Kirjoittanut: mattikoo« : 4.12.2021 kello on 22:41 »Just, kiitoksia julkisesta hälyttimen asennuksesta ja kytkennästä. Tosin en ole rosvo.. Jos hälyttimen toiminta perustuu kytkentäkaavion pimittämiseen, niin parempi että sellaiset kuolee pois markkinoilta.  Hälyn pitää suojata kohde, myös tehdyt kytkennät. ..ja rosvot kulkee vähän edellä, tiedot vuotaa sinne usein jo julkisia ennen foorumeita. Kirjoittanut: hemu« : 4.12.2021 kello on 21:20 »Just, kiitoksia julkisesta hälyttimen asennuksesta ja kytkennästä. Tosin en ole rosvo..
Kirjoittanut: meelos« : 27.06.2021 kello on 17:21 »Specialist dealers can obtain vehicle-specific installation documents with precise specifications for connecting the CAN bus, smart indicators, horn and central locking system evaluation and much more on request. These contain the pin assignments on the vehicle connectors and the position of the components
Jaahas katsotaan saanko sellaisia.. kuitenkin pitäisi olla olemassa. Kirjoittanut: meelos« : 27.06.2021 kello on 17:18 »The following nodes are connected to the M001 Body Computer via the B-CAN low speed network
Tuo mielestäni ainut, mikä kertoo että B on LOW Tämän mukaan myös B on Low, eli kai se on näin https://medium.com/@fmntf/fiat-infotainment-can-messages-67591a22ed2f Jään odottele Thitronikin vastausta tähän, kuitenkin ostin mallin mikä on tarkoitettu Ducato 2006>, kai pitäisi nyt ohjeet valmistajalta tulla näistä kytkennöistä! Kirjoittanut: mjh48« : 27.06.2021 kello on 16:53 »Eikö siinä eLearn description-osassa ole kerrottu kumpi on kumpi can-väylässä?
Kirjoittanut: meelos« : 27.06.2021 kello on 16:46 »Juu värit on samat,
Aivan tuossa hazard.png kuvassa näkyy tuo ignition selvästi B002 B11 pinni. No ainakin tuo on kai sit se. CAN piuhat myös tiedossa, ei tietoo vaan kumpi on LOW ja kumpi HIGH (can.png). mut kai niitä voi kokeilla, pahimmassa tapauksessa kommunikaatio ei kai vaan toimii.. Hazard Indicator = Ignition = B002 B11 Horn = CAN High = B002 (B5 | B17) jumpikumpi CAN Low = B002 (B5 | B17) jumpikumpi Central locking front = Central locking rear = Central lockingista ei taas yhtään varmaa mikä piuha B002 ja M001 moduulista (central-locking.png) Kirjoittanut: mjh48« : 27.06.2021 kello on 15:01 »Siinähän se on B002 B-liittimen nasta 11 (LR) SIN/PUN, Ellet halua ottaa sitä virtalukolta.
Näyttää löytyvän myös kuvasta E1010, jos haluaa ottaa muualta Ignition = sytytysvirta, eli virtalukon jälkeinen 12 V josta käytetään myös numeroa 15 Eiköhän tuossa ole samat värilyhenteet kuin aiemmassa Ducatossa Kirjoittanut: meelos« : 27.06.2021 kello on 13:53 »Siis juu tää on E5010 STARTING AND RECHARING kuva, H001 on siis Ignition switch, M001 on Board computer, M001 ja B002 liittimet on siinä samassa "sulakekotelossa".. (keltaisella viivaalla kuvassa), kaikki nämä piuhat pitäisi löytyä M001 tai B002sesta.
.. eli H001 ignition switchilta tulee kaksi piuhaa B002seen mitkä jatkaa matkaa M001 Board computeriin.. Nyt ei vaan tiiä mikä näistä on niitä mitä tarviin B002sessa.. Sama juttu HAZARDin kanssa, kuva liitetty Mä peruutan asennukset ja lähetän Thitronikille tästä viestin, aika kumma kun sitä myydään jopa täällää kaupoissa ja niin hankalaa löytää tuollaista tietoa.. kai sit pitäis yrittää lomien jälkeen uudestaan tai viedä johonkin autosähkärille Kirjoittanut: mjh48« : 27.06.2021 kello on 11:59 »En minä näe tuossa kuvassa "ignition piuhaa", katso E1010 kuvaa, onko siinä.
Koeta hakua "IGNITION SWITCH" Eikö sen WiPro III mukana tullut autokohtaisia tietoja mistä mikin liitos löytyy. Enempää en osaa auttaa.   Lisäys Eikös tuo H001 ole virtalukko? Sen nastasta 1 tulee virta (15), kun virta on käännetty avaimella päälle. Kuvassa E1010 pitäisi löytyä myös missä se on konehuoneessa. Kirjoittanut: meelos« : 27.06.2021 kello on 11:03 »Juu oon tämän aamun sillä searchilla yrittänyt ymmärtää..
Esim IGNITION Tuo B002 on JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD Ja siitä menee piuhat liittimestä B, nyt kun vaan ei tiiä mikä niistä on se "ignition piuha", nyt veikkas, että B1, vaikuttais että jokaisen piuhan kanssa tällaista, ehkä pitäis se sittenkin viedä auto sähkärille, harmi kyl kun vaan tuollaisen takia jää hommat keskeen. |
