Kirjoittanut: Gainsay
« : 18.07.2012 kello on 19:43 »Taitaa diisselii kulua vähemmän.Hevoskopin kanssa vie noi 11-12 satasella jos on 2 hevosta kyydissä.Ja mulla on todella painava koppi.
Kirjoittanut: Gainsay« : 18.07.2012 kello on 14:22 »Hobbya minäkin halajan,mutta pienmpää kun yksin pääasiassa kuljen.Hobby Classic 520 TQM olisi katsottuna saksassa.Hienossa kunnossa ja halpa.
Toi autoasia ny vähän jäytää,kun näin naisimmeisenä on hiukan vaikeuksia ymmärtää niitä.Taikka ne aina V****tuilee mulle  Ne ei oo vielä keksiny huoltovapaata autoo! Kirjoittanut: Weicco« : 18.07.2012 kello on 07:46 »Tällä yhdistelmällä (pituus 14m) kulutus ollut 13L/100km vetonopeuden ollessa 85-95km/h joskus jopa satasta
 80km/h kun körryyttelee niin kulutus ollut 11,5-12L/ 100km. Normi arkipyörityksessä tässä kylillä pelkällä autolla 8-9L/100km.Kirjoittanut: Gainsay« : 18.07.2012 kello on 06:52 »Juu tiisselihän se (tai kaikki noi vaihtoehdot on)
Siks tää tuntuukin kummalta,kun toi mese vie 6l. maantieajossa vaikka on 2,7lkone. Lisäksi kuulemma pakettiautojen verot/käyttömaksut kovasti nousseet. Uudemmat autot tietenkin vie vähemmän,mutta nyt ei oo rahoja kalliimpiin,kun sieltä saksasta olisi tarkoitus kiskoa uusi vaunukin.(No ei ihan uusi,mutta meille uusi). Kirjoittanut: kuusaan.matti« : 17.07.2012 kello on 20:54 »Ranger Dieselihän se lienee? En muita nähnytkään. Tutulla ei ainakaan huonoja kokemuksia. Viehän semmonen aina lähes kympin jos meikän ex Quashqai 2.0dci lähes 8.
Just viikon ollut MB 200cdi, se tuntuu menevän alle 7 ja matkalla varmaan n 5-6 l/100. Hevoskopilla tai vaunulla helposti melkein tuplakulutus jos pitää vauhtia, millä vaan autolla. Quashqai vaunun kanssa 10-12, bensaZafira 12-15 l/100 Kirjoittanut: Gainsay« : 17.07.2012 kello on 20:43 »Juu mesellä vedellään kesäsin tottakai. Maasturi on tarkoitettu vain talvikäyttöön ja silloin lähinnä vedellään hevoskoppeja.
Ranger saattaa olla paras vaihtoehto,mutta vie napurin mukaan mahottomasti polttoainetta.Alle kympin ei kuulemma missään olosuhteissa.Ja hevoskopin kanssa 14-15l. Aika paljon. Vaan veisikö noi muutkaan vaihtoehdot paljoa vähempää? Kirjoittanut: kuusaan.matti« : 17.07.2012 kello on 18:20 »Noitten tietojen mukaan voisin ite ottaa Rangerin tältä vuosituhannelta, mutta kannattaa katella miltä näyttää. Eikös sillä meselläkin vetele ainakin voiman puolesta?
m Kirjoittanut: Gainsay« : 17.07.2012 kello on 13:57 »Moikka.
Kirjoitan tänne ekaa kertaa ja haluaisin kokemuksianne vetopeleistä. Perheessä diesel Mersu 270,mutta nyt tarvisimme toista autoa. Muutaman viikon kuluttua ollaan lähdössä saksaan ja ostan sieltä halvan kakkosauton perheeseen. Maasturia halajan ja halpa max 3-4 tonnia. Vanhempikin on ookoo... Kysymys siis kuuluu;kokemuksianne vetoautona ja muutenkin. 1.Ford Ranger,tämä himottasi,koska sillä on käyttöä myös tuolla meidän maatilan puolella. 2000vm pitkällä hytillä ajettu 250 tuhatta.HP 2900. 2.Lyhyt Mitsu Pajero vm-97 ajettu 250 tuhatta. HP2700.Näppärä auto,tosin itsellä ei kestäny silloin 80 luvulla. Saakohan tämän rekattua suomessa pakuksi? 3.Ford Maverick 2,7 koneella ajettu 270 tuhatta VM-93.Hintaa 1000€.Tämä on siisiti,kun sika pienenä,mutta tällaisista ei ole kellään tutulla kokemusta. Myyjän mukaanhan se on kuin uusi ja kuvisskin todella siisti. Olsisin todella kiitollinen,jos joku jaksaisi kertoa kokemuksia näistä.Ihan mitä tahansa asiaan liittyvää. |