Oo mama uu mama ;DOn valolla kokoa :o Thumb
(https://karavaanari.org/kuvat/1508350058.jpg)
Minkämoiset säännökset näitä koskee nykyään? Vanhassa Ducatossa on kuin ajaisi kahden kynttilän valossa. Toki kun meillä on käytössä ainoastaan kesäaikaan niin ongelma ei ole niin suuri, mutta pari kertaa on ollut tilanne että olisi vähän kaivannut lisävalaistusta. Minkälaiset siis on laillista asentaa?
Nämä autojen ledivalot kannattaisi erottaa omaksi ketjuksi. Seuraavat 100 viestiä tullee olemaan näistä.
Ensin ne omat ajovalot kuntoon ja jos sittenkään ei näe riittävästi pitkälle, lisävaloja keulaan.
Milläköhän noita auton omia oikein kunnostaa? Siellä on ne wanhat rihlalasit keulalla halogen-polttimoineen, niin pikkasen voi olla hankala noitakaan mitenkään piristellä laillisin keinoin. Toki putsaus (myös sisäpuolelta), kunnon johdotukset ja hyvä polttimo auttavat paljon, mutta nekin tuovat vain enempi sitä valoa kun se varsinainen vika on valon suuntauksessa, jota tuohon rihlalasisten aikaan ei vielä handlattu niin hyvin kuin nykyään :-\
Mää en oo ruukannu paljon valosäännöksistä välittää, lyön lamppuja keulaan ja kattoo niin paljon kuin koen tarpeelliseksi että saan ajettua turvallisesti pimeässä. Minä kun en asu ihan keskustan valojen vaikutuspiirissä. :)Muista sitten vaihtaa ajoissa lähivalot....
Ei se valojen keulaan lataaminen sitä tarkoita etteikö niitä osaisi käyttää..Niimpä!
Missäköhän kulkee suikkalakin rajat, jos siellä nokalla on vaikkapa 4 paria noita lisäkaukoja, mutta kytkettynä s.e. (ainakaan katsastuksessa) niistä ei pala kuin vain osa kerrallaan jotta ref 100 ei ylity ;DKyllä voi olla vaihtokytkin jolla vaihdellaan ,esim katolla ja keulassa palavia lisävaloja.
Kyllä voi olla vaihtokytkin jolla vaihdellaan ,esim katolla ja keulassa palavia lisävaloja.Tuliko tuollainen lupa uusien pykälien mukana....
Tuliko tuollainen lupa uusien pykälien mukana....Sori ,jäi sanomatta notta kuorkissa ja linjurissa on näitä vaihtokatkaisijoita .
Vaihtokytkin on ainakin aikaisemmin ollut sallittu vain raskaassa kalustossa. Saisiko nyt pienemmissäkin?
Vaihtokytkin vain isompiin. Lue se lenkki jonka laitoin eilen. Pakuun tosin jo sai laittaaTarkoitatko sitä Valostoren linkkiä....?
Tarkoitatko sitä Valostoren linkkiä....?https://www.trafi.fi/filebank/a/1503574403/2dea052467b55952d1aaa7081240f07f/27050-Maarays_autojen_ja_peravaunujen_tekniset_vaatimukset.pdf (https://www.trafi.fi/filebank/a/1503574403/2dea052467b55952d1aaa7081240f07f/27050-Maarays_autojen_ja_peravaunujen_tekniset_vaatimukset.pdf)
Siellä sanotaan edelleen, että valot voi tuplata vaihtokytkimellä vain N3 luokan ajoneuvoihin. Ei siis puhuta pakuista. Pienemmistä autoista voi lisävalojen referenssiä kasvattaa poistamalla auton omat pitkät käytöstä. Valaisimien määrää se ei lisää.
Tarkoitatko sitä Valostoren linkkiä....?
Siellä sanotaan edelleen, että valot voi tuplata vaihtokytkimellä vain N3 luokan ajoneuvoihin. Ei siis puhuta pakuista. Pienemmistä autoista voi lisävalojen referenssiä kasvattaa poistamalla auton omat pitkät käytöstä. Valaisimien määrää se ei lisää.
Nämä autojen ledivalot kannattaisi erottaa omaksi ketjuksi. Seuraavat 100 viestiä tullee olemaan näistä.
..Erottuu 2k Kelvinin punaläiskä tuon 6 tonnisen takaa - possin ämpärit ampuu pitkälle ja tanko antaa kauhean etuvalaistuksen. Ainakin valokuvan perusteella - silmälle voi olla toisin. Missä sitten tarttee paljo valoa etualalle?
Sitten "full blast" (keulassa 3x175 bossi halogeeni ja katolla 120cm leveä tanko).
(https://karavaanari.org/kuvat/1510418388.jpg)
..
Hankalahan sitä kuvasta on silti itseään kuskinpenkille kuvitella, minulle fiilinki on kuin päivällä ajaisi eikä sitä valoa ole tuossa etualalla liikaa, kamera nyt suhtautuu yhdellä valotusarvolla aina johonkin herkemmästi.. Tykkään tosi paljon kun normi kantatiellä on tienreunat valaistu metsään saakka, ei jää katveita penkoille.Mites toimit, kun tulee joskus se vastaantulija...?
Saa tulla koeajamaan, voi kokea valaistumisen ;D Mut pitää tuolle tangon releelle laittaa oma katkaisija, sumu ja lumisadeajo on tuskaa sen kans..
Vaihdan hyvissä ajoin lyhyelle kuten olen jo todennut, en häikäise ketään tahallaan (ellei niin tehdä minulle ::) )Joo, mulla taas on huonot silmät ja silmälasit...
Mullon niin nuoret silmät että ei ole ongelma :)
Työkaverilla on nyt uusi auto, jossa on vakiona ledit lähi- ja kaukovaloina. Hän joutuu aika varhain vaihtamaan lähivalot ledien kirkkauden takia. Ongelmana on vielä se, että vastaantulijat vilkuttelevat hänen lähivaloillekiin. Ne ovat kyllä kuulemma hyvät, mutta kun niissä on automaattisäätö, niin ei saa säädettyä alemmas. Koittavat nyt huollossa katsoa, jos säätö ohjelmallisesti onnistuisi.
Menee kyllä tyhmän puolelle, jos niissä ei ole mekaanista perussäätöä! :oSaattaa olla mekaaninen säätö lampun kehikossa, mutta ei ole sellaista nappulaa siellä kojelaudassa kuulemma.
Saattaa olla mekaaninen säätö lampun kehikossa, mutta ei ole sellaista nappulaa siellä kojelaudassa kuulemma.
Mää en oo ruukannu paljon valosäännöksistä välittää, lyön lamppuja keulaan ja kattoo niin paljon kuin koen tarpeelliseksi että saan ajettua turvallisesti pimeässä. Minä kun en asu ihan keskustan valojen vaikutuspiirissä. :)
Tulee säädettyä vähän liiankin kauas kun valotehoa riittää .
Ja vastaantulija joutuu taas vaihtamaan lyhyille aivan liian aikaisin, kun pitää kertoa sinulle siitä että häikäisee...Niimpä :(
Niimpä :(Thumb
Kunhan tulee pimeä niin menen säätämään lisävalon näyttämään alemmaksi ,muutaman pylväänvälin vain :-X
Kyllä ainakin itse tykkään ajella yöllä, kun on kunnon valot auton keulalla. Varsinki, kun nyt on ollut tiet märkiä ja asvaltti imee kaikki valotehon
Maalikylissä vaan tahtoo olla ongelmana se, että liikennettä on senverran, jottei niillä pitkillä voi ajaa.Näinpä se on ja tuommosen valkeuden kun vaihtaa lähivaloille mitään ei sitten näekkään ei itse eikä vastaantulija. vanhemmuuten tuo hämäränäkökin pakkaa muutenkin huononemaan. Oikea paikka olisi parantaa nimenomaa lähivalojen tehoa. Nyt kun voi valita ajoajan, niin pyrin kyllä välttämään pimeäajoa mahdollisuuden mukaan. Ei tarvi lisäillä valopattereita. ^-^
Ja lähivaloille ei tehoa saa lisää...
Näinpä se on ja tuommosen valkeuden kun vaihtaa lähivaloille mitään ei sitten näekkään ei itse eikä vastaantulija. vanhemmuuten tuo hämäränäkökin pakkaa muutenkin huononemaan. Oikea paikka olisi parantaa nimenomaa lähivalojen tehoa. Nyt kun voi valita ajoajan, niin pyrin kyllä välttämään pimeäajoa mahdollisuuden mukaan. Ei tarvi lisäillä valopattereita. ^-^Jos omatunto antaa periksi niin tällaisilla (https://www.ebay.com/itm/2-5-Bi-Xenon-Hi-Lo-HID-Projector-Kit-Conversion-Lens-White-Angel-Eye-COB-Halo/271989179380?hash=item3f53d183f4:g:tawAAOSwWnFV-upK&vxp=mtr) BI-projektoreilla saa tarkkarajaisen lähivalokuvion ja kirkkaan .
Ja nämä sumuvalon käyttäjät vituttaa eniten vaikka on normaali ajokeli ja, kun yritetään paikkailla huonoa valotehoa.Ja ääliöt eivät tajua huonontavansa kauas näkemistä. No, näkevät paremmin hirven mikä tulee metsästä keulaan. Thumb
Ja ääliöt eivät tajua huonontavansa kauas näkemistä. No, näkevät paremmin hirven mikä tulee metsästä keulaan. ThumbJuurikin näin
Eipä animaatiot, joissa varjo tulee valon puolelle vakuuta.Tuossa matriisiledissä on ollakseen systeemi, joka sammuttaa juuri noita (kameran, peilin juuressa) havaitsemiaan kanssakulkijoita valaisevia ledejä. Oikeasti toimiiko / saati onko rajaus noin jyrkkä - epäilen. Ainakin pientareella kävelijää hatuttaa kun pitkiltä ei pätkäse..
Tehokas Led-käsivalaisin on harkinnassa. Sillä autoilija voisi havaita "yöreissulla" esim. kettuja, jäniksiä ja muitakin hiippareita pöllöjä kuulostellessaan.
Ainakin pientareella kävelijää hatuttaa kun pitkiltä ei pätkäse..Ei hatuta, vaan päinvastoin...
Jalankulkijaa kohdatessa ei pidä vaihtaa lähivaloille. Se on jalankulkijan turvaksi.Jos ei vaihda lyhyille vastaan tullessa yksityistiellä missä rajoitus 40, voi arvata mihin 5000 lumenia suuntautuu. Kaikki tähän mennessä pitkät "unohtaneet" ovat valot vaihtanet 8)
Jos ei vaihda lyhyille vastaan tullessa yksityistiellä missä rajoitus 40, voi arvata mihin 5000 lumenia suuntautuu. Kaikki tähän mennessä pitkät "unohtaneet" ovat valot vaihtanet 8)Mitä ihmeen erikoistapauksia tässä haet takaa...
