä uskallan olla hieman eri mieltä....Ota huomioon se asia,jos mittaat kennoista suoraan tulevan tehon,millä jännitteellä se on,kyllä amppeerit kasvaa,jos jännite laskee !!!
Jos on huono (halpa) säädin, voi se jo yksistään rajoittaa virtaa ja akun varaustaso säätelee myöskin virran ottoa. Jos halutaan keskenään vertailukelpoisia tuloksia, mittaukset on tehtävä ilman säädintä ja vakiokuormaan, esim. lamppuun,
Yritän saada aikaiseksi mittaustuloksia kaikista tapauksista, säätimen kanssa ja ilman, akun kanssa tai jonkun vakiokuorman, kenno pystyssä tai makaamassa tai optimikulmassa aurinkoon nähden jne.
kunhan ilmat edes hieman lämpenevät, että pysyy ruuvimeisseli käsissä ilman kintaita
Kari
Jos viitsit niin testaa noi lataustehot maaliskuun lopulla kun on kirkas taivas ja pari astetta pakkasta. Sitten vertaa niitä kesän parhaimpiin lukemiin. ;)
Minulla on kennot nyt mökillä eka kevättä niin ettei mikään voi tulla enää eteen. Elikkä ne on rannassa noin metrin päässä vesirajasta ja nyt talvella vain muutaman kymmenen senttiä hangen pinnasta. Kennot on suunnattu noin klo. kolmentoista suuntaan. On jännä nähdä mikä on tuotto nyt. Uskoisin sen olevan tuossa maaliskuun aikana jo noin 8A:n luokkaa, elikkä niin paljon, että kun pakkasella ei voi vielä laittaa suihkulähteitä tomimaan, niin virtaa tulee niin paljon ettei valot ja TV pysty sitä kuluttamaan. Amppeerimittari ja volttimittari on minulla säätimen vieressä josta nään tuoton koko ajan. Jos nyt olisin ostamassa säädintä, ostasin semmosen josta näkee suoraan niin amppeerit kuin voltitkin. ::)
Kuinka isot kennot sinulla on ja kuinka iso on akkusi???
Helmikuun testi 2:Näin minä olen arvellut käyvän sen lataustehon kanssa. Kesällä kun aurinko on ylempänä, sitten ero ei ole ihan noin suuri. Jos ja kun hankin itselleni kennon kulkimeen, hankin 50-100W:n irtokennon ja pistokkeen kulkimen seinään. Kun aurinko paistaa nostan kennon auringon puoleelle ja tökkään piuhan pistokkeeseen. Pilvisellä säällä olkoon kenno sisällä. ;)
Kenno maan tasolla, kuormana edelleen auton halogeenipoltin. Kirkas auringon paiste, pakkasta -16 astetta
Kenno pystyssä, virta 2.2A
kenno aurinkoon, kallistettu siis ehkä 10 astetta pystysuorasta, virta 2.35A
kenno makuullaan maassa, virta 0.7A
Kari
Helmikuun testi 2:Pitääkö tämä paikkansa;
Kenno maan tasolla, kuormana edelleen auton halogeenipoltin. Kirkas auringon paiste, pakkasta -16 astetta
Kenno pystyssä, virta 2.2A
kenno aurinkoon, kallistettu siis ehkä 10 astetta pystysuorasta, virta 2.35A
kenno makuullaan maassa, virta 0.7A
Kari
Virta (A) | ->Teho (W) |
_______ | __________ |
2.2 A | 10.47 W |
2.35 A | 14.46 W |
0.7 A | 1.28 W |
Oli niin tai näin noiden mittaustapojen kanssa, niin Kari olet ratkaissut jo mieltäni pitkään askarruttaneen asian uuden mökkini valaistuksesta! Tinttaan ainakin pari noita rinnan ja ison akun varaamaan virtaa että saan katsella telkkua ja polttaa paria valoa siellä sun täällä!!!
Tohon hintaan ne ovat jo huokeita uskaltaisin sanoa kun verrataan hyötyyn!!!! Mullakin hyvä kun tontti on etelään ja aurinko tulee esteettä aamusta iltaan!!!
Joo, sähkön tuotto on jo tähän aikaan vuodesta sitä luokkaa, että ei ole mihin sitä käyttäisi. Valtakunnan verkkoon kun eivät ota. Ledivaloja palaa hämäräkytkimen ohjaamana, että huusholli on nyt yölläkin asutun näköinen. 8)
Montako kennoo ja minkä kokoisia sinulla olikaan käytössä?
Minulla on kaksi kennoa, yhteensä 115W. Siitä tuuligeneraattorist a sen verran että, jos mökki on tunturin laella meren rannalla niin kyllä toimii. Minulla on generaattori mökillä tornin harjalla, toista kymmentä metriä jäärven pinnan ylä puolella. Yleensä se ei pyöri. Joskus kovalla tuulella saattaa sieltä pari amppeeria hetkellisesti tulla. Siirrän sen ensi kesänä laiturin nokkaan, jos se sitten edes useammin pyörisi, en kylläkään odota siitä apua pimeälle vuoden ajalle. :'(Missähän olis sellainen paikka; """ Tunturin laella,meren rannalla """ !! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Aurinkokennot on uusille mökkiläisille hyvä vaihtoehto, kun sähköliittymän veloitus on muuttunut. Ennen jos naapuri tontilla oli sähkö, se ei sitten kummosta maksanut itselle. Mutta nyt liittymän hinta lasketaan sen mukaan, mitä on linnun tietä matkaa muuntajalta, vaikka pylväs seisoisi jo rajalla. :o
Kyllähän nuo venekäyttöön suunnitellut tuuligenet toimivat jo erittäin pienellä briisillä, en tiedä millainen sinulla on, mutta mielestäni pyörivät vinhasti jo laiturissa kunhan aurinko nostaa pienen tuulenvireen...Se vinhasti pyöriminen ei riitä, amppeerit ratkaisee. :)
Missähän olis sellainen paikka; """ Tunturin laella,meren rannalla """ !! ;D ;D ;D ;D ;D ;DYhtenä kesänä nousin rautuhommiin tunturijärvelle Varangin vuonon etelärannalta. Samalle järvelle mistä vesi tulee kallion läpi putkia myöten, syöksyen meren rantaan voimalaitokselle Gandvikissa. Siellä ylhäällä oli samanlainen tuulivoimala kuin minulla, se suorastaan vonku tuulessa. Siellä jos olisi mökki, niin ei olisi sähkön puutetta. :D
No kyllä noissa maailmanympäripurje htijoiden veneissä sellaiset on ja niilläylläpitävät tärkeitä toimintoja!
Ei kai nyt kukaan niihin asentele jotain vanhoja Dakotan propelleja ja vanhaa autolaturia ;D ;D ;D
Ja avomerella usein tuulee ympäri vuorokauden jolloin latausaika on pidempi... miksi niitä muuten valmistettaisiin????
No kyllä noissa maailmanympäripurje htijoiden veneissä sellaiset on ja niilläylläpitävät tärkeitä toimintoja!Se minun mökki on pienen järven rannalla, ei avomerellä. :D
Ei kai nyt kukaan niihin asentele jotain vanhoja Dakotan propelleja ja vanhaa autolaturia ;D ;D ;D
Ja avomerella usein tuulee ympäri vuorokauden jolloin latausaika on pidempi... miksi niitä muuten valmistettaisiin????
Taas mökki viikonloppu takana. Kennot alkoi lataamaan klo.10.00 parhaillaan latasi 7A, lataus loppui klo. 17.00. :)Jokos se Tsasouni on valmis ??? ;D ;D ;D
Tuuligeneraattorist a sen verran, että kun lunttasin papereita niin minun härrykkä on Ampair Hawk. Evästä tulee tuulen ollessa 5m/s 1A ja 15-20m/s 9A teoriassa. :)
Sain otettua tornin harjalta tuuligeneraattorin pois, on tarkoitus asentaa se laiturin päätyyn, jospa se siellä jotakin tuottaisi. :)
Mitenkäs viisaammat, kun sain tarjouksen aurinkopaneeleista. Tarjolla olisi yksikidepaneelia ja monikidepaneelia. Kumpikos noista sitten olisi parempi auton katolle?Moni kide paneeli ei ole niin herkkä varjoille !!
Hintaeroa on, mutta tehoeroa myös. Ovat suhteessa suurinpiirtein samahintaisia.
Moni kide paneeli ei ole niin herkkä varjoille !!
Tässäpä lupaamani kuva paneelista. Maitopurkki mittakaavana
(http://peditio.net/karavaanari/paneeli1.jpg)
Takana liitäntärasia, jossa diodi estämässä akun väärinpäin kytkemisestä aiheutuvia tuhoja
(http://peditio.net/karavaanari/paneeli2.jpg)
Kari
Tähän asti olen ajatellu,että tuo aurinkopanelijuttu taitaa hiukan olla yhtä tyhjän kans,mutta nyt kun lueskelin tämän topikin läpi ,niin tulin toisiin aatoksiin.
Varsinkin jos hintapolitiikka olis tota Saksan luokkaa niin varmasti yleistyisivät täälläkin.
Nyt olen siinä vaiheilla ,että tilaisin noita Saksasta parikin kappaletta vaikka heti ,mutta kun ei ole minkäänlaista
kielitaitoo ja kun ei tiedä millä valuutalla ja miten se maksaminen hoituu ,niin jäänee toistaiseksi toteutumatta ,ellei
jostain saa apuja.
Vai onkohan noita kääntäjiä sielä Saksan pääs että vois kommunikoida ihan ehtalla Suomenn kielellä ;)
Niin, totta maar sielä Euro on ,mutta tarkotin kyllä ,että pitääkö sinne antaa luottokortin eli tilin numero ja maksaa etukäteen vai miten noissa yleensä toimitaan.
Eikös niitä muita lisukkeita saa sitten täältä lähempää,vai oisko se säädinkin parempi tilata samasta paikasta.
Näin viime kesänä siä Lapis yhdellä kaverilla aurinkokennon ,mikä oli niinko sellasen 3 m. varren pääs ja se taisi vielä kääntyäkki auringon mukaan.Ainakin se seiso siinä as-auton vieres omalla jalaallaan.
En tullu kysyneeks mieheltä ,että mistä oli semmosen hommannu,mutta jos vie ens kesänä hänet nään ,ni otan selvää.
Kyllä se nyt vaikutta siltä että nuo kalut on saatavajollain konstin . Harmi vaan kun en tunne yhtään kaaveria joka vois hiukan tulkata. Ai niin ,onhan tuossa ihan toisella puolen katua yks kaveri ,joka on ainakin Japanista ja Brittein saarilta hommannu tavaraa.
Tuossa tänään,kun aurinko paistoi,kävin katsomassa autossa,latasi 6-7A !!Eikös tuollaisilla latausamppeereilla tarvi olla aika tyhjä akku. Onko sulla jotakin kulutusta päällä siellä Vokessa? Jäähdytät tietysti pakastinta ihan vaan piruuttaan ;D
Glas Ohlsonilla 80W paneli ja säädin n. 290€. Mitä mieltä olette laadusta.
http://www.clasohlson.fi/Siteseeker/Search_o.aspx?q=aurinkopaneeli&resid=545042417&defst=True&uaid=CBE14F1DF943D80BBF4953924E7DE0F0%3a38352E37382E3232322E323331%3a5246055151823794154
Paneeli 36-4451 ja säädin 36-4452
Jos laittaa aurinkokennot auton tai vaunun katolle,pitää ,muistaa muutama asia; Kennojen lisäksi tarvitaan kiinnikkeet,samoin vesitiiviit läpiviennit katon läpi,samoin toimiva säädin,kun nämä kaikki on kunnossa,asian voi unohtaa,virtaa tulee !! ;D
Oli sitte hilkulla ,etten jo tilannu Saksasta kahta 65 Wattista.Mennään JEE hakeen Tampereelta kenno ja säädin, sieltä saa johdotkin samalla. Eikös tämä ole monikide paneeli karkaistu lasi päällä ja säädinkin suht hyvä. Yhdellä kennolla päästään alkuun ja sitten haetaa kun on kultaa kasaassa niin lisää ;D
Jätin ny kumminki vielä harkintaan kun pitäs saada niihin myös semmonen säätäjä ,
mihin vois ne kennot liittää rinnan ,että pysys ne voltit kutakuinki samoina akkujen kansa.
Halpa haliis poikkesin eilen kattomas ja myyjä kehu ,ettei ole enää kuin 1 jälellä.
olivat tehneet hyvin kaiuppansa .Sanoi että yks kaveri vei juuri kaksi pakettia ja tilas toiset kaksi vielä
lisää. Yhden paketinhinta oli 249,- ja 2kpl 449,- tai taisi olla 459,- .Tota en niin tarkon painanu mieleen.
Lisää kuitenkin oli jo liikkeeseen tulossa. Tuo paritarjous oli vomassa vain 2.4 asti.
Tuli vaan täsä semmonenkin asia mieleen että miksei niihin kennoihin voi laittaa peilejä sivuille ,sehän kertais säteilyn määrän
jos joka sivulla ois 45 asteen kulmas samankokonen peili mitä kennoki on.
Vai onko niin ,ettei kennot kestäisi niin suurta säteilymäärää ,mitä täydellä paisteella siihen kennoon kohdistuis. ???
Tuli vaan täsä semmonenkin asia mieleen että miksei niihin kennoihin voi laittaa peilejä sivuille ,sehän kertais säteilyn määrän
jos joka sivulla ois 45 asteen kulmas samankokonen peili mitä kennoki on.
Vai onko niin ,ettei kennot kestäisi niin suurta säteilymäärää ,mitä täydellä paisteella siihen kennoon kohdistuis. ???
Tuossa tänään,kun aurinko paistoi,kävin katsomassa autossa,latasi 6-7A !!Kyllä kenno tekniikka on mennyt eteen päin kovasti. Perho-Ukolla on muistaakseni 2x55W:n kennot asennettuna kulkimen katolle, jos tähän aikaan tuotto on ihan aikuisen oikeasti nuin suuri, niin tuotto on vanhoihin kennoihin nähden huomattava. Minulla vanhoja kennoja mökillä 115W ja tuotto eilen 8A, kennot suunnattuna aurinkoon ja klo 13.00. :o
Kyllä kenno tekniikka on mennyt eteen päin kovasti. Perho-Ukolla on muistaakseni 2x55W:n kennot asennettuna kulkimen katolle, jos tähän aikaan tuotto on ihan aikuisen oikeasti nuin suuri, niin tuotto on vanhoihin kennoihin nähden huomattava. Minulla vanhoja kennoja mökillä 115W ja tuotto eilen 8A, kennot suunnattuna aurinkoon ja klo 13.00. :o
P.S. Joku joka ostaa uuden kennon, olisi mielenkiintoista tietää mikä on tehon ero aurinkoisella säällä kennon ollessa lappeellaan kohti taivasta ja sitten käännettynä aurinkoa kohti. ::)
Onkohan nuiden aurinkokennojen laatu sama kun hinnat heittää niin kovasti. On se ihme jos keski euroopan ja Suomen hinnat ei lähenny, jos tavara on sama. Kun ostin esim. järkkäriin salamalaitteen, niin hinta (355e) Suomessa oli edullisin. :oÄlä unta näe. Kaikki tavara on samaa vain itaran aivoissa. :P Todellisuudessa niissä on muitakin eroja kuin hintalappu.
Minä en enää tämän jälkeen kommentoi mitenkään aurinkokennoista,jokainen tehkööt mitä parhaaksi näkevät !!
Eikä niistä mitään vaivaa ole jos on yhtä osaava kuin naapurin inssikaveri. Kertoi ,että hän tinkaa aina tilaamaansa lähetykseen ilmaisen kuljetuksen ja sanoi ,että maksut hoituu mukana tulevalla pankkisiirrolla sitten vasta kun tavara on kotona.Kiva kun sinäkin aprillipilan heitit. Niitähän tänään viljellään. ::) :P ;D
Juuri kattelin eilen ,kun oli tilannu Briteistä autoonsa uudet iskarit ja jouset ja mitä kaikkea muuta ,näky ainaki olevan uudet hyrdauliset venttiilin-nostajatkin.Paketti tuli kotiovelle ilman sarvia ja hampaita.
Näin se toimii kun sen osaa ;)
Kyllä tämä tästä selviää esim. Glas Ohlsonilla tämä paneli on Kiinassa valmistettu ja takuu on 2 vuotta.Kysy minulta !
Eli olen valmis satsaamaan 2 x tuon verran jos saan Napsin tai Solarin paneelin jossa on myös takku se 20 - 25 vuotta. Säätimeenkin pitää satsata varmaan se reilut 100 euroa oliko sekin Napsin.
Tässä lisää ja jos lukee tuon "aurinkopaneelit" osuuden ,selviää aika paljon ,mitä eroa on
eri kennorakenteilla ja sekin ,että on aivan sama ,onko takuu 10 vai 25 vuotta.
Mutta kai tämäkin on kusetusta ;D
http://lapio.tietokoura.com/wwwpelletti.nsf/pages/Aurinkos%C3%A4hk%C3%B6
Totta on että kusta tulee 25 vuodessa enempi kun 10 vuodessa ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DMitäpä minä tuohon muuta kuin,akut näyttää olevan täynnä !
Mutta jos paneelille annetaan 2 vuoden takuu ja 25 vuoden takuu on niillä kestävyyden kanssa jotakin eroa. ainakin luulis. Mutta kyllä sitä aina luulla saa. ;D ;D
Tuossa edullinen 100 Wattinen.Sopi ilm. sekä vaunuun ,että paattiin. Pelkkä paneli n.66 e.Säätimen kanssa alle 100,- e.
http://cgi.ebay.co.uk/100-watt-solar-panel-caravan-campervan-boat-100W-/120705641798?pt=UK_Gadgets&hash=item1c1a9ded46
Tuossa edullinen 100 Wattinen.Sopi ilm. sekä vaunuun ,että paattiin. Pelkkä paneli n.66 e.Säätimen kanssa alle 100,- e.Täyttä hunpuukia,myyvät vanhaa teknikkaa ulos !!
http://cgi.ebay.co.uk/100-watt-solar-panel-caravan-campervan-boat-100W-/120705641798?pt=UK_Gadgets&hash=item1c1a9ded46
Tuossa edullinen 100 Wattinen.Sopi ilm. sekä vaunuun ,että paattiin. Pelkkä paneli n.66 e.Säätimen kanssa alle 100,- e.
http://cgi.ebay.co.uk/100-watt-solar-panel-caravan-campervan-boat-100W-/120705641798?pt=UK_Gadgets&hash=item1c1a9ded46
Eikös tässä olis edukas 1000W/230V invertteri ,eikä ole vissiinkä huutokaupassa.Kelpo vehje,modifioitu siniaalto !! :)
http://cgi.ebay.de/260742044623
Onko siitä monikedepanelista muuta hyötyä ,kuin se että jos osa panelista on varjossa ni nää ei söisi sitte sitä muitten antamaa tuottoa. Kun tuossa yhdellä sivulla jonka laitoin tohon vähä ennen,puhutaan ,että niillä estodiodeilla ois isompi merkitys ,että kuinka paljon niitä on ja miten sijoitettu.
http://lapio.tietokoura.com/wwwpelletti.nsf/pages/Aurinkopaneelit
Ei taideta saada niistä kaveria. ;DJoo.. kiinikkeet on samat,mutta erillistä läpivientiä ei tarvitse,sen voi hoitaa kiinnikkeen läpi !!
Tuos ois tommonen ,misä on samanmoiset kiinnikkeet ku "perhoukolla"
On vaan hintaaki heti 85 Wattisena 600 e. ??? ??? ???
http://cgi.ebay.co.uk/SOLARA-85W-RIGID-S-SOLAR-PANEL-KIT_W0QQitemZ120675803855QQcategoryZ76066QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m506QQ_trkparmsZalgo%3DNGRI%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D6%26pmod%3D130493308707%26ps%3D63%26clkid%3D8168664004228902142
Täyttä hunpuukia,myyvät vanhaa teknikkaa ulos !!
Mistä' tiedät???Tekniikka menee eteenpäin,johonkin pitää myydä vanhat ! ;D
Kyllä tuon perusteella näyttää nyt siltä että saksasta tai enlannista ne täytyy tilata ;)
Mistä muuten RR tilasit ja mitä tuli kustantaan?
Olikoko toimitus Suomesta ,Saksasta vai jostain muualta?
Suomessa tuo sama paneeli maksaa 248€. Siis euron halvempi. Kannattaako tilata Saksasta tai jostain muualta?
http://www.antennikauppa.fi/aurinkopaneeli-kd50se1p-kyocera-p-151.html
Tekniikka menee eteenpäin,johonkin pitää myydä vanhat ! ;Dsamoilla linjoilla perhon kanssa.. se vaan on yksi tapa saada vanha tavara myytyä. koko ajan tapahtuu tekniikan kehitystä ja se vain pitää ymmärtää. kaikki tekniikka on vuoden päästä jo vanhahtavaa, ja tähän perustuu bisnes ja kehitys..
samoilla linjoilla perhon kanssa.. se vaan on yksi tapa saada vanha tavara myytyä. koko ajan tapahtuu tekniikan kehitystä ja se vain pitää ymmärtää. kaikki tekniikka on vuoden päästä jo vanhahtavaa, ja tähän perustuu bisnes ja kehitys..Minua kiinnostaisi, mikä se on se tekniikan kehitys näillä tuotteilla.
Eikös ne Karin tilaamat maksaneet about 120 euroa kotiintuotuna vai muistanko väärin?
Minua kiinnostaisi, mikä se on se tekniikan kehitys näillä tuotteilla.saatko selville missä maassa se on valmistettu?.. kiinasta valmistaa nykyään kaikkea mahdollista laidasta laitaan ja aurinkokennoja myös ja laatu on laidasta laitaan hinta myös..se mitä mikin tavara pitää sisällään on se asian ydin..tiedän tuolla saaristossa olevan useita peilinkejä (laivaväylää näyttäviä) joissa on todella vanhoja aurinkopaneeleja ja ne toimii hyvin. varmasti on laatu parhaasta päästä.. onko se elektroniikka näissä NS halpis kennoissa se laatulapsonen.. ::)
Kukaan ei tunnu tietävän höytävän pöläystäkään kennojen tekniikasta. Ainoa kriteeri tuntuu olevan hinta. Jospa joku pystyisi sanomaan, mikä siinä edullisemmassa versiossa on huonompaa.
Mullakin on jo vanha kenno katolla, mutta sen täytyy olla humpuukkia, koska sillä on jo ikää. No siellä se edelleen tuntuu toimivan.
Minun paneelit eli nuo kyocerat on valmistettu japanissa.
Tarkkaan ottaen en tiedä, mitä kautta nuo on tilattu, sanoin tutulle sähkötarvikekauppia alle mitä tarvitsen, tehot ym ja hän kilpailutti puolestani. Tilauksesta meni 3 arkipäivää siihen, että tavara oli noudettavissa, joten en usko niiden saksasta asti tulleen.
Ja sarjassa ovat, lataavat 24 voltin akkuja.
Tuo aurinkokenno keskustelu on mennyt vähän "kuumaksi",ja olen saanut nekatiivistä palautetta keskusteluun osallistumisesta,joten osaltani asia on loppuun käsitelty,en kommentoi enää kyseisestä aiheesta !!!!!
Malttakaahan kyoceran kanssa vielä hetki, kunhan tulee aurinkoinen päivä niin ajan auton ulos ja katson miten ne lataa. Viime lauantaina täysin pilvisellä säällä lataussäädin näytti arvoa 0,6 ampeeria eli 1,2 ampeeria tarjoaisi 12 voltin puolelle. Jotain ne lataa vaikka auto on hämärässä hallissa, akkujen varaustila nousee hitaasti vaikka säädin näyttääkin 0,0 ampeeria.Tuota hämärässä latausta itsekin olen ihmetellyt. Mulla on vain pelkkä ledi, mutta kyllä sekin välillä loistaa tallissa.
Tämöistä lukee hankkimani kennon takana.
Olisko sitten toi oikeanpuoleinen nappi kun ei tässä montaa vaihtoehtoa ole?
Kylläpäs siinä säätimes oliki ominaisuuksia jos minkämoista .
Täsä jo mietin , kun kaikenmoista rojua on nurkkiin kertyny,että tars alkaa rakenteleen siihen semmosta telinettä
joka pienellä sähkömoottorilla ja välityksillä pyörittäis auringon mukana.
Ei varmaan kovin iso motoori tarttis olla kun laitta telineputkeen hyvät laakeroinnit. ::)
Ei siinä käänteleminen auta. Jos ei saada kennoa ensin pystyyn siellä katolla. :'(
Mulla tulee tolpan nokkaan.Tolppa on jo valmiina ja Pyöritys moottoriks taidan laittaa vanhan levysoittimen moottori ja virtaa
pätkiin täytyy vielä ostaa digitaalinen kellokytkin. Tuos mrekaanises kytkimes on liian pitkät välit (n.15 min.),joten se ei käy,vaikka niitä ois kyllä tuo autotallis 3-4 kpl.
Luulisin ettei se pieni moottori kovin paljoo ota invertteristä tehoja jos kerran tunnis hiukan aikaa pyörii. Eikä se digikellokytkinkään ,montaa vattia ota.
Vai oisko joitaki muita ehdotuksia pätkiin moottorin pyöritysvirtaa ,esim aika rele?.
Meitillä se on irtonaisena asuntovaunun vieressä, tai ei ainakan kiinitetä kiinteesti vaunuun, koska ollaa paikallaan pidempään :) ;D :)Kokeileppa nyt vaikka piruuttasi, kun sinulla on nykyaikainen kenno, mitä se tuottaa kun käännät sen aurinkoa kohti ja vertaa sitten kuinka tuottaa kun on taivasta kohti (katto asennus). Olisi mukava tietää faktaa. :o
Kyllä semmosiaki löytys.Meinaan möksällä ois vanha vedettävä seinäkello ja pari punnuksilla toimivaa ;D ??? ::)
Minulla on mökillä aurinkokello. Aikahan katsotaan siitä varjosta, kiinnittäisi kennon siihen varjoon, silloin se pyörisi mukana. ::)
Kokeileppa nyt vaikka piruuttasi, kun sinulla on nykyaikainen kenno, mitä se tuottaa kun käännät sen aurinkoa kohti ja vertaa sitten kuinka tuottaa kun on taivasta kohti (katto asennus). Olisi mukava tietää faktaa. :o
Ylempi kuva, akku latautuu 1,2A
Alempi ilmeisesti, että on ladattu 6,3 Ah asennuksen tai edellisen nollauksen jälkeen.
Näi minäkin ajattelin mutta kun ei noilla käänös-sanakirjallakaan pääse ihan varmuuteen.
Alempi tarkoittaa kyllä jotakin muuta kun siihenkin vaikuttaa "auringon teho" Nyt illalla oli vaan 3,6 A? Ja siinäkin toi pilkunjälkeinen kymmenys vaihtelle luvun molemmin puolin?
Joss sull täys akku ni ei sinne piä virtaa työntääkkää vaikk sitä ois saatavila...sitävar tenha se säädin on...
Mitä on toi ylin kuva koska siinäkin lukemat nousee, kun aurinko näyttäytyy. Menee yli 7 A :n ainakin tämän päivän kokeilussa. Ja miksi toi "akullemenevä" ei noussut kun 1,2 -1,4 vaikka aurinko paistoi melko hyvin (iltapäivällä)
Mielestäni se näyttää paneelin antaman virran. Onko akku niin täysi, ettei se ota enempää?
Kuka suomentaa mitä seuraavien viestien kuvat kertovat latauksesta?
Akkuvalinta on tehty, mutta toisen akun olen ostanut itse uudesta ja toinen tuli vaunun mukana joten tunnen vain toisen akun jossa nesteet on imeytetty johonkin kuituun. Onko tämä silloin geeli- va vesiakku?
Kiitos näistä suomennoksista :) ja muillekin keskusteluun osallistuneille. Keskustelöua voidaan silti jatkaa............. .. :)
Minusta geelia akku on juuri imeytetty kuituun.
Kokeileppa joskus mitä se mittari näyttää kun otat toisen akun kengän irti.
Voi myös olla ettei tuollainen mittari voi ymmärtää kahta erilaista akkua, mutta voiton puolella olet jos sinne menee pientäkin virtaa.
Hienot vehkeet sinulla. Kateeks käyp.
Kyllä se taitaa meikäläiselläkin mennä uudempien akkujen hankintaa,vaikka kokeilla sitä ensin pitää noilla vanhoilla.
Vaunussa oleva akku,(75A),ei kovin vanha ole,mutta sitte nuo transiitis olevat akut,(2x85A luulisin),jotka ajattelin ottaa pois, nin niistä ei osaa sanoa .Hyvin ne kuitenkin vielä pyörittää moottoria.Oli muistaakseni Motocraft tai jotain. Sitte olis vielä yks vähä pienempi ,(n.55-60A),ihan uus ,jota en ole käyttänyt vielä missään..Nuo kun pistää kaikki rinnan ,niin eiköhän ala ampeerit riitteleen, Jos sitte vaan aurinko kans helottais.Muuten täytyy sitte vaan pyöriytellä agria,jos ei paista ::) :o ??? ;D
Kuka suomentaa mitä seuraavien viestien kuvat kertovat latauksesta?
Tossa olis lyhyet suomennokset:
Kuka suomentaa mitä seuraavien viestien kuvat kertovat latauksesta?
Oli maar siin kylymä rinki yhres paikas kun sitä' siitä pystyyn nostit.
Kannattaa aina kyllä jollain k0nstilla varmistaa pystyssä pysyminen ettei käy köpelösti. ;D ;D ;D
Kun laitoin pakastimen päälle niin silloin latas akuille virtaa 6 - 7 A. Ilman pakastimen kulutusta, kun akut oli 85 % täynnä niin latas enää 0,3 A.
Oliko ne ohjeet siihen säätimeen kuuluvia? Toivottavasti oli apua niistä. :D
Meillä on Steca PR3030 säädin käytössä. (Steca valmistaa mm. NAPS). Se "haistaa" automaattisesti akun nimellisjännitteen 12 tai 24V.
Jännittealueet ovat 12V 6,9V - 17.2V ja 24V 17,3V - 43,0V. Kun käytetään korkeampia jännitteitä, voidaan käyttää ohuempia johtimia.
Siinä on lisäksi SOC laskenta/näyttö, joten on aina selvillä käytettävissä oleva energia määrä. Virran kesto on 30A, joten invertteri voidaan kytkeä suoraan säätimeen. Jos kulutuslaitteita kytketään ohi säätimen, menetetään tieto energiasta. Jos nippelitekniikka kiinnostaa, saadaan myös tuotettu ja kulutettu energiamäärä lukemat luettuna.
Kyllä ohjeet on tälle säätimelle. Erittäin yksityiskohtaiset ja ymmärettävät. Säätimessä on paljon toimintoja ja jos pitää paikkansa niin ottaa myös akun kulumisen / vanhenemisen huomioon ladatessa. Jos säätimestä haluaa kaiken ilon irti pitäisi kaikki sähkö myös ottaa ulos käsitääkseni tuosta säätimen navoista (ei suoraan akusta). Sen takia siinä korostetaan, että säätimeltä akulle tulevan kaapelin pitää olla korkeintaan 2 m tai lyhyemmät ja riittävän vahvat.
Jotenkin kuitenkin tuntuu että 1000 W inventteriä en siihen kyllä kytke, mutta kaiiki muun tarvittavan sähkön tästä säätimeltä kyllä pitäis ottaa.
Paneelin tuotto testattu. Suoraan kohti aurinkoa parhaimmillaan 8 A (pidempi seuranta 7,6 A) ja vaakatasossa, ikäänkuin kattoon kiinnitettynä 4,7 A. (mittaukset säätimen mittarin mukaan)
Kiitoksia testi tuloksista. Noin suunnilleen olen sen ajatellut olevan. Elikkä kun hommaan kennon kulkimeen, niin se on irtokenno muutaman metrin piuhalla ja pistokkeella kulkimen kyljessä. Takatalli veljille kätevä homma, ei muuta kun maksimi tuotto akkuihin aurinkoisena päivänä. 8)
P.S. Otettaan raahallisesti. ;)
Näin tehdään :)!
!
Kyllä ohjeet on tälle säätimelle. Erittäin yksityiskohtaiset ja ymmärettävät. Säätimessä on paljon toimintoja ja jos pitää paikkansa niin ottaa myös akun kulumisen / vanhenemisen huomioon ladatessa. Jos säätimestä haluaa kaiken ilon irti pitäisi kaikki sähkö myös ottaa ulos käsitääkseni tuosta säätimen navoista (ei suoraan akusta). Sen takia siinä korostetaan, että säätimeltä akulle tulevan kaapelin pitää olla korkeintaan 2 m tai lyhyemmät ja riittävän vahvat.Joo, invertteri pitää olla paksuilla johdoilla mahdollisimman lähellä akkuja. Minulla mökillä on yhdet akut 300Ah, noin viiden metrin päässä säätimestä, siinä myös invertteri 2500W ja toiset 600Ah noin 20m:n päässä. Säädin niks/naks säädin, joko lataa täysillä tai sitten ei ollenkaan. ;)
Jotenkin kuitenkin tuntuu että 1000 W inventteriä en siihen kyllä kytke, mutta kaiiki muun tarvittavan sähkön tästä säätimeltä kyllä pitäis ottaa.
Laadukas monikide aurinkokenno, 85W 300e, halvin säädin 79e. Kuopion Elektroniikkatarvik e Oy 017-2627009 ::)
!!!!
"perho ukko" jakaa meille vaan huutomerkkejä :) ;D ;DEipä tarvi montaa sivua selata taaksepäin kun samainen herran on nähty kirjoittavan seuraavaa: "..osaltani asia on loppuun käsitelty,en kommentoi enää kyseisestä aiheesta !!!!! " ;)
Lähtöhinta oli tällä kennolla 519 €. Eikös se Japanilainen kenno ollut lähemmäs 600 € (135 W molemmat)
Eipä tarvi montaa sivua selata taaksepäin kun samainen herran on nähty kirjoittavan seuraavaa: "..osaltani asia on loppuun käsitelty,en kommentoi enää kyseisestä aiheesta !!!!! " ;)
Jos sinulla on tarkoitus että kun nostat panelin ulos ja tökkäät piuhan kiinni, niin siihen on olemassa oma kosteus suojattu kiinteä pistoke kulkimeen ja sitten pistoke piuhan päähän. Käyhän se tupakka pistokekkin, mutta piuha tulee sitten ikkunasta tai oven välistä. ::)
Linkin viimeinen on ainoa joka oikeasti solveltuu tuohon mommaan. Noi tupakansytytin liittimet on leluja noille virroille.
Johtimet on kyllä itse tinattu suoraan liittimiin mutta sittenkin epäilen ja hankin kunnon pistotulpan kun pääsen paikalle. Ledistä kyllä näkee, että johto yhdistää.Nyt sinä narrasit, ei se amppeerimittari näytä, jos virta menee harakoille. Jos se mittari näyttää oikein, niin akkuun se menee. :o
Koska en laita siihen sellaista pistotulppaa (mikä sopii sähköverkkoon) minkää perikunta voi kytkeä sitten vaikka sähköverkkoon suoraan ???
Klo 20:20 paneli tuotti 1,2 A, aurinko paistoi täysin sivusta paneliin. Akut 100 % täynnä joten ei ladannut, meni "harakoille"
Nyt sinä narrasit, ei se amppeerimittari näytä, jos virta menee harakoille. Jos se mittari näyttää oikein, niin akkuun se menee. :o
Nyt on topakat liittimet. Nuo nykyaikaiset säätimet taitaa olla semmoiset että ne pudottaa portaattomasti latausta. Elikkä vaikka aurinko paistaisi kirkkaalta taivaalta, niin lataus voi olla vaikka pari amppeeria jos akku on lähes täysi. ;)
Välillä on täysillä akuilla 0,2 - 0,3 A ja sitten taas näyttää että lataus on 0 A. Mutta sitten näyttää myös mitä on panelin tuotto kulloinkin vaikka akut ei ota vastaan mitään. Näin olen ymmärtänyt ellei sitä toisin joku todista ;D
Hyvin pelloo, anna mennä vaan. Mihinkä sinä kohta sen sähkön kanssa tuut, kun eivät ota valtakunnan verkkoonkaan. Laita koristevalot kulkimeen ja anna palaa yötä päivää. ;D
Taidan laittaa joulukuusen ja muita jouluvaloja ;D Tai sitten myyn lähimpään vaunuun sähkön ;D!!??
Välillä on täysillä akuilla 0,2 - 0,3 A ja sitten taas näyttää että lataus on 0 A. Mutta sitten näyttää myös mitä on panelin tuotto kulloinkin vaikka akut ei ota vastaan mitään. Näin olen ymmärtänyt ellei sitä toisin joku todista ;D
Jospa toi "perho ukko" vastais siihen ;D
No ei Perho-ukon siihen tarvitse vastata kun tietää kuitenkin asian. Jännitteensäädin valvoo sitä akkua joten sen takia tuo yllämainittu on oikeaa toimintaa. Paneeli tuottaa tehoa koko ajan ja jännitteen säädin ohjaa latausta akulle akun jännitteen mukaan, eli siis sen mukaan mikä akun jännite on.Jos minä sen verran kerron,kokemusta on,mutta kun arvosteltiin meikäläisen osaamista,suuttuu siinä hiljainenkin Savolailen !! >:( >:( >:(
Porin Motonetissa oli tuollainenki tarjolla.Näkyvillä ei ollu muuta kuin tuo panaeeli.
Hintaan sisältyi kai kuitenkin kaikki tykötarpeet.
http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=Aurinkopaneeli
Mielenkiintoista, 70W:nen maksaa enemmän kuin kaksi 50W:sta.Kun nyt aurinko paistaa,kävin autossa katsomassa,akut on vissiin täynnä,koska säädin "värisyttää" akkujen jännite-mittaria !!
Virtaa olisi vaikka toisille jakaa. Putki lähteeltä pumpulle on vielä jäässä, joten suihkulähteisiinkää n ei saa menemmään. Kuvassa oleva tuuligeneraattori on yhtä tyhjän kanssa, pitää tuulla rajusti ennen kuin amppeerimittari väräjää, nyt se kuitenkin pyörii kun on siirretty tornin harjalta laiturille. :DNiin on virtaa meikäläisen kulkimessakin !!!
No niin putki lähteeltä pumpulle on sulanut. Suihkulähde toiminnassa ja Rysselin poika pissii. Kyllä kennojen tuotto on hyvä, kun niiden paikka on niin ettei mikään tule eteen missään vaiheessa. Kennolta säätimelle tulevan kaapelin pituus ei haittaa jos kenno on oikein sijoitettu. :DMonet ei usko,miten hyvin kennot puskee virtaa,vaikka minulla on kennot auton katolla kiinteästi,akut on täynnä !!
epäsäännöllisesti on tuo auto ulkona vieraillut, mutta korkein todistettu aurinkopaneelien tuottama virta-arvo on on ollut 2,7 ampeeria 24 volttiin, eli reilu 5 ampeeria 12 voltin puolelle. Maksimiarvoksi lupailee 2,9 ampeeria. Tehoa nimellisesti siis 100 wattia. (2*50 W).
Äkkiseltään nimellisteholle pääseminen vaatisi 34,5 voltin latausjännitteen eli 10 volttia ylijännitettä 24 voltin akustolle...
Osaako tuommoinen älysäädin jotenkin muuntaa jännitettä pienemäksi ja virtaa suuremmaksi, vai onko fiksun säätimen paremmuus nähtävissä vain pilvisemmällä säällä?
Joku voisi tietysti sanoa, että halpaa kun ostaa ni paskaa saa. Osasin kyllä odottaa ettei nimellisellä teholla ole juuri tekemistä todellisen tehontuoton kanssa, mutta silti pääsi yllättämään miten vähän virtaa tulee muissa kuin aivan täydellisissä olosuhteissa.
Kuvittelin siis, että pääsisin 100:n watin paneeleilla suurin piirtein 80 w:n tuottoon keskimäärin päivän mittaan (8-10 tunnin ajan), mutta eipä tarvitse sellaisesta haaveilla.
Onko panelit kohti aurinkoa, vai kohti taivasta. ::)
Sitä tehoa ei lasketa latausjännitteestä vaan kennolta tulevasta jännitteestä ennen säädintä eli 50w/ 2,9A = 17,4V.
Mutta eikös se ole vain tuo paneelin virta joka saadaan käyttöön, eli 2,9 A lataa akkuja maksimissaan, ei se ylijännite juuri siinä auta.Näistä kennoista,ostin kalliit kennot,ne on auton katolla,ja homman voi unohtaa,virta riittää !
Eli nimellistä tehoa ei voida saavuttaa kuin teoriassa. Siis sitä ei voi hyödyntää.
Epätäydellisissä olosuhteissa siitä korkeammasta jännitteestä on tietysti hyötyä, kun huonommissa olosuhteissa saadaan lataustehoa tuotettua.
JEE olet oikeassa ja olen samaa mieltä kun sinäkin mutta millä tuon Perhoukonkin saisi sen ymmärtämään ;) hän kun tuntuu olevan sitä mieltä että hänen tapansa on ainoa oikea ;DEn minä ole "oikeassa ",vaan ainoastaan tyytyväinen omaan ratkaisuun !! :)
En minä ole "oikeassa ",vaan ainoastaan tyytyväinen omaan ratkaisuun !! :)
En minä ole "oikeassa ",vaan ainoastaan tyytyväinen omaan ratkaisuun !! :)
Lainaus "me uskotaan",ei ainakaan koske minua,sillä minä en usko ,että auton katolle kiinnitetty kenno voisi tuottaa yhtä paljon virtaa kuin se joka on suunnattu suoraan aurinkoon ja vielä auringon mukaan kääntyväksi.
Valolla on nimittäin sellainen taipumus ,että kohdatessaan kaltevanan pinnan,esim. vesi,osa heijastuu aina takaisin avaruuteen.
Samoin käy kun pintana on lasi, koska säteen kulma lasipintaan nähden muuttuu mös säteen läpäisypituus kasvaa ja lasimateriassa on aina epäpuhtauksia jotka heijastavat säteen takaisin avaruuteen.
Paras tulos saavutettaisiin jos kennoparit olisivat valolle alttiina ilman lasipintaa tai vain mahdollisimman ohuen lasin takana
ja kohdistettu suoraan aurinkoon
::) ::) ::)
Eikös perhoukollakin ole paneelit kiinteästi auton katolla?Katolla on,eipä autoon oikein muuta ratkaisua ole,2x 55 W,maksoin paketista 835€ !! Mutta olen tyytyväinen,tuntuu virta riittävän !!
En minä ketään puolustele. Aikaisemmin oli pohdintaa siitä, että ovatko kalliimmat aurinkopaneelit parempia kuin halvemmat. Nyt näyttäisi siltä, että ainakin ne perhoukon kalliimmat paneelit ovat selkeästi parempia kuin nämä kyoceran valmisteet, jotka minulla on. Hintaero ja tehoero on linjassa.
Haluaisin tietää kuinka paljon paneeli tuottaa sähköä silloin kun se on liikkeellä ja aurinko paistaa niihin vaikka parhaalla mahdollisella tavalla? Eli putoaako niiden teho kun niitä viedään esim. 80 km tuntivauhtia?
Ei tuolla vauhdilla taida olla suurta merkitystä ajelee minnepäin vaan, kun valonnopeus on (tyhjiössä) 299 792 458 metriä sekunnissa ;D
Nyt ymmärrän miksi se perhoukko on niin tyytyväinen niihin kennoihinsa.
Laitoin tänään katolle 2 kpl naps:in 65-wattisia kennoja "vanhojen" kyocerojen kaveriksi. Napsin teknisissä tiedoissa nimellisvirta oli n. 3,7 ampeeria ja ilmeisemmin oikosulkuvirta 4,1 A. Lisäksi lukee jotta toleranssi on rajoissa -5-+10%.
Kiinnikkeet tein taas itse rst-pellistä bilteman pellintaivutuskonee lla (On muuten hinta/laatusuhde kohdallaan). Päivä oli melko pilvinen. Hetkeksi se arska pääsi kuitenkin paistamaan ilmeisemmin esteettä, ja kiinteästi katolle asennettuna korkein virtalukema säätimen näytöllä oli 7,2 A.
Vaikka nuo kyocerat olisivat tehneet oman tuottoennätyksensä, ja tuottaneet oman maksimivirtansa verran (2,9A) virtaa, niin siinäkin tapauksessa naps:in virrantuotto olisi ollut 4,3 A. Eli 0,5 A yli nimellisvirtansa.
Luonnollisesti kyseessä on liian pieni otanta, jotta voitaisiin vetää yleisesti vedenpitäviä johtopäätöksiä, mutta näyttäisi siltä, että naps:illa tekevät korkealaatuisia paneeleita. Ovat valmistettu jossain päin EU:ta.
Niin ja nämä ovat siis kytketty 24 volttiin, eli latausvirta 12 voltille olisi ollut 14,4 A.
Ei se oikein voi olla 7,2 A/12 volttia, kun on yhteensä neljä paneelia, joista on tehty kaksi kahden paneelin sarjaankytkentää ja sitten näitä sarjaankytkettyjä paneelikokonaisuuks ia on rinnankytkettynä kaksi. Säätimelle tulee siis vain +-ja -johto paneeleilta.
Paneeleitahan on siis yhteensä nimellisteholtaan 230 W. Tai 240 W, en nyt tarkkaan muista olivatko nuo kyocerat 50 vai 55-wattisia.
Ja virtaa pitäisi nyt riittää, mutta eihän sitä koskaan tiedä, nälkä kasvaa syödessä... Seuraavaksi akkuja sen verran että riittää.
Hankin jo aiemmin 230 v kompressorijääkaapi n, jonka keskimääräinen tehontarve on 40 W. Tätä pitäisi nyt pystyä pyörittämään muiden verkkojännitelaitte iden ohella.
Vaikuttais tätä ketjua luettuani siltä,että panostus laadukkaampiin kennoihin,akkuihin ja säätimiin kannattaa.Maksaa minkä maksaa,mutta antaa kunnon tuloksen!Tätä asiaa olen yrittänyt painottaa,mutta jotkut tuntuu olevan erimieltä,se siitä !! :D
Vaikuttais tätä ketjua luettuani siltä,että panostus laadukkaampiin kennoihin,akkuihin ja säätimiin kannattaa.Maksaa minkä maksaa,mutta antaa kunnon tuloksen!
Nytkin,vaikka kulusta on päällä,akut on täynnä,lataa päivällä sen mitä yöllä tarvitsee,akustot tasaa vajeen !!sama tilanne.. vaikk parkki oliki sellainen viikonloppuna ett puolen päivän jälkeen oltiin varjoss... siit huoliatta vekotuksess kolkyt lämmintä.. va onneks on sähköö mill pyörittää puhaltimii ni pikkasen helpottaa kun käy ilavirta...
On se veikeä,tuo aurinko kenno systeemi,kun sen kerran asentaa katolle,homman voi unohtaa,ei tarvitse agrea säkättämään,hiljainen puurtaja,nyt on pakastin hyrisemässä,ja tuntuu tuota poveria riittävän . Ja tärkein,olen oppinut reissussa,vilkaisu mittareihin,näkee akkujen tilan,kulutus pitää mitoittaa sen mukaan,ei ole pakko panna pyykinpesu konetta pilvisellä säällä päälle,(sekin on ) ,mutta järkeä käyttämällä hyvin virta riittää,kennot on hiljaa puurtavia,tekevät latauksen akkuihin äänettömästi,ja akut on sitten niitä kulutus huippujen tasaajia !!
Olethan tietoinen, kuinka paljon tuollainen kylmälaukku saattaa haukata virtaa?
4-5A. Ainakin minulla käytössä olleet ja oleva vievät noin paljon.
Hei
Ne kenellä on kiinteä aurinkopaneli katolla. kun vahaatte auton, levitättekö vahan myös paneliin vai varotteko ettei siihen joudu vahaa?
Sainpa minäkin vihdoin itsestäni irti, että kytkin paneelit ja säätimet kuntoon.
Paneeli on siis irrallinen, puskaparkkiin leiriydyttäessä heitän paneelin auton viereen sopivasti auringon suuntaan
(http://peditio.net/karavaanari/pena1.jpg)
Piuha paneelista liitetään auton kupeeseen laittamaani pistokkeeseen
(http://peditio.net/karavaanari/pena2.jpg)
ja sisällä lataussäädin hoitelee loput.
(http://peditio.net/karavaanari/pena3.jpg)
Tämmöisestä pikkupaneelista näyttää riittävän latausvirtaa n. 2.5A, mutta kulutuskin on vähäistä, 12V kylmälaukku ainoastaan hupiakun perässä....
Lataussysteemi paneeleineen ja säätimineen ym. romppeineen kustansi alle 200 euroa
Kari
Laitan tuossa ennen reissuun lähtöä 2 kpl 100 AH akkuja lisää,pääsen siten 400 AH ,pilvisten päivien varalle !!
Muista sitten, että latausaika pitenee. ;) Tämä oli sinulle turha huomautus. :-[Asiallinen huomautus,mutta iso agre ( kuus pyttyinen ),sillä saa ladattua akut ! :)
Asiallinen huomautus,mutta iso agre ( kuus pyttyinen ),sillä saa ladattua akut ! :)
En osta ikinä säkättävää,pensan katkuista Agrea,lisä virittelyä ulkona,nyt voin olla vaikka viikon vesisateessa,jos virta loppuu,Wokkelo hyrisemään,on hiljainen ja tuotto on toista luokkaa kuin agressa,eikä tarvitse viritellä piuhoja,kaikki on kompatktia !! Ja liikkeele voi lähteä heti !!! ;)
Tekeekös tälläisella https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=236857&langId=-11&parent_category_rn=19205&top_category=19204&selectedTopCategory=18937&selectedSecondLevel=19081&selectedThirdLevel=19204&categoryId=19205&searchMethod= Kärkkäisen paneelilla mitään. Tarkoitus ei ole sähköistää koko lappia vaan invertterin kautta tv ja tietokoneen lataus. Asennus ei olisi kiinteä vaan irrallaan niin voi siirtää sille puolelle minne sola brennaa.
Edit: linkki korjattu, admin
Tämä aurinkokenno keskutelu on mennyt vähän "mutu tuntumaan",minulla on kokemuksia,ja hyvin toimii,!! Mutta... nämä minun ratkaisut on ainoastaan oman ratkaisun tulosta,tehkööt viisaammat omiaan !! ;D ;D ;D ;D ;D
Tänään näin eka kerran ett kennoista tuli yli kymmenen amppeeria.. aurinko paisto silleen pilvienvälistä suoraan..
Tekeekös tälläisella https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=236857&langId=-11&parent_category_rn=19205&top_category=19204&selectedTopCategory=18937&selectedSecondLevel=19081&selectedThirdLevel=19204&categoryId=19205&searchMethod= Kärkkäisen paneelilla mitään. Tarkoitus ei ole sähköistää koko lappia vaan invertterin kautta tv ja tietokoneen lataus. Asennus ei olisi kiinteä vaan irrallaan niin voi siirtää sille puolelle minne sola brennaa.
Edit: linkki korjattu, admin
Montako kennoa sinulla on?Kaksi 80 w:sta tais olla joku irto vatti päälle mutt mieles ett kasikymppsiä, ja asennettu makuulle kattoon..
Kaksi 80 w:sta tais olla joku irto vatti päälle mutt mieles ett kasikymppsiä, ja asennettu makuulle kattoon..
Kymmenen amppeeria on hyvä, varsinkin jos kennot on katolla. Entä miten lienee aamulla ja illalla, kun paistaa vielä alempaa, entä syksyllä ja keväällä. Ei tiedä miten tähän kenno asiaan suhtautuu kun monella kennot on katolla, ja "hyvin pärjää", siitä huolimatta asentavat lisää. ::)
Kaikki virta mikä akkuihin menee on kotiin päin oli se aurinko missä suunnassa hyvänsä. ;)sammaa mieltä ny kun sataa vetä viell tulee 0.6A..eihä se paljoo ole va onse kuues osa tän läppärin virran kulutuksesta.
Kymmenen amppeeria on hyvä, varsinkin jos kennot on katolla. Entä miten lienee aamulla ja illalla, kun paistaa vielä alempaa, entä syksyllä ja keväällä. Ei tiedä miten tähän kenno asiaan suhtautuu kun monella kennot on katolla, ja "hyvin pärjää", siitä huolimatta asentavat lisää. ::)kympin ikaan aamupäiväll aurinko iha pilves anjalankoskellla 2.4 A vaikk liki puol päivää ja aurinko ei paista ja näyttää ett koht sataa vettä nii ei sitä kovin paljoo tuu va ku sitä tulee kokoajan vähän ni se riittää...
Minkä kokoinen tuo sinun paneli on. Paljonko tulee amppeereja, kun se on suoraan aurinkoa kohti ja kuinka paljon, jos kellautat sen pitkälleen taivasta kohti. ::)
50W nimellistehoa papereiden mukaan. Sunnuntaina päivällä kun aurinko oikein porotti, kääntelin paneelia optimaaliseen kulmaan ja sain puskemaan akkuun 2.4A kun kuormana oli tuo kylmälaukku. Nostin panelin katolle, virta tippui 1.6A:iin.
Kari
Niin, tuo ylimmäinen on 50 keskimmäinen 85 (uusi) ja alimmainen 65W. Näillä mennään. 8)Tuleeko tuosta katiskasta lisää virtaa !!! ;D ;D ;D ;D
^Eikös ne kalan tutkijat käytä sähkövirtaa kalojen lamauttamiseen !!
Mahtaa olla Höpöttäjällä sähkövirta johdettuna katiskaan, lopettaa kalat samantien ja ilmoittaa punaisella valolla tai summerilla että nostappa ylös. ;D
Alkaa olla saksanmaalla aurinkokennot kohtuu hinnoissa.
