Kirjoittanut: jip59
« : 19.07.2012 kello on 21:06 »^Diodi taitaa olla halvempi/helpompi ratkaisu.
eikös konkka olisi tehokkaampi tuossa?
Money talks...
|
Money talks... Kirjoittanut: 99« : 18.07.2012 kello on 23:28 »^
eikös konkka olisi tehokkaampi tuossa? Kirjoittanut: Alf@64855« : 18.07.2012 kello on 23:12 »Jos pumpun yhteydessä on painekytkin ja diodi on syöttöjohtojen välissä, sen tarkoitus lienee estää kytkimen avautumisen seurauksena induktion takia syntyvä negatiivinen jännitepiikki. Ilman diodia piikki aiheuttaa kipinäpurkauksen kytkimen napojen väliin ja kytkin saattaa hitsaantua kiinni. Tällainen suoja on yleinen kun kytkimellä ohjataan kelaa tms, myös moottorien ohjauksessa. Diodi sijoitetaan mahdollisimman lähelle induktiokuormaa, joloin sen teho on parhaimillaan. Tässä tapauksessa diodin tarkoitus voi myös olla suojata hanakytkimiä.
Kirjoittanut: mjo33400« : 18.07.2012 kello on 22:48 »Muistini mukaan punainen johto lähtee kiertämään hanojen mikrokytkimille ja sitten käy tuossa pumoun päällä. Tuota pumpun kytkentää en kyllä ymmärrä, miksi käy tuossa päällä liittimissä, jos moottori on pohjalla. Käy painekytkimen kautta. Kaikissa puhallinmoottoreiss a on diodi. Oletan, että estää puhaltimen toiminnan keneraattorina kun pyörii vapaana sammutuksen jälkeen. Kirjoittanut: 0yxxy0« : 18.07.2012 kello on 21:53 »Muistini mukaan punainen johto lähtee kiertämään hanojen mikrokytkimille ja sitten käy tuossa pumoun päällä. Tuota pumpun kytkentää en kyllä ymmärrä, miksi käy tuossa päällä liittimissä, jos moottori on pohjalla. Oisko painekytkin pumpun päällä, mutta missähän sitten tekis mutkan , ei keksiKirjoittanut: perho-ukko« : 18.07.2012 kello on 20:51 » Estodiodi!!
 Kirjoittanut: Ossi66« : 18.07.2012 kello on 20:46 »Voisiko olla jokin zener-diodi (jännitettä tasaamassa, en kyllä oikein ymmärrä mitä varten. Mihin muut johdot menevät? Taitaakin punanen johto tehdäkkin vain ketunlenkin ja sähkö tulee sininen/ruskea. Ottakaapa kantaa te jotka olette perehtynyt "hituvirtaan". Mulle on tutumpaa jännite johon ei paljain käsin kosketa. Muistini mukaan punainen johto lähtee kiertämään hanojen mikrokytkimille ja sitten käy tuossa pumoun päällä. Tuota pumpun kytkentää en kyllä ymmärrä, miksi käy tuossa päällä liittimissä, jos moottori on pohjalla.  Kirjoittanut: 0yxxy0« : 18.07.2012 kello on 20:20 »Voisiko olla jokin zener-diodi (jännitettä tasaamassa, en kyllä oikein ymmärrä mitä varten. Mihin muut johdot menevät? Taitaakin punanen johto tehdäkkin vain ketunlenkin ja sähkö tulee sininen/ruskea. Ottakaapa kantaa te jotka olette perehtynyt "hituvirtaan". Mulle on tutumpaa jännite johon ei paljain käsin kosketa.
Kirjoittanut: tsahkali« : 18.07.2012 kello on 20:13 »Kaipa se siellä jotain piikkejä syö. Esim. häiriöitä TV-kuvasta. ym.
Kirjoittanut: Ossi66« : 18.07.2012 kello on 06:51 »No jos yksi diodi olisi toisen johdon välissä, se leikkaisi vaihtovirran puoliaalloiksi - ei taitaisi pumppu pyöriä. Autossa tuskin käytetään tuommoista viritystä, akuttomassa vaunussa saattaisi olla, mutta silloinkin diodisillalla tasasuunnattuna.
Tämä diodi on siis virtajohtojen välissä, jos tuosta kuvasta yhtään selviää. Minä en vaan osaa tuolle keksiä oikein oikeaa käyttötarkoitusta, miksi se on siihen laitettu. |