Kirjoitti: pekkamal - 5.03.2017 kello on 10:30
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?
Kirjoitti: Ossi66 - 5.03.2017 kello on 11:00
Silloin pitäisi siirtää kytkentä virtalukon taakse.
Kirjoitti: tsahkali - 5.03.2017 kello on 11:39
Onko noissa jokin automaattitoiminto, syttyvät vasta kun auto käy? Eli tutkii jännitettä ja kun se ylittää esim. 13.5V syttyvät.
Silloin pitäisi siirtää kytkentä virtalukon taakse.
Tämmöisiä niissä joissain on...
Kirjoitti: turhapuro - 5.03.2017 kello on 12:02
Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?
Näin tein I-koriseen Ducatoon kytkennän: Virtalukolta (sulakkeen takaa tietysti) käyttöjännite ja lähivaloilta ohjaus joka sammuttaa päivävalot kun ajovalot kytketään päälle.
Tällä tavalla
-päivävalot palaa aina kun auto käynnissä
-kun kytkee parkit päälle, palaa päivävalot ja takavalot
-kun kytkee ajovalot niin päivävalot sammuu.
Mutta päivävalot syttyy kun vaihtaa kaukovaloille, tuo ei itseäni häiritse joten en alkanut pidemmältä kaivamaan ohjausta.
Kirjoitti: Stara - 5.03.2017 kello on 12:09
Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?
Kerroit vähän nihkeästi, miten teit kytkennän? Miten valojen kytkentäohje kehoitti tekemään?
Ilmeisesti olet ottanut valojen syötön suoraan akkupiiristä? Tällöinhän käy kertomallasi tavalla.
Ota syöttö virtalukon takaa ja/tai erillisellä kytkimellä, niin homma hoituu.
Kirjoitti: tsahkali - 5.03.2017 kello on 12:23
Mutta päivävalot syttyy kun vaihtaa kaukovaloille, tuo ei itseäni häiritse joten en alkanut pidemmältä kaivamaan ohjausta.
Pari pientä diodia ja ohjaus sekä kauko-, että lähivaloilta.
Kirjoitti: turhapuro - 5.03.2017 kello on 12:55
Pari pientä diodia ja ohjaus sekä kauko-, että lähivaloilta.Ei häiritse joten saa olla tuommonen.
Kirjoitti: seppoko - 5.03.2017 kello on 13:30
Ei häiritse joten saa olla tuommonen.
Jonakin vuonna saattaa katsuria kiinnostaa. Siihen voi mennä montakin vuotta. Mulla meni yli 10 vuotta ennen kuin katsuri huomasi, että sumutakavalo ei toimi. Oli koukun asentajan moka.
Kirjoitti: turhapuro - 5.03.2017 kello on 14:28
Jonakin vuonna saattaa katsuria kiinnostaa. Siihen voi mennä montakin vuotta. Mulla meni yli 10 vuotta ennen kuin katsuri huomasi, että sumutakavalo ei toimi. Oli koukun asentajan moka.Mulla on katsonut sumutakavalon toiminnan joka kerta, myös tänävuonna.
Kirjoitti: Ossi66 - 5.03.2017 kello on 14:55
Pari pientä diodia ja ohjaus sekä kauko-, että lähivaloilta.
Ei tarvii diodeja. Rele pitkän ja lyhyen väliin, niin päivävalot sammuu kun toiset syttyy.
Noinhan ne huomiovalot aikanaan kytkettiin ;)
Kirjoitti: Valtteri - 5.03.2017 kello on 14:59
Ei tarvii diodeja. Rele pitkän ja lyhyen väliin, niin päivävalot sammuu kun toiset syttyy.
Noinhan ne huomiovalot aikanaan kytkettiin ;)
Mutta huomivalokytkennäss äkin oli diodit Thumb, jopa paketin mukana.
Kirjoitti: Ossi66 - 5.03.2017 kello on 15:06
Mutta huomivalokytkennäss äkin oli diodi Thumb, jopa paketin mukana.