Mitä ihmeen erikoistapauksia tässä haet takaa...On se aika kettumainen siinä lumipenkan vieressä kävellä kun ei näe mitään, saa arvailla tuleeko sieltä semmoinen penkan nuolia vai mikä.
Normaalissa liikennetilanteessa ei kuulu vaihtaa lähivaloille, jos vastaantulijana on jalankulkija. Jalankulkijan turvaksi näin on aina opetettu. Minä en osaa nyt arvata, mihin 5000 lumenia suuntautuu, muuta kuin auton eteen.
Mitä ihmeen erikoistapauksia tässä haet takaa...Ei mitään erikoistapausta. Mutta jos ei saa pysäytettyä autoaan (tarvittaessa) 40 nopeudessa lyhyiden näyttämän matkalla, kannattaa lopettaa autoilu.
Normaalissa liikennetilanteessa ei kuulu vaihtaa lähivaloille, jos vastaantulijana on jalankulkija. Jalankulkijan turvaksi näin on aina opetettu. Minä en osaa nyt arvata, mihin 5000 lumenia suuntautuu, muuta kuin auton eteen.
Ei mitään erikoistapausta. Mutta jos ei saa pysäytettyä autoaan (tarvittaessa) 40 nopeudessa lyhyiden näyttämän matkalla, kannattaa lopettaa autoilu.Sulla sitä mielikuvitusta on senkin edestä...
Mielikuvitusta sinulta ainakin puuttuu.
Itsellä tämmönen mukana työhommissa, ja riittävän kirkas sokaisemaan päälle käyvän asiakkaan. Kouluttaja neuvo jotta voi käyttää siihenkin tarkoitukseen, niin kerkiää tekemään seuraavan siirron.Mitäs tekemistä tuolla on autoilun ja autoilun lisävalojen kanssa ?
http://www.valostore.fi/tuote/olight_r50_pro/
Sulla sitä mielikuvitusta on senkin edestä...Et ole tainnut paljoa liikkua kotitaajaman ulkopuolella.
Yleensä 40 km/h nopeusrajoitusaluee lla ollaan taajamassa ja valaistulla tiellä. Riittävästi valaistulla tiellä ei taas ole syytä käyttää kaukovaloja.
Kun ajetaan norminopeutta valaisemattomalla tiellä niin on syytä käyttää mahdollisimman tehokkaasti kaukovaloja. Sen jalankulkijan läheisyydessä saattaa kulkea usein toinenkin jalankulkija, joka jäisi huomiomatta maantienopeudesta lähivaloilla. Silloin kun vastaantulija on ajoneuvon kuljettaja, pitää vaihtaa lainkin mukaan lähivalot. Esimerkiksi polkupyöräilijä.
Et ole tainnut paljoa liikkua kotitaajaman ulkopuolella.Ok olet oikeassa...
Harvoin taajamassa on yksityisteitä. Mainitsin nimenomaan 40 rajoituksen. Nyt selität maantienopeudesta.
Eiköhän niitä ole lähes jokaisessa kunnassa missä on haja-asutusalueella pientaloja. Itse käytän tuota tietä iltakävelyihin juuri alhaisen rajoituksen takia, ja vi*uttaa autoilijat jotka ei laiskuuttaan vaihda lähivaloille, vaikka valokantama lyhyillä riittäisi nopeuteen. Ovat oppineet, koirat.Tuonnehan pitäisi saada poliisit paikalle niin sakottaisivat sokaisijaa, taitaa olla laitonta sokaista autoilijoita.
Mitäs tekemistä tuolla on autoilun ja autoilun lisävalojen kanssa ?Siihenkin saa pyöräkiinikkeen ja vastaa aika monen heikkotehosen auton valoja ja varmasti häikäisee.
Siihenkin saa pyöräkiinikkeen ja vastaa aika monen heikkotehosen auton valoja ja varmasti häikäisee.Ennen vanhaan fillarin valoissa oli sentään pitkät ja lyhyet...
Jos ei vaihda lyhyille vastaan tullessa yksityistiellä missä rajoitus 40, voi arvata mihin 5000 lumenia suuntautuu. Kaikki tähän mennessä pitkät "unohtaneet" ovat valot vaihtanet 8)
Kannattaa ihan oikeesti varoa ettei se sokaisemasi autoilija ihan vahingossa käännä vähäsen rattia sinne pientareelle päin kun alat leikkimään lampuillasi.Kävelen aika lähellä jyrkän ojan reunaa että "ajovirheet" ovat epätodenäköisiä. Jos ojaan joudun hyppäämään, pääsen sieltä ylöskin.
Siihenkin saa pyöräkiinikkeen ja vastaa aika monen heikkotehosen auton valoja ja varmasti häikäisee.Miksi sen pitäisi häikäistä. Onko niin että haluat häikäistä vastaantulijoita sekä kävellen että autolla ?
Kunnioitan jalankulkijaa ja vaihdan toki lyhyille, jos kulkijalta löytyy heijastimia. Pimeää kulkijaa varten en valoja vaihda.
Joskus unohtuu heijastin laittamatta käsivarteen, kun koiraa kävelyttää tuolla pimeällä kylätiellä. Tien varressa asuvat vaihtavat toki lyhyille tieosakkaan koiran nähdessään. Autoilijat eivät saa "häiritä" jalankulkijan hämäränäköä.
Uudella tehokkaalla LED-lampulla valaisen "turvallisesti" häikäissyttä autoilijaa sivulta sen mennessä ohi (kuka p**u) Katsovat pöljät suoraan valoon. Ja hiljentävät sallittuun nopeuteen. 8)
Ja toinenkin ...Täällä kolmas, iso peukku Retkeilijälle Thumb
Joskus unohtuu heijastin laittamatta käsivarteen, kun koiraa kävelyttää tuolla pimeällä kylätiellä.
Miksi sen pitäisi häikäistä. Onko niin että haluat häikäistä vastaantulijoita sekä kävellen että autolla ?Polkupyrässäkin joutuu kääntämään tankoa, jolloin valoteho voi vahinkossa sokaista autoilijaa, jos lamppu on kiinni tankossa.
Mulla on sellaset heijastavat työkäsineet. Kirkkaankeltaiset rystypuolelta + isot heijastimet ja pehmeää nahkaa kämmenpuoli. Näkyvät todella hyvin ja ovat aina mukana lenkillä.Samoin - noissa vielä kynsissä heijastimet. ;D
Polkupyrässäkin joutuu kääntämään tankoa, jolloin valoteho voi vahinkossa sokaista autoilijaa, jos lamppu on kiinni tankossa.
Jos valaisee sillä lampullaan tietä, se harvemmin häikäisee vastaantulijoita.Sä näköjään ajat mutkatkin suoriksi :D
Kunnioitan jalankulkijaa ja vaihdan toki lyhyille, jos kulkijalta löytyy heijastimia. Pimeää kulkijaa varten en valoja vaihda.Tässä se juju on...
Sä näköjään ajat mutkatkin suoriksi :D
Tänä päivänä, kun kypärässä oleva lamppukin on sallittu, on toki mahdollista häikäistä vastaantulijaa.Tullu tossa vanhalla tiellä vastaan aika monta pyöräilijää, jolla valo suunnattu näyttämään pitkälle matkalle, ja joka todella häikäisee myös autoilijaa. Ja kun nykyään pyöränkin valot on melkein verrattavissa huonon henkilöauton valoihin.
Jos lamppu on kiinni pyörässä, se on autoilijan silmän alapuolella ja jos lamppu on suunnattu valaisemaan tietä,
se ei häikäise, vaikka ajais kuinka mutkille.
Tullu tossa vanhalla tiellä vastaan aika monta pyöräilijää, jolla valo suunnattu näyttämään pitkälle matkalle, ja joka todella häikäisee myös autoilijaa. Ja kun nykyään pyöränkin valot on melkein verrattavissa huonon henkilöauton valoihin.Laitonta ja ajattelemattomuutta se on pyöräilijänkin osalta...
Nyt ovat puurot, vellit ja sopat sekaisin. Pistemäisellä ledivalolla voi häikäistä vain kohteeseen suunnattuna. Yli 10m saa olla tarkkana että osuu. Laajalle säteilevillä ei voi häikäistä kuin muutaman metrin päässä olevia.Kysymys olikin lähinnä asenteesta, jos tahallinen häikäisyn yrityksenkin joku katsoo sallittavaksi...
Nyt ovat puurot, vellit ja sopat sekaisin. Pistemäisellä ledivalolla voi häikäistä vain kohteeseen suunnattuna. Yli 10m saa olla tarkkana että osuu. Laajalle säteilevillä ei voi häikäistä kuin muutaman metrin päässä olevia.Katso tämänkin lampun tehot ja kantomatka, sama on mulla.
Katso tämänkin lampun tehot ja kantomatka, sama on mulla.
http://www.valostore.fi/tuote/olight_r50_pro/
http://www.valostore.fi/tuote/hakuvalo_olight_sr95/ Mulla työ käytössä tämmönen, nimen omaan tuon pitkän kantaman takia. Ei oo pakko käyttää suurinta tehoa kovin tiheään mutta tarvittaessa, eikä tarvi osoitella ketään päin näköä edes pienimmällä teholla.Aivan sairaan kallis....
www.wish.com/search/otsalampuVarmaan hyvä kauppa...
Tuolta tilaisin otsalampun jos tarttisin.
Pieni paha mielestäni. Tuolta tulee rahat takais helposti jos tuote ei ole sitä mitä ajattelit. 3 paitaa saanut ilmaiseksi kuin ei sopinut.
www.aliexpress.com tilasin autoon https://www.aliexpress.com/item/YY-02-126W-Willpower-led-light-from-Yiyuan-top-quality-and-hot-sale/32690087268.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.heUHMx
Offroad maininta niin ilmeisesti ei ole.
Onko tämä tieliikennekäyttöön hyväksytty?
Ei. Mutta ei valaise varmaan pitkiä pidemmälle. Katsastukseen otin pois.
Onko tämä tieliikennekäyttöön hyväksytty?
Ei. Mutta ei valaise varmaan pitkiä pidemmälle. Katsastukseen otin pois.Tieratsiassa voi tulla sakot...
Aivan sairaan kallis....
Itse en maksaisi 400€ taskulampusta.