Tässä esim. 120w caravan setti tilpehööreineen (kenno,kiinnitystarvikkeet,säädin,läpivienti) pikkasen päälle
700e.
http://cgi.ebay.de/Camping-Solar-Solarpanel-Solaranlage-Photovoltaik-120-W-/290581185545?pt=Sonstige_Hauselektronik&hash=item43a7fd0409
Pelkkää kennoa saa about näillä hinnoilla(sis postikulut)
50W ~ 100e
80W 150-200e
100W 200e ->
Kertokaa jos tiiätte halvemmalla jossain olevan kun ajatelin tässä enskesää silmälläpitäen laittaa
paketin katolle ennen talvea.
Edittiä:
Caravan sähköpaketti 80w 349e Aurinkotukusta...ol isko tästä jotain kommentteja..ei ole minusta kovin kallis ainakaan.
http://www.aurinkotukku.fi/aurinkosahko/aurinkopaneelipaketit/aurinkosahkopaketti-1200w.html
Testasin itse, hyvä ja halpa tulee valitettavasti sitten eri paketissa. 50 wattinen kenno tarjoaa todellisuudessa huipputehoa n. 35 wattia. Jatkuvaa alle sen. Valitettavasti kukaan ei kai tiedä milloin kallis on myös hyvää tai voiko halpa olla muutakin kuin huonoa, mutta ilmeisemmin naps:iin voi luottaa. Mutta ei ole halpa.Ite ostin kaupan hyllyst oulusta 2x85W:nen paneeli ja sunsetin pwm säädin15A alle 700€... Periaattees oon ollu tyytyväinen mutta säädin ei oo tarkotettu -maadoittettuun systeemiin , eli tarkottaa ett asuntopuolen sähköi ei voi kytkeä säätimen lähtöön vaan suoraan akulle. eihä se muuta haittaa mutt käytetty amppeeri tunti määrä jää selvittämättä, ja tämmöselle tekniikka friikille se ois tärkee tieto...
Ite ostin kaupan hyllyst oulusta 2x85W:nen paneeli ja sunsetin pwm säädin15A alle 700€... Periaattees oon ollu tyytyväinen mutta säädin ei oo tarkotettu -maadoittettuun systeemiin , eli tarkottaa ett asuntopuolen sähköi ei voi kytkeä säätimen lähtöön vaan suoraan akulle. eihä se muuta haittaa mutt käytetty amppeeri tunti määrä jää selvittämättä, ja tämmöselle tekniikka friikille se ois tärkee tieto...Kerroppa mistä noin halavalla löysit?
Kaksi kesää takana,kennot katolla,ja virta on riittänyt!! Lataa päivällä sen mitä pakastin vie tehoja,yöllä akut hoitaa jatkon !! :)Muisti pätkii niin pakko kysyä miten monen watin edestä sulla olikaan kennoja katolla?
Muisti pätkii niin pakko kysyä miten monen watin edestä sulla olikaan kennoja katolla?Nyt 120W,lisää laitan vielä yhdellä !!
Nyt 120W,lisää laitan vielä yhdellä !!Alkaa sitten riittämään. Taitaa ennemmin tulla pula akkukapasiteetista kun kennoista :)
Onhan tuossa minullakin vähän sähköremppaa,kun satoi pari päivää,niin Wokkelo käyntiin,starttikaapelit hupipuolelle,(lataa nopeammin),niin huomasin,että miinuskaapeli oli tulikuuma,jossakin on heikko lenkki maadoituksessa,täytyy vetää uudet paksut kaapelit nollien välille !!Kannattee laittaa kuntoon ettei käy käry.
Kerroppa mistä noin halavalla löysit?oulun akusta toinen kenno ja säädin ja akutalost toinen kenno ku kotimatkalla rupes ahneus kasvamaan.. toki kummassaki paikass piti tovi neuvotella mutt sehä tämmöseltä hiljaselta ja ujolta maalaispojata onnistuu.. isä eläissään opetti ett kaikki mitä saa tingattua ei tartte maksaa..
Varkauden Huoltopalvelusta.
Tuolta mekin hommattiin veneeseen vanhuksille kennot.
Pakettiin kun päivitti säätimen hieman paremmaksi, niin tuplasi latausvirran.
Millaisen säätimen laitoit, että latausvirta tuplaantuu. Minulla on mökillä niks naks säädin. Joko lataa täysillä, tai jos akut täynnä, sitten ei lainkaan. ::)Eiks nyky aikaa oo niin sanotut pwm säätimet. eli mikä pyrkii pitämään lataus jännitteen tapiss(esim 14.2 V) muttei yli lataa jos akuu ei jaksa ottaa kaikkee mitä ois tulosss vastaan.. silloin hyväll kelill osittain varattu akku lataantuu nopeemmin..
Millaisen säätimen laitoit, että latausvirta tuplaantuu. Minulla on mökillä niks naks säädin. Joko lataa täysillä, tai jos akut täynnä, sitten ei lainkaan. ::)
Tuollaisen sinne askartelin, ja kun katsoo latausta ampeerimittarista, niin näkyy antavan pulsseja.
Mutta kuinka se voi tuplata latausvirran. ::)
Jos se ensimmäinen on ollut viallinen. ;)
En tiiä oliko järkevä hankinta mutta tällainen paketti on tulossa nyt.Entäs kiinikkeet !!!
2 kpl AIT-TECH 90 aurinkopaneeli 490,00
1 kpl Seca PR 3030 lataussäädin 150,00
Toimitus ja rahti 30,00
yhteensä 670,00
Entäs kiinikkeet !!!Ovat sellaset kennot mitkä voi kiinnittää suoraan..on ulkoneva reunus.
En tiiä oliko järkevä hankinta mutta tällainen paketti on tulossa nyt.
2 kpl AIT-TECH 90 aurinkopaneeli 490,00
1 kpl Seca PR 3030 lataussäädin 150,00
Toimitus ja rahti 30,00
yhteensä 670,00
Totta kai tuunaaminen on hauskaa puuhastelua. Mutta jos ei viihdy kerralla muutamaa vuorokautta kauemmin puskassa, normaaleja kulutuslaitteita käyttäen, on kennojen hankinta turha. ::)????? ;D ;D
On nyt parin vuoden kokemus aurinkoenergiasta,kyllä virta riittää,kun käyttää järkeä kulutuksessa,aurinkoisella päivällä lataa kyllä akut,yöksi pitää sammuttaa virtaa vievät laitteet,pakastin kyllä kestää sen yön sulamatta!! Amppeereistä on turha puhua,tulee kelien mukaan,jos aurinko porottaa,tai on pilvessä,kokonaisuus ratkaisee !! Mutta.. kaikesta huolimatta,hyvä ratkaisu !!! :)
Ilmotteleppa sitten latausvirtoja!Minäpä ilmottelen jos ennen talvea ehin laittaa katolle :) tai sitte ilmotan ens kesänä jos niin pitkää mennee.
Minäpä ilmottelen jos ennen talvea ehin laittaa katolle :) tai sitte ilmotan ens kesänä jos niin pitkää mennee.2x2,5 ,mmj !
Ennää ei kannata kiirettä pittää ku alkaa kelit olla heikohkot aurikosähkölle....p aitti että täälä Oulussa paistaa
ny ja sen verran ulkoilutin noita kennoja että testasin että toimii. Ei vaan ollu just saatavilla toimivaa akkua
että virtoja olis päässy mittaan..laiskuus vaivaa ja huomenna on rippijuhlat pojalla niin pittää leipoa ja siivota
ja vaikka mitä ennen huomista niin ei jouva värkkään.
Kertokaapa te viisaat miehet että minkä vahvusta tapsia teillä on virtaa kuljettamassa
sisään kun on noin 180W on kennoja katolla?
2x2,5 ,mmj !Asia selevä...nuo piuhat mitkä lähtee kennosta näyttäs olevan jottain 4mm2 johtoa.
Mulla on edellisellä omistajalla johdot kärähtäneet kennon ja säätimen välistä.oli varmaan se sulake unohtunu....
Huomasin, kun oli sisällä takakulmassa ylhäällä kärvähtänyt kohta. Jauhesammutin sinne on tyhjennetty. Vieläkin nousee jauhetta pienistä saumakohdista.
Mulla on edellisellä omistajalla johdot kärähtäneet kennon ja säätimen välistä.
Huomasin, kun oli sisällä takakulmassa ylhäällä kärvähtänyt kohta. Jauhesammutin sinne on tyhjennetty. Vieläkin nousee jauhetta pienistä saumakohdista.
Uskoisin että piuhat on kärynneet jossakin muussa yhteydessä. Jos kaapeli on vaikka puolitoista neliöistä, niin kennoja täytyy olla todella paljon että semmonen kaapeli käryää. No onhan voinut olla niin, että piuhat on kuumenneet, jos ei ole säädintä ja jännite tulee akusta päin ja kenno tai kennon lähellä piuhat oikosulussa. ::)Kennoissa pitää olla diodit ehkäisemässä akusta tulevan energian puskemista kennoille päin !!!
Kennoissa pitää olla diodit ehkäisemässä akusta tulevan energian puskemista kennoille päin !!!Kait tämä on kunnon lataussäätimessä estetty?
Tänään mökillä yhen aikaan enari, lataus 12 amppeeria. Siihen pitää olla jytäkkä verkkolaturi, että käytännössä samaan yltää. :D
Mulla työntää Pålarissa 30 ämpäriä. Ei kai kesken lopuVitsi varmaan !! ;D
Tänään mökillä yhen aikaan enari, lataus 12 amppeeria. Siihen pitää olla jytäkkä verkkolaturi, että käytännössä samaan yltää. :D
Kaikki kennot on suunnattu samaan suuntaan, klo.13:30 kesäaikaa. :)
Mielestäni Mascot 2044 on jytäkkä verkkovirtalaturi. ;)
Ebaysta 85W, 145e 8)Empä usko !!! Todelliset tehot on ihan toista !!! ;D
Kevät on tullut, mökillä akut täynnä. Säädin katkoi jo latausta. :DTäytyykin mennä sitten harjaamaan lumet kennon päältä. :)
Kuopiosta 100W:n monikidekennoja 270e. :D
Ei löydy :-[
2500W:n invertterissä on kiinni paksulla piuhalla vain kolme akkua (210Ah). Loput akut (490Ah) on kauempana vajassa ohuella piuhalla yhdistettynä, missä myös laturi agrin perässä. Joten halot sahaan ketjusahalla agrivirralla, hajuttomasti ja meluttomasti sekä ilman käsiin tulevaa tärinää. :)Agrikone ? Täytyy olla tasavirta(jännite)kone, kun ei tärise eikä melua. Hajua tulee kuitenkin hien myötä.
2500W:n invertterissä on kiinni paksulla piuhalla vain kolme akkua (210Ah). Loput akut (490Ah) on kauempana vajassa ohuella piuhalla yhdistettynä, missä myös laturi agrin perässä. Joten halot sahaan ketjusahalla agrivirralla, hajuttomasti ja meluttomasti sekä ilman käsiin tulevaa tärinää. :)
Asiaa:Aurinko kennot tuottaa aurinkoisella ilmalla nimellistehon,joka siirretään akustoon. Jos tuotto kennoista jää alle nimellistuoton,silloin käytetään välivarastoa,"on akustot",kulutus tapahtuu akuista,ja aina kun käytetään kennojen yli olevaa kulutusta,akut purkautuu. Mutta järkevällä kulutuksen säätelyllä virta kyllä riittää,sateisella ja pilvisellä ilmalla ei käytetä runsaasti virtaa kuluttavia laitteita!! On kolmen vuoden kokemus,ei ole agrea tarvinnut !!
On yksikide konno,tarkka suuntaus,pienikin varjo pudottaa tehoja,(monokide) !
Minä puusilmä luin tuon "mono" moni:ksi. :-[
Ei lue kun MONOKIDE.
http://www.vapaa-aika.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/7/178670info2_3_2.jpg
Eikös naide pitäis olla hyviä Thumb
Nyt täytyy muistaa kennoista,mihin käyttöön ne tulee!! Autoihin tarkoitetut kennot on erikseen,niissä kiinitys tapahtuu mukana olevilla kiinnikkeillä,johdon läpivienti on kiinnikkeen sisältä,näin ollen katolla ei ole mitään ylimääräisiä kaapelin läpivientiä,(tärkeä talvella),jää ja lumi ei ole ongelma,samoin säädin tulee paketin mukana,kennoissa valmiina esto-diodit(puuttuu halpiksista),kun kerralla ostaa ja asentaa laadukkaat kennot ,asian voi unohtaa,hiljainen puurtaja!! Suosittelisin välttämään tarjouksia,ostakaa kerralla kunnon paketti !!! ;D ;D ;D
Nyt pitää muistaa yksi asia; En suosittele,enkä arvostele kenenkään valintoja,kerron vain omia kokemuksia,jokainen tehkööt niistä omat päätelmänsä,toivottavasti oikeat !!!Tänään iski kova hinku saada se aurinkokenno, Lamppukaupassa tarjouksessa monikide aurinkokenno 100W hintaan 249,-.
Älä usko kaikkea !!! ;D ;D
Tuo edellinen viestin tarjous vaikutti hyvinkin houkuttelevalta.Sorry,en kirjoittele enää !!
Jos tiedät jotain niin kerro se, äläkä vain totea
tuota sanomaasi. :o
Pahoittelen kirjoitustani, mutta turha tuommoista viestiä
on kirjoittaa.
Tänään iski kova hinku saada se aurinkokenno, Lamppukaupassa tarjouksessa monikide aurinkokenno 100W hintaan 249,-.
Tuottaa sähköa jopa kuun valolla !
Tänään iski kova hinku saada se aurinkokenno, Lamppukaupassa tarjouksessa monikide aurinkokenno 100W hintaan 249,-.Jos jaksat käydä kääntelemässä kennoa niin tuossa olis KoneGlansilta taattu kiinalainen ;D
Tuottaa sähköa jopa kuun valolla ! Siihen perään se säädin 39€ ja avot, sen saamarin painavan sähkökiepin voi jättää nurkkaan lojumaan. Näinkö helppoa se on? Melko kookas se kenno oli, mittaa oli n.125cmx75cm, mutta tilaa katolla on riittämiin. Hupiakkuina 2x100 ah lyijyakut.
Tämä lamppukauppa sijaitsee Lahden Kärkkäisellä. Pitäsikö tarttua tilaisuuteen, vai tuleeko jostain parempi tarjous joskus ?
Tämä asia tuli selväksi,en kommentoi enää kyseistä asiaa,tehkööt jokainen omat ratkaisunsa,ei se minulle kuulu,olen visiin kirjoitellut liikaa omia mielipiteitäni,mutta se loppui nyt,koittakaa pärjätä,minut saa kiinni s,postista,tai yv,nä,muuten en osallistu enää palstalle !!Piti mennä ketjussa ihan sivulle 15 kunnes löytyi vastaava kiukuttelu edellisen kerran :D ;D
Pyydän anteeksi kaikilta,ei ole tarkoitus kiukutella,on vaa vähän "pipo tiukalla",koittakaa ymmärtää,nyt ei oikein paista aurinko risukasaan, !!! :(
Tuo edellinen viestin tarjous vaikutti hyvinkin houkuttelevalta.
Jos tiedät jotain niin kerro se, äläkä vain totea
tuota sanomaasi. :o
Pahoittelen kirjoitustani, mutta turha tuommoista viestiä
on kirjoittaa.
toisaalta, emmehän me tiedä mihin Vesako on sen vastannut kun sitä vastinetta ei enää ole ketjussa, eli oliko se Älä usko kaikkea se mihin Vesako vastasi vai mitä muuta siinä oli.Jos likkaisit tuossa viestissä olevaa kohtaa Lainaus käyttäjältä: vesako - 30.05.2012 kello 19:36
Kyllähän minä tuon ketjun luin mutta kun tuota viestiä ei ole enää olemassakaan mihin Vesako viittaa, Vesako kerkesi sen todennäköisesti lukea mutta ei sitä enää silloin samana iltana enää ollut joten en tiedä mitä muuta siinä on lukenut johon Vesako noin vastasi.
Vielä kerran,pyydän anteeksi,jos olen jotakin loukannut,nyt on vaan raskaat hetket menossa,tulevasta ei tietoa,päivä kerrallaan,koittakaa ymmärtää,ajatus ei aina kulje ! :( :( :( :( :(
Vielä kerran,pyydän anteeksi,jos olen jotakin loukannut,nyt on vaan raskaat hetket menossa,tulevasta ei tietoa,päivä kerrallaan,koittakaa ymmärtää,ajatus ei aina kulje ! :( :( :( :( :(
Tuo edellinen viestin tarjous vaikutti hyvinkin houkuttelevalta.
Jos tiedät jotain niin kerro se, äläkä vain totea
tuota sanomaasi. :o
Pahoittelen kirjoitustani, mutta turha tuommoista viestiä
on kirjoittaa.
Pahoittelen uudelleen kirjoitustani.
Olen kuitenkin edelleen sanojeni takana.
Pahoittelen uudelleen kirjoitustani.:)
Olen kuitenkin edelleen sanojeni takana.
Minäkin sekoittelen hieman. Muistaako kukaan mitä ne kennot jotka tilattiin Saksasta suoraan kotio maksoivat?Tästä oli infon puolella muistaakseni jollain kokemusta ja kehui sekä tilauksen että toimituksen toimivuutta.
Kun mulla on sellainen tunne että olivat alta satkun???? Muistaako kukaan?
Oliko se tämä, ketjun alkupäästä:
Tilasin Saksasta tämmöisen 50W paneelin, hinta 132 euroa kotiin toimitettuna:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250751668720&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:GB:1123
Mutta ei tuo ole halpa, jos suomesta saa 100W:n 250e.
Palataanpas aurinko kennoihin.
Tuli mieleen jos tuonne uuteen puskaani laittaisin
kennon ja akun.
Mitenkäs sitten paikalle tullessani saisin parhaiten
(lue helpoiten) siirrettyä siitä "puska akusta"
sähköä vaunun akulle.?
Mitäs mieltä ollaan tästä paneelisarjasta, ilmeisen laadukas ?
http://www.caravanlarvanto.fi/matkailuautotarvikkeet/21-tuotekuvaus/97-teleco-solar (http://www.caravanlarvanto.fi/matkailuautotarvikkeet/21-tuotekuvaus/97-teleco-solar)
Jos aurinko paistaa, miksi kuljin on laitettava piuhaan. ::)Ny ei ymmärtäny sun kommentin pointtii..
Tottakait pittää kaikki lataus susteemit olla kytkettynä.. ja kaikki ssa lataus sydeemeissä on oma säädin joten ei ole vaaraa ylilatauksesta eikä mistään muustakaan ongelmasta... kunhan aurinko kennois on estovirtadiodi joko säätimess niinky nykysiss vehkeis tai sitt kennon piuhan välis niinku muinoin piti laittaa..Säätimessä on estodiodi, tarkistettu myyjältä. Siis auton laturi ei näe lataussäädintä kuormana missään tilanteessa? Kun reissun päällä meni se remmi niin äkisti ja muutos edellisekesään oli just noitten kennojen/säätimen asennus niin käväs mielessä että se aiheutti osaltaan remmiongelman mutta ei se sit tainnu olla syyllinen.
Säätimessä on estodiodi, tarkistettu myyjältä. Siis auton laturi ei näe lataussäädintä kuormana missään tilanteessa? Kun reissun päällä meni se remmi niin äkisti ja muutos edellisekesään oli just noitten kennojen/säätimen asennus niin käväs mielessä että se aiheutti osaltaan remmiongelman mutta ei se sit tainnu olla syyllinen.kytke ihmees takas, kyll se kannattaa ajon aikana saatava sähkö jemmata akkuihi..
Minä nimittäin näppäsin erotusreleen Tampereella irti ihan varanvuoksi.
Ny ei ymmärtäny sun kommentin pointtii..
Laitatha säki auton käyntiin ku virta vähänä.....
vai oonko mä jo ihan pihall kysyjän onkelmist....
Pitäisikö laturin piuhat olla kytketty säätimeen samoihin napoihin kun aurinkokennon piuhatkin on??
Ei, vaan laturi suoraan akun napoihin.
Katselin ja kyselin viime talven aikana Portugalissa eri tsydeemejä ja vertailin sitten.
Koska katolla ei oikein ole tilaa, niin valitsin liikuteltavan ja telineellä varustetun salkkumallin.
Tässä on mulle sopiva kompromissi; menee pieneen tilaan, painaa 12 kg ja kaik on valmiina paketissa, telinettä myöten.
Ei tarvi kummemmin pähkäillä vasitenkin kun tuo sähköpuolen tietotaito on huteraa luokkaa.
Jahka sen ehjänä kotio saan, niin kerron mikä se käytännössä on.
Justaan tämänlaisia näin useita, ja omistajat olivat tyytyväisiä.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221036588048&ssPageName=ADME:L:OC:DE:3160#ht_10314wt_1026
Pistäkää poijjaat/siskot, kennot auton/vaunun katolle,hiljainen puurtaja,riittävästi akkukapasiteettia,niin ei tarvitse ulkoisia virtalähteitä,on nyt useamman vuoden kokemus!!Mutta kannattaa tehdä asennus kunnolla,säädin ja tarkistaa,onko kennoissa estodiodit(tärkeät),kiinnitys kunnolla,nämä kun hoitaa,asian voi unohtaa,siellä ne puskee energiaa akkuihin !!!Thumb
Pistäkää poijjaat/siskot, kennot auton/vaunun katolle,hiljainen puurtaja,riittävästi akkukapasiteettia,niin ei tarvitse ulkoisia virtalähteitä,on nyt useamman vuoden kokemus!!Mutta kannattaa tehdä asennus kunnolla,säädin ja tarkistaa,onko kennoissa estodiodit(tärkeät),kiinnitys kunnolla,nämä kun hoitaa,asian voi unohtaa,siellä ne puskee energiaa akkuihin !!!En tiiä onko kunnolla mutta pysyneet ovat kesän reissut ja toimivalta tuntuu.Yksi akku pitää vielä investoida niin eiköhän sitä sitten pärjää ilman tolppasähköä.
Mielenkiintoista.Selvennetäämpäs asiaa: Olen kertonut aurinkokennoista,koska tuntuu olevan kiinnostusta asiaan,usean vuoden käyttökokemus a-autossa. Aurinkokennot on tulevaisuuden ilmainen energian lähde,mutta huomauttaisin yhdestä asiasta; Kun markkinarako on,on myös "välistävetäjiä",halpa ei ole aina "edullinen "!!Minä voin lopettaa asiasta kirjoittelun,jos se aiheuttaa jollekin mielipahaa,harmittaa vaan,koska haluaisin siirtää tietämykseni,kohta se on mennyttä aikamuotoa,sorry !! :(
Ostin tuolta E-baysta,kun halvalla sain Thumb
Keskustelusta jää käteen se,että joidenkin ehkä kannattaisi tarkistaa lääkitystään.Ei me niin tyhmiä olla,että joka sivulla tarvisi toistaa samaa asiaa.
Selvennetäämpäs asiaa: Olen kertonut aurinkokennoista,koska tuntuu olevan kiinnostusta asiaan,usean vuoden käyttökokemus a-autossa. Aurinkokennot on tulevaisuuden ilmainen energian lähde,mutta huomauttaisin yhdestä asiasta; Kun markkinarako on,on myös "välistävetäjiä",halpa ei ole aina "edullinen "!!Minä voin lopettaa asiasta kirjoittelun,jos se aiheuttaa jollekin mielipahaa,harmittaa vaan,koska haluaisin siirtää tietämykseni,kohta se on mennyttä aikamuotoa,sorry !! :(Kuulehan Ukko!Väittäisin että sinulla lienee yksi kovimmista tietämyksistä aurinkokennoista tällä palstalla.Jos jollekulle ei tyylisi asioista kertoa satu passaamaan,antaa hänen jäädä oman mielipiteensä kanssa omaan seuraansa.Toki asioista pitää saada keskustella,mutta olen itsekin vähän kettuuntunut muutamien henkilöiden tapaan keskustella,joskus vaikuttaa kuin haluttaisiin vääntää eripuraa tälle(kin) saitille :( :(.
Selvennetäämpäs asiaa: Olen kertonut aurinkokennoista,koska tuntuu olevan kiinnostusta asiaan,usean vuoden käyttökokemus a-autossa. Aurinkokennot on tulevaisuuden ilmainen energian lähde,mutta huomauttaisin yhdestä asiasta; Kun markkinarako on,on myös "välistävetäjiä",halpa ei ole aina "edullinen "!!Minä voin lopettaa asiasta kirjoittelun,jos se aiheuttaa jollekin mielipahaa,harmittaa vaan,koska haluaisin siirtää tietämykseni,kohta se on mennyttä aikamuotoa,sorry !! :(Ilmainenhan se ei ole missään mielessä ei nyt eikä tulevaisuudessakaan, eikä edes järin ekologinen vaihtoehti energianlähteeksi - varsinkaan ne ratkaisut joita matkailukulkimissa tavataan käyttää.
Ilmainenhan se ei ole missään mielessä ei nyt eikä tulevaisuudessakaan, eikä edes järin ekologinen vaihtoehti energianlähteeksi - varsinkaan ne ratkaisut joita matkailukulkimissa tavataan käyttää.??? :-X :-X :-X
mutta olen itsekin vähän kettuuntunut muutamien henkilöiden tapaan keskustella,joskus vaikuttaa kuin haluttaisiin vääntää eripuraa tälle(kin) saitille :( :(.
Jos joku nyt miettii uuden paneelin ostoa, on Saksan Ebay ehdottomasti halvin.
En tiiä onko kunnolla mutta pysyneet ovat kesän reissut ja toimivalta tuntuu.Yksi akku pitää vielä investoida niin eiköhän sitä sitten pärjää ilman tolppasähköä.Ja nyt sitte 100Ah lisätty että tulevat reissut näyttää kuin riittää. Oli vaan tuossa vanhemmassa (viimekesänä laitettu) tarkistusikkuna ihan musta...mutta erillinen laturi pukkaa siihen nyt virtaa joten toivottavasti väri muuttuu luukussa vihreeksi.Jos ei niin sitte tulee asiaa motonettiin.
(http://s18.postimage.org/qf0ry6o45/2012_07_17_0300.jpg) (http://postimage.org/image/qf0ry6o45/)
Sensijaan kaipaisin asiaan perhtymättömänä kokemuksia esimerkiksi juuri näiden mono ja monikidekennojen eroista.
Meidän talon vieressä on iso mäki justiin etelään ja aurinko paistaa hyvin oikeastaan vain kesällä,kun se on korkealla.Meinattii n hommata taloon myöskin muutama kenno ja pohdmme sitä, että siihen tarkoitukseen varmasti olisi hyvä toi monikidekenno.
Heikentävätkö noin pitkat piuhat lataustehoa mitenkä paljon?Häviöt kasvaa kaapelin pituuden mukaan,akku kannattais olla mahdollisimman lähellä kennoja,toisiopuolella häviöt ei vaikuta,ainoastaan kulutukseen !!
Häviöt kasvaa kaapelin pituuden mukaan,akku kannattais olla mahdollisimman lähellä kennoja,toisiopuolella häviöt ei vaikuta,ainoastaan kulutukseen !!Tuo on kyllä tiedossa. Tässä mökin tapauksessa paneeli on reilusti ylimitoitettu akun kokoon ja kulutukseen nähden, joten meinaan vetää 1.5mm2 piuhoilla paneelin lopulliseen sijoituspaikkaan. Jotenkin tuntuu, että ihmiset mieluummin maksavat ylimääräistä paksujen piuhojen muodossa välttääkseen tehohäviötä, monesti ihan turhaan. Ymmärrän sen, että jos paneeleilla ladataan sähköä suoraan verkkoon ja se vaikuttaa omaan sähkölaskuun. Jos lataillaan vaunun taikka mökin akkua, joka tulee joka tapauksessa täyteen kohtuullisessa ajassa, en näe mitään järkeä investoida ylimitoitettuun kaapeliin. Yleisestihän nämä kaapelien mitoitustaulukot ovat laadittu niin, että niissä on suurin sallittu häviö 2.5% Esimerkiksi tuossa minun 30w paneelissa on maksimi latausteho 1.67A eli vaikka siitä häviäisi 10% matkan varrelle, tulee vielä n.1.5A akkuun. Kaapelien hinnathan nousevat julmasti kun lisätään niiden paksuutta. Tuota laskuria: http://www.adita.fi/laskuri.asp (http://www.adita.fi/laskuri.asp) käyttämällä saan esim. tuolla 1.5mm2 kaapelilla 20m matkalle tehohäviöksi seuraavaa:
Puuilossa maakaapeli 4x2,5 maksaa 2,20e/m. Siitä kun ottaa kaksi paria käyttöön, riittää neliöt. Itselläni on mökillä kennot säätimestä 20m, akut 5m ja 20m säätimestä. Kauimmaiset akut 6 neliön kaapelin päässä. Lähimpänä olevat akut kun on täynnä ja säädin katkoo latausta, tahtoo kauimmaiset akut jäämään hieman vajaaksi. Jos on kiinteästä asennuksesta kysymys, kaapelin vahvuudesta ei kannata tinkiä.Thumb Thumb Thumb Thumb
Moni laskee että kun on joku kenno kapasiteetti, joku akku kapsiteetti ja kulutus on jotakin ja kaikki hyvin. Mutta kun aurinko paistaa tehokkaasti kiinteästi asennettuun kennoon vain muutamia tunteja ja aina ei aurinko paista ollenkaan. Jos aivan oikeasti haluaa nauttia "ilmaisesta" aurinkoenergiasta, kennojen on oltava isot ja nykyaikaiset. Kaapelivahvuus ei koskaan liian iso, ja akkuja niin paljon että sähköä saa käyttää myös pilvisellä säällä. Muuten menee näpertelyksi. Jos sinulla on verkkovirta käytössäsi, unohda aurinkoenergia. :)
Puuilossa maakaapeli 4x2,5 maksaa 2,20e/m. Siitä kun ottaa kaksi paria käyttöön, riittää neliöt. Itselläni on mökillä kennot säätimestä 20m, akut 5m ja 20m säätimestä. Kauimmaiset akut 6 neliön kaapelin päässä. Lähimpänä olevat akut kun on täynnä ja säädin katkoo latausta, tahtoo kauimmaiset akut jäämään hieman vajaaksi. Jos on kiinteästä asennuksesta kysymys, kaapelin vahvuudesta ei kannata tinkiä.Jos menisit ostamaan pakettiasi aurinkopaneelikaupa sta, väittäisivät he, että tarvitset 25mm² kaapelia. Katselin, että sinulla on 115W paneelitehoa eli 16mm² kaapelilla ei toteudu 2.5% sääntö. Häviät siis vajaa 0.4Ah 4x2.5mm² kaapelilla verrattuna tuohon 25mm² kaapeliin. Juurikin tätä ajan takaa, että onko järkevää sijoittaa ylisuuriin kaapeleihin rahaa, kun sen voi sijoittaa esim. paneeleihin tai akkuihin. Turvallisuudesta ei saa tietystikään tinkiä yhtään eli säätimeltä lähtevät johdot on syytä mitoittaa oikein.
Moni laskee että kun on joku kenno kapasiteetti, joku akku kapsiteetti ja kulutus on jotakin ja kaikki hyvin. Mutta kun aurinko paistaa tehokkaasti kiinteästi asennettuun kennoon vain muutamia tunteja ja aina ei aurinko paista ollenkaan. Jos aivan oikeasti haluaa nauttia "ilmaisesta" aurinkoenergiasta, kennojen on oltava isot ja nykyaikaiset. Kaapelivahvuus ei koskaan liian iso, ja akkuja niin paljon että sähköä saa käyttää myös pilvisellä säällä. Muuten menee näpertelyksi. Jos sinulla on verkkovirta käytössäsi, unohda aurinkoenergia. :)
Jos menisit ostamaan pakettiasi aurinkopaneelikaupa sta, väittäisivät he, että tarvitset 25mm² kaapelia. Katselin, että sinulla on 115W paneelitehoa eli 16mm² kaapelilla ei toteudu 2.5% sääntö. Häviät siis vajaa 0.4Ah 4x2.5mm² kaapelilla verrattuna tuohon 25mm² kaapeliin. Juurikin tätä ajan takaa, että onko järkevää sijoittaa ylisuuriin kaapeleihin rahaa, kun sen voi sijoittaa esim. paneeleihin tai akkuihin. Turvallisuudesta ei saa tietystikään tinkiä yhtään eli säätimeltä lähtevät johdot on syytä mitoittaa oikein.
Minusta pohdintasi paksun kuparin järkevyydestä on oikein viisasta. Ei tule ajatelleeksi että se hävikki ei ole kuitenkaan kovin suuri. Minulla on myös kiinteässä asennuksessa maakaapelia juuri niinkuin Höpöttäjällä eli n 5mm² poikkipinta, se on vielä kohtuuhinnassa. Mites laskentakaava sitten menee jos +johdossa on 7,5mm² ja toisessa johtimessa 5mm² ?
Tulipa mieleen sellainenkin trivia että kuulemma se sähkö siirtyy pääasiassa siinä johtimen kuparin pinnassa, joten 25mm kupariputki vastaa melkein samanmoista umpijohdinta.
Kaava jännitehäviölle on (0.0168*10-6*pituus/poikkipinta-ala)*virta
Paitsi että putkessa on kaksi pintaa verrattuna umpijohtimeen ;)
Pähkäilyä
Entä jos hommaisi pienen (10 - 30W) aurinkopaneelin veneeseen. Pinta on hieman kaareva, joten taipuisa (5%) olisi ehkä paras. Kulutuksena satunnaisesti käytettävä (5 - 30 min) pieni sähköperämoottori (max 40A). Aurinkokennon olisi oltava helposti irroitettava ja sen voisi ottaa syksyllä mukaan as.autoon läppärin tehosyöttöön.
Mikä on minimi teho joka riittää lataamaan lyijyakkua (75Ah)? Riittääkä 0,8A? Aikaa on.
Sitten pitäisi vielä keksiä se kiinnitys veneessä, ettei vorot vie ja itse saisi irti työkaluilla.
Ratkaisuni olisi tässä tapauksessa: Taipuisa n.20W aurinkopaneeli, johdotus 1,5 mm2 paneelilta akulle n.6 m, sulakkeet 4-6 A molempiin johtoihin välittömästi akun lähelle, hauenleuat, suojadiodi. Kaapeli akulta n.2 m moottorille valmistajan laittama 4-6 mm2.
Tänään aurinko paistoi suoraan kennoihin ja järvessä oli pieniä aaltoja tuulen pyörittämänä. Järven pinnasta heijasti lisää. Enari tuli, lataus 16 amppeeria. :D;D ;D ;D ;D Thumb Thumb
Tänään aurinko paistoi suoraan kennoihin ja järvessä oli pieniä aaltoja tuulen pyörittämänä. Järven pinnasta heijasti lisää. Enari tuli, lataus 16 amppeeria. :D
Oliko akut tyhjiä?
Olikohan tuo mitattu ennen säädintä ??
Kulkimessani näyttää olevan sähkökeskuksena malli EBL 104-3. Tähän liittyen kysymys;
- yksikössä näyttää olevan vapaana liitin "Block D, Solarregler", tähän ilmeisesti tuodaan aurinkopaneelilta plus ja miinus?
- täytyykö järjestelmään, paneelin ja EBL:n väliin kuitenkin laittaa jännitteensäädin?
(http://s12.postimage.org/vz3vpei6x/2012_09_21_259.jpg) (http://postimage.org/image/vz3vpei6x/)
Kulkimessani näyttää olevan sähkökeskuksena malli EBL 104-3. Tähän liittyen kysymys;
- yksikössä näyttää olevan vapaana liitin "Block D, Solarregler", tähän ilmeisesti tuodaan aurinkopaneelilta plus ja miinus?
- täytyykö järjestelmään, paneelin ja EBL:n väliin, kuitenkin laittaa jännitteensäädin?
Uskoisin että kulkimessasi on paikka aurinkokennon tuottamalle virralle. Joten tuskin sinne on osattu oikean kokoista säädintä värkätä. Elikkä, kenno, säädin ja piuhat kulkimen keskukseen. :)Komppaan tätä kommenttia eli ei suoraan kennoja tähän liitäntään vaan kennojen ja EBL:n väliin tarvitaan kennosäädin.
Kulkimessani näyttää olevan sähkökeskuksena malli EBL 104-3. Tähän liittyen kysymys;
- yksikössä näyttää olevan vapaana liitin "Block D, Solarregler", tähän ilmeisesti tuodaan aurinkopaneelilta plus ja miinus?
- täytyykö järjestelmään, paneelin ja EBL:n väliin, kuitenkin laittaa jännitteensäädin?
Taisi tulla huonolla resoluutiolla.... :( Näkyisköhän tää paremmin. Huomatkaa siis kohdat 6 ja 7.
Jännitteensäädin tarvitaan ja se tulee aurinkokennojen ja EBL:n väliin. Jänniteen säätimeltä sitten johdot EBL:lle. Mutta minä kytkisin suoraan akun napoihin, tosin riippuu mihin laitteet on sijoitettu, ettei tarvitsisi vedellä turhia johtoja. Thumb
Toi kuva on EBL 100 ja kysymys oli EBL 104:sta.
Osaanhan minä sentään lukea... ;D Tilanne on näköjään kuitenkin sama molemmissa. Paneeli tuohon ja säädin tuohon. Mitään kuvia kun vaan ei tule koskaan asiakkaalle asti. Eikä tuossa Sinunkaan kuvassasi paljon kerrota. Ilmeisesti pitää olla juuri kyseiselle lootalle tehty palikka, hinta pirun monta €. Yksinkertaisinta lienee ostaa vakiosäädin ja siitä johdot suoraan akulle.
Tietäisin kyseestä asiasta jotakin,kokemusta on,mutta olen lopettanut aiheesta kirjoittelun!!! Sorry,
HÄH :o Juurihan kirjoitit :oMutta en tekniikasta !!
Tietäisin kyseestä asiasta jotakin,kokemusta on,mutta olen lopettanut aiheesta kirjoittelun!!! Sorry,
En osaa lukea joten kysynkin mitä palikkaa tarkoitat, kuvassa mielestäni on kaikki oleellinen. ;)
Osaat sinä, et vaan tunnusta! ;D Kuvassa on kaikki oleellinen, harvassa autossa vaan on se säädin, se 'palikka', vakiona. Ja sen hinta, laturintekijältä ostettuna, on varmasti suolainen. Bulkki säätimen saa muutamalla kympillä.
En tiedä mitä oikein hierot, mutta EBL:n kytkentä on aika selkeä. Paneelin johdot menee sen kautta säätimelle ja siitä takaisin EBL:n. Säädin pitää aina olla. Jos tarkoitat palikalla liitintä niin miksi et voi sitä sanoa. Niitä saa komponenttiliikkeis tä.Möksällä on aurinko vermeet ja siihen laitoin paneelin ja akun väliin säätimen joka on jopa niin älykäs että kun akku on täynnä niin lopettaa lataamisen mutta käy aina välillä kokeilemassa josko kaveriin mahtuis virtasta.
Ai se palikka olikin sää. :-\
Puuhastelin mökillä. Akut alkaa tyhjentyä. Aurinko on ollut muutaman viikon harvinaista herkkua. Sahailin kuviosahalla agrin voimalla, samalla latasin akkuja. Viikonloppuna otan suihkulähteet pois toiminnasta. Sitten jää vain "rosvovalot" kuluttamaan. :)Aurinko on !!!!!!!! ;D ;D ;D
Aurinkokennot latasi tännään muutaman hetken, peräti 2A. Tuulivoimala ei pyöri, eikä tarvitsekkaan, riittää tuuleton -23 pakkasta. :);D ;D ;D ;D ;D ;D
... Joululle tuoksuu, kinkku ja glögi. Huomenna sitten loutat uuniin...
... Kalliosaunaa lämmitän, siinä männöö aikaa ja halkoja että pääsee saunomaan, sitten onkin hyvät löylyt. :D
Ole huoletta,kyllä ne kestää lumen painon,ainostaan kiinnikkeet on kovilla,pitää olla autokäyttöön suunnitellut!! Minulla nytkin koko talven lumikuorma päällä,eikä ne ole moksiskaan !!! ;D
Jos niiden päällä on puoli metriä lunta ja jäätä, mistä tiedät ettei ne ole moksiskaan. :)
Jos niiden päällä on puoli metriä lunta ja jäätä, mistä tiedät ettei ne ole moksiskaan. :)Olen aikoinaan kirjoitellut näistä kennoasioista,en viitsi enää jauhaa niistä,jokainen tehkööt omat ratkaisunsa !!!!!!!!!
Olen aikoinaan kirjoitellut näistä kennoasioista,en viitsi enää jauhaa niistä,jokainen tehkööt omat ratkaisunsa !!!!!!!!!
Onkos kukaan törmännyt tällaiseen? Universal Portable Sun Charger by Sunergy. Salkussa. Mukana jännitteensäädin 6-12v. Odottelen aurinkoa että pääsee tehoja mittaamaan luonnossa. Mikäli joku tietää tästä jotain,niin tekstiä kiitos.
Kevät alkaa tulemaan ja ensi kesän reissulla tulee varmaan suurin osa yöpymisistä olemaan paikoissa joissa ei ole sähköä eli maatilat ja pyreneiden vuoriston puskat.
Ja lauantaina vaimo haluaa ostamaan uusia astioita kampeermarktiin eindhoveniin, joten minä taidan ostaa aurikopaneelin 140 wattia nimellisteho tuolta sivulta http://www.kampeermarkt.com/Beaut-Daglicht-panelen.html , joten mielenpiteitä kaipailen.
Perho Ukko muistuttaa kohta läpivienneistä ja kiinnityksestä..sekä haukkuu kaikki ulkomailta tilatut ja "alle tonnin" kennot Thumb
Kiinitys ja läpivienti!
Ukko: Onko sulla Wokkelon katolla räsymatto?? :D ;D :D ;D :D ;D
Ei saa kiusata. Ukko taitaa kuitenkin tietää
asiasta melkoisesti.
Totta maar, jalka ei niin helposti lipeä huoltotöissä, kun on matto katolla! ;D
Thumb Thumb ThumbElekee viisastelko !
Elekee viisastelko !
Elekee viisastelko !
Hyvällähän me poijjaat aina tarkoitamme! Täytynee ensi kesänä paneutua tuon portinvartijan mökin paneelisähköistämis een jahka ruudit vaan löytyy :D
On hienoa että saitilla on asiantuntijoita joilla kokemuksia!!! Hieno homma t migel
Samanmoisia suunnitelmia. Nämä linkit siis enempi kiinteään mökkerö asennukseen. Ensimmäinen Aurinkohifistien sivuille toinen heidän suosittelemansa saksan firma, jossa esimerkkinä 200W paneeli 120€, mutta vain 10vuoden takuulla :DSuosittelen kiinteään asennukseen yksikidekennoa,on tehokkaampi,jos sen suuntaa kiinteästi !
http://www.poikkis.net/index.php?board=39.0 (http://www.poikkis.net/index.php?board=39.0)
http://www.photovoltaik-shop.com/solarmodule/solarmodulsovellosv-x205fa1poly.html?___store=pv_en&___from_store=pv_en (http://www.photovoltaik-shop.com/solarmodule/solarmodulsovellosv-x205fa1poly.html?___store=pv_en&___from_store=pv_en)
Suosittelen kiinteään asennukseen yksikidekennoa,on tehokkaampi,jos sen suuntaa kiinteästi !
Tuolla saksan sivulla näytti olevan noin 250 eri mallia kennoja ja molempia on tarjolla mono ja poly.Niimpä!!
Noissa taloasennuksissa käytetään sitten korkeampia jännitteitä häviöiden minimoimiseksi.
Pääsin suurinpiiirtein sellaiseen arvioon, että tuhannella eurolla saisi paneelit jotka eteläsuomessa tuottaa noin
1000kWh vuodessa.
Nämä vaatii tietysti isommat säätimet tahi invertterit, jotka maksaa toisen mokoman lisää.
Keskiviikkona kävin kytkemässä aurinkokennon kiinni, lataamaan vaunun akkuja. Säätimessä suupielet oli alaspäin :( ja virhekoodi kertoi että "akun jännite liian alhainen"
Tänään paistoi jonkinaikaa kirkkaasti aurinko, mutta en käynyt katsomassa joko olis tilanne korjautunut.
Silloin kun kytkin niin paneli tuotti tavallisessa päivänvalossa 0,2 - 0,3 ammpeeria.
Minulla on Naps säädin ja se on niin ronkeli, että pitää ensin kytkeä akkuun jossa on yli 11V jännitettä sitten vasta suostuu ottamaan kennolta tehoa vastaan. Säätimen elektronik vaatinee sopivan jännitteen ennenkuin näkee koko kennoa.
Mites teidän säätimissä. Toimiiko tyhjillä akuilla?
Joo o, olis tosi mielenkiintoista tietää mitä järjestelmäsi tuottaa näin tammikuussa suorassa auringonpaisteessa.
Minulla on säädin joka lataa oli akku kuinka tyhjä tahansa.
Jos akun napajännite putoaa 11V:iin, akku on pian sökö.
13.11 14,5A
23.12 2A
12.1 9A
Niin, nämä arvot on mökiltä, ja vain vähän aikaa, kennot 350W, akkuja 700Ah.
Juu kiitos, minua kiinnostaa juuri tieto, paljonko on eroa aurinkoon suunnatulla kennolla tammikuun lopulla ja kesäkuun lopulla.
Tunnit voi itse laskea paikan päällä.
Juu kiitos, minua kiinnostaa juuri tieto, paljonko on eroa aurinkoon suunnatulla kennolla tammikuun lopulla ja kesäkuun lopulla.Eiköhän suora auringonpaiste lämmitä suurinpiirtein samalla teholla ympäri vuoden. Noin kilowatti neliölle se teho on. Keskitalvella pulma on se että aivan horisontista näkyvä auringon valo taittuu, eikä ole suoraa siinä mielessä kuin korkeammalta paistaessaan.
Tunnit voi itse laskea paikan päällä.
Kyllä te poijjaat jaksatte puhua noista kennojen latauksista,kunnon säädin,mitä sitä aina mittaamaan,se tule,mitä "ylhäältä annetaan" !!!!!
Eiköhän suora auringonpaiste lämmitä suurinpiirtein samalla teholla ympäri vuoden. Noin kilowatti neliölle se teho on. Keskitalvella pulma on se että aivan horisontista näkyvä auringon valo taittuu, eikä ole suoraa siinä mielessä kuin korkeammalta paistaessaan.
Minulla olisi sama tuntemus, haluaisin vain mitattua tietoa.
Valolla on pitempi matka ilmakehän epäpuhtaudessa, mutta luulen että ero ei ole kovin suuri, verraten kesään.
Eipä nuo kennot nyt taida tuottaa sahköä ! ;D ;D ;D
Ja huonolta näyttää tuo talvisuojauskin katolla! :oSe on kestänyt 28 vuotta,kyllä se keväällä herää henkiin,nukkuu vaan talviunta!!!!! ;D ;D ;D
Eipä nuo kennot nyt taida tuottaa sahköä ! ;D ;D ;D
Entäs akut, onko oman onnensa nokassa. Nyhän ei varmaan kennoista voi tulla mitään. ::)Empä ole puoleen vuoteen ladannut !!
Kävimpä vaunulla uuden yleismittarin kanssa. Akuissa (3 kpl) oli yleismittarin mukaan 13.5 - 13.8 volttia. Mutta akuille ei mennyt virtaa kennosta.
Kaikki kytkennät irroitin ja kytkin uudelleen niin jopas lataussäädin alkoi toimiin. Akut lähes 100 % täynnä (ladattu joulukuussa) Kenno tuotti pilviverhosta huolimatta parhaimmillaan 1,2 A.
Kuvassa olevalla epäsuoralla aurinkonpaisteella pilviverhon ja puidentakaa kenno tuotti 0,8- 1,2 A. Akkujen jänniteeksi säädin osoitti 13,5 V.
Huokasin helpotuksesta kun akut ovat kunnossa ja kenno tuottaa sähköä. Jos aurinko paistaisi kunnolla ja suoraan niin veikkaan tammikuisena päivänä tuotoksi ainakin 6 A.
(kennon pinta oli huurussa edellä kerrotuilla lukemilla)
Jos kenno on irtonainen, ja kun aurinko paistaa, laita se taivasta kohti (kattoasennus) mikä on ero siihen että se olisi aurinkoa kohti. ;)
Kävimpä vaunulla uuden yleismittarin kanssa. Akuissa (3 kpl) oli yleismittarin mukaan 13.5 - 13.8 volttia. Mutta akuille ei mennyt virtaa kennosta.
Kaikki kytkennät irroitin ja kytkin uudelleen niin jopas lataussäädin alkoi toimiin. Akut lähes 100 % täynnä (ladattu joulukuussa) Kenno tuotti pilviverhosta huolimatta parhaimmillaan 1,2 A.
Kuvassa olevalla epäsuoralla aurinkonpaisteella pilviverhon ja puidentakaa kenno tuotti 0,8- 1,2 A. Akkujen jänniteeksi säädin osoitti 13,5 V.
Huokasin helpotuksesta kun akut ovat kunnossa ja kenno tuottaa sähköä. Jos aurinko paistaisi kunnolla ja suoraan niin veikkaan tammikuisena päivänä tuotoksi ainakin 6 A.
(kennon pinta oli huurussa edellä kerrotuilla lukemilla)
Jos akkujännite on tuota luokkaa niin kennoilta on kokoajan pientä virtausta akkuun päin jota mittari ei pysty näyttämään. Thumb
Samalla reisulla mittasin tallissa seisoneen ooppelin akun (yli 6 vuotta vanha akku kuten autokin) lukemaksi sain 12,8 V. Onko akku hiipuun päin?
Säädin näytti että akut otti vastaan 0,6 A.
Samalla reisulla mittasin tallissa seisoneen ooppelin akun (yli 6 vuotta vanha akku kuten autokin) lukemaksi sain 12,8 V. Onko akku hiipuun päin?
Tallissa oleva akku on jännitteen suhteen ok-kunnossa.
Jos kenno on irtonainen, ja kun aurinko paistaa, laita se taivasta kohti (kattoasennus) mikä on ero siihen että se olisi aurinkoa kohti. ;)
Sivu 19 heti ensimmäisenä luki näin.
Paneelin tuotto testattu. Suoraan kohti aurinkoa parhaimmillaan 8 A (pidempi seuranta 7,6 A) ja vaakatasossa, ikäänkuin kattoon kiinnitettynä 4,7 A.
(mittaukset säätimen mittarin mukaan)
Jäi kenno ostamatta viimme viikonloppuna, kun tuumailtiin juuri tuota.Tuo salkkumallinen näytti kätevältä, vaan muusta en osaa sanoa mitään.
Ja jo enn, kallis mutta on siinä hyvätkin puolensaen lähtöä löytyi tämmöinen.
Joten sitä nyt perkkaillaan netistä, jotta mistä niitä löytyisi parempaan hintaa.
http://www.ludospace.com/article.php3?id_article=13462
Hyvä. Testi tulos niille jotka suunnittelee kulkimeen katolle kiinteitä kennoja. Leirintäalueella kun katsoo kulkimia kesällä, ekana menee paikat jotka on varjossa. Voi tuotot jäädä vajaaksi. ;)
Paneelin kiinitys pitäisikin suunnitella hiukan monimutkaisemmaksi. Eli niin, että ajossa se on makuullaan ja parkissa voisi nostaa yhden sivun ylös...
Sivu 19 heti ensimmäisenä luki näin.
Paneelin tuotto testattu. Suoraan kohti aurinkoa parhaimmillaan 8 A (pidempi seuranta 7,6 A) ja vaakatasossa, ikäänkuin kattoon kiinnitettynä 4,7 A.
(mittaukset säätimen mittarin mukaan)
Hienoa, on siis pitänyt akut mainiossa kunnossa ja vielä bluetoothilla Opelin akunkin ;D
Nyt kiinnostaisi vielä se että paljonko on ero nyt tammikuun lopussa suorassa auringossa , verraten tuohon 8A.
Nyt kiinnostaisi vielä se että paljonko on ero nyt tammikuun lopussa suorassa auringossa , verraten tuohon 8A.
Minulla on mökillä vastarannalle (etelään) reilu parisataa metriä, jossa kasvaa metsää. Jos joulu-tammikuussa paistaa aurinko, rannassa oleviin kennoihin se paistaa korkeintaan puolitoista tuntia. Kyllä silloin akkuihin evästä tulee, mutta lyhyen aikaa. Kun tästä päästään kunnolla helmikuun puolelle, sitten tuotto on hyvä, kun valkoiselta hangelta tulee vielä heijastusta. :)
Kyllä tuntuma on semmonen että tammikuun loppupuolella alkaa sähköä tuleen, kun olis sille vaan käyttöä. No pitää akut kunnossa :D
Kolme kuukautta täytys pärjätä tuulisähköllä. Thumbd
Tuommonen sääpalvelulinkki löytyi. Taitaa olla samat hemmot asialla Tsahkalilla päin.
Siinä oli kiinnostava Aurinko osio, josta näki säteilytehon.
http://www.saapalvelu.fi/tampere/index.php (http://www.saapalvelu.fi/tampere/index.php)
Minä vielä lisäisin; Kun ne kennot on asennettu kiinteästi katolee,homman voi unohtaa,ne on siellä,poveria tulee jos on tullakseen,mutta mitään ei tarvitse viritellä erikseen,ja kokemuksesta voin sanoa,kyllä kesällä ainakin meillä on virta riittänyt: Turhan Höpöttäjä kyllä kertoi paremmasta hyöty-suhteesta irto kennoilla,toki,mutta siinä on taas yksi värkättävä aina lisää,valinta on jokaisen päätettävissä,itse olen tyytyväinen tuohon kiinteään asennukseen !!!!! ;)
Hei vaan arvon solarpowerin käyttäjät!