Se diodi laitettiin huomiovalolta parkille ;)
Kirjoitti: Valtteri - 5.03.2017 kello on 15:10
Kirjoitti: 88k5 - 5.03.2017 kello on 15:25
Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.Kaksi vaihtehtoa - koska sulla on (tod. näk.) käytössä se dlr-valojen mukana tullut ohjainboxi (or/pu/mu -johdot);
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?
- et lataa auton strattiakkua verkkosähköllä - ei ongelmaa
- haluat ladata asunto-osan puolelta strattiakkua - kytket dlr-boxin jännitesyötön (pu-piuha, jossa sulakekin) sellaiseen sulakeboxin lähtöön, jossa +12V vain auton käydessä, tai teet releistyksen sille. Tod. näk. on oijottu ja ruuvattu suoraan akun napaan..
Kirjoitti: pekkamal - 5.03.2017 kello on 16:17
Ajaessa valot toimiin hienosti ja ongelma ilmenee vasta kun liittää auton verkkosähköön.
Pitää varmaan katsella uusi paikka tuolle + johtimelle. Sellainen jossa jännite ei nouse kuin vasta auton käydessä.
Kirjoitti: tsahkali - 5.03.2017 kello on 18:56
Ei tarvii diodeja. Rele pitkän ja lyhyen väliin, niin päivävalot sammuu kun toiset syttyy.
Noinhan ne huomiovalot aikanaan kytkettiin ;)
En nyt ihan ymmärtänyt....
Mutta kun siellä on jo se yxi rele, jota lyhkäset ohjaa, niin niillä kahdella diodilla saa sekä pitkät että pätkät ohjaamaan sitä relettä.
Pääsee vähimmällä ja halvimmalla.
Kirjoitti: Ossi66 - 5.03.2017 kello on 19:23
En nyt ihan ymmärtänyt....
Mutta kun siellä on jo se yxi rele, jota lyhkäset ohjaa, niin niillä kahdella diodilla saa sekä pitkät että pätkät ohjaamaan sitä relettä.
Pääsee vähimmällä ja halvimmalla.
No et ymmärtänyt ;D
Siirrä se releen ohjauksen maapuoli pitkään valoon niin saat myös pitkät ohjaamaan samaa relettä. Halvempi minusta ilman turhia diodeja ja toisaalta paljon varmempi toiminnaltaan. ;)
Kirjoitti: Mautoilija - 5.03.2017 kello on 19:33
Kohta laitetaan valojen ohjaus kokonaan uusiksi :P
Kirjoitti: 88k5 - 5.03.2017 kello on 19:41
Jos jostain ohjaus, niin parkeilta - ei pätkiltä eikä pikiltä. Pitäähän autossa sen käydessä pelkät parkitkin toimia. Pimeässä vt varressa bussipysäkillä k*sitaukoa pitävän drl:t saa käydä kivittämässä pimeiksi - mä ainakin nykäsen koko taipaleen kuusenlavtoineen valkoiseksi tällaisen kohdatessa.. :-\
Ilman diodeja parkkien plussasta otetaan boxin oranssi, tai jos releellä, niin releen miinus. Tulee siis parkkipolttimon lankojen yli miinus, ja plussaksi vaihtuu kun parkit syttyvät (kelalle tulee siten molempiin napoihin + ja veto loppuu)..
Kirjoitti: mjo33400 - 5.03.2017 kello on 19:42
Ongelma vain paisuu :laugh:. Aloittajan ongelma hoituu kytkentämuutoksella .
Kohta laitetaan valojen ohjaus kokonaan uusiksi :P
Minkäs lainen se kytkentämuutos on piirrettynä?
