Eikös tuo ole Butaanin ja Propaanin sekoitusta. Ainakin niin olen kuvitellut.
Suomessa kaupalliset nestekaasut ovat pelkkää propaania tai propaanin ja butaanin seosta jota valmistaa Porvoon öljyjalostamo. Seoksessa voi olla esimerkiksi propaania 98 % ja butaania 2 %.
Hei,Jos sen kaasun ostaa suomalaisilla vaihtopulloilla (AGA, Innogas, Woikoski jne..), niin silloin se propaania tai hitunen butaania kaverina.. kuten yllä todettua.
Kyselin tuossa, mutta en saanut vastausta että onko karavaanarien käyttämä nestekaasu propaania, butaania vai jotain muuta? Mitähän palojätteitä se jättää? Lähinnä mietin, että onko hiilimonoksidia.
Kiitos tiedosta.
t. Jukka
Mitähän palojätteitä se jättää? Lähinnä mietin, että onko hiilimonoksidia.
Hei,
Kyselin tuossa, mutta en saanut vastausta että onko karavaanarien käyttämä nestekaasu propaania, butaania vai jotain muuta? Mitähän palojätteitä se jättää? Lähinnä mietin, että onko hiilimonoksidia.
Sama tilanne kuten Karabiilisti kirjoitti silloin, jos esim kaasuliettä käytetään lämmittämiseen ja puutteellisesta ilmanvaihdosta johtuen happi alkaa loppua. Silloin kuolee kyllä itsekkin hapenpuutteeseen.
Tästä syystä jääkaapilla ja Trumaticilla on (uudemmissa retkuleissa) molemmilla täysin retkuleen sisäilmasta erotetut omat paloilman kiertonsa => kaasu, häkä tai mikään muukaan palotapahtuman mömmö ei sieltä palopesästä pääse retkuleen sisäilmaan asukkaittensa hengitettäväksi kuin korkeintaan ulkoilman kautta kiertämällä 8)Niinpä ne on Primuksessa ja Alde:issakin
Tästä syystä jääkaapilla ja Trumaticilla on (uudemmissa retkuleissa) molemmilla täysin retkuleen sisäilmasta erotetut omat paloilman kiertonsa => kaasu, häkä tai mikään muukaan palotapahtuman mömmö ei sieltä palopesästä pääse retkuleen sisäilmaan asukkaittensa hengitettäväksi kuin korkeintaan ulkoilman kautta kiertämällä 8)
Joo noista kaasuvehkeistä kantsii pitää huolta ja tsekata että esim pakoputket/letkut on tiiviitä ja paikoillaan.
Samaten jos ostaa käytetyn kulkineen niin kantsii katsoa että tuo lakisääteinen ilmanvaihto toimii oikeasti!!!
Omasta oli ostettaessa (3v vanha auto) tuloilmaventtiili teipattu umpeen ulkopuolelta ja kattoventtiilit tiivistetty silikonilla ilmatiiveiksi (siis ne pakkokierto raot).... säästetty kait lämmityksessä...
Tuli ihmeteltyä miks täällä on näin tunkkanen ilma kun on asustellut hetken.... kun repi silikoonit pois tuli raikasta.
Avotulen palaessa syntyy aina pikkasen häkää...siks tullut ihmeteltyä miten ihmiset käyttelee esim noita alkoholitakkoja sisällä aika vapaasti...huoneiss a joissa ei juuri kunnon ilmanvaihtoa ole.
Häkä on siitä petollinen että hyvin pieni pitoisuus riittää tappamaan. Ja se on hajutonta. Serkkulikan perheelle meinasi käydä mökillä kylmät....olivat keittiön hellassa poltelleet puita ja sitten illalla kun pesä oli sammunut niin pelti kiinni. Jossain vaiheessa yötä serkkulikan avopuoliso oli herännyt huonovointisuuteen ja kompuroinut ulos oksentamaan...onnek si tajunnut että nyt oli kyse muusta kuin ruokamyrkytyksestä ja saanut raarahattua muut ulos mökistä jo puoltajuttomina.
Ei tuosta häkävaroittimesta haittaakaan ole...
Autosta löytyy
- palovaroitin
- kaasuvaroitin
- narkoosihälytin
- häkävaroitin
- ovenavaus hälytin
- UA tutka
- monesti myös vahtikoira
Off-Topic:Narkoosihälyttimillä on joku tehnyt hyvän tilin. Ne on todettu moneen kertaan tarpeettomiksi, koska niillä kaasuilla nukuttamiseen tarvitaan suurikokoinen säiliö kaasua, eikä ole mahdollista kontrolloida, pidetäänkö kohteet unessa vai tapetaanko ne. Osaksi syynä tuohon on kulkineen tehokas ilmavaihto, osaksi taa suuri tilavuus. Rosvot ei käytä maskeja kohteen naamoilla. Korkin kun pitää kiinni eikä aja kohtuuttomia päivämatkoja ja itteään piippuun, niin säästyy "narkoosilta".
Miten hirvipilli? :)
Autosta löytyy
- palovaroitin
- kaasuvaroitin
- narkoosihälytin
- häkävaroitin
- ovenavaus hälytin
- UA tutka
- monesti myös vahtikoira
Häkävaroittimen suhteen varmaan tämmöinen voisi olla riittävän hyvä:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/384156/Hakavaroitin-optinen
Tosin Alden ei pitäisi tuottaa häkää, mutta eipä sitä kai aina voi tietää.
sytkäritesti? onkos se se kun mennään vaunuun ja raapastaan liekki sytkään....jossei kuulu kabuuum niin kaikki on kunnossa...ei kaasua :PEhkä pitää selventää...