Kertokaapas minulle,minulla kun hinnat ei pysy päässä kun en halua masentaa itseäni,niin tälläinen paketti on liikkeessä tarjolla.
Aurinkopaneeli 85W,akku,säädin ja kaksi valaisinta yhteishintaan 199 euroa.Luki vielä että ale -70%?
Onko huokea vai kallis,otan nyt saksanpaneelit huomioon myös, voiko tuo -70% pitää paikkaansa?
Kannaisiko raapaista paketti mukaan? Oli jäljellä useampia, kertokaapas kokeneemmat tietäjät.
Ajattelin tuota portinvartijan mökille valaistusta ja tvn virtalähteeksi, riittäkö teho siihen? Katon lape suoraan etelään ja koko päivän paistaa mökkelöön ilman varjostavia puita tms,koitan kaivaa kuvan!
Hei vaan ja kertokaa mielipiteenne niin niiden perusteella käyn hakemassa paketin pois!
t migel
Katolla 100 ja 85 wattiset kennot, akkuja 2X100Ah.
1500w invertteri, mikroaaltouuni, moccamaster, pölynimuri, fööni, jne.
Oletko kokeillut kauanko pölynimuria voi käyttää ennen kuin invertteri alkaa valittamaan alijännitteestä? Virta nousee noilla kulutuksilla jo varsin suureksi, alkaa näytellä tärkeää roolia riittävän vahvat kaapelit ja laadukkat liitokset akkusähkön puolella.
Eipä ole koskaan tarvinnu niin pitkään imuroida. Moccamaster on termospulloversio niin että sammuttaa ittensä kun vesi on menny läpi. Mikroaaltouunin kanssa kun puhaltaa menemään niin merkkivalot invertterissä alkaa kertoa alhaisesta varaustasosta, mutta kun mikron sammuttaa niin varaustaso on ihan kunnossa taas. Lienee niin että hitaasti purkava vapaa-ajan akku ei saa työnnettyä tarpeeksi tavaraa invertterille.
Ja joo, kaapelointi pitää olla kunnossa. Mulla on akkujen ja invertterin välissä puolimetriset kaapelit, sellaset kun autossakin eli aika jämerää tavaraa. Ja pikkanen 200 A sulake välissä.
Jos on iso invertteri, silloin parhaat on tavalliset starttiakut. :)
Minä kokeilin mökillä invertterin kautta imuroida, ei löydy sellaisia sulakkeita että sen lystin kestäisi. :D
Onko kukaan muuten matkustellut tämän talven aikana lentokoneella. Että onko sitä aurinkoa enää olemassa. Ei lataa kennot. Agrilla latasin. ::)
Onko kukaan muuten matkustellut tämän talven aikana lentokoneella. Että onko sitä aurinkoa enää olemassa. Ei lataa kennot. Agrilla latasin. ::)
Jos on iso invertteri, silloin parhaat on tavalliset starttiakut. :)
Minä kokeilin mökillä invertterin kautta imuroida, ei löydy sellaisia sulakkeita että sen lystin kestäisi. :D
Onko kukaan muuten matkustellut tämän talven aikana lentokoneella. Että onko sitä aurinkoa enää olemassa. Ei lataa kennot. Agrilla latasin. ::)
Missä te oikein asutte, kun ei paista AURINKO? :laugh:
Kun laitoin johdot kiinni suoraan volttimittariin niin 24v oli jännite antoi ulos 1 Ampeeria, mutta kun laitoin lampun suoraan kiinni 6v 5w niin lanka juuri ja juuri hehkui. Onkohan tämä normia pitääkö kennolta tuleva virta mennä säätimen kautta akulle ja siitä lampulle ennen kuin systeemi toimii? Maalais järjellä tuntuu että kenno saa kerätä viikon, ennen kun saa lammppuun edes vähäksi aikaa virtaa kerättyä tällä paisteella. :o
"mua ei huvita enää mikään"
Kun laitoin johdot kiinni suoraan volttimittariin niin 24v oli jännite antoi ulos 1 Ampeeria, mutta kun laitoin lampun suoraan kiinni 6v 5w niin lanka juuri ja juuri hehkui. Onkohan tämä normia pitääkö kennolta tuleva virta mennä säätimen kautta akulle ja siitä lampulle ennen kuin systeemi toimii? Maalais järjellä tuntuu että kenno saa kerätä viikon, ennen kun saa lammppuun edes vähäksi aikaa virtaa kerättyä tällä paisteella. :o
"mua ei huvita enää mikään"
Ihan ei nyt mennyt jakeluun, mitä olet kytkenyt ja mihin... Panelin johdothan kytketään akun napoihin ja kun toisen johdon pätkii ja laittaa siihen väliin mittarin, näkee paljonko lataa. Miksi sitä polttimoa pitää siihen sotkea?
Kiitos näin itse sitä myös ajattelin, mutta tulikohan tuosta se 1 A tehoa vai mittasinko väärin 12 V · 1 A = 12 W eli kyllä 6v 5w lampun olisi pitänyt palaa. Niin vai muutaako tuo tilannetta kuinka paljon koska ulos tulikin 24v. Saattaa olla, että niin kuin tuossa jo kyseenalaistettiin jos ulos tulikin vain 0,1 A.Tuo 6V:tin lamppu "kuristaa" liikaa nimellisjännitettä !
Mul oli joskus warre.
Ok oppi ja ikä kaikki. pitäisikö tällaisella paneelilla tähän aikaan vuodesta saada jatkuvaa virtaa sen verran, että saa esim. 12v 5w palamaan. Tietysti keski päivän tuntumassa ja auringon paisteessa. Kysymys siksi, että saisin jonkinlaisen käsityksen tuotosta.
http://www.ebay.de/itm/50Watt-Solarmodul-Solarpanel-12v-12Volt-50W-Solar-/260725791751?pt=Solaranlagen&hash=item3cb477dc07
Tahtoo lissää.
"Jos et tehnyt saman aikaisesti jännite ja virta mittausta, ei tehoa voida laskea niillä arvoilla"jos aatellaan ett meill on nimellis teholtaaan 75W, 17V, 4.4A aurinko kenno joka kytketään tyhjään akkuun jonka jännite on 12V meill menee akkuun 4.4A virtaa mistä seuraa teho 12v x4,4A=n,53W tomä esim pwm äätimellä. mutta jos meill onMppt säädin niin sasmassa tilanteessa virta on 75w/12V=n:6.25A koska säädin pitää kennojännitteen oikeana ja tekee hakkuripoverilla optimaalisen latauksen.
En mitannut samalla, kaverinikin sanoi samaa ,että olisi kuulunut mitata samaan aikaan. Mitä mieltä säätimistä onko eroa kuinka paljon PWM ja MPPT käsitykseni mukaan jälkimmäinen parempi tehojen suhteen, mutta kuinka isosta erosta on kysymys ? Kiinostaisi myös tietää minkä tehoisia ovat teidän kennot.
Aika on kuluvaista .Tuossa juuri kattelin että hetki sitten oli vielä yli 3 viikkoa valon haku reissuun ja nyt enää muutama hassu vuorokausi. Kunhan vaan kone saa ilmaa siipiensä alle niin konjakkipaukulla juhlistan kun ja jos hiukankaan aarinko paistaa.ja jos niin huonosti käy että sielläki vaan sataa niin takastulles otan toisen. On sitä tipatonta täsä jo kolmatta kuukautta vietettykki.Meniköhän vähän asian vierestä !!!!
Kyllä se ainakin meikäläiselle on enemmän kun tarpeeseen nähdä joskus pilkahduksen valoaki,kun ei koko talvena ole juuri paljoa muuta ollu kuin pimeyttä.Pitäsköhän ottaa iso matrassi mukaan ni sais tuoda vaikka tuliaisina sitä valoo noihin teidän virrankerääjäplaana rihärpäkkäleisiin.
Ei vaa, ei tairettas päästä matrassimme kans takasi muutako apostolinkyytillä. ;D ;D ;D
Täällä Itä-Suomessa paistaa hyvin aurinko, tänäänkin tuli 5A virtaa, aamulla klo9 jo 3A, senverran tulee päivällä, että riittää Webastolle.Paneelit on auton katolla vaaka-asennossa ja teholtaan 360W.
Kävin tänään kyläilemässä talossa jossa aurinko keräimet ja paneelit, sekä pihassa tuuligeneraatori. Mielenkiintoinen systeemi varasto oli melkoinen muunamo. Äijä oli suunnitellut ja rakentanut talon varta vasten näitä oma varaisia energia systeemeitä varten. Valot luonnollisesti ledeillä ja seinän eristeet 35cm. Varastossa mittareita isoja inverttereitä releitä ja välillä pamahteli releet tai mitkä lie kontaktorit. Se oli äijän jo toinen energia talo.
Eli ei muuta kuin lisää paneeleita ja akkuja, niin voidaan mekin kohta irtaantua valtakunnan verkosta. :P
"Isot panelijärjestelmät on järkevä ratkaisu siinä vaiheessa, kun ylimääräisen sähkön saa syöttää (myydä) valtakunnan verkkoon. "
Saksassahan tuo menee juuri noin, yksityiset kotitaloudet myyvät ylimäärä sähkönsä sähköverkkoon.
Minun ehdoitus on tämä: http://www.aurinkotukku.fi/aurinkosahko/tarvikkeet.html
20A 142e + etänäyttö 29e. Täältä saat suomenkieliset käyttöohjeet mukaan maksutta, kannattaa huomauttaa siitä tilatessa.
Mielestäni viisas säädin, ilmoittaa kuinka paljon saatu virtaa, sen saa nollattua. kuinka paljon otettu virtaa yms.
Kiinasta saa hiukan halvemmalla, mutta siihen tulli ja verot niin hinta ero ei ole suuri. Myös takuu taitaa olla kiinasta tilamalla of.
Tämä on MPPT säädin joten hyödyntää kaiken virran 98%:sesti akulle. Thumb
Soitin tuohon firmaan ja siellä oli varastossa suomessa juuri tuota 20 A säädintä muttei 10 A.
Napsuu jo suussa :P.
Kyllä ja noita saa myös 20 A ja 30 A hinta nousee mitä enemmän ampeereita kestää. Kiinalainen on tämäkin laite. Tähänkin tulee mielestäni alvi. vai mistä maasta tämä tulee?
Toki laitteilla on eroa, niin kuin hinnallakin.
Pitää muuten paikkansa vuoden alussa 2013 muuttunut tulli ja vero, 22e tai alle ei mene veroa eikä tulli maksua ^-^
Toimitus kyllä saattaa kestää tuon kolme viikkoa.
Onhan se nyt päivän selvä asia, että vaikka mitä ostat niin Kiinasta saat halvemmalla, ostitpa sitten vaikka Piparia.
Jos tulee jotakin ongelmia takuu tai laite rikkoontunut hävinnyt tms. Niin voi olla hankalaa selvittää asiaa, varsinkin jos tilaajan ja lähettäjän englanninkieli taidot on heikot.
Varmasti monesti onnistuu ongelmitta.
Serkkuni tilaili paljon, kunnes alkoi rahat virtaamaan luottotililtä. Serkkuni naama näytti silloin tältä :o .Melkoinen ralli tuli muutoman kympin säästöstä. Sai rahansa takaisin n. 850e. En muista nyt kuinka kauvan meni aikaa ennen kuin homma selvisi, mutta kauvan meni. Ensin luottokortin kuolletus, sitten rikosilmoitus, muutaman kerran laitoksella. Monet kerrat yhteydessä luottokuntaan yms.
Ei tilaile enään muutaman kympin säästämisen toivossa.
Luottokortin numero oli kaapattu, ja täten sillä oli ostettu muualta vaikka mitä.
Mutta, rohkea rokan syö. Thumb
Jos paneli laitetaan kulkimen katolle, silloin monikide. Jos paneli on irtonainen, jota käännetään auringon suuntaan muutaman kerran päivässä, silloin yksikide. :)Thumb Thumb Thumb Thumb Thumb Thumb
Eikös Saksasta saa noita säätäjiäkin edullisesti? Ainakin kennot hitsin halpoja ja Saksa on aurinkoenergiakehit yksen johtomaita...
Jos paneli laitetaan kulkimen katolle, silloin monikide. Jos paneli on irtonainen, jota käännetään auringon suuntaan muutaman kerran päivässä, silloin yksikide.
Thumb Thumb
onneksi nykyään on maksujärjestelmä nimeltä paypal . ei saa kiinalaiset luottokortin tietoja
(saa kait ne mistä vaan jos haluaavat ;D)
ja voihan sinne siirtää rahaa ilman että luottokortin tietoja tarvitsee ilmoittaa.
mutta ainahan niitä ongelmia voi syntyä ostipa sitten kiinasta tai suomesta :D
Isot pojat sanovat, että Paypal sucks!
Paypal on tyypilliseen amerikkalaiseen tapaan kohtuullisen vainoharhainen palvelu. Tässä asioita, joita voit kohdata:
- Varsin pian joudut vahvistamaan luottokorttisi. Tämä tarkoittaa, että Paypal veloittaa maksukortiltasi tietyn summan, ja sinun pitää syöttää tähän veloitukseen liittyvä numerosarja Paypaliin. Näin varmistetaan, että pääset lukemaan kortin tiliotetta, eli kortti on oikeasti käytössäsi eikä netistä varastettu numero.
- Kun lähetät tai vastaanotat paljon rahaa, Paypal on velvoitettu tutkimaan ettet harrasta rahanpesua. Tätä varten saatat joutua skannaamaan ajokorttisi ja/tai ns. utilities billin, jolla vahvistetaan, että asut ilmoittamassasi osoitteessa ja olet todellinen henkilö. Etenkin jälkimmäinen voi olla haastavaa, sillä Suomessa ei ole mitään kaasulaskuja tms. Käytännössä laajakaistaliittymä n lasku kelpasi. Jos sinulta pyydetään näitä tietoja, tilisi on "suspended" kunnes toimitat ne, etkä voi käyttää tilillä olevia varoja.
- Paypalilla on tiukat käyttöehdot, jotka sanelevat, mihin palvelua saa käyttää. Jos rikkoo näitä käyttöehtoja, voi menettää tilillään olevat rahat. Siksi kannattaa joko olla kiltisti tai olla pitämättä suuria summia tilillään. Vaikka Paypal on kuin pankki, se ei ole pankki, eikä sitä koske sama oikeusturva. Paypalin käyttäminen pelkästään maksamiseen on 99,9% täysin ongelmatonta. ::)
Ohi on menty riittävästi juu, muta tulipahan ainankin selväksi aloittajalle niin kuin muillekkin, mistä voi säätimen tilata ja mitä pitää huomioida + vähän hintahaarukkaakin. Kukin sitten päättäköön itse. Kiitos vaihtoehdoista ja asiallisesta keskustelusta.
Kun saan oman säätimeni ja pääsen siihen tutustumaan laitan kommentin laitteen toiminnoista ja yleisen mielipiteeni tuotteesta.
itte suunnittelin laittaa noin 100w paneelin vaunun katolle eli siis monikiteisen niinku tossa aijemmin sain vinkkiä :D
pittää vain lämpimiä kelejä ootellessa suunnitelu työtä tehä ;)
Juu. Löytyykö jostain julkista tietoa esim kattokaiden kiinnityspaikoista? Hymerin katolla on 8 täppää ja magneetilla ne löytyvät. Vaan mikä lie tarkka koko ja laatu (verkkoa vai levyä).
Rälläkällä kun tekis rautajauhoa ja ripottelis katolle, niin saishan tarkankin paikan.....
Eikös Saksasta saa noita säätäjiäkin edullisesti? Ainakin kennot hitsin halpoja ja Saksa on aurinkoenergiakehit yksen johtomaita...
Minun ehdoitus on tämä: http://www.aurinkotukku.fi/aurinkosahko/tarvikkeet.html
20A 142e + etänäyttö 29e. Täältä saat suomenkieliset käyttöohjeet mukaan maksutta, kannattaa huomauttaa siitä tilatessa.
Mielestäni viisas säädin, ilmoittaa kuinka paljon saatu virtaa, sen saa nollattua. kuinka paljon otettu virtaa yms.
Kiinasta saa hiukan halvemmalla, mutta siihen tulli ja verot niin hinta ero ei ole suuri. Myös takuu taitaa olla kiinasta tilamalla of.
Tämä on MPPT säädin joten hyödyntää kaiken virran 98%:sesti akulle. Thumb
En arvannut ruveta tilausta tuhraamaan kiinan pojilta. Joten tilasin esittämäsi säätimen. Eihän se niks/naks säädinkään niin huono ollut. Mutta ryypiskellessä vahingossa tuli otettua säätimen antamalla tahdilla. Ei siinä lystissä meikäläinen kauan kestänyt, kun alkoi puottamaan polvilleen. ;DNyt kun sulla on oikeenlainen säädin , kannattaa miettiä kennojen kytkentää. jos sulla on parillinen määrä samanlaisia kennoja kytössä niin kytkeä ne kahden sarjoihin ja sitt rinnan jos esim neljä kennoa..
Nyt kun sulla on oikeenlainen säädin , kannattaa miettiä kennojen kytkentää. jos sulla on parillinen määrä samanlaisia kennoja kytössä niin kytkeä ne kahden sarjoihin ja sitt rinnan jos esim neljä kennoa..Kolme sarjassa lienee kirjoitusvirhe ???
tai jos kolme samanlaista niin kaikki sarjaan..
mutta jos kennot on erillaisia niin kannattaa pitäytyä rinnan kytkennässä koska kennojen antama virtamäärä on eri ja pienin toimii rajoittimena sarjaankytkennässä
Nyt kun sulla on oikeenlainen säädin , kannattaa miettiä kennojen kytkentää. jos sulla on parillinen määrä samanlaisia kennoja kytössä niin kytkeä ne kahden sarjoihin ja sitt rinnan jos esim neljä kennoa..
tai jos kolme samanlaista niin kaikki sarjaan..
mutta jos kennot on erillaisia niin kannattaa pitäytyä rinnan kytkennässä koska kennojen antama virtamäärä on eri ja pienin toimii rajoittimena sarjaankytkennässä
Kennoja on kolme aivan rannassa ja yksi laiturin kaiteessa, laiturilla myös tuulivoimala. Kennoja on eri tyyppisiä ja eri ikäisiä. Kaikki on kytketty rinnan. :)sun tapauksessa varmaanki kannattaa vaihtaa vaan se säädin.. sarjaan kytkennässä täytyy aina olla samanlaiset kennot
Varmaankin jos kennot olisi samanlaisia, kytkentä voisi olla sarjaan, nyt kun on tuollainen juppisäädin. ;D
Oppii tässä pikku hiljaa ja alkaa ymmärtämään Säätimistä, paneeleista ja kytkennöistä. Oli hyvä, että Rolli 4x4 opasti MPPT säätimen eduista. Nyt vielä kun saisi tietää mitä saavutetaan kytkemällä esim. kaksi samanlaista paneelia sarjaan tai rinnan. Myös olisi hyvä tietää, kun paneelit asennan veneen ahteriin ja akut on föörissä, niin lataussäätimen asennantietysti liki akkuja, lisä näytön karttapöydän luo, mutta riitääkö 2,5 neliön johto akkujen ja säätimen väliin, johdon pituus noin 8-9 metriä. Vai pitäisikö laittaa oma johto molennilta kennoilta säätimelle, ettei tulisi jännite häviötä, vaikka vähänhän tässä virtaa kulkee. Niin ja nuo kennot oli siis 2 x 30 w.jos käytää tommosta mppt säädintä ja kytkee kennot sarjaan ja käyttää siinä 2.5mm piuhaa tulee häviöitä yhtäpaljon kuin kytkisi panelit rinnan ja käyttäisii siitrtoon 5mm johdinta..
Minkä tahtiin aloittaja nyt kallistelee kun niks naks jää pois käytöstä?
sun tapauksessa varmaanki kannattaa vaihtaa vaan se säädin.. sarjaan kytkennässä täytyy aina olla samanlaiset kennot
toki on ihan hyvä, ja säädin akkujen lähelle niin systeemi on parempi niin.. ja kerran liittimet on 4mm ni ei kannata paksumpaa änkee
Mistä te sen johdon paksuuden koppasitte. Mikä lie sitten 20A:n säätimelle. :)
Käsittääkeni jos kennot eri tehoisia, syö vähempi tehoinen tehokkaamman suorituskykyä ja täten mennään teholla 2 x pienempitehoinen. Viisaamat korjaa jos olen väärässä. :-X
Et taida olla hanakampia talvimatkaajia. Oletko kurkistanut miten akut voi, voi miten voi. ;DVälillä antanut Savon Voimaa !!
aurinkopaneelit katolle.Kertoi että jossain päin suomea joku oli jo tehnyt fortumin kanssa sopimuksen kesäaikaisen ylijäämäsähkön luovuttamisesta valtakunnan verkkoon joka sitten talvikautena hyvitetään asiakkaalle ostosähkön yhteydessä.
Mikäs ero tällä on Kärkkäisen laitteisiin ?
http://www.solarpower.fi/products.php?p=e65b48
En arvannut ruveta tilausta tuhraamaan kiinan pojilta. Joten tilasin esittämäsi säätimen. Eihän se niks/naks säädinkään niin huono ollut. Mutta ryypiskellessä vahingossa tuli otettua säätimen antamalla tahdilla. Ei siinä lystissä meikäläinen kauan kestänyt, kun alkoi puottamaan polvilleen. ;D
No niin, nyt hain postista uuden säätimen. Jospa se releen napsutus nyt loppuisi. ;DThumb Thumb meni vähä fasepuukki malliin ;D
Aurinkotukku.fi:ssä näkyy olevan hinnat kohdallaan, paneleissa wattia kohden halvempia kuin Kärkkäisellä, valikoima vain on suppea. Itse sain mahtumaan auton katolle 2kpl 150W:n ja yhden 60W:n panelin, kaikki Kärkkäiseltä, pitäisi löytää parempi säädin, pitäisi olla vähintään 30A, nyt minulla on halpa 30A säädin, mutta ei ole oikein hyvä. Käytän samaa säädintä kun lataan akkuja aggrekaatilla, minulla on 15V 40A hakkuripoweri, saisi silloin säädin olla tuo 40A, mutta niitä on vähän tarjolla.
No niin, nyt hain postista uuden säätimen. Jospa se releen napsutus nyt loppuisi. ;DTilasin ulkomailta ja taisi posti ottaa käyttöön kesken kuljetuksen, neljättäpäivää osoitteena ulkomaanterminaali >:(
Taas on oppinut uutta näistä jutuista, tuo panelien sarjaan kytkeminen tuon MPPT säätimen kanssa on kyllä hyvä juttu, pitää harkita tosissaan. Voisin heittää tuon 60W:n panelin pois ja sen tilalle kolmannen 150W:n panelin ja kaikki kolme sitten sarjaan, ei tulisi enää paljon siirtohäviötä, tällä hetkellä tulee kun ei pysty käyttämään kuin muistaakseni 6mm2 kaapelia ja sekin on ainakin 4m pitkä.
Puhunkin vain omasta paneli systeemistä joka ei pysty suomen oloissa antamaan tarpeeksi virtaa, olen melko paljon mittarilla seurannut miten lataa.mutta sinunkin tapauksessa saadaa oikeenlaisella säätimellä enempi virtaa akkuun mitä ns."jäykällä" kytkennällä
Sitten noista tarjousten perässä juoksemisesta, jos niin ei kukaan tekisi, niin kyllä kapitalisti ryöväisi meidän rahat ilman omantunnon tuskia;)
Pitäisi olla systeemi, jolla saisi auton katollakin panelin aina aurinkoon päin, pärjäisi paljon pienemmällä panelilla, nämä GPS kääntölaitteet vain on olleet vielä melko arvokkaita.Joku tällainen vai?
Kiinteään rakennukseen voisi värkkäillä itsekin jonkunlaisen, mutta auton katolle on jo vaikeampaa.
nämä GPS kääntölaitteet vain on olleet vielä melko arvokkaita.
Joku tällainen vai?
http://www.universal-solar-solutions.com/
Tässä on vain yksi ristiriita. Kun mun katolla oleva kenno haluaisi aurinkoon, niin minä puolestani haluaisin autoni varjoon kesähelteellä.elämä on vaikeita valintoja täynnä.. mä oon kärsiny lämmöstä ja pannu katto tuulettimen pöriseen...viehä se puol amppeeria va aurinkoisell tulee kumminki toist kymmentä...
"Onko jollakin käytössä Aurinkotukun MPPT 20A:n säädin. Omani kytkin tänään paneliin ja akkuihin. Mutta niistä oikean puoleisista liittimistä ei tule jännitettä kulutuskohteisiin. Jotakin siitä aparaatista pitäisi varmaan näplätä että kulutuskohteet kytkeytyisi päälle. Panelit työnsi 21V ja akkuihin meni 14,4V."
Joo minäkin huomasin saman kun testailin säädintä, pitää selvitellä, sillä pimeään aikaan tuolta tulee virtaa ulos, mutta kun on valoisaa ei tule. Hihkaise jos keksit ensin. ::)
Manuaali on amerikan kielinen, joten homma hieman ontuu. Ontuu maahan tuojallakin. Ajastin ykösen laitoin 17. Nyt lähti tulemaan evästä ulos, ajastin kaksi on asennossa U väärinpäin. Tämä vaatii ulostuloon oman kytkimen, niin on kätevämpi. :D
Tässä olikin kielimuuri, tarkennetaan että ykkös ajastimen ollessa 0, 16 tai 17 kakkosajastin ei ole toiminnassa ollenkaan. Ykkösajastimen asento 17 voisi olla se haluttu, eli kuorma aina päällä.
Tässä olikin kielimuuri, tarkennetaan että ykkös ajastimen ollessa 0, 16 tai 17 kakkosajastin ei ole toiminnassa ollenkaan. Ykkösajastimen asento 17 voisi olla se haluttu, eli kuorma aina päällä.
http://www.aurinkotukku.fi/aurinkosahko/tarvikkeet/mppt-10a.html (http://www.aurinkotukku.fi/aurinkosahko/tarvikkeet/mppt-10a.html)
tässä nämä kohdat mihin takerruin
(http://s24.postimg.org/d7h1xrgr5/MPPT1.jpg) (http://postimg.org/image/d7h1xrgr5/)
(http://s23.postimg.org/6jyozribr/MPPT2.jpg) (http://postimg.org/image/6jyozribr/)
näitä mppt säätimiä olen tutkinu ja törmäsin tämmöseen hommaan
sanotaan että voi kytkeä 2X230w monikidepaneelin mutta laitteen pohjassa on maksimi sisään meno 12v 130w ja 24 260w.
onko kyseessä painovirhe paholainen eli oisko tarkotettu että voi kytkeä 2X130w paneelin 24 voltilla :-\
minusta kyseseessä on paha moka myyjän kannalta jos olen oikeassa. voin olla toki väärässäkin ;D
lontoon kielelläkään en löytäny kyseisestä säätimestä nuin isoja lukuja ;)
näitä mppt säätimiä olen tutkinu ja törmäsin tämmöseen hommaan
sanotaan että voi kytkeä 2X230w monikidepaneelin mutta laitteen pohjassa on maksimi sisään meno 12v 130w ja 24 260w.
onko kyseessä painovirhe paholainen eli oisko tarkotettu että voi kytkeä 2X130w paneelin 24 voltilla :-\
tässä kyseinen säädin
http://www.aurinkotukku.fi/aurinkosahko/tarvikkeet/mppt-10a.html (http://www.aurinkotukku.fi/aurinkosahko/tarvikkeet/mppt-10a.html)
..
Meillä 12V:n sähkönkulutus on niin pientä, että pärjäämme hyvin 2-3 vrk:n paikallaan olon touko- ja marraskuun aikana retkeillessämme.
Aurinkokennot ohjainyksiköineen on jo niin edullista ja valmista tekniikka, että halu käyttöön ottoon matkailuautossa on kova. Mutta periaatteeni, ei turhuuksia, ei salli hankintaa ;DSama se on täällä ;)
Meillä 12V:n sähkönkulutus on niin pientä, että pärjäämme hyvin 2-3 vrk:n paikallaan olon touko- ja marraskuun aikana retkeillessämme.
Sama se on täällä ;)sisävalojen ollessa ledejä (ml ulkovalo oven päällä) ei ne paljon sähköä vie. Kaasulla sitten muut toiminnot jos ei ole roikan nokassa niinkuin kausipaikalla on.
nyt vaan 100w (104€) tai 130w (134€) paneeli saksasta. paneelit on katottu jo valmiiksi mutta mität pittää vielä tarkistaa että mahtuu
katolle ;D
nyt lähti mppt säädin (53€+ 24% alv) ja etänäyttö (21.51€ ilman alv:tä) tillaukseen ;D
toimitus tieten ilmanen ;D ja perävalo takuu sisältyy hintaan ;D
Aurinkotukulla on samanhintaisia.
Onko linkki ja kuvat varmasti samasta..... ?
nyt lähti mppt säädin (53€+ 24% alv) ja etänäyttö (21.51€ ilman alv:tä) tillaukseen ;D
toimitus tieten ilmanen ;D ja perävalo takuu sisältyy hintaan ;D
eli tuommoset
http://www.ebay.com/itm/300883132450?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.com/itm/300883132450?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
http://www.ebay.com/itm/261194177275?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.com/itm/261194177275?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
nyt vaan 100w (104€) tai 130w (134€) paneeli saksasta. paneelit on katottu jo valmiiksi mutta mität pittää vielä tarkistaa että mahtuu
katolle ;D
Paljonkohan mahtaa mennä tullia Kiinantilauksesta?
nyt lähti mppt säädin (53€+ 24% alv) ja etänäyttö (21.51€ ilman alv:tä) tillaukseen ;D
toimitus tieten ilmanen ;D ja perävalo takuu sisältyy hintaan ;D
eli tuommoset
http://www.ebay.com/itm/300883132450?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.com/itm/300883132450?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
http://www.ebay.com/itm/261194177275?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.com/itm/261194177275?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
nyt vaan 100w (104€) tai 130w (134€) paneeli saksasta. paneelit on katottu jo valmiiksi mutta mität pittää vielä tarkistaa että mahtuu
katolle ;D
kiinnikkeiksi olen suunnitellut jotain tämmöstä:
(Tai sitten teen itte)
http://www.ebay.com/itm/300760669390?var=600053659810&ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.com/itm/300760669390?var=600053659810&ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
http://www.ebay.com/itm/270983057999?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.com/itm/270983057999?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
Soveltuuko tuo säädin tavalliseeen lyijyakkuun? Ajatus olisi liittää tavalliseen Exide-akkuun...Kaikki sopii keskenään kunhan ottaa varo toimet huomioon! ;)
Mitäs asiantuntijat sanovat seuraavasta panelista:
http://www.ebay.de/itm/100Watt-12V-12Volt-Solarpanel-Solarmodul-Solarzelle-Solar-Poly-Polykristallin-/261069512849?pt=Solaranlagen&hash=item3cc8f4a091
Hinta ei todellakaan oo paha...
Soveltuuko tuo säädin tavalliseeen lyijyakkuun? Ajatus olisi liittää tavalliseen Exide-akkuun...
Täydellinen Teleco 100W 12/24V aurinkopaneelisarja asennettuna 990€. Onko paha?
Riippuu sinusta... Panelin saa n.€/W ja säädin viiskymppiä.Kun laskee reaali hinnan,kenno+säädin+kiinnikkeet,niin hinta noin 2€ Watti,monikide kennoilla!!
Kun laskee reaali hinnan,kenno+säädin+kiinnikkeet,niin hinta noin 2€ Watti,monikide kennoilla!!
Joku kirjoitti:Nyt vääristellään taas asioita,se oli ennen,kun oli akusto puutteelinen,vanhat akut ,
Onhan tuossa minullakin vähän sähköremppaa,kun satoi pari päivää,niin Wokkelo käyntiin,starttikaapelit hupipuolelle,(lataa nopeammin),
;D
On se vaan mukavaa,kun pistorasiasta saa tarvittaessa sen tutun 230V,kun kerran asentaa katolle kennot,ne voi unohtaa,hiljaa puurtavat,ja kiinteällä asennuksella intikka,minulla ei ole autossa mitään sähköllä toimivia kodin koneita,(paitsi pakastin),kertaakaan ei ole virta loppunut puolentoista kuukauden puskassa olon aikana,ja onhan näitä nykyajan media vehkeitä välillä ladattava,egolookisempaa,kui jurskuttaa kuutos diiseliä lataukseen,saa kommentoida !!!!!!
Elikkä jää joka tapauksessa lähes 700€ töille, vaikka kuinka olis laadukas paneeli!
Ei voine olla yli 3h työ.
Unohda tuollaiset ryöstöt ja tilaa saksasta kotiovellesi.Suomes sa eletään vieläkin jotain ihmeellistä illuusiomaailmaa jossa kaikki elämää helpottava maksaa p...keleesti.:D :D
Joku aurinkopaneeli on itsestään selvyys saksassa jos aikoo mökkeillä kauemmin-täällä foorumin väittelyaihe ja vain haaveissa ootko vain mun.... :D :D :D
No niin...
Vaunun katon mittailun ja pohdinnan jälkeen päädyin yhden 100 w paneelin sijasta kahteen pienempään, jotka kytken rinnan. Näin luultavasti tehoja löytyy paremmin vaikka puolet paneelin pinta-alasta (=toinen paneeli) olisi varjossakin.
Säätimeksi valitsin MPPT-säätimen lähinnä sen paremman hyötysuhteen vuoksi, eikä hintaerokaan perussäätimeen ole suuri.
Tavarat löytyivät lähes kaikki eBay UK:sta:
- 2 x 50 w paneelia monikide yhteensä noin 106 €
- molempiin paneeleihin kulmapalakiinnikkee t 2 x 4 kpl + liimat yhteensä £76
- Tracer 10 A MPPT -säädin + erillinen näyttö 2 m kaapelilla yhteensä £68 + alv 24 %
- kattoläpivienti £ 15,52
- mc 4 kaapelihaaroittimet 2 kpl yhteensä € 18
- mc 4 kaapelit 2 x 2m yhteensä £13,18
- mc 4 kaapeli 2 x 5 m vain toisessa päässä MC 4 -liitin yhteensä £ 21,99
Säädintä lukuun kaikki EU-alueelta, pääosin Englannista. Kaikki yhteensä vähän yli 350 €.
Nyt odotellaan toimituksia, jotta pääsen asennushommiin :D
Kattoläpiviennin, säätimen ja näytön paikka on katsottu ja kaapelin vedot suunniteltu. Asennus on siis aloittamista vaille valmis ;D
No niin...
Vaunun katon mittailun ja pohdinnan jälkeen päädyin yhden 100 w paneelin sijasta kahteen pienempään, jotka kytken rinnan. Näin luultavasti tehoja löytyy paremmin vaikka puolet paneelin pinta-alasta (=toinen paneeli) olisi varjossakin.
Säätimeksi valitsin MPPT-säätimen lähinnä sen paremman hyötysuhteen vuoksi, eikä hintaerokaan perussäätimeen ole suuri.
Tavarat löytyivät lähes kaikki eBay UK:sta:
- 2 x 50 w paneelia monikide yhteensä noin 106 €
- molempiin paneeleihin kulmapalakiinnikkee t 2 x 4 kpl + liimat yhteensä £76
- Tracer 10 A MPPT -säädin + erillinen näyttö 2 m kaapelilla yhteensä £68 + alv 24 %
- kattoläpivienti £ 15,52
- mc 4 kaapelihaaroittimet 2 kpl yhteensä € 18
- mc 4 kaapelit 2 x 2m yhteensä £13,18
- mc 4 kaapeli 2 x 5 m vain toisessa päässä MC 4 -liitin yhteensä £ 21,99
Säädintä lukuun kaikki EU-alueelta, pääosin Englannista. Kaikki yhteensä vähän yli 350 €.
Nyt odotellaan toimituksia, jotta pääsen asennushommiin :D
Kattoläpiviennin, säätimen ja näytön paikka on katsottu ja kaapelin vedot suunniteltu. Asennus on siis aloittamista vaille valmis ;D
Se Mppt säädin on loistava hankinta. Minulla on akkuja 5m:n päässä säätimestä 250Ah. Ja reilun 30m:n päässä 500Ah. Nyt säätimen uusimisen jälkeen eka kerran myös kauempana olevat akut latautuu täyteen. Niin, nämä on minulla mökillä.
2 x 50 W paneelit ovat ehkä muuten hieman yläkanttiin tuolla akkukapasiteetilla.
Mitä muut asiantuntijat kuten perho-ukko asiasta miettivät - sarjaan vai rinnankytkentä?
Ensimmäisellä varikkopysähdyksell ä olikin mukavaa katseltavaa näytöltä, kaikki toimi normaalisti ja akkuihin virtasi korvaavuutta noin 16A:n voimalla Thumb
Vähän arkapaikka kotimainen "pilvipouta" mäntymetsässä, mutta jatketaan kokeiluita, josko vähän vähäsateisemmalla pilvipoudalla jo toimisi paremmin.
Eli kennoja on katolla 250...300W:n verran?
400W monikidettä, on sieltä melkein 20A latausvirtoja sivusilmällä nähty.
Oletkos katsonut, paljonko tulee tehoja pimeällä, jos sattuu olemaan ainoastaan katulamput yläpuolella? Varmaan muutama watti silloinkin?
400W monikidettä, on sieltä melkein 20A latausvirtoja sivusilmällä nähty.jos sull on mppt säädin ni saatat kesän mittaan nähdä jopa liki 30 Avirtoja jos saat vaa jotehi tyhjenemmään ne akut aurinkoo ootellessa...
jos sull on mppt säädin ni saatat kesän mittaan nähdä jopa liki 30 Avirtoja jos saat vaa jotehi tyhjenemmään ne akut aurinkoo ootellessa..."""Toivossa on hyvä elää"""
"""Toivossa on hyvä elää"""sano lapamato, tuli Uskoon ja kuoli Rauhassa
Myöhäisillasta (klo 20) huolimatta MPPT-säädin ilmoitti akkujen latauksen olevan käynnissä, vaikka paneeli (12 V 50W) oli lähes varjossa :D
Nyt alkaa olemaan sellainen keli, että sähköä on ihan niin että piisaa. Melkein viikon seikkailut/sekoilut ja tullessa akuissa enemmän kuin lähtiessä Thumb Puskaparkissa pitää kyllä tulevaisuudessa enemmän kiinnittää huomiota siihen, että eteläisessä taivaassa on kohta josta aurinko pääsee kennoille asti. Tapana kun on viipyä hyvässä kohteessa kauemmin kuin huonossa :)
Jos kennot on katolla, silloin päiväntasaajalla saa niistä maksimi hyödyn. Siirrettävä kenno on sitten tehokas, kun se on asetettu aurinkoa kohti. ;)
Minkälaisista osoitteista tuolta maailmalta olette noita kennoja ja tarvikkeita hankkinut että on laatu/toimitus ollut ok?Itse olen ostanut Varkautelaisen Sunteknon kautta,voi olla,että saa muualta halvemmalla,mutta tuttu ja turvallinen toimittaja,olen tyytyväinen tuotteisiin !
Kävin juuri tarkastamassa eri mittarilla,akut täynnä,540AH:ta olis käytössä,vieläkö joku epäilee kennojen tuomaa ilmaista energiaa !!!
Laita se pakasti päälle ja täyteen tavaraa. Mittaa sitten viikon päästä. ;D
Kävin juuri tarkastamassa eri mittarilla,akut täynnä,540AH:ta olis käytössä,vieläkö joku epäilee kennojen tuomaa ilmaista energiaa !!!Ilmaistahan tuo ei ole, johan tuon kokoinen akkukapasitetti kustantaa tonnin pintaa, siihen kennot ja mahdollisesti inverteri ja muut rensselit niin kustannus vastaa pyöreästi 15 000kWh verkkosähköä. (11c/kWh)
Ilmaistahan tuo ei ole, johan tuon kokoinen akkukapasitetti kustantaa tonnin pintaa, siihen kennot ja mahdollisesti inverteri ja muut rensselit niin kustannus vastaa pyöreästi 15 000kWh verkkosähköä. (11c/kWh)Kaikki investoinnit maksaa alkuvaiheessa,mutta itse energia on ilmaista,ja idea on,ei ole riippuvainen tolppasähköstä,korostuu ennenkaikkea puskaleiriytymisess ä,on omavarainen! Ja ei se kustannuslaskenta aivan noin mene,kennot olleet neljä vuotta katolla,akut 110AH nejäkappaletta,70€ kappale,lisäksi starttiakku,ja on otettava huomioon myös kustannuksien kuoletusaika,ja tänä aikana en ole tarvinnut ulkopuolisia energioita,ja joka vuosi maksaa itsensä pikkuhiljaa alkuinvestointia pos,ja niissä maisemissa,missä vietän kesäni,ei olisikaan muuta energiaa saatavilla,enkä kaipaa,pakasti hyrisee,ruoat säilyy !
Kaikki investoinnit maksaa alkuvaiheessa,mutta itse energia on ilmaista,ja idea on,ei ole riippuvainen tolppasähköstä,korostuu ennenkaikkea puskaleiriytymisess ä,on omavarainen! Ja ei se kustannuslaskenta aivan noin mene,kennot olleet neljä vuotta katolla,akut 110AH nejäkappaletta,70€ kappale,lisäksi starttiakku,ja on otettava huomioon myös kustannuksien kuoletusaika,ja tänä aikana en ole tarvinnut ulkopuolisia energioita,ja joka vuosi maksaa itsensä pikkuhiljaa alkuinvestointia pos,ja niissä maisemissa,missä vietän kesäni,ei olisikaan muuta energiaa saatavilla,enkä kaipaa,pakasti hyrisee,ruoat säilyy !Melko edulliset akut olet kyllä hankkinut, nykyisellään vähän paremmat akut kustantaa tuossa kokoluokassa pitkälti toista sataa.
Se on sitten täysin toinen juttu, että aurinkosähkö on ainut vaihtoehto lapinmatkaajalle ja varsinkin pidemmille reissuille, silloinhan se on melkein sama mitä järjestelmä on tullut kustantamaan kun ainut vaihtoehto on käytännössä aggregaatti
Minulla mökillä ei ole verkkovirtaa, joten kenno ja agri ainut ratkaisu. Kennot työntää evästä, joten jonnekkin sitä on kulutettava, suihkulähteet on ollut käytössä yötäpäivää jo toista kuukautta. Vesi tulee pumpulla saunaan ja terassille, TV ja läppäri käytössä myös. ThumbJoo.. meitä on moneksi,mutta olen tyytyväinen,eipä ole ollut reissuissa,parikuukauttakin puskassa,virrasta pulaa,pakastin hyrisee,ja KYLLÄ SE ENERGIA ON ILMAISTA,mitä tulee,kuinkahan moni laskee esim. lämpöpumpun kuoletus aikaa,enkä minä noita kennoja ja akustoja kustannus syistä laittanut,vaan mukavuustekijöillä,saa olla huoletta puskissa !!!
Minulla mökillä ei ole verkkovirtaa, joten kenno ja agri ainut ratkaisu. Kennot työntää evästä, joten jonnekkin sitä on kulutettava, suihkulähteet on ollut käytössä yötäpäivää jo toista kuukautta. Vesi tulee pumpulla saunaan ja terassille, TV ja läppäri käytössä myös. ThumbOnko saunan vesipumppu 12v toimiva vai inverterin kautta?
Onko saunan vesipumppu 12v toimiva vai inverterin kautta?
Kalliolla ylhäällä on elintarvikemuovi tynnyri, 200l. Johon invertterin kautta 230V:n pumppu pumppaa lähteestä vettä, "pässin munat" valvoo että tynnyri on jatkuvasti täynnä. Sieltä vesi tulee sitten paineella eri käyttö ja hupi kohteisiin. :DOk.
Onhan tässä ollut käden vääntöä kennojen investoinnin suhteen,mutta uskon sen olevan tulevaisuudessa yksi vakavasti otettava energian muoto
Valot kun on ledejä, eikä juurikaan muuta kulutusta vaunussa ole niin 70Ah akulla on pärjännyt 7-12pv (kesä)reissut mainiosti vaikka ei edes ajonaikana lataa.Mihikä niitä valoja kesällä tarvii täällä pohjolassa ?
Mihikä niitä valoja kesällä tarvii täällä pohjolassa ?WC osasto on pimeähkö ja keittiönpuolella ruokaa laitaessa.
Ja perhoja sitoessa lisävalosta ei ole haittaa varsinkin kun ikänäkö haittaa muutakin kuin ulkonäköä :);D ;D ;D
Hassunkurinen ajattelutapa sinulla kyllä.Pysyppä asiassa,maksaahan se sähköliittymäkin alku-kustannuksissa,energian käyttö on taas eri juttu !!
Jos kuvitellaan että lehmä lypsää ilman että sitä tarvitsisi hoitaa tai ruokkia eikä muitakaan ylläpitokuluja olisi, olisiko maito silloin ilmaista? Olkoon lehmän hankintahinta vaikka 1000 rahaa ja maitolitran markkinahinta vaikka 1 rahaa. Jokainen lehmä tuottakoon elämänsä aikana 900 litraa maitoa.
Jos kerran tällä logiikalla maito on ilmaista ja siitä saa myydessä 1 rahan, rationaalinen sijoittajahan hankkisi äärettömän monta lehmää ja nettoaisi jokaisesta maitolitrastaan 1 rahan ja jokaisesta lehmästä 900 rahaa tämän elinkaaren aikana.
Eikun hetkinen?
Menihän se kaunis päivä näinkin:
Varoitus; tuo isompi saitsin luukku on hyvä, mutta ole tarkkana tuon pienemmän kanssa. Itellä vuoti kaksi kertaa, kunnes kyllästin ja vaihdoin parempaan. Hullua vain jotta tota susiluukkua laitetaan myös kalliimpiin vermeisiin Thumbd Samoin tuon pikkuluukun verhosysteemmit ovat sieltä SYVÄLTÄ Thumbd
Varoitus; tuo isompi saitsin luukku on hyvä, mutta ole tarkkana tuon pienemmän kanssa. Itellä vuoti kaksi kertaa, kunnes kyllästin ja vaihdoin parempaan. Hullua vain jotta tota susiluukkua laitetaan myös kalliimpiin vermeisiin Thumbd Samoin tuon pikkuluukun verhosysteemmit ovat sieltä SYVÄLTÄ Thumbd
Nyt on omat 2 x 50W monikidekennot testattu tositoimissa.
Ei ihan suorassa auringonpaisteessa latausvirtaa tuli parhaimmillaan 6,0 A, enemmänkin olisi saattanut tulla jos akut olisivat olleet tyhjempiä.
Ihan tyytyväinen olen halpojen kennojen tuottoon :D
Satuin kuulemaan päivällä Satakunnan radiosta,kun haastateltiin paikallisen sähköyhtiön edustajaaOnko tietoa tuollaisen paketin hinnasta? :-\
huomenna Honkajoella avattavien masiinamessujen merkeissä,että nyt on saatavissa sellainen aurinkokennopaketti,olikohan 6 kennoa jotka tuottaa 1,5 kW ja joka on suoraan kytkettävissä valtakunnan verkkoon ilman mitään akkupaketteja ja paikallinen,eli Vatajankosken sähkö vähentää sähkölaskusta sen tuottaman osan ,mikäli ei yllä kotitarpeen koko kulutukseen.
Ostaa myös ylijäämäsähkön jos omasta kulutuksesta jää ylimäärästä. Thumb Thumb Thumb
Pysyppä asiassa,maksaahan se sähköliittymäkin alku-kustannuksissa,energian käyttö on taas eri juttu !!Tottakai maksaa ja se on yhtälailla energiakustannus, sähköliittymä vaan sattumalta ylensä on jo ihmisillä valmiina :)
Hiukka ihmetyttää kun jotkut täällä jurputtaa tuosta aurinkokennojen edullisuudesta. Ei karavaanisuudella ja edullisuudella ole paljon kontraa keskenään. Jos matkailla haluaa halvalla niin silloin on otettava esim; lento turkkiin ja tietty sellaisella täyshoito juoma syöntipaketilla.Nimenomaan.
Käsittääkseni nuo aurinkopanelit ovat vähän kuin minun peräkärrysauna=tekevät reissaamisesta mukavampaa Thumb
Riipumattomuus on kiva muussakin kuin housuissa ;)
Hiukka ihmetyttää kun jotkut täällä jurputtaa tuosta aurinkokennojen edullisuudesta. Ei karavaanisuudella ja edullisuudella ole paljon kontraa keskenään. Jos matkailla haluaa halvalla niin silloin on otettava esim; lento turkkiin ja tietty sellaisella täyshoito juoma syöntipaketilla.
Käsittääkseni nuo aurinkopanelit ovat vähän kuin minun peräkärrysauna=tekevät reissaamisesta mukavampaa Thumb
Riipumattomuus on kiva muussakin kuin housuissa ;)
Onko tietoa tuollaisen paketin hinnasta? :-\
Tämä on viimeinen kommentti ja osallistuminen tähän ketjuun: Olen hankkinut kennot aikoinaan oman tarpeeni mukaan,se oli minulle ainut oikea ratkaisu,enkä ole katunut,vietän aina Lapinreissuni alueilla,missä ei ole muuta energiaa käytettävissä,agre ei tulisi kysymykseenkään,ja tuon pakastimen,joka on osana matkan mielekkyyttä,jatkuva virran saanti on ehdoton,suuret akustot ja kennot takaavat sen,kokemusta on,tämä ratkaisu on henkilökohtainen,minulle paras!!!! Tulikohan asia nyt selväksi ?Kukin tarpeensa mukaan ;)
Piste.
Tämä on viimeinen kommentti ja osallistuminen tähän ketjuun: Olen hankkinut kennot aikoinaan oman tarpeeni mukaan,se oli minulle ainut oikea ratkaisu,enkä ole katunut,vietän aina Lapinreissuni alueilla,missä ei ole muuta energiaa käytettävissä,agre ei tulisi kysymykseenkään,ja tuon pakastimen,joka on osana matkan mielekkyyttä,jatkuva virran saanti on ehdoton,suuret akustot ja kennot takaavat sen,kokemusta on,tämä ratkaisu on henkilökohtainen,minulle paras!!!! Tulikohan asia nyt selväksi ?Geneerinen itkupotkuraivari ja "viimeinen viesti" aurinkopaneeliketju un ;D
Piste.
kaikki kait täällä maailmassa maksaa ;DKysehän ei ollutkaan siitä etteikö kaikki maksaisi ja kukin prioriorisoikoon rahojaan mihin parhaaksi katsoo. Keskusteluhan lähti liikkeelle siitä, että täällä väitettiin aurinkoenergiaa nollakustanteiseksi vaihtoehdoksi karavaanikäyttöön.
toiselle on luksusta se turkin matka ja toiselle se että on riippumaton verkkovirrasta.
turkinmatka kestää sen pari viikkoa mutta ne kennot on siellä katolla monta vuotta ;)
toki rahalla saa ja mopolla pääsee ;D kyllä minusta on olemassa edullista karavaani elämääkin
eihän se pakko ole aina omistaa uusinta uutta ja laitetta joka lähtöön ;)
eiköhän se ole ihan sitä mitä kukin haluaa ;D
kyllä minusta peräkärry sauna on luksusta Thumb
se on maku asia sano musti kun ....
homma riippuu mistä roikkuu :laugh:
Tämä on viimeinen kommentti ja osallistuminen tähän ketjuun: Olen hankkinut kennot aikoinaan oman tarpeeni mukaan,se oli minulle ainut oikea ratkaisu,enkä ole katunut,vietän aina Lapinreissuni alueilla,missä ei ole muuta energiaa käytettävissä,agre ei tulisi kysymykseenkään,ja tuon pakastimen,joka on osana matkan mielekkyyttä,jatkuva virran saanti on ehdoton,suuret akustot ja kennot takaavat sen,kokemusta on,tämä ratkaisu on henkilökohtainen,minulle paras!!!! Tulikohan asia nyt selväksi ?
Piste.
Ainakin minun kokemukseni mukaan viime syksyisellä 6 viikon Kullankaivuu retkellä oli se ,että pelkällä aurinkosähköllä en olisi tullut toimeen.Elikkä niinä muutamana aurinkoisena päivänä toki agria ei tarttenu käynnistää,mutta niitä aurinkoisia päiviä oli vaan suhteellisen harvassa, Joten kyllä minun varusteisiin myös tulevan syksyn Lapin retkelle,(mikäli toteutuu),kuuluu ehdottomasti toimintavarma Hondan 2kW agrikaatti. olkoon ilmat sitten kuinka aurinkoisia tahansa.Thumb Thumb Thumb
Ainakin minun kokemukseni mukaan viime syksyisellä 6 viikon Kullankaivuu retkellä oli se ,että pelkällä aurinkosähköllä en olisi tullut toimeen.Elikkä niinä muutamana aurinkoisena päivänä toki agria ei tarttenu käynnistää,mutta niitä aurinkoisia päiviä oli vaan suhteellisen harvassa, Joten kyllä minun varusteisiin myös tulevan syksyn Lapin retkelle,(mikäli toteutuu),kuuluu ehdottomasti toimintavarma Hondan 2kW agrikaatti. olkoon ilmat sitten kuinka aurinkoisia tahansa.Thumb Thumb ThumbEi siellä syrjässä tule muutenkaan toimeen, jos ei varaustaudu.