Kirjoitti: HiTec - 5.03.2017 kello on 19:53
Näin tein I-koriseen Ducatoon kytkennän: Virtalukolta (sulakkeen takaa tietysti) käyttöjännite ja lähivaloilta ohjaus joka sammuttaa päivävalot kun ajovalot kytketään päälle.Siirrä tuo lähivalolta ohjaus parkkiin ja kytkentä on laillinen, parkkien syttyessä päivävalot sammuu Thumb
Pitää varmaan katsella uusi paikka tuolle + johtimelle. Sellainen jossa jännite ei nouse kuin vasta auton käydessä.Yksinkertaisimmillaan esim. joku polttoainesyötön solkku tms. johon tulee jännitteet kun autossa on sähköt päällä Thumb
Kirjoitti: Ossi66 - 5.03.2017 kello on 20:13
Tehä ihan hulluja ehottelette - molemmat.
Jos jostain ohjaus, niin parkeilta - ei pätkiltä eikä pikiltä. Pitäähän autossa sen käydessä pelkät parkitkin toimia. Pimeässä vt varressa bussipysäkillä k*sitaukoa pitävän drl:t saa käydä kivittämässä pimeiksi - mä ainakin nykäsen koko taipaleen kuusenlavtoineen valkoiseksi tällaisen kohdatessa.. :-\
Ilman diodeja parkkien plussasta otetaan boxin oranssi, tai jos releellä, niin releen miinus. Tulee siis parkkipolttimon lankojen yli miinus, ja plussaksi vaihtuu kun parkit syttyvät (kelalle tulee siten molempiin napoihin + ja veto loppuu)..
Jos palaa alkuperäiseen ongelmaan, noin se oli kytketty. Ongelmana vaan se että plussa akussa. Se plussa pitää mun mielestä siirtää virtalukon perään virta-asennossa virtaa antavaan paikkaan. Mutta sitten pitää olla varma että kyseiseen paikkaan tulee auton käydessä vähintään se 13.5V.
Tuo mun kytkentämuutos taas oli siihen toiseen vaihtoehtoon, jolloin haluttiin päivänvalon toimivan myös parkkien kera ja sammutusreleen ohjaus otettu lähivaloilta. Se kytkentä korjataan yksinkertaisesti siirtämällä ohjauksen maa sinne kaukovaloon. Ja tämä tietysti toimii vain autossa jossa ei pala lyhkäset pitkin kanssa samaan aikaan.
Ja alkuperäiseen kytketään vielä yksi asia. Kaikki maat kytketään AINA suoraan auton runkoon. Akun maahan ei ikinä laiteta mitään muuta kuin se akun maajohto.
Kirjoitti: Mautoilija - 5.03.2017 kello on 20:17
Minkäs lainen se kytkentämuutos on piirrettynä?Viivoja paperilla :-*
Yksinkertaisimmillaan esim. joku polttoainesyötön solkku tms. johon tulee jännitteet kun autossa on sähköt päällä ThumbJust. Polttoaineensyöttö onkin oikea paikka mihin kannattaa mennä ylimääräisiä härpättämiä kytkeä.
Kirjoitti: HiTec - 5.03.2017 kello on 20:49
Just. Polttoaineensyöttö onkin oikea paikka mihin kannattaa mennä ylimääräisiä härpättämiä kytkeä.
Been there, done that! Autona Grand Scenic II 2.0dCi 150 -08 ja sieltä se disusolkku helposti konehuoneesta löytyi, johon vaan ryöstäjällä tuo D+ pulikka kiinni, toimii :)
Kirjoitti: turhapuro - 5.03.2017 kello on 21:01
Siirrä tuo lähivalolta ohjaus parkkiin ja kytkentä on laillinen, parkkien syttyessä päivävalot sammuu Thumb
Yksinkertaisimmilla an esim. joku polttoainesyötön solkku tms. johon tulee jännitteet kun autossa on sähköt päällä Thumb
Kun ne kelpaa katsastusmiehelle niin ne kelpaa mullekkin.
Jos sitä lakikirjaa aletaan lukemaan
niin pelkillä parkeilla ei saa ajella joten vähintään DRL-valot pitää palaa niiden kanssa.
