Kirjoittanut: kimi
« : 15.07.2021 kello on 12:29 »Boschin Silver 100 ah oli minulla edellinen. Olisiko n. 4v vanhana antanut periksi. Jännitekäyrien muuttuminen oli kyllä huomattava uusinnan jälkeen ja eiköhän tuo rasita laturia vähemmän
Kirjoittanut: megaman« : 15.07.2021 kello on 12:19 »Eikös vanhan akun kanssa laturi kuormitu enempi? Boxerin Bosch 100 Ah tulee seuraavaksi 9 vuotta täyteen, mutta kun starttaa koko ajan palmun alta, webaston kanssa on kyllä kovilla talvisin, jos lyhyttä matkaa ajettu.
Kirjoittanut: SeaSharky« : 15.07.2021 kello on 11:49 »Minulla sippasi 15v vanha akku Ducatossa muutama viikko sitten, on laiskast startannut jo pari vuotta, nyt sitten loppu tuli nopeasti, nippa nappa sai moottorin pyörimään, mutta ihme, lähti vain aina käyntiin ja pääsin kotiin, jännite oli enää 10v, ei hälytellyt latauksesta ym, mutta lukon kuva syttyi mittaritauluun, ajonesto kuulemma ei silloin suojaa autoa, ohjekirjan mukaan pitäisi mennä merkkihuoltoon koodaamaan avaimet uudestaan, mutta häly hävisi kun vaihdoin uuden akun.
Kirjoittanut: elwari« : 15.07.2021 kello on 05:26 »Biltemasta ostin jäähdyttimen puhaltimen vaunun ikkunaan, se on 100W eli n. 8A, ja semmoinen tuntuma on, että autojen alkuperäiset ovat selvästi tehokkaampia, ainakin äänestä arvioiden.
Kirjoittanut: megaman« : 14.07.2021 kello on 11:45 »Katoin Boxerin (2.0 hdi - 05) volttimittaria (tupsyt malli), autossa ihan uus laturi.
Virta päälle 12.2V, auto käyntiin... nousee lukema 14.2V, ilmastointi päälle... kun flektit raivokkaasti hyppää hetkeksi päälle, notkahtaa lukema hetkellisesti 12.2V ja sitten nousee siitä nopeasti 13.6V... flekti sammuu kohta ja jännite palaa 14.2-14.4V tasolle. Noi flektit on mielestäni aika hurjat tehosyöpöt, ykkösellä tai kakkosella ryömiessä jarruttavat koko autoa. Ajossa ne ei paljon pyöri. Laturissahan on vapaakytkin. Kirjoittanut: kimi« : 14.07.2021 kello on 11:10 »Eilen käytiin päiväreissu Transitilla. Volttimittari kiinni käytännössä koko ajan. Aiemmin tuossa jännite tippui reilusti kun lisäsi kuormitusta, 14,5-> n. 13,5 ja nousi hyvin pian takaisin tuonne 14 yli. Auton ajoakku on pari kertaa ollut "tyhjä" ja auto on käynnistynyt ainoastaan apuvirran avustuksella. Kävin mittauttamassa akun ja tulos oli yksiselitteinen, vaihda akku.
Tilalle tuli tämmöinen: Eilen kuormituksen muutos ei juurikaan tiputtanut jännitettä, tasaisena pysyi 14,1 - 14,2 ja kun lisäsi kuormaa tippui 13,9 tai yli. Hetkessä nousi taas tuohon 14,1. Lämpötila huomioiden tuo lukema on hyvä. https://www.suomenakut.fi/akut-ja-paristot/exide-premium-ea1000-12v-100ah-353x175x190----carbon-boost/p/3661024034258/?gclid=CjwKCAjwlrqHBhByEiwAnLmYUHSKd4fS4CCl2hpkF_CBosDgoiAxVKtQk3RxnduIwF2WHLpFAuDFWBoCX3sQAvD_BwE Aiemmin minulla on ollut hyvin lyhyen aikaa kestävät Exide akut, toivottavasti kestävyys parantunut. Joku viisaampi voisi kertoa onko tuon lyhyemmän notkahduksen syynä uusi akku jossa potkua paljon ja se tasoittaa kuormituseroja tuolla tavalla. Kirjoittanut: Itärajan kulkija« : 10.07.2021 kello on 07:51 »Voin kytkeä mittarin asautoon ensi viikolla kun olen vaihtanut siihen akun, nyt itsepurkaus iso ja lukemat takuulla vääriä.Olisi mukava saada vertailuarvoja, vaikka ei nämä kulkineet samanlaisia olekkaan virrankulutuksen tai muunkaan suhteen, mutta suuntaa antaa kuitenkin. Jääkaapin ottama virta kompuran käydessä on 2,6 A, ja se on mitattu johdosta ihan pihtivirtamittarill a, joten sen arvon spekuloinnin voi jättää sikseen. Loput tuosta 4 A:sta menee akun ylläpitoon ja muksujen tabletteihin sekä kännyköihin. Ilmeisesti mulla sitten lataus kunnossa ainakin "raadin" mielestä, mutta vielä ihmetyttää tuo latauksen herääminen seisonnan jälkeen, mistä voisi johtua tuollainen Laturin "heräämättömyys". Kirjoittanut: K.E.V« : 9.07.2021 kello on 19:15 »4A on varmaan ylläpito teho tai sitten pidemmän ajan keskiarvo. Tyyppikilvessä lukee noin 130W ja sen ainakin oma vie kun alkaa kylmentää kaappia.Hänellä oli kompurakaappi Kirjoittanut: Karabiilisti« : 9.07.2021 kello on 17:13 »4A on varmaan ylläpito teho tai sitten pidemmän ajan keskiarvo. Tyyppikilvessä lukee noin 130W ja sen ainakin oma vie kun alkaa kylmentää kaappia.
Tai sitten kyseessä joku ihan pieni kaappi tai todella uusi eco malli. Ne pikku siirrettävät kylmälaukut taitaa olla luokkaa 4A eli 50W ja jäähdyttävät 18 astetta alle ulkolämmön...eli 30 asteessa kalja on min 12 asteista...ja pihvit mätänee..,. Kirjoittanut: K.E.V« : 9.07.2021 kello on 13:09 »eihän tuo nyt kovasti normia enemmän ole...Kysymys oli että eräällä meni 4A mitä pidettiin vähänä. Nyt on uutta "dataa" ajonaikaisesta (eli kierrokset n. 2200 rpm) jännitteestä kuormaa lisättäessä, eli uusi kuorma tulee aina edellisten lisäksi. |