rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Ruuteri
« : 12.09.2019 kello on 20:13 »

Miula on ollu joku 40.n shippi n. 60 tkm, ja n. 2v.  Hienosti on toiminu  Thumb
Kirjoittanut: megaman
« : 12.09.2019 kello on 19:17 »

Mulla on ollut RaceChip kohta 6 vuotta. Eikä mitään ongelmia.
Kirjoittanut: Captainkidd
« : 12.09.2019 kello on 18:17 »

Hankin saksalaisvalmisteis en RaceChip Pro tehoboksin jo ennen nykyistä 2011 B578 2.3 hyymerifiattiani Fordiin, ja samalla boksilla olen nyt ajanut 100tkm suunnilleen kolmelitraisen koneen tehoilla. Vain kulutus on puolisen litraa vähemmän/100kmh kn.

Huippuvauhdista (jotain 160 ?) en välitä mutta väännön liki 30% lisäystä arvostan. Vastamäkeen jopa Kasselissa riittää viitonen ja alamäen jarruna nelonen, joskus kolmosvaihdekin. RaceChipin tehtaalla asensivat sen cruiseviiksen kautta toimivaksi.

Paljon oli silloin polemiikkia lastutuksesta ja optimoinnista ja jo silloin 2012 oli puhetta koneen ja välitysten kestävyydestä.
Vieläköhän aihe jaksaa kiinnostaa ..? Sain RaceChipin edustuksenkin, mutta kovin paljon joutui kyselyihin ja neuvoihin aikaa kuluttamaan ja netistäkin sai tilaamalla, niin jätin lastuhommat. Pari lienee vielä jäljellä.
Lastutus on optimointia 200-400 euroa halvempi, lopputulos sama, mutta autoa vaihtaessa saa boksin irti ja uuteen kiinni. Samoin katsastusta pelkäävät voivat irrottaa boksin, mutta se ei ole tarpeen, vaikka jotkut eri mieltä saattavat olla.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 12.09.2019 kello on 17:20 »

kyllä ne yht hyviä on .... ei fiatissa voi olla parempaa.  Thumb
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 12.09.2019 kello on 17:09 »

Katselin Jyväs-Caravan mainoslehtistä. Ihmettelin kun uusissa Fiiatin koneissa on sama teho 2,3 mopon koneessa ja 3,0 koneessa. Kumpi lie kestävämpi. ::)