Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Aiheen aloitti: Ebalento - 27.12.2020 kello on 08:05
-
Vikatilaan menee kun saavutettu lämpötila. Ei lähde itse uudestaan lämmittään. Muutaman kerran joutuu kääntää päälle ja pois ennenku toimii taas. Kipinäkärjet vaihdettu. Voiko vika olla kipinäboksissa?
-
Toimiiko vedenlämmitys asennossa? Ota etätunnistin irti ja kokeile sitten.
-
Toimiiko vedenlämmitys asennossa? Ota etätunnistin irti ja kokeile sitten.
Nyt koitin laittaa vedenlämmityksen kanssa saa nähä pysyykö päällä. Varaaja kylläkin tyhjä.. niin ja viat alkoi puhsllinmoottorin vaihdon jälkeen, muutokset tehtiin piirikorttiin.n
-
Missä etätunnistin?
-
Tarkoitatko etätunnistimella lämpötila anturia?
-
Just sitä. Mikä moottori vaihdettiin? Combi 6 vai vanhempi pumu johtoinen?
-
Omani toimii kyllä oikein hyvin piirikorttimuutokse n jälkeen , combin puhallin ja etäanturikin uusi.
-
Nyt koitin laittaa vedenlämmityksen kanssa saa nähä pysyykö päällä. Varaaja kylläkin tyhjä.. niin ja viat alkoi puhsllinmoottorin vaihdon jälkeen, muutokset tehtiin piirikorttiin.n
Tämä olisi pitänyt mainita heti aloituksessa, että on muutoksia tehty. Mikä moottori?
-
Just sitä. Mikä moottori vaihdettiin? Combi 6 vai vanhempi pumu johtoinen?
Combi 6 moottori.
-
Tämä olisi pitänyt mainita heti aloituksessa, että on muutoksia tehty. Mikä moottori?
Combi 6
-
Näyttäisi varaaja toimivan...eli mistä vikaa etsimään? Mun korvaan kuuluu outo ääni kun lähtee tulille.
-
Onko mitään muuta remppaa tehty kuin vaihdettu puhallin? Onko kaasuventtiilin kelat olleet irti?
-
Onko mitään muuta remppaa tehty kuin vaihdettu puhallin? Onko kaasuventtiilin kelat olleet irti?
Vaihdettua osaa: moottori ja piirikorttimuutos tehty, paineensäädin, kipinäpäät. Kelat ei ole ollu irti..(nehän on nuo mitkä oik vas puolilla mistä kaasu tulee sisään)?
-
Vaihdettua osaa: moottori ja piirikorttimuutos tehty, paineensäädin, kipinäpäät. Kelat ei ole ollu irti..(nehän on nuo mitkä oik vas puolilla mistä kaasu tulee sisään)?
Millä tavalla lämmitin oikkuili ennen puhallinremonttia?
-
Millä tavalla lämmitin oikkuili ennen puhallinremonttia?
Ennen puhallinremonttia ei havaittu vikoja. Tänään piti taistella että sai ylipäätänsä lämpöjä ollenkaan päälle. Sillälailla onnistui että otin etäanturin irti ja käänsin enste varaajan päälle ja noin minuutin päästä lämmityspuolelle niin jäi lämmöt päälle..hyvin tarkeni tulla Kuusamosta Kokkolaan. Ja tosiaan vika pahentunut nyt että ei taho lähteä ollenkaan käyntiin...
-
Millä tavalla lämmitin oikkuili ennen puhallinremonttia?
Meillähän se pannu 'toimi' juur samalla tavoin, sekä ennen, että jälkeen puhaltimen vaihdon.
Jos väänsi nollille ja päälle, ei lähtenyt mutta kun antoi puhaltimen sammua ja laittoi päälle, lähti taas.
Sillä toisella kortilla se ehti käydä toista viikkoa, ennen tänne ylös pääsyä, eikä mitään vikaa.....
-
Meillähän se pannu 'toimi' juur samalla tavoin, sekä ennen, että jälkeen puhaltimen vaihdon.
Jos väänsi nollille ja päälle, ei lähtenyt mutta kun antoi puhaltimen sammua ja laittoi päälle, lähti taas.
Sillä toisella kortilla se ehti käydä toista viikkoa, ennen tänne ylös pääsyä, eikä mitään vikaa.....