Ainakin minun kokemukseni mukaan viime syksyisellä 6 viikon Kullankaivuu retkellä oli se ,että pelkällä aurinkosähköllä en olisi tullut toimeen.Elikkä niinä muutamana aurinkoisena päivänä toki agria ei tarttenu käynnistää,mutta niitä aurinkoisia päiviä oli vaan suhteellisen harvassa, Joten kyllä minun varusteisiin myös tulevan syksyn Lapin retkelle,(mikäli toteutuu),kuuluu ehdottomasti toimintavarma Hondan 2kW agrikaatti. olkoon ilmat sitten kuinka aurinkoisia tahansa.Thumb Thumb ThumbElikkä epsaniaan tarkotettu noi aurinko kennot ;) Jossa paistaa toi möllikkä :D
Elikkä epsaniaan tarkotettu noi aurinko kennot ;) Jossa paistaa toi möllikkä :DEn tiedä tarviiko niiden takia espanjaan lähteä. Täysi teho tulee kun ne on suunnattu aurinkoa kohti. Ja jos ei paista, käytännössä sieltä ei tule mitään. :)
Itse olen ainakin positiivisesti yllättynyt aurinkokennoihin, ihan kiva kun on akut täynnä ThumbThumb
Itse olen ainakin positiivisesti yllättynyt aurinkokennoihin, ihan kiva kun on akut täynnä Thumb
Ainakin minun kokemukseni mukaan viime syksyisellä 6 viikon Kullankaivuu retkellä oli se ,että pelkällä aurinkosähköllä en olisi tullut toimeen.Elikkä niinä muutamana aurinkoisena päivänä toki agria ei tarttenu käynnistää,mutta niitä aurinkoisia päiviä oli vaan suhteellisen harvassa, Joten kyllä minun varusteisiin myös tulevan syksyn Lapin retkelle,(mikäli toteutuu),kuuluu ehdottomasti toimintavarma Hondan 2kW agrikaatti. olkoon ilmat sitten kuinka aurinkoisia tahansa.Thumb Thumb Thumb
Jos se tolppasähkö onkin 100 km:n päässä kalapaikasta, mitäs silloin? ;D ;DEihän toi ole mikään matka oikealle kala miehelle,ja retkivälineet menee helposti,peräkonttiin,että ei tule nälkä jos kala ei ole syönnillä ;)
Entäs jos kulkimena onkin joku etuvetoinen, eikä Volvoa, onhan se melkoinen kärsimys. ;D ;D;D
Entäs jos kulkimena onkin joku etuvetoinen, eikä Volvoa, onhan se melkoinen kärsimys. ;D ;DSe on kauhea kärsimys tosiaankin jos ei ole Volvoa :D Ja kyllähän nämä nykyset ns.matkailu autot taitaa olla etu vetosia :D
Se on kauhea kärsimys tosiaankin jos ei ole Volvoa :D Ja kyllähän nämä nykyset ns.matkailu autot taitaa olla etu vetosia :D??????
Se on kauhea kärsimys tosiaankin jos ei ole Volvoa :D Ja kyllähän nämä nykyset ns.matkailu autot taitaa olla etu vetosia :D
Mitä sitä koko omaisuuttaan mihinkään puskiin vie jättää vaunun alueelle ja käy näppärästi,sit vetoautolla hoitamassa asiansa ja palailee,sit kulkimen luokse tolppa sähköön,ja akut on täynnä,näin helppoa se on kun sen oivaltaa ;) :D
Ja kyllähän nämä nykyset ns.matkailu autot taitaa olla etu vetosia :D
Ee,ee. Kulkimen vierellä kalastetaan syyvvään, juuvaan ja jääköön sanomatta. Kuka siitä lähtee minnekkään hyökyilemään. Näin minä olen sen oivaltanut. :D
Se on kauhea kärsimys tosiaankin jos ei ole Volvoa :D Ja kyllähän nämä nykyset ns.matkailu autot taitaa olla etu vetosia :D
Risto me mepä otetaan se kylmä koffi, kun sinä lähet sille 100km reissulle kotia päin,mutta toki saat jäädä autoonkin yösi jos uni tulee... Lupaan pitää autossa aina yhden palasesen polaria Riston varalta olimpa sitten missä lie? ;D ;D ;D ;D ;DThumb :D
Ee,ee. Kulkimen vierellä kalastetaan syyvvään, juuvaan ja jääköön sanomatta. Kuka siitä lähtee minnekkään hyökyilemään. Näin minä olen sen oivaltanut. :D:D :D
Mistäs kotimaasta kannattais kysellä noita kennoja 120a akulle?Solar-tronicsilta itse tilasin pari viikkoa sitten 100W paneelin kokeeksi, rahteineen 106e kotiovelle. Viikonloppuna asensin ja suoralla auringolla noin 6A latausvirtaa näytti Thumb Kaapeli vaan turhan pitkä paneelin ja säätimen välissä kun ei lyhyempää ollut eikä raaskinut tuota vielä pätkäistä 8)
Muutaman viikon käytettyäni asentamaani aurinkokennojärjest elmää, alkaa pikku hiljaa vaikuttaa siltä, ettei järjestelmässä ole suojadiodia estämässä aurinkokennojen kautta tapahtuvaa purkautumista.
Vaunu on ollut nyt käyttämättä pari viikkoa pihassa ilman sähköverkkolatausta ja säädin näyttää akkujen jännitteeksi 12,4 V.
Tällöinhän akkujeun latausaste lienee jossakin 80 % tasolla. Akut on 2 v vanhoja, joten sieltä en ensin lähtisi vikaa hakemaan.
Vaunu on puolivarjossa, mutta latausta kuitenkin tulee säätimen mukaan hieman päiväsaikaan, mutta silti tuntuvat akut purkautuvan.
Virrankulutusta ei juuri pitäisi olla muuta kuin Tracer MPPT-säätimen etänäyttö ja vaunun oma ohjauspaneeli, joka on päällä.
Minulla on 2 kpl 12v 50 w kennoja sarjassa, jolloin säätimelle sisään tulee max vajaa 40 v ja max noin 3 A virta.minkälaisia virtoja akuille on menny toll sun järjestelmällä.. äkkiseltään tuntus ett seittemä - kaheksan ampperia maksimissaan..
Jos laitan diodin ennen säädintä tähän väliin niin minkälainen sen diodin pitäisi olla? Erilaisia diodityyppejä & kokoja näyttää olevan huima määrä.
Voisiko joku laittaa linkin / tiedon siitä, millä spekseillä diodin saisin löydettyä, jotta pystyisin sellaisen tilaamaan, kiitos.
Mulla on myös MPPT säädin ja se on 44,5V 195W paneelin perässä.
Oletin, ettei se säädin syö paljoakaan virtaa, ja jätin viime kesänä ostetun AGM akun säätimeen kiinni, kun vaunu oli autokatoksessa ilman paneelia. Säädin söi akun tyhjäksi, mutta en tullut kattoneeksi kauanko yhdistelmä oli ollut ilman paneelia. Viikoja kuitenkin.
Et sattunut mittaamaan säätimen ottamaa virtaa...? ::)
Nyt tuli paha vika, lataa liikaa :) tosiaan asennettu prostar PRIP-20D säädin ja tuuppaa ulos yli 16V, huomasin kun invertteri meni vikatilaan ja rupes piippaamaan. Onkohan mennyt säädin rikki?Ei muuta,kun piuhat kiinni,valtakunnan verkkoon ja myyt ylimäärä sähkön vattenfallille Thumb
Ei muuta,kun piuhat kiinni,valtakunnan verkkoon ja myyt ylimäärä sähkön vattenfallille Thumb
Nyt tuli paha vika, lataa liikaa :) tosiaan asennettu prostar PRIP-20D säädin ja tuuppaa ulos yli 16V, huomasin kun invertteri meni vikatilaan ja rupes piippaamaan. Onkohan mennyt säädin rikki?eihän vain ole kytketty maita väärin?jos jos säätimeltä kuorimitus laitteille lähtevän virran - on kytketty samaan akun - kanssa, saattaa sekoittaa säätimen toiminnan.. tää ny pienell varauksella kun en oo nähny kyseisen säätimen asennus ohjetta, mutta yleensä menee näin..
Fortum ottanee vastaan pientuottajan sähköä ainakin Uudellamaalla?
https://www.fortum.fi/countries/fi/yksityisasiakkaat/energiansaasto/aurinkopaneeli/sisalto/pages/default.aspx
Oli säädin rikki, uudella toimii ;)Thumb
Kun noita kytkentöjä tekee niin ensimmäinen asia on kytkeä jännitemittari akkuun kiinni ja seurata lataustapahtumaa.
Villi veikkaus, että useimmissa lukee takana "Made in Taiwan" ja laatu / hinta on myös sen mukainen.
Tahtoo vaan olla niin, että kaikki 'peruselektroniikka' tulee nykyään idästä. Ja kun muutama komponentti ruuvataan yhteen Euroopassa, tuote 'uudelleensyntyy' lännessä.
kannattas alottaa allujen ja säätimen välisestä kaapeloinnista,, eihä oo liitokset happettuneet tai löystyneet ,sulake?, mahdollinen pääkytkin?
Itsellä on kokemusta tuosta digitaalisesta voltti ja ampeeri mittarista. Aluksi piti löytää oikea kytkentä tapa ja kun se löytyi, mittari toimi jonkun aikaa ja päästi savut pihalle. Sen jälkeen ilman kuormaa näytti ampeereja 8-9 kokoajan. Saa nähä lähettääkö myyjä uuden mittarin.
Tuollaasen (http://www.ebay.com/itm/171074079556?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) meinasin laittaa valvomaan hupiakkua .muute hyvä mutt eikös toi ollu ac-mittari eli vaihtosähkölle..
Eijole hinnan kiroissa jos nyt vähänkään pelittää .
muute hyvä mutt eikös toi ollu ac-mittari eli vaihtosähkölle..
:o onneksi vasta meinasin huhhuuku löyvät vastaavan dc version ni kerro mulleeki ni tehään kimppakivaa ku asukki näil nurkilla
Tuo minkä itselleni laitoin ois hyvä jos kestäis vaan.Eikö se näytä amppeereita ensinkään?
ku löyvät vastaavan dc version ni kerro mulleeki ni tehään kimppakivaa ku asukki näil nurkillaVilaseppa uuvelleen tuolta kartalta .
Vilaseppa uuvelleen tuolta kartalta .no pikkasen taisin sekottaa sut johonni toiseen.. va toisaalta 4.8 alkaen oonni sitt siell teijän nurkill hetken
Minusta melekonen huikonen meijän kot osotteissa erroa :)
Mä laitoin tuollasen minimittarin akkukaapin oveen missä myös jännitteensäädin on.toi oiha näppärä ratkasu, va minä oisin laittanu sen mittarin niihi akku piuhoihi ja jos ois huolettanu mittarin virran kulutus ni painonappi mill vilkasta jännite...
Niin, ja jos ei ole puskassa kerralla paria yötä kauemmin, kennot tyhjä hankinta kulkimeen. :)
Jep.Mikäs juttu siinä on, että lähes kaikki kytkevät kulkimensa verkkovirtaan camppingillä, vaikka olisivat vain yhden yön? Uunitko, vaiko vastaavat siellä kuluttaa? Mulla kulutus on niin pientä, että ei tuo 180 Ah akku kulu millään tyhjäksi parin päivän seisotuksessa.
Meillä 1 kpl 100ah agm hupiakkuna ja se riittää vallan mainiosti meille vaikka auto ei koskaan ole sähköön kytkettynä. Kaksi yötä samassa paikassa on pisin pysähdys ja sellaisiakin sattuu korkeintaan 1 vuodessa.
Mikäs juttu siinä on, että lähes kaikki kytkevät kulkimensa verkkovirtaan camppingillä, vaikka olisivat vain yhden yön?
Mikäs juttu siinä on, että lähes kaikki kytkevät kulkimensa verkkovirtaan camppingillä, vaikka olisivat vain yhden yön? Uunitko, vaiko vastaavat siellä kuluttaa? Mulla kulutus on niin pientä, että ei tuo 180 Ah akku kulu millään tyhjäksi parin päivän seisotuksessa.
No jos tuon kulutuksen vielä ymmärrän, niin mikä juttu siinä on, kun tulin Kapellskäristä Naantaliin, niin lähes kaikki kulkimet oli kytketty verkkovirtaan laivalla? Mikä siellä silloin kuluttaa, kun väki on poissa kulkimistaan?
Asentelin tänään 50w poly paneelin vaunun katolle ja ois pari kysymystä alkuun. Jos minulla on säätimessä diodi niin onko kennon kytkentärasiassa oltava diodi? Kuuluuko se diodi kytkeä siellä kennossa + ja - väliin? Tällä hetkellä se on niin asennettu ja oon aina kuvitellut että se tulee + kaapelin väliin. Toinen kysymys kun huomasin että kun akun kytkee irti vaunusta niin akun kenkiin tulee n.20 volttia säätimeltä, onko normaalia?Minkälainen säädin sinulla on.Miksi luulet että kytkentärasiaan tulee diodi.
Kytkettäkö aurinkopaneelin irti akusta kun vaunu seisoo pitemmän aikaa ja kulutusta ei ole? Onko siitä haittaa jos akussa on kokoajan n.14 volttia?Mulla on aina kytkettynä. Saapi hoitaa ylläpitolatausta.
Vaunu on nyt viikon ollut käyttämättömänä ja akun jännite oli 14,76 ja säätimessä charge valo vilkku nopeaan tahtiin.
Vaunu on nyt viikon ollut käyttämättömänä ja akun jännite oli 14,76 ja säätimessä charge valo vilkku nopeaan tahtiin.Mulla se jännite on jonkin verran alle 14V, kun säädin katkoo. Latauskin on jotain 13,8V luokkaa kennolla.
Vaunu on nyt viikon ollut käyttämättömänä ja akun jännite oli 14,76 ja säätimessä charge valo vilkku nopeaan tahtiin.
Peruskäytöllä ei tohon koslaan enää tarvi tehä mittään muuta ku ylläpitohuoltoja ja miettiä laitanko auton roikaan talveksi vai kytkenkö vaan akut pois käytöstä (kengät irti).
Vielä ainaki yksi reissu tällesuvelle Hämeenlinnan suuntaan ja sitte vois auton "nostaa pukeille" oottaan ensikesää.
Niin, ja jos ei ole puskassa kerralla paria yötä kauemmin, kennot tyhjä hankinta kulkimeen. :)Jos Ducatoon laitta toisen hupiakun rinnalle että olisi 150ah tehoa siellä puolella niin kuinka nopeasti ne latautuvat ajon aikana jos kompressorijääkaapp i ja truma ilmapuhalluslämmity s ovat yön päällä .
Jos Ducatoon laitta toisen hupiakun rinnalle että olisi 150ah tehoa siellä puolella niin kuinka nopeasti ne latautuvat ajon aikana jos kompressorijääkaapp i ja truma ilmapuhalluslämmity s ovat yön päällä .valitettavasti akun varaustilan todelliseen mittaamiseen ei oo muuta ku ominaispaino lyijyakun happonestees..
Oliko akun varaustilalle jännitearvot kuinka varautunut se on
eikö ole mitään mittaria joka kertoisi paljonko on kulutettu ja taas paljonko on ladattu
valitettavasti akun varaustilan todelliseen mittaamiseen ei oo muuta ku ominaispaino lyijyakun happonestees..Volttimittari näyttää aina oikein, jos on tarkka. (ominaispainomittari tietty myös, mutta vaikeampi)
Mutt on muutamia mittari valmistajia jotka tekevät tietokonepohjasella laskenta jutull arviota mitä akkuun menny ja mitä otettu..
Volttimittari näyttää aina oikein, jos on tarkka. (ominaispainomittari tietty myös, mutta vaikeampi)miten voltti mittari näyttää akun varauksen oikein jos meill on 20 ammpeeria/0.2 amppeeria kulutusta? en ainaka minä osaa päätellä muutaku on virtaa tai akku tyhjä mutt varaustilaa sen tarkemmin pysty määritteleen jos ei tiiä kulutusta ja kulutushistoriaa..
Jos kuormittamaton akkujännite on yli 12,5V niin silloin ne on ok.
11,8V alle on alilatauksessa.
Ja toisaalta 14,4V yli ei saa mennä latauksella.
m
miten voltti mittari näyttää akun varauksen oikein jos meill on 20 ammpeeria/0.2 amppeeria kulutusta? en ainaka minä osaa päätellä muutaku on virtaa tai akku tyhjä mutt varaustilaa sen tarkemmin pysty määritteleen jos ei tiiä kulutusta ja kulutushistoriaa..
Jos haluaa volttimittarilla tutkia akun varaustilaa, täytyy kaikki virrankuluttajat kytkeä pois päältä. Silloinkin mittaustuloksenaThumb tätä mä tarkotinni..
on jokin volttimäärä, esim. 12,6 v. josta mahdoton päätellä, paljonko akussa on virtaa (Ah) jäljellä.
Paras tapa arvioida jäljellä olevaa kapasiteettia on nykyaikainen akkumonitori, joka käyttöönoton jälkeen oppii muutaman
lataus-purkaus jakson jälkeen, paljonko akuston kapasiteetti on ja paljonko on jäljellä (Ah tai %). Lisäksi se kertoo lataus-
tai purkaus virran sekä jännitteen. Hintaa näillä on n.200e alkaen ja asennus päälle.
http://www.thermosun.fi/Victron-BMV-600-akkumonitori
Tämä on minulla. Suosittelen.
http://www.jn-solar.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=157&zenid=01362742c135f8f35ed887c87378c7f7
PWM säädin.
Tämä on minulla. Suosittelen.
http://www.jn-solar.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=157&zenid=01362742c135f8f35ed887c87378c7f7
Tuossa päivänä muutamana sitten kävin energia-näyttelyssä! Tuo antaa tehoja 325kwh neliöltä, on saksalaiset lasipitket ja koottu suomessa..hintaa en uskaltanut kysyä
Aurinkokeräin siis.Voipi sen noinkin sanoa ;)
Voipi sen noinkin sanoa ;)
Meinasin laittaa ens keväänä uuteen vaunun,mut jää laittamatta,pakko noudattaa lakia!
Noudata suomen lakia. Laita vaan.Eikös ne kohta keksi panna siellä epsanjassa auringon otonkin verolle !!! ;D
Täällä epsanjassa olen imetellyt kennojen vähyyttä, nyt selvis syykin sitte. Aurinkokeräimiä millä lämmittävät vettä on vaikka kuinka paljon, mutta sähköntuotantoon kennoja ei juurikaan. Viisas valtiovalta siinä kansantaloudesta välittämättä...
Täällä torreviejassaki 300 aurinkopäivää vuodessa, eikä sitä ilmasta energiaa saa hyödyntää. Tai siis keräimillä saa kuumaa vettä ja vaikka lämmittää taloa, mutta kennolla akkuihin ja lamppuun valkea, ei käy.
Varmaan kohta keksivät että purjeveneet hyödyntää valtion omistamaa tuulta, ei kun verolle että ajavat moottoreilla.
Kuinkas muiden MPPT säätimet talvehtii, sattumalta kävin kulkimessa hakemassa kuparipastaa. Lataus valo palaa kirkkaana ja näyttö kertoo että 13.1V tulee taivaalta, ainoo vaan että ulkona on pimeätä ja ainoa valo on autoa alempana oleva energin ja valon säästö lamppu. Pakkanen pistänyt laturin sekasin, laitoin töpselin seinään hätäapuna, että lataa akkuja kun oli vähä alakanttiin, eli saattaa siis tyhjentää akkuja tämmönen lume latailu. Pääkytkinhän siihen sitte on laitettava heti kohta. Olisin aurinkolaturin karvat irrottanu mutta kun en muista pitikö myös kennojen johto olla samalla irti vai ei. Vähänkö oli nestekidenäyttö kohmeessa, kerrankin jotain insinööriä hitaampaa :)Ymmärsinkö oikein, että kennot purkavat akkua talvella?
Kuinkas muiden MPPT säätimet talvehtii, sattumalta kävin kulkimessa hakemassa kuparipastaa. Lataus valo palaa kirkkaana ja näyttö kertoo että 13.1V tulee taivaalta, ainoo vaan että ulkona on pimeätä ja ainoa valo on autoa alempana oleva energin ja valon säästö lamppu. Pakkanen pistänyt laturin sekasin, laitoin töpselin seinään hätäapuna, että lataa akkuja kun oli vähä alakanttiin, eli saattaa siis tyhjentää akkuja tämmönen lume latailu. Pääkytkinhän siihen sitte on laitettava heti kohta. Olisin aurinkolaturin karvat irrottanu mutta kun en muista pitikö myös kennojen johto olla samalla irti vai ei. Vähänkö oli nestekidenäyttö kohmeessa, kerrankin jotain insinööriä hitaampaa :)
Ymmärsinkö oikein, että kennot purkavat akkua talvella?
tracerin manuaali muistaakseni sanoo että kennosta johto ensin irti ja sit vasta akku kaapeli.
päälle kytkettäessä akkun kaapelit ensin säätimelle ja sit vasta paneeli. (varmaan kaikissa säätimissä että ei riko mitään)
itellä johdot irti. katkasioita olen suunnitellu minä myös.
Tämä pitäs mittarilla todentaa, pelkkä tuntuma olisi että näin voisi tapahtua.
Muistin ainakin siis jotain oikein tai ainakin älysin olla irrottamatta mitään piuhaa, huomenissa kävästä ostamassa kytkimet miolempiin johtoihin.
Kaikista myteröimmillä ilmoilla marras-joulukuussa jouduin mökillä muutaman rupeaman pyörittämään agria. Pari päivää sitten kävin katsomassa, näytti nyt jo varaus riittävän. Minulla eniten kulutusta on hämäräkytkimen perässä syttyvät ulkovalot.
Mistähän saisi edullisesti säätimeen sen lisäosan. Siitä kai sitten näkisi paljonko kennoilta tulee, niin voltit, kuin amppeeritkin, sekä akun napajännitteen. Nyt on säät jo niin kirkkaat että akut näillä kulutuksilla pitäisi olla täynnä. Varsinkin kun kennot on käännetty talveksi pystyyn ettei lumi kerry kennoille. :)
tuolta ulkomailta tulleepi tuhon hintaan
http://www.ebay.com/itm/251236418727?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.com/itm/251236418727?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
Kesällä hommasin säätimen Lars Ohlson:Lienee samaa kamaa kuin tämä:
http://www.clasohlson.com/fi/Akun-ohjausyksikk%C3%B6/Pr364452000
Ja tuohon sitten paneelin kaa. Hyvin futaa.
Lienee samaa kamaa kuin tämä:
http://www.ebay.com/itm/20A-MPPT-Solar-Panel-Battery-Regulator-Charge-Controller-12V-24V-Auto-Switch-/350809678398?pt=AU_Solar&hash=item51ade2e23e
Äkkiseltään näyttää että toinen on 10A ja toinen 20A. :)No otetaan sitten tuosta, saa ihan valita virran :)
Mulle ei ole oikein auennut, mihin sitä virran "ulosottoa" oikeasti käytetään. Siis sitä missä on hehkulampun symboli.
Kulutuslaitteisiin. :)jaa...
Vaan kandee muistaa nyt seuraava:
Kiirettähän ei ole, koska auringon paahde siellä pohjolassa, antaa vielä tovin odotuttaa itseään ;D
jaa...
Kyllä tuon jotenkin ymmärrän, mutta eikös ne kulutuslaitteet saa virran sieltä akun kautta, vai kulkeeko se virta sieltä akustakin tähän ulosottoon?
Jotta mikäs sellainen kulutuslaite on joka tätä ulosottoa kaipaa?
Olisko se ajatus niin että voi käyttää vain kennoilta tulevaa sähköä ja akku pysyy täynnä. Vaikka kulkuvalo. Hyötysuhde myös on paras kun ei kulje akun kautta.Varmahan en ole mutta itse olen käsittänyt että kaikki virta olisi tarkoitus ottaa suoraan siitä säätimen ulosotosta, eikä akunnavoista ollenkaan.
jaa...
Kyllä tuon jotenkin ymmärrän, mutta eikös ne kulutuslaitteet saa virran sieltä akun kautta, vai kulkeeko se virta sieltä akustakin tähän ulosottoon?
Jotta mikäs sellainen kulutuslaite on joka tätä ulosottoa kaipaa?
Ymmärtääkseni sen tärkein tehtävä on katkaista virta kulutuslaitteilta, kun akkun napajännite putoaa liian alas. :)Juurikin näin, eli ei siis mitään vetoja suoraan akun navoilta.
Juurikin näin, eli ei siis mitään vetoja suoraan akun navoilta.Nyt mää en kyllä ymmärtänyt yhtään mitään...
Nyt mää en kyllä ymmärtänyt yhtään mitään...
Kaikki virta mulla ainakin alunperinkin jaetaan akun kautta sulakkeille ja sieltä eri kulutuspisteisiin. Erikseen sitten invertteriin suoraan akulta.
Kyllä sä voit niin tehdä edelleen. Sen vehkeen tarkoitus on vaan suojata syväpurkaukselta.Jos nyt sen verran joku mua jeesais vielä ja kertois miten sillä kytkennällä sellainen syväpurkaus suojataan.
Jos nyt sen verran joku mua jeesais vielä ja kertois miten sillä kytkennällä sellainen syväpurkaus suojataan.Diodi,jos laitteissa ei ole itsessään !
Jos nyt sen verran joku mua jeesais vielä ja kertois miten sillä kytkennällä sellainen syväpurkaus suojataan.
Diodi,jos laitteissa ei ole itsessään !tämä on se yksinkertasin vastaus ;D
Diodi,jos laitteissa ei ole itsessään !
Tätä minä taas en ymmärtänyt..... ::)Tässä syy,miksi olen luopunut asiasta syvällisemmin kertomaan,kun aina tulee joku "paremmin tietäjä" joka tietää asiasta enemmän,minulla ainakin toimii kaikki,niin kuin pitääkin !
Ei kyllä valaissut yhtään nuo vastaukset. vintti edelleen pimeänä... :)
Mulla pitäisi olla diodit ja varmaan kaikilla muillakin sellaiset luulisi olevan jo valmiina, joten se ei mulle selitä tuota lampun kuvaa ja liitäntää siinä säätimessä.
Ei kyllä valaissut yhtään nuo vastaukset. vintti edelleen pimeänä... :)
Mulla pitäisi olla diodit ja varmaan kaikilla muillakin sellaiset luulisi olevan jo valmiina, joten se ei mulle selitä tuota lampun kuvaa ja liitäntää siinä säätimessä.
Lisäksi on jo aikaisemman vahingon välttämiseksi säätimen ja akun välissä sulakkeet.
Tässä kun tänään katsoin vapaa-ajan akun jännitettä, niin oli 12.2V. Edellisestä latauksesta on aikaa kuukausi. Onko tuo nyt sitten luonnollista akun purkautumista, vai johtuuko siitä, että kenno ja säädin on kytkettynä akkuun.
Tässä syy,miksi olen luopunut asiasta syvällisemmin kertomaan,kun aina tulee joku "paremmin tietäjä" joka tietää asiasta enemmän,minulla ainakin toimii kaikki,niin kuin pitääkin !
Toimii, toimii, kun kerran niin sanot mutta kerro nyt, mikä diodi ja missä, etää akun syväpurkauksen vaikkapa jääkaappia käytettäessä?
Toimii, toimii, kun kerran niin sanot mutta kerro nyt, mikä diodi ja missä, etää akun syväpurkauksen vaikkapa jääkaappia käytettäessä?Otan kaikki kulutukset suoraan akusta,säätimeltä ei lähde mitään kulutusta,ainoastaan lataus akkuun päin !
Tässä syy,miksi olen luopunut asiasta syvällisemmin kertomaan,kun aina tulee joku "paremmin tietäjä" joka tietää asiasta enemmän,minulla ainakin toimii kaikki,niin kuin pitääkin !Hieno nollapostaus! Näitä lisää niin saadaan parhaiten autettua kysyjää.
Kun otat sähköt sen 'lampunkuvan' kautta, niin säädin ei anna akun purkautua kuin n. 10,7 volttiin, sitten se katkaisee kuorman. Jos otat suoraan akusta, akku menee täysin tyhjäksi, ellei uutta sähköä tule taivaalta.Asia selevä...
käyttö jännite piuhan diodin käyttö on tarpeellista jos lataus säätimessäsi ei ole itsessään diodia.
(yleensä on ja on myös syväpurkaus suoja)
Mitä oikeastaan sanoitkaan?? Miksi siellä kuorman puolella pitäisi olla diodi, eihän se mitään suojaa,pudottaa vaan jännitettä. Ja jos käyttö otetaan säätimen kautta, siellä varmaan löytyy nykyään myös syväpurkaussuoja. Paneelin suuntaan ei sähköä saisi päästä, jottei pimeällä akku purkaannu, vaan sekään ei kai ole nykyvehkeillä ongelma.
Jos uusia kennoja hankkimassa ni minä unohtasin vaunu valmistajien ilmeisestikkin vanhan aikaiset säätimet. Laittaisin MPPT säätimen ja suoraan akkuun. ja yleensä säätimet on rakennettu siten että akku ei saa olla samassa maassa kuin kuorma jos haluaa käyttää sitä säätimen lampun kuva lähtöö. Joten sen käyttäminen varsinki auto sovellutuksissa vaikeaa koska lataus auton moottorista vaatii sen kiinten maan ellei käytä välissä erillistä laturia joka on galvaanisesti erotettu..
Onkohan tämä kuinkakin yleistä? Tracertin (mppt) manuaalia tutkin ja se minun mielestä ainakin sanoo että samassa on maat ja lisämaadotus ei ole haitaksi.Pika pikaa selasin manuaalin,täss ei puhuttu maiden yhteen kytkemisen kiellosta mutta eipä ollut mainintaa jotta niin saisi tehdä,kuvassakin meni kuormalle + ja - muttei ollut maata piirretty.
http://www.pvsolarchina.com/wp-content/uploads/2012/06/3215RN-TRACER-MPPT-SOLAR-CONTROLLER-USER-MANUAL.pdf
Laita se uusi säädin ja kytke paneelin johdot. Lähdön kytket EBL:n solar-liittimeen. nasta 1 on maa ja nasta 3 on +. Muusta ei tarvitse välittää.tarkotit varmaan jotta akkuliitäntä kytkeä siihen EBL:ään eikä kuormalähdöt?
tarkotit varmaan jotta akkuliitäntä kytkeä siihen EBL:ään eikä kuormalähdöt?
tarkotit varmaan jotta akkuliitäntä kytkeä siihen EBL:ään eikä kuormalähdöt?
En tarkoita vaan säätimen johdot kytketään EBL:n, siis ne mitkä voi viedä suoraan akun napoihin.
Taidatte puhua samasta asiasta? Vähän eri sanoilla vaan!
mää taas tarkoitin ett noit säätimien kuorma liittiimii ei piä kytkee akkuun ja ei myöskään kuorman maata akkuun miinukseen... lukekaa tarkkaan paneelin säätimen käyttö ohje, ni välttyy ikäviltä yllätyksiltä...
Katselin tuossa paria kennosäädinkytkentä ä niin kyllä miinus on yhtä puuta.jos oikeesti maa on samaa puuta lähdön ja akkujen kans ni ei mitään ongelmaa,, noin kolme vuotta vanhaa tietoa, silloin ei yhessäkään mulle tarjotussa säätimessä saanu olla akun miinus ja kuorman miinus samassa potenttiaaliss.. ja ny puhutaan niist säätimen lähdöistä!
tässä yksi esimerkki.oisko jotain uudempaa säädin kuvaa? mppt?
(http://karavaanari.org/kuvat/1390936762.jpg)
Ei puhuta, minun tektistä puuttuu sana "myös" eli voi myös viedä akun papoihin suoraan eli säätimen latausjohdot. ;)
Autoahan tuo ei lataa, mutta saa sen lataantumaan. Kun on kysymys aurinkokennosta niin ei ole järkevää laittaa lataamaan auton akkua kun silloin se on kuormassa mukana kun hupiakkua puretaan. Vaatii hien elektroniikkaa, jostta saa toimimaan järkevästi.
(http://karavaanari.org/kuvat/1390925362.jpg)
jos oikeesti maa on samaa puuta lähdön ja akkujen kans ni ei mitään ongelmaa,, noin kolme vuotta vanhaa tietoa, silloin ei yhessäkään mulle tarjotussa säätimessä saanu olla akun miinus ja kuorman miinus samassa potenttiaaliss.. ja ny puhutaan niist säätimen lähdöistä!
kyllä olen siinä uskossa että tuo EBL lataa sekä auton että hupipuolen akkua...
Ei lataa, katso kytkentäkuvaa. Rele RE2.
Verkkojännitteellä lataakin auton akkua kun verkkojännitteen tunnistus vetää RE2-releen. Aurinkokennolla rele ei vedä, mutta kyllä sen saa vetämään pienellä lisäkytkennällä, mutta ei siinä kyllä ole mitään järkeä.tuoho aurinko kennol ajo akun lataukseen vois olla hyvä se samanen palikka millä mjo tekee latauksen vaunun vedossa, olikose joku bilteman palikka vai mikä, laittas ohjaan sitä relettä RE2
Verkkojännitteellä lataakin auton akkua kun verkkojännitteen tunnistus vetää RE2-releen. Aurinkokennolla rele ei vedä, mutta kyllä sen saa vetämään pienellä lisäkytkennällä, mutta ei siinä kyllä ole mitään järkeä.
niinpä onkin nyt kun sitä schemaa oikein tutkin tajusin sen RE2 releen toiminnan...
eihän sen aurinkokennon tarvitsekaan sitä starttiakkua latailla, eiköhän se kesäaikana sentään autolle virta riitä ja talvellahan ei se a-kenno ei taida paljoa latailla, vaikka silloinhan sitä virtaa enempi tarvittas..
tollanen halppis säädin löytyypi hyllystä.... nyt vaan miettimään millainen kenno(t) hankintaan sinne katolle?
niinpä onkin nyt kun sitä schemaa oikein tutkin tajusin sen RE2 releen toiminnan...Itse tilannut Solar Tronicsilta.
eihän sen aurinkokennon tarvitsekaan sitä starttiakkua latailla, eiköhän se kesäaikana sentään autolle virta riitä ja talvellahan ei se a-kenno ei taida paljoa latailla, vaikka silloinhan sitä virtaa enempi tarvittas..
tollanen halppis säädin löytyypi hyllystä.... nyt vaan miettimään millainen kenno(t) hankintaan sinne katolle?
(http://karavaanari.org/kuvat/1391018982.jpg)
tuoho aurinko kennol ajo akun lataukseen vois olla hyvä se samanen palikka millä mjo tekee latauksen vaunun vedossa, olikose joku bilteman palikka vai mikä, laittas ohjaan sitä relettä RE2
Toi sopii erinomaisesti kun kytketään seuraamaan hupiakun jännitettä. Ulkopuolisella releellä.Thumb samaa mieltä.. kerrokko sen kalikan viell?
Tarttui MPPT-säädin tullin haaviin... :(
Jos teille käy samoin, niin tullauskoodi on 8479908099
Tarttui MPPT-säädin tullin haaviin... :(
Jos teille käy samoin, niin tullauskoodi on 8479908099
Veikkaisin että Kiinasta... Alv rajahan on vajaa 20 ja tulliraja päälle. Kun tilaat useammassa erässä, kumpikaan ei ylity. Tosin, eivät ole vielä isommillakaan summilla hätistelleet. Kop, kop...
Minkälaisen MPPT-säätimen tilasit?
http://www.ebay.co.uk/itm/25A-300W-MPPT-solar-charge-controller-regulator-12V-LCD-wider-MPPT-input-/140661388530?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160
en tiedä onko hyvä, vai huno, vai kelvoton? Sitten sen näkee. ::)
innolla odotamme käyttökokemuksia sit kun saat tullista ja asennettua ;)
tuli luettua tämä koko ketju läpi ja päätänkin siltin kysyä neuvoa,on meinaan aika paljon valinnan varaa näissä.Mppt säätimen kans mieluummin kaks kennoo sarjaan ku kaks rinnan/yks iso..
tarkoitus olisi nyt alkukeväästä asentaa auton katolle kenno,joten voisiko joku ns koota hyvän setin ja perustella vähän,saataisiin yleisesti joku järki tähän mistä kannattaa tilata ja mitä.
tarpeeni olisi 80w-140w paneeli + kiinnikkeet
hyvä säädin,vissiin mppt?
johdot.
puuttuuko jotain?
budjettia ei varsinaisesti ole, mutta jos se 300e laittaa katoksi niin riittääkö edes?
tarkoitus ladata 100ah akkua ja ehkä jopa kahta.riittääkö watit?
kaikki olisi mukava tilata yhdestä tai kahdesta paikkaa ja ulkomailta tilaus onnistuu myös.
motonetin settiä olen ihaillut mutta hintaa on vissiin vähän liikaa verrattuna ulkomailta tilattuun.
iso kiitos jo etukäteen.
Mppt säätimen kans mieluummin kaks kennoo sarjaan ku kaks rinnan/yks iso..
saa jatkettua päivittäistä lataus aikaa ja huipuis ei häviä, teoreettiseseti voittaa jopa suoralla auringonpaisteel
Mppt säätimen kans mieluummin kaks kennoo sarjaan ku kaks rinnan/yks iso..
saa jatkettua päivittäistä lataus aikaa ja huipuis ei häviä, teoreettiseseti voittaa jopa suoralla auringonpaisteel
Saisiko saman suomeksi, niin että tyhmäkin ymmärtää ;)kun yhden kennon jännite tippuu alle akku jänitteen ni se ei enää lataa akkua, samassa tilanteessa kaks kennoa sarjassa = 2x akkujännite ja sitä kestää vielä hieman kuuormittaa mikä rtarkoittaa että akkuihi menee siin hämärissäki viell virtaa.. ja se hyvän kelin teoreettinen juttu oli niit kaapelihäviöitä mitä sarjaan kytkennällä saadaan pienennettyä.. ja sarjaan kytkentää voidaan hyödyntää vain mppt säätimen kanssa. muut säätimet ei toimi 12 v:n systeemissä kahta 12V:n kennoa sarjaann kytkettäessä..
En tajunnut tuosta mitään muuta ku että sarja on parempi :)
Laita pikkaisen tarkennusta tuohon. ;)sulle riittänee ett ett mppt säädin on stepdovn hakkuri poveri.. osaa ottaa 12 volttii isommasta jännitteest hukkaamatta tehoi harakoille
sulle riittänee ett ett mppt säädin on stepdovn hakkuri poveri.. osaa ottaa 12 volttii isommasta jännitteest hukkaamatta tehoi harakoille
Kiitos, mutta tarkoitin, että vastaat foorumilaisille, ;)Thumb
Kuinkahan tärkeä tuo säädin mahtaa olla pieni tehoisella kennolla?Huonon muistini mukaan reissu Petet, hiihtäessään Grönlannin halki. Ohittivat pilvisenä päivänä säätimen, jotta alkoi latautumaan.Kysymyk sessä siis pieni paneeli ja akku, koska olivat suksilla liikkeellä.
passaako tämmönen selitys
Jo vain passaa. Ylimmäinen kytkentä samanlaisille kennoille, paras ratkaisu uudelle systeemille. Alimmainen kytkentä, hartiapankki rakentajalle, joka on haalinut erikokoisia kennoja mistä on edullisesti saanut.Juurikin näin, eli sarjaan kytkennässä kennojen olisi hyvä olla samanlaisia,jos ne on himpun erillaisia ni mennään sen heikoimman ehdoilla
(http://karavaanari.org/kuvat/1392965696.jpg)
Kuva on hartiapankkilaisen rannasta. :D
passaako tämmönen selitys
Hah haa, mistä mulle tulee tunne että mjo kouluttaa tulevaa seuraavaa sähkögurua ettei ite tarvii aina vastata jokaiseen kysymykseen!!! :D :D :DNo ei kai siitä ole kysymys,vaan kokemus tuo tietämystä määrättyihin asioihin ! Thumb
Hah haa, mistä mulle tulee tunne että mjo kouluttaa tulevaa seuraavaa sähkögurua ettei ite tarvii aina vastata jokaiseen kysymykseen!!! :D :D :D
passaako tämmönen selitys
Aivan mainio, Mitäs tapahtuu tuossa sarja Mppt kytkennässä jos toinen kenno jää varjoon?
Ei minkään kokoinen akku tykkää 18 voltin jännitteestä.
Huonon muistini mukaan reissu Petet, hiihtäessään Grönlannin halki. Ohittivat pilvisenä päivänä säätimen, jotta alkoi latautumaan.Kysymyk sessä siis pieni paneeli ja akku, koska olivat suksilla liikkeellä.Sikäli kun oikein ymmärsin he ohittivat säätimen vain pilvisinä päivinä, aurinkoisina säädin oli käytössä.
Sikäli kun oikein ymmärsin he ohittivat säätimen vain pilvisinä päivinä, aurinkoisina säädin oli käytössä.
Se oli varmastikkin hätäapu toiminta.Joo siellä kun oli lähin pistorasia ajoittain yli 1000km. päässä. ;D
Teho pienenee.
Pari kuukautta akut oli varattuna 99 % nyt taas täydet 100 %. Aurinkokenno on ollut tuossa katon alla, suunta lounas - länsi ja metsä varjostaa voimakkaasti. Ei tarvitse kantaa isommin huolta akuista, kunhan joskus käy haistelemassa vaunun sisäilmaa ja vilkaista säätimen näyttöä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1393478996.jpg)
Onko kenellä kokemusta Microinvertteristä, minkälaatuista sähköä tulee ulos? Tuossa olisi Mppt säädin ja pieni invertteri 140€
http://www.ev-power.eu/Micro-Inverters-1/GridFree-Micro-AC-Direct-Invertor-DC-AC-230V-230W-CE.html?cur=1 (http://www.ev-power.eu/Micro-Inverters-1/GridFree-Micro-AC-Direct-Invertor-DC-AC-230V-230W-CE.html?cur=1)
Ny se sekosi, tracer mppt säätimen lähtö siis. Näytössä sanoo saman jännitteen kun akussa, mutta yleismittari sanoo että runsas 7V on lähtöpuolella. Hätä onneksi ei ole tämän näkönen, kytkin talviasentoon ja taas mennään, eli ohitetaan koko purkki. Akkua se toki lataa edelleen tai ainakin taulussa niin lukee, paha sanoa ilman isompia mittailuita ::)kun mittasit säätimen lähtöä oliko akku kytketty paikalleen. säätimestä saattaa tulla pulssitettua latausvirtaa mikä sekottaa yleismittarin näyttämän ilman akkua..
Tänä aamuna oli aamu TV:ssä juttua aurinkosähköstä. Siinä viisaan näköinen kaveri haasteli että on sellanen laite kun, termosähkölaite, joka laitetaan hellalle, ee muuta kun alakkaa lataamaan akkuja. Liekkö kellään enempi tietoa moisesta. ::)
Tänä aamuna oli aamu TV:ssä juttua aurinkosähköstä. Siinä viisaan näköinen kaveri haasteli että on sellanen laite kun, termosähkölaite, joka laitetaan hellalle, ee muuta kun alakkaa lataamaan akkuja. Liekkö kellään enempi tietoa moisesta. ::)Jos on sähköhella niin luulis olevan helpompaa laittaa laturi töpseliin kiinni :D
Tänä aamuna oli aamu TV:ssä juttua aurinkosähköstä. Siinä viisaan näköinen kaveri haasteli että on sellanen laite kun, termosähkölaite, joka laitetaan hellalle, ee muuta kun alakkaa lataamaan akkuja. Liekkö kellään enempi tietoa moisesta. ::)
Tänä aamuna oli aamu TV:ssä juttua aurinkosähköstä. Siinä viisaan näköinen kaveri haasteli että on sellanen laite kun, termosähkölaite, joka laitetaan hellalle, ee muuta kun alakkaa lataamaan akkuja. Liekkö kellään enempi tietoa moisesta. ::)
Niin, olisiko aurinkoenergialla tienaaminen rinnastettava marjan poimintaa josta ei tarvitse maksaa veroa?Juu ja pilvisistä päivistä voisit hakea korvausta valtiolta aivan kuin vesivoimayhtiöt hakevat satamattomista sateista..
Jos rakentaisin parin hehtaarin alalle aurinkovoimalan pitäsikö minun saada tuotto verottomana?
Mppt säädin jotain 20A olikos se 29e
Vähän samaa ku eri kokoisten akkujen kytkeminen sarjaan.
http://tuontiliike.fi/caravan-aurinkosahkojarjestelma-2.htmltost myyntiesitteestä päätellen siin on iha oikee mppt säädin , mutta sen kaikkia hyötyjä ei pystytä hyödyntään yhell paneelilla ja säädin kestää 12V:n käytössä vain 120W paneelin joten periaatteessa iha hyvä paketti va tämmönen tekniikka hifisteliä laittas siihe sarjaan kaks 60W paneelia ton yhen satavitosen sijaan.. mutt kokonaisuutena iha ok paketti eikä mahottoman kallis näin suomalaiselta kauppiaalta ostettuna
kokemuksia? näkemyksiä? linkin tarjouksesta.
http://www.sunstore.co.uk/12v-Solar-Battery-Charger-40w-Briefcase.html
ei kaikkia hienouksia, mutta toimiikohan kesällä napapiirin pohjoispuolella kahden kulkijan taloudessa? Olisi mukavasti kaikki yhdessä paketissa, helposti hallittavissa, tarvittaessa esiin otettavissa ja käytettävissä. Ja kun ei tarvi, niin mahtuu pieneen tilaan, pois tieltä.
Tarjoustalosta tarttui aurinkopanelit (Energy+) mukaan kuin oli poistokorissa. Paketti sisälsi kolme 15w kennoa ja lataussaatimen hintaan 85e. Onko kellään kokemuksia?
Mikä ihme tässä on? Hinnat kymmenesosa vastaavista kotomaassa myynnissä olevista. Ovatko siis moskaa vai täyttä tavaraa? Lähinnä tarkoitan MPPT-säätimiä.
http://www.ebay.com/sch/Chargers-Inverters-/41980/i.html
Perho-ukko puhuu asiaa.Näin se vaan on...Vaan se se vaan on kumma kun täällä loskalandiassa niiden hinta kasvaa ::) ::) ::)Saa sieltä tilattua ilman tiliäkin,maksuohje tulee sähköpostissa !
Tilaten vaan Saksasta,,- mullakin on pay pal-tili mut en oo koskaan käyttänyt enkä muista edes miten toimaakaan ja miten sinne voi siirtää rahhoo....? Perkeekkele kun ei pysy tollaiset asiat päässä kun jotain vuosi sitten sen avasin ja kohta pitäis alkoo tilaileen tavaraa......tyhmäs t pääst saa kärssii :D :D :D
t migel
^Näyttää että ei riitä, aina pitäisi olla lunta lakaisemassa, nyt 2 cm lunta ja ei latausta.
Monia varmaan kiinnostaa, riittääkö kennosta tuleva virta akun ylläpitoon talven yli?
Nyt on niin monilla että kertokaas kokemuksia.
Oikeastaan kiinnostaa onko mennyt vuodenvaihteessa tyhjiin kennosta huolimatta.
^Riippuu kennon koosta ja kulutuksesta, mutta kuten tossa todettiinkin niin kennon päälle ei saa tietenkään lunta kerääntyä. Tosiasia on joka tapauksessa että loka-maaliskuun välillä tuotto tippuu merkittävästi.
Monia varmaan kiinnostaa, riittääkö kennosta tuleva virta akun ylläpitoon talven yli?
Nyt on niin monilla että kertokaas kokemuksia.
Oikeastaan kiinnostaa onko mennyt vuodenvaihteessa tyhjiin kennosta huolimatta.
^
Monia varmaan kiinnostaa, riittääkö kennosta tuleva virta akun ylläpitoon talven yli?
Nyt on niin monilla että kertokaas kokemuksia.
Oikeastaan kiinnostaa onko mennyt vuodenvaihteessa tyhjiin kennosta huolimatta.
Tähän aloitusaiheeseen on jo kirjoitettu 78 sivua,joita en "jaksanut" lukea läpi.
Ihan omakohtainen kokemus viime kesältä:
Kaksi 12v 50W paneelia liitetty toisiinsa,pitäis olla 100w,vaan kun ei ollut,kuormitettuna antoi sen vajaa 5A,kun yhdellä oli sama tulos.Kuormittamato n jännite nousi kyllä tuplaksi paneeleilta,muistaakseni luokkaa 40-50v.Kuormitettu sama noin 14v.Kytkin paneelit rinnan latausvirta nousikin jo reilusti yli 5A mittarin,joka meni maksimiin,hyvä ettei viisarimittarin neula vääntynyt.
Eli johtopäätös:Alkuperäiset paneelit suunniteltu ja rajoitettu maks 50W,ja toinen paneeli rajoitti toista,vaikka molemmat paneelit suorassa auringonvalossa.
Todisteena:Kiinalaisissa verkkokaupoissa löytyy tehdastekoisia liitinhaarakkeita rinna kytkemiseen.
(liittimet oman kokemuksen myötä vakioita)
Itsellä:paneelin järeä johto auki noin 5cm matkalta,sitomiseksi ohut kuparilanka tinattuna kaasukolvilla.
Sitä ennen kutistesukkaa johtojen ympärille ja kuumentamalla kiinni.
Jk.myöhemmin liitin kolmannen 50W paneelin,joskin eri lataussäätimellä.To imi pitkälle syksyyn,nyt kaamoksen myötä latausta ei juuri lainkaan,ja "allikaattori" metelöimään.
Johtopäätös:Paneeleissa on valmistuseroja käytön mukaan.
Paneelit tismalleen samat,jopa samana päivänä hankitut.(todennäköisesti kiinalaisa)se sarjaan kytkentä vaatii kunnollisen mppt säätimen mitä itseään semmosena mainostavat ei suinkaan kaikki ole.
Lataussäädin alkuperäistä järeämpi,soveltuu kaikkiin 12-48v laitteisiin,maksimi muistaakseni 25A.
Muistaakseni,tiedot ovat nyt asuntovaunun kaapissa 65km:n päässä.
Akkuja yhteislatauksessa 3x75ah,jolloin yhteislataus 1+1 säädin toinen luokkaa >5A,mittari tapissa,toinen 4,5A,testin aikana maksimikuorma.(itselleni ja monille muille sarjaan kytkentä olisi ollut helpoin)
se sarjaan kytkentä vaatii kunnollisen mppt säätimen mitä itseään semmosena mainostavat ei suinkaan kaikki ole.
Ja veikkaan ett sull ei semmoista ollut kerran ett saanut kunnon lataustehoa sarjaan kytkennällä..
Sarjaan kytkennässä on myös yksi haittapuoli,jos toinen kennoista osuu varjoon,mennään aina heikoimman lenkin mukaan !Eikös silloin tule sama, kuin rinnan kytkettynä kun toinen on varjossa. ::)
Eikös silloin tule sama, kuin rinnan kytkettynä kun toinen on varjossa. ::)Ei !
Ei !ny haluisin perustelun?
ny haluisin perustelun?Sarjaan kytkennässä on sama haitta,kuin jos laittaa kaksi akkua sarjaan,ja toinen on sökö !
Sarjaan kytkennässä on sama haitta,kuin jos laittaa kaksi akkua sarjaan,ja toinen on sökö !
Sarjaan kytkennässä on sama haitta,kuin jos laittaa kaksi akkua sarjaan,ja toinen on sökö !
Tuolla on tietoa suomeksikinOmpa hyvä linkki. Kiitos.
http://www.reps.fi/datasheetsandmanuals/REPS-MPPT-lataussaadin-ABC.pdf
Jossa mm. mainitaan PWM säätimen tehoista
Esimerkin mukaisella 195 watin paneelilla ja täydellä 1000 W/m2 aurinkosäteilyllä, +25°C lämpötilassa säädin päästää lävitsensä:
1) vain noin 55 W 12-voltin PWM-säätimellä 12-V-akuston ollessa lähes tyhjä
2) vain noin 85 W 12-voltin PWM-säätimellä 12-V-akuston ollessa lähes täynnä
3) vain noin 115 W 24-voltin PWM-säätimellä 24-V-akuston ollessa lähes tyhjä
4) vain noin 170 W 24-voltin PWM-säätimellä 24-V-akuston ollessa lähes täynnä
5) täydet 195 W jos käyttää MPPT-säädintä, akun jännitteestä riippumatta
Eli tuo PWM säädin antaa aikahuonon hyötysuhteen
Pitäisköhän alkaa suunnittelemaan säätimiä. :laugh:
Sarjaan kytkennässä on sama haitta,kuin jos laittaa kaksi akkua sarjaan,ja toinen on sökö !kenno ei mene "nurinpäin" nii kuin akku, vaan sen läpi voi kulkea täysi virta vaikka ois pimeessä...
kenno ei mene "nurinpäin" nii kuin akku, vaan sen läpi voi kulkea täysi virta vaikka ois pimeessä...No,minä tyhmä tietämätön,onneksi omat laitteet toimii !
Pitääkö MPPT säätimen "load" napoihin kytkeä jotain, vai toimiiko ihan normaalisti ilman kuormitusta? Yritin lukea monia manuaaleja, mutta mistään en saanut selväksi tuota asiaa.
Jos kytket sitä kautta, säädin todennäköisesti estää syväpurun, ei siinä muuta taikaa ole.Miksiköhän sitten monissa MPPT-säätimien manuaaleissa on joku "herätepiuha" invertteriltä säätimelle? Sitä ihmettelen edelleen.
Pitääkö MPPT säätimen "load" napoihin kytkeä jotain, vai toimiiko ihan normaalisti ilman kuormitusta? Yritin lukea monia manuaaleja, mutta mistään en saanut selväksi tuota asiaa.
Miksiköhän sitten monissa MPPT-säätimien manuaaleissa on joku "herätepiuha" invertteriltä säätimelle? Sitä ihmettelen edelleen.
