rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 18.10.2019 kello on 10:20 »

Ajatus tuossa perustuu juuri suhteelliseen kosteuteen... jos sisällä on aina 3 astetta lämpeempää kuin ulkona niin sisällä ei tapahdu kastepistettä.
3 asteen lämpeneminen kuivaa ilmaa kun puhutaan suhteellisesta kosteudesta.

ELi jos ottaa ulkoa sisään -23.3 asteista ilmaa 100% kosteuksisena niin -20 asteessa sen suhteellinen kosteus onkin enää 75%.
tai jos ulkona 2 astetta plussaa ja kosteus 100 niin lämmitys 5 asteeseen laskee suhteellisen kosteuden 81%:iin.

Eli pienellä lämpötila erolla on suuri merkitys.



Kirjoittanut: 88k5
« : 18.10.2019 kello on 10:05 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Karabiilisti - 17.10.2019     kello on 14:51
Kuivana pitoon riittää että sisällä on kolme astetta lämpeempää kuin ulkona.
Eli -15 asteessa riittää -12 astetta. Tuohon ei pakkasvahdit pysty.

Titta på
https://energiaa.ksoy.fi/kuivanapitolammitys-pitaa-kesamokin-kunnossa/
Jotenki en vain usko toimivan nyt. Ulkona täällä +4.8C ja 95%Rh (ei sada, mutta kosteaa). Mitäpä vaunun sisäilmaa kuivaa 3-5C lämmön nosto, ilmanvaihtoa se tehostaa, mutta kun korvausilma ihan yhtä kosteaa. Pitäs olla joku värkki joka kosteutta sisäilmasta poistaisi..
Sitten kun mennään pakkaskaudelle, tilanne muuttuu ja tuo toimii. Keväällä taas hiukan hankala tilanne kun yöllä kylmyy koppi sisältä ja aamulla aurinko lämmittää ulkoilman nopeammin kuin koppiin sisälle lämpöä tulee. Kondensoituu pinnat tehostetulla ilmanvaihdolla, jos kastepisteen alla lämpö plussalla, eikä mikään värkki sisäilmaa kuivaa..
Kirjoittanut: Ossi66
« : 18.10.2019 kello on 09:44 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Haapaniemen Paroni - 17.10.2019     kello on 17:47
Puhtiin lattia lämmityksestä ja pattereista ::)

Niin - puhuttiin talven kuivanapitolämmityk sestä pelkkänä lämmitysmuotona. Sinä ilmeisesti puhuit asumisen lisälämmityksestä vastauksesta päätellen.
Sorry, jos ymmärsin väärin  :(
Kirjoittanut: Yrjö
« : 17.10.2019 kello on 18:28 »

  Niin normaalistihan vastataan muihin asioihin mitä ei kysyjä kysy. :(
  Näinhän se on, minunkin mielestä. Tuota -81 Spriteä ei kait pahemmin lämmitelty, ei ainakaan lattiasta, kun sellaista ei oo. Vauriot on tullut ulkoa tulevasta vedestä, siis saumoista tulleesta. Niihin pitää huomio keskittää. Jos silloin tällöin syksyllä pieni patteri päällä, varmaankin hyvä. Keväällä hyvä ilman vaihto riittänee, kun ilma on kuivaa. Talvellakin pitää huolehtia ettei lumi tuki kattoluukkua. Meillä tälläiset kattoluukun ja savupiipun päällä, jotta ilma kiertää, kattoluukukin reilusti auki.
  Noi liikkeissä myytävänä olevat vaunu/autot, näkyy yleensä olevan lumen peitossa.


Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 17.10.2019 kello on 17:47 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Ossi66 - 17.10.2019     kello on 15:49
Älä viihti taas sekoittaa asiaa - lukisit mistä puhutaan ennenkuin vastaat - edes otsikon.
Puhtiin lattia lämmityksestä ja pattereista ::)
Kirjoittanut: tsahkali
« : 17.10.2019 kello on 16:58 »

Siinä se jököttää.

Pistorasiaan tulee ajastin, joka antaa sähvöä ½h/vrk.
Myös EBL:lle.
Pysyy auto kuivana ja akut latauksessa.

PS. Siis EBL:lle tulee sähkö kokoajan.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 17.10.2019 kello on 15:49 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Haapaniemen Paroni - 17.10.2019     kello on 15:30
Vaunu oli LMC 450 -85, mutta hyvin pärjäsin kaasun/sähkön kera ;) ;D 2008-2012 hesassa.

Älä viihti taas sekoittaa asiaa - lukisit mistä puhutaan ennenkuin vastaat - edes otsikon.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 17.10.2019 kello on 15:30 »

Lainaus käyttäjältä: ***** kimi - 17.10.2019     kello on 15:19
Kerro tarkemmin. Öljytäytteinen on turvallinen käyttää ja kierrättää vaunun ilman tarpeeksi pitääkseen vaunun kuivana. Jos lämmittää haluaa ja asua niin ilmankierto ei toimi hyvin. Asumiseen ilman pitäisi nousta seiniä pitkin lattialta kattoon.
Vaunu oli LMC 450 -85, mutta hyvin pärjäsin kaasun/sähkön kera ;) ;D 2008-2012 hesassa.
Kirjoittanut: kimi
« : 17.10.2019 kello on 15:19 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Haapaniemen Paroni - 17.10.2019     kello on 15:04
Itsellä oli ekassa vaunussa öljy täytteinen patteri, ei mitään hyötyä ::)

Kerro tarkemmin. Öljytäytteinen on turvallinen käyttää ja kierrättää vaunun ilman tarpeeksi pitääkseen vaunun kuivana. Jos lämmittää haluaa ja asua niin ilmankierto ei toimi hyvin. Asumiseen ilman pitäisi nousta seiniä pitkin lattialta kattoon.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 17.10.2019 kello on 15:04 »

Itsellä oli ekassa vaunussa öljy täytteinen patteri, ei mitään hyötyä ::)