Kirjoittanut: Aakku« : 29.11.2023 kello on 09:20 »Boxerissa 10 vuoden aikana suodatin kolmesti vaihdettu. -27c olleet kovimmat kelit. 🙂Tuo on kevyessä kalustossa aika optimi väli... Huoltokirjassa mulla on vaihtoväli 30 tuhatta. Normaalilla ajomäärällä suodatin vaihtuu parin vuoden välein. Kirjoittanut: Hesus« : 29.11.2023 kello on 08:50 »No tossa allekirjoituksen Transit Custom 2018. näköjään, piti katsella video että uskoin sen olevan siellä. aika huono paikka viiman kannalta  Kirjoittanut: Karabiilisti« : 29.11.2023 kello on 08:42 »Kun huono flaksi käy ja tankkaa huoltoaseman säiliöstä vettä sisältävää dieseliä kovalla pakkasella niin matka jatkuu alle 10km. Kokemusta on.
Pakkasta oli jotain 25-30, ollut jo muutaman päivän, auto koko ajan pakkasessa, auto toimi hienosti. Tankkaukseen ja alle 10km päässä moottori sammui. Suodatin oli huollon mukaan jäätynyt vedestä. Antoivat näytteen myös vedestä. Lähetettiin reklamaatio kera näytteiden mutta huoltoasema/öljyyhtiö väitti että heidän labransa mukaan tuo vesi ei ollut peräisin heidän jalostamoltaan.... Eli parafiinin lisäksi saattaa tukkeutua myös ihan vedestä/jäästä. Muusta tukkeutumisesta .... Suodattimen vaihtoväli voi olla vähän ylimitoitettu....40 000km matkalla auto polttaa vain noin 2000-3000 litraa dieseliä. Jos katselee suodattimia joissa paineero mittaus niin ei noilla määrillä vielä havaitse yhtään mitään muutosta. Ja toisaalta vanha suodatin suodattaa paremmin kuin uusi...kunhan virtaus riittävä. Kirjoittanut: CaraOne1« : 29.11.2023 kello on 08:36 »missä foortissa niin on? No tossa allekirjoituksen Transit Custom 2018. Säikeen kategoria on MATKAILUAUTOT. Aina alkuun helpottais, jos kysyjä laittais vaikka ajoneuvon mallin ja vuosimallin... Saattais tulla tarkempia diagnooseja. Kirjoittanut: svc« : 28.11.2023 kello on 22:58 »Kenties tyhmä kysymys, kuinka uusi suodatin estää parafiinin kertymisen paremmin kuin 5 tkm käytettyEihän se estäkään, mutta uusi suodatin sietää vähän enemmän parafiinikiteitä, kuin käytetty. 5 000 km käytetty on käytännössä vielä uusi mutta 40 000 jälkeen se on jo käytetty. Järkeäkin saa käyttää. Tuore suodatin kestää parafiinikiteitä vähän kauemmin, kuin vanha. Tosin tässä vaiheessa peli on jo menetetty Paljon vaikuttaa sekin, millaisesta säiliöstä ja millaisissa oloissa autoa tankataan. Kirjoittanut: Alan« : 28.11.2023 kello on 22:56 »Eikös väriaine ollut vain verottomassa valopetrolissa? En ole tuosta ihan varma. Google kai kertoisi. Kirjoittanut: volvo« : 28.11.2023 kello on 22:45 »Kenties tyhmä kysymys, kuinka uusi suodatin estää parafiinin kertymisen paremmin kuin 5 tkm käytettysamaa ihmettelen, kun sanotaa että jokainen disel auton omistaja vaihtaa suodattimen joka syksy. Kirjoittanut: megaman« : 28.11.2023 kello on 22:10 »Boxerissa 10 vuoden aikana suodatin kolmesti vaihdettu. -27c olleet kovimmat kelit. 🙂
Kirjoittanut: mjh48« : 28.11.2023 kello on 22:07 »käytännössä vaihto tehdään huolto ohjelman mukaan. esim aloittaja ei ole vaihtanut suodatinta vaikka ehkä kesälaatua on tankki täynä. Kenties tyhmä kysymys, kuinka uusi suodatin estää parafiinin kertymisen paremmin kuin 5 tkm käytetty Eiköhän siihen uuteen suotimeen jää parafiinikiteet samoin kuin vähän käytettyyn Kirjoittanut: volvo« : 28.11.2023 kello on 21:45 »Luki huolto-ohjelmassa mitä tahansa, jokainen dieselin omistava tietää sanomattakin, että suodatin vaihdetaan ennen pakkasia.käytännössä vaihto tehdään huolto ohjelman mukaan. esim aloittaja ei ole vaihtanut suodatinta vaikka ehkä kesälaatua on tankki täynä. |