Pieni paha mielestäni. Tuolta tulee rahat takais helposti jos tuote ei ole sitä mitä ajattelit. 3 paitaa saanut ilmaiseksi kuin ei sopinut.Jos joku innostuu tilaamaan useamman tommosen niin voisin 1kpl 20" + johtosarjan lunastaa, sopivalla korvauksella vaivannäöstä tietenkin :)
www.aliexpress.com tilasin autoon https://www.aliexpress.com/item/YY-02-126W-Willpower-led-light-from-Yiyuan-top-quality-and-hot-sale/32690087268.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.heUHMx
Jos joku innostuu tilaamaan useamman tommosen niin voisin 1kpl 20" + johtosarjan lunastaa, sopivalla korvauksella vaivannäöstä tietenkin :)Mulla on 1kpl avaamattomassa paketissa mitä maksat? Missä päin asustat?
Mulla on 1kpl avaamattomassa paketissa mitä maksat? Missä päin asustat?Laita vaikka YV:llä puhelinnumerosi niin soittelen
Miksi et ite tilaa?
https://m.clasohlson.com/fi/LED-lis%C3%A4valopaneeli-100-W/36-6293Täällä myös tuo. Hyvä kantama, ei liian kirkas, eikä pallomainen työvalo vaan oikea kaukovalo. Thumb
Mulla ja parilla kaverilla on tuollasia keulassa. Valoteho on kelvollinen ja on hyväksytty tielle. Referenssi taisi olla 20.
Saatavuus on hyvä ja ei tarvitse tehdä tulliselvityksiä jne.
Sanokaas miksi nämä arvot voi olla näin...?Leveä keila,mut ei näytä pitkälle? referenssiluvun perusteella
- 25000 lm
- 300 W
- Referenssi 10 ????
- E-tieliikennehyväksytty, CE, RoHS ????
https://www.e-ville.com/fi/3045427-led-lisavalot-led-tyovalot/22595-led-lisavalopaneeli-300w-cree-e-hyvaksytty-12-24v-passled.html
Leveä keila,mut ei näytä pitkälle? referenssiluvun perusteellaJuu laskeskelin, että saisin asentaa noita 7 päällekkäin, eikä vieläkään Rreferenssit täyty. Olis ainakin lumenia.
Tieratsiassa voi tulla sakot...Aina niitä on kytätty, riippuen ihan poliisista miten on sitten suhtauduttu.
Viime aikoina on ainakin rahtipuolella alkanut ratsioissa tulla sakkoja laittomista valoista. Samaten poistamismääräys. Aikaisemmin lisävalojen asennus kuorma-autoihin on ollut aika vapaata. Ainakaan niihin ei ole puututtu.
Epäilisin, että tämä valojen uudet määräykset ja LED valojen tulo markkinoille on tuonut ylilyöntejä. Siksi ehkä valvontaa tiukennetaan.
Pieni paha mielestäni. Tuolta tulee rahat takais helposti jos tuote ei ole sitä mitä ajattelit. 3 paitaa saanut ilmaiseksi kuin ei sopinut.Tulipa sitten tilattua 28.11. tommonen ja suuri oli yllätys kun jo tänään tuotiin kotiovelle. Melko nopsaa toimintaa!
www.aliexpress.com tilasin autoon https://www.aliexpress.com/item/YY-02-126W-Willpower-led-light-from-Yiyuan-top-quality-and-hot-sale/32690087268.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.heUHMx
Itse asensin tälläiset lyhyet ja pitkät valot asuntoauton omien valojen tilalle. Valotehoa on vähemmän kuin laittomissa xenon valoissa, mutta valo osuu paremmin sinne mihin pitääkin. Olen oikein tyytyväinen varsinkin sumussa ja lumisateella, ei hajavaloa. https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-ajovalo-hella-90mm-l4060-90mm-fep-liitin/3003000551/Aivan. Raskaaseen kalustoon tehty valaisin joka maksaa 439,00 € / kpl.
Aivan. Raskaaseen kalustoon tehty valaisin joka maksaa 439,00 € / kpl.Rahamiehiä :D Ite ostan noita halpiksia.
Thumb
Juu, matkailuajoneuvoihi nhan näitä asennellaan, kun pimeän aikaan paljon pitää ajella.
Rahamiehiä :D Ite ostan noita halpiksia.
Minäkin ostin Philipsin +XX polttimot, makso kolme kymppiä.Kerran osti vaimon autoon kalliit lamput ei kestänyt kauan. Sen jälkeen en oo ostanut. 100w kiinasta tilatut laitoin viimeksi. Ei niistäkään toinen kestänyt mut rahat sai takas ja kaksi paria tilasin niin ei haitannut.
Kerran osti vaimon autoon kalliit lamput ei kestänyt kauan. Sen jälkeen en oo ostanut. 100w kiinasta tilatut laitoin viimeksi. Ei niistäkään toinen kestänyt mut rahat sai takas ja kaksi paria tilasin niin ei haitannut.
Nyt on tulossa ledipolttimot. Ei montaa € maksa.
Ei ne kestäkään viittä vuotta.Aivan samoin olen asioita pähkäillyt....
Jos autossa ei ole päivävaloja, niin vuosi tekee tiukkaa.
Ja se on luonnollista. Kun materiaali vaihtuu ja lanka lyhenee, lyhenee myös ikä.
On ne lamput silti hintansa arvoisia.
100Wattiset tuottavat enemmän lämpöä ja voivat olla umpiolle vaaraksi.
Nuo markkinoille tunkevat ledit ovat mielenkiintoisia: Paljonko valoa tulee ja onko kuvio hallinnassa.
Laillisuuteen en ota enempää kantaa, kaikkihan asian tuntevat.
Edellinen auto oli halogeeneillä. Ei tuo polttanut lamppuja, kai kerran vaihdoin 5v aikana. Philips Visioneja käytin.Kyllä ne normipolttimot saattavat kestääkin, jos jännitteet on ok, eikä heittele...
Johdotukset tehty kestämään valot.
Kyllä ne oli normi wateilla mutta paljon valoa tuottavia. Se on kumma että toiset saa samoihin watteihin enemmän valoa ja hyvän kestävyyden ::)Ok...
Ok...Eikös ollut puhe lampuista ? ::) Miksi se autoihin hyppäsi ?
Sulla on vain niin hyvä auto sähköjärjestelminee n, että eipä siitä sen enempää.
Eikös ollut puhe lampuista ? ::)Mikäli on mielestäsi kyse vain lampuista, niin mikä on sellainen vuosia kestävä kirkkaammin palava H7 polttimo...?
Mikäli on mielestäsi kyse vain lampuista, niin mikä on sellainen vuosia kestävä kirkkaammin palava H7 polttimo...?En tiedä mikä on vuosia. Mikäli auton latausjännite on oikea niin esimerkiksi Philips Visionit kestää hyvin. Voi olla muitakin.
Kyllä ne oli normi wateilla mutta paljon valoa tuottavia. Se on kumma että toiset saa samoihin watteihin enemmän valoa ja hyvän kestävyyden ::)Ilmoitettu teho (watti/W) on se minkä tehon laite ottaa.
Polttimoiden kestävyyteen vaikuttaa erittäin paljon se onko valot päällä kun autoa starttaa.Useimmat autot sammuttaa valot startin ajaksi jotta starttaamiseen jää paremmin sähköä. Fordititkin...
Jotkut valoautomatiikat sytyttää valot heti kun avaimesta kääntää virrat päälle ja sitten startatessa valot himmenee = jännitteenvaihtelu syö polttimoiden ikää huomattavasti.
Jotkut automatiikat taas sytyttää valot vasta sitten kun auto käynnissä = polttimot kestää pitempään.
>:(
En tiedä mikä on vuosia. Mikäli auton latausjännite on oikea niin esimerkiksi Philips Visionit kestää hyvin. Voi olla muitakin.Philipsiäkin olen käyttänyt...
Useimmat autot sammuttaa valot startin ajaksi jotta starttaamiseen jää paremmin sähköä. Fordititkin...Eikös Fordin sähköjärjestelmän ole luonut herra Lucas, pimeyden ruhtinas :P
Useimmat autot sammuttaa valot startin ajaksi jotta starttaamiseen jää paremmin sähköä. Fordititkin...
Ledibar on täälläkin vetoauton keulalla ja nyt muuten näkee,jopa märällä tiellä mikä yleensä syö valon,suosittelen
Lyhyt työmatka ja ahkera webaston käyttö aiheuttaa sen, että akku on yleensä aina saamisia vailla.
Meilläkin oli edellisessä haaroitettu lokolämppäriltä akkulaturi. Aina kotona oli tolpassa ja lämpeni defan moottorinlåmmittime llä ja latas samalla akkua. Toisessa päässä sitten webastolla auto lämpimäksi. Nykyiseen pii laittaa mutta 3 talvi nyt menossa eikä ole kertaakaan akku ollut tyhjä. Tosin ny lämmitettävä kone on pienempi ja laite 4kw eber. Riittää kun on 15-20 min päällä niin moottori on reilusti lämmin.Off-Topic:Meillä kun Emäntä ajoi paljon lyhyitä matkoja, niin autossa oli kiinteä laturi.
Aamulla auto lämpesi tolpasta ja latasi kulkimen ja Weban akut.
(https://karavaanari.org/kuvat/1513871237.jpg)Tänään tuli eikä jäänyt tulliinkaan.
Tommonen tuli vahingossa tilattua. 67,00 €EUR Tulliin jos jää niin verot joutuu maksaa varmaan oikeesta hinnasta 124,00 €EUR
www.wish.com tuolta tilasin.
Mulla se periaate että se jolla häikäisee vaihtaa ensin ja toinen heti perään. Tosin valot tulee olla pykälien mukaiset se periaate mulla.
Koska vain liikaa on riittävästi ja leditangoissa on hypätty yksi pykälä eteenpäin tuli tämmönen paketti tallille
(https://karavaanari.org/kuvat/1539091621.jpg)
Entinen lamppu katollahan oli työvalomallia ja kaksirivinen.. Nyt pitäisi olla lisäpitkä-heijastin (reunoilla sitten mettävalot) ja tämä on kolmirivinen.. Virtaa se söi mitatessa reilu 16a eli alkaa olla watteja riittävästi, onneksi tuli johdotettua 2.5:sella alunperinkin.. Entinen lamppu muuten vei 9a.
Pimeää ja säätämistä odotellessa :)
Olisko sulla linkkiä laittaa valotangosta mistä tilata?
