Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 12 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: 151300 - 29.01.2018 kello on 21:30
-
Moro. Kun auto kytketään maasähköön, niin paljon pitäis olla hupiakun latausjännite. Auto on dethffless vm99.
-
Sehän vaihtelee, max jolloin laturit lopettaa latauksen on siinä 14.3-14.6 V. vaiheilla. Eipä paljoa alle 12 V. auttaisi mennä.
-
Jos akku on kytkentähetkellä vajaa, ei pääse heti yli 14 volttiin, mutta kyllä siellä pitäisi 13.5V ainakin olla jos akku ei ole täysin tyhjä.
-
Suurempi kuin akun lepojännite.
-
Minkä merkkinen laturi löytyy? Kunnossa olevan akun lepojännite on noin 12,7 - 13,10 volttia.
-
Minkä merkkinen laturi löytyy? Kunnossa olevan akun lepojännite on noin 12,7 - 13,10 volttia.
Moi
Laturn merkkiä en muista, mutta voin tarkistaa. laturi sijaitsee kojelaudan alla. Latausjännite vaihtelee 12,4-13,6 välillä. auton kojetaulussa on valo mikä kertoo akkun varaustilasta. vähän ihmettää kun valo on vihreänä eli akut täynnä ja käytän maakaapelin irti ja kytken saman tien takaisin niin valo on taas punaisena useamman tunnin. akku on uusi. Pariviikko sitten oli tilanne että auto oli useamman päivän maasähkössä odottamassa reissuun lähtöä, kojetaulun valo ilmoitti että akku täynnä. Laitoin truman päällä niin alkoi vilkuttamaan punaista valoa ( siis truman käyttöpaneeli), ilmeisesti kertoi virran vähyydestä. kun laitoin auton käyntiin niin vilkkuminen loppui. Silloin en hoksannut mitata akun varaustilaa enkä latausjännitettä.
Toivottavasti tarinasta saa jotain selkoa :)
-
Moi
Laturn merkkiä en muista, mutta voin tarkistaa. laturi sijaitsee kojelaudan alla. Latausjännite vaihtelee 12,4-13,6 välillä. auton kojetaulussa on valo mikä kertoo akkun varaustilasta. vähän ihmettää kun valo on vihreänä eli akut täynnä ja käytän maakaapelin irti ja kytken saman tien takaisin niin valo on taas punaisena useamman tunnin. akku on uusi. Pariviikko sitten oli tilanne että auto oli useamman päivän maasähkössä odottamassa reissuun lähtöä, kojetaulun valo ilmoitti että akku täynnä. Laitoin truman päällä niin alkoi vilkuttamaan punaista valoa ( siis truman käyttöpaneeli), ilmeisesti kertoi virran vähyydestä. kun laitoin auton käyntiin niin vilkkuminen loppui. Silloin en hoksannut mitata akun varaustilaa enkä latausjännitettä.
Toivottavasti tarinasta saa jotain selkoa :)
Onko autosi vanhaa mallia jostain 90-luvun alusta? Onko kojelaudan alla Calira 15/12 tai joku muu vastaava ja kojelaudassa kuvan mukainen paneeli?
(https://karavaanari.org/kuvat/1517334038.jpg)
-
Onko autosi vanhaa mallia jostain 90-luvun alusta? Onko kojelaudan alla Calira 15/12 tai joku muu vastaava ja kojelaudassa kuvan mukainen paneeli?
(https://karavaanari.org/kuvat/1517334038.jpg)
Auto on rek otteen mukaan 1999, mutta valmistettu ehkä 1997. Paneelin on tuon näkoinen, poikeuksena että akku ja säiliö kytkimet toisinpäin.
-
Auto on rek otteen mukaan 1999, mutta valmistettu ehkä 1997. Paneelin on tuon näkoinen, poikeuksena että akku ja säiliö kytkimet toisinpäin.
Otappa kuva siitä laturista niin asiat selviää paremmin. Yleensä laturissa on säätö jännitteelle. Jos Calira niin latausjännite noin 14,2 - 14,5 volttia kun akku on täynnä. Sinulla saattaa säätö olla pielessä, jolloin aloittaa latauksen liian alhaalta ja kun poistat verkosta ja laitat uudestaan alkaa lataus aina heti ja lataa niinkauan kunnes akku on täysi. Veikkaan säätövikaa.
-
Otappa kuva siitä laturista niin asiat selviää paremmin. Yleensä laturissa on säätö jännitteelle. Jos Calira niin latausjännite noin 14,2 - 14,5 volttia kun akku on täynnä. Sinulla saattaa säätö olla pielessä, jolloin aloittaa latauksen liian alhaalta ja kun poistat verkosta ja laitat uudestaan alkaa lataus aina heti ja lataa niinkauan kunnes akku on täysi. Veikkaan säätövikaa.
Laitan huomenna kuvan tulemaan.
-
Otappa kuva siitä laturista niin asiat selviää paremmin. Yleensä laturissa on säätö jännitteelle. Jos Calira niin latausjännite noin 14,2 - 14,5 volttia kun akku on täynnä. Sinulla saattaa säätö olla pielessä, jolloin aloittaa latauksen liian alhaalta ja kun poistat verkosta ja laitat uudestaan alkaa lataus aina heti ja lataa niinkauan kunnes akku on täysi. Veikkaan säätövikaa.
Lähetin kuvia sähköpostiisi.
-
Sain kuvat. Laturi on siis Toptron D-44227 Typ. CH13 Sn: MM320. Laitan kuvat tähän, jos joku vaikka tuntee laturin. Olen joku aika sitten korjannut samanlaisen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1517429120.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1517429126.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1517429131.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1517429136.jpg)
-
Terve , minulla on kunnostettuna kyseinen laturi heti lähetettäväksi
T.Rauno
-
Terve , minulla on kunnostettuna kyseinen laturi heti lähetettäväksi
T.Rauno
Moi. mikähän mahtaa olla laturin kurssi jos semoisen tarvitsen.
-
laitoin yv:hen viestin
-
laitoin yv:hen viestin
Vastasin yv
-
Lataus toimii, oli jännitehäviö akun ja laturin välissä. Sulakerasia hapettunut. Uusi rasia ja virta kulkee Thumb
-
Oli pakko kirjautua tänne ja laittaa tietoa jos jollain vielä sattuu tulemaan latausongelmia vastaan.
Autona -99 vuoden Dethleffs ja iski sama ongelma. Auto käydessä ei asunto-osan akku lataudu. Laturi muistaakseni tämä CH13.
Purin laturin ja huomasin, että piirilevyllä oli releen yhdestä jalasta juotokset murtuneet. Kolvi käteen, vähän lisää tinaa ja nyt lataa taas.. Thumb