Kävin juuri mökillä ja paneeli puski virtaa akkuun. Aika hyvin kun on sentään tammikuun loppupuoli!Hyvä,kun vehkeet toimii Thumb
Olen hieman ollut huolissani josko uusi akku pitäisi hakea kotiin mutta ei,-siellä se voi ja elää hyvin kiitos aurinkopaneelin. Loisto homma! t migel
Kävin juuri mökillä ja paneeli puski virtaa akkuun. Aika hyvin kun on sentään tammikuun loppupuoli!
Olen hieman ollut huolissani josko uusi akku pitäisi hakea kotiin mutta ei,-siellä se voi ja elää hyvin kiitos aurinkopaneelin. Loisto homma! t migel
On se saamarin hyvä kun alkuhankintojen jälkeen ja asennukset tietty itsetehtynä ei maksa käyttö mitään!
Ja virtaa piisaa tuollaisen pienen mökin tarpeisiin yltäkyllin-skit fint! :D
Tuskin maltan odottaa hetkeä kun saan sähköistää apteekkarin mökin sen valmistuttua! Siihen tuleekin kunnon latinki paneleeitä ja akkuja.
Omavaraisuuttahan tällä haetaan! Siis sähkön osalta,,,,,,,,,,perunat ja porkkanat haen s-marketista,-peuranlihat naapurista,hirvenlihat seuralta ja hembränt brännes hemma! :D t migel
Minullakin on koko talven palanut pimeän aikaan ulkovalot. Kuukauden päästä säätimen ledi vilkuttaa jatkuvasti että, täydet on akut, minnekkäs tätä tuottoa laitetaan. ;D
,-mutta luulis ny yhden ison paneelin tuottavan saman verran kuin kaksi pientäkin ellei jopa enemmän-huom täysin mutupohjainen kannanotto! t migel
Kaksi pientä sarjaan, saat korkeamman jännitteen ja tuottoa hämärässäkin.
Kaksi pientä sarjaan, saat korkeamman jännitteen ja tuottoa hämärässäkin.Onko tuo sarjaankytkeminen yleisin tapa vai rinnan? Minäkin olen kahta pienempää laittamassa
Okei,-no oppia ikä kaikki,-en tiennyt mutta silti en tajua logiikkaa....mut ei se mitään,-on niin paljon muutakin mitä en tajua-esmes nuo naiset ain välill.... :D
Kai minua on sitten huiputettu kun luvattiin 85W paneeli ja säädin mikä lie WC.P halpis, mitä täälläkin on vilissyt eri merkeillä mutta virtaa lykkäsi parhaimmillaan veneen katolla 4,7A ??? Molemmat hong kong laatutavarakaupasta . :-*
Logiikka on se, että ostat MPPT säätimen, se antaa sitten virtaa vaikka yhden kennon jännite putoaa alle 12V.Just tuollasen säätimen kehoitti käyttäjä Rolli 4x4 ostamaan. Tuolloin oli puhetta , kun laittaa pitkin kattoa paneleja niin yleensä löytyy
Just tuollasen säätimen kehoitti käyttäjä Rolli 4x4 ostamaan. Tuolloin oli puhetta , kun laittaa pitkin kattoa paneleja niin yleensä löytyyoikeen mppt säätimen kans sarjaan jolloin säätimen tekniikan avulla saadaan paras hyöty kennon tehosta.. niin auringon paisteessa kuin hämärässäakin
valoa panelille ja tuo säädin pitää huolen siitä että virtaa tulee vaikka 1 kenno oliskin varjossa. Mutta sarjaan vai rinnankytkentä?
Järjestelmä on 12V ja muut virrat intikasta.
oikeen mppt säätimen kans sarjaan jolloin säätimen tekniikan avulla saadaan paras hyöty kennon tehosta.. niin auringon paisteessa kuin hämärässäakinHyvä.Muistin oikein Thumb Kiitti rolli.
Oliskohan toi sitte ihan oikea mppt-säädin?
http://www.ebay.com/itm/LCD-30A-MPPT-Solar-Panel-Regulator-Charge-Controller-12V-24V-380W-760W-With-USB-/171661222124?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27f7ce60ec
Sen kun tietäs... Kovin oli hinnat halpoja ja sitten siellä oli yx PWM, joka maksoi melkein satasen :oMinäkin olen kuullut että kiinasta tulee PWM säätimiä, vaikka muuta tilaa >:D Thumbd
Oliskohan toi sitte ihan oikea mppt-säädin?toss ku yritti tavata tekstei niin vois vaikk ollakki. sen verran kohtuu hintanen jott paan tilaukseen ens viikoll jahka tilipäivä, kun saan sen pistän testin pystyyn iha pirtin pöyväll ni näkee todellisen toiminnan..
http://www.ebay.com/itm/LCD-30A-MPPT-Solar-Panel-Regulator-Charge-Controller-12V-24V-380W-760W-With-USB-/171661222124?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27f7ce60ec
toss ku yritti tavata tekstei niin vois vaikk ollakki. sen verran kohtuu hintanen jott paan tilaukseen ens viikoll jahka tilipäivä, kun saan sen pistän testin pystyyn iha pirtin pöyväll ni näkee todellisen toiminnan..Jahka olet hyväksi todennut, niin voisin kanssa innostua tilaamaan.
toss ku yritti tavata tekstei niin vois vaikk ollakki. sen verran kohtuu hintanen jott paan tilaukseen ens viikoll jahka tilipäivä, kun saan sen pistän testin pystyyn iha pirtin pöyväll ni näkee todellisen toiminnan..Tuossa päivällä kalakaverin kanssa juteltiin josko Kotakariin kalamökille laitetais kennot! akku 100ah led valonauhaa n10m eli n50w tv 12v uusi,joille pitäisi virtaa saada.. mikä olisi sopiva Watti määrä paneelilla? josko kiinasta vaiko jostain muualta tilaus?..
varmaanni akun lämpötila mittaus, vaikuttaa tarvittavaan lataus jännitteeseen ja mahdollisesti akun ylikuumenemisen esto, 30A lämmittää jo oikeesti pikku akkuuSellainen latauksen rajaaminen suhteessa lämpöön mullekin tuli mieleen.
Oliskohan toi sitte ihan oikea mppt-säädin?
http://www.ebay.com/itm/LCD-30A-MPPT-Solar-Panel-Regulator-Charge-Controller-12V-24V-380W-760W-With-USB-/171661222124?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27f7ce60ec
Jahka olet hyväksi todennut, niin voisin kanssa innostua tilaamaan.Täällä kans.
Mikä muuten sen kiinnitettävän lämpötila-anturin tarkoitus on?
Omani tilasin täältä.jos tilasit sen 105 wattisen nitarttet oiken mppt säätimen jott saat sen pelaan oikeen ja hyövyn siit.... muulla säätimellä se vastaa 50wattista paitsi iltaa aamuu ku ollaan siell rajoill... ja kaikki pwm säätimet eii tykkää hyvää tost 12 V systeemis
tuontiliike.fi
Tuossa laskeskelin että tuon 105W kennon 10 tunnin tuotto on korvattavissa n.0,6 tunnin auton käytöllä hyvinkin. Tietty riippuuhan se laturin tehosta tietenkin.
Tuossa laskeskelin että tuon 105W kennon 10 tunnin tuotto on korvattavissa n.0,6 tunnin auton käytöllä hyvinkin. Tietty riippuuhan se laturin tehosta tietenkin.minkäsuurusta virtaa sun laskelmassa akku pysyi ottamaan vastaan?
Joko ne alkaa olla oikeasti kannattavia, eli maksaa hintaeronsa halvempiin alta kymmenen vuoden?
En osaa tuohon vastata. Ajattelin lähinnä tilannetta jossa ei muuta ole käytössä. Aakku puhui mökistä ja sen peruslämmöstä, jos sähköä ei ole saatavilla vaihtoehtoja ei ole monia ja tuokaan ei toimi vuoden ympäri. Tuulivoimallakin tuotetaan nykyään kitkalämpöä ja paremmalla hyötysuhteella kun tuulivoiman kautta energian tuottaminen sähkölle ja siitä taas lämmöksiTämä mun esittämä kohde olisi saaressa, johon ei tule sähköä.
Tämä mun esittämä kohde olisi saaressa, johon ei tule sähköä.
Tällä hetkellä siellä on kuulemma sisäverkko tehtynä ja sähköä saadaan jonkinmoisesta agrista.
Kovasti kuulemma tekisi mieli peruslämpöä normi uunilämmityksen lisäksi.
Sähkötön vaihto-ehto. http://autola.wihuri.fi/tuoteryhmat/venevarusteet/tuotemerkit/fi_FI/refleks/eipä käyny mull mielessäkää, tommonen pikkutehol palamaan lähtiis ni siitähä sitä perus lämpöö löytyy...
.
Tämähän hiljeni kuin veitsellä leikaten :o
Onko kellään kokemusta tästä panelista:
http://tuontiliike.fi/aurinkopaneeli-105w.html
Kiinnitykset kiinnostaa. Thumb
Olen menossa ostamaan.
Minulla se ohutkalvopaneeli on ollut viime kesästä as.auton katolla, hyvin pelittää.Iso kiitos Jomppu. Jos kuvia löytyy niin laitatko vaikka yv:nä. Kiiti Thumb
Tein sapluunan laatikon pahvista jossa paneeli toimitettiin, helpottaakseni asennusta.
Molempiin päihin kävin ostamassa rautakaupasta alumiiniputkea, mikä oli saman kokoista kuin kiskot
paneelissa ja päihin sopivat muovitulpat.
Muistaakseni 30x30 mm.
Kärkkäiseltä ostin 2*6 mm2 johtoa ( ei löydy joka kaupasta) jolla tein asennuksen.
Kuviakin otin hommasta vaan en tähän hätään löytänyt.
Iso kiitos Jomppu. Jos kuvia löytyy niin laitatko vaikka yv:nä. Kiiti Thumb
Miksi ei kaikille julki??No sehän on ihan Jompusta kiini :) Joskus on vain niin ettei halua kaikille
Iso kiitos Jomppu. Jos kuvia löytyy niin laitatko vaikka yv:nä. Kiiti Thumb
Kahlasin tätä keskustelua melko pitkästi läpi mutta yksi asia jäi askarruttamaan.
Jos väsään tuonne houmerin katolle pari vaikkapa 85w kennoa ja pukkaan ne sarjaan mppt säätimen läpi ja kytken ne tuonne EL99 keskukseen solar-liitäntöihin niin näenkö tuosta houmerin (Schaudt) DT200 näytöstä kennojen toiminnasta sen verran että purkaantuuko akut vai jääkö paisteesta jotain ylikin eli akut lautautuu?
Vai pitääkö olla erillinen näyttöpaneeli kennoja varten josta sitten katson latausvirran ja tuosta houmerin paneelista kulutuksen ja suoritan vaativan laskutoimituksen omassa päässäni?
Tuota joku aikaisemmin kysyikin mutta silloin siihen ei vastausta tullut.
Aika monelle on tärkeämpää helppous ja huomaamattomuus. Raha ei aina ratkaise.
Aika monelle on tärkeämpää helppous ja huomaamattomuus. Raha ei aina ratkaise.
Taisit huomata taka-ajatukseni. Kun asennukseen ryhtyy, niin kannattaisiko laittaa sitä paneelia niinpaljon kuin tilaa on, eikä niitä milliampeereja laskeskella liian vakavasti.
Invertterillä ladataan lähinnä kannettavan tietokoneen tai tabletin akkuja, tuollaisten kulutusten kanssa pärjään mainiosti tuolla alkuperäisen näytön infolla. Ja jos oikein alkaa kiinnostamaan niin saapa sitä sitten viritellä lisänäytön myöhemminkin. Se tuollainen lisänäyttö kun ei oikein ulkonäöllisesti istu muuhun tuolla sisustuksessa, tietty jos komeroon laittaisi piiloon...Invertteri noihin "pienkulutuksiin" huonoin ratkaisu.
Invertteri noihin "pienkulutuksiin" huonoin ratkaisu.
Tähänkin perustelu olisi mukava saada. Pieni invertteri jonka kytkee siksi aikaa kun tarvitsee. Hävikillä ei ole merkitystä vaikka se olisi 100%Jotain perustelua omalta kohdaltani...
Invertteri noihin "pienkulutuksiin" huonoin ratkaisu.Kerro jo miksi.
Katon etu on että aurinko osuu siihen "aina" taakse pystyyn asennettuna pitäisi kuljin pitää perä aurinkoon. Vaikka kulma olisi hetkellisesti tehokkaampi se ei saa aurinkoa jatkuvastiKyllä. kokeellisesti eilen nostettiin paneli, joka lapeellaan antoi sillä hetkellä 2.2Ah ja aurinkoa kohden sunnattuna 5.4Ah.
Tässä olis oma asenus.Kyllä sieltä jotain virtaa pitäisi tulla päivällä,vaikka onkin pilvistä. sen verran poweria on tuossa panelissa.
Recomin 250W paneeli, epsolarin mppt 20a säätäjällä.
Paneeli on käännettävissä vaikka 45 asteen kulmaan, hieman hankalasti tosin, samoin onnistuu koko paneelin kääntö 90 astetta eli poikittain vaunuun nähden, edelleen on käännetävissä pystysuunnassa.
En ole vaan päässyt oikein kattomaan mitä sieltä sitten tulee, ollut pilviä ja sadetta.
(http://karavaanari.org/kuvat/1428852861.jpg)
Btw. tämmöinen osui silmään eilen. Onko hyvä, en tiedä.Minulla on juuri tuo.Hyväksi todettu eilen. Thumb Lisää Röllin raportissa.
http://tuontiliike.fi/aurinkopaneeli-105w.html
^
Muistakaa hankkia AITO kunnon mppt säädin panelille. Siinä on homman juju. Thumb
^
Muistakaa hankkia AITO kunnon mppt säädin panelille. Siinä on homman juju. Thumb
Tässä yksi toteutus aurinkopaneeleista. 2x50w sarjassa.Hyvässä kulmassa ovat Thumb
(http://karavaanari.org/kuvat/1429194246.jpg)
Ja liitäntä johto. Ei häiritse muiden laitteiden käyttöä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1429194476.jpg)
Ja hemmetin hyvä tuo Powercon liitin kulkimessa, saa tukevan johtimen ja liitin kestää isoja virtoja.
Ammattimaista. ;)
Siellä lepää.aika raju kuorma ollut, paljoko oli akkujännite kun sait melkeen 12 amppeeria, toki kyllähä nuo oikesti vaatis noin 16 amppeerin säätimen...
On hurjat tuotot kahdella ohutkalvopanelilla. Meni saman tien 10Ah säädin vaihtoon.
Säädin on myytävänä, josta oma myynti ilmoitus. Kuormitettuna raapaisi 11.7A latausvirran
ja koko ajan paisteella pyöri tuolla kriittisellä 10A rajoilla. Jännitteen ollessa n.110-115V.
Riittää mökissä virtaa Thumb
(http://karavaanari.org/kuvat/1429619048.jpg)
Mikroa pidin päällä ja vettä lämmitin. Akun jännite oli 13.8V.Vähän ihmetyttää tuo kova latausvirta, vaikka latausjännite tapissa. Oletkos kokeillu ilman varaajaa kauanko akku kestää kuormitusta?
Säädintä tässä katselen...20A Thumb
Latausjännite oli pilvien mennessä auringon eteen n.5-6A ja HETI kun
pilkahti niin pomppasi lähemmäs 9A.
Toss mittaus tuloksiss näkyy kaverin tietämättömyys sähkötekniikasta. invertteri päällä ei varmasti jännite oo noin iso, lukemat otettu vuorotellen ja kuorma laitettu väliss päälle ja sittenhän akkuun menee virtaa...juuri näin se menee. juuri tänään tuon itse totesin kun pistin invin päälle akkujen ollessa täyteen varattu. Jännite tippui. 12 volttiin, kun kahvinkeitin oli päällä. Kuormituksen jälkeen latausvirta oli hetken korkeammalla, kunnes se pikku hiljaa laski akun täytyessä. Jos akku on terve, jännite tippuu aluksi, josta se kuormituksen jatkuessa vähän nousee kunnes se jonkin ajan päästä alkaa tasaisesti laskea. Huono akku lataa nopeasti yli 13 v jännitteeseen, mutta, kun sitä kuormittaa, jännite tippuu kuin lehmän häntä. Akku on todennäköisesti pilalla.
Kun en näistä oikein tiedä niin ihmettelen...jännit e oli yli 110V ja ladataan 12V akkua. Millaiset panelit ja säädin pitää olla?
-a-
Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2
Vähän ihmetyttää tuo kova latausvirta, vaikka latausjännite tapissa. Oletkos kokeillu ilman varaajaa kauanko akku kestää kuormitusta?En ole. Kirjoitin sen minkä näin. Poistin erheellisen / harhaanjohtavantied on.
Kaksi ohutkalvopaneelia sarjaan kytkettynä. MPPT-säädin pudottaa jännitteen oikeaksi. Jos muistan oikein.Tähän uskallan kommentoida että seppoko on oikeassa :) Eli säädintä
En ole. Kirjoitin sen minkä näin. Poistin erheellisen / harhaanjohtavantied on.Mitäs teukka tällä tarkoitit?
Ja en ole ottanut herneitä nessuun vaan parempi on että ketjussa on OIKEAA tietoa
sitä tarvitseville Thumb :) :) :)
Mitäs teukka tällä tarkoitit?Sitä ettei tietämättömän kannata tänne kirjoitella :) Kannattaa lukea,opiskella ja kuunnella
Sitä ettei tietämättömän kannata tänne kirjoitella :) Kannattaa lukea,opiskella ja kuunnellaTottakai pittää kirjuutella, ja kukkaa ei oo nii oppinu etteikö jokapäivä tutkiissa ja kokeillessa opi uutta Thumb
viisaampia niin aikanaan voi ainakin itselleen valehdella tietävänsä jotain ;)
Olen päättänyt ettei mua mullata ennen kuin osaan ainakin tästä hitusvirrasta mahdollisimman
paljon. Thumb
Tottakai pittää kirjuutella, ja kukkaa ei oo nii oppinu etteikö jokapäivä tutkiissa ja kokeillessa opi uutta ThumbEi mitään hätää Rölli :) .Tiedän kyllä mitä oikeasti ajattelet ja miten ystävällinen olet luonnossa. Thumb Thumb Thumb
voisin varmaan kommentoija hienovarasemmi va ku ei oikee ossaa, tullee sanua töksäytettyy mitä aattelee ja siit ei varmaan saa kaikki sammaa ajatusta ku mull kirjuuttaessa Thumbd
Sitä ettei tietämättömän kannata tänne kirjoitella :) Kannattaa lukea,opiskella ja kuunnellaOk Thumb nyt selkis 8)
viisaampia niin aikanaan voi ainakin itselleen valehdella tietävänsä jotain ;)
Olen päättänyt ettei mua mullata ennen kuin osaan ainakin tästä hitusvirrasta mahdollisimman
paljon. Thumb
Vaikka on sumuinen aamu niin klo 5deltä alkoi kenno pukkaamaan akkuun tavaraa.
Toi mun pwm-säädin joka mulla mökissä on niin toimii ihan hyvin ainakin näihin tarpeisiin. Tv,valaistus ja läppäri.
Mitähän nyt on tapahtunut kun ohutkalvopaneelit on hävinnyt jälleenmyyjiltä suomesta...?
Soitin Tuontiliikkeeseen, kiinalaiset ovat ostaneet saksalaisen tehtaan ja toimitukset ovat toistaiseksi poikki, odottavat itsekin, miten homma jatkossa toimii. Tuotanto on ilmeisesti pysähdyksissä.Rautiat ympäri suomen on jälleenmyyjiä. ainakin Muhoksella on tavaraa. Thumb
Lennu
Tracerin 20A säädin asennettu ja panelit puskee virtaa mökkiin Thumb
Testimielessä vaunussa hyrskyttää Waecon kompuraboxi. Mitailtukin on
mutta omaksi huviksi vaan. Olen tyytyväinen pakettiin Thumb Thumb Thumb
2 x ohutkalvoa ja Tracerin 20A/150V MPPT-säädin,lisänäytöllä. Thumb
Millaiset kalvot ja mistä hommasit? Paljonko tuli hintaa koko paketille.Se peruskalvo, mitä Suomessa myydään eli 105W/55V. Muhoksen Rautiasta hain ja 105€ kpl kun
Itsellä kiinnostais vaunun katolle alkaa askartelemaan kennot niin sais kompura laukussa oluset kylmäksi.
nk
Rautiat ympäri suomen on jälleenmyyjiä. ainakin Muhoksella on tavaraa. Thumb
Siis ohutkalvoa.
Noh, tänään työmatkalla poikkesin Heinolan Rautiassa ja he eivät olleet tietoisia ko. paneelista, se ei kuulemma kuulu heidän toimittajien kokoonpanoon (kaukomarkkina ja Sunwind). Mutta käteen jäi hyvä Sunwindin esite ja samalla sain hypistellä aurinkovoimalla toimivaa lämminilma puhallinta vai lämminilma paneeliako se oli, paneelissa oli itsessään puhallusputken pätkä jonka voi liittää esim. mökkiin ja aina kun aurinko paistaa niin mökkiin pukkaa lämmintä ilmaa ilmastointi putkea pitkin. Niin ja myyjä ei kylmiltään tiennyt tarkkaa tehoa eikä hintaa vaan arveli sen pyörivän 2-3 sataa €.Jaa. No siellä ei oltu hereillä.
toi kenno on iha hyvä. noil eri tyyppisillä kennoilla ei oo isompaa merkitystä minkä sinne katolle pistää ,kaikki on iha hyviä.Tämä on täyttä totta Thumb
ohutkalvo ja monikide paneeli menee ihan rinta rinnan kattoasennuksessa.. . ei muuta ku paneeli katolle ja oikee mppt säädin paneelin ja riittävän isojen akkujen väliin.
Hei, apua! Kuuluuko MC4 liittimen se metalliosa kolvata johtoon kiinni? Äsken testailin paneelia ja tuntui jäävän vähän löysäksi ilman kolvausta. Jäi nimittäin se metallikilke sinne muovin sisään, kun nykäsin johdosta... Kolvaamalla se ainakin olisi tukevampi, eikai siitä mitään haittaakaan olisi? Kö? :DEi varmasti haittaa kolvaus. Pääasia on kunnon kontakti ja tarttuminen. Thumb
Onko kaikki käyttäny mc4 liittimiä vaiko onko joku kokeillu liitoksia omilla virityksillä ? Pitäs jotain keksiä ja tuntuu et lähimmät mc4t on vaan postimyyntifirmoiss a.Kyllä minä ainakin käytin ja asianmukaisilla puristimilla liitokset puristin. Ei tarvinnut kolvailla. Thumb
Yritn löytää kirjoitusten lomasta ryhmän tekemää aurinkopaneelien testitulosta, mutta taidot eivät vaan riittäneet? Vai ovatko testin tulokset julistettu salaisiksi ja vain ryhmän omaan käyttöön?tuloksia en valitettavasti viel oo kerenny/aikaansaanu julkistaa kansan ymmärtämässä muodossa :'(
tuloksia en valitettavasti viel oo kerenny/aikaansaanu julkistaa kansan ymmärtämässä muodossa :'(
Tuo meidän paikallinen aurinkovoimala näytti just äsken tuottavan 121 kW:n tehon, tämän vuorokauden tuotto oli klo 14.00 mennessä 590 kWh. Ihan mukavasti pukkaa sähkö!mikä on teitin voimalan nimellisteho ei taija ih ayhen kulkimen katolle mahtua :D
Minun saama osuus tuosta on pieni, mutta ihan mukava lisä.
mikä on teitin voimalan nimellisteho ei taija ih ayhen kulkimen katolle mahtua :D
Tänään juuri muutamalla asiakkaalla käytiin merkkaamassa 1,5kW paneelit tuotto hetkellisesti 100-300w, hintaa paketilla n 10000€. Siitä kun laskee 10c/kWh ei tienaa ikinä ittiään takasi.
Nämä siis omakotitalossa jossa on valtakunnan verkko jo olemassa.
Tuossa mallia tekijöille ...
Teslan kattoon integroitu aurinkopaneeli, mielenkiintoinen tekele!
Kuva napattu kännykällä kaikessa kiireessä, joten laatu heikko, mutta esittelee asian.
(http://karavaanari.org/kuvat/1411757900.jpg)
Meillä on tyttären Priuksessa vastaava toteutus, sitä käytetään Priuksessa kabiiniin jäähdytykseen lämppärin puhaltimella kuumina kesäpäivinä, esim. koirat voi jättää autoon kun käy kaupassa. Niin siinä muistaakseni ilmastointikin pelaa kaukosäätimellä "älyavaimella" , että auto pysyy viileenä. Priuksen tapauksessa tuo paneli ei tainnut ladata akkuja lainkaan.
Ei tarvitse maadoittaa erikseen. Ainakaan vaunussa.
Voisko joku tuota referoida suomeksi? Itsekkin amatöörinä olen ammattilaisten tiedon varassa. Joihin toki luotan =)
Btw. meinasin ripotella kaksi Avancis 105W panelia auton katolle. mietin että kytkisikö sarjaan 20A MPPT säätimeen, joka on vielä hommaamatta.On hyvä Thumb Paljonko säädin ja näyttö maksoi? Minulla maksoi 123€ sis.pk:t. 20A/150V Tracer.
Itse itselleni vastataten;
Trackerin 20A + lisänäyttö on nyt tulossa ja alla miten meinaan kytkeä panelit säätimeen.
http://www.aussiebatteries.com.au/blog/beginners-guide-to-solar-charge-controllers/
Heip mulla kun on 70 ah akku,niin kysäisin paljon pitäiä maksaa kennoista,säätimistä ,mittareista,kaapeleista ym tarvikkeista. Onko kannattavaa edes yrittää rakentaa ylläpitoa aurinkokennoills
Heip mulla kun on 70 ah akku,niin kysäisin paljon pitäiä maksaa kennoista,säätimistä ,mittareista,kaapeleista ym tarvikkeista. Onko kannattavaa edes yrittää rakentaa ylläpitoa aurinkokennoills kyselrr Arska
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Jos kennot lataa 70Ah:n akun päivällä täyteen. Minkä verran siitä riittää evästä yön seutuun. Riittää kun ei katsele TV:tä, ei käytä läppäriä, eikä kiertovesipumppua. Varmaan joku kohta sanoo että: Voe tokkiisa, kompurakaappikin sillä jäähtyy mukavasti. ;)voi tokkiisa unohtuko matikka. kyllä 70Ah:n akusta kestää ottaa 12 tuntii 4.5A koko ajan ja mulla ainai toho määrään pyörii Töllö lämitys latta lämpöineen ja vajoi iha reilusti ite asiassa jäähi viell... ja arska tietää nyky kulutuksensa ja ilmeisesti akku riittäny ku ei oo haaveillu isompaa..
On hyvä Thumb Paljonko säädin ja näyttö maksoi? Minulla maksoi 123€ sis.pk:t. 20A/150V Tracer.
Tuo volttimäärä nousee yli sadan noissa kahdessa levyssä yhteensä. Meni edellinen säädin polvilleen
mutta tulipahan testattua Tracerin yliltaus-suojat toimiviksi järjestelmiksi.
voi tokkiisa unohtuko matikka. kyllä 70Ah:n akusta kestää ottaa 12 tuntii 4.5A koko ajan ja mulla ainai toho määrään pyörii Töllö lämitys latta lämpöineen ja vajoi iha reilusti ite asiassa jäähi viell... ja arska tietää nyky kulutuksensa ja ilmeisesti akku riittäny ku ei oo haaveillu isompaa..
Moro, tuo sama Tracer MPPT 20A / 150V +näyttö oli muistaakseni n. 189€. + 49€. ja takuun takia otin nämä Suomesta + että kannatan kotimaista yrittäjyyttä aina kun se on järkevää, niin olisihan nuo halvemmalla ulkomailta saannut mutta tällä kertaa tämä kelpasi minulle.Moi. Mä käytin 6mm2 kaapeleita. Vaunun katolle ostin Motonetista(varmaan saa halvemmalla muualta) aurinkopaneli kaapelia. Väri on valkoinen ja hyvät eristeet. Sopi minulle. Myös säätimeltä vedin 6mm2 kaapelit akulle. Ei se Tracer rikki mennyt. Olen sen myynyt pois Orggilaiselle. Hyvin lähti taas hetkeksi latamaan varoajan jälkeen. Thumb Meinasin vaan että sen sisään rakenettu järjestelmä piti huolen ettei se pääse rikkoontumaan. Olisin minäkin kannattanut kotimaista myyjää mutta hinnat karkasi köyhän käsistä Thumbd. Minulla on sellainen kytkentä että molemmat panelit on vedetty omilla kaapeleilla vaunun sisälle. Ujutin ne liesarin hormista sisään ja putken kyljestä ulos. Sisällä on tehty diodi??? kytkentöjen kautta järjestelmä sellaiseksi että lataa vaikka toinen paneli olisi peitossa. Olin vieressä oppimassa kun kytkennät tehtiiin. :) Hyvin on lataillut. Juuri äsken kurkkasin ja vilkutti täysiä akkuja. Kompurajääkaappia tässä odotellaan. Sitten näkee mihin nuo tosi asiassa pystyvät. Teoriassa pitäisi riittää. Tuo aurinkosähkövene kyllä kiinnostaa.
Oliko se rikki mennyt säädin samanlainen Tracer kuin tuo uusikin?. Auttaisiko että paneelit kytkisi rinnan niin pysyisi Voltit pienempänä?. Vai laitoitko vielä sarjaan kytkettynä, syyn ollessa viallisessa säätimessä. Minkä paksuisia johtoja olet päätynyt käyttämään paneleilta säätimelle , itse ajattelin laittaa 6mm2.
Jos liikutte lähiaikoina Kotkassa, suosittelen käymään katsomassa Kymenlaakson AMK:ssa aurinkosähkö venettä, on melkoisen mielenkiintoinen kapistus.
Matikkaa sitten toisinkin päin, minkäkokoinen paneelisto pitää olla että lataat päivässä tyhjän 70Ah akun täyteen? Kenellä on sellainen paneelisysteemi käytössä?Ei varmaan kellään kulkimien päällä :o
Eiköhän nyt yksi tuommonen pikkuakku täyty päivän aikana hyvinkin, oletuksena tietysti etta valoa riittää edes pilvien lävitse. Välillä yllättyy miten paljon sähköä syntyy pilviselläkin kelillä.
^ Yöksi katulampun alle...
Kyllä kennot riittää "normaaliin" kulutukseen,pitää satsata akustoon,päivällä lataa,ja silloin ei turhaa kulutusta käytetä,akusto hoitaa auringon laskettua homman,ainakin minulla toimii näin !
Humööriäkin tietysti, mutta tämä on sitä harhaa, mikä olisi hyvä saada selvitettyä ja oikaistua.Ihan ilman humööriäkin...
Ihan ilman humööriäkin...Sinulla on sähkönkäyttö balanssissa ja sehän on pääasia. Huolettomuutta moni varmaan hakee kennoista. Joku laihialainen pärjäisi noilla laittein ilman mitään kennoa.
Varmasti katuvalon loisteessa ei saa akkua täyteen, mutta lataako se oikeasti hiukkaakaan?
Itselläni on auto talvisin tallissa ja kun sytyttää talliin kennon yläpuolella olevat loisteputket, niin latauksen ledi alkaa palaa säätimessä. Jotenkin se reagoi, mutta onko se latausta. Mittaria mulla ei ole.
Mitä tulee tuohon latauksen riittävyyteen, niin olen tuollaisia kolmen päivän seisotuksia tehnyt, jolloin on ollut Webastoa, valoja, telkkua ja tietokonetta ja pientä jääkaappia päällä.
Kyllä hyvillä kesäilmoilla akku latautuu sen, mitä ehtoolla ja yöllä tulee käytettyä. Ainakin päivällä lataa enemmän, kuin mitä pieni jääkaappi kuluttaa. Mulla kenno on 85W ja akku 185 Ah.
Jos akun lataamiseen tarvisi vaikka 80Ah virtasta, riittäisikö edes 300W paneelia katolla kirkkaana päivänä tuottamaan. Pitäisi siis saada kymmenen tuntia keskiarvolla 8A latausta.
Olet oikeassa,vaunuun tai autoon ei saa optimaallista tuottoa,näillä olosuhteilla on pärjättävä,mökit on erikseen !
Jos akun lataamiseen tarvisi vaikka 80Ah virtasta, riittäisikö edes 300W paneelia katolla kirkkaana päivänä tuottamaan. Pitäisi siis saada kymmenen tuntia keskiarvolla 8A latausta.
Riittää tuokin ja ihan auton katolla lappeellaan olevista monikidepaneeleista . Liikkuviin laitteisiin asennettujen paneelien todellinen tuotto nyt vain on todella vaikeasti määritettävissä, muuttujia on paljon, ihan asentajasta ja säästä lähtien. Ongelma myöskin on liian vähäinen akkujen määrä, pilvikelillä virtaa tulee esim minulla noin 25A hetkittäin ja pilven aikana 10A, pitää olla useampi akku että pystyvät ottamaan vastaan sen mitä annetaan.Että 300W katolla ja pilvikelillä 25A, täytyy olla aika tukevat piuhat jos aurinko pilkahtaa, tulee helposti 75A.
Parhaan tehon toki saa aurinkoa seuraavilla paneeleilla, jatkuva kelin sallima maksimi teho, riittänee paljon vähempikin määrä paneelia lataamaan tuon mainitsemasi akun.
Tässäkään ei pitäisi huumoria olla, mutta mistä sen tietää....
Asensin bussin kattoon 8kpl ohutkalvoa, niitä tuontiliikkeen, kahden sarjoihin neljään nippuun. Säätimenä on MPP Solarin 60A yhdistelmälaite jossa on MPPT-säädin, 2,4kW siniaaltoinvertteri, UPS-toiminto ja 30A 3-vaiheinen ylläpitolaturi.:laugh: :laugh: :laugh: No on virtasta. Tuolla sydemillä pyörittää jo varmaan ilmastoinnin,kompurakaapit ja kaiken tarvittavan. Maadoititko tuota määrää?
Tulee kyllä sähköä. Vaikka yrittämällä yrittää tyhjentää illan aikana kuutta 225Ah akkua niin ensinnäkään niitä ei saa tyhjäksi ja toisekseen aamuaurinko lataa puoleen päivään mennessä ne täyteen.
Toiseen bussiin laitoin 8x135 watin kehyksellisiä ohutkalvoja katolle ja sitten näitä 105 wattisia laitoin kahden sarjoina sivulasien taakse. Ei tarvinnut tummentaa erikseen kuin lasin alareuna. Sitten laitoin akuiksi 6xAGM 250Ah ... Tällä pitäs pärjätä vaikka ei aurinko juuri paistaisikaan pariin viikkoon.
Että 300W katolla ja pilvikelillä 25A, täytyy olla aika tukevat piuhat jos aurinko pilkahtaa, tulee helposti 75A.
Jotain aivan uutta avaruustekniikkaa.
Etkös itse ollut juurikin sitämieltä sivu takaperin että tämä hölynpöly on turhaa, lueppa uudelleen josko oikeat lukemat sieltä kuitenkin löytyy mitä olin tarkoittamassa. En ole ehkä selkein kirjottaja mutta tämän vitsin keksit kyllä täysin itse väkisin vääntämällä. Yritä tämmösille sitte esimerkkitapausta kertoilla....
Tällä hetkellä haivattava sähköntuotanto alkaa aurinkovoimalamme paneeleilla noin klo 5;00 ja päättyy noin klo 21;00. Tämä jälleen suuntaa antavana. Olkoon paneelit ihannesuunnassa tai ei, siihen en ota kantaa.
Oletko Gahpir laittamassa aurinkokennoja kulkineeseen?
Silloin huomaat eron kun paneli makaa ja toisaalla on suunnattu
aurinkoa kohden. Kymmenien prosenttien ero. Tämäkin treffeillä
testattiin Thumb
Vaunuun pitäisi aurinkosähköä laittaa. Säätimeksi olen katsellut Victron BlueSolar 75/15 MPPT säädintä. Paneeli tehoksi noin 100W.kahdella paneelilla voit käyttää ohuempia piuhoja ja ehkä helpompi sijotella
Onko kaksi 50W paneelia parempi kuin yksi 100W jos käytetään tuota MPPT säädintä? Jos niin miksi?
On. Kahdella saat isomman jännitteen, jolloin vähemmälläkin auringolla tulee latausta.tuo on periaatteessa totta jja mainosmiesten kehumaa..
tuo on periaatteessa totta jja mainosmiesten kehumaa..
mutta todellisuudessa sillä ei ole käytännön merkitystä ero on häviävän pieni.
testi viikon loppuna luokkaa 1-2% mutu tuntumalta, (tuloksia ei oo vielä tarkkaan analysoitu Thumbd )
kahdella paneelilla voit käyttää ohuempia piuhoja ja ehkä helpompi sijotellatuo on periaatteessa totta jja mainosmiesten kehumaa..
mutta todellisuudessa sillä ei ole käytännön merkitystä ero on häviävän pieni.
testi viikon loppuna luokkaa 1-2% mutu tuntumalta, (tuloksia ei oo vielä tarkkaan analysoitu Thumbd )
Mikä testi? Kansa vaatii tuloksia ;-)se oulun tutkimus ja remppatreffi miss meill oli erillaisia säätimiä ja paneeleita, tuloksia saa vaatia mutt mä julkistan sitt ku saan tehtyä kunnonn raportin..
Kyselin tuota paneeli asiaa viisaammilta ja ei siinä suurta eroa kuitenkaan tule. MPPT säädin taitaa olla kyllä pakko ostos. Niin paljon hyvää siinä tuntuu olevan.
Nyt vain mietin, että otanko laadukkaaksi haukutun Victronin ilman näyttöä vai "kiinalaisen" tracerin näytöllä. Uudesta BN sarjan Tracerista ei taida paljon kokemuksia vielä olla. Hinnat ovat lähes samoja mutta Tracerissa olisi tuo näyttö.
Sarjaan tai rinnan. Luulisin että kun rinnan laittaa ja auriko paistaa tehottomasti niin jännite menee alle akun jännitteen. Mutta sarjaan kytkettäissä jännite on on yli akun jännitteen. Amppeerit on sitten toinen juttu, liekkö siihen mittausryhmällä tullut vastaus.
Jo alko pukkaamaan pwm-säätimelläkin tähän aikaan aamusta,paljonko niin sitä en tiedä kun tossa säätimessä on vain ledit mutta pukkaa kumminkin.... t migelPukkaa pukkaa se mutta ei niin paljon :) Kyllä pwm-säätimellä tulee toimeen.
Tämmöiset kamat laitoin tilaukseen. Ei varmasti halvimmat mutta köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa.mistäpä tilasit?
(http://karavaanari.org/kuvat/1432186397.jpg)
mistäpä tilasit?
Tämmöiset kamat laitoin tilaukseen. Ei varmasti halvimmat mutta köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa.Hienon paketin laitot ja säädin kestää toisen samanlaisen paneelin jos haluu laajentaa
(http://karavaanari.org/kuvat/1432186397.jpg)
Ihan kotimaasta Victron jälleenmyyjältä.Ihailtavaa suoraselkäisyyttä. Suomalaisillekin töitä (virtuaalinen hatunnosto täältä) Thumb
Hienon paketin laitot ja säädin kestää toisen samanlaisen paneelin jos haluu laajentaaEikös tuo säädin ollut meillä testeillä Rölli? Oli vähintään samaa tasoa kuin Tracer Thumb
Eikös tuo säädin ollut meillä testeillä Rölli? Oli vähintään samaa tasoa kuin Tracer Thumboliha siell
Laatukamat.
Tarkoitus laittaa 130W ohutkalvopaneeli auton katolle, laajennusta ei tarvitse/pysty lisäämään, riittäisiköTracer 10A 12/24V MPPT Solar Charge Controller 1210RN
10A 150W MPPT säädin, vai pitäisikö olla 20A 150W säädin, hintaeroa jonkun verran?
Lennu
Eilen vuoden tehokkain tuotantopäivä!
Tuotto 2178kWh. Havaittavaa tuottoa jo klo 5;00 ja viimeinen havainto 21;00.
Huipputuotto oli klo 13;00 -> 14;00.
Koska päivä oli täysin pilvetön, niin jakauma oli aivan tasainen tuntien kesken.
Tämä näin kaduntallaajan näkökulmasta katsottuna.
Noin 180Ah :) Esim Kompurakaappi syö max 30Ah / päivä joten tosin hyvin! Thumb
Paljonko on kennoja katolla, jotta saat käyttöösi 180 Ah/vrk?
Niin siis tuo oli sinun päivätuottosi akku ymmärrettävässä muodossa :)
Watit * 0,08 = x Ah. Tämä siis jos oletetaan että Jännite on about 12,5V.
Edit: Luin uudelleen, 2170kWh, ehkä 2,17kWh eli 2170Wh?
Ja edelleen se panelin asento...Ei voida puhua mistään tuotantolaitoksen panelista samassa yhteydessä kun puhutaan lappeelleen asennetusta panelista. Sekoittaa vaan tätä keskustelua.
Oletteko huomanneet että vaikuttaako aurinkopaneeli(t) ladatessaan auton lautausjännitteesee n ?.miksi vaikuttas? molemmissahan on lataus säädin suurinpiirtein samalle jännitteelle
Taas kaduntallaajan suuntaa antavana tietona;
- tuo 15 pvä, josta aiemmin kerroin, 6 tuntia aiemmin tuotto oli 22% ja 6 tuntia myöhemmin 10 %. Nyt on sitten huomioitava se, milloin maks tuotto kulloinkin saavutetaan (pilvisyys), sekä myös aiemmin ja myöhemmin saatavat lukemat (pilvisyys)!
Muistelen, että tuo ko. päivä oli kokonaisuudessaan suht pilvetön.
Asiaa tuntevat pystyvät varmaan antamaan oikeampia tietoja?
Jätetäänpä tiedonjako tähän, niin ei sotke ammattilaisten keskustelua.
Ajatuksena oli jakaa faktatietoa puoluettomasti. Kiitän mielenkiinnosta.
Jätetäänpä tiedonjako tähän, niin ei sotke ammattilaisten keskustelua.elä ny ihmees lopeta! ihan mielenkiintosta tietooo tommosen voimalaitoksen tuotosta.
Ajatuksena oli jakaa faktatietoa puoluettomasti. Kiitän mielenkiinnosta.
Oletteko vahanneet kennoja? Taittuuko valo vahauksen vuoksi? Pysyisi ainakin siistinä
kun vaha ohjaa pölyt pois.
Oletteko vahanneet kennoja? Taittuuko valo vahauksen vuoksi? Pysyisi ainakin siistinäMinä olen vahannut kennon samalla kun vahasin muutenkin katon....
kun vaha ohjaa pölyt pois.
Minä olen vahannut kennon samalla kun vahasin muutenkin katon....
Ei mitään käsitystä mistään valon taittumisesta. Ainakin tuli puhtaamman näköinen.
Oletteko vahanneet kennoja? Taittuuko valo vahauksen vuoksi? Pysyisi ainakin siistinä
kun vaha ohjaa pölyt pois.
Miten olis "5sateesta", jota tuulilaseissa käytetään. ;) Ai dealerdog siitä jo näköjään mainitsi. Sitä minä laittaisin, on tautisen hyvä aine tuulilasissakin.
Oliko paneelin "lasi" lasia vai Polygarbonaattia tms..?.Minusta se tuntui ainakin lasilta. Sellainen kirkas kilahdus, kun siihen varovasti kopauttaa. Tuskin muoviseokset olisivat vuosien jälkeen niin kristallin kirkkaita.
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn. Thumb
No niin, löytyihän se;Olen tuon panelin puhdistamisen kokeillut ja ei ollut kummoinenkaan pöly,lika(lähes näkymätön) ja sen kun pyyhkäisi pois
https://youtu.be/DZ4qALOd6P4
En ehtinyt "vahata" paneeleja, kun ne tulivat hieman käytetyn oloisia minulle tullessaan. Lähtivät eilen takaisin kotimaiselle myyjälle, josko seuraavat olisivat priimaa, mistä on maksettukkin.
Btw. Teukka, Avancis A-paneelien pinnat näyttää olevan lasia , joten ajattelin laittaa saman tapaista ainetta niiden pintaan kun on esim. Lexusen sivulaseissa ja lentokoneiden tuulilaseissa, täällä Suomessa sitä on kaupattu mm. "viis sateesta" nimisenä tuotteena, se hylkii vettä ja likaa, tosin tämä tarvikeliikkeiden aine ei ole läheskään niin kestävää kuin lentokoneissa ja Lexusessa. Ja jos paneelin pinta on ns."plexiä" niin ulkomailla lentokone tarvikkeena myydään Plexus nimistä tuotetta samaan tarkoitukseen.
Oliko tuontiliikkeen avancis ohutkalvoja nuo "käytetyt" meinaan itse ostin viisi paneelia ja yksi oli käytetty ja likainen ja neljä oli uusia. Kyllä pisti ihan suoraan sanottuna käyrän aavistuksen nousemaan että käytettyä tavaraa myydään uutena.
Eikös siinä pikkuruisessa näytön manuskassa mainita noiden valikkoarvojen merkitystä?.Juu olen sitä vihkosta kyllä tavannut....
Johtuisiko säätimestä?
Kertokaapas miksi saan 3 paneelia rinnan kytkettynä paremman tuoton kuin sarjaan kytkettynä? Katolta löytyy 2 50w paneelia ja 1 100w paneeli. Nyt aamulla testailin niin sarjassa tuotto on 3a ja rinnan 5.1a.sarjaan kytkettäessä paneelit täytyy olla saman kokoiset, jos erikokoiset ni mennään pienimmän ehdoilla..
SOC on prosenteissa akun varaustila.Kiitokset kaikille, näillä mennään.... :)
Kun akku on piripintaan täynnä, pitäisi näyttää 100, jos ei, set illä säädä se sataseen.
Säätimelle pitää antaa akkutyyppi lyijy/ littu ioni ja sen koko 185A, jotta osaa laskea, mitä on jäljellä.
Kun säätimen kautta on reilusti kulutusta, vaikuttaako mitään sen soc akkuarvoon.?Säätimestä menee lataus suoraan akkuun ja akusta taas kulutukseen. En siitä säätimeltä mitään virtaa ole ottanut.
Säätimestä menee lataus suoraan akkuun ja akusta taas kulutukseen. En siitä säätimeltä mitään virtaa ole ottanut.
Webaston kun laittaa päälle, niin käynnistysvaiheessa jännite putoaa ja tästä säätimen näytöstä SOC prosentit putoaa rajusti. Auton omassa näytössä putoaa myös jännite, mutta SOC arvo vain hitusen. Siinä on palkeilla näyttö.
Yhtä kaikki. Pääasia että ledi palaa.... :)
Lueskelin tuossa auto tuning sivustoja ja siellä moitittiin 5sateesta tuotetta. Jopa viikossa kuulema aiheuttaa
pyyhkijien käytössä harmaan kalvon ja sitä ei saa kun tinnerillä pois. Eihän panelissa pyyhkimiä ole mutta kuluu se
aine sieltä kuitenki ja jos jättää kalvon niin varmasti haittaa latausta. Kalvon toteaminen voi olla haasteellista...
Taidan jättää käsittelemättä.
Vuosia mulla tuo on ollut käytössä ja en kyllä harmaata kalvoa ole huomannut missään.Kirjoitin kuten tuning pojat oli kirjoittanut. Minulla ei ole kokemusta aineesta. Mutta vaiva on esiintynyt silloin kun sen käyttö lopetetaan.
Noista huolimatta näet siitä kennon kohdalta minkämoisilla Amppeeritunneilla kenno on lataillut akkuasi. Se on nollattavissa, jos ei koko kesän tuottoa keräile.Tuota noin....
Lueskelin tuossa auto tuning sivustoja ja siellä moitittiin 5sateesta tuotetta. Jopa viikossa kuulema aiheuttaa
pyyhkijien käytössä harmaan kalvon ja sitä ei saa kun tinnerillä pois. Eihän panelissa pyyhkimiä ole mutta kuluu se
aine sieltä kuitenki ja jos jättää kalvon niin varmasti haittaa latausta. Kalvon toteaminen voi olla haasteellista...
Taidan jättää käsittelemättä.
Tuota noin....Aikat kuinkaan, paitsi jollei tuiijota näyttöä tunnin ajan ja päättelee siitä mikä olisi ka. :D
Minä en ole mitenkään keksiny, mistä näkee lataillut ampeeritunnit. Saatika että sen voisi nollata.
Näytössä on kyllä realiaikainen kennon jännite, mutta ei muuta.
Aikat kuinkaan, paitsi jollei tuiijota näyttöä tunnin ajan ja päättelee siitä mikä olisi ka. :DPiti oikein tarkistaa ja olihan siellä tuollainenkin näyttö...
Eikös sulla tällainen näkymä löydy?
(http://karavaanari.org/kuvat/1433074711.jpg)
sarjaan kytkettäessä paneelit täytyy olla saman kokoiset, jos erikokoiset ni mennään pienimmän ehdoilla..
Ok, luotan karavaanariin :) Thumb Pitää laittaa tökötit paneliin. Sittenhän sen näkee kesän aikana kuinka likaantuu.
Raporttia, kunhan tulos selviää :)
Tracerin mukana tuli kyllä seikkaperäinen manuaali, joskin englannin kielinen mutta tarkkaan lukemalla
siitä selvisi tärkeimmät. Vaunussa tuota säätimen ulosantia ei oikein saa käytettyä mihinkään. Vai keksiikö
joku jonkun järkevän käytön? Tarkoitan sitä "lamppu" osiota. Kulutuslukeman saa vetämällä akulta piuhat
säätimelle mutta se se onkin jo liian hommakasta. Thumbd
Kattelin tossa hieman omaa säätäjää aurinkoisella säällä, kivastihan sieltä tulee.Aika hurjia lukuja omaani verrattaessa....
Recomin 250w paneeli ja tracerin 20a mppt säätäjä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1433097795.jpg)
Aika hurjia lukuja omaani verrattaessa....
Asiasta toiseen... Onko tuossa Tracerin näytössä sellainen laikullinen kuva päiväsaikaan. Ikäänkuin olisi joku suojakalvo, jossa on ilmaa välissä. Auringonvalossa tosi vaikeaa nähdä lukemia.
Onhan siinä suojakalvo valmistajan toimesta, ihan vaan kuljetusten ja asennusten takia, kannattaa nyppästä se pois.Juu suojakalvon nyppäsin heti pois, mutta kun vieläkin on laikukas näyttö. Ikäänkuin edelleen olisi suojakalvo, vaikka ei ole.
Juu suojakalvon nyppäsin heti pois, mutta kun vieläkin on laikukas näyttö. Ikäänkuin edelleen olisi suojakalvo, vaikka ei ole.
Outoa, omassani tuollaista ei ole, tosin näyttö on vaatekaapissa mihin ei aurinko paistele.Juu, sillä vain kyselen, josko olisi ominaisuus....
Tuollainen kuvassa näkyvä ilmiö ja kalvo on poistettu... Onko normaalia?Ei kyllä kuulu olla. Nyt on joku vika näytössä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1433142512.jpg)
Ei kyllä kuulu olla. Nyt on joku vika näytössä.Asia ok....
Tuollainen kuvassa näkyvä ilmiö ja kalvo on poistettu... Onko normaalia?
Jonkinlaisia newtonin renkaita siinä näyttää olevan... ihan kuin itse näyttö ja suojalasi/muovi ei olisi kunnolla kiinni toisissaan. Muuttuuko näkymä kun painat sormella?Kun koskettaa, niin puuroutuu. Palautuu kyllä muutamassa sekunnissa. Vähän samanlainen ilmiö, kuin nestekidenäytön painelu pakkasessa.
Kun koskettaa, niin puuroutuu. Palautuu kyllä muutamassa sekunnissa. Vähän samanlainen ilmiö, kuin nestekidenäytön painelu pakkasessa.Vaihtoon. Thumb
Tuollainen kuvassa näkyvä ilmiö ja kalvo on poistettu... Onko normaalia?Jos saat pitää tuon säätimen itelläsi, niin myytkö minulle sen?
(http://karavaanari.org/kuvat/1433142512.jpg)
Jos saat pitää tuon säätimen itelläsi, niin myytkö minulle sen?Meni jo vaihtoon....
onkohan noissa monitoreissa mt- 5 ja mt-50 eroja eli käykö ne ristiin eri laitteisiin. onko kokemuksia?
Niinhän tuo esitteen mukaan olis. Hajookohan jotain jos kuitenkin kokeilis :'(
Mites on.....?
Mikäli laittaa tehokkaan patteriston aurinkopaneeleja lataamaan pientä akkukapasiteettia, niin onko se akuston surma?
Mulla on ollut sellainen käsitys, että akun kestoikä lyhenee, jos sitä lataa usein ns. pikalatauksella.
Esimerkiksi ehtoolla ja yöaikana tulee akkua kulutettua reippaanpuoleisesti ja sitten aamulla auringon noustessa alkaa voimakas lataus, joka saa akuston nopeasti täyteen. Olisiko kennojen varauskyky jotenkin suhteutettava akuston koon kanssa?
Mites on.....?
Mikäli laittaa tehokkaan patteriston aurinkopaneeleja lataamaan pientä akkukapasiteettia, niin onko se akuston surma?
Mulla on ollut sellainen käsitys, että akun kestoikä lyhenee, jos sitä lataa usein ns. pikalatauksella.
Esimerkiksi ehtoolla ja yöaikana tulee akkua kulutettua reippaanpuoleisesti ja sitten aamulla auringon noustessa alkaa voimakas lataus, joka saa akuston nopeasti täyteen. Olisiko kennojen varauskyky jotenkin suhteutettava akuston koon kanssa?