Millä korjaantui?
-
Ennen puhallinremonttia ei havaittu vikoja. Tänään piti taistella että sai ylipäätänsä lämpöjä ollenkaan päälle. Sillälailla onnistui että otin etäanturin irti ja käänsin enste varaajan päälle ja noin minuutin päästä lämmityspuolelle niin jäi lämmöt päälle..hyvin tarkeni tulla Kuusamosta Kokkolaan. Ja tosiaan vika pahentunut nyt että ei taho lähteä ollenkaan käyntiin...
Miksi puhallin vaihdettiin jos ei vikoja ollut?
-
Millä korjaantui?
Vaihdettiin ohjanikortti, kun siitä toisesta ei löytynyt vikaa... :o
-
Vaihdettiin ohjanikortti, kun siitä toisesta ei löytynyt vikaa... :o
Kävitkö sinä minun luona vaihtamassa kesällä?
-
Miksi puhallin vaihdettiin jos ei vikoja ollut?
Moottori vaihdettiin kun se oli rikki vikisi ja huusi. Ja tämä on nimenomaan se moottori mikä levittää ilman asosaan. Kaipaisin vinkkejä vian hakuun mitä tuossa kyselin!!
-
Kävitkö sinä minun luona vaihtamassa kesällä?
Jep..
-
Jep..
Joo, tulit fillarilla Nummelasta ja minulla oli matkailuauto pihalla. Sitä sinun korttia en ole vielä korjannut, mutta kohta saan senkin pöydälle.
-
Moottori vaihdettiin kun se oli rikki vikisi ja huusi. Ja tämä on nimenomaan se moottori mikä levittää ilman asosaan. Kaipaisin vinkkejä vian hakuun mitä tuossa kyselin!!
Ota kuvia muutoksesta, mitä teit. Joku asia ei ole kunnossa ja se voi ola fetti joka on vaurioitunut aikaisemman moottorin kanssa, tai sen ohjaustransistori. Jos muutoksen olet tehnyt ohjeen mukaan niin vika ei ole siinä.
-
Ota kuvia muutoksesta, mitä teit. Joku asia ei ole kunnossa ja se voi ola fetti joka on vaurioitunut aikaisemman moottorin kanssa, tai sen ohjaustransistori. Jos muutoksen olet tehnyt ohjeen mukaan niin vika ei ole siinä.
Ohjeen mukaan tehty. Tarkennus tähän kohtaan, moottori pyörii, jos liekki sammuu niin ei syty uudelleen. Ja viikonloppuna ei tahtonu saada käyntiin ollenkaan. Homma toimi kun otin etäanturin irti, käytin varajaa ehkä miniutin ja käänsin sitte lämmityksen puolelle.
Edelleen anturi irti. Mittaan illalla etäanturin, voiko vika olla siinä?
-
Etäanturi näyttää kotona sisällä 11,6kohm 21 asteen lämpötilassa! Ulkoa kun tulin sisälle jaclöin piuhat kiinni niin yli 20 lähti laskeen ja vakautu tuohon 11,6 lukemaan. Voisi olettaa että toimii?
-
Kuinka hitaasti se laski ennenkuin pysähtyi lukemaan?
-
Kuinka hitaasti se laski ennenkuin pysähtyi lukemaan?
Heti lähti tippumaan olisko ollu minuutin tai kaksi luokkaa. Vein takasi paikalle niin aika äkkiä nousi 22 lukema. Voin kellolla katsoa jos tarkkaa tietoa tarvii saada??
-
Ohjeen mukaan tehty. Tarkennus tähän kohtaan, moottori pyörii, jos liekki sammuu niin ei syty uudelleen. Ja viikonloppuna ei tahtonu saada käyntiin ollenkaan. Homma toimi kun otin etäanturin irti, käytin varajaa ehkä miniutin ja käänsin sitte lämmityksen puolelle.
Edelleen anturi irti. Mittaan illalla etäanturin, voiko vika olla siinä?
Tähän vielä selvennys, laita lämmitin normaalisti päälle siten, että etäanturi on irti. Jos silloin käynnistyy, mutta ei silloin kun anturi on kiinni niin vika on etäanturissa tai sen johdossa.
-
Tähän vielä selvennys, laita lämmitin normaalisti päälle siten, että etäanturi on irti. Jos silloin käynnistyy, mutta ei silloin kun anturi on kiinni niin vika on etäanturissa tai sen johdossa.