Ja sen saman lakikirjan mukaan tarpeeton tyhjäkäyntikin on kielletty joten kusitauolla auto pitää sammuttaa ja näin DRL-valot ei pala mutta parkit palaa normaalisti. Thumb
Kirjoitti: HiTec - 5.03.2017 kello on 21:33
Jos sitä lakikirjaa aletaan lukemaan niin pelkillä parkeilla ei saa ajella joten vähintään DRL-valot pitää palaa niiden kanssa.
Ei muuten pidä paikkaansa! Itselläkin tuossa pihassa seisoksii tuo uudehko QQ, jossa kun laitan parkit päälle, siinä tosiaan on vain ja ainoastaan parkit päällä, ei päivävalot eikä ajovalot, oli moottori käynnissä tahi ei - ja ihan on tehtaalta lähtenyt tuolla "kytkennällä", siinä kun nuo samat keulan LED-hakaset toimivat niin päivävaloina kuin parkkeina, jälkimmäisenä selvästi himmeämpinä, mutta siis samaan aikaan ne eivät voi palaa sekä-että ;D
(http://www.qashqaiforums.co.uk/uploads/1927/Edito_HighBeam_700x440.jpg)
Kirjoitti: T-Cat - 5.03.2017 kello on 21:41
Ei muuten pidä paikkaansa! Itselläkin tuossa pihassa seisoksii tuo uudehko QQ, jossa kun laitan parkit päälle, siinä tosiaan on vain ja ainoastaan parkit päällä, ei päivävalot eikä ajovalot, oli moottori käynnissä tahi ei - ja ihan on tehtaalta lähtenyt tuolla "kytkennällä", siinä kun nuo samat keulan LED-hakaset toimivat niin päivävaloina kuin parkkeina, jälkimmäisenä selvästi himmeämpinä, mutta siis samaan aikaan ne eivät voi palaa sekä-että ;D
(http://www.qashqaiforums.co.uk/uploads/1927/Edito_HighBeam_700x440.jpg)
Kyllä minäkin olen siinä uskossa että pelkät parkit päällä ei ole laillista ajaa liikenteessä Suomen lain mukaan, ihan sama miten ne on datsunissa kytketty tehtaalla.
Kirjoitti: HiTec - 5.03.2017 kello on 22:08
Kyllä minäkin olen siinä uskossa että pelkät parkit päällä ei ole laillista ajaa liikenteessä Suomen lain mukaan
No jos puhutaan ajamisesta, niin ei, pelkillä parkeilla ei saa ajella. Mutta päivävalojen ei siltikään tarvitse palaa parkkien kanssa eikä parkkien päivävalojen kanssa, ajettiin autolla tahi ei. Itse asiassa nykyisten EU-pykälien mukaan jopa päivävalot ja parkit nimenomaan eivät saa palaa samaan aikaan, mutta Trafi on tehnyt tähän kansallisen poikkeuksen 8)
Kirjoitti: Aakku - 5.03.2017 kello on 22:19
No jos puhutaan ajamisesta, niin ei, pelkillä parkeilla ei saa ajella. Mutta päivävalojen ei siltikään tarvitse palaa parkkien kanssa eikä parkkien päivävalojen kanssa, ajettiin autolla tahi ei. Itse asiassa nykyisten EU-pykälien mukaan jopa päivävalot ja parkit nimenomaan eivät saa palaa samaan aikaan, mutta Trafi on tehnyt tähän kansallisen poikkeuksen 8)Tuolta Trafin sohlausta....
