rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 588 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: megaman
« : 8.01.2024 kello on 10:52 »

Yksi tärkeimmistä asioista on kunnolliset laadukkaat kennot, joista akku on kasattu. Halpis temut, sun muut alipaappojen toimittamat akut lisää riskiä merkittävästi.
Kirjoittanut: Stara
« : 8.01.2024 kello on 09:12 »


Olethan huolellinen ladatessasi akkua!

https://yle.fi/a/74-20067747
Kirjoittanut: Stara
« : 4.01.2024 kello on 21:14 »


Kuinka ollakaan, tänään iski inspis testata poljettava sähkäri pirtsakassa talvisäässä. Ulkolämpömiittari näytti -21C. Eli lähtökohta testille oli mitä parhain.

Pyörä oli ollut puolilämpimässä tallissa vrk:n, eli kaikki oli valmiina. Akun varaustila oli 81% (maks 604Wh).

Akun lämpötila oli +8C, moottorin +7C.

Ajomatkaksi tuli 2x5km, ulkoparkissa seisomassa 20min.

Talliin palatessa akun lämpötila +-0C, moottorin -5C.

Akku on integroituna rungon viistoputkeen, talvikäytössä Neopreenisuoja.

Sähköä kului akusta 15%yksikköä, joka on noin 50...60%enemmän, kuin kesällä.

Tällä mennään!
Kirjoittanut: Aakku
« : 2.01.2024 kello on 18:12 »

kait se reppu vähän lämmittää tai akkuhan voi olla vaikka povarissa kun ei käytössä- ;)
No sitten...

Elikä pyörän akku reppuun ja mukaan kauppaan. Tuskin sitä sentään hitsattu  on pyörään kiinni.
Kirjoittanut: ktako
« : 2.01.2024 kello on 17:55 »

Eikös se sama ongelma sitten ole niissä akkurälläköissä pakkasella...?
kait se reppu vähän lämmittää tai akkuhan voi olla vaikka povarissa kun ei käytössä- ;)
Kirjoittanut: Aakku
« : 2.01.2024 kello on 17:41 »

akkurälläkkä jokaisella kunnon pyörävarkaalla nykyään repussa. li-ion akut ei lähde antamaan virtaa kennojen ollessa alle -10c lämpötilassa. Kaikista malleista akku ei ole irrotettavissa mikäli et ole vielä näitä asioita tiennyt.
Eikös se sama ongelma sitten ole niissä akkurälläköissä pakkasella...?
Kirjoittanut: ktako
« : 2.01.2024 kello on 17:36 »

 
Kai niissä sentään polkimet vielä on...?

Pysyy itsekin paljon lämpimämpänä, kun polkee pakkasella.
  :laugh:
Kirjoittanut: ktako
« : 2.01.2024 kello on 17:31 »


- "Rälläkkämiehiä ei pidättele mitkään lukot"  - - - harvoinpa noita rälläkkämiehiä näkyy pyörien äärellä ja sellaisia tapauksiahan varten on sitten olemassa vakuutukset, you know!

- "Jos et saa näillä pakkasilla akkua kauppakäynnin ajaksi lämpimään kotiin ajelu sähköllä jää haaveeksi" -  -  - ihan en tuota ymmärrä,, äsken ajelin kauppaan kiertotietä 7km, kaupassa meni kolme varttia (akku pyörässä kiinni), sen jälkeen suunta kotiin 6km, eikä mitään ongelmaa. En ole vielä koskaan (kesä/talvi) irrottanut akkua jonkun kauppakäynnin ajaksi.

- "Joissakin sähköpyörissä akut rungossa kiinni"- - - jossakinhan sen akun pitää olla kiinni, itsellä integroituna runkoputkeen ja tarvittaessa avaimella irrotus parissa sekunnissa.

Minun osalta keskustelu tässä.
akkurälläkkä jokaisella kunnon pyörävarkaalla nykyään repussa. li-ion akut ei lähde antamaan virtaa kennojen ollessa alle -10c lämpötilassa. Kaikista malleista akku ei ole irrotettavissa mikäli et ole vielä näitä asioita tiennyt.
Kirjoittanut: Stara
« : 2.01.2024 kello on 15:55 »

No ei nuo nyt niin kovat ole verrattuna autojen latausasemiin joista osin verorahoilla rahoitetaan valtionavustusten kautta. Rälläkkämiehiä ei pidättele mitkään lukot. Jos et saa näillä pakkasilla akkua kauppakäynnin ajaksi lämpimään kotiin ajelu sähköllä jää haaveeksi. Joissakin sähköpyörissä akut rungossa kiinni.


- "Rälläkkämiehiä ei pidättele mitkään lukot"  - - - harvoinpa noita rälläkkämiehiä näkyy pyörien äärellä ja sellaisia tapauksiahan varten on sitten olemassa vakuutukset, you know!

- "Jos et saa näillä pakkasilla akkua kauppakäynnin ajaksi lämpimään kotiin ajelu sähköllä jää haaveeksi" -  -  - ihan en tuota ymmärrä,, äsken ajelin kauppaan kiertotietä 7km, kaupassa meni kolme varttia (akku pyörässä kiinni), sen jälkeen suunta kotiin 6km, eikä mitään ongelmaa. En ole vielä koskaan (kesä/talvi) irrottanut akkua jonkun kauppakäynnin ajaksi.

- "Joissakin sähköpyörissä akut rungossa kiinni"- - - jossakinhan sen akun pitää olla kiinni, itsellä integroituna runkoputkeen ja tarvittaessa avaimella irrotus parissa sekunnissa.

Minun osalta keskustelu tässä.
Kirjoittanut: Aakku
« : 2.01.2024 kello on 15:52 »

Jos et saa näillä pakkasilla akkua kauppakäynnin ajaksi lämpimään kotiin ajelu sähköllä jää haaveeksi. Joissakin sähköpyörissä akut rungossa kiinni.
Kai niissä sentään polkimet vielä on...?

Pysyy itsekin paljon lämpimämpänä, kun polkee pakkasella.