Koitan aamulla. Tänään koitin etäanturi kiinni, lähti heti tulille -1 pakkasessa. Annoin lämmetä 13 asteeseen, käsi anturin päälle systeemi sammui normisti hetken päästä. Sitten käänsin valinakytkimestä lisää lämpöä 3:sta 7 lähti tulille, pienensin hetkenpäästä takas 3, lämmitin jäi vielä lämmittämään. Noin tunnin päästä takas autoon ja kappas vikatila päällä..kaasu sammuksissa. Etäanturin mittasin uudestaan irrallaan, 0,5 pakkasesta +21 lämpöön arvot: lähtö 20kohm, 2min 13,3kohm, 3min 12,5kohm, 4min 12,1, 5min11,9, ja toisinpäin lämpimästä kylmään, 1min 16,8, 2min 20,6, 3min 25, 4min 28,1.
-
Koitan aamulla. Tänään koitin etäanturi kiinni, lähti heti tulille -1 pakkasessa. Annoin lämmetä 13 asteeseen, käsi anturin päälle systeemi sammui normisti hetken päästä. Sitten käänsin valinakytkimestä lisää lämpöä 3:sta 7 lähti tulille, pienensin hetkenpäästä takas 3, lämmitin jäi vielä lämmittämään. Noin tunnin päästä takas autoon ja kappas vikatila päällä..kaasu sammuksissa.
Tutun oloinen tarina....
-
Mittaa jännite käynnistyksen aikana ruskeasta johdosta ( nasta 1 ) tosta mustasta liittimestä, pitää nousta noin 11 volttiin ja kun saasuventtiili vetää niin jännitteen pitää pysyä . Jos jännite putoaa niin vika piirilevyssä. Samalla voit mitata puhaltimen ottaman virran, mittaus suoritetaan jännitemittauksella 200mV alueella tai muu pienin alue, vastusen navoista kuvassa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1609242301.jpg)
-
Kiitokset mjo33400 avusta. Nyt näyttäisi toimivan.
-
Kiitokset mjo33400 avusta. Nyt näyttäisi toimivan.
Avaa vähän, missä oli vika?
-
Avaa vähän, missä oli vika?
Piirikortissa. Fetti ja ohjaustransistori vaihdettiin niin tuntuu toimivan. Kaikki tämä alkoi kun kiertoilmamoottori alkoi vikisemään (laakerivika). Laitoin uuden moottorin ja muutokset piirikorttiin. Eli kannattaa suosiolla vaihtaa moottorin uusinnan yhteydessä myös fetti ja ohjaustransistori. Ilmeisesti viallinen moottori kerkesi käräyttää fetin.
-
Eipä sitä "ehjästä" kerenny kauan nauttia..toista pulloa kaasua ja viat päälle. 😡
-
Eipä sitä "ehjästä" kerenny kauan nauttia..toista pulloa kaasua ja viat päälle. 😡
Varmaan mjo33400 korjasi sun kortin, laita Yv hänelle
-
Varmaan mjo33400 korjasi sun kortin, laita Yv hänelle
Hän on yhteydessä minuun nyt koko ajan. Eiköhän toi selviä kun saan tilaa pöydälle. Nyt on älytön ruuhka.
-
Vikaa tosiaan selvitellään koko ajan. mjo33400 ei ole korjannun tätä vaan minä ja kaveri. mjo avustuksella ja neuvoilla..
-
Vikaa tosiaan selvitellään koko ajan. mjo33400 ei ole korjannun tätä vaan minä ja kaveri. mjo avustuksella ja neuvoilla..
Kännykkä vaihtoi sanan korjaisi sanaksi korjasi en epäillytkään että se oli hänellä, Esitin että lähetät hänelle.
-
Vikaa tosiaan selvitellään koko ajan. mjo33400 ei ole korjannun tätä vaan minä ja kaveri. mjo avustuksella ja neuvoilla..
Nuo hituvirtahommat on kyllä ammattilaisten hommia.. Ei tartte paljon lipsahtaa,ko on kakkeli pöksyissä. ;)
-
Nuo hituvirtahommat on kyllä ammattilaisten hommia.. Ei tartte paljon lipsahtaa,ko on kakkeli pöksyissä. ;)
;)