Tästä keskustelusta tulee välillä mieleen seuraavan laulun sanat:
https://www.flashlyrics.com/lyrics/rolli/vaarallista-elamaa-83
Ja venttiili voi aina jäädä auki esim hellasta...ja jos on kuohahtanut kunnolla yli niin liekkivahti voi olla jumissa yms...
Eihän ME etkä SINÄ saa noita rassata >:D
Mihin momenttiin muuten väännätte itse putkiliitokset ja laitatteko tiivisteeksi shellakkaa vai putkiteippiä? ;)
Mihin momenttiin muuten väännätte itse putkiliitokset ja laitatteko tiivisteeksi shellakkaa vai putkiteippiä? ;)
^^
Jätä ihmeessä ammatti-ihmisten tehtäväksi!
eikai ne oo noita joita tuossa amiksen ulkopuolella on tupakilla...230 VAC.
Joo ei saa tehdä kaasuhommia, sähköhommia 240V eikä ylinopeuttakaan saa ajaa! 8)
Ja vaunu kuin autonkin, semmoisen matkailu, kaasuputkisto kuulu huoltokohteisiin.
verkkovirta on yleisesti 240V asti.... mutta ei tietty suomessa jossa ollaan keskiarvoa 220-240.Jos yksikkö on voltti, on kyseessä jännite.
Miten sitä huolletaan?Samalla lailla kuin jarrut eli tarkistetaan kunto ja uusitaan osia jos tarvitaan. Kuvittelin sinun kuuluvan siihen porukkaa joka ymmärtää miksi huoltokirjoissa on paljon tarkastuskohteita.
Samalla lailla kuin jarrut eli tarkistetaan kunto ja uusitaan osia jos tarvitaan. Kuvittelin sinun kuuluvan siihen porukkaa joka ymmärtää miksi huoltokirjoissa on paljon tarkastuskohteita.
Mutta oppia ikä ja kaikki näköjään ;)
Samalla lailla kuin jarrut eli tarkistetaan kunto ja uusitaan osia jos tarvitaan. Kuvittelin sinun kuuluvan siihen porukkaa joka ymmärtää miksi huoltokirjoissa on paljon tarkastuskohteita.Jos osia pitää uusia, se on korjausta ellei ole kyse kuluvasta osasta. Kaasuputkisto ei käsittääkseni kulu. Suodattimen puhdistus/vaihto on huoltoa.
Mutta oppia ikä ja kaikki näköjään ;)
Monen kohdalta kyllä olen ymmärtänyt ettei ne ymmärrä.
Tuo 'huolletaan', oli minusta vähän väärä termi.
Aivan! Ja kun monessa kohtaa vielä huollon työlistaa kun lukee, niin ylivoimaisesti suurin osa tehtävistä on vain erilaisia tarkistuksia ja nekin usein pelkästään silmämääräisiä ja näin ne varsinaiset huoltokohteet ovat todella pienessä vähemmistössä - ja sitten tuota tapahtumaa kuitenkin kutsutaan vuosi- tai määräaikaishuolloksi ::) Tai no jos huoltoa on rasvan tunkeminen erilaisiin rakoihin, eli rasvaus, niin sittenhän niitä on tuossa listassa jo paljon enempi ja laskua tiätty n. 400€ kitooosh ;DMinä maksan kyllä huotolaskussa tarkastukset, myös silmämääräiset, mielellään.
Omasta matkamökistä saan kyllä huollon yhteydessä tarkan tiedon koska esimerkkisi jarrupalat tai levyt on vaihdettava aivan viiden tuhannen kilometrin tarkuudella.
Ne ottaa varmaan silleen varman päälle jos on 10mm kitkapinta ja hylky 2mm niin 9mm jälkeen sanovat että tuu vaihtoon 5000km jälkeen niin ei mee ihan raudoille... 8)
Katsurin hylkyraja, ai niin kuin rumpujarruissakinko, jep jep ::)Juuri noin, kerran on vaihdettu etu-ajassa kun huoltomies näytti että kohta ovat vaihtokunnossa jarrupalat kohta ja pari kertaa on kertonut kuinka kauan kestää. Ja tiennyt.
Omasta matkamökistä saan kyllä huollon yhteydessä tarkan tiedon koska esimerkkisi jarrupalat tai levyt on vaihdettava aivan viiden tuhannen kilometrin tarkuudella.
Kaveri kerran könysi torppaan ja sanoi, jotta tules kuuntelemaan, mikä ihme autossa metelöi?
Sanoin, jotta takapalat loppu, on mennyt metallille...
Silloin 'maailman rauhallisimmaltakin' mieheltä nousi savu korvista, kun edellisviikon huollossa oli ruksattu palat tarkistetuksi!
Juuri noin, kerran on vaihdettu etu-ajassa kun huoltomies näytti että kohta ovat vaihtokunnossa jarrupalat kohta ja pari kertaa on kertonut kuinka kauan kestää. Ja tiennyt.
Silloin 'maailman rauhallisimmaltakin' mieheltä nousi savu korvista, kun edellisviikon huollossa oli ruksattu palat tarkistetuksi!
Miten jarrut liittyy otsikon kysymykseen... ;D
Jos huoltoohjelmassa lukee esim takajarrujen tarkastus rummut irroittaen niin laittakaas ens kerralla purkka tms pyörän mutteriin ja kattokaa unohtivatko laittaa sen takasin huollossa... ;)