Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: soliffiätäri6102i - 28.07.2013 kello on 23:05
-
joten peruutettaessa tahtoo lyödä jarruja lukkoon. eli millätavoin noiden jarrujen kuuluisi oikeasti toimia pakitettaessa?
kiitos
-
Avaat rummut, putsaat kaikki vivut sieltä sisältä. Laitat uudet jarrukengät ja säädät kohdalleen , ei ne muuta tartte. Kuuluu toimia automaattisesti.
-
Jos pysähdyt alamäkeen, niin ne vaunun jarrut
on päällä ja automatiikka lyö jarrut kiini peruutettaessa.
Ota pikkusen eteenpäin pysähdyksen jälkeen ja
sitten vasta peräytys.
-
Jos pysähdyt alamäkeen, niin ne vaunun jarrut
on päällä ja automatiikka lyö jarrut kiini peruutettaessa.
Ota pikkusen eteenpäin pysähdyksen jälkeen ja
sitten vasta peräytys.
Kyllä ne sillonkin pitäisi toimia. Jos lähdet peruuttamaan, varsinkin ylämäkeen, niin aina jarrut menee ensin päälle ja vasta sitten automatiikkka kääntää kengät irti.
-
Eräs tuttavani oli viirittänyt telivaunun aisaan pienen vivun joka esti jarruja menestä päälle ja käytti sitä peruuttamisessa apuna. Epälin että voisi olla vaarallinen jos jää päälle mutta sanoi että siihen on niin tottunut että heti peruuttamisen jälkeen vipu toiseen asentoon. Sen kuulmemma huomasi heti eka jarrutuksessa jos oli vipu väärässä asennossa ja korjaaminen saman tien.
-
Nii, voihan autoonkin laittaa kakkosmoottorin, varmuuden vuoksi :P
MUTTA tuon automatiikan kuuluu toimia ja toimii mikäli jarrut on säädettynä.
Minulla on kyllä ollut vaunuja missä tuo vipu oli tehdastekoisena.
Muissa ei ole ollut tarvetta.
-
Eräs tuttavani oli viirittänyt telivaunun aisaan pienen vivun joka esti jarruja menestä päälle ja käytti sitä peruuttamisessa apuna. Epälin että voisi olla vaarallinen jos jää päälle mutta sanoi että siihen on niin tottunut että heti peruuttamisen jälkeen vipu toiseen asentoon. Sen kuulmemma huomasi heti eka jarrutuksessa jos oli vipu väärässä asennossa ja korjaaminen saman tien.
vinkkejä vastaanotetaan, jotta kummonen tämä vipu on siinä.
-
Mitäköhän leimahenkilö sanoo vivusta (lue valmistajan jarrujärjestelmän muuttamisesta) , lisäksi vetoaisaan ei saa porata reikiä, eikä hitsata mitään :P
-
vinkkejä vastaanotetaan, jotta kummonen tämä vipu on siinä.
En muista niin tarkkaan ja vaunu on jo vaihtanut omistaa niin en voi edes tarkastaa, ei voi auttaa.
-
vinkkejä vastaanotetaan, jotta kummonen tämä vipu on siinä.
Minulla on rakennettu samanlaiseen solikkaan "peruutusvipu". Otan kuvan kun pääsen vaunulle ja laitan tänne.
-
Vielä70- luvun alussa, kun peruutusautomatiikk aa ei ollut, vetopäässä oli vipu, joka käännettiin vetokouran ja vetopään rungon väliin ennen peruuttamista. Siihen se sitten usein myös unohtui, eikä kärry enää jarruttanut...
-
Vielä70- luvun alussa, kun peruutusautomatiikk aa ei ollut, vetopäässä oli vipu, joka käännettiin vetokouran ja vetopään rungon väliin ennen peruuttamista. Siihen se sitten usein myös unohtui, eikä kärry enää jarruttanut...
Vanhempieni taannoisessa pefletissä oli tuollainen vipu, mutta jos en ihan väärin muista, se ponnahti yhden peruutuksen jälkeen itsekseen pois sieltä välistä, eli piti käydä vääntämässä joka kerran kun oli kerran erehtynyt vetämään vaunua eteenpäin...
