Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: untuvikko - 17.06.2011 kello on 20:39
-
katos fiatista ajovalot.missä vika vois olla.releitä vaihdettu ja ei auta.sulakkeet katottu ja ei vikaa.autos ne niinsanotut automaattivalot vai miksikä niitä vois kuhtua mut kumminki ne ei toimi
-
aini piti muistaa sanoa et täs untuvikon huonompi osapuoli,joka kirjottaa ny.tunnin päästä reissuun lähtö ja valot ei toimi :( :(.............
-
autos ne niinsanotut automaattivalot vai miksikä niitä vois kuhtua mut kumminki ne ei toimi
Toimiiko jos laittaa kytkimellä päälle? Mulla vollessa ainakin sulakkeen pidin käynyt lämpimänä kun muovit sulakken vieressä sen näköiset (oma sulake jatkuvaa valoa varten).
-
ei toimi mitenkään vaik mitä tekee.parkit kyl palaa.kunen tiedä mis fiatis on yksikkö joka kytkee valot päälle automaattisesti.onk ose virtalukon pohjassa....laturin päässä vai missä.auton/autojen tekniikan osaan ja korjaan kaiken itse mut sähkö homma on henkimaailman juttua mulle
-
Jokos on tarkistettu polttimot? Mulla palo kerran molemmat polttimot samana päivänä ja itekin tuskailin releiden yms. kanssa ennen kuin tajusin kattoa polttimoita.
-
Se on jokin muu sähkövika, ei polttimovika. Koska jonkun aikaa ajettua valot palautuu,, samoin radio... sekin kun on mykkänä yhtä aikaa kun valot pimeänä.... >:(
Toiminut on nyt reissun, tai siis no joo. Parkissahan tää auto on ollut täällä perjantain yönsydämmestä asti, kohta taas kotimatkalle. Mutta radio toimii nyt, oletan että myös valot.....
-
Se on jokin muu sähkövika, ei polttimovika. Koska jonkun aikaa ajettua valot palautuu,, samoin radio... sekin kun on mykkänä yhtä aikaa kun valot pimeänä.... >:(
Toiminut on nyt reissun, tai siis no joo. Parkissahan tää auto on ollut täällä perjantain yönsydämmestä asti, kohta taas kotimatkalle. Mutta radio toimii nyt, oletan että myös valot.....
Arvaus. Hapettunut akun - tai runkoon kytkentä.
-
Toinen veikkaus, löysä sulake. ;)
-
Helppo nopea ja toimiva tapa ongelmiin... Kysyä apua...
Valot eivät vieläkään toimi, vaikka sitä on katsonu yks ja toinen.
Maadoitusvika siellä on, se on saatu selville. Akunkengiltä lähteny maajohto oli ihan laho, se on nyt korjattu.
Mistä löytyy sähkökaavio fiat ducato 14:lle? vm. -96...
(pistän myös googlen töihin, mutta.....9 :-\
-
Jotain arvauksia, mistä itse lähtisin vikaa hakemaan - kun akunkengät ja maadotus on jo tarkastettu ja korjattu.
Näkyykö valoilla jälkeenpäin laitettuja johtoja eli onko autoon mahdollisesti laitettu valoille releet jälkeenpäin valojen parantamiseksi ??? Lähteekö laturilta tai akulta johtoja jälkiasennetuille releille, jotka voisi olla valoreleet ??? Jos noita on, onko niissä hapettuneet sulakkeet ???
Oletko löytänyt kaikki auton sulaketaulut? Ota kaikki sulakkeet irti yksi kerrallaan ja katso ettei liittimet ole hapettuneet ja pistä sulake takaisin - samalla voi mitata sulakkeen kunnon. Kannattaa tarkastaa erityisesti konehuoneen puolella olevat ruuvikiinnitteiset pääsulakkeet.
-
Sihteerikkö jatkaa selostamista:
Kun valot pistää päälle, rele napsahtaa ja virta tulee. Valot ei pala. Pitkiltä lyhyelle vaihdettaessa molemmat releet napsahtaa mutta virta ei mene valoille. Mutta releisiin menee.
Molemmilta etulampuilta on sulanut maajohdon pistoke, ja tilalle on laitettu erillinen juttu jolla se yhdistetty. Eli vika on ollu jo aikaisemmin.
Sulakkeet on tarkastettu jollain mittarilla. Ovat kunnossa. Konehuoneessa 2 pääsulaketta (??) jotka kunnossa. Ei ole löytynyt mitään ruuvattavia tai ruuvilla kiinni olevia sulakkeita.
-
Onhan ne releet löytyneet?