Teoreettisesti kaikille akuille on parasta käyttöä kun niitä puretaan ja ladataan hitaasti pienehköllä virralla. 100Ah akusta voi saada ulos 115Ah, jos virta on alle 5A.Voiko tätä tulkita niin että invertterin kautta toimiva kompressori jääkaappi on akulle huonoksi?Sehän haukkaa aina käynnistyessään
Akkuja on monenlaisia, mutta jos ajattelee normi akkua jolla voi auton käynnistää, siitä voidaan ottaa ulos 500A ja ladata 90A autolaturilla.
Näihin verraten kennokäyttö säätimellä on akulle suorastaan hoitoa.
Akussa on myös raja paljonko se ottaa latausvirtaa vastaan, koosta ja iästä riippuen esim 16A.
Akun tuhoaa käyttäminen liian tyhjäksi ja varsinkin se että se seisoo tyhjänä ilman latausta.
Ei ole mitään väliä akun kannalta vaikk paneelit pystyis työntään sata amppeeria , säädin huolehtii oikeasta lataus jännitteestä ja jos pikku akku ottamassa virtaa vastaan niin akun ominaisuudet saattaa rajoittaa vaikka kahteen amppeeriin lataus virran...Tuota vähän ajoin takaa...
mutta onko järkee laittaa suuritehosia paneeleita ilman kunnon akkuja?
pieni akku kypsyy nopeesti jos se jokapäivä vejwtään lähes tyhjäksi ja sitt ladataan täyteen, mutta jos sykli on esimerkiksi 10% purku ja lataus, siit akku tykkää..
Tuota vähän ajoin takaa...säädin ei rajoita latausvirtaa vaan säätää lataus jännitteen oikeaksi ja akku päättää ite mitä voi ottaa vastaan.
Siis säädin pystyy rajoittamaan latausvirtaako? Jos näin on, niin silloinhan akku määrittelee paljonko virtaa se ottaa kerrallaan.
Lähinnä tulee mieleen nuo boosterilaturit, jotka kyllä lykkää virtaa niin, että akku kuplii. Tällaista laitetta tulee joskus käytettyä, kun pitää saada nopsaan auto, traktori tai vastaava käyntiin.
Mulla on 80W kenno ja 185 Ah akku. Siististi lataa päivän mittaan sen mitä ehtoolla ja yöllä käyttää.
^
En minäkään näistä mitään tiedä, kunhan ihmettelen....
En ole huolissani latausjännitteestä. Säätimen tehtävänä on juurikin sovittaa se jännite oikealle akkutyypille.
Sensijaan mietityttää mainospuheessa kennon latausvirran olevan jopa 30A. Miten pieni akkukapasiteetti mahtaa pitkässä juoksussa tykätä noinkin kovasta toistuvasta latausvirrasta. Yleensähän noiden erillisten laturien latausvirrat ovat paljon pienemmät.
Mistäkö näitä kennoja ja säätimiä kannattaa lähteä hankkimaan ? Turun seudulla kyllä useitakin paikkoja mistä saatavilla, edullisista sarjaa nyt kuitenkin metsästän, netistäkö, ulkomailtako....
Uuden malliset Tracer MPPT BN 20A + MT-50 näyttö Saksassa n. 195 € sis. rahti ja Suomessa vastaavat 260+ postimaksu.Sama vehje Italiasta kuluineen 105€ + näyttö kiinasta rahtivapaasti 35€ = 140€ ;)
^
No näimpä just Thumbd
Pakotti minut ainakin tilaamaan säätimen näyttöineen Kiinasta. Ja aika monen muunkin...
Kyllä tuo pätee pääkaupunkialueella kin.
Olen kyllä sitä mieltä että erityisesti täälllä pääkaupungin ulkopuolella kannattaa antaa rahansa paikallisille tai vaikka postille mieluummin kuin ryssälle tai kiinan pojille.
Ainakin pitää tingata maksuista sen suomi kaupan kanssa, jos se viesti menisi vähitellen perille kuljetusyrityksiin.
Eikä kukaan ymmärrä että Suomenposti kuskaa ne sitten saamatta ehkä senttiäkään tyytyväisille ostajille pitkin Suomea.
Jostain täytyy palkka jakajillekin ottaa
Jos tilaat ruokaa perheellesi Kiinasta, niin tuo pakottaa on hyvä ilmaisu, mutta nyt puhutaan kuitennii harrastevälineistä.Sieltä samasta paikasta se naapurikylän kivijalkakauppiaski n nuo kamat tilaa, mutta mutta tuo lähes kaksinkertainen hinta >:( Toki riski viallisesta laitteesta on jälleenmyyjän ja katettakin pitää saada, mutta siltikin tuo järkyttävä hinnan ero Thumbd ja vielä kallis hakureisu tai postimaksut päälle. Ruokaa ei ehkä ole järkevää tilata kiinasta, kun tuo kauppojen kilpailukin viimein alkoi. Kuluttajan ostokäyttäytyminen senkin sai aikaan , kun lidl tuli markkinoille. Tuskimpa kivijalkamyyjät jättävät tämän suoratilaamisen myötä tarjoamasta vastaavia tuotteita niille , jotka ovat valmiita maksamaan kalliit hinnat tai eivät muuten halua/kykene hankkimaan tavaroita itse. näin se globaali kaupankäynti toimii ja kivijalkakauppiaide n on sopeuduttava tai sitten ei tähän menoon. Thumb
Olen kyllä sitä mieltä että erityisesti täälllä pääkaupungin ulkopuolella kannattaa antaa rahansa paikallisille tai vaikka postille mieluummin kuin ryssälle tai kiinan pojille.
Ainakin pitää tingata maksuista sen suomi kaupan kanssa, jos se viesti menisi vähitellen perille kuljetusyrityksiin.
No ainakin tuntemani erilaisten tavaroitten kauppiaat, ei tilaa myytäviään kiinasta. Erilaisista tukuista tilaavat. Turhan pitkä toimitusaika eri tavaroilla. Mutta voihan jotkut olla sieltä lähtöisin.
Sama vehje Italiasta kuluineen 105€ + näyttö kiinasta rahtivapaasti 35€ = 140€ ;)
Laita linkit mistä tuota saa tilattua noin sopivasti. Tarvitsen yhden setin.esim. tuolta
Ehkä nuokin kauppiaat sitten aikanaan oppivat tilaamaan sen tukun ohi tavarat suoraan Kiinasta. Menettävät kilpailukykynsä kun tuotteelle tulee yksi ylinmääräinen kateporras väliin. Siinä samalla nousee verojenkin määrä.Mutta tulee omalle kontolle takuitten hoito jne. Tuo tukkuhan toimii puskurina.
esim. tuolta
http://www.ebay.it/itm/Solar-Charge-Controller-MPPT-Tracer-2215BN-/171786222286?
http://www.ebay.com/itm/Epsolar-Remote-Meter-MT50-Remote-Display-for-Solar-Regulator-Charge-Controller/271899543573?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D31233%26meid%3Dcd83cde821974afaaa77ac3a5e770570%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D111346528418&rt=nc
kuten sanottu omalla vastuulla ^-^
Liekkö lautauksensäädin loppunut Italian myyjältä kun ei anna tilata . Isompaa sillä on myynnissä.Tilasin varmaan vimosen. Tulee dhl:llä tänään. :)
Tilasin varmaan vimosen. Tulee dhl:llä tänään. :)
Penteles, niin taisit tehdä. ThumbSiellä se nyt jauhaa sähöä akkuun pilvisessä säässä. Ei vain tuo vanha MT- 50 jostain syystä toimi tuossa uudessa. Pitänee kokeilla uudemmalla mallilla, jahka saapuu. ^-^
Täällä on sopu hintaista :Niipäs näkyy. Alkoi tuo vanha mt-50 pelaamaan uuden säätäjän kans. Rj liittimessä kontaktiongelmia säätimen päässä. Liekö hasardiosan ominaisuus :-X Kuminappulalla vähän liitintä pönkäten ja jo vain näyttö pelaa Thumb
http://www.aliexpress.com/store/319525
Kätevästi noilla sakemanneilla laitettu aurinkokenno lautasantenniin kiinniSamanlaista juttua olen suunnitellut joutilaaseen antenniin, mutta kiinnityssydemi vielä ratkaisematta. Ohutkalvo tai taipuisa voisi olla käytännöllinen tuohon tasopeiliin.
(http://karavaanari.org/kuvat/1434986274.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1434986278.jpg)
Niipäs näkyy. Alkoi tuo vanha mt-50 pelaamaan uuden säätäjän kans. Rj liittimessä kontaktiongelmia säätimen päässä. Liekö hasardiosan ominaisuus :-X Kuminappulalla vähän liitintä pönkäten ja jo vain näyttö pelaa Thumb
Kätevästi noilla sakemanneilla laitettu aurinkokenno lautasantenniin kiinni
Hmm... eikös nuo avaruuslinnut yleensä ole tuolla etelä-länsi suunnassa, joka tarkottaisi että paneeli sojottaa itä-pohjoiseen? Ei ehkä ihan paras hyötysuhde. :) Vai laskeeko ne sen sitten alas aina?
Aika paljon näkee etelässä noita. Sinne on yksinkertaisimmissa ohjelmoitu haku suunnat sisään eli hakee automaatisesti joko sateliitit tai auringolle kolme neljä suuntaa kellon ajan mukaan. Ja parhaat mallit suuntaa aina automaatisesti oikeassa kulmassa aurinkoon ja seuraa sitä kunnes haluaa alkaa seuraamaan tv:tä.
Ahaa, se on automaattisesti moottoroitu, no sehän on mahtava systeemi sitten!
On siinä muutakin mahtavaa kuin systeemi.http://www.vanbitz.com/product/samysolar/
http://www.theoystercentre.co.uk/oyster-samy-solar-plus-50watt-65cm.html
Tilasin Saksasta kokeeksi pari 130W mono paneelia akkujen täyttöön. ::)mikäs oli päivän hinta
Tilasin Saksasta kokeeksi pari 130W mono paneelia akkujen täyttöön. ::)Nyt piti olla halpa tarjous?
Niin, se hinta ; 289.60 €. ja puotina on JWS-store nahkahousujen ja oluen luvatussa maassa.ei paha olleskaa Thumb
Mielenkiintonen juttu. Latasin eilen akkua pihassa kennosta ja säädin oli rappujen vieressä maassa. Vähän aikaa kun oli ollut, niin muutama musta murkku oli säätimen päällä ja vierellä. Muutaman tunnin olin pois ja palatessani muurahaisia aivan kuhisi siinä. Pyyhin säätimen niin siinä olevasta pienestä raosta alkoi tulla niitä pois sieltä sisältä. Aikani kattelin, kunnes avasin sen. Ihan massana kuollleita murkkuja oli sisällä. Mikähän niitä sinne houkutteli.
Tänään tuli paneelit ulkomailta DHL:n kyydillä ja ehjänä!. ;D.Olen ajatellut myös laittaa tuon paneelin ja säätimen.Haenko ne Kärkkäiseltä,todennäköisesti.85W paneeli ja 20A säädin.Paljonkohan halvemmalla saa ulkomailta,en ole sieltä koskaan mitään tilannut.Mitä hankintakanavia yleisö kokemusten perusteella suosittelee?
Olen ajatellut myös laittaa tuon paneelin ja säätimen.Haenko ne Kärkkäiseltä,todennäköisesti.85W paneeli ja 20A säädin.Paljonkohan halvemmalla saa ulkomailta,en ole sieltä koskaan mitään tilannut.Mitä hankintakanavia yleisö kokemusten perusteella suosittelee?
Olen ajatellut myös laittaa tuon paneelin ja säätimen.Haenko ne Kärkkäiseltä,todennäköisesti.85W paneeli ja 20A säädin.Paljonkohan halvemmalla saa ulkomailta,en ole sieltä koskaan mitään tilannut.Mitä hankintakanavia yleisö kokemusten perusteella suosittelee?kannattaa sitt panostaa kunnon MPPTsäätimeen,saat aina noin 30% enempi virtaa paneeleista ja parhaimmillaan jopa satarosenttia verrattuna PVM säätimeen
kannattaa sitt panostaa kunnon MPPTsäätimeen,saat aina noin 30% enempi virtaa paneeleista ja parhaimmillaan jopa satarosenttia verrattuna PVM säätimeenJa minusta ainakin Kärkkäinen myy PWM säätimillä niitä paketteja. Rölli on oikeassa. Thumb
kannattaa sitt panostaa kunnon MPPTsäätimeen,saat aina noin 30% enempi virtaa paneeleista ja parhaimmillaan jopa satarosenttia verrattuna PVM säätimeen
Kärkkäinen myy Brightsolarin säädintä,en ole löytänyt sen tyyppiä,mutta lieneekö juuri tuo PWM tyyppi?Voineeko hinnasta päätellä,tarjouksessa 20A maksaa 49 ekua.Minun vahva arvio on että 20A mttp säädin EI irtoa Suomessa tuohon hintaan. Eli on PWM säädin. Katselin tuota pakettia lehdestä ja siinä oli ainakin pwm säädin kuvassa.
ehkä edullisin ja järkevän kokonen on wiktorin 15 A:n säädin mitä saa suomi kaupoista siihen voi liittää 200W vatin edestä paneelia, kyseistä säädintä saa noin satkulla
kannattaa sitt panostaa kunnon MPPTsäätimeen,saat aina noin 30% enempi virtaa paneeleista ja parhaimmillaan jopa satarosenttia verrattuna PVM säätimeenOnkohan tässä nyt jokin perusteellinen väärinkäsitys kun
Onkohan tässä nyt jokin perusteellinen väärinkäsitys kunmielestäni eipidä hirveästi pohtia mitä kaikkea pwm lyhenne voisi tarkoittaa.
näyttäisi siltä että PWM esitetään jollain tapaa MPPT:n
vaihtoehtona. (Oletan että PVM on kirjoitusvirhe ja
tarkoittaa siis PWM).
Siis onhan käytännössä jokainen aurinkokennosäädin näillä
tehoilla hakkuritoiminen ja todennäköisimmin PWM-tyyppinen
tehonkäsittelyosalt aan. (Tietysti voisi olla PFM tai jokin
monista kvasiresonanssihakk ureista mutta hakkuri kuitenkin)
Se että onko ohjauksessa eli säätöperiaatteena
käytetty MPPT:ä on sitten toinen asia ja tietysti kennosta
saatavan tehon kannalta tärkeä. Säätöperiaate ei kuitenkaan
ota kantaa siihen miten tehonkäsittely tapahtuu, siis onko se
PWM tai muu hakkuri.
Jos jokin säädin ei olisi PWM-tyyppinen (tai muu hakkuri)
niin ainoaksi vaihtoehdoksi jäänee lineaarisäädin. Silloin
hyötysuhde jäisi niin huonoksi ettei mahdollinen MPPT
toimintokaan asiaa auttaisi. Lisäksi muutamaa wattia
suurempi tehotaso aiheuttaisi niin paljon hankaluutta
syntyvän (hukka)lämpötehon takia ettei sellainen liene
todellinen vaihtoehto tässä yhteydessä.
(s.o. asuntoautot/vaunut)
Kyllä minä mielelläni kennon laittaisin (mutta kun en tarvitse niin paljon sähköä). ;D
Tänään testailin paneelien tuottoa sähköpinkkaajaan, kun auton akut olivat jo turvoksissa paneelisähköä.;millainen sydemi sulla on? Aika suuri tuo latausvirta, jos akut kerta turvoksissa paneelisähköä. Kovasti vielä imee virtaa sisäänsä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1437062964.jpg)
Tänään testailin paneelien tuottoa sähköpinkkaajaan, kun auton akut olivat jo turvoksissa paneelisähköä.;Mikä se tuo on, ja paljonko on ottoteho?
..
Tota olen futsinut kun, mitähän voittaisi jos vaihtaisi tuon Tracerin säätimen Victronin vastaavaan?,jossain sivuilla Traceria ei pidetty laadultaan juuri minään.tracer aito kiinan vehe ja wihtori muistaakseni tulppaani maasta.. ainu kuka hyötyy on kauppias. aivan yhen vertasia
Tässä hieman pohdiskelua asiaa liipaten;toss viimeses linkissä oli aika hyvin selitetty homma pienistä asiavirheistä huolimatta Thumb
http://ilmaisenergia.info/foorumi/index.php?topic=1123.msg16801#msg16801
Reps.fi;
http://reps.fi/datasheetsandmanuals/REPS-MPPT-lataussaadin-ABC.pdf
Youtubessa olosuhde testiä;
https://www.youtube.com/watch?v=dFuZywwpfaU
Onko rölli niin ettei muuta säädintä kuin mppt kannata edes harkita?Onko kokemusta tuolta ebaysta ostamisesta,voiko siihen luottaa että tavara on mitä kerrotaan?Tämä ei ole tietenkään takuu, mutta AINA on tavara tullut ja vilunkia raha-asioisssa ei ole ollut.PayPal lla maksan ostokseni.
Näyttää kuitenkin sen verran olevan halvempaa tuolta kautta että houkuttais sieltä hommata!
Ei minullakaan parista Ebay kokemuksesta mitään valittamista. Se kannattaa tietysti muistaa että, Ebay välittää rahoja, tavarasta vastaa enempi se myyjä, joka voi olla kuka tahansa.Pikkasen jäi epäselväksi paneleiden määrä kytkennässä ja oliko kaikki sarjassa vai rinnan. Panelijännite näkyi huipussaan olevan 35 v eli ei noita kovin monta sarjassa voi olla. :-X Kun testasin itse 100w paneelilla mikrolla kuormitustestiä, niin täysien akkujen jännite akustolla tippui 12 v eikä virratkaan olleet kummoiset. Samalla tavalla katkaisi ja kytki takaisinvirrat kuten videossakin. säätimenä Sama 20Amalli. Ehkä paneeliteho on liian pieni pitämään kuormalla jännitettä tapissa yli 13 v. pitääpä jatkaa huomenna tutkimuksia.
Katsoitko Rölli tuota YuuTuupi videota australiasta tai jostain, missä tehtiin pyyhetesti mppt säätimellä.
Mitä siinä oikein tapahtuu. Näyttäisi siltä että kun osan paneeleista peittää, säädin aikansa laskeskelee siis 15min ja pystyy asiaa jotenkin korjaamaan? Ymmärsinkö oikein.
Mitä tämä tarkoittaa käytännössä?,
ehkä edullisin ja järkevän kokonen on wiktorin 15 A:n säädin mitä saa suomi kaupoista siihen voi liittää 200W vatin edestä paneelia, kyseistä säädintä saa noin satkulla
Onkos kukaan käyttänyt perinteisiä kotikäyttöön tarkoitettuja automaattisulakkeit a 16A tai 20A retkuilulaitteissa. Äkkiseltään ne tuntuisivat käteviltä jos tarvii tehdä jotain huoltoa ennen tai jälkeen säätimen ?.
^
Mitäs se näyttää jos akut on täynnä, vai onko kyseessä vanhemmat akut?
Samaa olen pohtinut, miten voisi alkeellisemmissa oloissa todeta akun varaustilan, kun kennot on kiinni. Yöllä tietysti, kun akut on levolla.
Akut ovat muutaman kuukauden vanhat ja ollessaan täynnä SOC on 100% .
Mitäs akun SOC-arvo on muilla, itselläni auton kun jättää yöksi on SOC-arvo 100% ja aamulla ilman mitään itseaiheutettua kulutusta se on 28% (12,6V.) , ennen kuin aurinko taas kunnolla paistaa. Kuuluko se homman luonteeseen että arvo putoaa noin alas, vai eikö tuo säädin pysty päättelemään sitä kun se on kytketty vain lataamaan akkuja.Mulla tuo SOC möllöttää 30-40% välillä, vaikka autolla ajettu tuntitolkulla ja samalla aurinko paahtaa paneeleita. 2x 90ah Akut viime syksynä uusittu ja jänite >12.6v. Paneelien latausvirratkin 0.4-0.7A, eli akut näyttäisi olevan täynnä.Kulutuskin melko pientä, kahvin keittoa ja kännykän latausta sekä mikroa kerran päivässä. Taitaa olla huu haa juttu koko SOC :laugh:
Mulla tuo SOC möllöttää 30-40% välillä, vaikka autolla ajettu tuntitolkulla ja samalla aurinko paahtaa paneeleita. 2x 90ah Akut viime syksynä uusittu ja jänite >12.6v. Paneelien latausvirratkin 0.4-0.7A, eli akut näyttäisi olevan täynnä.Kulutuskin melko pientä, kahvin keittoa ja kännykän latausta sekä mikroa kerran päivässä. Taitaa olla huu haa juttu koko SOC :laugh:ei se säädin tunnista autonlaturista tulevaa virtaa, ja etkä ota virtaa ulos säätimen lähdöstä.. eli huuhaata on...
Mulla kanssa tuo SOC arvo heittelee ja sompaa miten sattuu. Silloin kun akut on varmasti täynnä, on arvo 100.käytä vc asetusta jos ei kuorma säätimestä
Kuormaa ei mulla mene säätimen läpi eli on vain lataava.
käytä vc asetusta jos ei kuorma säätimestävc asetus?
vc asetus?
Tuossa hieman aiemmin linkittäneessäni osoitteessa (viesti No.1774 ) on Californialaisten manuskassa Tracer BN-säätimen asetuksia jossa ko. setuppi löytyy.Juu, siinähän se oli. Mulla vaan on se MT-5 näyttö jossa ei voi valita vaan pitää "luottaa" vakio kertomaan :laugh:
OT kysymys. Mihin pitää neulan laskea laturissa, jotta voisi kuvitella akun olevan suht kunnossa?Itselleni vastaan että neulan pitäisi painua nollaan. Muistelin vaan jonkun maininneen että neulan saavuttaessa arvon
Nyt latauksessa ja on n.1.5. Ja laturi on Bosch 6A älytön sellainen.
Auton katolta löytyy n 10 mm vahva 450*990 mm mittainen paneeli. Säädin on PWM solar charger controller. Paneelin wateista ei mitään tietoa eikä senkummemmin säätimessäkään ole mitään Ampeerimerkintää. Paneeli on mittauksen mukaan pimeä, olisi tarkoitus uusia ja jättää vanha säädin. Minkä tehoisen paneelin uskaltaa ostaa että säädin pysyy ehjänä?Jotain tietoa säätimestä täytyy löytyä. Muutenhan ei voi kun arvailla millä panelilla se menee kontalleen.
Jotain tietoa säätimestä täytyy löytyä. Muutenhan ei voi kun arvailla millä panelilla se menee kontalleen.Pitää ottaa irti, päälläpäin ei ole mitään merkintöjä, lampun kanssa sitä tutkin.
Juu, siinähän se oli. Mulla vaan on se MT-5 näyttö jossa ei voi valita vaan pitää "luottaa" vakio kertomaan :laugh:
Just äsken vilkaisin SOC arvoa ja keikkui 55% huiteilla. Ei kuormaa ole ollut koko päivänä ja 3h sitten oli 100%.
Sitä lämpötilanvaihtelun -4mV/C pystyy säätämään , mutten keksi mihin sitä tuosta -4 asetuksesta säätäisi :o
Jotain tietoa säätimestä täytyy löytyä. Muutenhan ei voi kun arvailla millä panelilla se menee kontalleen.Otin säätimen irti, takaa löytyi tietoa;
Ostin Liiteristä aurinkokennovalaisi men, hämäräkytkimellä ja liiketunnistimella. Kenno 3,5W/ 14,4V. Fiksu kun olen, en kytkenyt kennoa valaisimeen, vaan liitin valaisimen mökin 12V:n järjestelmään. Savun hälvettyä ei ollut enää mitään tehtävissä. No kenno jäi ehjäksi ja valaisimen kytkin ulkovaloon. ::)
Otin säätimen irti, takaa löytyi tietoa;Ainakin tämä käy:
SOLARLAND
Model SLC- NR2420A
Rated Voltage 12-24 V
Related current 20 A
Absorption Voltage 14,4 V/28,8V+-0,2 V
Float Voltage 13,8/27,6V +-0,2V
Low Voltage Disconnection 10,7/21,4V+-0,2 V
Over Voltage Disconnection 15,5/31 V
Operating Temperature -20 - +55 C
Size 168*88*34 mm
Ainakin tämä käy:Pähkäilen vielä tuota kokoa, josko sittenkin 50 W paneeli, tarkoitus on käyttää ledivaloja ja varmistaa Truman pysyminen käynnissä puskassa ollessa. 50 pysyisi ehkä paremmin ehjänä katolla kuin pitkä 100
http://www.thermosun.fi/SolarXon-ES-100P-W-monikidepaneeli
Tästä olisi kiva saada vähän enemmän tietoa. ;D
Ota isoin mitä sopii, taivaalta tulee energiaa vain rajoitetusti ==> isompi parempi.myös minä olen 100% tätä mieltä, ose. Thumb Thumb Thumb
myös minä olen 100% tätä mieltä, ose. Thumb Thumb Thumb
Kyllä se paneli katolla kestää. Täällä on paljon kulkimia joiden katoilla on isoja paneleita.
Katolla on jo yksi rikkinäinen paneeli :( siksi pähkäilen kokoa.
Joku kauppias suositteli liimaamista suoraan kattoon, liimalla se on vielä entinenkin kiinni. Mitä jos sahaisi itse muovista korokepalat?
Katolla on jo yksi rikkinäinen paneeli :( siksi pähkäilen kokoa.
Joku kauppias suositteli liimaamista suoraan kattoon, liimalla se on vielä entinenkin kiinni. Mitä jos sahaisi itse muovista korokepalat?
Valaisin, liiketunnistin, hämäräkytkin oli oma yksikkönsä. Aurinkokenno parin metrin kaapelin kanssa omansa. Valaisimen sai asentaa mieleisensä kohtaan ja kennon korkeintaan parin metrin päähän. En kytkenyt kennoa valaisimeen, vaan otin 12V mökin järjestelmästä. Tuloksena savut. Napaisuus oli oikea.
Joko sulle on selvinnyt syy savuihin?
Ei selvinnyt. Tein siitä valaisimesta tavallisen ulkovalon. Mukana tullut aurinkokenno jäi tarpeettomaksi.
Kävin tänään liiterissä. Siellä oli kolme olettamaani ostamaasi valaisinta. Niiden jännite oli 6V. Sopisiko savun lähteeksi?
Kävin mökillä. Kennot tunki akkuihin 14A. Kyllä passoo vielä rysselinpojan kusta ja suihkulähteen suihkuttaa. Ja ulkovaloille evästä riittää. :DOn kyllä melkoisia määriä Thumb Thumb Thumb Näihin aikoihin. Oliko sulla minkä sortin panelit?
Täytyy myöntää että minulla paneelit ovat ideaali kulmassa aurinkoon nähden ja saan maksimaalisen hyödyn niistä vaikkakin ovat kiinteästi asennettuina peltikattoon ja näinollen ei ole mahdollisuutta säädellä mihinkään.kiitos migel :) Kausi jatkuu minulla ympäri vuoden.Hiljaisempaa on tietysti talvella mutta kuitenkin. Näytti tuolta
Mutta sijainti on hyvä ja katon kaltevuus 45astetta ja lape suoraan etelään eikä puita edessä.
Retkeilyautooni laitan irrallisen aurinkopaneelin jota voin kohdistaa aina suotuisaan suuntaan.
Tänäänkin on täysi tuotto auringon paistaessa kirkkaalta taivaalta.
Hyviä paneelipäiviä kaikille vielä näin syksyllä! Kyllä kausi jatkuu kunhan aurinkoa piisaa!
t migel
On kyllä melkoisia määriä Thumb Thumb Thumb Näihin aikoihin. Oliko sulla minkä sortin panelit?
Ainakin ne on aseteltu optimaalisesti.
Retkeilyautooni laitan irrallisen aurinkopaneelin jota voin kohdistaa aina suotuisaan suuntaan.
t migel
Arctic:ssa on As-kamaa tarjouksessa;
http://arctic-ev.omaverkkokauppa.fi/epages/arctic-ev.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015010202/Categories/Aurinkopaneeli_jaerjestelmaet
Moi Höpö!
Mulla kennot lataavat vielä hyvin ja akut täynnä.Tietty kulutus on minimaalista muttei tarvii ainakaan kotiin raahata akkuja ladattaviksi Portin vartijalta ja nyt on jo jo 19 pvä marraskuuta.
Enään pari kuukautta ja mennään jo kohti aurinkoisempia aikoja. Kyllä kennot on rautaa!!! :D
t migel
Moi Höpö!Mitä tykkäät suosituksesta, lisää akuja... se kummasi lisää kennojen tuoton käytettävyyttä... Thumb
Mulla kennot lataavat vielä hyvin ja akut täynnä.Tietty kulutus on minimaalista muttei tarvii ainakaan kotiin raahata akkuja ladattaviksi Portin vartijalta ja nyt on jo jo 19 pvä marraskuuta.
Enään pari kuukautta ja mennään jo kohti aurinkoisempia aikoja. Kyllä kennot on rautaa!!! :D
t migel
Miksi ei voi liittää enempää kuin 260w. Onko teksti vain sarjakytkentää ajatteleva?empähoksannut mihin kommentoit mutta vaikuttaa siltä että kyseessä oli 20A: mppt säädin siihen voi kytkeä 12V: systeemissä juuri tuon 260 W aurinko kennoa oli sitten rinnan tai sarjaan (13V x 20A=260W)... ja 24V:n systeemissä 560W (26V x 20A=560W)
Nyt on hyvä aika hommata ;
http://finunit.fi/aurinkosahko/aurinkopaneeli.html
Ei paha. Riittävä tehon kestokin. Migel, lisänäyttö tai siis näyttö oli tarj. 25€ eli ei paha.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
muistelen sen ottavan 20ma ja näyttölaitteen 25Äkkiseltään laskettuna n. 80-90 vrk niin 90ah akku kaputt mikä voi talviseisonnassa hyvinkin kulua ilman latauksia. Menikö oikein? :-X Kannattaa säädin irottaa akusta, jos paneelit ei ole auringonpaisteessa esim. tallissa.
^
Ctekki :)
Lumet luotu auton katolta, lataus toimii hetken aikaa ennenkuin lumi taas kaiken peittää.
Eräänlainen aurinkoenno tämäkin:hyvällä kelillä kesällä auringonpaistees noin kolme vuorokautta /lataus tyhjästä aurinko energialla eli hyväss kelis piät sill yhe kännykän hengis...
http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Mobiililaitteet/Kaapelit-ja-laturit/Aurinkokennovirtapankki-2000035853/
Onko kokemuksia---vaiko vain valistuneita arvauksia?
Eräänlainen aurinkoenno tämäkin:Minkähän takia pitää aina pilata hyvä idea, näissä kennot järjestäen liian tehottomia. Jos laitteesta saa ulos 5V 2A niin hyvällä kelillä pitäs akkuun mennä ainakin tuplaten.
http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Mobiililaitteet/Kaapelit-ja-laturit/Aurinkokennovirtapankki-2000035853/
Onko kokemuksia---vaiko vain valistuneita arvauksia?
Minkähän takia pitää aina pilata hyvä idea, näissä kennot järjestäen liian tehottomia. Jos laitteesta saa ulos 5V 2A niin hyvällä kelillä pitäs akkuun mennä ainakin tuplaten.neljään amppeeriin tarttet noin 40cm kantiisa oleva kenno ja se mahtuu huonosti taskuun
hyvällä kelillä kesällä auringonpaistees noin kolme vuorokautta /lataus tyhjästä aurinko energialla eli hyväss kelis piät sill yhe kännykän hengis...
Oiskohan tämä meikäläiselle parempi kun saman hintainen 11 A. ilman kennoa?
Käyttö kun kuitenkin jää aika vähiin?
50w paneli on kovin hentoinen vaikka olisikin mppt-säädin. Monikide-ja ohutkalvo antaa enemmän anteeksi keräysasennolle kuin yksikide. Muistaakseni suoralla paisteella kaikkien kolmen panelin keräysteho oli jotakuinkin sama. Treffeillä kun testattiin.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Kiitos, tällasta tietoa vähän hainkin kennon tyypistä mikä se parhaiten soveltuu. Ja näistä olisikin mielestäni hyvä jos olisi yhteenvetona ominaisuuksia vaikka ensimmäiseen viestiin lisättynä infoksi. Antaisi perustiedot hyvin kennoista ja ominaisuuksista heti alkuun. Tämä vain minun mielipiteeni.
Kiitos, tällasta tietoa vähän hainkin kennon tyypistä mikä se parhaiten soveltuu. Ja näistä olisikin mielestäni hyvä jos olisi yhteenvetona ominaisuuksia vaikka ensimmäiseen viestiin lisättynä infoksi. Antaisi perustiedot hyvin kennoista ja ominaisuuksista heti alkuun. Tämä vain minun mielipiteeni.Jos tosiaan saat kennon edes hetkeksi suunnattua aurinko kohden niin keräysteho
Mulle tulee seuraavaan uuteen Polariin tehtaalla asennettu aurinko kenno,kun Polar asentaa niitä nykysin ;) ThumbOletko tilannut jo :o
Mitäs kennoja noi polykristalli kennot ovat? esim: http://www.ebay.de/itm/100W-Watt-Solarmodul-Polykristallin-12V-Solarpanel-Camping-solarXXL-/111693398161?hash=item1a01720091:g:TIAAAOSw-vlVkPvy
Saksasta olis tulossa 130w paneeli ;D tiistaina tai keskiviikkona pitäs olla kotipihassa :)Minne sinä kennot asennat. Kotiin, mökille vai kulkimeen.
Sit ei muuta kun asentamaan niin on taas paneeli katolla.
Voi olla että pitää tilata toinenkin kun nälkä kasvaa syödessään ;D
Sit pitää tilata kyllä isompi tracer:kin
Minne sinä kennot asennat. Kotiin, mökille vai kulkimeen.
Vaunun katolle tällä lailla ;)
Mulle tulee varmaan samalla lailla..
Vaunu parkissa ja aurinko kennot? Kerro tarkemmin?Soittelen huomenna,on muutakin asiaa ;)
^Semmonen ois tarkotus,eli reissata ;) Thumb
Tiplomaatti. Minuakin kiinnostaa tuo mjo:n kysymys.
Meinaatko reissuta? Thumb
Semmonen ois tarkotus,eli reissata ;) ThumbTervetuloa kahville jos oulun suunnalla ajelet Thumb
Tervetuloa kahville jos oulun suunnalla ajelet ThumbKiitos ;) Thumb
Semmonen ois tarkotus,eli reissata ;) ThumbMuuttunut Mies
Saksasta olis tulossa 130w paneeli ;D tiistaina tai keskiviikkona pitäs olla kotipihassa :)
Sit ei muuta kun asentamaan niin on taas paneeli katolla.
Voi olla että pitää tilata toinenkin kun nälkä kasvaa syödessään ;D
Sit pitää tilata kyllä isompi tracer:kin
Thumb Thumb,kaksin on aina kauniimpi....
Sunnuntaina tilasin panelin saksasta ny seon hyppysissä Thumb, ei taho suomipoiken verkkokaupat toimii yhtähyvin Thumbd
Sunnuntaina tilasin panelin saksasta ny seon hyppysissä Thumb, ei taho suomipoiken verkkokaupat toimii yhtähyvin Thumbd
Eräänlainen aurinkoenno tämäkin:Tuli sitten parin viikon polkupyörä/telttaretkellä Kroatiassa kokeiltua tuota aurinkokenno virtapankkia.
http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Mobiililaitteet/Kaapelit-ja-laturit/Aurinkokennovirtapankki-2000035853/
Onko kokemuksia---vaiko vain valistuneita arvauksia?
Näkyykös tuosta paljon olet saannut taivaalta sähköä sihvilöityä akkuihin koko laitteiston elinaikana?.
Tuossa MT-50 monitorista saa ko. lukeman valikon näppäimillä selaamalla, luusin että tuossa sinunkin monitorissa on sama toiminto.
Tuli mopo...motonetistä haettua nyt 90W paneeli, 10A säädin sekä MT-50 näyttö ja yksi pari noita MC liittimiä niin ei tarvii panelin piuhoista pätkiä pois liittimiä.. Pitää alkaa masenteleen huomenissa kotio ja pientä testiä sitten. Nyt joutuu ton ledinauhankin asentelee terassille valoksi. :) Ois tuohon se 5A säädinkin riittänyt, mutta ne olivat loppu.Mppt säätimellä maximi tuotto noin 7A... mutta pvm säätimellä 5A ois riittänyt
Suihkulähde solisee ja rysselinpoika kusee. Lisäksi kaikki härpäkkeet vielä, virtaa on. :DMites tuohon näyttöön saa nuo Ampeerit näkyviin...?
(https://karavaanari.org/kuvat/1466788229.jpg)
Mites tuohon näyttöön saa nuo Ampeerit näkyviin...?
Pitääkö olla säätimestä syöttö akkuun sen lamppu kuvakkeen kautta, elikä kuluttajien kautta?
Mulla virta syötetään akkuun siitä akunkuva symbolin kohdalla olevista liittimistä. Näytössä näkyy vain voltit. Kuluttajat taas saavat virtansa akulta.
nyt voi tulla hassu kysymys, mutta kun olette joskus verkkovirran päässä niin kuinka toimitte vaunun/auton verkkovirtalaturin kanssa? Huolena siis että ne molemmat (aurinkokenno ja verkkovirtalaturi) alkaa pukkaamaan akkuun virtaa ja se täten keittää. Vai onko turha huoli?
nyt voi tulla hassu kysymys, mutta kun olette joskus verkkovirran päässä niin kuinka toimitte vaunun/auton verkkovirtalaturin kanssa? Huolena siis että ne molemmat (aurinkokenno ja verkkovirtalaturi) alkaa pukkaamaan akkuun virtaa ja se täten keittää. Vai onko turha huoli?Millainen laturi sinulla on? Ylläpitolaturi jos on niin ei huolta huomisesta.
nyt voi tulla hassu kysymys, mutta kun olette joskus verkkovirran päässä niin kuinka toimitte vaunun/auton verkkovirtalaturin kanssa? Huolena siis että ne molemmat (aurinkokenno ja verkkovirtalaturi) alkaa pukkaamaan akkuun virtaa ja se täten keittää. Vai onko turha huoli?
Onko sinulla sama säädin. Säätimen valikoista löytyy tiedot. Jos kytkentä säätimeen on oikea, säädin huolehtii myös että akku ei mene tyhjäksi, eikä lataudu liikaa. :DOn sama säädin ja näyttö...
On sama säädin ja näyttö...Olen ymmärtänyt että näyttö kertoo säätimen sielun elämää eli siinä on ne tietyt latausvaiheet. Ne löytyvät
Elikä kyllä saan valikosta ne ampeerit näkymään, mutta kun ei se mittaa mitään itselleni ymmärrettävää.
Mikäs logiikka siinä on? Mittaako se kulutuksen, vaiko latauksen virtamäärää? Ilmeisesti latauksen, mutta kun välillä lukema on 0A ja välillä jotain 0,5A-4A. Kaikki tämä aurinkoisella ilmalla. Jännite näyttää ilmeisesti akun jännitteen. Kun asettaa pelkän jännitteen ilman ampeerinäyttöä, niin jännite on ilmeisesti kennon jännite, joka näytti nyt olevan 19,9V. Silti akku on vajaa ja varaus on vielä 12,0V. Ampeerit säätimen näytöllä näyttää silti nyt 0A lukemaa. Jännite silti nousee pikkuhiljaa, vaikka autolla ei ajaisi.
Tämä on erinomaisen hyvä kysymys.Kun on nk.älylaturin varassa niin ei huolta.Napajännite ei nouse liiaksi. Mä buustaa agrellla älyttömillä latureilla ja siksi mulla on hälyttimellä varustettu jännitemittari joka huutaa 14.8V kohdalla.
Mutta jos molemmissa on tuore verkkovirtalaturi/säädin, niin kyllä ne hoitaa sen ettei akut kuivu.
Kun akut on lähes täysiä, ei sitä virtaakaan lataamiseen kulu, että ei niin kovin paljon merkitystä tuleeko se kennoista vai verkosta.
Jos kulkupeli on seisomassa ja akut ei ole syvätyhjät, niin silloin peli irti verkkovirrasta ja antaa kennon ja säätimen latailla akut täyteen reissua varten.
Yleisesti ottaen akkujen lataamiseen kuluu niin vähän energiaa rahassa laskien, että ne kannattaa reissussa aina ladata täyteen jos verkkovirtaa vain on saatavilla. On sitten pelivaraa ja akut tykkää kun ajele niitä tyhjiksi.
Tuli mopo...motonetistä haettua nyt 90W paneeli, 10A säädin sekä MT-50 näyttö ja yksi pari noita MC liittimiä niin ei tarvii panelin piuhoista pätkiä pois liittimiä.. Pitää alkaa masenteleen huomenissa kotio ja pientä testiä sitten. Nyt joutuu ton ledinauhankin asentelee terassille valoksi. :) Ois tuohon se 5A säädinkin riittänyt, mutta ne olivat loppu.Voiko tämän järjestelmän asentaa autoon .
Täysin esteetön näkymä paneelilla oletettuun auringon suuntaan, alkaa nyt olemaan avainasemassa. Pienikin varjo kennostolla vaikuttaa tulokseen. Thumb
teho 100W kennostossa tällä hetkellä 1,5WAkun latausvirta ei ole kiinteä. Virta pienenee varaustilan kasvaessa, testaustilanne ei ole stabiili. Tuohon pitäisi kytkeä kiinteä resistiivinen kuorma ja suorittaa testaus sen kanssa. Kenttäolosuhteissa vaikka ajovalolamppu, vaikka ei senkään kuorma kiinteä ole.
Akun latausvirta ei ole kiinteä. Virta pienenee varaustilan kasvaessa, testaustilanne ei ole stabiili. Tuohon pitäisi kytkeä kiinteä resistiivinen kuorma ja suorittaa testaus sen kanssa. Kenttäolosuhteissa vaikka ajovalolamppu, vaikka ei senkään kuorma kiinteä ole.
Jos vain mittarista löytyy, niin kovasti kiinnostaisi koko päivän tuotto Ah tai Wh. Voisi edes jotenkin hahmottaa asiaa.
Täällä pilvessä niin että auringon kerä näkyy ja tuotos on 4,2W
Akut oli täynnä. Piti pistää kulutusta että näki tuleeko sieltä taivaalta mitään
(https://karavaanari.org/kuvat/1488206185.jpg)
Eikös 14V ja risat ole täynnä. Sekä ledi vilkkuu säätimessä. :)
Piti pistää kulutusta että näki tuleeko sieltä taivaalta mittaan
Tulihan sitä vaikka kulutettavaksi saakka....
(https://karavaanari.org/kuvat/1488742691.jpg)
No kennostoliitosta niin tiedä...
Vaunun katolla on 250w paneeli käännettynä 45 asteen kulmaan.
Tuohon tehoon vaikuttaa sitten aika paljonkin paneelin kääntömahdollisus. Vaakana katolla tai sitten 45 asteen kulmassa, ero on todellakin iso. Enemmän liikkuvalle toi kääntömahdollisuus ei vain ole oikein vaihtoehto.
Kennon kallistaminen aurinkoa kohden lisäsi testeissä yli kolmanneksen tuotto tehoa ja luonnollisestiTässäpä graafia aiheesta.
tuotantoaikaa Thumb
Tässäpä graafia aiheesta.
Aivan, näinhän se menee. Aurinkokennot katolla pitkällään, tuottaa päiväntasaajalla loistavasti. Harvempi vain meistä siellä päiväntasaajalla matkailee. ;)
Kennon kallistaminen aurinkoa kohden lisäsi testeissä yli kolmanneksen tuotto tehoa ja luonnollisesti
tuotantoaikaa Thumb
Onko testi missä nähtävillä? Ja onko nuita kennoja ja säätimiä testattu?Röllilä ne tulokset on ja kolmea erilaista kennotyyppiä sekä kahta eri tekniikalla(MPPT ja PWM) toimivaa säädintä on testattu.
Meilläkin näytti jo tänään siinä klo 11 vaunun omalla karkealla VU mittarilla 14.2V ilman ulkoista syöttöä. Jotenka näihin aikoihin alkaa tosiaan jo ihan basic vaaka-asennuksella puskemaan jonkin aikaa ihan täyttä jännitettä.
Riittävän iso akku ja agre konttiin niin reissussa pärjää Toinen juttu on sitten kun retkeilee kuten Gahpir. Siinä joutuukin jo hiukan jumppaamaan irtopanelien ja akkujen kanssa.240W paneelitehoa vaaka-asennossa riittää kesällä 100l pakastearkun jatkuvaan käyttöön, eikä muunkaan sähkön käytön kanssa tarvi nirsoilla. Thumb
240W paneelitehoa vaaka-asennossa riittää kesällä 100l pakastearkun jatkuvaan käyttöön, eikä muunkaan sähkön käytön kanssa tarvi nirsoilla. Thumb
Tämä on erinomaista käytännön kokemustietoa, mitä täällä ei liikaa ole. Onko minkämoinen invertteri vai miten olet hoitanut asian?tracer 20 A mppt säädin ja wictronin 800w invertteri. Intikka syöttää sähkön pakastimelle ja muut sähköt auton 12 v verkosta. Mikrouuni käy kiinteällä agrella tai tarvittaessa Intikalla, jolla juuri ja juuri saa ruuan lämpenemään, mutta siksi aikaa joutuu pakastimen irrottamaan. sen takia sähkö mieluimmin agrelta, koska siinä teho mikrolle ja kahvinkeittimelle riittää paremmin. kaasut säästelen agrelle ja lämmitykseen, jota pohjoisen kesässäkin usein tarvii.
240W paneelitehoa vaaka-asennossa riittää kesällä 100l pakastearkun jatkuvaan käyttöön, eikä muunkaan sähkön käytön kanssa tarvi nirsoilla. ThumbKyllä, mutta jos akku on kovin pieni ja pilvistä säätä niin saattaa vähiin käydä. Erityisesti jos on yhtään muuta virrankulutusta.
Kyllä, mutta jos akku on kovin pieni ja pilvistä säätä niin saattaa vähiin käydä. Erityisesti jos on yhtään muuta virrankulutusta.Unohtu nuo akut 2x 90Ah
Unohtu nuo akut 2x 90AhNo nyt Hyvin riittää.
Onko kukaan rakentanut paneeleille kallistettavaa runkoa, jotta saa paneelin välillä 45/60 asteen kulmaan?
Moneenko suuntaan haluat kallistaa?
Mitä useampaan, sen enemmän palikoita...
^ Paljonko tuossa on painoa paneeleillapikkasen vajaa 30 kiloo
jos joku keksii helpon toteuttaa keveän ja tukevan paneeklin kääntö sys teemin ni laittakaa ideoita,, ite oon miettiny yhteensuuntaan nousevaa pyörivällä alustalla.... ja parkki asennossa lukittuvaa... 1,7x2,2 metriä 390woliko mielessä auto käyttöön tarkoitettu lautasantennin jalusta?
jos joku keksii helpon toteuttaa keveän ja tukevan paneeklin kääntö sys teemin ni laittakaa ideoita,, ite oon miettiny yhteensuuntaan nousevaa pyörivällä alustalla.... ja parkki asennossa lukittuvaa... 1,7x2,2 metriä 390w
Moro
Osaakos kukaan kertoa paljonko tavallinen koti jääkaappi haukkaa sähköä kun lähtee päälle?
Eli minkälaisen invertterin tarvitsee toimiakseen.
Lopullinen kulutus ei taida yltää edes 80W mutta mikä on käyntiinlähtiessä?
Minulla ei perus samsungin jääkaappi lähtenyt 1000w invertterillä käyntiin. Piti olla 1500w invertteri.
Mulla oli veneessä, nyt autotallissa, Bilteman laatikkomallinen kompurakaappi. Otto teho n. 75W. Käynnistyi 1000 wattisella kanttiaaltoinvertte rillä.
Jäisi se kaasupullojen kantaminen pois kokonaan :D
Kävin naapurilta mittarin lainaamassa.
Hetkellinen kulutus kun kaappi lähtee päälle on noin 850W ja muutamassa sekunnissa tippuu jo paljon ja noin 10 sekunnin päästä mennään alle 50w.
Kävin naapurilta mittarin lainaamassa.Kyllä pärjää mutta pitää tosiaan olla kunnon akusto pilvisen päivän varalle.
Hetkellinen kulutus kun kaappi lähtee päälle on noin 850W ja muutamassa sekunnissa tippuu jo paljon ja noin 10 sekunnin päästä mennään alle 50w.
Kyseessä siis tavallinen koti jääkaappi korkeudelta noin 170cm.
Nyt jätin mitarin kiinni ja tutkiskelen mitkä on vrk kulutus.
No mutta nyt on vaunuun tulossa toinen 255w aurinkopaneeli ja olisi kesällä tarkotus kokeilla pärjäisikö aurinkosähköllä jääkaappi koko kesän.
Jäisi se kaasupullojen kantaminen pois kokonaan :D
Paljonko jääkaappi kuluttaa kaasua kesässä. Liikaa tietysti, jos sähköä saa auringosta. Panelit ei lataa yöllä ja myterölläkin kelillä hyvin vähän. Näissä keskusteluissa annetaan paneleista liian myönteinen kuva. Totta kai jos paneleita on 500- 1000W silloin teho on toinen.
500W kennosto on jo hyvänkokoinen, tuottaa kyllä 50W pilvisenäkin päivänä. Hyvä akusto tasaa säänvaihtelua. Aurinkoisen sään 40A menee vähän hukkaan, jos sitä ei saa talteen.
Aurinkoisella kelillä voi pyöritellä vaikka tuuletinta ylimääräsähköillä. Kerrohan ihmeessä kokemuksia.
Tarkotatko koko päivän latausta tuolla 40A hukkaan menolla?
Oikeastaan meinaan sitä, että 500W kennostosta parhaimmillaan auringonpaisteella tulee 40A sähköä. Jos akusto on pieni tai akut täynnä, siitä menee iso osa hukkaan.
Auringonpaisteella kannattaa siis kulutusta nostaa, laittaa jääkaappia kylmemmälle, pakastaa tai tuulettaa, jos haluaa kaiken hyödyn.
Parasta tietysti on, kun järjestelmä on vähän ylimitoitettu, ei tarvitse huolehtia koko asiasta. ;)
Kyllä pärjää mutta pitää tosiaan olla kunnon akusto pilvisen päivän varalle.
Mulla on 200ah akku ja kennot sen 210w. Käytetään sähköä toki muuhunkin. Pitää vaan olla tietoinen paljonko kokonaisuus kuluttaa vrk.
Käytännössä tuolla huipulla ole niin suurta merkitystä, kun sitä kestää vain muutaman tunnin keskellä päivää.Tämä on totta.
Mutta olen kyllä mitannut yli 8A 100W kennosta aurinkoon suunnattuna.
Mppt säädin ja kytkentä 24V niin kyllä sen käyttöönkin saa 500W tehot, mutta pääasia siinä on se että huonommissakin oloissa tulee jotain, niitä meidän säissä on enempi.
Käytännössä tuolla huipulla ole niin suurta merkitystä, kun sitä kestää vain muutaman tunnin keskellä päivää.
Mutta olen kyllä mitannut yli 8A 100W kennosta aurinkoon suunnattuna.
Mppt säädin ja kytkentä 24V niin kyllä sen käyttöönkin saa 500W tehot, mutta pääasia siinä on se että huonommissakin oloissa tulee jotain, niitä meidän säissä on enempi.
Miksi siellä ei juurikaan näe taloissa aurinkokennoja vaikka aurinkoa riittää?
Verotus. Jos laittelet kennoja niin maksat siiitä veroa. Itse tuotettu aurinkosähkö ei ole siellä halvempaa kun verkkosähkökään. Järjetöntä touhua.
Viimeisen kymmenen vuoden ajan Espanjan hallitus panosti voimakkaasti aurinkoenergiaan. Sen seurauksena aurinkoenergian tuotanto ylitti kysynnän selvästi. Vuosien hintasääntely kostautui, ja hallitus huomasi olevansa sähköntuottajille velkaa lähes 26 miljardia euroa.
Tämä on totta.
Jos nyt laittaisin kennoja ja säädintä niin laskisin karkeasti menekin vrk ja sen mukaan 2.5-3 x varmuuskertoimella panelit ja säätimen. Tulisi huomioon otetuksi panelin vaaka-asento ja yleensä pilviset/vaihtelevat kelit.
Mitäs mieltä tästä paketista olette...?´
https://www.kone-glans.fi/aurinkopaneelit/salkkumallinen-aurinkopaneeli-tps-105-80w/
Rahdeissa ei taida olla paljoakaan eroa, tilaa sen sitten Suomesta tai Englannista. ;DKiinnostaisi säätimen malli...
Paikallisen rautakaupan tarjous, onko mielestänne hinta kohdallaan. Siis akkuja ei ole eikä taida olla asennussarjaakaan, mutta teline katon mukaan on.Järkyttävän kallis. Pidän tämän päivän hintana 1€/W panelille ja säätimen (mppt) saa 65-85€(10-20A).
Paneelitiedot:http://www.solartukku.fi/solarwatt-blue-60p
Lataussäädin on tämä: http://www.jn-solar.fi/fi/lataussaatimet/201-steca-solarix-mppt-2010.html
Järkyttävän kallis. Pidän tämän päivän hintana 1€/W panelille ja säätimen (mppt) saa 65-85€(10-20A).Kiinan hintoja.
Mistäs aattelit saada 20 ampeerin mppt-säätimen 60-80 eurolla, tuota säädintä ei ainakaan Suomesta saa alle 200 euron mistään. Linkkiä 60-80 euron mppt-säätimistä(20 A) jään odottelemaan.Tuossa yksi vaihtoehto. http://www.ebay.com/itm/EPEVER-10A-20A-30A-40A-MPPT-12V-24V-Solar-Charge-Controller-Regulator-OR-MT50-FA-/122423247239?var=&hash=item1c80fe8187:m:mG7121Dtm3XtuoGkUt8 o9qA
Kiinnostaisi säätimen malli...Nyt tuli mieleen...