https://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/1284/uusiin_ajoneuvoihin_tulossa_enemman_valaisimia
Kirjoitti: turhapuro - 5.03.2017 kello on 23:33
Ei muuten pidä paikkaansa! Itselläkin tuossa pihassa seisoksii tuo uudehko QQ, jossa kun laitan parkit päälle, siinä tosiaan on vain ja ainoastaan parkit päällä, ei päivävalot eikä ajovalot, oli moottori käynnissä tahi ei - ja ihan on tehtaalta lähtenyt tuolla "kytkennällä", siinä kun nuo samat keulan LED-hakaset toimivat niin päivävaloina kuin parkkeina, jälkimmäisenä selvästi himmeämpinä, mutta siis samaan aikaan ne eivät voi palaa sekä-että ;DOlkoon sun kaskaassa miten tahansa kytketyt valot niin Suomessa ajaessa on aina käytettävä joko ajovaloja tai DRL- valoja. DRL- valot saavat myös jäädä palamaan ajovalojen kanssa, ja ne saavat palaa myös pelkkien parkkien(nyk.etuvalot) kanssa. Takavalojen taas ei ole pakko palaa DRL- valojen kanssa.
(http://www.qashqaiforums.co.uk/uploads/1927/Edito_HighBeam_700x440.jpg)
Kirjoitti: 88k5 - 6.03.2017 kello on 00:06
.. DRL- valot saavat myös jäädä palamaan ajovalojen kanssa, ja ne saavat palaa myös pelkkien parkkien(nyk.etuvalot) kanssa. Takavalojen taas ei ole pakko palaa DRL- valojen kanssa.Dlr:t nimenomaan eivät saa palaa ajovalojen kanssa - sen sijaan jos niissä on himmeämpi moodi, niin menevät parkkeina. Ainakaan muutama vuosis sitten ei M1 henkilöautossa saanut palaa kuin yksipari niitä..
Ameriikan Fordissa mulla samalla umpiossa vilkku, dlr ja parkki (ylempänä ja alempana ajovalot). Eli dlr (ja parkki) pimenee siltä puolelta, jossa vilkku menee päälle. Väri vaihtuu oranssiksi. Ajovalojen kera himmeempänä parkkina. Päivällä vilkku erottuu erittäin hyvin kun ko. puolella ei pala mitään.. toivois varsinkin ajovaloja päivisin polttavissa olevan sama toiminto - vilkun havaittavuus kymmenkertaistuu..
(https://karavaanari.org/kuvat/1488751478.jpg)
Kirjoitti: HiTec - 6.03.2017 kello on 08:14
Olkoon sun kaskaassa miten tahansa kytketyt valotEi siis mennyt pointtini perille? Kysymys ei ole just nimenomaan tuosta QQ:sta, vaan siitä että kulloisenkin vuosimallin auto ensirekisteröidään just sillä hetkellä voimassa olevien määräysten mukaisena, eikös. Ja -15 jälkeen noissa valojen käytöissä ei nyt ihan hirveästi muutoksia ole tullut, vai? ::)
DRL- valot saavat myös jäädä palamaan ajovalojen kanssaEivät muuten tasan tarkkaan saa! 8)
ja ne saavat palaa myös pelkkien parkkien(nyk.etuvalot) kanssa.No niin, tulihan se sieltä. Aikaisemmin sanoit että pitää ja nyt että saa ja tästä "saa" me ollaankin jo samaa mieltä, mutta sekin vain ja ainoastaan Trafin tekemän kansallisen poikkeuksen turvin 8)
Kirjoitti: Stara - 6.03.2017 kello on 08:28
"Asiantuntijoita" näyttää olevan joka lähtöön?
Kirjoitti: K.E.V - 6.03.2017 kello on 08:31
Kirjoitti: HiTec - 6.03.2017 kello on 08:48
Tätä keskustelua kun lukee, niin ei enää ihmettele yhtään tuota valojen kirjavaa kytkentää/käyttöä liikenteessä!