"releisiin menee virta" - tarkoittaako ohjausta, koska napsahtaa, vai onko mitattu releelle tuleva lampuille kytkettävä virta? Lähteekö virta myös releiltä?
-
Koska myös radio on samaan aikaan pimeänä, niin "villi arvaus" virtalukonpohja pox ::)
Aika halpa juttu > http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-8359
-
Koska myös radio on samaan aikaan pimeänä, niin "villi arvaus" virtalukonpohja pox ::)
Aika halpa juttu > http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-8359
Hyvä arvaus, mutta silloin pitäisi mielestäni puuttua nuot valoreleiden ohjausvirratkin eli releet ei naksuisi.
Tuo radio-ongelma viittaa siihen korjattuun maajohto-ongelmaan...
-
Yksi lisäkysymys,
eihän akun maahan ole kytketty mitään muuta johtoa kuin se runkoon menevä paksu maajohto ???
-
Releet palaneet tahi rele pohjat, releet pois ampeeri mittari väliin ja silleen suoraan yhdistää napojen pohjasta mittarilla.
-
Releet palaneet tahi rele pohjat, releet pois ampeeri mittari väliin ja silleen suoraan yhdistää napojen pohjasta mittarilla.
Ja sitten toivotaan että mittarin virta-alue riittää kulutukseen ::)
Minusta on parempi mitata, tuleeko jännite läpi releistä - jos ei, niin releen kärjet palaneet...
Sitä epäilin aamulla kun luin maajohtojen sulaneen - eihän niitä ole joku TI-mies kytkenyt suoraan akkuun ???
Onhan se tietysti mahdollista että releen ohjauksen maadoitus pelaa huonosti ja rele napsahtaa, muttei vedä kärkiä kiinni - se kannattaa tietysti myös mitata.
-
Ja sitten toivotaan että mittarin virta-alue riittää kulutukseen ::)
Niinhän se on.. Mutta sulake se napsahtaa mittarista.. ::) ::) Oon halppis mittarilla mitannut jopa 14A, mutta en pitkään pitänyt kiinni.
-
akun - napaan kytketty inventterin - johto ja lisävalojen maa.mulla ei käytössä muutako sähkökynä jolla tarkastin valojen releet.ohjausvirta 85 tulee releelle.muuta virtaa niihin ei tuu ja eikä lähde.releitä 6 samanlaista vierekkäin ja niitten paikkoja vaihtanu mut asia ei kummentunu
-
janiin valojen sulakkeille eituu virtaa.eli lähi ja kaukovaloille(näil 4 sulaketta),radiolle,sisävalolle,törrälle.(näil 2 sulaketta).muihin sulakkeisiin virta tulee
-
Sattuuko se akkuun kytketty lisävalon johto olemaan karrelepalanut ?
Akkuun ei saa kytkeä yhtään maajohtoa - siis sen runkoon menevän maan lisäksi. Kun se paksu maa alkaa reistaamaan, starttivirta hakee pienimmän resistanssin maahan päästäkseen ja se reitti onkin sitten se akkuun kytketty maajohto. Kun savu nousee, vahinko ei välttämättä jää sen johdon palamiseen...
Nyt tuo tilanne kyllä vaikuttaa siltä että jossakin on piilossa joku 50-100A pääsulake, jonka takana nuot kaikki ovat. Se saattaa olla jossain konehuoneen muovikotelossa ja voi olla semmonen muttereilla kiinnitettävä lätyskä. Kun valot on välillä toimineet, voi olla kyse löysästä mutterista - tai sitten sulakeliuskan päät ottaa välillä kontaktia...
-
Tarkoitin sitä että on erillinen rele mikä katkaisee valot radion jne startatessa. tällöin joko tuo rele tai virtalukonpohja on pox, tietenkin voi olla edelleen se virransyöttökin. Nuo sähköt on joissain autoissa toteutettu oudosti.
-
No niin, autossa valot ja musiikit toimii taas ;D Kiitos Rolli 4x4 avusta ja korjauksesta. Vika löytyi hansikaslokeron alta isosta liittimestä... (näin paljon minä ymmärrän tästä asiasta ::) ) eli pistoke oli sulanut, eikä kosketusta ollut.
Nyt toimii... ja taas tuli todistettua että netistä ON hyötyä ;) ;D
-
Hyvä että löytyi vika ;D
Ei muuta kuin paljon kilometrejä kun loma koittaa - tai mukavia paikkoja ja paikallaoloa ;D
-
Kiitos kiitos ;D
Mä muuten yllätyin, että auto on ollut meillä vasta tasan 2kk, ja nyt jo on mittarissa 3500kilsaa, vaikkei pahemmin olla ees reissattu vielä... :o
Mutta kilometrejä tulee, ja toivottavasti myös paikallaoloa :D