Saa mehtään valoa ;D
https://www.ebay.com/itm/7D-Curved-42inch-540W-Tri-Row-LED-Work-Light-Bar-Flood-Spot-Driving-Lamp-UTE/323322936344?hash=item4b478c7c18:g:6J0AAOSwKVVbNeq~&vxp=mtr
Näkyy vielä yhdellä myyjällä olevan eu alueella, noita oli satoja ja satoja kertarysäyksellä myynnissä ja lie kaikki menny jo :)
Taitaa olla tyyppiä "työvalo" ThumbdEi löydy referenssilukua. Ei taida olla Suomessa laillinen tieliikennekäyttöön . ???
Mikäs olisi hyvä tieliikenneLAILLINE N lisäpitkä jolla oikeasti näkisi ne tien reunapusikot.... kauas ei sitä valoa kaipaa kun siellä sitä on muutenkin tarpeeksi.Hyvät on valot kun näyttää puskan läpi. Oletko varma että hellat ei olleet huonosti suunnatut kaukovalot :P :P
Eli vähän saman tyylinen kuin aikanaan oli autossa hellan sumuvalot...ne valaisi pellotkin noin 50 metrin päähän sivulle ja 100m etäisyydelle.
Se vaarallinen hirvi kun yleensä ilmestyy alle 100 etäisyydellä autosta ja aina sivulta.
https://www.ebay.com/itm/7D-Curved-42inch-540W-Tri-Row-LED-Work-Light-Bar-Flood-Spot-Driving-Lamp-UTE/323322936344?hash=item4b478c7c18:g:6J0AAOSwKVVbNeq~&vxp=mtr
Näkyy vielä yhdellä myyjällä olevan eu alueella, noita oli satoja ja satoja kertarysäyksellä myynnissä ja lie kaikki menny jo :)
Sanoit mitanneesi virrankulutukseksi 16A ja myynti-ilmoituksessa sanotaan tehon olevan 540W. Minun sähköopillani ei ihan täsmää......Ledivalon virrankulutuksen/valaistuskyvyn vertaukseen ei kannata käyttää hehkulampuista opittuja tietoja.
Ledivalon virrankulutuksen/valaistuskyvyn vertaukseen ei kannata käyttää hehkulampuista opittuja tietoja.
Ledivalon virrankulutuksen/valaistuskyvyn vertaukseen ei kannata käyttää hehkulampuista opittuja tietoja.Kyse ei ollut valaistuskyvystä vaan mitatusta virrankulutuksesta(16A) ja myynti-ilmoituksessa kerrotusta tehosta (540W) jotka ei täsmää 12V jännitteellä jolle valaisin on tarkoitettu.
https://www.ebay.com/itm/7D-Curved-42inch-540W-Tri-Row-LED-Work-Light-Bar-Flood-Spot-Driving-Lamp-UTE/323322936344?hash=item4b478c7c18:g:6J0AAOSwKVVbNeq~&vxp=mtr
Näkyy vielä yhdellä myyjällä olevan eu alueella, noita oli satoja ja satoja kertarysäyksellä myynnissä ja lie kaikki menny jo :)
Onko tietoo kuka tahi ketä mittaa refenessissi lukua maan tiellä tahi katsastuksessa , jos sanot että on esim työ valona valkka mettä hommissa niin voi ko kukaan mitenkään puuttua tähän ,
Onko tietoo kuka tahi ketä mittaa refenessissi lukua maan tiellä tahi katsastuksessa , jos sanot että on esim työ valona valkka mettä hommissa niin voi ko kukaan mitenkään puuttua tähän , entisiä mitä PERNERI tähän voitaisi jos ei oo polliisi tietoo?kysäse katsurilta.
Mikäs olisi hyvä tieliikenneLAILLINE N lisäpitkä jolla oikeasti näkisi ne tien reunapusikot.... kauas ei sitä valoa kaipaa kun siellä sitä on muutenkin tarpeeksi.
Eli vähän saman tyylinen kuin aikanaan oli autossa hellan sumuvalot...ne valaisi pellotkin noin 50 metrin päähän sivulle ja 100m etäisyydelle.
Se vaarallinen hirvi kun yleensä ilmestyy alle 100 etäisyydellä autosta ja aina sivulta.
Hyväksytyssä valossahan on asianmukaiset leimat, eikä työvalot saa palaa ajaessa.. Liemathan täytyy olla mutta mikä määrittää koska saa palaa , auto käydessä vai ei käyhän ne kaivinkoneetkin niin miksi et voi tehdä töitä matka kulkimella jos se käy ?
. Liemathan täytyy olla mutta mikä määrittää koska saa palaa , auto käydessä vai ei käyhän ne kaivinkoneetkin niin miksi et voi tehdä töitä matka kulkimella jos se käy ?Työkoneet ei käytä niitä siirtymätaipaleilla, vaan töitä tehdessä. Taitaa matkakulkimessa tuikkukynttilät riittää "työvaloksi"
10€ korotus ajoneuvoveroon on maailmanloppu mutta lisävaloon voi laittaa kivuttomasti 500€. Tämmösiä me ollaan :laugh:
vaan vaaditaan vähän niinkun laiton adapteri.
Minkälainen on laiton adapteri? ::)
No, ei olla. Jotkut on. Kuljintakin vaihdetaan kun muut sukkiaan. Harrastushan sekin. Ei siis sukan vaihto. :D:-[ ^-^ taas lähdetään katsomaan
Monessa pyörä/kaivinkoneessa on sellaiset työvalot että keltaiset majakat hukkuu siihen valon paljouteen, eli siihenkin kannattaa kiinnittää huomio että myös majakat erottuu/ sopiva etäisyys toisistaan.Joskus oli autonhinuri tien laidassa ottamassa autoa kyyttin, en nähnyt yhtään mitään eteenpäin... paitsi ne työvalot. Kiva lähteä ohittamaan.
Joskus oli autonhinuri tien laidassa ottamassa autoa kyyttin, en nähnyt yhtään mitään eteenpäin... paitsi ne työvalot. Kiva lähteä ohittamaan.Sama suolausautolla. Roiski lientään kaikki työvalot taaksepäin päällä. Idiootteja löytyy joka hommasta.
Ei varnasti olisi tarvinnut sitä kaikkea valomäärää.
Onneksi me ollaan sentään pirun hyviä valojen käyttäjiä...
Onneksi me ollaan sentään pirun hyviä valojen käyttäjiä...Kun katselee vastaantulevia sumari-idiootteja, ei valonkäyttö vakuuta. >:D
Kun katselee vastaantulevia sumari-idiootteja, ei valonkäyttö vakuuta. >:DJoo, mutta ne ei olekaan karavaanareita, kai.... :)
Joo, mutta ne ei olekaan karavaanareita, kai.... :)Eipä sumarit minuakaan häikäse,kaiketi niihin on täällä jo niin tottunut kun pitkäkilpiset niitä aina käyttää.
Sumarit ei minua häikäise, jos ne on oikein säädetty. Enemmän häikäisee ne LED päivävalot pahimmillaan.
Itse laittaisin supertehokkaat kaukovalot, mutta kun sitten joutuu vaihtamaan lähivaloille liian aikaisin.
Valoista sen verran, että on tullut mieleen kun kulkimessa on ylhäällä äärivalot eteen päin. Sitten kun nyt on muotia olla masentunut ja mieletön. Sitten kun maseentuneella ja mielettömällä on vielä simät vetääntynyt ristiin. Kun itsarin aika on, erottaako höntti onko vastaantulija rekka vai matkailuauto. ::)
Sumarit ei minua häikäise, jos ne on oikein säädetty.
Suurimmalla osalla se 'häikäisy' onkin korvien välissä.Mihin tietoon tämä perustuu? Oletko silmälääkäri vai psykiatri?
Valoista sen verran, että on tullut mieleen kun kulkimessa on ylhäällä äärivalot eteen päin. Sitten kun nyt on muotia olla masentunut ja mieletön. Sitten kun maseentuneella ja mielettömällä on vielä simät vetääntynyt ristiin. Kun itsarin aika on, erottaako höntti onko vastaantulija rekka vai matkailuauto. ::)
Tytär huomautti vesisateella että katolla oleva valo häiritsee, piti sammuttaa. Ja lumisade on varmaan pahempi, luulisin.Joo rahtikoneesta tulee napsittua yläpitkät pois lumisateessa...
Suurimmalla osalla se 'häikäisy' onkin korvien välissä.Tämä on helppo todeta....
Tämä on helppo todeta....Thumb Tämän olen useasti todennut.
Leveällä motarilla pitää pitkät päällä uloimmalla kaistalla, niin eikö vain vastaantulija vilkuta valoja.
Usein se vilkuttelija on ihme kyllä rahtari. Toivoa sopisi, että se vastaantulijakin ymmärtäisi pitää ne pitkät päällä, eikä vain vilkuttelisi. Ne pitkät valot kun eivät millään lailla häikäise siellä motarin leveällä tiellä. Ei vaikka olisi kuusi pitkää valoa yhtä aikaa. Korkeintaan sisäkaarteessa voi vaihtaa valot lyhyille.
Jokainen saa itsensä jollakin tavalla sokaistumaan, jos typerästi tuijottaa niitä vastaantulijan ihmeellisiä valoja. Katsehan pitäisi suunnata sinne penkkoihin kohdatessa.
Sumarit on aika hyvät jos ne säätää oikein...eli näyttämään noin 100m päähän....mutta näinhän niitä tietty ei saa käyttää.
onkos se sääntö jo kumottu että ei saa olla korkeammalla kuin lähivalot?
onkos se sääntö jo kumottu että ei saa olla korkeammalla kuin lähivalot?
Lisälähivalit voisi minusta kyllä sallia. Monessa autossa on luvattoman huonot lähivalot ja niihin ei saa kajota.Sellaiset aikoinaan sallittiin...
Mun mielestä sumuvalot voisi vaikka lailla kieltää. Niiden käyttäjät eivät oikeasti ymmärrä (tai halua ymmärtää) vaikka kuinka selittäisi mihin tarkoitukseen ne tehty. Siis suunnataan että sadan metrin päähän valaisevat ja käytetään lähivalojen apuna kirkkaallakin ilmalla. Onneksi omasta löytyy kaukovaloilta tarpeeksi valotehoa että kun sokaisevat sumarit eteen tulee niin en ennen vaihda lyhyille ennenkuin vastaantuleva ymmärtää oman mokansa. Aina joskus kuitenkin "taliaivoja" löytyy etteivät omaa virhettään ymmärrä.Aivan kuin itse olisin tekstin tehnyt. Thumb Thumb
Munkin autossa on tehtaan paapan asentamat sumuvalot mutta heti vedin mustan jeesusteipin valojen päälle ja sulakkeen pois. Minä kun en noita ensiasennettujen sumuvalojen irvikuvia tarvitse. Käytännössähän niistä ei hyötyä ole.