Ja tähän soppaan nuo autovalmistajatkin vielä säätävät omiaan. Mainittakoon nyt esimerkkinä vaikkapa sumuvalon käyttäminen nurkkavalona käännyttäessä tai vilkuttaessa auton "yksisilmäisyys" pelkillä päivävaloilla ajettaessa. Eihän tuollaisista ollut pykälissä ei niin halaistua sanaa, mutta kun ne käytössä huomattiinkin hyödyllisiksi, niin sittemmin ne on ainakin hiljaisesti sallittu, ellei jo pykäliinkin rusnattu sallituiksi. Ja kyllähän tuo "yksisilmäisyys" nyt ainakin on hyvä juttu, selkeyttää merkittävästi auton kääntymisaikeita edestä päin katsottaessa ja autosuunnittelullis estikin tuo mahdollistaa sen saman etuvalaisimen käytön molemmissa tarkoituksissa Thumb
Ja nyt vimosimpana nuo Audien (ja kenties jo muutaman muunkin) dynaamiset vilkut :o Siis vilkku joka lähtee valopisteenä auton keskeltä ja kasvaa nopeasti keltaiseksi viiruksi kohti auton kääntymissuuntaa vastaavaa kylkeä, sammuakseen kokonaan ja aloittaen saman kohta uudelleen. Eipä taida pykälistä löytyä tuollaista, Trafin pykälänikkarit kun aikanaan kielsi jopa vuorovlikun jos auton ala- ja yläkulmissa oli erilliset vilkut, piti niiden vilkkua samaa, ei vuorotahtia ::)
https://www.youtube.com/watch?v=whKYU7W8whw
Kirjoitti: turhapuro - 6.03.2017 kello on 09:54
Ei siis mennyt pointtini perille? Kysymys ei ole just nimenomaan tuosta QQ:sta, vaan siitä että kulloisenkin vuosimallin auto ensirekisteröidään just sillä hetkellä voimassa olevien määräysten mukaisena, eikös. Ja -15 jälkeen noissa valojen käytöissä ei nyt ihan hirveästi muutoksia ole tullut, vai? ::)Niin, ei näköjään mennyt sullekkaan: pelkillä parkeilla ET SAA ajella joten niiden kanssa PITÄÄ palaa vähintään DRL-valot (-tai AJOvalot). En missään kohtaa sanonut että parkkien(nyk.etuvalojen) TÄYTYY palaa ajaessa.
Eivät muuten tasan tarkkaan saa! 8)
No niin, tulihan se sieltä. Aikaisemmin sanoit että pitää ja nyt että saa ja tästä "saa" me ollaankin jo samaa mieltä, mutta sekin vain ja ainoastaan Trafin tekemän kansallisen poikkeuksen turvin 8)
Siinä kohtaa kirjoitin väärin kun laitoin että DRL- ja lähivalot saa palaa samaan aikaan, EIVÄT saa ellei ole himmennystä.
Kirjoitti: HiTec - 6.03.2017 kello on 10:05
Siinä kohtaa kirjoitin väärin kun laitoin että DRL- ja lähivalot saa palaa samaan aikaan, EIVÄT saa ellei ole himmennystä.
Ja himmennettynä se sama valaisin ei enää olekaan DRL vaan etuparkki 8)
Kirjoitti: 0yxxy0 - 6.03.2017 kello on 10:27
Päivällä vilkku erottuu erittäin hyvin kun ko. puolella ei pala mitään.. toivois varsinkin ajovaloja päivisin polttavissa olevan sama toiminto - vilkun havaittavuus kymmenkertaistuu..
Siispä suunnittelija inssit käytäntöön kattomaan, vilkut erilleen ajovaloista ja nuo tuhannen päivänvalo ledit romukoppaan.
Kirjoitti: mike - 6.03.2017 kello on 10:32
Jaa no huomiovalot ei saanu parkeilla palaa mut nää saa himmennettynä.
Kirjoitti: Stara - 6.03.2017 kello on 10:39
.... ja aloittajan kysymyshän kuului "Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?" ,,,,,,
Kirjoitti: HiTec - 6.03.2017 kello on 10:52
http://www.is.fi/autot/art-2000005111913.html
Lainaus
Käytännössä, kun auton ovet avataan kaukosäätimestä tai uutuutena vaihtoehtoisesti älypuhelimesta, takavalot sykkivät pulssimaisesti keskeltä kohti kylkiä. Ovien lukittuessa valojen liikesuunta vaihtuu päinvastaiseksi.
