Kirjoittanut: Pro ´55
« : 1.01.2013 kello on 12:05 »Tack!
Kaikki aikanaan, kaikki aikanaan..
Kaikki aikanaan, kaikki aikanaan..
Kirjoittanut: migel« : 30.12.2012 kello on 20:56 »Sairaan siisti vaunu sulla
 KOSKAS SAADAAN KATSELLA KUVIA SUN -55:sesta? Vaunun vuosimalli on ainaski aivan nappi!!! Mulla oli aikoinaan Käkkylä 1955 Elvisraato. Mainio peli sekin. Nyt on Chevyn tekeleitä pihalla muutama! Hienot tilat sulla on tehdä Yllättävän kevyt toi sun vaunus on! Tsemiä! t migel Kirjoittanut: Pro ´55« : 30.12.2012 kello on 19:15 »Mä laitoin lattialämmityskalvo n alkovi auton patjan alle omalla virransäädöllä. Ja selkä tykkää!! Toi olis viileillä keleillä aika kähee juttu kyllä, mutta ei toikeen toimi kesälämpimillä... siitäkään huolimatta, että suomalaisista poiketen nukun aina vaan paremmin, mitä kuumempi on. En silti pidä mielekkäänä ideana +25 ja sähköllä lämmitettyä sänkyä. Lueskelin noiden veneilijöiden sivuilta, että useimmat olivat saaneet mieleisen tuloksen tollasella alusverkolla ja jotkut olivat laittaneet sellaisen kaksin kerroin tuplatakseen tehokkuuden. Olen varma että tolla pääsen haluamaani ratkaisuun. Kiitos siis kaikille. Seuraavaksi otankin tapetille muutaman pikkujutun sähköpuolella ja rakentelen lämppärille uudet kaasuputket. Sitten vaunu on täysin valmis ensikesän rientoihin. Kirjoittanut: seppoko« : 30.12.2012 kello on 12:50 »Alkovi autossa kosteus tulee patjan alle, kun alkovin pohjan eristys kyky on huonompi kuin patjan. Niissä alkoviautoissa, mitkä minulla on ollut, on ilmaväli patjan ja pohjan välissä. Lisäksi siellä on lämmitys, lämmitystätavasta riippumatta. Meni vähän OT:yksi. Kirjoittanut: mike« : 30.12.2012 kello on 12:03 »Mä laitoin lattialämmityskalvo n alkovi auton patjan alle omalla virransäädöllä. Ja selkä tykkää!!
Tähän tarkoitukseen ei oikein kyl sovi. Kirjoittanut: Pro ´55« : 30.12.2012 kello on 11:17 »Hieno custom-vaunu! Jes, takapunkka tulee pöydän päälle ja siksi pöytään en poraa mitään reikiä. Enkä edes istuimiinkaan, koska ne on valmistettu jostakin oikein ultrakevyestä materiaalista ja reijät vaikuttaa takuulla kestävyyteen. Ulkonäöstä puhumattakaan. Veturin rakentelukaavasta nappasin ton reseptin muhkeat munkit, ämpärivanteet ja kavennettu perä, sekä värin. Huom. Noihin alkuperäisiin 13 tuuman (halk.) pyöräkoteloihin mahtuis rapiat 300mm leveä rengas, mutta sellasia ei nykypäivänä löydy enää 13 tuumaisina mistään. Ja vaunun takajalat on alunperinkin suunniteltu niin, että niillä saa koko vaunun nousemaan tarpeeksi korkealle ilmaan renkaan vaihtoa ajatellen. Tyhjänä toi 235 mahtuu luiskahtamaan helman välistä, mutta pitää täyttää paikallaan ollessa. Vaunu painaa vain rapiat 400 kiloa, ja on siis kevytperävaunu. Ei siis tarvitse katsastella. Ja toisekseen, mä en välittäis katsurin mielipiteistä heijastimien suhteen muutenkaan. Ja sen ne minut tuntien tietävätkin. Heijastimien puute vs tiellä liikkuviin runkomätiin hevosvaunuihin (kuormineen) ja jarruttomiin ryssärekkoihin verrattuna on varsin pieni synti. Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä« : 30.12.2012 kello on 09:55 »
Alkovi autossa kosteus tulee patjan alle, kun alkovin pohjan eristys kyky on huonompi kuin patjan. Ohut polyuretaanilevy (saman eristyksen tekee myös siihen tarkoitettu Patjanalusta ACS 10) patjan alle niin murhe poistuu. Alas laskettavissa sängyissä ei tätä murhetta ole, enkä usko että myöskään istuinryhmän vuoteissa, jos alla oleva tila ei ole kylmä. Kirjoittanut: Roksis« : 30.12.2012 kello on 09:20 »Hieno.
 Kirjoittanut: 0yxxy0« : 30.12.2012 kello on 09:04 »Renkaan vaihdossa ei taida olla ylimääräisiä milleja vai joutuuko tiputtamaan akselin alas että saa renkaan irti. Komia peruskorjattu vaunu.
Kirjoittanut: 88k5« : 29.12.2012 kello on 22:37 »Hieno custom-vaunu!
Muhkeat munkit, ämpärivanteet ja "kavennettu perä" Melkein olin ehdottamassa sälepohjaa kunnes hogasin, että punkat varmaan tehdään "pöydälle" - eli selkä-pers sen päällä  Eiku tuo verkkomatto -patjanalus väliin vaan, helpoin ratkaisu.. EDIT: Eikö katsuri käskenyt laittaa kolmioheijastimia perään?  |