Sellaiset aikoinaan sallittiin...vielä laitettiin pientä laittomuutta peliin vaihtamalla 100w halogeenipolttimot ja jo vain valkeus tuli. Aina ne katsastuksessa katottiin , jotta oikein oli säädetty. Nykyään ei taida lähivalojen tehostamiseen olla muuta mahdollisuutta kuin xenonit.
Mietippä ite, minkälaisia virityksiä tiellä näkyisi, jos lähivalojakin saisi nykytekniikan turvin kotinikkarit virittää. Sitten alkaisi olla jo vitsit vähissä kohtaamistilanteess a.
Monelta näkyy jatkuvasti unohtuvan, että VÄÄRIN suunnattu valo häikäisee.
Sumuvalolla tai lähivalolla ei siinä suhteessa ole mitään eroa.
Sumarin kun laittaa metrin korkeudelle, sen voi hyvin suunnata näyttämään 100 metrin päähän.
Ilman häikäisyä.
Mitenkäs muuten tuo katolle laitettu led-tanko tulee virallisesti suunnata? :o.
Mitenkäs muuten tuo katolle laitettu led-tanko tulee virallisesti suunnata? :o.Kaukovalojen suuntauksesta ei virallista säädöstä ole mutta kannattaa suunnata sinne mihin haluaa nähdä.
https://docplayer.fi/47443046-Johdatus-nykyaikaiseen-ajovalotekniikkaan.html
Näillä led-tangoilla tulee houkutukseksi suunnata valo kauas, ja näin ollen auton omien pitkien ja led pitkän kantamien väliin jää tumma väli.Kuulostaa urbaanilegendalta. Jos ei puiden latvoihin ole kohdistettu.
Kyllä, jos E-merkkiä ei löydy, niin kotiin hakemaan vauhtia uuteen katsatukseen korjattuna... valo pois tai tai pykälät täyttävä paneeli.No totta kai ne lisävalot raksitaan pois ennen katsastusta ja heti leiman jälkeen ruuvataan takaisin. Aika hyvä tuntipalkka jää ruuvaamiselle kun vertaa kiinan ja suomen hintoja, 5-10x kalliimmat on vastaavat täällä ja vielä kun lisäpitkien E- merkinnällä ei ole mitään virkaa (yhtä paljon häikäisee vastaantulijaa väärinkäytettynä oli E-merkki tai ei) niin on aivan sama löytyykö sitä valoista tai ei.
No totta kai ne lisävalot raksitaan pois ennen katsastusta ja heti leiman jälkeen ruuvataan takaisin. Aika hyvä tuntipalkka jää ruuvaamiselle kun vertaa kiinan ja suomen hintoja, 5-10x kalliimmat on vastaavat täällä ja vielä kun lisäpitkien E- merkinnällä ei ole mitään virkaa (yhtä paljon häikäisee vastaantulijaa väärinkäytettynä oli E-merkki tai ei) niin on aivan sama löytyykö sitä valoista tai ei.
Kyllä virkavalta ratsaa valoja myös tien päällä.Sehän on / olisi heidän työtään joten miksipä ei ?
No totta kai ne lisävalot raksitaan pois ennen katsastusta ja heti leiman jälkeen ruuvataan takaisin. Aika hyvä tuntipalkka jää ruuvaamiselle kun vertaa kiinan ja suomen hintoja, 5-10x kalliimmat on vastaavat täällä ja vielä kun lisäpitkien E- merkinnällä ei ole mitään virkaa (yhtä paljon häikäisee vastaantulijaa väärinkäytettynä oli E-merkki tai ei) niin on aivan sama löytyykö sitä valoista tai ei.
Soon kortti pois kun kilautat ratsiaan tuossa kuosissa 3 kertaa...
Hyvinhän nuo valottaa :D
(https://karavaanari.org/kuvat/1539950374.jpg)
Soon kortti pois kun kilautat ratsiaan tuossa kuosissa 3 kertaa...Eilen illalla kilautin ratsiaan kiinanledivalon kanssa. Testasivat keuhkojen kunnon ja toivottivat hyvää matkaa.
Olen sitä mieltä että nuo ledtangot on karsean näköisiä, sysirumia. Toinen on ne kiveniskusuojat konepellin etureunassa. Itse en pilaisi autoni ulkonäköä moisilla. Olen nähnyt fiksujakin toteutuksia jossa valo on upetettu maskiin.Kiitoksia tästä, päivän parhaat naurut :laugh:
^
Ampuu kivasti kuskin silmiin tuosta karjaraudasta ;-)
Auton omat pitkät valot voi kytkeä myös pois päältä.
Saa lisää laillisia led tankoja kytkettyä.
Mielestäni tämä led valo homma on täyttä pelleilyä.Hyvä Thumb
Jokainen saa laittaa keulan täyteen hajottavia ledejä koko keulan täyteen eikä 100 ref tule lähelläkään täyteen.
Kannattaa perehtyä hajottavan ja pistemäinen led valon eroavaisuuksiin ja niiden referenssi lukemiin.
Ja tähän päälle vielä sumuvalot.
Hyvä ThumbOdotellaan, koska Diplomaatilla mieli muuttuu ja keula täynnä valoja. 😊
Odotellaan, koska Diplomaatilla mieli muuttuu ja keula täynnä valoja. 😊Yhden tanko valon laitan alas tutkien väliin.Keulaan ei voi laittaa kun maskissa kamera.
Olen sitä mieltä että nuo ledtangot on karsean näköisiä, sysirumia. Toinen on ne kiveniskusuojat konepellin etureunassa. Itse en pilaisi autoni ulkonäköä moisilla. Olen nähnyt fiksujakin toteutuksia jossa valo on upetettu maskiin.
Samaa mieltä. En ikinä laittais tollasia virityksiä autoni nokalle. Auton omat tehdasxenonit tai ledit, niin ihan tarpeeks näkee, en oo koskaan ymmärtänyt niitä, kellä täytyy olla nokka täyteen valoja, nähdäkseen ajaa pimeällä.
Työautossa 2 xenonia katolla, omien lisäksi. Ihan riittävästi näkee.
Ymmärrykseni mukaan jokainen tekee kakun mieleisekseen omaan tarpeeseen / halunsa mukaisesti, oli kyse millaisesta rakennelmasta tahansa, kun täyttää lainkirjaimen.
Toivottavasti kukaan ei vedä hernettä nenään, puhumattakaan koko palkosta. :D
Mitäs kinattavaa tuossa on?Mulla ainakin, paremmat valot, kun edelisessä XC70.Jo ei lasketa niitä kolmea lisävaloa mukaan.Enkä kyllä kaipaa enempää valotehoa mutta alas laitan lisäpitkä kiskon.
Totuushan on, että monessa autossa lähivalot ovat huonot.
Onko tuo 'testi' sitten vertailukelpoinen Suomeen tuotavien autojen suhteen, on sitten toinen asia.
Kalliita ! Kiinasta saa paljon , paljon halvemmalla -kotiin tuotuna!
Samaa kiinalaista paskaa myydään täällä kivijalkakaupoissa moninkertaiseen hintaan. Se ei tee tuotteesta yhtään turvallisempaa että tukkuri tilaa roinan Kiinasta, liimaa siihen CE (China Export) tarran ja nostaa hinnan 5-10 -kertaiseksi.
Omalla vastuulla ,,,
https://tukes.fi/omallavastuulla
Täytyy varmaan tehdä eduskuntaan lakialoite valoista et kaikilla samanlaiset niin ei kenenkään tarvii olla kateellinen toisilleen valoista .
..ja pahimmassa tapauksessa väärin suunnattuJos pitkiä valoja käytetään oikein, niin miten "väärin suunnattu" valo eroaa oikein suunnatusta?
Ei ole Boxerissa tarvetta lisävaloille. Umpiot pitää tosin vaihtaa, ovat himmentyneet.
[/url]
riittääkö 100w mihkään kun myyvät jo tollasia yli 500 wattisiakin... :o
riittääkö 100w mihkään kun myyvät jo tollasia yli 500 wattisiakin... :o
https://www.aliexpress.com/item/7D-22-270W-32-405W-42-540W-52-675W-Curved-LED-Light-Bar-Offroad-Spot-Flood/32917191160.html
Mitäköhän ne 'watit' oikein on? ::)Varmaan niitä p.m.p.o niin kuin äänentoistopuolella muovipurkeista.
Tien reunoilla eli todellisella vaara alueella sais olla valoa enempi.Suuntauksesta se on kiinni. Käännä valot osoittamaan pientareelle. Metsään et näe kun on puita edessaä :D. Ei auta valokaan.
Harva lisäpitkäkään vaan valaisee hyvin sinne.
Kannatan :D
(https://karavaanari.org/kuvat/1508391204.jpg)
Eihän sitä sumuvalojakaan osata enää oikein käyttää.lähes joka autossa sumarit palaa vaikka keli ei sitä vaadikkaan..
Eihän sitä sumuvalojakaan osata enää oikein käyttää.lähes joka autossa sumarit palaa vaikka keli ei sitä vaadikkaan..
Olisi hienoa, että sumuvalojen kytkentä olisi releellä siten, että ne pitää panna päälle jokaisen moottorin starttauksen jälkeen. Nythän niitä käytetään niin, että syksyllä ensimmäisellä hämärällä ne sytytetään ja vappuna sammutetaan. Tai sitten katsastaja sammuttaa ne.
Kyllä mun täysikäsessä volvossa pitää erikseen laittaa startin jälkeen, eli ei unohdu toisin kuin joillain ei syty perä valot ollenkaan vaikka ois kuin säkkipimiää. >:(
Suuntauksesta se on kiinni. Käännä valot osoittamaan pientareelle. Metsään et näe kun on puita edessaä :D. Ei auta valokaan.Vähemmän noita kansan suosimia Ledbareja suunnataan mihinkään kun on kiinteä paketti. Varsinkin jos käytetään laillisia kaukovaloksi hyväksyttyjä. Noiden ostajat tuijottavat vain refenssilukuun. Siis mitä suurempi referenssiluku niin sen pienempi on valaisukeila. Samanlaiset/tehoiset ainoastaan työvaloiksi hyväksytyt ledbarit saattavat oikeastikkin antaa leveämmän keilan jolloin myös tiensivut ja mahdolliset "hirvienhyökkäykset" saattavat tulla paremmin havaituksi. Mutta kun ne ovat kiellettyjä käyttää tieliikenteessä. Saahan noita laillisiakin ledbareja ja isotehoisinakin jotka myös tiensivut valaisevat mutta ne eivät tunnu ostajille kelpaavan kun ainoastaan eteenpäin pisteeseen suunnatut referfenssiluvulta suurimmat ja parhaimmat ovat halutuimpia.
