rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 3.07.2019 kello on 19:06 »

Pikkuhiljaa valmista, katon eristys hiukan karkasi käsistä ja meni kaikki sisäpinnat uusiksi...
Ulkopuolen kaikki saumat uusittu ja nyt alkoi varustelukierre. Ohjaamoon löysi tiensä jo 7" näyttö peruutuskameralla ja kaikki
asunto-osan valaisimen vaihdettu ledeiksi, tunnelmavalaistusta unohtamatta. Televisiolle en keksinyt hyvää paikkaa, joten muksujen pitää katsella netflixiä pienen projektorin ja valkokankaan( valkoinen rullaverho toimii hyvin) kautta.
Deadlineen 2 viikkoa, vielä pitäisi ruuvailla katolle boksi ja aurinkopaneelit. Sitten onkin valmista lomalle :)
Hienoa työtä Thumb Thumb
Kirjoittanut: masavaan
« : 3.07.2019 kello on 18:50 »

Pikkuhiljaa valmista, katon eristys hiukan karkasi käsistä ja meni kaikki sisäpinnat uusiksi...
Ulkopuolen kaikki saumat uusittu ja nyt alkoi varustelukierre. Ohjaamoon löysi tiensä jo 7" näyttö peruutuskameralla ja kaikki
asunto-osan valaisimen vaihdettu ledeiksi, tunnelmavalaistusta unohtamatta. Televisiolle en keksinyt hyvää paikkaa, joten muksujen pitää katsella netflixiä pienen projektorin ja valkokankaan( valkoinen rullaverho toimii hyvin) kautta.
Deadlineen 2 viikkoa, vielä pitäisi ruuvailla katolle boksi ja aurinkopaneelit. Sitten onkin valmista lomalle :)
Kirjoittanut: Aippe
« : 19.04.2019 kello on 14:26 »

Olen huomioinut Ducton laatikossa olevan päätylaipan olevan pääakselin kohdalta sen verran kulunut, että se aiheuttaa pääakselille päittäisvälyksen joka taas aiheuttaa ulommalle päälaakerille välyksen joka tuhoaa sen.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 19.04.2019 kello on 13:45 »

 ^
Ivecossa on sama kone. Mutta takavetoisena laatikko on täysin erilainen. Joten louta ongelmia en ole kuullut että olisi.
Kirjoittanut: Rölli
« : 19.04.2019 kello on 13:34 »

Meillä meni -89 Ducatosta vaihdelaatikosta laakeri.
Alkoi metelöimään 5-vaihteella. Minun hovihuoltaja sanoi, ettei yhtään ajoa ennen remonttia.
Remontissa havaittiin SKF:n laakerista pettäneen kovakromauksen, pintaa oli kuoriutunut pois.
Rattaat olivat priima kunnossa. Autolla oli ajettu n. 250tkm.
Kuinka monessa laatikkoviassa on ollut kyse laakerin pettämisestä ja ajosta sen jälkeen jolloin rattaat ovat hajonneet kun kontakti ei ole ollut kunnossa.
monessa sillä laakerit niist pettää ja vaihdetaan liian myöhään...
Kirjoittanut: mjh48
« : 18.04.2019 kello on 21:28 »

Meillä meni -89 Ducatosta vaihdelaatikosta laakeri.
Alkoi metelöimään 5-vaihteella. Minun hovihuoltaja sanoi, ettei yhtään ajoa ennen remonttia.
Remontissa havaittiin SKF:n laakerista pettäneen kovakromauksen, pintaa oli kuoriutunut pois.
Rattaat olivat priima kunnossa. Autolla oli ajettu n. 250tkm.
Kuinka monessa laatikkoviassa on ollut kyse laakerin pettämisestä ja ajosta sen jälkeen jolloin rattaat ovat hajonneet kun kontakti ei ole ollut kunnossa.
Kirjoittanut: Ruuteri
« : 18.04.2019 kello on 19:46 »

Eiköhän ne kulkuneuvojen kaikki välitykset ole tarkoitettu käytettäviksi.. Eriasia on,kuinka niitä käytetään.
Kirjoittanut: Mjerica
« : 18.04.2019 kello on 05:17 »

Meillekkin kehotettiin ajamaan 4 lla. .no eipä siitä taikaa ollut.
Nelosenkin taika karisee jos vahinko on jo edennyt liian pitkälle. Aivan erityisesti se karisee
silloin jos viitosen kytkentäosia ei ole muistettu poistaa laatikosta koska silloin on äkillisen
täystuhon mahdollisuus kun kytkentälaitteen osia pääsee purkautumaan laatikon sisälle ja
saattavat joutua rattaitten väliin. Kun kytkentälaitteen osat on poistettu niin silloin
jäljelle jäävät vikaantumismekanism it ovat hitaammin eteneviä kahdesta syystä.
   Ensinnäkin osia ei ole irtoamassa herkästi ja jos sitä tapahtuu niin vaihteisto
varoittaa siitä ennalta. Toisekseen pääakselin vääntömomentti on jo välityksen takia pienempi
ja samalla jos/kun kierrosten takia nopeus on jää alemmaksi niin ilmanvastuskin laskee peräti
nopeuden neliössä joten vaikutus on huomattava. Oikeastaan on kolmaskin, voiman reitistä
 johtuva syy mutta sivuutan sen nyt.

  Toki sitten jos moottori on jokin muu kuin vapaastihengittävä 1,9L tai bensakone
niin kovalla kiihdyttämisellä voi vaihteistoa vahingoittaa nelosellakin mutta niinhän aina
kuljettaja on paljon vartijana.


Eikö kaikki vaihteet ole sitä varten jotta niitä käytetään

   Ei.
Kirjoittanut: masavaan
« : 17.04.2019 kello on 20:48 »

Onneksi kaivo löytyy...
Nyt on kaunotar siirretty kotipihalle jatkojalostukseen, katto saatu siihen malliin että vesi pysyy siellä toivotulla puolella.
Ammattihistoriasta johtuen mieli tekisi sukeltaa italialaiseen moottoritekniikkaan, mutta jos koittaisi hoitaa yhden alueen kerallaan.
Asunto-osasta aloitettiin, joten siellä pysytään. Yksi mielenkiintoinen seikka tuli vastaan, kun vaihdelaatikon mittatikun nosti ylös niin öljyä pulppuaa pihalle. Vahva epäilys, että lootan huonoa kuntoa on koitettu piilotella reilulla ylitäytöllä tai huohotin on vaan tukossa. Mutta sitä murehditaan myöhemmin, deadline kesälomaan on heinäkuussa joten kyllä tässä vielä aikaa on.  :)
Kirjoittanut: Ruuteri
« : 17.04.2019 kello on 19:32 »

Lisäksi muistutus itselle ja muille: kannattaa tarkistaa onko paskasäiliö tyhjä ennen kuin kokeilee venttiilin toimintaa, muuten tulee yllätyksiä.
  :D :D Onko tallissa lattiakaivo?