Voisin käydä kivijalkaliikkeessä vilkaisemassa. Ei menisi rahtia ja selviäisi ehkä takuukin. Lienee vuosi.
Jos oikein tulkitsin, niin postitus alle kympin.
Minkälainen säädin autossa on valmiina?Tracer 20A MPPT.....
No sehän on sitten selvää säästöä! Ja helpottanee asennustakin koska varmaan siltä osin asennus on jo tehtynä.Juu kenno ja kattokiinnikkeet ja piuhaa + sulake....
Mihinkäs akkulaturi sitten yhdistetään jos joskus aggrea käyttää. suoraan akun napoihin vai ennen tuota jännitteen säädintä. Pitääkö aurinkolataus kytkeä kokonaan pois kun alkaa agrella ja siihen kytketyllä laturilla lataamaan akkua vai tarvitaanko autolaturia ollenkaa ja kytketään tuohon lataussäätimeen suoraan se agregaatti?Itse ainakin syötän agrella 230V pistokkeeseen ja siitä laturilla akulle. Latauksen ajaksi otan akun ja säätimen sulakkeen pois. Ihan varotoimena.
Itse ainakin syötän agrella 230V pistokkeeseen ja siitä laturilla akulle. Latauksen ajaksi otan akun ja säätimen sulakkeen pois. Ihan varotoimena.
Kuten rölli mainitsi, ei se useammasta paikasta tilaaminen ole työlästä. Mutta jokainen tavallaan ja rahojensa mukaan ;)
Entäs kun kytket normaali piuhalla valtakunnan verkkoon, teetkö samat jutut ?Hyvä kun huomautit. Vastaukseni jäi vajaaksi.
Ja miksi ?
Itse en sen jälkeen kun kennon matkamökin katolle laitoin ole sen vehkeisiin koskenut. On sitten ollut piuha seinässä kiinni tai ei.
Enkä kyllä tiedä miksi pitäisi koskea. ;)
Oisko järkevää laittaa on-off-kytkin miinus napaan, säätimen ja akun väliin. Kytkimestä virtapiiri poikki aurinkolataukselta ennen kuin alkaa lataamaan aggregaatilla ja normilaturilla. Ei tarvii akkukaapeleita mitenkään irrotella, kytkimen naqpsauttaminen off-asentoon ei liene liian suuri vaiva, vaikka oliskin sinällään turhaa. :)Asiasta en mitään tiedä, mutta...
Kyllä systeemit on semmoisia, että laitetaan kiinni ja unohdetaan.Turhaa mikä turhaa. Kun akut on täynnä lopettaa säädin lataamisen ja siirtyy ylläpitotilaan. Joskus vain huvikseen tulee katteltua miten paljon kilowatteja taivaalta on tullut ja unhoittaa systeemin hoitamaan hommat. Thumb
Tietysti ei vara venettä kaada eli nostaa akun ulos ja lataa siellä agrilla jos se antaa mielen rauhan.
Mutta turhaa se on. ;)
Hyvin sopii Seppo Thumb
Minä tilasin tuon tyyppisiä e-bay sta 2 kpl. Melkoinen varauskyky , 50000mA.
Laitan kysymysmerkin?Noh?
Jaa, mjo takertui tuohon mun nolla virheeseen. Sorry. Piti kirjoittaa 5000mA. Olishan tuon voinut oikaista ilman sanaleikkejä mutta leikitään nyt perjantain kunniaksi ;)Puhuttaessa akun varauskyvystä oikein termein olisiko syytä myös vielä lisätä mA perään tuo h ::) perjantai illan kunniaksi.
Puhuttaessa akun varauskyvystä oikein termein olisiko syytä myös vielä lisätä mA perään tuo h ::) perjantai illan kunniaksi.:laugh: Hyvä Thumb
Hyvin sopii Seppo Thumb
Minä tilasin tuon tyyppisiä e-bay sta 2 kpl. Melkoinen varauskyky , 50000mA.
Se on noiden nollien kans niin ja näin. Onko selvempi 8Ah vai 8000mAh tai 5Ah vai 5000mAh. Saahaan tieten myyntiesitteissä näyttämään isommalta kun laitetaan nollia paljon.Tuo vaikuttaa aika isolta kapasiteetilta jos tavallisessa auton lyijyakussa on varauskyky 60 Ah.
Tuo vaikuttaa aika isolta kapasiteetilta jos tavallisessa auton lyijyakussa on varauskyky 60 Ah.pitää muistaa myös jännite niin pystyy vertaamaan energia määriä esim W/h
pitää muistaa myös jännite niin pystyy vertaamaan energia määriä esim W/hJep! Hyvä huomio rölli.
Nyt tulee 6,4A. Homma siis hanskassa. :D t migelMulla syöttää yli 11A kun aurinko paistaa kunnolla ja panelit on vaakatasossa.
Elikkä jotain muuta paneelia hommaamaan kuin honkkarin malleja ? Tuo 85w on nyt kaarinassa 89 €.Jos se monikidepaneli on tarpeisiisi sopiva ratkaisu niin hinta on kohdallaan. Säätimet ovat kalliita.
Tuli nyt noudettua kuitenkin tuo Hongkongin paneeli ja säädin. Minkä kokoisen sulakkeen tuo mahtaa vaatia akun ja säätimen väliin, manuaalissa ei ole kokoa ilmoitettu. Paneelin kiinnikket jo askartelin ja sika kiinnitys katolle ja ruuveilla vielä ajattelin varmistaa. Mitä ruuvia tuohon vois käyttää kun eikös vanhan soliferin katto ole jotain alumiinia vaiko jotain sinne päin materiaalia ?Paljonko paneelin tehoksi on ilmoitettu?
Sähkövirta lasketaan tasasähköllä jakamalla teho jännitteellä. 85W/14V=6A. Suojaavaksi sulakkeeksi seuraava sulakekoko 10A. Tämä siis säätimen ja akun, sekä paneelin ja säätimen väliin.Pitääkö paneelin ja säätimen välissäkin olla sulake...?
Pitääkö paneelin ja säätimen välissäkin olla sulake...?Voihan paneelin ja säätimen väliin tulla oikosulku esim säätimen rikkoontuessa. Tehokas paneeli paisteella kaapelit käryyttää.
Mulla on nyt sulake säätimen ja akun välissä.
Olen hiukan arka, kun tämä Westin aurinkokennon johdot ovat joskus edellisessä elämässään kärähtäneet ja sytyttäneet palon.
Voihan paneelin ja säätimen väliin tulla oikosulku esim säätimen rikkoontuessa. Tehokas paneeli paisteella kaapelit käryyttää.Tässä mun tapauksesta en tiedä mitä on tapahtunut....
Siis sulake sinne ettei vastaavaa tapahdu. Itsekin laitoin paneeliin 2kpl sulakkeita erään merkittävän caravanmyyjän tilaaman asennusyrityksen jäljiltä. Eipä työ vakuuttanut muutenkaan. ThumbdOk..
Muttajoo, kaikkiin sähköasennuksiin sulake väliin. Jos jokin palaa, sulake on se vaarattomin.
Ok..Ei ole väliä. Laita sinne missä vaihto/tarkastus on helpointa.
Tulisiko sulake asentaa lähelle säädintä, vaiko kennoa?
Sähkövirta lasketaan tasasähköllä jakamalla teho jännitteellä. 85W/14V=6A. Suojaavaksi sulakkeeksi 10A. Tämä siis säätimen ja akun, sekä paneelin ja säätimen väliin.Vaikuttaako sulakkeen koko ahdistavana virran kulkuun...?
Tulisiko sulake asentaa lähelle säädintä, vaiko kennoa?
Jos oikosulku on ennen sulaketta se ei sillon suojaa sitä.Tarkennatko
Sinuna asentaisin jonkin sortin ampeerimittarin josta voit todentaa latausvirran. Ledi palaa melko varmasti katulampunkin voimalla.
Hienosti tuo honkkarin paketti nyt paukutti akut täyteen paisteessa kotipihalla, eiköhän tuolla reissuun kelpaa lähteä Thumb
Paneeli määrää virrantuoton. 20A näyttäisi olevan nimellisvirta. Jos paneeli tuuppaa tarpeeksi, ei 8A ole ongelma.ekniset tiedot:
ekniset tiedot:
siis saisiko tuolla paneelilla jopa 20A latauksen hyvässä auringossa 8)
Kalliimmilla mppt säätimellä siitä 8A kennovirrasta voidaan tehdä ehkä 12A latausvirtaa.Miten tuo on mahdollista? André-Marie Ampère kääntyy haudassaan.
Miten tuo on mahdollista? André-Marie Ampère kääntyy haudassaan.Sun kanssa en jaksa käydä vääntämään mutta EHKÄ siksi että kennon jännite tuppaa olemaan noin 19V niin siitä saadaan 12V järjestelmään hyvällä säätimellä enemmän latausvirtaa kuin mitä kennon nimellisvirta on. Ugh, olen puhunut enkä palaa asiaan...
Miten tuo on mahdollista? André-Marie Ampère kääntyy haudassaan.
No ei välttämätttä. Kennolta tulee 17-18 volttia. Siitä osa muutetaan amppeereiksi. 8x17=136. 136÷12 on n. 12.
Näin yksinkertaistettuna .
Ookko tosissasi ?
Kiinnityksen ja läpivientien vaiva kun on jonkinmoinen, niin laita samantien kaksi niitä paneeleja, ei tarvi myöhemmin jahkailla.
Ookko tosissasi ?
Enstenäkin kun sain ajatukseni käännettyä että saattasin parilla satasella laittaa aurinkovoimaa.
Siis noin kahdenkymmenen leirialueyöpymisen hinnalla vielä hankinta on jollain tolokulla.
Ai niin ,eihän tässä koko hommassa ole mitään tolokkua jos toen sanoo. :P
No että saattasin saada sen 4-6 A latausta jonnii aikaa päivässä jos sattusin vaikka olemaan Riumppilla ajelemassa jotta pirssi seisosi jopa auringossa päiväseltään. ::)
Säätimen ostin jo edullisesti ja aattelin huomenissa pyörähtää Seinäjojen Honkkarissa lupilaisen ensiostoksilla tuon kennon (http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/) alta 150€:lla
Onko nämä kennot sopivia auton katolle kun Honkkari ei tarjoa kiinnittimiä kuin seinälle ??????????
Mulla on 80W paneeli ja se tuntuu riittävän hyvin.....
Joskus tuumailin, että pitäisi hankkia isompi, mutta käyttötarve on niin pieni, että nykyinen riittää hyvin. Riippuu toki käyttötarpeesta. Jos on suuria sähkösyöppöjä, niin ehkä sitten. Nyt kulutus jakaantuu lähinnä jääkaappiin, Eberiin. kahvinkeittoon, televisioon, valaistukseen ja tietsikkaan.
Pari vuorokautta menee akulla ja kennolla hyvin puskissa, kunhan on akku kunnossa, eikä pelkkää sadetta.
Minkämoinen akku + jääkaappi Aakulla olikaan?Pientähän mulla kaikki retkuiluautossa on...
Pientähän mulla kaikki retkuiluautossa on...
Akku 185Ah ja jääkaappi 12V/4,5A (40L)
Mutta se voip olla monelle hyvä tieto, että eber ja jääkaappi pelaa jo hyvällä akulla ja 100W paneelilla. Homma niin sanotusti linjassa.Ja kun se ei ole edes jääkaappi ???
Oulaan nykykaappi vie saman, mutta käy kokoajan. Kompurakaappi taas käy ehkä 15min tunnissa.
Omat hörhöilyt on enempi talvi ja toimistohommiin, että ne on oma lukunsa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1502350457.jpg)
http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/ (http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/)
Onko näissä kennoissa nyt joku ero mitä en ymmärrä,tai siis joo on .
Miksi tuosta 265W kennosta maksimi virta on suurinpiirtein sama kuin tuossa 150W kennossa
Voiko tuota 265W kennoa laittaa 12/24V 20A säätimeen ollenkaa kun siinä voi nousta maksimi jännite 30,8 V
(https://karavaanari.org/kuvat/1502350457.jpg)
http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/ (http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/)
Onko näissä kennoissa nyt joku ero mitä en ymmärrä,tai siis joo on .
Miksi tuosta 265W kennosta maksimi virta on suurinpiirtein sama kuin tuossa 150W kennossa
Voiko tuota 265W kennoa laittaa 12/24V 20A säätimeen ollenkaa kun siinä voi nousta maksimi jännite 30,8 V
Max panel input voltage 50V
Et kerro millainen on säätimesi sallima max jännite. Virran puolesta voit laittaa kumman tahansa. Onko molemmat monikidepaneleita?
(https://karavaanari.org/kuvat/1502350457.jpg)
http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/ (http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/)
Onko näissä kennoissa nyt joku ero mitä en ymmärrä,tai siis joo on .
Miksi tuosta 265W kennosta maksimi virta on suurinpiirtein sama kuin tuossa 150W kennossa
Voiko tuota 265W kennoa laittaa 12/24V 20A säätimeen ollenkaa kun siinä voi nousta maksimi jännite 30,8 V
(https://karavaanari.org/kuvat/1502350457.jpg)
http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/ (http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/aurinkoenergia/aurinkopaneelit-ja-aurinkolammittimet/aurinkopaneeli-140-w/p/1185291/)
Onko näissä kennoissa nyt joku ero mitä en ymmärrä,tai siis joo on .
Miksi tuosta 265W kennosta maksimi virta on suurinpiirtein sama kuin tuossa 150W kennossa
(https://karavaanari.org/kuvat/1502521981.jpg)
Aurinkopaneeli 140 W
Tuotenumero: 6438022233078
Tutustu aurinkopaneeliesitt eeseen tästä.
Aurinkopaneeli 140 W
Aurinkopaneelissa on tehokas monikiteinen PV-moduuli.
Ominaisuudet:
• Nominaali 12V DC antoteho
• Erinomainen suorituskyky heikossa auringonvalossa
• Kestävä anodisoitu runko
• Temperoitu lasi, alhainen rautapitoisuus hyvä läpikuultavuus
• Kestävä rakenne, kestää tuulen, lumen, sateen ja rakeet
• Esteettinen muotoilu
Tekniset tiedot:
• Maksimiteho (Pmax) 140W
• Pmax jännite (Vmp) 17,2V
• Pmax sähkövirta (Imp) 8,14A
• Avoimen piirin virta (Voc) 21,6V
• Oikosulkujännite (Isc) 9,05A
• Voc lämpötilakerroin -(80±10)mV/°C
• Isc lämpötilakerroin (0,065±0,015)%/°C
• Tehon lämpötilakerroin -(0,5±0,05)%/°C
• NOCT (ilma 20°C; aurinko 0,8kW/h/m2 tuuli 1m/s) 47±2°C
• Käyttölämpötila -40°C - 85°C
• Maksimi järjestelmäjännite 1000V DC
• Tehotoleranssi ±5%
EDELLEENKÄÄN minä en tiedä mikä oleellinen ero on näiden kahden kennon välillä kuin maksimi jännite ja
että tuo 265w kennoon lähes kaksikertaa isompi pinta-alaltaan ja olisi ehdottomasti
sijoitettava katolle .
Hintaeroa ei juurikaan ole.
No se jääköön suureksi mysteeriksi kuten kauppiaallakin jäi.
Miksi on lähes saman tehoisia kennoja eri volteilla mutta lähes samalla virrallaja ja suuri pinta-alaero.
Joku jujuhan siinä lähes kaksinkertaisessa jännitteessä on oltava ,liekkö jännitehäviö jos siirtomatka on pitkä.
toden näköiaeati ei, en ole vielä nähnyt yhtään sellaista säädintä joka sallisi sen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1502811762.jpg)
Saako vai voiko tuon LOAD miinuksen laittaa auton koriin jotta saa yksijohtoisena vetää lamput ja muutkin laitteet ja maadoittaa sitten siellä kohteessa auton runkoon. :-\
toden näköiaeati ei, en ole vielä nähnyt yhtään sellaista säädintä joka sallisi sen.
Voisitko kertoa tarkemmin, siis latauspuolen miinuksesta ilmeisesti kysymys? :-[Ei vaan tuo mistä otetaan säätimeltä kuorma niin sen miinus,eikö sen voi laittaa auton koriin niin voi kaikki laitteet ja lamput sitten asentaa yhdellä johdolla ja maadottaa auton koriin.
Ei vaan tuo mistä otetaan säätimeltä kuorma niin sen miinus,eikö sen voi laittaa auton koriin niin voi kaikki laitteet ja lamput sitten asentaa yhdellä johdolla ja maadottaa auton koriin.toden näköisesti ei... ylrrnsä plussat kytketty yhteen säätimessä ja kaikki ohjaus tapahtuu miinuspuolella johtuen fettien rakenteesta....
toden näköisesti ei... ylrrnsä plussat kytketty yhteen säätimessä ja kaikki ohjaus tapahtuu miinuspuolella johtuen fettien rakenteesta....Ookoo.
Aurinko kennoista keskustelua olen seurannut parisen vuotta ja kun tulee oltua puskissakin melkoiseti, (caravan alueiden lisäksi) niin oli järkevää asentaa kennot sähkön saannin turvaamiseksi, mutta muuten se on kyseenalasta "halpaa" sähköä. (Kuvan paketille tuli hintaa 750€, 3-4 eri paikasta tilaten)Onko sulla säädin kytketty sähkökeskukseen vai suoraan akustoon?
Autolla tulee paljon myös ajoa, joten akut kerkeää latautumaan myös siten, mutta kennot vähentää laturin kuormaa kun ei akut ole aivan tyhjät lähdettäessä liikkeelle. Autossa nyt 2X100W kennot ja asunto osassa 2x95Ah + ajoakku 95Ah.
Kokemuksena:
Viisi päivää auto paikallaan, asuen autossa, Truma pyöri koko ajan ja valoja käytettiin, ladattiin kännyköitä ja läppäriä, sekä muita härpäkkeitä tarpeen mukaan.
Hyvin riitti virtaa vaikka on syksy ja aurinkoa ei ole joka päivä saakkaan. Sitten kuin paistaa niin, vain vähän aikaa ja sekin matalalla. yhtenä päivänä virtaa riitti hyvin myös jääkaapille joka heitti kaasun pois ja siirtyi aurinkoon. Thumb
(https://karavaanari.org/kuvat/1507534321.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1507535658.jpg)
Maassa oli lunta melkein 30cm, mutta paneelit täysin puhtaat lumesta, mutta ei todellakaan sähköä tule tähän aikaan vuodesta. Marraskuun alkupäivinä tuli 2kw:n paneeleista vielä yli 1kw:n tehoja usean tunnin ajan kun aurinko paistoi.Johan komiat linjataulut ei tarvii pelätä et laivat osuu rantaan Thumb
Onkohan säätimet olleet vireessä:Vai oisko akussa mennyt kenno mennyt oikariin? Noilla tiedoilla mahdotonta sanoa juuta taikka jaata.
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/aurinkopaneelin-akku-rajahti-ja-sytytti-kesamokin-seinan-tuleen-puumalassa/6908496
En tiedä mikä oli, mutta akut on nyt täynnä. Laitoin ctekin ulos viileempään. Katotaan mitä tulee. Ainakin laskennallisen kulutuksen mukaan akut on toimineet oikein. Jääkaappi vie 12voltilla 10A tunnissa ja kyllä akku vuorokaudessa alkoi olla tyhjä. Tulipa testattua ja saatua vanha jääkaappi toimimaan kaikilla kolmella vaihtoehdolla.Olen havainnut saman, että ctek on aika kova lämpenemään ja joskus omituisia vikatiloja, mutta yleensä taas alkaa toimiin oikein. Lienee tuon laitteen omisaisuus. Jätän laturin ilmaan roikkumaaan ja ei palavaa materiaalia lähellä. Kaiken varalta. :o
nimi ei aina riitä, pitää olla oikea laturi oikeassa paikassa.Juuri näin....
Saako aurinkopaneelin rinnalle kytkeä normi ctekin akkulaturin lataamaan akkuja, kun ollaan verkkosähkön alueella vai pitääkö aurinkopaneeli irrottaa säätimestä?
Jos saa, niin ilmeisesti myös autosta voi ottaa latausvirran jotta voi ajon aikana ladata extraa akkuihin?
Kyseessä vaunu, 100w paneeli, 20A MPPT-säädin, 200Ah AGM akkuja ja CTEK XS7000.
Ääni tälle tuotemerkille ThumbHyvin pelaa Thumb Thumbq
http://www.aurinkosahko.net/product/94/epsolar-bn-1224v-10---40a-mppt-lataussaadin-mt50-lisanaytolla
Useamman vuoden kokemus. Ja lisänäytöllä. Mukava seurailla lataustilannetta. Oma tilasin e-bay sta. Samoin kaverin säädin.
Kun molemmat latausvehkeet haistelee sitä jännitettä ja säätää latausta sen mukaan, niin kyllä ne toistensa älyn ja latauksen sotkee.
Jotkut säätimet tai useimmat ei ymmärrä sitä jos akulta otetaan virtaa suoraan kuormaan, jolloin säädin tulkitsee että akku on vajaa ja puskee silloin täydellä latausjännittellä virtaa akkuun ja jos säätimessä on puhtia pitämään napajännite max. latausjännitteessä se ei ole hyväksi akulle jos se jatkuu liian pitkään eikä päästä ylläpitojännitteell e, siksi on tärkeää että kuormaan otetaan virta säätimen kuormaliittimestä, jolloin lataus ei häiriinny.
Miksi sotkisivat?
On ihan normaalia, että kulkimessa on verkkolaturi ja paneelit, eikä valtakunnanverkko siitä notkahda.
Tekeekö tällä mitään. http://www.solar-kit.com/epages/62035995.mobile/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62035995/Products/REGDUO-10A&Locale=en_GBHyvä merkki.. mutta pvm säädin siitä iso miinus tälle ajalle...
Hyvä merkki.. mutta pvm säädin siitä iso miinus tälle ajalle...Suositteleppa hyvä. Mieluummin ei kiinasta tilattavaa. 3 lähetystä viimeistä ollut ihan sitä itseään.
Takuut hoituu järkevimmin Suomessa, Englannista saa hommattua tavaraa Ebay:n kautta mutta heidän takuukäytäntöjä en ole testannut. Toki paneelin tai paneelien tekniset tiedot vaikuttavat säätimen hankintaan hyvin oleellisesti, merkintä MPPT ei riitä säätimen hankintaan.Olen aika kauan ostellut tietokoneen osia esim. GB ei mitään ongelmaa takuitten kanssa. Tuo ebay ja paypal hyvä yhdistelmä mikäli valittamista. Kun vain saisi jonkin ehdokkaan mallin tuon Victronin lisäksi.
Tracer BN MPPT toimii myös ja on edullisempi. Itselläni on lisänä monitori + akun lämpötilan seuranta.
100£ näkyy maksavan täällä.On varmasti hyvä Thumb Oma Tracer ollut 3v ja hyvin toimii. Lisänäyttöä suosittelen ihan mielenkiinnon vuoksi. Mukava seurailla lataustilannetta.
https://www.bimblesolar.com/Tracer2215BN
Ei periaatteista. Mutta jos saman säätimen saa EU:n sisältä pikkaisen kalliimmalla kuin Kiinasta. Niin vaihto tai palautus sujuu ihan eri tahtiin kuin alibaabbasta. Ja saa vielä alv:t poos ostaessa ::)Sieltähän se mun suosikki jo tulikin
Tuossa yhtä läppärin osacasea hierottu jo 5kk kinkkien kanssa. Rahti kestää kuukauden suuntaansa. On tullut väärä osa vaikka osanumerolla ostettu ebaysta. Juuri se myytävä kohde, lähettivät uuden ja se hävisi matkalla. 2 väärennettyä akkua tullut. Latautuu muka täyteen, mutta ekan 5 minuutin käytön aikana tippuu kapasiteetti 25%. Joten se niistä periaatteista....
Eli laita Rölli mallimerkintä niin etsin sen jostain. Nyt englannissa niin ostan vaikka täältä.
Koplasin vaunun katolle 150w paneelin ja vaatekaappiin säätimen, lisänäytön ja päävirtakytkimen.Oisit laittanut tuon lisänäytön johonkin näkyvälle paikalle eikä kaapin sisälle niin siitä olisi enemmän iloa :)
Paneelilta säätimeen 4 mm2 säänkestävä kaapeli ja säätimeltä akulle 6 mm2 kaapeli. Akulle 25A automaattisulake. Näin lyhyesti kerrottuna :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1527317624.jpg)
Oisit laittanut tuon lisänäytön johonkin näkyvälle paikalle eikä kaapin sisälle niin siitä olisi enemmän iloa :)
Niin oli ajatus, mutta tuo piuha oli niin lyhyt, ettei saanut järkevään paikkaan. Enkä viitsinyt hirveästi sisätiloissa alkaa porailemaan kaappeihin läpivientejäomassa kulkimessa vedin tuon näytön keittiöön pitkällä rj piuhalla. Oli ilmeisesti samaa laatua kun toimii. Luulisin sen olevan ns. Suora rj45 liittimillä.
Nyt tartteis apuja. Kohta puoliin tulee ajankohtaiseksi aurinkopaneelien osto ja asennus. Jatkuvalla virran kulutuksella olisi jääkaappi, satunnaisia latauksia läppäri ja puhelin. Mutta mitä mää tarvitsen siihen? Jos ostan 30A MPPT lataussäätimen, minkä kokoinen paneeli olisi hyvä? Minkä kokoinen akku? Entäpä invertteri? Kaikki neuvot ja vinkit tulee tarpeeseen. Kiiitos
Passaisko nämä yhteen? Kiitos vastauksestasi :)
Jos ostan 200 Ah akun, invertteri 2000/4000. Minkä kokoinen aurinkopaneeli minun tulisi ostaa ja minkä kokoinen säädin?
Jos aurinkopaneeli olisi 270W ja akku 200Ah. Onko tähän sopiva säädin 10 vai 20A12V järjestelmä taitaa tarvita tuon 270W kennon kaveriksi 30A säätimen. 260W menisi tuolla 20A säätimellä.
12V järjestelmä taitaa tarvita tuon 270W kennon kaveriksi 30A säätimen. 260W menisi tuolla 20A säätimellä.
Ja esimerkiksi tuollainen jääkaapiksi:
https://www.lapinakkumaailma.fi/product/1408/coolxon-12v--24v-kompressorijaakaappi-50-litranen
Eli antaa ymmärtää jos paneeli on 270W niin 20A säädin olisi liian iso ::)
Jos ostan 200 Ah akun, invertteri 2000/4000. Minkä kokoinen aurinkopaneeli minun tulisi ostaa ja minkä kokoinen säädin?
Onko ehdottaa hyvää säädintä? kohtuu hintaista (n.200€) olisi hyvä jos löytyisi usb rööri
kaapin ohjeissa kyllä sanotaan että ei saa asettaa tärisevään paikkaan, joten nähtäväksi jää kestääkö vaunukäyttöä.
Onko ehdottaa hyvää säädintä? kohtuu hintaista (n.200€) olisi hyvä jos löytyisi usb rööriVaikka täältä:
Järeän voimalaitoksen tuosta saisi, mutta myös aikamoisen painolisäyksen. Jos värkeissä varaa niin mikä ettei, mutta mihin tommosta reserviä kesäaikaan tarvii, kun paneelit hoitaa latausta lähes jatkuvasti. Mielestäni yhdelläkin tommosella akulla pärjää Suomen luonnossa, kun ei tuota 185ah akkuakaan ehdi saada purettua kuin puoliksi pidemmässäkään seisokissa jos sateeksi menee. ???
No näin se on kuitenkin sen 45kg kipale. Toisaalta happamaksi se itselläänkin menee. Ei mulla 3-5v päästä mitään iloa ole kun toinen on loppuun palvellut. Ainut ilo mitä keksin 370Ah (jäätävä määrä kun sen luvuiksi vielä pistää) kapasiteetista on asuintilan ilmastointi. Ainut ongelma on siinä, että ei mulla edes ole vielä ole ilmastointilaitetta ja 2000€ investoiminen siihen on vähän fifti sixti. Aluksi tuo oli ihan perusvaatimuksena kun autoja katselin ja muuttui sitten lopussa siihen, että se on helpompi jälkiasentaa kuin ohjaamon ilmastointi, jotta ei ole pakollinen. Nyt sen vähän mitä tolla reissannut niin yllättävän hyvin ilma liikkuu pelkän kattoluukun kautta.hellekelin vehje tuo asuinosan ilmastointi. Mulla on ja olen käyttänytkin sitä pelkästään akkusähköllä. Vehje lattioiden välissä ja syöttö kolmella pahviputkella asunto-osaan. Kyllä tuo pyörii hyvin 5 A latauksella. Suurin hyöty makuuosaston viilentäminen hellepäivän aamuna auringonpaisteessa oltaessa. Muuten aika vähällä käytöllä. Siitä johtuen pölläyttää pahvinhajuiset tuoksut käynnistyksessä. :(
Tuliko hiottua anturoiden ja katon pinnat vastinkohdistaan sekä asetonipesu liimattavalla osalla ennen liimaamista, kun ei se käy ilmi kertomuksessa? Palojen Pysyminen katossa on niin ja näin jos ei sitä tee.lEi tullut ei. Käytin katon pesuun ensin tolua, jonka jälkeen huuhtelu ja huuhteluveden kuivuttua rasvanpoistoainetta . Paloja en käsitellyt lainkaan. Täytyy toivoa, ettei paneelista tule leijaa.
^Hyvä kertomus ja kuvitus ThumbKiitos Thumb.
Toukokuussa laitoin ja heinäkuussa lomareisulla huomasin tilanteen. Yksi kulma kokonaan irti. Pikakorjasin uudella liimalla. Helposti irtosivat, kun niitä vähän repäisi. Lämpöäkin pitäisi noilla liimoilla asennettaessa olla vähintään +15 astetta.Ok, hyvä tietää. Meillä tuo asennuslämpö ainakin riitti. Käyttämässäni liimassa minimi asennuslämpötila on 10 astetta.
Kesällä paneelit antaa virtaa pilvisellä kelillä n. 10% max tehosta (minulla yksikidepaneeleita). Itse laitoin autoon taipuisat paneelit nimenomaan niiden keveyden vuoksi, 4kpl 100w paneelia painaa vain n. 6kg, kun normi paneelit painaisi 30-40kg. Paneeli antaa hieman paremmin virtaa kun se ei pääse liikaa lämpenemään, siksi on hyvä jos on irti katosta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1530266616.jpg)
^
Kirjoitin edellisessä taipuisista ja ohuista paneeleista. Niissä olennaisena osana on johtumalla tapahtuva jäähtyminen esim. vaunun (alumiini)kattoon.
Jäykissä paneleissa ei johtumalla tapahtuvaa lämmönsiirtoa alustaan ole edes suunniteltu. Ne asennetaan koholle ja ilman pitäisi pystyä vaihtumaan alustan ja panelin välistä. Ilmakerros panelin ja katon välissä on tehokas lämpöeriste vaunun seisoessa. Etereunan tuuliohjain ei saisi olla kiinni paneelissa estämässä tuuletusta.
Eri mieltä tästä. Lämpö johtuu kyllä vaunun alumiinikattoon ...
Ei se itse paneeli ole ongelma, mutta alumiini runkoinen kun liimataan kattoon suoraan kiinni, niin sinne alle jää ilmatila mikä ei tuuletu.Kokemuksia ja mittaustuloksia on molemmista...
Ja se kuumenee rajusti, paljon rajummin kuin jos ohutkalvo liimataan suoraan ilman ilmaväliä kattoon.
Kokemuksia ja mittaustuloksia on molemmista...Vau miten salaperäistä :o :o
Kokemuksia ja mittaustuloksia on molemmista...Laita sankoon vettä täyteen. Sitten ensin musta kansi sinne veden pinnalle
Vau miten salaperäistä :o :o
Minulla oli aikaisemmin kovat paneelit, niin laitoin samaan telineeseen sitten nämä taipuisat, laitoin vain keskelle lisäputken että tukee keskeltä. Tuohon etureunaan pitää laittaa vielä joku lista kun ruuvinreikiä on harvassa ettei tuuli pääse alle, olen joutunut laittamaan teippiä, samoin peltiruuvit ei pysy, pitää olla lukkomutteriruuveil la kiinni. Haaveena olisi paneelit jotka voisi kääntää aurinkoon, mutta ei ole ehtinyt paneutua asiaan vielä.ihan vain uteliaisuttani kyselen miksi laitoit vanhojen päälle nuo taippuisat? Hajosiko entiset?
ihan vain uteliaisuttani kyselen miksi laitoit vanhojen päälle nuo taippuisat? Hajosiko entiset?Ei hajonneet, minulla oli 2kpl 150w ja yksi 60w paneeli tuossa rivissä, mutta laitoin nuo kevyemmät ja paremmin tuohon väliin istuvat, täytyy vanhat laittaa mökille rantasaunan katolle kunhan ehtii. Myös on ollut mielessä systeemi jota voisi nostaa ylös ja aurinkoa päin, näillä keveillä paneeleilla se olisi helpompi toteuttaa, mutta ei ole ollut vielä aikaa sellaiseen, aivan heittämällä sitä ei voi tehdä kun as-autossa pitää aina tuota painoa ja ilmavirran kestävyyttä ajatella.
Mulla oli edellisessä asuntoautossa peinehkö aurinkopaneeli sivuseinässä ja hyvin sekin riitti. Huomenna ajattelin ostaa 140W kennon ja laittaa katolle. Siis ensimmäinen juttu asennuksen kanssa on että se tulee katosta vähintään 5 senttiä ylös. Voi siis tarvitessa pestä suihkulla alustan jos sille tarvetta löytyy. Hankitalistalla on myös säädin joka on yli tuplaten yli tehontarpeen. Jos siis tuntuu tarvivan tuplata kennon koko niin ei säädin jää heti alamittaiseksi.Joo kannattaa laittaa senverran irti katosta että pystyy putsaamaan alta tai sellainen kiinnitys että voi helposti nostaa ylös puhdistuksen ajaksi, itselläni silloin kun oli kovat paneelit niin ne sai irti 4:llä ruuvilla ja sitten nostin ne narulla autokatoksen kattoon jolloin sai puhdistaa katon alta.
Laita sankoon vettä täyteen. Sitten ensin musta kansi sinne veden pinnalleÄmpärimittaus Thumb
ja aurinkoiselle paikalle, tunnin kuluttua mittaa veden lämmön.
Sitten kaadat sankosta kolmesta viiteen sentiin vettä pois ja laitat
kanne sitten päälle ilman että ilma ei pääse vaihtumaan ja mittaa veden lämmön.
Sitten toista kokeen käänteisessä järjestyksessä. Ja kas sinulla on tietoa asiasta, helppoa.
Saman kyllä voit tehdä myös paperilla kunhan ensin päätät auringon säteily voiman.
Ja kun olet ilmeisesti palstan fiksuin kaveri niin laskukaavan tiedät tai kykenet googlen avulla selvittämään sen. ;)
Hiljaa hyvää tulee vai miten se sanonta meni? Tai tässä tapauksessa: "Laiska työnsä huomiseen lykkää..." Ens viikosta pitäs päästä reissuun niin on pakko saada homma kuntoon.Millainen säädin?
Sisällä ei ole vielä tehty mitään. Toki nyt on epäselvät johtoreitit yms. selvinneet. Ihan hyvä noita on vähän aikaa miettiä kun nyt säästyin ison lakun vedolta kokonaan. Säädin tulee lähelle hupiakkua kuljettajan penkin taakse ja paneelien johdot saan vietyä yläkaapissa ja verhon takana suojalistassa toiselta puolelta autoa alas. Aluksi ajatus oli tuoda vaatekaappiin ja säädin sinne, mutta sieltä olisi ollut aika vaikea metsästää kaapelireittiä min. 16mm2 kaapeleilla. Jos nyt haluan tuon säätimen etänäytön muiden namiskuukkeleiden viereen niin rj45 kaapelia on vähän helpompi vetää.
Nyt on tässä vaiheessa:
(https://www.dropbox.com/s/sc7wotncphyiefh/2018-07-04%2021.50.17%20%28Medium%29.jpg?dl=1)
En sitten liimannut niitä suoraan kattoon. Kulmarauta ratkaisu on vähän sellanen mikä itseänikin epäilyttää, mutta kait tuo pysyy siinä missä ne kalliit muovinpalatkin :O. Pitää antaa päivä pari kuivua ja sen jälkeen jonnekkin syrjäselle suoralle ottamaan vauhtia jos se nyt edes mitään kertoo. Ainakin pitää seurata tilannetta säännöllisesti. Muut on 6 raudalla, mutta tuo mihin tuumasin eniten ajoviimaa kohdistuvan on vielä pädystä yhdellä. Piti muistaa varmistaa, että jää tarpeeksi tilaa tuohon takimmaiseen kattoluukuun ympärille jos tulee ilmastointilaite joskus hommattua.
Vois nuo kustannuksetkin summata tähän jos ei muuten niin tietää itse ainakin mitä on maksanut kun kama haalitty ympäri muailmaa:
3x 130W JWS paneelit 360€ posteineen saksasta
30A MPPT säädin lisänäytöllä 100€ kiinasta ja 25€ veroja
5 paria (joista 4 jaa ylimääräiseksi) MC4 liittimiä, 2-osanen läpivienti, 12m 6mm2 ulkokäyttöön soveltuvaa kaapelia, 3 in 1 liitin @ 70€ tuontitukusta
Sika 221, Kulmaraudat, pultit ja mutterit yms. paikallisista puljuista. Kait niihinkin joku 70€ meni.
185Ah akku pelastettu romutukselta
16mm2 kaapelia nurkissa ja sillä taidan vain liittää 185Ah akun vanhan 100Ah hupiakun rinnalle.
Hintaa teki sitten yhteensä 625€ :O. Ei voi kyllä väittää edulliseksi. Ja käytännön tarvekkin on vielä vähän fifti siksti. No onpahan tuon jälkeen tullut asennettua tollanenkin.
Joo kannattaa laittaa senverran irti katosta että pystyy putsaamaan alta tai sellainen kiinnitys että voi helposti nostaa ylös puhdistuksen ajaksi, itselläni silloin kun oli kovat paneelit niin ne sai irti 4:llä ruuvilla ja sitten nostin ne narulla autokatoksen kattoon jolloin sai puhdistaa katon alta.Innostuin testaamaan millainen ero on paneelin virran tuotossa vaakassa ja kohti aurinkoa asennoissa. Ajankohta 6.7. Klo 16.30 kuhmon leveyspiirillä. Akku puolivarauksessa.
Nuo vaakatasoon asennetut paneelit ei koskaan ainakaan suomen oloissa anna läheskään luvattua tehoa, ehkä puolet luvatusta maximissaan, noissa minun 400w paneeleissa on muistaakseni maksimi mitä olen mitannut n. 220w.
Varmaan noilla pysyy. Johdot kannattaa laittaa niin ettei mistään kohtaa kosketa kattoon, kun tuollainen kattoon koskettava johto syö kattoon nopeasti kolon kun hiekkapölyn kanssa hioo ajan kanssa. Voi laittaa vaikka tarrajohdonkiinnikk een jos muuten ottaisi kattoon.
Näyttää olevan aika samanlainen katto kuin minulla (jotain muovia?) niin siihen ei uskalla kyllä liimata mitään kiinni koska koko katto on irrallinen, sitä ei juuri ole liimattu alustaan ollenkaan kiinni, vain kattoluukut pitää kiinni keskeltä.
Viestien editointi ei näemmä toimi tietyn ajan jälkeen. Siellä pysy ainakin toistaiseksi. Eikä näköjään Transitilla saa 140 mittariin vaikka suoralla oli kiitettävästi pituutta. No onneksi ks. prisillä 110 on jo epämukavuus alueella. Mittarin mukaan 100 eli joku 95 on sopiva ajonopeus, mutta muiden kannalta 110 mittariin jottei tartte vetää kovin pitkää jonoa perässä. Pleksistä voisi vielä taivuttaa ilmanohjurit oman mielenrauhan takia.onko jokin syy, miksi invertteri on kytketty ajoakkuun? Mulla kaikki "hupikuorma" autoradiota myöten on kytketty hupiakuihin, jolloin ajoakku ai ainakaan näistä tyhjene.
Sähköistä olis kyssäri vielä. Eli nyt mulla on hupikapasiteettia 285Ah ja ajoakku 100Ah. 1000W invertteri on kiinni suoraan ajoakussa.
Ajo-akku on kiinni 6mm2 kaapeleilla asunto-osan säätöboxissa (vai mikä tuo lienee nimeltään). Ajo-akun jännite ei kuitenkaan nouse kun auto on esim. töpselin nokassa. En oikein ymmärrä tuota kun se on kuitenkin kiinni siinä lootassa niin miksei samalla lataa? Vai onko siinä joku äly, että lataa vasta kun jännite alhaalla? Paneelista ei ole varmaan mitään hyötyä tuossa ellen kytkisi sitäkin jonkun erotus releen kautta paneelien säätimeen kiinni ja voisi vaihtaa akkupiiriä. Vai onko järkevämpää tehdä invertteriin moinen kytkentä (kaikki akut sijaitsee 1m sisällä toisistaan).
Ohjekirjassa oli vain tälläinen kuvatus: https://www.dropbox.com/s/ef84z1dfedbyhej/2018-07-06%2023.01.37.jpg?dl=0
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/trinasolar-honey-270w-aurinkopaneeli-1512984235509#spcaMikä vatkaaja? Kuis leppis? Itsellä Tracer kiinni ollut jo pari viikkoa hyvin pukkaa taivaalta.
Tommosella aattelin helpottaa matkaajsn sähkötaloutta,pitää asentaa niin että viekkuun saa toisen jos ei riitä.
Miten lie tuo päiväntasaaja aurinko paistaa 12h ja sitten pimeys. Napapiirin yläpuolella aurinko ei laske ollenkaan näin kesäaikaan. Eikä Oulunkaan korkeudella tule pimeys yöllä viellä nyt.
Napapiirin yläpuolella aurinko ei laske ollenkaan näin kesäaikaan. Eikä Oulunkaan korkeudella tule pimeys yöllä viellä nyt.
Mikä vatkaaja? Kuis leppis? Itsellä Tracer kiinni ollut jo pari viikkoa hyvin pukkaa taivaalta.Alle kirjoituksen mukainen, eli 460 muistaakseni 86 vuosi malli. Leppoisaa on yhä haave asteella, vaikka pieniä puuhastelua senkin parissa tullut tehtyä, ei edes paneleitta raaskinut siitä lainata niin piti ostaa lissä
morjensta päivää
olen miettinyt retkeily autoon panelien lisäystä. hupi akkuja on 200ah ja tällä hetkellä panelit 90w ja 50w (ehkä ) ,en muista tuota vanhemman panelin tehoa.säätimenä on victronin mppt75/15
ja panelit on sarjaan kytketty.suurin sähkön kuluttaja on 220V jääkaappi/pakastin invertterin kautta. mitä kannataisi muuttaa/lisätä? itsestäni tunnustaa pieneltä tuo lataus nuilla paneleilla,ja toiminta aika on mielestini aika huono .reissussa ollessa pyritään olemaan sähkön suhteen omavaraisia panelit on auton katolla lappeellaan ,niin eihän ne tietysti anna ihan parasta latausta.säätimen vaihon kesän alussa tuohon mppt malliin ja kytkin panelit sarjaan. kaikki tieto ja ideat mitkä voi pidentää sähkön riittävyttä otetaan mielellään vastaa ,itelläni on jo visiot mielessä mutta kysellään nyt täälläkin
kiireellä kännykällä näpytelty :D
Pahoittelut asian viereen menemisestä, mutta onkos Röllillä käytössä sellainen oppiva tekstinsyöttö? :)No arvaappa. Ei oo kuin tässä vehkees ja en saa sitä päältä. Toivottavasti ymmärrätte mitä koitan selittää ;D
Sanoit paneminen olevan sarjassa? Erikokoisia paneleitta ei saa kytkeä sarjaan jos halutaan täysi teho nyt sun paneminen teho on noin 100w rinnan olisi noin140wjoo
Sanoit paneminen olevan sarjassa?
Toivottavasti ymmärrätte mitä koitan selittää ;D
Kaupparatsu Huikkanen käynyt kylässä? ::)
.suurin sähkön kuluttaja on 220V jääkaappi/pakastin invertterin kautta. mitä kannataisi muuttaa/lisätä?
Tuo invertteri jo itsessään haukkaa sähköä ja tuo jääkaapin korventaminen sähköllä haukkaa sitä aivan älyttömästi. Kytke jääkaappi kaasulle ja unohda se siihen asentoon, niin virta riittää noillakin vehkeillä.
ps. jääkaappi pysyy kylmänä yli kuukauden yhdellä kaasupullolla, joten siinä ei säästä mitään jos välillä kääntelee kaappia sähkölle.
Mikäs kaasuputken voi tukkia? Putkista irtoaa jotain?
AURINKOKENNO ON ERI JUTTU, KUIN JÄÄKAAPPI . ::);D
;D
Eikös se liity hyvin asiaan. Jääkaappi ei toimi kaasulla, tarvitaan aurinkokenno lataamaan akkua kompressiokaappia varten ;D
Tänään kattelin Prismassa tätä:
https://www.prisma.fi/fi/prisma/severin-ks9827-jaakaappi
Saisi olla aavistuksen isompi. Tuo suo sähköä arvion mukaan 15Wh invertterihäviöiden jälkeen.
Montakohan wattia Rölli antaisi mun sarjaanpanemisistan i? Jos nuin vähän,niin taidan lopetella... :D :D :D t migel
Aamun Hesarissa oli kuva, jossa Toukko Aallolla oli sarja naisia mutta se on kuulemma yksityisasia ja edustustilaisuus. :laugh:Kyyll se Touko oli gay klubilla, tiedä mitä oli ne kaverit 😂👌
Kytke jääkaappi kaasulle ja unohda se siihen asentoonkerro ihmeessä lisää tästä systeemistä miten saa valovirta jääkaappi pakastimen toimimaan kaasulla teen sen heti :D
Tuo invertteri jo itsessään haukkaa sähköä ja tuo jääkaapin korventaminen sähköllä haukkaa sitä aivan älyttömästi. Kytke jääkaappi kaasulle ja unohda se siihen asentoon, niin virta riittää noillakin vehkeillä.
ps. jääkaappi pysyy kylmänä yli kuukauden yhdellä kaasupullolla, joten siinä ei säästä mitään jos välillä kääntelee kaappia sähkölle.
Jos kompressorijääkaapp i vaan toimisi hyvällä hyötysuhteella jollain keinoin kaasulla niin 11kg pullo riittäisi varmaan vuodeksi pitämään jääkaapin sisällön kylmänä. Tällä hetkellä näin ei vaan ole...
Absorptiokaappi on huono hyötysuhteeltaan kaasullakin. Tarvitaan paljon lämpöä että saadaan vähän kylmää.
Jos kompressorijääkaapp i vaan toimisi hyvällä hyötysuhteella jollain keinoin kaasulla niin 11kg pullo riittäisi varmaan vuodeksi pitämään jääkaapin sisällön kylmänä. Tällä hetkellä näin ei vaan ole...Ab-kaapin saa kylmäksi usealla energialähteellä. Saako kompurakaappia kylmäksi sähkön loputtua? Puskalaisena en kompurakaappia koppiini laita. Eväät happanee pidemmän sadekauden jälkeen.
Absorptiokaappi on huono hyötysuhteeltaan kaasullakin. Tarvitaan paljon lämpöä että saadaan vähän kylmää.
Kyllä meidän dometic oli varsin täyteen pakattu ja ritilä paikoillaan, silti jätskit pysyi jäässä ja kananmunatkin jääkaapin puolelle ulko lämpöjen ollessa. Yli 30 celsiusta. Thumb
Totta, unohdin vallan kompressorikaapit.
Ei meillä vaunun kaappi paljoa kaasua kuluta, mutta on toki tehottomampi kuin kompressorikaappi. Kaasulla eväät pysyi helteelläkin kaapissa järjissään, kunhan ei tupannut kaappia umpitäyteen ja otti tuuletusritilän irti, jotta ilma kiersi paremmin.
Seurailin tänään puolenpäivän jälkeen täällä Itä-Suomessa mitä auton paneeleista tulee, 234,9W oli paras tulos (paneelit 400w taipuisat yksikidepaneelit)
Tuli hommattua kaksi aurinkopaneelia. Ajatus olisi asentaa ne matkailuauton katolle kiinteäksi. Kysymykset kuuluu, sarjaan vai rinnan? Mimmoinen säädin?Molemmissa kytkentätavoissa on puolensa.
Paneelien tiedot tarrasta
Maximum rated power 80WP
Maximum system voltage 715V
Rated voltage 18V
Rated current 4.44A
Opened-circuit voltage 22.1V
Short circuit current 4.8A
Molemmat samanlaisia.
Sarjakytkennässä panelien yli taas on erittäin suositeltavaa kytkeä panelien yli bypass diodit estämään virran kulku panelin läpi tapauksessa jossa paneli on varjossa ja toinen auringonpaisteessa. Ilman diodeja nimittäin käy niin, että varjossa olevan panelin läpi kulkee virta väärään suuntaan ja paneli alkaa toimia lämmittimenä ja hukata rutkasti tehoa.
Kiitokset vastauksista. Laitetaan rinnan ja hommataan säädin jostain. Alilta varmaan kun siellä on tili valmiina. Toi kotimaasta ostettu maksais tuplat enemmän kuin paneelit yhteensä, niin pakko ottaa kauempaa. Ja kiirehän tässä ei ole.Tuskin se hirveästi halpenee https://www.ebay.co.uk/itm/EPEVER-Tracer-MPPT-2210AN-20A-LCD-Solar-Panel-Charge-Battery-Controller-UK/153025566751?hash=item23a108d81f:g:soEAAOSwOhda~UtG
Mistä se virta sinne tulee?
Aika lailla järjestään paneeleissa on diodit valmiina. Tarkoitus on tiemmä estää akkujen tyhjeneminen pimeänä aikana.Nuo paneeleissa olevat diodit ei kyllä estä virran kulkua paneeleihin päin akulta, ne on kytketty rinnan paneelien kanssa, en kyllä itsekään tiedä tarkkaan mikä niiden tehtävä on, kai jonkunlainen suojadiodi, vai olisiko ohitustie jos sarjaan kytkettyjen paneelien joku paneeli on varjossa niin virta pääsee ohittamaan paneelin diodin kautta.
Diodit on vähän kuin munkin munat, varmuuden vuoksi. Lataussäädin hoitaa virrankulun vain yhteen suuntaan.
Nuo paneeleissa olevat diodit ei kyllä estä virran kulkua paneeleihin päin akulta, ne on kytketty rinnan paneelien kanssa, en kyllä itsekään tiedä tarkkaan mikä niiden tehtävä on, kai jonkunlainen suojadiodi, vai olisiko ohitustie jos sarjaan kytkettyjen paneelien joku paneeli on varjossa niin virta pääsee ohittamaan paneelin diodin kautta.Hyvä jos diodi on panelissa valmiina.
Nuo paneeleissa olevat diodit ei kyllä estä virran kulkua paneeleihin päin akulta, ne on kytketty rinnan paneelien kanssa, en kyllä itsekään tiedä tarkkaan mikä niiden tehtävä on, kai jonkunlainen suojadiodi, vai olisiko ohitustie jos sarjaan kytkettyjen paneelien joku paneeli on varjossa niin virta pääsee ohittamaan paneelin diodin kautta.
Minulla olisi kyllä 2kpl 150w monikidepanelia, ostettu Kärkkäiseltä n. 6v sitten, muutaman vuoden oli auton katolla mutta vaihdoin sitten kevyempiin taipuisiin. Oli tarkoitus laittaa mökillä rantasaunan katolle että saisi virtaa vesipumpulle ja valoille kun rantasauna on mökistä 70m:n päässä jyrkänteen alla. Mutta kun Tokmanni myy halvalla 2x2,5mm2: aurinkopanelijohtoa niin edullisesti, niin vedin sitten rantasaunaan 48v jännitteen, siitä saa tarvittaessa akun lataamiseenkin. Olisi vielä pitänyt tehdä kattoremonttikin rantasaunaan ennen kuin laittaa sinne paneeleja eikä lähivuosina ehdi sitä tekemään, niin voisinpa myydä ne pois nurkista pyörimästä, ne on vain tällä hetkellä Asikkalan suunnalla, menen n. viikon päästä sinne, joten menee n. 2vk ennen kuin saan ne tänne Tuusulaan.
https://www.aurinkopaneelit.info/asennukset
Kyllä tässä puhutaan eri diodista ja eri käyttötarkoituksest a, diodista jonka voi tarvittaessa asentaa vaikka paneelin johtorasiaan.
Nyt alkaa olla samanlaisen asennuksen paikka omaan kulkineeseen..
Sori!VOIT! Niin se on itselläkin kytketty. Siitä ei ole muuta haittaa kuin auton asunto-osan a-mittari ei näytä paneelien latausta.
Ei jaksa katsoa 150 sivua läpi onko jossain kerrottu säätimen kytkennästä auton sähköjärjestelmään.
Voinko kytkeä kennon säätimen akkuliittimestä vain asuntopuolen akkuun ja jättää load navat tyhjiksi jotta asuntopuoli saa sähkönsä akusta niinkuin on ennenkin saanut.
Hyvin saman tyylinen suunnitelma.
3x140W paneelit
40A MPPT Säädin
Victron 700W laturi/invertteriyhdistelmä
2x220Ah AMG Akut
Kauko-ohjattava 3000W Invertteri
Akut rinnan, eli teoriassa 440Ah, mutta käytännössä kohtuullisesti tehoa.
Kenoilta lataus ja Victronin avulla myös verkkoon kytkettäessä.
Ajattelin muuttaa kytkentöjä niin, että nykyiseltä hupiakulta LED:it ja muut "perustoiminnat"
ja pistorasiat aina Victronin kautta. Pitäis tulla verkkoon kytkettässä verkkovirta ja muuten invertteriltä.
700W uskoakseni riittää peruskäytössä.
Tuossa odottaa jo edillinen invertteri, jonka tehot on isommat hiustenkuivaajaa ym hetkellistä käyttöä varten.
Ajatus on, ettei tuota pidetä päällä kuin tarvittaessa.
Lisäksi ajattelin johdottaa USB lataus "seinän" jännitteen säätimellä 12V->5V erikseen.
Koko paketin olen rakentamassa takatalliin. Nykyinen hupiakku jää kolmannen istuimen alle.
Projektin tavoitteena on saada aikaan kohtuullisen hyvä riippumattomuus ilman sähköriippuvaisuude n aiheuttamia ongelmia.
Kommentteja, huomioita, neuvoja kiitos!
Vielä tavaroita odotellessa voisi kysellä mielipiteitä. Nykyistä, eli "vanhaa" hupiakkua ladataan ajossa. Jos yhdistän vanhan systeemin ja uuden systeemin eli akkujen navat ajonaikaista latausta varten kaapelilla, jossa on diodi ja sulake, riittääkö se? Vai latausrele? Eli tavoitteena niin, että paneeleilta ladataa aina valon riittäessä, verkosta silloin kun on kytketty ja ajosta jos on tarve ja auto käynnissä/liikeessä.
Melko raskas paketti takatallissa kannettavaksi. Ei tee ajo-ominaisuuksille hyvää. Autoa et tosin maininnut.
Koko paketin olen rakentamassa takatalliin.
Starttiakku on hyvän tuntuinen 170AH ja asuntoakku on uusi 100AHEn katsonut säädintäsi mutta epäilen että tuotto panelilta ei riitä korvaamaan sitä mitä säädin vie. Itse otin sulakkeen irti järjestelmästä ja ylläpito laturi hoitelee akkua.
Mullon 150W kenno joka huipussaan antaa jotain8A.
Säädin (https://www.fasttech.com/product/9660979-ueiua-cmtd-g2430-30a-solar-charge-controller-pwm) on tällainen.
Voisiko nuo molemmat akut laittaa talveksi tuohon säätimen battery napoihin rinnankytkentään ja laittaa starttiakun kaapeleihin jotku releet jotka olisi päällä kun autolla ei ajeta ja saisivat herätteen kun virta kytketään päälle.
Aion laittaa kennon nyt talveksi pyörätelineeseen tilapäisesti joka on etelään päin ja katon alla .
Vahtisiko se noita akkuja talven kun ne ovat nyt hyväkuntoisia?
Starttiakku on hyvän tuntuinen 170AH ja asuntoakku on uusi 100AHJos paneelit pidetään lumesta puhtaana eikä niillä ole muuta kuormaa kuin akkujen ylläpito, yleensä riittää. Lapissa voi olla päivänvalosta pulaa.
Mullon 150W kenno joka huipussaan antaa jotain8A.
Säädin (https://www.fasttech.com/product/9660979-ueiua-cmtd-g2430-30a-solar-charge-controller-pwm) on tällainen.
Voisiko nuo molemmat akut laittaa talveksi tuohon säätimen battery napoihin rinnankytkentään ja laittaa starttiakun kaapeleihin jotku releet jotka olisi päällä kun autolla ei ajeta ja saisivat herätteen kun virta kytketään päälle.
Aion laittaa kennon nyt talveksi pyörätelineeseen tilapäisesti joka on etelään päin ja katon alla .
Vahtisiko se noita akkuja talven kun ne ovat nyt hyväkuntoisia?
Melko raskas paketti takatallissa kannettavaksi. Ei tee ajo-ominaisuuksille hyvää. Autoa et tosin maininnut.
Etsisin akuille muita sijoituspaikkoja.
AUto on Adria Matrix. Iso takatalli. Silti toki aika taakse paketti jää. Ei ole muita vaihtoehtoja sijoitukselle, kuin pienentää akkuja ja ottaa vanha hupiakku pois käytöstä, jotta mahtuis sivupenkin alle. Niin, 120-130 kiloa tolla setupilla taitaa painoa olla.Omassa atriassa on takatallin maksimi kuorma 150 kg. Katso mitä Matrixin tallin painoraja on. Akkupaketin lisäksi ei juurikaan muuta voi kuljettaa.
säädin täytyy yleensä kytkeä ensin akkuun jotta se osaa valita oikean jännite alueen jolla toimii, suurin os säätimistähän toimiii ainakin 12- sekä 24- voltin järjestelmissä
Jotkut säätimet on sellaisia, ettei ne herää lainkaan, jos ne eivät ole akussa kiinni. Näyttääkö se säädin edes akun jännitettä.
Ihmissilmän hämärä on kennolle jo pimeää, eikä sieltä silloin tule mitään, edes jännitettä.
Kaikki muu näytti pelaavan, eli säädin akuissa kiinni, akun jännitteet näytti oikein, asetuksia pysty ihmettelemään ja kuormaa simuloimaan. Kennoilta tuleva jännite pysty vaan nollilla. Epäilin itse hiukan valon riittävyyttä, mutta jos jännitevaste pimeästä valoon on lineaarinen, olisi jotain pitänyt tulla. Sen sijaan logaritmisella vasteella voisikin olla 0.0. Tai jos toimintaan liittyy jotain kynnysarvoja... en tunne kennomaailmaa lainkaa, vaan tämä oli ensimmäinen ...tsekkaa noi liittimet paneelilta jasäätimeltä. Tod. Näköisesti vika niissä. Yleismittari on hyvä, jotta näkee jännitearvot.
yleensä liittiitimien sisä osat täytyy pusertaa kiinni johtimeen, tost sun kertomuksesta oletin sun vaib työnträneen piuhan sisään.. toki sellaisiakin liittimiä on... aloita vaikka siitä jos johdot on oikeinpäin säätimessä....ja siihen tarvii oikeantyyppisen pihdin mc 4 liittimelle. Thumb
Mikäs muuten yleensä mahtaa olla tuollaisen 12V akun latauksen hyötysuhde?
Entä purun?
Eli jos tuuppaa 1kW sisään paljonko saapi ulos?
Ei muuten ole aurinkopaneelit turhat talvellakaan. Kattoa rupesin pesemään ja huomasin että kattoluukun "tuulenohjain" oli irronnut liimauksestaan. Löytyi kiilautuneena panelin alle, että jotakin hyötyä panelista tähänkin aikaan vuotta. Ihan hyvin oli liima levinnyt, mutta silti irtosi 3 vuotta vanhasta kulkineesta.
Mutta siitä varsinainen asia pasahti päähän. Kuinka pitkään panelien kulmakappaleiden liimaukset on pysyneet kiinni? Ja onko kenelläkään irronneet?
Minkäslaiset kytkennät nämä aurinkokennovehkeet vaatii? Kennolta tietysti säätimelle, mutta vedetäänkö siitä sitten vaan suoraan akun napoihin vai saadaanko jotain lisähyötyä jollain lisäkytkennöillä? Autossa EBL40, tarviiko sen osallistua tai onko siitä jotain iloa jos sen ottaa mukaan kuvioon?Kennojen hinnat tulleet niin paljon alas että en lähtisi tilailemaan vaan tsekkaisin esimerkiksi Kärkkäisen hinnat. Minulla virta menee säätimeltä suoraan akulle. Sulake on välissä. Kaksi paneelia katolla.
Katon läpivienti ja säätimelle sopiva tila olisivat tosi hyvin hollilla sellaisiin piuhoihin jotka on kytketty suoraan akun napoihin, mutta jos tuollainen 'suora linja' ei sovi niin sitten menisi taas piuhojen vetelyksi.
Ja noista kennoista vielä yleisesti, koska halpuus tietenkin houkuttelee niin onko noissa jotain merkittävää laadullista eroa jos tilaa vinkuintiasta karkkirahoilla tai käyttää muutaman satasen läheiseen kivijalkakauppaan joka ei ehkä myy sitä kaikista kamalinta kuraa ja kantaa vastuunsa mahdollisissa ongelmissa? Sillä ei nyt oo mulle niin väliä että saako siitä 'sadan vatin' kennosta puolipilvisenä päivänä 105w vai 90w, mutta jos projektiin ryhtyy niin olisi kiva jos ei tarttisi ensimmäisen talven jälkeen tehdä koko hommaa uusiksi kun on sulamisvesi päässyt kennon sisään ja hajottanut paikat.
Mikäs muuten yleensä mahtaa olla tuollaisen 12V akun latauksen hyötysuhde?
Entä purun?
Eli jos tuuppaa 1kW sisään paljonko saapi ulos?
Nossa paneleissahan näyttää olevan tollaset spesiaaliliittimet. Onko ne piuhat kuitenkin ihan normipiuhaa, helposti jatkettavissa jnpp? Ja tiedän että on valmiitakin jatkojohtoja, mutta idea on katkaista piuha ja vetää se antennin kanssa samasta läpiviennistä josta liitin ei mahdu niin piuha pitäisi katkaista, todennäköisesti jatkaakin ja sitten taas liittimet kiinni.
Toinen juttu. En ole vielä kattoa mitannut mutta peltikopissa ei ole ihan kauheasti vapaata tilaa kattoluukkujen ja muiden välissä joten kauhean isoa ei saa. Niin minkähäntehoista panelia sitä pitäisi saada ujutettua jos keskivertopilvisenä kesäpäivänä haluaisi saada vaikka 30 ampeerituntia taivaalta? Olen toki tietoinen että paneleita ja säätimiä on erilaisia, mutta jos nyt pysytään jonkunsortin keskitason kamoissa kun ei p*rse kuitenkaan kestä ostaa kaikkein uusinta, hienointa ja parasta. Säätimeksi olen kaavaillut Victron SmartSolar MPPT 75/15 kun siinä on nörttiominaisuuksin a Bluetooth ja puhelin-äppi :-D Tosin tietty vain jos se sopii johonkin mahtuvaan ja järkevään paneliin, en ole kyennyt oikein sisäistämään vielä näitä juttuja että mikä pelaa minkäkin kanssa.
Liittimet ovat mc4 liittimiä ja ovat täysin vesitiiviitä. Niitä kannattaa käyttää kun eivät edes maksa mansikoita. Saa vaikka Motonetista.Eikös nuo diodit ole nykyisin myytävissä paneeleissa jo vakiona?
Jos mielit 30A eli tarkemmin sanottuna 400Wh energiaa saada vuorokaudessa panelilta katolle katon suuntaisesti asennettuna niin 150Wp tai vastaavasti rinnankytkien 10A diodien kera kaksi 80Wp paneli(a) olisi vähin mitä pitäisi katolle mahduttaa kun käytössä on MPPT-säädin. panelia. MC4 liittimiä myydään myös sellaisia joissa tuo diodi on valmiina ja niitä tarvitaan yksi per rinnankytkettävä paneli ( https://www.nordsolar.fi/item-1/mc4-diodi-10a-detail ). Diodi estää tuoton valumisen paneliin joka on varjostuntu ja myös samalla suojaa varjostuneen panelin vioittumista.
Paneleiden osalta on käytännössä aivan sama ostatko halvinta eli kalleinta ei ole merkitystä kunhan panelissa on vain karkaistu lasi. Yksittäisiä paneleita ei vielä kovin edullisesti saa mutta jos lavallisen ostaa kerralla (32-42kpl) jää paneli watille hintaa enää 40cent. Yksittäin ostettuna hinta euron tietämillä edullisimmissa kategoriassa.
Tutustu www.ilmaisenergia.i nfo foorumiin. Sieltä löytyy paljon asiaa aurinkopaneleista ja jos on jokin epäselvää voi sitten sitä vielä kysyä.
Tilasin mökille Kärkkäiseltä panelin 270W kotiovelle tuotuna 150e. Ei siitä kulkimen katolle ole, kun on niin iso kokoinen.
Otin eilen kulkineen kuskin penkin pois, että sain hiljennettyä jatkuvasti turhaan huutavan rappusummerin. Siellä penkin alla on se EBL 100 latauslaite, jossa on merkitty tyhjä liitin, jossa lukee solar regler. Jos asennan katolle aurinkopaneelin, niin voiko sen kytkeä suoraan tuohon laturiin ilman mitään lataussäätimiä?
Hahaa TH,ite tilasin nuita 2 kpl.Rahtikirjassa lukee painoksi 48kg!Mahtaneeko pitää paikkaansa.Joko sulle on tullut lähetys.Mun on vielä matkalla...t migel :D :D :D
Tarvitset silti sen lataussäätimen.Tekeekö tämmöisellä paketilla mitään? Pitääkö lataussäädin olla se MPPT? Jos kytkee sen siihen EBL:än, niin se kait sitten lataa hupiakkujen lisäksi tarvittaessa starttiakkua?
https://www.gebruikershandleiding.com/Schaudt-Elektroblock-EBL-100-2/preview-handleiding-758940.html?page=0012
Tekeekö tämmöisellä paketilla mitään? Pitääkö lataussäädin olla se MPPT? Jos kytkee sen siihen EBL:än, niin se kait sitten lataa hupiakkujen lisäksi tarvittaessa starttiakkua?kohtalaisen ok setti ja ebl ei tiedä mikä säädin kunhan se on siell... oikee mppt säädin tuo sulle noin 30% enempi tehoo eli toi maks virta minkä paneeli tuottaa nousee reiluun 10 Amppeeriin
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/brightsolar-150w-aurinkopaneelisetti-matkailuajoneuvoon-150w-aurinkopaneelisetti-matkailuautoon?searchTerm=aurinkopaneeli
Tarvitset vielä kaapelin liitokseen näitä: https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10128303
ajatuksena siis että "ajon aikana" voisi kiehauttaa kahvit ja ladata läppäriä,kameran akkua,kahvinkeitin n.800 wattia.kannattaako siis tuohon aiemmin laittaamaani kuvan "lamppu" liitäntään kytkeä mitään vai suoraan akkuun.lamppu kuvasta ei saa enempää virtaa ulos mitä säätimen virrankesto on, täss tapauksessa luultavasti 30 A.
Aurinkojärjestelmissä on tarkoitus nimenomaan kytkeä kuorma lamppuliittimeen. Säädin tiputtaa kuorman pois jos akun jännite laskee aseteltuun arvoon, eli normaalisti 10.5 voltin paikkeille ja näin estää akun syväpurkautumisen ja kytkee jännitteen takaisin kun aseteltu jännitetaso taas saavutetaan. Kaikkia laitteita esim. kaasuhälytintä ei kannata kytkeä lamppuliittimeen.lataus säätimiä ei ole suunniteltu ajoneuvo käytöön, vain harvassa on miinus maadoitettu eli tarkoittaa että lamppuliitimen miinus napaa ei saa yhdistää auton maadoptukseen ja plus liittimissä on jatkuva virta
...Onkohan hyvää ja kohtuuhintaisempaa säädintä olemassa?
Esim. Epever, ja nimenomaan tämä uudempi "negative ground" malli.kerrotko jonkin toisenkin... tuo on ainoo minkä minä tiedän...
https://www.ebay.com/itm/EPEVER-MPPT-Solar-Panel-Charge-Controller-Tracer-AN-10A-30A-40A-Negative-Ground/202219575607?hash=item2f1539d937:m:mFJxguv34MUvBpTfDEb CN6w (https://www.ebay.com/itm/EPEVER-MPPT-Solar-Panel-Charge-Controller-Tracer-AN-10A-30A-40A-Negative-Ground/202219575607?hash=item2f1539d937:m:mFJxguv34MUvBpTfDEbCN6w)
kerrotko jonkin toisenkin... tuo on ainoo minkä minä tiedän...
E-bayn Tracer 20A mppt ollut jo vuosia käytössä. Toimii loistavasti.Kyllä vaan Thumb
mitaappa yleismittarilla paneelinjännite silloin kun se lataa... niin sitt kommentoin ostostasi enemmän Thumb
(https://karavaanari.org/kuvat/1557393015.jpg)
Wish-ostos 26€
MPPT-säädin ???
Ei ole mppt
(https://karavaanari.org/kuvat/1557393015.jpg)
Wish-ostos 26€
MPPT-säädin ???
mitaappa yleismittarilla paneelinjännite silloin kun se lataa... niin sitt kommentoin ostostasi enemmän ThumbJaa tuosta liitiruuveistako jännite?
Ei ole mpptMistä sen heti näkee?
E-bayn Tracer 20A mppt ollut jo vuosia käytössä. Toimii loistavasti.Minulla Tracer 30A , sellainenhan näkyy olevan jollain myydään osiossa.
Jaa tuosta liitiruuveistako jännite?juu
juu
(https://karavaanari.org/kuvat/1557838064.jpg)toi tilanne oli ilmeistä sellainen että akkui on jo ladattu eli täysi.. olisin toivonut sellaisen tilanteen kun ilta ja yö käytetty akkua ja päivän valjetessa alkaa lataus... Silloin voi arvioida säätimen toimivuutta.,...
21V on liitinruuveissa jännite
Entäs tää ?Juuri tuollaisesta tilanteesta oisin halunnut jännite tiedon. Eli kun akut ovat vajaat latausta tulee.. Toi sun kuva kertoo kaiken tarpeellisen jo mallimerkinnällä
Ei täyttä paistetta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1557926829.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1557838064.jpg)En nyt yhtäkkiä kyllä saa kuin yhden järkevän syyn miksi paneleiden liittimistä tulee ~21V . Tuo jännite on sama kun ns. 12V panelin avoimen piirin jännite (Voc) ja se kertoo ettei paneli ole yhteydessä akustoon jostain syystä. Kuitenkin panelin jännite tulisi olla 17-18V välillä vaikka akku olisikin täynnä jos kyseessä olisi MPPT-säädin.
21V on liitinruuveissa jännite
Tuo 10m masto kiinnostaisi missä on ja hinta? terveisin Kari (x1m)pistäkkö yv: tä niin aletaan hieroo kauppaa
katolla liiman voimalla sinnettelvä aurinkopaneeli kuulostaa pelottavalta...
Oman kulkimen kattoa putsailin luukkujen uudelleenliimausta varten. Ja sikäli huoli voi olla aiheellinen. Oli caravan cleanerit, kaikenmoiset pesuaineet, bräkleenit sun muut. Osa 15v vanhoista paskoista ei silti irronnut.
Tollaseen about neliömetrin kennoon ottaa tuuli sopivasti osuessaan vallan hurjalla voimalla kiinni....se on kuin jumbojetin siipi... pienoiskoossa
Tollaseen about neliömetrin kennoon ottaa tuuli sopivasti osuessaan vallan hurjalla voimalla kiinni....se on kuin jumbojetin siipi... pienoiskoossaKyseessä vaunu ja kyllä mää laitan lappeelleen panelin (oisko 0,03m2 tuulipintaa) en pystyyn ;D ja suurin osa panelista jää kattoluukun varjoon eteenpäin ajaessa. Ja kulmiin tulee kulmakiinnikkeet ja pitemmälle sivulle viellä välikiinnike.
ja suurin osa panelista jää kattoluukun varjoon eteenpäin ajaessa.
Kyseessä vaunu ja kyllä mää laitan lappeelleen panelin (oisko 0,03m2 tuulipintaa) en pystyyn ;D ja suurin osa panelista jää kattoluukun varjoon eteenpäin ajaessa. Ja kulmiin tulee kulmakiinnikkeet ja pitemmälle sivulle viellä välikiinnike.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/brightsolar-kulmapalat-aurinkopaneelille-aurinkopaneeli?searchTerm=aurinkopaneeli ja https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/brightsolar-reunapalat-aurinkopaneelille-aurinkopaneeli?searchTerm=aurinkopaneeli
Lappeellaan on sekin ja nostetta on kymmeniä tonneja...... ;)
terit on termejä mutta olen nähnyt miten auton katolla oleva jäälaatta lähtee lentoon ja nousee korkealle....miksei siis aurinkopaneeli....
kohtalaisen ok setti ja ebl ei tiedä mikä säädin kunhan se on siell... oikee mppt säädin tuo sulle noin 30% enempi tehoo eli toi maks virta minkä paneeli tuottaa nousee reiluun 10 AmppeeriinAjelen parin päivän päästä Kärkkäisen ohi, joten taidan ostaa sen 160 watin paneelin kaikkine caravan-kilkkeineen. Näyttäisi taas olevan jonkinlaisessa tarjouksessa.
Ajelen parin päivän päästä Kärkkäisen ohi, joten taidan ostaa sen 160 watin paneelin kaikkine caravan-kilkkeineen. Näyttäisi taas olevan jonkinlaisessa tarjouksessa.Kytkentä on hieman makuasia. Jos kytket ebl:ikään et tartte näköhavaintoo akkuun.. pitää kuitenkin muistaa ettei ebl:n nimellis virtaa ylitetä.
Kysyn vielä, että pitääkö sen lataussäätimen jälkeen johto vetää siihen EBL-laitteeseen vai akuille? Sillä kysyn, kun tällä saitilla on paljon kuvia akkukytkennöistä ym. vaikka käsittääkseni EBL:ään kytkiessä en asentaessani edes tule näkemään koko akkuja.
Korjatkaa jos olen ihan väärässä.
Kytkentä on hieman makuasia. Jos kytket ebl:ikään et tartte näköhavaintoo akkuun.. pitää kuitenkin muistaa ettei ebl:n nimellis virtaa ylitetä.
Jos ebl on 18A niin ei saakytkeä yli 240w Paneelia varustettuna mppt säätimellä
Tekeekös näillä säätimillä mitään?kovasti kehuu mppt toimintoja mutta pekseistä puuttuu tärkeintieto eli Max sisääntulo jännite
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/vatti-mppt-20a-lataussaadin-aurinkopaneeli
kovasti kehuu mppt toimintoja mutta pekseistä puuttuu tärkeintieto eli Max sisääntulo jänniteEli kannattaa unohtaa, vai? Sama säädin (tai ainakin saman näköinen ja niminen)tuontitukussa tarjouksessa 97€ Tuolla tais olla niitä speksejä enemmän.
^ Ai, 69 eurolla?Jaa, kirjoitit kyllä aiemmin näin ! Johon vastasin. Ja itse kyllä ostin 30A Tracerin 90€ viime kesänä.
Laitoin tuon tuontitukun säätimen tuohon siksi, että Tuontitukun sivuilla speksejä on ilmoitettu enemmän. Jopa EAN-koodinkin mukaan kyse on samasta säätimestä, joka on Kärkkäisellä 69€
Sama säädin (tai ainakin saman näköinen ja niminen)tuontitukussa tarjouksessa 97€
^ Ai, 69 eurolla?Tuossa https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/tavaratori-myydaan/aurinkopanelin-mppt-s-din-30-a/ Suomesta
Laitoin tuon tuontitukun säätimen tuohon siksi, että Tuontitukun sivuilla speksejä on ilmoitettu enemmän. Jopa EAN-koodinkin mukaan kyse on samasta säätimestä, joka on Kärkkäisellä 69€
Minä kun en noista ymmärrä, niin miten se eroaa tuosta Tuontitukun-Kärkkäisen säätimestä? Hintaa kuitenkin "käytettynäkin" melkein tuplat.Kysy "Rölliltä"
EPEVER TRIRON 3210N MPPT- LATAUSSÄÄDIN
- Maksimi virta 30A
- Akkujännite 12 / 24V automaattinen
- Maksimi panelijännite 100VDC
- Maksimi paneliteho 12V / 390W ja 24V / 780W
- Akkutyyppi, Avoin, Suljettu(AGM), Gel sekä Litium akut
- Erinomainen jäähdytys , alumiinistä valmistettu jäähdytyslevyt.
- Lämpötila kompensointi
- Suurempi (DS2) LCD näyttö josta voi seurata käyttötietoja kuten Jännite, Virta, Teho, Energiaa jne, sekä asettaa osan parametreistä.
Yhteiskäyttö RCM liitintämodulin kanssa näyttää synkronoidusti invertterin käyttötiedot ( EP-Solarin valmistamia)
- Lisänäytön kytkentämahdollisuu s
- (Relay)Eristetty ulostulo, etälaitteen päälle / poiskytkemiseen
- IP30 suojausluokka
- Mitat 238x 158 x 63 (mm)
- Paino 1,35kg.
MPPT-säädin (Maximum Power Point Tracking).
Säätimet varustettu isoilla 16mm2 liittimillä
Näyttöyksikköstä saa tietoja akkujännitteestä,panelijännitteestä,panelivirta
,kuormavirta ja Ah laskuri. MPPT säätimillä saadaan aikaan maksimaalinen
hyöty aurinkopaneeleista kaikissa olosuhteissa. Hyöty perustuu
hakkuriboosterin korkeaan hyötysuhteeseen, yli 97% jopa 99%.
135 W paneelista lähtevä jännite on tyypillisesti noin 18 V ja maksimivirta
noin 7,22 A. Kun tämä syötetään säätimen hakkuriin, se muuttaa jännitteen
esim. noin 50 % varaustilassa olevaan akkuun noin 12,6 V jännitteeksi ja
silloin virta on 130 W / 12,6 V = 10,7 A. Kukapa ei haluaisi 3,5 A lisäystä
per paneeli; 4 paneelin järjestelmässä virranlisäys ~ 14 ampeeria eli lähes
85 Ah enemmän vuorokaudessa.
TRIRON sarjan säätimet ovat modulaarisesti suunniteltuja perustuen yhdeksään MPPT-säädin malliin. Pääyksikkö (Virtamoduuli) on solar-säädin joka voidaan integroida eri näyttöihin sekä liitäntämoduuleihin käyttötarkoituksest a riippuen. Näiden lisäksi master/slave liitäntämoduulit voivat synkronoida ja näyttää säätimen sekä invertterin käyttötietoja LCD näytöltä. Edistyksellisen MPPT ohjainalgoritmin ansiosta TRIRON N sarjan säätimet minimoivat tehon hukan seuraamalla maksimitehon pistettä saadakseen aurinkopaneeleista maksimi energian missä tahansa olosuhteissa. TRIRON säätimessa on automaattinen rajoitustoiminto latausteholle ja -virralle, jotta säädin ei vahingoittuisi vaikka siihen kytkettäisiin ylisuuria aurinkopaneeleita. (todellinen toimintaarvo ei olisi korkeampi kuin nimellisarvo). Säätimessä on kolmi-vaiheinen lataus sekä suojatoiminto, joka tehokkaasti pidentää akun ikää, parantaa, järjestelmän suorituskykyä, takaa järjestelmän turvallisuuden sekä pitkän käyttöiän.
Ja jos luet ilmoituksen uusiksi niin se on uusi !No eihän se nyt mikään uusi ole jos sitä yksityishenkilö myy toiseen kertaan. Takuukin varmaan jo mennyt mikäli sellainen ollut. Käyttämätön toki voi ollakin.
Niinpä. Ne paneelit eivät näköjään edes maksa yhtään enempää, kuin vanhan malliset.
No eihän se nyt mikään uusi ole jos sitä yksityishenkilö myy toiseen kertaan. Takuukin varmaan jo mennyt mikäli sellainen ollut. Käyttämätön toki voi ollakin.Toiseen kertaan, ensimmäistä kertaa hän sitä myy :-*:P :P :P :P :P :P :P :P :P
Kummallinen käsitys jollain :-\
Tämä aurinkokennot osio on mennyt semmoseksi, että se joka meinaa aurinkokennot kulkimeensa asentaa, on pää pyörällä. Voisikko joku vääntäjistä yksiselitteisesti kertoa millaset kennot, miten kytketään, mikä säädin ja mihin sähkö kulkimessa syötetään. Kennojen kiinnitys on käyty läpi aikaisemmin. Joku voi aivan oikeasti tarvita opastusta. Itse en laita kennoja kulkimeen, laitoin lisää akkuja. Ja mökillä on kennot olleet jo yli kaksikymmentä vuotta.Nyt et turhaa höpötäkkään ;D
Tämä aurinkokennot osio on mennyt semmoseksi, että se joka meinaa aurinkokennot kulkimeensa asentaa, on pää pyörällä. Voisikko joku vääntäjistä yksiselitteisesti kertoa millaset kennot, miten kytketään, mikä säädin ja mihin sähkö kulkimessa syötetään. Kennojen kiinnitys on käyty läpi aikaisemmin. Joku voi aivan oikeasti tarvita opastusta. Itse en laita kennoja kulkimeen, laitoin lisää akkuja. Ja mökillä on kennot olleet jo yli kaksikymmentä vuotta.Käyn huomenna ostamassa väärän paneelin ja siihen sopimattoman säätimen. Kytken ne myöhemmin paikoilleen, mitä omalla järjelläni ymmärrän. Sitten monta vahinkoa ja kokemusta rikkaampana snobbailen tietämykselläni ja kerron kysyjille muutamalla sanalla kysyttyä asiaa, mutta en kerro tarkemmin mitä mikäkin hieno englannin sanasta väännetty suomalainen sana tarkoittaa.
Käyn huomenna ostamassa väärän paneelin ja siihen sopimattoman säätimen. Kytken ne myöhemmin paikoilleen, mitä omalla järjelläni ymmärrän. Sitten monta vahinkoa ja kokemusta rikkaampana snobbailen tietämykselläni ja kerron kysyjille muutamalla sanalla kysyttyä asiaa, mutta en kerro tarkemmin mitä mikäkin hieno englannin sanasta väännetty suomalainen sana tarkoittaa.
Jos kysyjä vielä erehtyy uudestaan täsmentämään vastausta, niin annan sen nokkelin sanakääntein tuntea itsensä idiootiksi ja ihmettelen ääneen miksi se tollo ei lue vuosia vanhoja ketjuja, joissa itse olen yrittänyt tietoa etsiä.
Käyn huomenna ostamassa väärän paneelin ja siihen sopimattoman säätimen. Kytken ne myöhemmin paikoilleen, mitä omalla järjelläni ymmärrän. Sitten monta vahinkoa ja kokemusta rikkaampana snobbailen tietämykselläni ja kerron kysyjille muutamalla sanalla kysyttyä asiaa, mutta en kerro tarkemmin mitä mikäkin hieno englannin sanasta väännetty suomalainen sana tarkoittaa.Näinhän se menee,tästäkin aiheesta on saatu väännettyä niin vaikea,että pitänee suorittaa tutkintoja ydinfysiikan alalta ennenkuin uskaltaa paneeleja ostamaan >:D
Jos kysyjä vielä erehtyy uudestaan täsmentämään vastausta, niin annan sen nokkelin sanakääntein tuntea itsensä idiootiksi ja ihmettelen ääneen miksi se tollo ei lue vuosia vanhoja ketjuja, joissa itse olen yrittänyt tietoa etsiä.
Tämä aurinkokennot osio on mennyt semmoseksi, että se joka meinaa aurinkokennot kulkimeensa asentaa, on pää pyörällä. Voisikko joku vääntäjistä yksiselitteisesti kertoa millaset kennot, miten kytketään, mikä säädin ja mihin sähkö kulkimessa syötetään. Kennojen kiinnitys on käyty läpi aikaisemmin. Joku voi aivan oikeasti tarvita opastusta. Itse en laita kennoja kulkimeen, laitoin lisää akkuja. Ja mökillä on kennot olleet jo yli kaksikymmentä vuotta.167 sivua on juttua ja ei löydy?
Miten tuommoinen iso paneeli pysyy katolla tuommoisilla kulmakiinnikkeillä? Luulisi, että tarttis jonkin "spoilerin".
Jos on tilane että nurkissa pyörii useampi 16A säädin ja panelit tuottaa yhteensä max.21A niin mitä ajattelee raati kahden säätimen laittamisesta vierekkäin? Paneleita on 4 kpl ja ne on kytketty siten että virtaa tulee kahdesta panemista eli 2 panelia on yhdessä.Siitä vaan, kyllä voi laittaa useammankin säätimen, ei mitään estettä. Itsekkin olen joskus käyttänyt useampaa ja esim. kun on tuulimylly, niin onhan siinäkin oma säädin joka puskee virtaa samaan akkuun kuin aurinkopaneelit. Säätimissä on tietenkin pieniä jännite-eroja, mutta virtaa menee aina enempi sieltä missä on jännite korkeampi ja kuormitettaessa ja jännitteen laskiessa virtaa otetaan matalamman jännitteen säätimetäkin.
Kuvaus on elävästä elämästä mutta ei minulta :) Kyseessä pwm säätimet. Kesämökki kyseessä.
Siitä vaan, kyllä voi laittaa useammankin säätimen, ei mitään estettä. Itsekkin olen joskus käyttänyt useampaa ja esim. kun on tuulimylly, niin onhan siinäkin oma säädin joka puskee virtaa samaan akkuun kuin aurinkopaneelit. Säätimissä on tietenkin pieniä jännite-eroja, mutta virtaa menee aina enempi sieltä missä on jännite korkeampi ja kuormitettaessa ja jännitteen laskiessa virtaa otetaan matalamman jännitteen säätimetäkin.Kiitos asiallisesta vastauksesta ja elävän elämän esimerkistä Thumb
Siitä vaan, kyllä voi laittaa useammankin säätimen, ei mitään estettä. Itsekkin olen joskus käyttänyt useampaa ja esim. kun on tuulimylly, niin onhan siinäkin oma säädin joka puskee virtaa samaan akkuun kuin aurinkopaneelit. Säätimissä on tietenkin pieniä jännite-eroja, mutta virtaa menee aina enempi sieltä missä on jännite korkeampi ja kuormitettaessa ja jännitteen laskiessa virtaa otetaan matalamman jännitteen säätimetäkin.Tarkennan että kyseessä on neljän 80W panelin rypäs. Panelit on kytketty siten että aina 2 panelia on rinnankytketty. Toinen paketti on pystysuorassa seinällä ja toinen on 45° kulmassa. Molemmissa siis 160w per paketti. Nyt kun aurinko helottaa suoraan paneleihin niin tuleehan latausta molemmista paketeista vaikka ne olisivat eri säätimien perässä? Säätimet ovat samanlaisia. Tahtoo kysyä siis ettei toinen säädin"blokkaa" toista pois vaan molemmat tuo akuille virtaa? Vai mennäänkö vahvemman paketin voimilla jolloin toinen paketti on seinällä mitätön.
Tarkennan että kyseessä on neljän 80W panelin rypäs. Panelit on kytketty siten että aina 2 panelia on rinnankytketty. Toinen paketti on pystysuorassa seinällä ja toinen on 45° kulmassa. Molemmissa siis 160w per paketti. Nyt kun aurinko helottaa suoraan paneleihin niin tuleehan latausta molemmista paketeista vaikka ne olisivat eri säätimien perässä? Säätimet ovat samanlaisia. Tahtoo kysyä siis ettei toinen säädin"blokkaa" toista pois vaan molemmat tuo akuille virtaa? Vai mennäänkö vahvemman paketin voimilla jolloin toinen paketti on seinällä mitätön.Silloin kun akut ottaa virtaa vastaan niin kumpikin tekee parhaansa. Kun akut rupee olleen niin täynnä ettei pysty ottamaan virtaa enempää kuin toinen pari tuottaa niin silloin lataus voi siirtyä vain toiselle mutta silloinhan se riittää.,.
Silloin kun akut ottaa virtaa vastaan niin kumpikin tekee parhaansa. Kun akut rupee olleen niin täynnä ettei pysty ottamaan virtaa enempää kuin toinen pari tuottaa niin silloin lataus voi siirtyä vain toiselle mutta silloinhan se riittää.,.Kiitos rölli Thumb Ps. Voisin tulla hallilla piipahtamaan joku päivä. Asun nykyään samalla puolella kaupunkia :)
yksi asia josta ei ole suomessa ihmeemmin julkisuudessa puhuttu onpi kennojen paloturvallisuus... .
https://www.youtube.com/watch?v=Jtd8gThGo0M
https://www.youtube.com/watch?v=hyx8gh-tUOM
tuota kannattaa hieman pohtia...
Huomenna alan kytkemään paneelin kulkimen kattoon. Ostin tänään vielä sulakeboksin.Ennen säädintä.
Kysymys: Aikomus on kytkeä lataussäätimeltä tulevat johdot EBL:ään, eikä akkuihin. Laitanko sulakerasian paneelin ja lataussäätimen väliin, vai lataussäätimen ja EBL:n väliin?
^ Siis paneelin ja säätimen väliin?
Miä hyötyä siitä on tuossa välissä?Elä multa kysy. En minä tiijä?
Miä hyötyä siitä on tuossa välissä?
Ei mitään. Sulake tulee enintään 150mm päähän akusta.Eli, jos laitan piuhan EBL:ään, en sulaketta tarvitse.
Elä multa kysy. En minä tiijä?En tiijä minäkään...
Kait se kuitenkin johonkin väliin on laitettava, kun joka paikassa siitä vouhkataan.
Säätimessä on mälli ja suurin jännite ennen säädintä. Mälli ja pääkytkin ennen säädintä. Voihan toisen laittaa ennen akkua kun tuntuu siltä
Oikosulussa panelin jännite romahtaa ja teho ei riitä kaapeleita sulattamaan. Ei tarvitse sulaketta ennen säädintä. Akku taas antaa sellaisen tehon oikosulussa että piuhat palaa poikki. Siksi sulake enintään 150mm päähän akusta.
Miksi muuten välttämättä haluatte EBL:n siihen väliin? Onko siihen jokin pakottava syy?
^ samoin mulla ja haluan myös, että kenno huolehtii myös starttiakusta.
Osaako EBL tuon?Tiedän sen asian tänä iltana, mutta en kerro kellekään. :)
Miksi muuten välttämättä haluatte EBL:n siihen väliin? Onko siihen jokin pakottava syy?
Jos autossa on alkuperäisesti Ampeerimittari niin se näyttää oikein kun kenno menee EBL:n kautta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1564812672.jpg)
Niin, vaatii myös sen että ohi EBL:n ei ole kytketty kulutuslaitteita kuten invertteri. Käytännön pakottamista syistä sitä ei voi EBL:n läpi kytkeä. (voisi tykätä huonoa +40A virroista).
Elä multa kysy. En minä tiijä?Sulake on johdon suoja, ettei johto toimisi sulakkeena.
Kait se kuitenkin johonkin väliin on laitettava, kun joka paikassa siitä vouhkataan.
EBL työntää 2 ampeeria starttiakulle, kyllä ;)
Kyllä, EBL lataa myös starttiakkua mutta lataako se myös aurinkokennoilla?Miksi ei ? Sisääntulevaa sähköä sekin. MJO varmaan tietää tarkemmin.
Varmaan ovat ihan huvikseen laittaneet EBL:ään aurinkopaneelin johdolle paikan, mutta taidan edelleen luottaa tehtaan tekemisiin enemmän kuin " asinantuntijaan" netistä anonyyminä.
Hyvin tuo 130w kenno jaksaa antaa ulos sen mitä kompurakaappi tarvii. Kokeilumielessä tulevia reissuja varten testailin mitä toi kaappi käytössä kuluttaa ja jaksaako akku/kenno pysyä mukana. Yön oli kaappi päällä täysillä, aamulla kaappi -3, pakkanen -12. Akussa silti 13.2V vaikka pilvinen sää, tosin lämmitys ei ollut päällä.
Uskoisin siis tuolla kokoonpanolla pärjäävän monta vuorokautta meidän käytössä paikoillaan ilman ulkopuolista sähkönsyöttöä vaikka lämmitys olisikin käytössä.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190803/fa9c6e7c3940a8c49168b0b49554ba5a.jpg)
Kait se kompurakaapinkin välillä termostaatti katkaisee.
Katkaisee toki, kompurakaapin ottoteho on n. 50W ja käyntiaika kompurakaapilla on n. 25% vuorokaudesta eli n. 6 tuntia näin sen vuorokauden kulutus on 300wh.Uskoisin että tuolla pilvisen päivän tuotolla saadaan paikoillaan olo venytettyä tarvittaessa muutamaksi päiväksi. Normaalisti ollaan paikoillaan vain 1-2 yötä jolloin pärjättäisiin pelkällä akustollakin (180Ah). Tarvittaessa päräytettäisiin auto käymään jos nyt niin huonosti olisi että sähkö jostain syystä akuista loppuisi.
Hyvällä säällä riittää mutta vähänkään pilviä taivaalla, niin loppuu tuoton riittäminen.
Oma paneeliasennus on edennyt siihen vaiheeseen, että olisi loppukytkentöjen aika. Ebl:n kyljessä on kolminapaisen pistokkeen paikka, jossa lukee solar regler. Mistä siihen saa käypäisen liittimen ja mihin tulee + ja -?
Äkkiseltään en nähnyt siellä mitään muita merkintöjä. Penkki on kyllä pahasti tiellä vielä siinä.
https://verkkokauppa.siilincaravan.fi/caravan-tekniikka/tuote/solar-aurinkokenno-latausrele-lr-1218-matkailuautoon-/9985630/Tulee ja mukana tarvittavat johdot.
Onko kukaan asentanut tuollaista? Tuleeko tuo siihen ebl:n kylkeen?
EBL:n kautta kytkemistä puolsi itselläni kaksi syytä ja kun ei homman tehnyt asiantuntija (Rölli) ollut sitä vastaan niin sinne tökättiin ja toiminut on.
Ensiksi, hemmetin paljon helpompi laittaa EBL:ään, pelkääjän penkin irrotus ei ole ihan pieni homma.
Toiseksi tila napojen ja penkin kiinnityksen välillä on hyvin matala. Jokainen lisä kytkentä lisää vaaraa kosketuksesta penkin kiinnityslevyyn.
En runsaan vuoden käytön jälkeen näe mitään syytä, miksi ei EBL:ään. Mutta jossakin toisessa autossa voipi olla just päinvastoin, että tämä nyt vaan koskee LMC712 ja vastaavia.
Minulla on nyt kaikki valmiina. Paneelin johdot eivät ole vielä kiinni paneelissa ja lataussäätimeltä on johto vedetty EBL:n viereen. Minun paneeli ja latausssäädin on molemmat ostettu kärkkäiseltä, eli säädin ei sisältänyt mitään omaa johtosarjaa, joka olisi suoraan EBL:n kylkeen käynyt.
Se, että kytken vehkeet EBL:ään on syyt hyvin samat MatsOnnin kanssa. Se vaan oli hurjasti helpompaa ja homman pitäisi toimia OK.
On helppo sanoa, että kytket vaan sen johdon EBL:ään, kun minulla on vaan johto, ei sitä liitintä. Paikallisesta elektroniikkaliikke estä tilasivat liittimen, mutta olen skeptinen siitä, että se käy. Aiemmin kyselin palstalla mikä lataussäädin olisi hyvä ja että aikomus oli kytkeä se EBL:ään, mutta kukaan ei neuvonut ostamaan siihen sitä siihen nimenomaan tarkoitettua säädintä.
Onko kellään tietoa, mistä tuommoisen liittimen löytää? Toisessa ketjussa Mjo oli laittanut pari linkkiä, mutta se toinen ei toiminut ja toinen meni liikkeen etusivulle ja en tiedä edes millä nimellä liitintä pitäisi etsiä.
Entäs jos nappaat kuvan siitä kytkennästä, ja kerrot mitä (+/-) mihinkin kytketään. Mahtavat yli 170 sivua on jo aihetta vatkattu.
On helppo sanoa, että kytket vaan sen johdon EBL:ään, kun minulla on vaan johto, ei sitä liitintä. Paikallisesta elektroniikkaliikke estä tilasivat liittimen, mutta olen skeptinen siitä, että se käy. Aiemmin kyselin palstalla mikä lataussäädin olisi hyvä ja että aikomus oli kytkeä se EBL:ään, mutta kukaan ei neuvonut ostamaan siihen sitä siihen nimenomaan tarkoitettua säädintä.
Onko kellään tietoa, mistä tuommoisen liittimen löytää? Toisessa ketjussa Mjo oli laittanut pari linkkiä, mutta se toinen ei toiminut ja toinen meni liikkeen etusivulle ja en tiedä edes millä nimellä liitintä pitäisi etsiä.
Tuolla näyttäisi olevan kyseistä kaapelin pätkää. Toimituskuluineen parin kympin luokkaa.No ei mitään eroa Thumb
https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/sec8098bd53cd/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/3851304
Toivottavasti nyt ei sitten savu nouse EBL:stä. En tiedä, miten erilaista se kahdesta eri merkkisestä MPPT-säätimestä tuleva virta voisi olla, että joku paikka hajoaa.
Hyvä tuommoinen valmiskaapeli, noille liittimille pitäisi taas sitten olla oma kunnollinen puristuspihtinsäkin, tai pihdin leuat.
Hyvä siinäkin mielessä, että tuollaisen liittimen tyypin selvittäminen voi olla ahistavaa.
Moni tekee sannäköistä, samalla jaolla mutta sitten jotkut mitat heittää.
Sen puolesta noi kumman mallisilla rei'illä varustetut liittimet on helpompia, kun likimain samannäköisiä ei niin ole.
Valitettavasti niitä on...
Sen huomaa sitten kun jotaintarvitsee.
puoli tosissani tuossa katselin kennoja ja oman vaunun kattoa, niin heräsi kysymys; onko täysin tuhoon tuomittu idea suunnitella kennoa ns. poikittain katolle? sopisi paremmin luukkunen yms suhteen, mutta ottanee nostetta helpommin alle kuin pituussuunnassa asennettuna? vai oiskos noille jotain spoileria?
puhe n. 1,5m pitkästä kennosta.
Miksi ei voisi?
(https://karavaanari.org/kuvat/1581940399.jpg)
Lentokoneessa siiven muoto aiheuttaa nosteen.
Paljonkohan se noste mahtaa olla, voimana niinkuin? Jännä että auton katolla lumi pysyy vaikka nopeuttakin olisi riittävästi, luulisi kennojenkin pysyvän.siinä on ero kun lumen alle ei ilmavirtaus pääse.
Paljonkohan se noste mahtaa olla, voimana niinkuin? Jännä että auton katolla lumi pysyy vaikka nopeuttakin olisi riittävästi, luulisi kennojenkin pysyvän.Suora levy ei aiheuta nostetta. Noste siivessä syntyy sen muotoilusta.
siinä on ero kun lumen alle ei ilmavirtaus pääse.
Noniin rättisitikka miehet miten teillä katto ja auto käyttäytyy? Onko katto pullollaan ja tuntusko niinkuin auto meniskin lentämällä?Aka haipakkaa menoa...
Noniin rättisitikka miehet miten teillä katto ja auto käyttäytyy? Onko katto pullollaan ja tuntusko niinkuin auto meniskin lentämällä?ainaski munat pysyy peltotiellä ehjänä :laugh:
Aka haipakkaa menoa...
Tästä tuli mieleen, että lava-autossa kulutus pienenee kuulemma huomattavasti, jos lavassa on pressu, tai muu kate päällä. Ilmavirtaus kiertyy muuten ohjaamon yli lavan pohjalle ja ilmanvastus siten kasvaa.
Perälaudan aukipitäminen ajaa saman asian, ainakin näin väitetäänmihin kamat nehän karkaa ilman perälautaa.
Perälaudan aukipitäminen ajaa saman asian, ainakin näin väitetäänPaitsi että perälaudan auki pitäminen lisää kulutusta vs. lauta kiinni. Ellei siis ole pressua lavan päällä. Tätähän myytinmurtajatkin testasi pariinkin otteeseen
mihin kamat nehän karkaa ilman perälautaa.Kai ne kamat nyt sidottuna lavalla on, oli lautaa tai ei?
Paitsi että perälaudan auki pitäminen lisää kulutusta vs. lauta kiinni. Ellei siis ole pressua lavan päällä. Tätähän myytinmurtajatkin testasi pariinkin otteeseen
Miksi ei voisi?
(https://karavaanari.org/kuvat/1581940399.jpg)
Mulla on poikittain, 35000 km pysyneet hyvinja mulla vaunun katolla 50tkm
Laita yksi 285W paneeli
Ne tehdastekoiset muovi härdelit on isoja, lisäävät niin paneelin leveyttä kuin pituuttakin abouttiarallaa 10cm suuntaansa . . .
https://www.tuontitukku.fi/tuote/aurinkopaneelin-kulmapalat-aurinkopaneelin-kannatinpalat/6438014156033/
Jos jollan tuontyyppisillä rauroil kiinnittäisi paneelin katolle, https://m.motonet.fi/fi/tuote/882254/Kulmalevy-3x105x105x90mm-rst
Niin että tuo kattoa vasten tuleva osa jäisi paneelin alle, silloin kannake ei lisäisi paneelin pituutta/leveyttä. Silloin saisi moneen kulkimeen kaliberia isomman paneelin asennettua . . .
Laita yksi 285W paneeli (89€) ja mppt säädin (130€), nii menee samaan hintaan kuin kaksi paneelia
https://www.tuontitukku.fi/tuote/aurinkopaneelisaadin-sun-x-pro-mppt-30a-lataussaadin-12-24v-automaattinen/6438168106892/
Itellä taitaa olla just tollanen, riisuttumalli mutta riisutut ominaisuudet tarpeettomia joten ihan OK tuote. . . . Se mitä toiset kirjottelee tuosta voip olla toista . . .
Taitanee olla halvimpia mppt säätimiä . . .
laittaisin jos mahtuis. leveys ei riitä missään kohtaa kattoa, aina jäis joku luukku alle.
1m*1.65m on vaatimus. Aika ahdas katto.
autossa on EBL99, siinähän on valmiit paikat paneeleille, mutta aattelin laittaa suoraan akkuihin (säätimen ja sulakkeen kautta tietysti), onko tästä muuta haittaa muutakuin että auton oma ampeerimittari ei näytä paneelian kautta tulevaa latausta?
Jännitteen se kai näyttää silti oikein?
Syy tähän että ois huomattavasti helpompi kaapeleiden veto.
Ei ole mitään haittaa, oikeasti järkevä ratkaisu. Onhan kennon säätimessä oma ampeerimittari, jos sellaisen hankit.
aika moinen mötikkä vaan, ettei sitä ainakaan mihinkään esille halua. Vaatekaappiin aattelin, mutta vaatinee jotain tukia että pysyy seinässä.
Ehkä en asentaisi suljettuun tilaan ? Lue asennusohjeet, mitä niissä edellä mainitsemastani sanotaan . . .
eipä niissä sanottu paljon muutakuin että ei samaan tilaan akkujen kanssa, säätimen ylä- ja alapuolella miminissään 15cm tyhjää tilaa, ja jos asentaa "suljettuun laatikkoon", niin suositellaan tuuletusta.
vaatekaappi ei suljettu laatikko, ja ilmasolat kyllä löytyy kyllä, eli painovoimainen tuuletus löytyy.
Minkä merkkinen ja mallinen säädin?
eka reissu heitetty paneelit katolla, niin heräs kysymys, kuuluiskos ladata pilvisenä talvipäivänä? eli oli vain hajavaloa.
Nyt kyllä symbooli näytti että virtaa menisi akuille, mutta samaan aikaan kuitenkin kuitenkin näytti 0.0A. 15Volttia paneeleilta näytti, mutta ei kyllä ladannut, eikä akkujen jännite noussut.
eli 2x 150w paneelia rinnan ja 30A MPPT-säädin.
Onko johdot oikein kytketty?
minkä johdon väärin kytkentä aiheittaisi moisen ilmiön?
Aurinkopaneelilta tulevat johdot väärinpäin, niin saat ko. ilmiön aikaan. (Joillain säätimillä)
oikein ne on, ja näyttäishän yleismittarikin sen jos olisi väärinpäin.
Kai se täytyy odotella keväämpään ja testata kun aurinko paistaa korkeammalta?
Kokeile laittaa 12v polttimo suoraan paneelinjohtoihin, jos valo palaa niin paneeli on kunnossa. Jos ei pala niin paneelissa on vikaa. Tämä testi siis valoisan aikaan suoritettuna :)
oikein ne on, ja näyttäishän yleismittarikin sen jos olisi väärinpäin. Sama efekti siis yleismittarilla kuin itse säätimen näytöstäkin.
Ainoa vaihtoehto olisi että säätimessä olisi paikat merkitty väärin, mutta siihen en usko. Nopella googlauksessa kaikissa säätimissä näyttää olevan + vasemmalla ja - oikella.
Kai se täytyy odotella keväämpään ja testata kun aurinko paistaa korkeammalta?
Meinaatko, että lamppu kestää?
Mun säätimessä oli ohje että ensin kytketään akusto säätimelle ja sitten panelit. Ei tarvi peittä mutta samalla haistaa akuston jännitteen. Mallia kärkkäinen säädin ja panelit.Samoin oli tuossa puuilon myymässä Tabellissakin että piti ensin säädin kytkeä.
Ei kait se niinkään nuo watit vaan jännite?
Ensi kerralla ennen kuin kytket johtoja kiinni, peitä jollain joka pimentään panelit. Ja sitten kytkennät valmiiksi ennen kuin poistat pimennyksen paneleilta.
Oletko muuten kokeillut sieltä load nastoista saada sähköä?
Juu,tulee sieltä kun laittaa päälle. Akkujännitteen verran.
Mitä tuolla tarkoitat?
Kun tässä lähestyy tuo oma paneelikytkentä, niin kiinnostuneena luin kommentteja siitä, että kytkeäkö EBL:n kautta vai. (No, puolesta ja vastaa oli aika tasan). Itseä kiinnostaa se, että jos kytkee EBL:n kautta, tuleeko auton pistorasioihin virtaa myös silloin kun ei ole kiinni ulkopuolisissa sähköissä? Veikkaan että ei, koska muutenhan se tekisi invertterin hankinnan "turhaksi". Mutta muistaisin lukeneeni jossain ketjussa ohjeita sellaisen kytkennän tekemisestä, joka mahdollistaisi sen. (Kun ei viitsisi vedellä toisia pistorasioita "aurinko/akkusähkölle).
Epever on laatupeli
mistä kaupasta löytyy epever?esim