Sumuvaloilla ehdit havaitsemaan elukan joka keulaan rysähti.
Olisi hienoa, että sumuvalojen kytkentä olisi releellä siten, että ne pitää panna päälle jokaisen moottorin starttauksen jälkeen. Nythän niitä käytetään niin, että syksyllä ensimmäisellä hämärällä ne sytytetään ja vappuna sammutetaan. Tai sitten katsastaja sammuttaa ne.
mun mielestä olisi parempi, että sumuvalot sammuisi jos ajaa yli 60kmh. Koska jos on niin paha sade tai sumu että sumareita tarvitaan, ei kuulukaan jaa kovempaa.
Ei se tietenkään poistaisi sumareiden väärinkäyttöä taajamissa, mutta ainakin maanteiltä.
Raskaassa kalustossa on työvaloja samalla tyylillä kytkettyinä - sammuu kun ajaa yli 20kmh.
Mikähän se on ongelma noissa sumareissa jos palavat pimeällä?Häikäsevät vastaantulijat. Yleensä vielä säädöt päin pers....ä.Thumbd
Sumuvalokateus?
Häikäsevät vastaantulijat. Yleensä vielä säädöt päin pers....ä.Thumbd
Vain ne väärin suunnatut häikäisevät.Sitten ne näkyY olevan pääsääntösesti väärin suunnattu. Minkä pirun vuoksi niitä pitää kirkkaalla polttaa? Mikä hyöty? On vielä lain vastastakin.
Toiset tosin hakevat häikäisyä tuijottamalla vastaantulijan valoja.
Montavuotta vanhassa sumuvalojen alkup. idea on kulunut käytössä, eli muovi/lasi on saanut kiveniskemää. Ajovaloja lähenpänä tienpintaa altistustuvat enempi - jo pelkästään tästä (pienet prismat pinnassa ) syystä tuottavat alkup. ajatusta enempi hajavaloa (sitä kiusaa). Vaikka olisvatkin oikein suunnatta. Samasta huolimatta märästä tien pinnasta heijastuu vastaan tulijan silmiin pelkkiin ajovaloihin verrattuna tuplamäärä valoa - tilanne vastaa liki ajovalojen kahdennusta, joka jäi 70/80-luvun taitteeseen..Vanhenevan silmän etenevä kaihi pahentaa häikäistymisen lisääntymistä lähes huomaamatta vaivan edetessä ja näitä silmiä yhä lisääntyvissä määrin porukan ikääntyessä.
Tosiasiassa uudempien autojen valoteho (triplat) on aivan eri kehitysasteellla, mitä halogeenin kukoistusaikaan. Ei se märästä tienpinnasta heijastuvan valonmäärä xenonein/ledein yhtään vähempi mitä tupahalogeenein - ainoasta se häikäisy on "laillista"..
Minusta aakku nosti esiin varsinki vanhenevien silmien kokeman kiusan - pitkät päällä: ledeillä 10-20 000 lumenia etualalla (toki pitkälläkin jotain). Varsin kiusallista kohdata isoja opasteita umpipimeällä taipaleella. Ampuu julmasti takaisin alle 50m kohdalla.
Laki itsessään on huono.
Sen mukaan käyttötarve perustuu kuskin omaan arvioon.
Älkää hyvät ihmiset tuijotelko vastaan tulijan valoja....ei niissä ole mitään nähtävää.Silmälasittomana on niin laaja näkökenttä, että ei voi olla näkemättä vastaantulijan valoja.. enkä katsettani pois tiestä käännä, enkä piennarviiva rupea tuijottelemaan vaan käytän A-pilarin varjostusta hyväkseni häimijien tapauksessa.. koska suomen tiesuunnittelussa tehty "harjakattoja", kohtaus tilanteessa väkisin ihan viimeisillä kohtausmetreillä se vastaantulijan sumarin kantama saattaa kohdata vastapuolen silmän, toisinkuin ajovalojen koska niiden on kapeampi. Varsin matalilla autoilla koettua..
Rankan sateen määritelmä on aina epämääräinen.
Viimeksi maaseudulla ajellessa ei satanut rankasti vaan keskirankasti mutta viidennen tielle ängenneen peuran jälkeen laitoin sumuvalot menoa turvaamaan...jopa alkoi näkymään elikot...
edessä menevä autoilija puolestaan rupesi ahdistumaan ja vähensi vauhtiaan...vilkutt eli että mene ohi... ja sitten liimautui perään kaukovalot päällä.
No ei se itteä häirinnyt koska auton kurasesta takalasista ei valo juurikaan sisään tullut....mutta ihmeellistä käytöstä moinen.
Älkää hyvät ihmiset tuijotelko vastaan tulijan valoja....ei niissä ole mitään nähtävää.Sitäpä sitä saa vain ihmetellä :o meinaan sitä näiden valotalebaanien käytöstä >:(
Rankan sateen määritelmä on aina epämääräinen.
Viimeksi maaseudulla ajellessa ei satanut rankasti vaan keskirankasti mutta viidennen tielle ängenneen peuran jälkeen laitoin sumuvalot menoa turvaamaan...jopa alkoi näkymään elikot...
edessä menevä autoilija puolestaan rupesi ahdistumaan ja vähensi vauhtiaan...vilkutt eli että mene ohi... ja sitten liimautui perään kaukovalot päällä.
No ei se itteä häirinnyt koska auton kurasesta takalasista ei valo juurikaan sisään tullut....mutta ihmeellistä käytöstä moinen.
Tässä kiva leikki:Outo leikki...
Joskus kun pitkästyttää kovin, alkaa pelleilemään reaktionopeusleikki ä. Eli vastaantulija vaihtaa lyhyille ensin ja sinun pitää vaihtaa mahdollisimman nopeasti, käytännössä samaan aikaan lyhyille. Ei sovi hitaille. Mutta pitää virkeänä.
"Leikissä" ei ole mitään ongelmaa, paitsi kun vastaantulija ei vaihda lyhyille ollenkaan. Näitä tulee yllättävän usein vastaan. Nukkuuko se vastaantulija vai ajaako pitkillä päin tahallaan? Tähän mulla ei ole vastausta.
Tässä kiva leikki:Tarkoittaako tämä sitä että sinä et ainakaan vaihda ensimmäisenä lyhyille???? Sitten kun sattuu kaksi samanlaista vastakkain niin eipä sitten vaihdu lyhkäset.. ::)
Joskus kun pitkästyttää kovin, alkaa pelleilemään reaktionopeusleikki ä. Eli vastaantulija vaihtaa lyhyille ensin ja sinun pitää vaihtaa mahdollisimman nopeasti, käytännössä samaan aikaan lyhyille. Ei sovi hitaille. Mutta pitää virkeänä.
"Leikissä" ei ole mitään ongelmaa, paitsi kun vastaantulija ei vaihda lyhyille ollenkaan. Näitä tulee yllättävän usein vastaan. Nukkuuko se vastaantulija vai ajaako pitkillä päin tahallaan? Tähän mulla ei ole vastausta.
Outo leikki...Oliko ennen aika parempi, kun lainsäätäjä määräsi kaikille tasapuolisesti yhtä huonot valot. ???
Sen olen kyllä todennut, että muutamat vaihtaa hieman liian aikaisin lyhkäsille. Toisaalta nykyisin on vaikea ajatella valojen yhtäaikaista vaihtamista, koska valot ovat niin eri tehoisia.
Oliko ennen aika parempi, kun lainsäätäjä määräsi kaikille tasapuolisesti yhtä huonot valot. ???REF on noussut 75 -> 100...
Olen yleensä pitänyt raskaan kaluston kuljettajia fiksuina ja katolla olevien valojen osaavina käyttäjinä. Vaan tänään kun palasin kaupungista, niin vastaan tuli mätämuna, joka pilasi koko ammattikunnan maineen. Ei älynnyt sammutta kattopitkiään ennen kuin vilautin omia pitkiäni. Ja ne mäen takaa tulleet valot sitten todella häikäisivät.Korkea ohjaamoisissa rekoissa tulee se tilanne väistämättä että valot häikäisevät/näyttävät jo mäen taakse vaikka kuljettajalla ei ole vielä tietoakaan että vastaan on tulossa auto. Valot kunsaattavat olla jopa 2m ylempänä kuin kuskin silmät. Ja itse ajan isoa niin joissain pitkissä loivissa mäkilöissä tämä tilanne saattaa kestää yllättävän kauankin... ja sitten vaan välillä ei 😢😦😩ehdi just het vaihtamaan kun auto tulee vastaan, varsinkin jos on oikein teräviä mäkiä... tilanne on vain niin nopea.
Korkea ohjaamoisissa rekoissa tulee se tilanne väistämättä että valot häikäisevät/näyttävät jo mäen taakse vaikka kuljettajalla ei ole vielä tietoakaan että vastaan on tulossa auto. Valot kunsaattavat olla jopa 2m ylempänä kuin kuskin silmät. Ja itse ajan isoa niin joissain pitkissä loivissa mäkilöissä tämä tilanne saattaa kestää yllättävän kauankin... ja sitten vaan välillä ei 😢😦😩ehdi just het vaihtamaan kun auto tulee vastaan, varsinkin jos on oikein teräviä mäkiä... tilanne on vain niin nopea.Ja samoin kun kuorkkikuski on tulossan nyppylän päälle eikä vastaantulija tajua yläparkeista jotta kuski siellä häikäistyy jo hyvän aikaa kun lähivalot ovat matalalla.
Korkea ohjaamoisissa rekoissa tulee se tilanne väistämättä että valot häikäisevät/näyttävät jo mäen taakse vaikka kuljettajalla ei ole vielä tietoakaan että vastaan on tulossa auto.
Höpö, höpö....Tarkoitik kuorkkikuskien ongelmaa kun vastaantulija ei ei tajua että kuorkkikuski on nähnyt mäen yli vastaantulijan kaukovalot jo kauan ennenkun ha kuski näkee kuorkin lähivalot ja sitten ehkä kahden kolmen sekunnin viiveellä vihdoin vaihtaa lyhkäsille.
Kyllä ne vastaantulijan kaukovalot näkyvät, vaikka ovat vähän alempana.