-
Vielä70- luvun alussa, kun peruutusautomatiikk aa ei ollut, vetopäässä oli vipu, joka käännettiin vetokouran ja vetopään rungon väliin ennen peruuttamista. Siihen se sitten usein myös unohtui, eikä kärry enää jarruttanut...
ainaki mun yhes vanhass vaunuss oli vetopäässä jousikuormitteinen vipu alkuperäsenä. sitä piti työntää vetoaisaan päin ett kynsi tarttu semmosen loven alle ja sillä pystyi peruuttamaan yhen kerran, hetiku lähti eteenpäin vipu pomppas ylös ja jos oli tarvetta peruuttaa uuestaan ni käydä virittään vipu uuestaan
-
Nii... oli mullakin yhessä tai kahessa. Nyt oli kysymys kai "uudisrakentamisesta" ;D
Mistähän se johtuu että aina tarttee ainakin yrittää mennä siitä mistä aita matalammalta näyttää. Minä ainakin jos olisin ostamassa tuollaista virityskoppia, jättäisin väliin. Mutta siitä vaan kun hyvältä tuntuu.
Laistaa nyt yx jarrujen säätö. Ilmeisesti on peukalo keskellä eikä osaa 8) vai ;D ;D ;D
-
Nii... oli mullakin yhessä tai kahessa. Nyt oli kysymys kai "uudisrakentamisesta" ;D
Mistähän se johtuu että aina tarttee ainakin yrittää mennä siitä mistä aita matalammalta näyttää. Minä ainakin jos olisin ostamassa tuollaista virityskoppia, jättäisin väliin. Mutta siitä vaan kun hyvältä tuntuu.
Laistaa nyt yx jarrujen säätö. Ilmeisesti on peukalo keskellä eikä osaa 8) vai ;D ;D ;D
Ei ole peukalo keskellä, mutta en todellakaan ole alkamassa mitään jarruremonttia tekemään 4 metrin siirron takia...
-
Ei ole peukalo keskellä, mutta en todellakaan ole alkamassa mitään jarruremonttia tekemään 4 metrin siirron takia...
ookko kokkeillu nykästä pulmetriä etteen päin ja sitt reipas tökkäys taaksepäin, jos automaatit on jumiss ne saattaa irrota jos vaan on potkua mill työntää taaksepäin, mun traileriss meinaa joskus seisoessaan mennä hieman jummiin va kun työntää reilusti taaksepäin ni on tähä mennessä aina auenneet
-
Mistähän se johtuu että aina tarttee ainakin yrittää mennä siitä mistä aita matalammalta näyttää.
Äläs nyt innostu... Minä jos joudun talvikelillä peruuttamaan tuohon talon päätyyn, ylämäkeen, niin vaikka kärryn jarrut olis kuinka herkällä, niin ennenkuin automatiikka irrottaa, kärry lähtee kelkkana omaan suuntaansa jos on vähänkin irtolunta. Olen ihan tosissani tekemässä jotain palikkaa ongelman ratkaisuksi, voipi olla ihan irtonainen, jonka saa sitten jonnekin talteen. Viime syksynä kiertelin vaan säädöt niin löysälle, ettei jarrut enää toiminu.
-
Olen peruutellut aika paljon tuota koppia, hiekalla ,lumella, jäällä, märällä nurmikolla. Kyllä se automatiikka toimii.
En tiedä, kai ne jarrut on olleet säädöissä sitten. Tai hyvä tuuri :D
-
Ei ole peukalo keskellä, mutta en todellakaan ole alkamassa mitään jarruremonttia tekemään 4 metrin siirron takia...
Mutt alat kumminkin jonkun vivuston rakentamaan , no tee vaan. Mutta muista että leimahenkilö voi sanoa asiasta jotain. Eräs ihminen oli porannut yhden reiän ja siihen ruuvannut telineen, vanhan vaunun runkoaisaan. Tuli hylky paperi.
-
Olen peruutellut aika paljon tuota koppia, hiekalla ,lumella, jäällä, märällä nurmikolla. Kyllä se automatiikka toimii.
