Kirjoittanut: Leader dog« : 2.06.2019 kello on 10:00 »Auto-hifi kaupan pojilla on liimattavaa lääkitystä normiautoihin, löytyisikö sieltä apua tähänkin tapaukseen, 906W koriseen pakuun laitoin noin 50 kg tuota liimattavaa levyä, johan autosta tuli kuin kassakaappi.
https://www.autostudio.fi/autoon/vaimennus/aanieristyslevyt.html https://www.youtube.com/watch?v=PaImQx_87Yw Kirjoittanut: El Maco« : 2.06.2019 kello on 09:22 »Olis varmaan hyvä, jos heti lattian alla olis laatikko, jossa päälle liimattu kumi (vaikka armaflex) ja sisälle jotain pehmeämpää äänieristettä. Ja just toi putki poispäin renkaista, verkko päässä.
Kirjoittanut: Tarvasjoki« : 2.06.2019 kello on 08:58 »Kyllähän sieltä kaapin alta löytyi korvausilmareikä, kokoa 70x70 mm. Siitähän sitä meteliä lähtee, kun melkein takapyörä näkyy. Ensin oli mielessä sisäpuolelle ilmansuodatin ja äänenvaimennin, mutta taitaa reiän merkitys olla myös vuotavan kaasun poisto lattian alimmasta kohdasta. Siispä suodatinkotelo ja vaimennin täytyy rakentaa ulkopuolelle. Minkähänlaisen peltilaatikon tuonne laittaisi? Suodattimeksi vähintään metritavarasta leikattavaa suodatinmattoa. Mitenhän korvausilma hoidetaan paremmissa merkeissä?Entäs 70 viemäriputkesta , ensin 90 mutka ja siitä vaikka 100sen suora messinkiverkko päähän ja armoflex ympärille niin johan pitäis vaimeat ääni? Kirjoittanut: tsahkali« : 1.06.2019 kello on 21:07 »Mitenhän korvausilma hoidetaan paremmissa merkeissä? Mitkä lienee niitä? En kuitenkaan vielä tiedä, mistä meille se ilma tulee... Kirjoittanut: Pössis« : 1.06.2019 kello on 20:31 »Kyllähän sieltä kaapin alta löytyi korvausilmareikä, kokoa 70x70 mm. Siitähän sitä meteliä lähtee, kun melkein takapyörä näkyy. Ensin oli mielessä sisäpuolelle ilmansuodatin ja äänenvaimennin, mutta taitaa reiän merkitys olla myös vuotavan kaasun poisto lattian alimmasta kohdasta. Siispä suodatinkotelo ja vaimennin täytyy rakentaa ulkopuolelle. Minkähänlaisen peltilaatikon tuonne laittaisi? Suodattimeksi vähintään metritavarasta leikattavaa suodatinmattoa. Mitenhän korvausilma hoidetaan paremmissa merkeissä?
Kirjoittanut: Karabiilisti« : 27.05.2019 kello on 15:31 »massata kannattais kun on vielä noin ruosteeton.... ite tehtynä ei maksa juurikaan mitään. Ja samalla melutasokin tippuu.
Kirjoittanut: jus66si« : 27.05.2019 kello on 14:58 »Renkaita veikkaisin pahimman melun tekijäksi. Varsinkin kun toi Dukaton rakenne takapäässä on aikas rautaa. Toinen sitten olis esim noin uuteen autoon ilmajousituksen teettäminen varmaan hyvä sijoitus.
Kirjoittanut: Karabiilisti« : 27.05.2019 kello on 14:47 »pehmeä karvainen matto tyyliin kokolattiamatto eristää tosiaan jo ääntä kummasti.
Kirjoittanut: 88k5« : 27.05.2019 kello on 12:59 »Kyllähän renkaista metakkaa lähtee, varsinki neljästä takana
Jälkikäteen kun noita parantelee, niin korjaantuuhan nuo. Ekana voi lättästä 2 lentävää - kunnon matot kauttaaltaa lattiaan, ohjaamoon kanssa.. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 27.05.2019 kello on 11:42 »Mikä siellä taka-akselilla meluaa?
Renkaat, ilmavirta vai laakerit? Eihän ole avointa tuuletusta tai lämppärin imua tuossa kohdin? Laakeristakin voi lähteä melkonen jyrinä jos ovat ehtoopuolella. Ite just H autoon vaihdoin etulaakerin...muutt ui äänitasoltaan aivan eri planeetalle. laakeri ei ollut edes vielä lopussa (klappia tai selkeää jurinaa käsin pyöritettäessä) mutta melua lisäsi 5dB. Omassa M autossa suurin osa takapään melusta tulee porraskäytävästä, siihen kun heittää kumimaton päälle ajon ajaksi niin on paljon hiljaisempi matkustamo. Toinen äänilähde on truman ilman otto, joka on juuri takarenkaiden kohdalla. |
