rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Teukka-74
« : 28.02.2015 kello on 13:45 »

Loistavaa  :) Ei muutakun Rollin hallille vaan. Mut ekana hoidetaan Ässät ja sit
"poika" kotiin  Thumb
Kirjoittanut: hkellokumpu
« : 28.02.2015 kello on 13:19 »

hkellokumpu.Tervetuloa Ouluun.Ihan rennolla otteella tuijotellaan mittareita ja pähkäillään
koffit kädessä  :D
Jäälissähän tässä jo ollaan,siis Oulussa.
Ja tänään pähkäillään Ässat raksilassa.
Kirjoittanut: Teukka-74
« : 28.02.2015 kello on 13:00 »

hkellokumpu.Tervetu loa Ouluun.Ihan rennolla otteella tuijotellaan mittareita ja pähkäillään
koffit kädessä  :D
Kirjoittanut: Rölli
« : 28.02.2015 kello on 10:51 »

Anteeksi nyt paljon arvon raatilaiset.
 Alkuperäisessä kertomuksessani on yksi täysin OLEELLINEN unohdus:
 Mitattu jännite on täysin kuormittamaton,ja kuorman(akun ollessa kytkettynä) jännite putoaa akun varaustilan mukaan.Ja akun saavuttaessa täyden varaustilan jännite nousee kennopuolella tuplaksi kahdella kennolla.
 Jokatapauksessa latausvirta ei nouse missään vaiheessa tuon kirjoittamani 4,5A yli toisin kuin rinnakkaiskytkenäss ä.
 Mitä tulee Oulun "treffeihin" niin mikäli mahdollista tulen tykötarpeet mukanani ja todistan asian oikeudellisuuden.
tuo varmaan kohdallasi pitää paikkaansa, ja mikäli näin on sinun lataus säädin ei tue sarjaan kytkentää eli ei ole oikee mppt säädin.
Kirjoittanut: hkellokumpu
« : 27.02.2015 kello on 21:57 »

Arvasin kyllä kirjoitaessani jutun että taatusti tulee kritiikkiä,ja tässä tapauksessa se rovollinen tais kyllä mennä syöntiin.
 Asia on kokeiltu ja todistettu monen muunkin asiaan perehtyneen kanssa,kuin myös tarkistettu todellinen akun latausvirta.Säätime n tyypin tähän saaminen ei nyt tähän hätään onnistu,koska se on mökillä ja käytössä kaiken aikaa.
 Selvennys:mitattu jännite säätimen ottopuolelta ja akun latauspuolelta,jossa latauspuolella jännite pysyi samana.
Willissä pohjolassa on omat lait,joten tervetuloa tutustumaan/korjaamaan tilanne.
Anteeksi nyt paljon arvon raatilaiset.
 Alkuperäisessä kertomuksessani on yksi täysin OLEELLINEN unohdus:
 Mitattu jännite on täysin kuormittamaton,ja kuorman(akun ollessa kytkettynä) jännite putoaa akun varaustilan mukaan.Ja akun saavuttaessa täyden varaustilan jännite nousee kennopuolella tuplaksi kahdella kennolla.
 Jokatapauksessa latausvirta ei nouse missään vaiheessa tuon kirjoittamani 4,5A yli toisin kuin rinnakkaiskytkenäss ä.
 Mitä tulee Oulun "treffeihin" niin mikäli mahdollista tulen tykötarpeet mukanani ja todistan asian oikeudellisuuden. 
Kirjoittanut: mjo33400
« : 27.02.2015 kello on 20:41 »

Miten tuo EBLn om  jännitemittari reagoi tuohon lataukseen, minusta sen on pakko näyttää latausjännite eikä akun jännite

Näyttää saman jannitteen kuin normaalissa latauksessa.
Kirjoittanut: Rölli
« : 27.02.2015 kello on 20:31 »

Arvasin kyllä kirjoitaessani jutun että taatusti tulee kritiikkiä,ja tässä tapauksessa se rovollinen tais kyllä mennä syöntiin.
 Asia on kokeiltu ja todistettu monen muunkin asiaan perehtyneen kanssa,kuin myös tarkistettu todellinen akun latausvirta.Säätime n tyypin tähän saaminen ei nyt tähän hätään onnistu,koska se on mökillä ja käytössä kaiken aikaa.
 Selvennys:mitattu jännite säätimen ottopuolelta ja akun latauspuolelta,jossa latauspuolella jännite pysyi samana.
Willissä pohjolassa on omat lait,joten tervetuloa tutustumaan/korjaamaan tilanne.
ei tullut säätimen tyyppiä, ennen en syö ku todistat tyypill sen jott oikee sarjaankytkentään tarkotettu mppt säädin.. sitt jos ehjällä säätimellä mennään noin ni syön Thumb
Kirjoittanut: hkellokumpu
« : 27.02.2015 kello on 20:26 »

ennenku hirveesti morkkaat mun ehottamaa sarjaan kytkentää, niin voisitko kertoo sen "paremman" mppt säätimen tyypin. jos todeööa pikee mokä on tarkotettu sarjaan kytkentään niin sillon syön rovollisen pashaa....
Arvasin kyllä kirjoitaessani jutun että taatusti tulee kritiikkiä,ja tässä tapauksessa se rovollinen tais kyllä mennä syöntiin.
 Asia on kokeiltu ja todistettu monen muunkin asiaan perehtyneen kanssa,kuin myös tarkistettu todellinen akun latausvirta.Säätime n tyypin tähän saaminen ei nyt tähän hätään onnistu,koska se on mökillä ja käytössä kaiken aikaa.
 Selvennys:mitattu jännite säätimen ottopuolelta ja akun latauspuolelta,jossa latauspuolella jännite pysyi samana.
Willissä pohjolassa on omat lait,joten tervetuloa tutustumaan/korjaamaan tilanne.
Kirjoittanut: Rölli
« : 27.02.2015 kello on 20:18 »

tervetuloo ouluun treffeille .. tutkimus/remppa 10-12.4.2015
Kirjoittanut: relluttelija
« : 27.02.2015 kello on 20:07 »

Tuosta suuntaa-antavaa tietoa niin ei tarvitse mutulla mennä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Sarjaan-_ja_rinnankytkent%C3%A4
Kuten jo edellä todettu, teho pysyy, virta ja jännite voivat vaihdella..