rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: volvo
« : 9.06.2022 kello on 09:52 »

Kenen kannalta kaikki on kunnossa?
auton kannalta katsastuksessa.
Kirjoittanut: jak900
« : 9.06.2022 kello on 08:01 »

Itse kun teen optimointeja suurimmaksi osaksi volvoihin niin yleensä jätän koskematta egr ja dpf asetuksiin. Yleensä nuo kuitenkin toimivat oikein ja jos eivät niin syy toimimattomuuteen useimmiten löytyy muualta järjestelmistä.
Kirjoittanut: svc
« : 9.06.2022 kello on 07:35 »

kun se tehdään auton ecu:n ohjelma muutokosella, silloin on kaikki kunnossa.
Kenen kannalta kaikki on kunnossa?
Kirjoittanut: volvo
« : 8.06.2022 kello on 23:30 »

Katsastuksessa ei mitata typpioksidipäästöjä joihin huijaus kohdistui. Niiden mittaaminen kun ei onnistu siinä 15 minuutissa, mitä yhden auton määräaikaistarkastu kseen on varattu.

Bensa-autosta mitataan nelikaasuanalysaatt orilla pakokaasujen CO, CO2, O2 ja HC pitoisuudet. Diesel-autoista mitataan vain ja ainostaan pakokaasujen nokihiukkasia ja sekin vain opasiteettimittauks ena. Uudemmista autoista katsotaan lisäksi vain se, että moottorinohjauksen ohjelmallisen testin mielestä kaikki on kunnossa ja juuri tätä ohjelmaa voidaan huijata.
kun se tehdään auton ecu:n ohjelma muutokosella, silloin on kaikki kunnossa. nämä boxi viritykset on toinen asia. tässäkin asiassa tehdään hallituksen puolesta iso asia ja rahaa kuluu, kuluttaja maksaa. todellisuudessa ongelma on todella pieni.
Kirjoittanut: megaman
« : 8.06.2022 kello on 22:51 »

Mikä idea on tuollaisella "huijausboksilla"?
Kone luulee olevansa kylmä ja syöttää "ryyppy päällä" enemmän polttoainetta mitä tarvis?
Onko siitä muuta hyötyä kuin suurempi polttoaineen kulutus?

Ei noussut kulutus, mutta alunperin 84 heppainen Boxeri nykäisee jo kiihdyttäessä ja ei kuitenkaan edes savuta. Saattaa olla jopa hyvä MyDieselin kanssa.

Jos on tehoja jo lähtökohtaisesti tarpeeksi, ei mielestäni ole mitään järkeä manipuloida tai laittaa mitään boxeja. Kasvava vääntö ei tee ikää lisää. Boxerissa ei ole ollut mitään ongelmia, kohta 10 vuotta boxi ollut kiinni.

Entinen naapuri kokeili Passattiin jotain kiinalaista boxia, alkoi kyllä kulkea, mutta putkestä löi mustaa sakeaa voimasavua. Tyytyi ajelemaan ilman boxia.  ;D
Kirjoittanut: svc
« : 8.06.2022 kello on 22:41 »

kummasti on euroopan autonvalmistajien päästö huijaus mennyt läpi kun on päästöt kohdillaan mittauksissa suomessa. täälläkin varmaan löytyy auton omistajia jotka ovat ostanee kysyisen skandaalin alaisia autoja, onko niille oikeasti tehty mitään?
Katsastuksessa ei mitata typpioksidipäästöjä joihin huijaus kohdistui. Niiden mittaaminen kun ei onnistu siinä 15 minuutissa, mitä yhden auton määräaikaistarkastu kseen on varattu.

Bensa-autosta mitataan nelikaasuanalysaatt orilla pakokaasujen CO, CO2, O2 ja HC pitoisuudet. Diesel-autoista mitataan vain ja ainostaan pakokaasujen nokihiukkasia ja sekin vain opasiteettimittauks ena. Uudemmista autoista katsotaan lisäksi vain se, että moottorinohjauksen ohjelmallisen testin mielestä kaikki on kunnossa ja juuri tätä ohjelmaa voidaan huijata.

Kirjoittanut: volvo
« : 8.06.2022 kello on 22:33 »

Katsastajan velvollisuus on "kytätä" kaikenlaisia laittomuuksia ja määräysten vastaisuuksia autoista. Sakotusoikeutta heillä ei ole.
kummasti on euroopan autonvalmistajien päästö huijaus mennyt läpi kun on päästöt kohdillaan mittauksissa suomessa. täälläkin varmaan löytyy auton omistajia jotka ovat ostanee kysyisen skandaalin alaisia autoja, onko niille oikeasti tehty mitään?
Kirjoittanut: Moponvirittäjä
« : 8.06.2022 kello on 22:14 »

katsastajat alkaa noita uuden lain suomin valtuuksin kyttäämään suurennuslasilla ja aina 10k euron sakko kun löytyy lastu...  ;D
Katsastajan velvollisuus on "kytätä" kaikenlaisia laittomuuksia ja määräysten vastaisuuksia autoista. Sakotusoikeutta heillä ei ole.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 8.06.2022 kello on 21:52 »

katsastajat alkaa noita uuden lain suomin valtuuksin kyttäämään suurennuslasilla ja aina 10k euron sakko kun löytyy lastu...  ;D
Kirjoittanut: MRi
« : 8.06.2022 kello on 21:19 »

Off-Topic:
Tulee mieleen prätkäajoilta:

Viritys on onnistunut jos tehot ei tipu ja kulutus nouse enempää kuin 10%  :laugh: