Kirjoitti: foothillster - 3.05.2019 kello on 19:32
Tarkeneehan sisseimmät retkiautossakin.OT
Mua vähän vaivaa tuo retkeilyauton määrittely. Missä menee raja matkailuautoon? Tai pakuun retkeilyvarustuksel la?
Onko se lämmitysmuoto? Ja millä teholla, WC, erillinen suihku, peltikuorisuus, eristeiden vahvuus, kaksoispohja, montako liekkiä, vaatekaappi, tavaratila vai mikä se on?
Itse kun mennään omalla peltikuorisella matkailuautolla ympäri vuoden enkä pidä meitä mitenkään sisseinä! Eikä se edes siltä tunnu...
Kirjoitti: smy - 3.05.2019 kello on 19:44
OT
Mua vähän vaivaa tuo retkeilyauton määrittely. Missä menee raja matkailuautoon? Tai pakuun retkeilyvarustuksel la?
Onko se lämmitysmuoto? Ja millä teholla, WC, erillinen suihku, peltikuorisuus, eristeiden vahvuus, kaksoispohja, montako liekkiä, vaatekaappi, tavaratila vai mikä se on?
Itse kun mennään omalla peltikuorisella matkailuautolla ympäri vuoden enkä pidä meitä mitenkään sisseinä! Eikä se edes siltä tunnu...
Mulle ainakin pakun vakio liukuovi sivulla ja mahdollisesti pariovet takana.
Kirjoitti: palokurki - 3.05.2019 kello on 19:52
Mulle ainakin pakun vakio liukuovi sivulla ja mahdollisesti pariovet takana.Niin minäkin sen määrittelisin. Lisäksi se, että eristeitä ei ole.
Kirjoitti: tsahkali - 3.05.2019 kello on 20:47
Mua vähän vaivaa tuo retkeilyauton määrittely. Missä menee raja matkailuautoon?
Se on vähän samanlainen termi kun 'alinopeus'. ;D
Kirjoitti: 88k5 - 3.05.2019 kello on 20:58
Off-Topic:Retkiauto on kait karu versio peltikuoriaisesta - tyyliin "auto ja patja", tavan lasiikkunat (tai umpitavaratila), eristeetön ja rekisteriotteessa lukee ajoneuvoluokan kohdalla "N1 pakettiauto". Sellainen "kevyt muuttokuorma vailla päämäärää" kontissa :-[
Peltikuoriainenhan sellainen "en halua näyttää matkailuautolta" -paku. Otteessa kuitenki "M1 henkilöauto, matkailuauto". Teknisesti/hinnalta valkoisia styroxipömpeleitä vastaava louskuovellinen (käyttäjien antama nimi) :D
Lempinimiähän nuo, ei mitään virallisia..
Peltikuoriainenhan sellainen "en halua näyttää matkailuautolta" -paku. Otteessa kuitenki "M1 henkilöauto, matkailuauto". Teknisesti/hinnalta valkoisia styroxipömpeleitä vastaava louskuovellinen (käyttäjien antama nimi) :D
Kirjoitti: Rauzi - 4.05.2019 kello on 07:19
Kirjoitti: Aakku - 4.05.2019 kello on 08:33
Hmm, mulle retkeilyauto on sellanen millä retkeilen. Ihan sama miten se teknisesti määritellään.Mitäs eroa on retkeilyssä ja matkailussa...?
Kirjoitti: HiTec - 4.05.2019 kello on 08:44
Mitäs eroa on retkeilyssä ja matkailussa...?
Ehkä se on vähän sama kuin kävelyssä vs patikoinnissa, tai lenkkeilyssä vs ulkoilussa, tai harrastelussa vs puuhailussa, tai... ;D
Kirjoitti: ktako - 4.05.2019 kello on 09:00
Karavaanari en ole , kun karavaanissa en kulje enkä asu. 8)
Kirjoitti: Oulaa - 4.05.2019 kello on 10:27
Kirjoitti: 88k5 - 4.05.2019 kello on 10:48
Nettiauton valikoissa retkeilyauto on yksi korimallivaihtoehto ja parhaimmillaan erittäin varteenotettava vaihtoehto jos voisi heittäytyä yhdenautontaktiikal le (https://www.nettikaravaani.com/adria/twin-supreme-640-slb/1514575)Mutta kun otat sen "retkeilyauto" -filtterin pois, niin löytyy ne 109 samaa mynnissä oleva tuolta merkiltä ;D
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 4.05.2019 kello on 10:49
Kirjoitti: K.E.V - 4.05.2019 kello on 15:51
Retkeilyauto on pakettiauton koriin rakennettu matkailuauto. Enempi pluskelillä käytettäväksi. Parkkiruutuun sopiva. Nykyään kun immeiset on tottuneet citymaastureihin, niin pakettiauton kokoinen auto käy heille myös hyvin ainoaksi autoksi. Itseäni ihmetyttää eniten retkiauton vetoisat takaovet väljyyksineen. Eikä liukuovessa sivullakaan ole kehumista.Turkissa näin useita retkeilyautoja missä ei ollut kuin matalahko tavaraluukku takaovien kohdalla. Tosin kyljessä oli tuo "kerrasta tuuletus" reikä.
Kirjoitti: foothillster - 4.05.2019 kello on 17:30
Noissa takaovissa on monia eri tapoja toteutuksen osalta. Joillain valmistajilla se tosiaan korvataan kokonaan omilla ratkaisuilla kuten Kev mainitsi.
Ja TH:n tuntemansa tapauksessa (omistaja ei ilmeisesti tiennyt tarpeitaan ostaessaan ajoneuvoa) taisi olla pelkkien alkuperäisten ovien käyttö ilman erillistä valmistajan tekemää kunnollista eristystä.
Eräät valmistajat taas toteuttavat tuon takaovien eristyksen niin, ettei sieltä tiivisteistä tai oven metallipinnoista johdu kylmää vedon tunnetta sisätiloihin.
Ja kai se sitten on myönnettävä että toi meidän peltilaatikko on täysiverinen retkeilyauto.
Siihenhän sitä pääsääntöisesti käytetään jokapäiväisen ajon lisäksi, siirrytään luontokohteisiin samoilemaan ja retkeilemään.
Tällekkin vuodelle taitaa yöt mennä 50-50 auto/maasto, joka reissu kun on retkeilyn merkeissä menty. Vaikka kai se voi myös olla matkailua joltain kantilta katsottuna...
Kirjoitti: K.E.V - 4.05.2019 kello on 18:35
Ei nyt pelkkää Thumb
Kirjoitti: Vaeltaja - 4.05.2019 kello on 18:36
Noista ajoista on autojen korit vähän suurentuneet, ja eristykset parantuneet. Kuitenkin säilytys ja ulkoiluvaatteiden kuivatustilat ovat edelleen olemattomat.
Kirjoitti: foothillster - 4.05.2019 kello on 18:57
Kuitenkin säilytys ja ulkoiluvaatteiden kuivatustilat ovat edelleen olemattomat.
Sama taitaa päteä myös joissain "matkailuautoissa" .
Ja on niitä pikkeuksiakin retkeilyautoissa, tiedän ainakin yhden mallin jossa on iso erillinen suihkutila vaatetangolla sekä lämmin tankokaappi jossa kuivuu hyvin takitkin.
Edit typo
Kirjoitti: Heisenberg - 4.05.2019 kello on 21:14
Itse ihmettelen noiden retkeilyautojen hintoja. Kalliimmat mallithan on yhtä kalliita kuin "tavalliset" matkailuautotkin. Jotenkin mieltäisin että sen retkuilusisustan rakentaa sinne Ducaton peltikoppiin vähemmällä vaivalla, ja paljon vähemmän sinne sopii sitä tavaraakin.
Kirjoitti: tsahkali - 4.05.2019 kello on 22:44
Retkeilyauto on pakettiauton koriin rakennettu matkailuauto. Enempi pluskelillä käytettäväksi. Parkkiruutuun sopiva
Kummallinen mantra tuo 'parkkiruutuun sopiva'.
Peltikoppaiset on valtaosin 6-metrisiä ja sopii harvaan parkkiruutuun.
Kirjoitti: 4ntti - 4.05.2019 kello on 22:52
Vähän OT:ta tähän väliin...Markkinataloudessa hinta määräytyy kysynnän ja tarjonnan mukaan, ei tuotantokustannuste n.
Itse ihmettelen noiden retkeilyautojen hintoja. Kalliimmat mallithan on yhtä kalliita kuin "tavalliset" matkailuautotkin. Jotenkin mieltäisin että sen retkuilusisustan rakentaa sinne Ducaton peltikoppiin vähemmällä vaivalla, ja paljon vähemmän sinne sopii sitä tavaraakin.
Kirjoitti: Oulaa - 4.05.2019 kello on 23:21
Kummallinen mantra tuo 'parkkiruutuun sopiva'.Kaikki autot mahtuu parkkiruutuun kun vain etsii oikean ruudun.
Peltikoppaiset on valtaosin 6-metrisiä ja sopii harvaan parkkiruutuun.
Kai tämäkin (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256042482&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&makeModelVariant1.modelDescription=smove&pageNumber=2&scopeId=MH&sfmr=false&searchId=dd1dbe8d-64f4-f0ac-1ea1-bd393c584247) on nupero retkeilyauto kun ei ole puoli-tai integroitu mutta oikeasta matkailuautotehtaas ta nyt kumminkin tullu
Kirjoitti: Alan - 4.05.2019 kello on 23:47
Kaikissa kulkineissa on ongelmansa. Sellaista ei ole keksittykään, joka olisi sisältä tarpeeksi suuri ja ulkoa tarpeeksi pieni. Mulla on retkeilyauton kokoinen matkailuauto, joka olisi integroituna lähellä täydellistä matkailuun tarkoitettua näppärää matkailuautoa. Valitettavasti samankokoinen saman merkin integroitu ei olekaan sisältä yhtä hyvin suunniteltu.
Monesti olen peltikuorista pohtinut, mutta en ole löytänyt 2+2 hengelle sopivaa omaan käyttötarkoitukseen . Peltikuorien rajat tulevat vastaan koossa ja käytettävyydessä.
Kirjoitti: foothillster - 4.05.2019 kello on 23:52
Vähän OT:ta tähän väliin...
Itse ihmettelen noiden retkeilyautojen hintoja. Kalliimmat mallithan on yhtä kalliita kuin "tavalliset" matkailuautotkin. Jotenkin mieltäisin että sen retkuilusisustan rakentaa sinne Ducaton peltikoppiin vähemmällä vaivalla, ja paljon vähemmän sinne sopii sitä tavaraakin.
Onko tullut katseltua autoja muutenkin kuin ulkopuolelta?
Vaihtuu se hinta kovemmaksi "matkailu"autollakin kun sisältö on muutakin kuin portapotti ja styroksi!
Kirjoitti: Aakku - 5.05.2019 kello on 06:58
Onko tullut katseltua autoja muutenkin kuin ulkopuolelta?Niinku Westfalia....
Vaihtuu se hinta kovemmaksi "matkailu"autollakin kun sisältö on muutakin kuin portapotti ja styroksi!
Pituutta Volkkarilla alle 5 m, mutta hintaa 90 tuhatta Saksassa.
Taitaa olla aika vaikeaa tuoda sitä tänne Suomeen, kun paukkuisi vielä henkilöauton vero. Mahtuu se kuitenkin parkkiruutuun hyvin.
Kirjoitti: palokurki - 5.05.2019 kello on 08:35
Kummallinen mantra tuo 'parkkiruutuun sopiva'.Tuon "mantran" ovat keksineet tällä foorumilla pienten kulkimien omistajat itse.
Peltikoppaiset on valtaosin 6-metrisiä ja sopii harvaan parkkiruutuun.
Kirjoitti: megaman - 5.05.2019 kello on 09:17
Mitäs eroa on retkeilyssä ja matkailussa...?
Retkeily on enemmän ulkoiluhenkistä luonnossa liikkumista vapaa-aikana eväitä syöden ja matkailu on pidempiaikaista matkustamista/turismia yleensä loma-aikana. Syödään ja juodaan hienosti. Joo.
;D :laugh:
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 5.05.2019 kello on 09:31
Kirjoitti: palokurki - 5.05.2019 kello on 10:12
Kirjoitti: Alan - 5.05.2019 kello on 10:16
Retkeily on enemmän ulkoiluhenkistä luonnossa liikkumista vapaa-aikana eväitä syöden ja matkailu on pidempiaikaista matkustamista/turismia yleensä loma-aikana.
Syödään ja juodaan hienosti. Joo.
Muuten hyvä, mutta miksi matkailun pitäisi ajoittua loma-aikaan.
Minä syön aina yhtä hienosti tai huonosti. Itse kokkaillen tai halvassa paikassa syöden.
Retkeily- ja matkailuautoja voi kyllä käyttää ristiin ihan kumpaan tarkoitukseen vain, eli ovat vain autotyypille muodostuneita nimiä. Muistan hyvin Apulian eli Italian kengänkoron eräältä leirintäalueelta pariskunnan, joka oli ajanut sinne retkeilyautolla kahdessa päivässä Suomesta ja samanlainen oli paluusuunnitelmakin . Parhaimmillaan 150 km/h oli kuulemma ollut marssivauhti autobahnilla, kerkiäähän siinä.
Tuon "mantran" ovat keksineet tällä foorumilla pienten kulkimien omistajat itse.
Minkäs sille voi, että mitä lyhyempi kuljin sen paremmin se ruutuun sopii. Autotyypistä riippumatta. Toisille tuolla ominaisuudella on merkitystä, toisten autot taas eivät ruutuun sovi.
Kirjoitti: tsahkali - 5.05.2019 kello on 10:28
Miksi ostaa pakettiautoon väsätty retkeilyauto, kun pieniä oikeitakin matkailuautoja on tarjolla.
:o
Tosi on.
Sama pituus, 10cm enemmän leveyttä ja 25% enemmän tilaa.
Peilit samat molemmissa= max leveys.
Kirjoitti: "Masi" - 5.05.2019 kello on 10:33
Kirjoitti: 88k5 - 5.05.2019 kello on 10:43
Tuossa Oulaan linkissä olevassa mallissa käytiin vaimon kanssa sisällä ja vaimon kommentti oli, kääpiöillekkö tämä on tehty ?Kieltämättä korotetulta mopoautolta kuvassa näyttää :laugh:, mutta eikös se tavan puolikas ducaton jäysteillä ole? Matala ehkä sisältä, kuvien perusteella..
(https://i.ebayimg.com/00/s/NzIwWDk2MA==/z/WIMAAOSwaz9cy6D4/$_20.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 5.05.2019 kello on 10:53
Kieltämättä korotetulta mopoautolta kuvassa näyttää :laugh:, mutta eikös se tavan puolikas ducaton jäysteillä ole? Matala ehkä sisältä, kuvien perusteella..Kapeampi kuin normi puoli-intekroitu, ei paljon pakusta poikkea sisämitalta.
(https://i.ebayimg.com/00/s/NzIwWDk2MA==/z/WIMAAOSwaz9cy6D4/$_20.jpg)
Kirjoitti: Oulaa - 5.05.2019 kello on 11:27
Kapeampi kuin normi puoli-intekroitu, ei paljon pakusta poikkea sisämitalta.Ihan ruhtinaallisia mittoja mielestäni tällaisessa kompaktissa autossa
pituus jopa 7,4m sisäkorkeus 190cm
wc:stä kätevästi iso suihkutila ja kahta eri sisäjärjestystä
max paino 4500 kg ????? vai ymmärsinkö oikein .
170km/h huippuja ei ihan heti tarvi misään,ainakaan Suomessa
Sportcaravaninahan sitä esitellään urheilullisella alustalla.
https://youtu.be/0HcxwYRF8rE (https://youtu.be/0HcxwYRF8rE)
Kirjoitti: "Masi" - 5.05.2019 kello on 11:33
Tosin vekotin on rehellisesti tehty kahdelle, ainostaa tilapäiseen matkustukseen neljälle.
Kirjoitti: Rauzi - 5.05.2019 kello on 12:03
Muuten hyvä, mutta miksi matkailun pitäisi ajoittua loma-aikaan.
Minä syön aina yhtä hienosti tai huonosti. Itse kokkaillen tai halvassa paikassa syöden.
Retkeily- ja matkailuautoja voi kyllä käyttää ristiin ihan kumpaan tarkoitukseen vain, eli ovat vain autotyypille muodostuneita nimiä. Muistan hyvin Apulian eli Italian kengänkoron eräältä leirintäalueelta pariskunnan, joka oli ajanut sinne retkeilyautolla kahdessa päivässä Suomesta ja samanlainen oli paluusuunnitelmakin . Parhaimmillaan 150 km/h oli kuulemma ollut marssivauhti autobahnilla, kerkiäähän siinä.
Minkäs sille voi, että mitä lyhyempi kuljin sen paremmin se ruutuun sopii. Autotyypistä riippumatta. Toisille tuolla ominaisuudella on merkitystä, toisten autot taas eivät ruutuun sovi.
Niin, miksi lomalla... aatteles, mulla ei ole lomaa lainkaan. Eläkkeellä 24/7/365 ihan kokoajan, alttibara ja hela tiden. Ei lomia, pekkasia, vapaapäiviä, ei edes etätöihin kerkee. Ei edes vapaita viikonloppuja, juhlapyhinäkin eläkkeellä. Hitto kun sais jonku lomanpätkän.
Mutta, nyt on sopeuduttava siihen että puskiin sillon kun siltä tuntuu.
Kirjoitti: Oulaa - 5.05.2019 kello on 12:23
Painossa ovat rehellisiä kuten vastuullinen valmistaja on jos auton mitta on yli 7 m. Ulkomitta 7,4 m, paljonko jää sisämitaksi asuinkorin puolelle ? Ja paljonko sisäleveys on ? Kaksi ihmistä ei käytävällä edes vatsoja sisään vetämällä ohita toisiaan.No eikö nyt anneta Smovelle lupa olla vähän isompi retkeilyauto eikä ahdas matkailuauto ,vai?
Tosin vekotin on rehellisesti tehty kahdelle, ainostaa tilapäiseen matkustukseen neljälle.
Mistä tässä nyt olikaan kysymys ?
Sammassa hintaluokassahan voitas miettiä tätä (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=268383782&categories=VanMotorhome&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&pageNumber=2&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=31229da7-d0b4-542b-b692-88d7e6455b31)
Onko siittä mihinkään
Kirjoitti: jus66si - 5.05.2019 kello on 12:27
https://www.miseva.fi/myyntituotteet/westfalia-california/
Nämä nykyversiot sitten, mitä ovat esim. Pössl, Weisberg,Road Car,Adria2Win jne. on sitten lähempänä matkailuautoja, mutta jenkeissä käytetään myös lempinimeä "eläkepäivien autot", eli ne on autoja joissa on pyritty matkailuauton varusteluun, mutta ovat helppohoitoisempia ja huolettomampia, kuin isot autot. Suomessa nämä on saaneet retkeilyauton leiman varmaan markkinoijien taholta. Tarkoitus tarjota tiettyyn segmenttiin kompromissiautoa. Ja Suomessa tuo segmentti on laajempi koska auto luo siihen puitteet.
Pohjaratkaisut ovat kuitenkin hyvin samantapaisia ja rehellisesti sanottuna hieman mielikuvituksettomi a. Kun pituutta tulee lisää, käännetään sänky toisin päin ja syödään se pituusetu, millä saisi esim lisätilaa dinettiin tai vessaan.Tai esim kapea pystykaappi ym..Korotusta on miedosti, vaikka se toisi lisää monipuolisuutta hillitylläkin lisäämisellä. Suomen ajokorttisäädöstö B-kortille vielä luo omia rajoituksia puukaasun aikaisella painorajallaan. Hinnat on sellainen tekijä, joka pistää vakavasti vaakaan myös puoli-integroidun. Juuri eilen kävimme tyttären kanssa paikallisessa liikkeessä tutustumassa.
Ns. Retkeilyauton istumatila ei oikein houkuttanut 14-vuotiasta.
(ilme kertoi ettei kait tähän vaihdeta ::) )
(https://karavaanari.org/kuvat/1557048169.jpg)
Tässä puoli-integroidun Hobbyn (tyttären suosikki) dinetti. L-mallinen.Joka suorastaan ruhtinaallinen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1557048950.jpg)
Takana näkyvä käytävä vuoteelle taitaa olla joillekin liian kapea.(kapeampi kuin omassa Hymerissä) Minä menin tuosta sivuttain, vaikka olen tällanen "hernekeppi." :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1557049425.jpg)
Kirjoitti: jus66si - 5.05.2019 kello on 13:05
Hymeriin takaisin tuon Hobbyn "herkkusoffan" jälkeen :laugh: Kun vaimon kanssa kävin vielä pari tuntia myöhemmin, hänen suosikki oli selkeästi Rimor Europeo saarekevuoteineen ja matalammalla kulmakeittiöllä. (minun mielestä ei ollut muita matalampi , mutta olenkin yli 180cm::) )
Sinänsä kun kyse on muutamista kymmenistä senteistä, näkee juuri näyttelyssä käydessä ja vertaillessa todella hyvin sen, mikä sopii omaan muottiin ja mikä ei. Kuitenkin kokonaisuutena, kalusto on nykyään mielenkiintoista ja hienoa, suorastaan joissain tapauksissa ylellisen näköistäkin. Perheellisenä tuli käytännöllisyyden ja toimivuuden silmällä katsottua enemmän.
Kirjoitti: tsahkali - 5.05.2019 kello on 14:06
Tuo retkeilyauton määritelmä on hämärtynyt, kun autojen koko paisutetaan ja asumisominaisuuksia muokataan lähemmäksi puoli-integroitua matkailuautoa.
Hymerhän myönsi, että peltikoppa on liian kapea poikittain nukkumiseen ja teki 'hörökorvaMersun'.
Kirjoitti: palokurki - 5.05.2019 kello on 19:20
Mitenhän lienee eristykset? Tai voihan tuota kutsua järkevästi rakennetuksi retkeilyautoksi.
Kirjoitti: porakone - 5.05.2019 kello on 20:37
Hymerhän myönsi, että peltikoppa on liian kapea poikittain nukkumiseen ja teki 'hörökorvaMersun'.Oiskohan kuitenkin mennyt niin että piti saada Mersu, mutta Mersun koppaan ei ilman tota levennystä saatu tarpeeksi isoa sänkyä.
Tuossa vehkeessä sängyn pituus on speksien mukaan 195cm ja samaan leveyteen päästään Ducatolla ilman noita levennyksiä eli ei se sängyn pituus ole peltikoppaisuudesta kiinni.
Kirjoitti: tsahkali - 6.05.2019 kello on 09:02
Tuossa vehkeessä sängyn pituus on speksien mukaan 195cm ja samaan leveyteen päästään Ducatolla ilman noita levennyksiä eli ei se sängyn pituus ole peltikoppaisuudesta kiinni.
Hmm...
Esitteen mukaan Ducaton sisäleveys on 1870.
Kirjoitti: "Masi" - 6.05.2019 kello on 09:23
Hmm...
Esitteen mukaan Ducaton sisäleveys on 1870.
Ja siinä on se syy miksi on alkanut tulemaan + 6 m peltikoppaisia pitkittäis-sängyillä, sänky on mukava jos se on 20 cm nukkajaa pitempi, noin normejen mukaan.
Kirjoitti: jiikoo - 6.05.2019 kello on 09:40
Hmm...
Esitteen mukaan Ducaton sisäleveys on 1870.
Tuo leveys on se mikä tulee, kun laitetaan vanerit peltien päälle. Sopivasti kun sängyn sijoittaa, niin eristeet voi laittaa suoraan ulkopellin päälle ja 195cm on mahdollista.
Kirjoitti: tsahkali - 6.05.2019 kello on 10:01
Tuo leveys on se mikä tulee, kun laitetaan vanerit peltien päälle. Sopivasti kun sängyn sijoittaa, niin eristeet voi laittaa suoraan ulkopellin päälle ja 195cm on mahdollista.
Maaliko siellä on eristeenä? ::)
Kirjoitti: jiikoo - 6.05.2019 kello on 10:33
Maaliko siellä on eristeenä? ::)Siis joo vaikea selittää näköjään, noi vanerithan tulee pakussa peittämään ne aukot mistä näkyy ulkopellit, eli ne on alhaalta lähes 10cm irti ulkoseinästä.
Kirjoitti: porakone - 6.05.2019 kello on 11:32
Tuo leveys on se mikä tulee, kun laitetaan vanerit peltien päälle. Sopivasti kun sängyn sijoittaa, niin eristeet voi laittaa suoraan ulkopellin päälle ja 195cm on mahdollista.
Joo, mä oon 193 ja just just pystyn oikaisemaan eli kyllä toi aijemin mainitsemani 195 tosiaan pitää paikkansa.
Kirjoitti: foothillster - 6.05.2019 kello on 22:33
Joo, mä oon 193 ja just just pystyn oikaisemaan eli kyllä toi aijemin mainitsemani 195 tosiaan pitää paikkansa.Piti oikein tarkistaa ja mennä kalibroidun tarkkuusmitan kanssa ja se antoi tulokseksi juurikin tuon 1950mm.
Ja on siellä muutakin kuin pelkkä maali pellin päällä.
Kirjoitti: tsahkali - 7.05.2019 kello on 11:44
Piti oikein tarkistaa ja mennä kalibroidun tarkkuusmitan kanssa ja se antoi tulokseksi juurikin tuon 1950mm.
Ja on siellä muutakin kuin pelkkä maali pellin päällä.
Paljonko on ulkoleveys?
Kirjoitti: "Masi" - 7.05.2019 kello on 12:06
Paljonko on ulkoleveys?2050 mm ulkomitta.
Tuosta saman tien muutkin mitat ;)
https://fin.auto24.ee/new/model.php?id=2220&m=3
Kirjoitti: megaman - 7.05.2019 kello on 12:47
Joo, mä oon 193 ja just just pystyn oikaisemaan eli kyllä toi aijemin mainitsemani 195 tosiaan pitää paikkansa.
Ite oon 183cm ja taisi ekan vaunun (LMC 530) poikittaisvuoteen mitta olla luokkaa 195 cm. Ei siinä kunnolla saa itseään oikaistua. Kyllä pään ja seinän välissä pitää olla reilut 5 cm tilaa ja jalkopäässä vähintäänkin samat. Seinärakenteen lämpösolat söi sisältä ylimääräiset sentit ja mukavuuden pois.
Kirjoitti: tsahkali - 7.05.2019 kello on 12:56
2050 mm ulkomitta.
Tuosta saman tien muutkin mitat ;)
https://fin.auto24.ee/new/model.php?id=2220&m=3
Se on suurin leveys.
Lähinnä olin kiinnostunut mitä on punkan kohdalla.
Kirjoitti: foothillster - 7.05.2019 kello on 13:00
Se on suurin leveys.Pitänee hakea isompi työntömitta millä mitata, työkalupakista ei löydy ihan noin isolla leualla varustettua.
Lähinnä olin kiinnostunut mitä on punkan kohdalla.
Kirjoitti: "Masi" - 8.05.2019 kello on 10:55
https://www.promobil.de/frankia-premiere-campingbus-7-0-lounge-mercedes-sprinter/