En tiedä, kai ne jarrut on olleet säädöissä sitten. Tai hyvä tuuri :D
kyllä se ehjä ja sääjöissäolevaki tekee sen jos joudut pysähtyyn ala mäkeen ni ei taho irrottaa jarrut ku lähte peruuttaan ku jarrut jää nii tiukkaan ja liukas alusta.
-
kyllä se ehjä ja sääjöissäolevaki tekee sen jos joudut pysähtyyn ala mäkeen ni ei taho irrottaa jarrut ku lähte peruuttaan ku jarrut jää nii tiukkaan ja liukas alusta.
Juu, joka kerta kun tulen vaunupaikalle on 90 asteen käännös ja ylämäki.
Kesällä peruuttelin litimärällä nurmikolla. Ehken huomannut pyörien lukintaa ja meni sukkana ::)
Mutta ensimmäisenä kokeilisin edes säätää jarrut ennenkuin alkaisin paljon isompaan projektiin.
Tuossa huolto-ohje > http://www.kraatz.fi/files/kraatz/Tekniset%20tiedotteet/BPWohjelma_huolto.pdf
-
Juu, joka kerta kun tulen vaunupaikalle on 90 asteen käännös ja ylämäki.
Kesällä peruuttelin litimärällä nurmikolla. Ehken huomannut pyörien lukintaa ja meni sukkana ::)
Mutta ensimmäisenä kokeilisin edes säätää jarrut ennenkuin alkaisin paljon isompaan projektiin.
Tuossa huolto-ohje > http://www.kraatz.fi/files/kraatz/Tekniset%20tiedotteet/BPWohjelma_huolto.pdf
toki saattaa ooa eroja eri merkeiss, mull tos trailesii on knotin navat ja se on uuest lähtein ollu semmonen ett jos jyrkkään alamäkeen kuorma pääl pysäyttää ni sorall aina osa renkaist menee suttina ja jäätiköll kaikki peruuttaan lähtiissä.. mut samall jäätiköl ku käy mäen alla suurinpiirtein tasasella ja sielt lähtee peruuttaan ni silloin ei mitään ongelmaa vaikk välill valuttaa eteenpäin, jos nykäsee eteen päin ni homma alusta..
toi sun parkki kuulostaa silt ett liikkeelle lähet suurin piirten taseselta.. mutt niinku aloitin eri merkkisissä jarruis saataa ton vapautuksen suhteen olla eroja..
-
vinkkejä vastaanotetaan, jotta kummonen tämä vipu on siinä.
Tuollainen on meidän solikassa. Ekassa kuvassa lukitus on auki ja toisessa kiinni.
-
tohokku lisäis yhe mutterin ja jousen ni ei unohtuis päälle Thumb Thumb
-
Kyllä näin, mutta itsellä ei päällejäämisestä ole vaaraa, kun ei ole käytössä kuin yhden kerran vuodessa, kun vaunu peruutetaan talviteloille liukasta ja jyrkkää ylämäkeä.
Tässä on nyt kuitenkin yksi toimiva versio kysyjälle!
-
Tuollainen on meidän solikassa. Ekassa kuvassa lukitus on auki ja toisessa kiinni.
Tämmönen olisi pitänyt rakentaa laina kärryyn kun jarrut meinasi jäädä päälle. Ei olisi ollut enään mitään ongelmia jarrujen kanssa reissussa ajon aikanakaan.
-
Minä en kyllä rakentaisi tuollaista laitetta. Thumbd
-
Tuollainen on meidän solikassa. Ekassa kuvassa lukitus on auki ja toisessa kiinni.
ihan pätevän näköinen kampe. taidan värkätä itse samantapaisen, loppuupa se kikkailu.
-
Kertokaa sitten etukäteen missäpäin liikutte.
Ei tarvii kun kerran unohtua päälle, ja joku pieni lapsi
juoksee pallon perässä tielle eteenne. :o
Tai edessä ajava auto joutuu jarruttamaan vähän
reippaammin.
Kyllä sattuu teitäkin, joten ajatelkaa vaikkapa
muita tielläliikkujia.
-
^
^
Thumbd
^
Thumb Thumb ;D
-
Mikro kytkin,ja peruutus ääni !!