Referenssi 30 näillä valoilla yhteensä koska valo on hajottava eikä pistemäinen.(https://karavaanari.org/kuvat/1540040488.jpg)
Operaatio valoa kansalle jatkui tänään:Näitä valojuttuja olisi hyvä jatkaa omassa ketjussaan.. siirtelen myöhemmin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1566506797.jpg)
Ainakin omaan silmään asettu lisäpitkä foresterin nokalle ihan nätisti ja kutakuin niinkuin olin sen ajatellutkin. Ainut mikä särkee (onneksi vähän)omaa silmää on tuo, että valorauta (kilven taakse asentuva, kiinnikkeet valolle jää näkysälle) on paljasta rosteria eikä mustaksi maalattu.. mutta maaliahan saa kaupasta jos en pääse yli :)
Kytkentähommissa ei ollut mitään ihmeellistä, sen kun pujotteli piuhat mieleisistä väleistä ja nipsautteli liittimet kiinni mukana tilaamaani johtosarjaan(valmiit liitinpäät, rele, sulake +piuhassa, akulle ja maihin menevässä piuhassa rengaslittimet). Piuhat nippuun ja piiloon, heräte pitkien piuhalta, maadotus ja virta akulta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1566507046.jpg)
1. Auton lyhyet, ksenon
2. Auton pitkät, h11 osramin night breaker lazer +150%
3. Edellämainitut + lisäpitkä ( https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-w-light-wave-500-ref45/8020100449/ )
(https://karavaanari.org/kuvat/1566507345.jpg)
Ei ihan välity näistä kännykkäkuvista, mutta hyvin levisi ja piteni valokeila. Oikeestaan makimoilleen, ei yhtään liian kirkas ja yhtään valkosempi ei tarvi valon olla. Tuolla missä ajelin syrjäsempiä mutkateitä, niin sai oikeestaan valaistua koko sen tieosuuden mikä olisi päivälläkin aina kerrallaan ollut näkysällä.
Minusta subarussa on ihan ok. Nuo omatkin pitkät, mutta silti ero tuolla satkun ledi-barilla ja auton omilla on silti kuin yöllä ja päivällä. Mielenkiinnolla odotan, että pääsee testaamaan märällä asfaltilla.
Suosittelen Thumb
(https://karavaanari.org/kuvat/1566507764.jpg)
100m päästä vastaantulijan näkövinkkelistä.
Tämmöstä suunnitellut volvoon.
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaketti-dsm-premium-plus-volvo-xc60-2008-2017-volvo-xc60-08-16-xc60-classic-2017/8020100275/
Esim 3 w lamppuja tarvitaan 200w paneeliin 67 kpl. ja vastaavasti 40 kpl 5 w lamppuja ja 10w lamppuja enää tarvitaan 20 kpl.Hieman ongelmaliinen tuo W-light Comber...
Eli nämä led paneelit ovat kooltaan piempiä jos niissä 10w led-lamput, eikä tuki kokoa jäähdytysreikää, valontehosta kuitenkaan tinkimättä.
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/w-light-comber-550-led-kaukovalo-150w/1605-NS3820/
Rattimies varmaa huomaa, että ko. valaisin tukkii lähes kokonaan välijäähdyttimen ilmantulon - harkintaa ainakin vaununvetäjälle, vaikka kulkeehan se vähemmälläkin teholla.. 8)Kameran sijainti rajoittaa paljon, joka just maskissa, ja tausta peilissä.
Sijoitus noin alas tuo näkemiseen haittojakin.
Hieman ongelmaliinen tuo W-light Comber...Just samasta meinasin kirjoittaa. Tätä tukee isoluksikäyrä - työvalomainen, tosin 1 lx rajakin liki 650m, mutta se ei lämmitä jos etualalla häimii 500lx. Sadekelille sopimaton valaisin.
Säätelin niitä tuossa yön pimeydessä. Valon rajaus on jotenkin pielessä. Valokeila suuntautuu aivan auton eteen ja samalla kuusenlatvoihin. Elikä valokeila on pystysuorassa laaja. Liekö sitten matalan paneelin heijastinpinnat syynä tähän. Muutoin on kyllä tehokas paneeli.
Just samasta meinasin kirjoittaa. Tätä tukee isoluksikäyrä - työvalomainen, tosin 1 lx rajakin liki 650m, mutta se ei lämmitä jos etualalla häimii 500lx. Sadekelille sopimaton valaisin.Mulla on eka ledipaneeli ja verrokkina pyöreät lisävalot...
Iso ledi on yleensä heijastimen kautta avoimempi - kylvää laajalle, saati jos linssiä vielä. Pienemmän valmistaja voi upottaa peremmälle parabaloidin polttopisteeseen, ja suhteessa enempi valoa kauas ja kapealle spotaten. Ainakin minun valinta lisäkaukovaloiksi..
Mulla on eka ledipaneeli ja verrokkina pyöreät lisävalot...
Valoteho on kirkas ja pistävämpi paneelissa. Pyöreässä ledivalossa valokeila ei suuntaudu häiritsevästi alas eteen. Teholtaan ovat pyöreät heikompia, mutta eivät heijasta liikennemerkkejä häiritsevästi.
Pitää nyt seurata, miten silmä tottuu kun alkaa enemmälti pimeässä ajot.
Aika monessa panelissa valokuvio on vaaka/pystysuuntaan symmetrinen, joka on huonoksi varsinki alas asennettaessa. Kirkkaasta etualasta ei tahdo päästä eroon.Minä yritin nostaa...
Itse suuntaan tuollaiset mieluummin ylös, eli lisäpitkä alkaa vasta reippaasti lähivalokantaman jälkeen, välissä auton omien pitkien kantamaa.. tahtoo vaan puunlatvatkin saada valoa.. mieluummin sinne kilomertin päähän sitä valoa, eikä yhtään lisää eteen, jos ei pakko. Olkoonkin että osa menee latvoihin - Suomenmaassa vastamäkiä riittää..
Minä yritin nostaa...Ei onnistukaan tällaisella luksikäyrällä
Valon nosto aiheutti valotehon totaalisen häviämisen, paitsi puunlatvoista.
^
Mites sait sen maskiin kiinnitettyä ja vielä säädettyäkin...?
Tuossa olen sivusta seurannut ja kuunnellut juttua noista LED-valoista, niin yksi asia mikä kannattaa ottaa huomioon on se LED-lampun koko.
Led-paneeleja myydään monella eri lampun teholla esim.3w polttimolla, 5w polttimolla, 10 w polttimolla jne.
Led-lisävalonpaneelin koko kasvaa fyysisesti, mitä pienempi se led valo on.
Esim 3 w lamppuja tarvitaan 200w paneeliin 67 kpl. ja vastaavasti 40 kpl 5 w lamppuja ja 10w lamppuja tarvitaan enää 20 kpl jne
Eli nämä led paneelit ovat kooltaan pienempiä, jos niissä 10w led-lamput, eikä tuki kokoa jäähdytysreikää, valontehosta kuitenkaan tinkimättä.
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/w-light-comber-550-led-kaukovalo-150w/1605-NS3820/
Kirkkaasta etualasta ei tahdo päästä eroon.
Katolla mulla on tanko, parhaiten ne toimii edelleen ylhäältä vaikka olis kuinka kallis lamppu tahansa.. Saa sen etualan lämpäreen hyötykäyttöön kun valaisee ylhäältä alas eikä mistään kilven päältä vaakaan..Lumipyryssä ainakin kattovalot ovat huonot...
Miten paljon maskiin upotetut ledbaarit estävät moottoritilan ilmanvaihtoa ja moottorin hengitystä?Eipä huomannut viime kesänä vaikutusta lämpöihin.
Miten paljon maskiin upotetut ledbaarit estävät moottoritilan ilmanvaihtoa ja moottorin hengitystä?
Katolla mulla on tanko, parhaiten ne toimii edelleen ylhäältä vaikka olis kuinka kallis lamppu tahansa.. Saa sen etualan lämpäreen hyötykäyttöön kun valaisee ylhäältä alas eikä mistään kilven päältä vaakaan..
aiheuttaako muuten kuuluvaa suhinaa tuollaanen kattotanko?
Nykyaikasta ja katu-uskottavaa.... :P
Miksi muuten lisäkaukovalon pitää olla ledvalo, ja vielä typerän pitkulainen. ::)
Löytyyhän niitä pyöreitäkin. Ja miksei ledit kun niissä kulutus huomattavasti pienempi kuin perinteisissä.
Sillä kulutuksella ei ole nykyautoissa merkitystä. Kaukovalot liikenteessä ei ole montaa kymmentä sekunttia päällä kerrallaan.se on tuolla ruuhkasuomess semmosta.. tästä ku lähtee noita kaks ja kolmenumeroisia teitä ajeleen aamuyöstä ni ei tartte lyhyviä motaakummentä sekunttia kerrallaan ja hyvällä tuurill tunninpääst uuestaan ja viientunnin pääst on hyvässälykyssä jo työpaikalla ajettuaan loppumatka niit nelinumeroisia teitä...
Miksi muuten lisäkaukovalon pitää olla ledvalo, ja vielä typerän pitkulainen. ::)
Miksi muuten lisäkaukovalon pitää olla ledvalo, ja vielä typerän pitkulainen. ::)https://www.youtube.com/watch?v=dJfP8ASWY5o
Nykyaikasta ja katu-uskottavaa.... :P
Miksi muuten lisäkaukovalon pitää olla ledvalo, ja vielä typerän pitkulainen. ::)
https://www.youtube.com/watch?v=dJfP8ASWY5oTässähän oli aika tyhjentävä vastaus höpöttäjälle
Ei mua katu-uskottavuus kiinnosta vaan se että näkee. Justiin sama minkämuotoinen ja mallinen lamppu on kunhan valoa lähtee mahdollisimman paljon. Hirvi pimeässä on sellainen asia mikä ei pääse yllättämään toista kertaa.Koputappa puuta...
Niin, täällä ainakin saa ajella pitkät päällä "hieman" kauemmin kuin 30 sekuntia.
Koputappa puuta...Tuossa artikkelissa vanha kaverini Pete kosautti kävelevää pihviä päin. Ei kuulemma öötä ehtinyt sanoa.
Ei se hirvionnettomuus aina pimeää edellytä.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006283477.html?ref=rss
Hirvi pimeässä on sellainen asia mikä ei pääse yllättämään toista kertaa.
Tässähän oli aika tyhjentävä vastaus höpöttäjälle
Ee muuta, kun lisähalokeenit pois keulalta romukoppaan, sitten rälläköimään etumaskia, että saa mieleisensä ledivalot upotettua. :D
Voi tulla päivälläkin mutta lukekaapa ajatuksella mitä kirjotin..Ok...
Ee muuta, kun lisähalokeenit pois keulalta romukoppaan, sitten rälläköimään etumaskia, että saa mieleisensä ledivalot upotettua. :DJokainen valitkoon mieleisensä valaistusvaihtoehdo n. Tai olkoon valitsematta.