Oheisella videolla ihan viime sekunneilla näkyy ko. efekti:
https://www.youtube.com/watch?v=xt685i9aHkY
Siispä suunnittelija inssit käytäntöön kattomaan, vilkut erilleen ajovaloista ja nuo tuhannen päivänvalo ledit romukoppaan.
Mikä paha juttu se on mukamas yhdistää noita kaikki samaan valaisimeen? Siis yksi LED-palkki molemmin puolin ja siinä on niin vilkku, DRL kuin parkki, kaikki kolme samassa fikkarissa vuorollaan? ??? Ohessa Citroën C4 Picasson viirutoteutus tästä ajatuksesta
(http://a5.auto-images.netdirector.co.uk/image/upload/w_302,h_302,q_auto,c_fill,f_auto,fl_lossy/auto-client/c583dbd6b4d7d5403202fbecf8d8f71f/c4_picasso_2014_exterior_1x1_03.jpg)
Jaa no huomiovalot ei saanu parkeilla palaa mut nää saa himmennettynä.
Ja siis himmennettynä niistä DRL:stä tulee nimenomaan parkit. Vaan kun wanhat huomiovalot oli hehkulamppu-aikakautta, niin eihän noissa nyt mitään himmennyksiä. Se polttimo joko paloi tai ei, ihan kuin vaikka takajarruvalopoltti mokin 2-lankaisena 5/20W ja nykyisessä LED-toteutuksessa taasen kirkkauden hallinnalla ihan sama juttu Thumb
Kirjoitti: turhapuro - 6.03.2017 kello on 11:05
Ja himmennettynä se sama valaisin ei enää olekaan DRL vaan etuparkki 8)Ja laiton mikäli ajoneuvon omat etuvalot palaa samaan aikaan.
Kirjoitti: Oulaa - 6.03.2017 kello on 11:07
Toiseen sai ohjauksen äänimerkin johdosta .
Niihin tuli jännite vasta kun virta oli kytketty .
Fiateissa se rääkkä soi kyllä aina mutta miten lie Piinatussa Rellussa :-X
Eikä ollut asuntoauton lataaminen ongelma vaan se että akkumulaattori oli johdon ulottumattomissa.
Kirjoitti: HiTec - 6.03.2017 kello on 11:42
Ja laiton mikäli ajoneuvon omat etuvalot palaa samaan aikaan.
Kyllä, joka taas on näitä Trafin kummallisuuksia jotka panee miettimään kun tuolla tienpäällä tapaa about minkä tahansa rekan kun keulassa palaa näitä "etuvaloja" jos jonkinlaisessa umpiossa kuin joulukuusessa konsanaan ::)
Kirjoitti: 88k5 - 6.03.2017 kello on 12:04
Ja mun ekassa vastauksessa oli tuohon 2 vaihtoehtoa. Eka helpoin ;)
.... ja aloittajan kysymyshän kuului "Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?" ,,,,,,
Rimorissa 2 starttiakkua, eikä niitä mikään tuhlaa, jos auto ei käy kun siinä asutaan - en ymmärrä miksi niitä pitäisi kokoaikaa huvikseen latailla..
Pitkässä ajamattomuusseisoki ssa erillinen ylläpitolaturi c-tek tekee ajastimen kanssa kerran viikkoon muutaman tunnin tunnusteluja.
Kirjoitti: K.E.V - 6.03.2017 kello on 12:06
Off-Topic:Noita polttimosta toiseen juoksevia vilkkuja on ollut jo vuosikymmeniä , lähinnä jossain jenkeissä
Kirjoitti: Aakku - 6.03.2017 kello on 18:10
Kyllä, joka taas on näitä Trafin kummallisuuksia jotka panee miettimään kun tuolla tienpäällä tapaa about minkä tahansa rekan kun keulassa palaa näitä "etuvaloja" jos jonkinlaisessa umpiossa kuin joulukuusessa konsanaan ::)Eivät ne rekkojen joulukuusivalot välttämättä laillisia ole...
