Missä tässä on 'kikkailua'?
Tämä yksittäishyväksynnä
n omaava katsastaja puhui yli 50% muutoksesta (oli sitä mieltä, ettö jos kopsa lähtee yli menee), niin identiteetti ei enää alkuperäinen, vaan siitä tulee uusi omavalmiste - direktiivit rankaisee...
Jos se ei ole ollut rekisterissä, eikä sinulla ole tyyppitodistusta, siitä tulee omavalmiste. Sen jälkeen mm. aisa on katsastajan käsitysten varassa.
Onkos Kajon aisat olleetkaan testattuja, vaiko vaan niitä, jotka täyttää ne kirjalliset vaatimukset, että ulottuu tarpeeksi taakse, eikä ole merkittäviä epäjatkuvuuskohtia? Oskoisin enempi näin, kun valmistuskuitenkin on yksittäiskappaleita asiakkaan tilauksen mukaan.
Niin, tuntuu, että joka katsastajalla oma(lainen) vastaus. Sellainen tykkäsi, että onnistuisi, jolla ei yksittäishyväksyntä
oikeuksia - kun taas oikeudet omaava tykkäsi, ettei onnistuisi..
Olisko Kajolla molemmanlaisia kärryjä kun kuulemma -94 ostettu aisahyväksyntä umpeutuu. Ja lisäksi tekee ihan tilaustrailereita puolialustoilla.