Jokainen valitkoon mieleisensä valaistusvaihtoehdo n. Tai olkoon valitsematta.Tuo hehkulamppu oli hyvä, pitkiltä kirkkailta ledeiltä lyhyville hehkuillu juuri silloin kun valoa tarvitsisi ;)
Eihän sinun ole pakko seurata kehitystä joten voit siis aivan huoletta jatkaa nauttimista niiden ämpärinkokoisten lisä"valojen" ja hehkulankapolttimoi den suomasta valotehosta.
Lisävalot lisäävät ilmanvastusta eli lisäävät samalla polttoaineen kulutusta eli päästöjä ja co2...tästä syystä lisävaloilla varustetuille autoille pitää määrätä korotettu autovero. Thumb
Mikäs noista vielä kohtuuhintaisista valoista mahtaisi olla suomalaisiin olosuhteisiin oikeasti hyvä... eli joka antaa paljon valoa leveästi 30-100m etäisyydelle??Ja minusta tuossa on se kaikki 42k lm viety sinne etäälle jonne se kuuluukin. Mutta noilla lumenmäärillä nuo liikennemerkit ovat jo kiusallisia..
Sinne 300m päähän ei tarvita valoa lisää. Tietä ei tarvisi valaista vaan reuna ja penkat....
Esim tämä näyttää muuten ookoo mutta lähialueelle saisi olla leveämpi valo...
Ok...
Ei tule siis yllätyksenä toista kertaa, kun on jo kokemusta.
Mitä tulee monta pienempää lediä vai yksi isompi (tehokkaampi) ledi, voi miettiä likaantumisen kantilta; siihen ainukaiseen/muutamaan kun mäjähtää iso paarma, pimenee se valo - sitten kun niitä (ledejä) on kymmeniä, pimenee muutama. Lisäksi usemamman matriisissa voidaan erilaisia keiloja rakentaa eri kohdin valaisinta.. lisäkai lämmönhallinta hankaloituu määrän vähäntyessä..
PIMEÄSSÄ, miksi se on niin vaikea älytä ? Tietenkään hirven nokkaan tulolle ei voi yhtään mitään jos on tullakseen mutta sen verran siihen voi itse vaikuttaa että pimeästä se ei tule.No jaa...
Jokainen valitkoon mieleisensä valaistusvaihtoehdo n. Tai olkoon valitsematta.
Eihän sinun ole pakko seurata kehitystä joten voit siis aivan huoletta jatkaa nauttimista niiden ämpärinkokoisten lisä"valojen" ja hehkulankapolttimoi den suomasta valotehosta.
Ei tarvitse maskiakaan rälläköidä, riittää kun ratakiskosta muotoilee sirot kannakkeet.
Voisihan sitä tietysti vaikka avata hehkulankalisävalot- keskustelunkin.
Toki on myös huomioitava se, että lähtökohtaisesti 3 w lampun valo ei yllä niin pitkälle kuin 15 w lamppu. Lähtökohta valotehossa on ihan eriluokkaa.Periaatteessa, jos valovirta on sama, niin sieltä 300m tuoltapuolen löytyy saman verta lukseja, lähtee se yhdestä tai useammasta lähteestä. Toteutuksen laatu ratkaisee - mitä vähemmän peiliheijastuspinta a apuna, sen tärkeämmässä osassa ledin linssi. Tällöin usein monta pientä onnistuu paremmin mitä yksi iso lättänä. Ison kanssa heijastimen polttopiste(id)en kanssa vaadittava tarkkuus vaati parempaa tuotantoa, mikä näkyy hinnassa. Alla olevissa se on +40%
Ja näyttää siltä, että noissa led lisävaloissa 15w on vielä parempi optiikka lamppua kohden kuin 3w valoissa, joten valoteho sinne 300 metrin päähän on ihan toista luokkaa noissa 15 w kuin 3 w lampuissa. 15 w lampussa saadaan rakennettua fyysisesti myös suurempi optiikka, koska lamppuja on vähempi.
Mutta se on tietysti siitä kiinni mitä hakee, jos haluaa hyvät valot 50-100 metrin päähän niin 3 w on siihen ihan riittävä valinta.
mihin sitä valoa tarvitaan +200m päässä keskellä tietä?
vaara piilee siinä 50-100m välillä ja metsän reunassa....sieltä tulee kuolema jos on tullakseen.
30m päässä olevan elukan näkeminen saattaa vielä muuttaa kuoleman/loukkantumisen auton romuttumiseksi jos ehtii tiputtaa nopeuden 100->70kmh esimerkiksi niin tuho on aivan eri luokkaa.
mihin sitä valoa tarvitaan +200m päässä keskellä tietä?Jos sulla on 100 vauhtia (=28m/s) ja 30 metriin ilmestyy elukka niin et ehdi hidastamaan yhtään.
vaara piilee siinä 50-100m välillä ja metsän reunassa....sieltä tulee kuolema jos on tullakseen.
30m päässä olevan elukan näkeminen saattaa vielä muuttaa kuoleman/loukkantumisen auton romuttumiseksi jos ehtii tiputtaa nopeuden 100->70kmh esimerkiksi niin tuho on aivan eri luokkaa.
Juurikin väärin.
Kirkasti kaukaa valaistu tie estää teitä näkemästä todellista vaaraa.
Vaarallinen hirvi tulee aina sivusta ja suht läheltä.
Kirkasti kaukaa valaistu tie estää teitä näkemästä todellista vaaraa.
Tositilanteessa autoa ei tarvi saada pysäytettyä kokonaan, väistö voi pelastaa tai sitten se että saatte nopeuden tiputettu 100->80 se pienentää tuhoisaa iskuvoimaa karkeasti 40%.
Jos hirvi vilahtaa valoissa 500m päässä niin ei sitä enää tarvi varoa, se on jo kaukana kun pääset kohdalle.Ei ehkä juuri sitä mutta entäs sen mahdollisia kavereita, ainakin täällä meilläpäin hirvet liikkuu hyvinkin monesti porukassa.
Oman autonkin valot näyttää jo likemmäs 400m joten ei sinne tarvi lisää muutenkaan.
Ps. Parhaimmatkin vakio kaukovalot näyttävät alle 250m, joten taitaa olla vähän lapinlisää jutuissa.
Tämmöstä suunitellut volvoon, ellei auto vaihdu keväällä.
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaketti-dsm-premium-plus-volvo-xc60-2008-2017-volvo-xc60-08-16-xc60-classic-2017/8020100275/?gclid=Cj0KCQjwjOrtBRCcARIsAEq4rW7giaXAKhPQR3mQhtwSvirGKvfnE7hqVP7sF9AyVtVK8Tge35PGGrIaAsVTEALw_wcB
Aivan. Minullakin on kulkimen keulassa ledvalo. Se on vain maskin sisäpuolella valaisten etusäleikön sisäpuolen. 1,5W on teho, eikä häikäise vastaantulijoita.
miksi?
Me lapset (miehet) ollaan terveitä kun leikimme. ;D
poijaat takasin aiheeseen...nyt ei mitata kellä on isoin vaan kellä parhaat valot.
Ja suurin osa ei niitä 'parhaita' pääse käyttämään kun satunnaisesti, kun vastaantulijoita vaan riittää....Minä pääsen, tai joudun...
mutta sopivalla säädöllä 100m. Ja tällöin näyttää kaukovalotkin pidemmälle.
Näyttäis olevan E-hyväksyntä.
tuo x-vision genesis 1300 näyttää aika hyvältä Thumb
Mutta onko tuo tieliikenne käyttöön hyväksytty. Ei ollu kyllä mainintaa tuotetidoissa. Laitoin itelle x vision domibar x. Kyllä tuoki paneeli valaisee ja vielä osramin leteillä.
tuollainen vertailu missä aidot valokuvat on tosi hieno....
noista valokäyristä mitä normisti esitellään ei saa samaa todellista kuvaa.
hintakaan ei ole välttämättä tae valon laadusta
Hyvähän tuo on olla vähän piilossa ja sitä kautta hankalammin irrotettavissa. Tällä kulmakunnalla kun tuntuu nuo valot kelpaavan hyvin varkaille.Elekää kertoko kellekään notta Volvon säleikkö lähtee nykäsemällä irti ::)
Hyvähän tuo on olla vähän piilossa ja sitä kautta hankalammin irrotettavissa. Tällä kulmakunnalla kun tuntuu nuo valot kelpaavan hyvin varkaille.Liekö sama pitäjä. Näkyy täälläkin useampana vkl Fb-ryhmässä surtu samaa kun on rekkarikilpi telineeseen tyrkylle laitettu. Äkkiä pitkäkyntinen ottaa - 2 kuusiota auki, eikä deutzin liitin pidättele yhtään..
Liekö sama pitäjä. Näkyy täälläkin useampana vkl Fb-ryhmässä surtu samaa kun on rekkarikilpi telineeseen tyrkylle laitettu. Äkkiä pitkäkyntinen ottaa - 2 kuusiota auki, eikä deutzin liitin pidättele yhtään..Eikös autoissa ole vakuutusta...?
Juu nuo on kuumaa kamaa nykyään varkaiden silmissä ja todella helppo irroittaaYrittivät vorot yhtenä yönä napata palkin mukaansa. Ei onnistunut ja vain pultit saivat, koska oli palkki teräsvaijerilla konehuoneen puolella kiinni. Palkaksi jäi voroilta13 lista avain asfaltille.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191129/1bcacbe37e085e63f64dac0d9a43e20b.jpg)
Miten tuo on toteutettu?Vaijeri läpi palkissa olevan ontelon ja konehuoneen puolella päät yhteen vaijerilukolla. Yksinkertaista.
kunnei vaan kävis niin kuin yhelle tutulle jolta oli varastettu autostereot (about 100euron arvoiset) niin että oli leikattu oveen reikä ilmeisesti peltisaksilla tms nakertimella...siit ähän se oli helppo avata lukko...Valvontakameran mukaan homma kesti reilun minuutin. Ei niillä ollut aikaa liikaa tuhrattavaksi kun lähtivät helpomman uhrin kimppuun. >:(
Sulakerasiasta ohjauspyörän vasemmalta puolen (sulakerasiasta) Sulakehaaroittimell a herätevirtaNämä antavat jännitettä jatkuvana, eikä kaukovaloviiksen käskyttämänä - tai sitten Fiat on poikkeava tapaus. Ts. viiksen jälkeen pitäisi heräte ottaa..
..
F12 7,5 Right dipped beam headlight
F13 7,5 Left dipped headlight
..
(https://karavaanari.org/kuvat/1681421154.jpg)