Kyllä sitä jo pitkään on yhdellä polttimolla hoidettu monta hommaa.
Minunkin Willyksessä jo 60 vuotta sitten se yksi polttimo hoiti parkkia, vilkkua ja jarruvaloa, niin kuin Jenkkiautoissa yleensäkin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1488816508.jpg)
Kirjoitti: ryydis - 6.03.2017 kello on 22:08
Kirjoitti: Mautoilija - 6.03.2017 kello on 22:39
Kirjoitti: 88k5 - 6.03.2017 kello on 23:08
- drl:t palaa auton käynnistyksen jälkeen
- käsin parkeille kääntäminen ei sammuttaisi dlr:iä, jos auto käy, vaan ajovaloille kääntäminen
- ja takaisin drl:t syttyisivät kun parkit sammuvat
Kirjoitti: pekkamal - 7.03.2017 kello on 09:27
Juuri tälläisen ohjeenhan sainkin jo heti alkumetreillä 88k5.ltä. Kiitos siitä
Kirjoitti: HiTec - 7.03.2017 kello on 10:04
Tämä onkin ollut todellisten autosähköammattilai sten keskustelu. Thumb
Ammattilainenhan tulee ihan kenestä vaan jos joku jotain maksaa hänen tekemästään hommasta, oli se homman lopputulema sitten ihan minkälaatuinen tahansa ;D
Kirjoitti: Ossi66 - 7.03.2017 kello on 10:36
Paljon on tullut vastauksia ja herättänyt keskustelua tämä valoasia. Alkuperäinen ongelma ratkesi, kun kytkin ohjausboxille tulevan + johdon virtalukon jälkeen, enkä akulle kuten paketin ohjeessa neuvottiin.
Juuri tälläisen ohjeenhan sainkin jo heti alkumetreillä 88k5.ltä. Kiitos siitä
Sellaistahan tämä tahtoo olla, ensimmäinen vastaus on ratkaisu ongelmaan ja 50 seuraavaa turhaa jorinaa. ;D
Siirsithän myös sen maajohdon runkoon? Jos akun maahan tulee yhtään ylimääräistä ohutta piuhaa, saat todella erikoisia efektejä, jos maajohdon runkokontaktiin tulee häiriöitä;)
Kirjoitti: kimi - 7.03.2017 kello on 11:38
Sellaistahan tämä tahtoo olla, ensimmäinen vastaus on ratkaisu ongelmaan ja 50 seuraavaa turhaa jorinaa. ;D
Siirsithän myös sen maajohdon runkoon? Jos akun maahan tulee yhtään ylimääräistä ohutta piuhaa, saat todella erikoisia efektejä, jos maajohdon runkokontaktiin tulee häiriöitä;)
Olen esim. Alfaan vetänyt lisämaajohdon suoraan akulta. Siinä auton äly oikutteli ja johdon vedin akulta boxin kiinnityspultiin. Ongelmat loppui siihen. Toki jos varsinaiset paksut maakaapelit pettää niin tuo ei ole hyvä ratkaisu
Kirjoitti: tsahkali - 7.03.2017 kello on 16:31
Kylläpäs oli juttua! Joten...
-Henkilkökohtaisesti käytän tarvittaessa niitä diodeja, koska homma toimii silloin yxselitteisesti. Ja aina.
-Lava-autossa on mulla niin, että oletusarvoisesti syttyy lähivalot, kun virrat on päällä, kun käännän parkeille syttyy huomiot.
-Subarussa on olemattomat 'päiväajovalot', ne jäävät palamaan myös lähi ja kaukovalojen kanssa.
Kirjoitti: mjh48 - 8.03.2017 kello on 11:24