Lukematta itse dokumenttia, mutta tiivistelmästä  tulee vain mieleen, että starttiakkuominaisu uksia haettiin. No, osassa kulkemista sellainenkin tarvitaan - hupiakuista kun vastaavaa kun olisi..

Opinnäytetyönä tehty lyijyakkuvertailu: https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/89704/Vesterinen_Matias.pdf
Kannattaa huomata, että testissä olevat akut ovat Vartaa lukuunottamatta käynnistysakkuja ja että akkuja on on testattu isoilla purkuvirroilla.

Tiivistelmä:
Työn tarkoituksena oli tutkia erimerkkisten ja -hintaisten lyijyakkujen eroja. Työssä oli viisi erilaista akkua, joita vertailtiin: edullinen, kalliimpi, EFB, AGM ja usean käyttötarkoituksen akku. Verrattavia kohteita olivat akun kapasiteetti, varakapasiteetti, virranantokyky sekä kylmänä että lämpimänä ja hinta. Tavoitteena oli selvittää, kuinka tarkasti valmistajien kertomat kapasiteettiarvot pitävät paikkansa, onko edullisemmalla ja kalliilla akulla suorituskykyeroja ja eroaako AGM- ja EFB- akut toisistaan.

Akuista mitattiin varakapasiteetti, kapasiteetti ja massa sekä tehtiin niille kuormitustestit. Kuormitustestit tehtiin jokaiselle akulle kahteen kertaan akun ollessa hallin sisälämmössä sekä pakkasessa. Kuormitustestin tuloksista laskettiin akkujen sisäiset resistanssit. Lisäksi akkujen massaa sekä hintaa verrattiin akkujen hintaan.

Opinnäytetyön tuloksista voidaan päätellä, ettei akun jälleenmyyntihinta aina korreloi sen suorituskykyyn ja varastointiaika vaikuttaa akun kapasiteettiin. AGM- ja EFB- akut pystyvät antamaan suurempaa virtaa kauemmin kuin perinteinen lyijyakku.