-
Ympäri suomea on tullut pörrättyä ja ei tiiä vaikka etu- tai takapihanne takaa on tullut ajettua. Hätä ei lue lakia. :) Niin ei sitä kaiken näköisten mopojen perään laitetakkaan ylikuormattua kärryä ja varsinkaan epäkunnossa ja väärin kasattuja jarruja, jotka on katsastuksessa hyväksytty. Siihen pitää olla kunnon veturi, joka vaatii BE-kortin. Eipä poliisitkaan mitään kiinnittäneet huomiota. Thumb Jos siinä olisi ollut vetämässä joku volvo tai Volkkari niin sitten ois oltu pissassa enempi tai vähempi. Onneksi oli hieman katu-uskottavuutta. ^-^
Kattokaapa ku on sellanen juttu, että eläkeläisillä ei voi urakka pissiä, mutta duunarilla kylläkin! ;D
-
Kertokaa sitten etukäteen missäpäin liikutte.
Ei tarvii kun kerran unohtua päälle, ja joku pieni lapsi
juoksee pallon perässä tielle eteenne. :o
Tai edessä ajava auto joutuu jarruttamaan vähän
reippaammin.
Kyllä sattuu teitäkin, joten ajatelkaa vaikkapa
muita tielläliikkujia.
Ilmeisestoi olet sitä mieltä, että kaikki museorekisterissä olevat waunut pitäisi poistaa liikenteestä, kun niissä on se käsipelillä vapautettava peruutussalpa?? ::)
-
On olemassa myös peruutus salpa,joka laukeaa pois eteen päin vetäessä !!
-
On olemassa myös peruutus salpa,joka laukeaa pois eteen päin vetäessä !!
Helppohan se on tuohon meikäläisen versioonkin jousi laittaa lisää, niin lähtee pois päältä eteenpäin lähtiessä, mutta enpä ole kokenut tarpeelliseksi laittaa.
-
On olemassa myös peruutus salpa,joka laukeaa pois eteen päin vetäessä !!
AL-KO myy sitä lisävarusteena, varaosanumero: AK245871 mikäli samasta puhutaan.
-
Ilmeisestoi olet sitä mieltä, että kaikki museorekisterissä olevat waunut pitäisi poistaa liikenteestä, kun niissä on se käsipelillä vapautettava peruutussalpa?? ::)
Eips, ajatteleppa uudelleen. Kyllä niistä se salpa kääntyi automaattisesti pois. :D
-
AL-KO myy sitä lisävarusteena, varaosanumero: AK245871 mikäli samasta puhutaan.
Ei tuosta mitään tietoa löydy muualta, vain caravan-tukun luettelossa. Ei edes tehtaan varustesivuilta *?
http://flipflashpages.uniflip.com/3/19120/128220/pub/#page25
-
Ei tuosta mitään tietoa löydy muualta, vain caravan-tukun luettelossa. Ei edes tehtaan varustesivuilta *?
http://flipflashpages.uniflip.com/3/19120/128220/pub/#page25
Aika laiha katalooki oli. Puuttui paljon kärry vermeitä tuosta kun selasin läpi.
Huono liike tuo caravan tukku jos vain tempaisevat hatusta noita osia listoille.
-
Eips, ajatteleppa uudelleen. Kyllä niistä se salpa kääntyi automaattisesti pois. :D
Ei kääntynyt wanhemmissa.....
-
No mun vanhin vaunu oli 1967 mallinen, eli tuskin vanhempia tulee usein vastaan kun kysyjätkin on kai jo nuorempia. ::)
Sehän on tällä(kin) aihealueella niin. Että aloittelijat ja ensimmäisen kopin ostaneet on kaikkein tietävimpiä joka asiassa. :-[
Johtuneeko siitä että nyky"nuoret" on fiksumpia ja koulutetumpia :laugh:
-
Sehän on tällä(kin) aihealueella niin. Että aloittelijat ja ensimmäisen kopin ostaneet on kaikkein tietävimpiä joka asiassa. :-[
Johtuneeko siitä että nyky"nuoret" on fiksumpia ja koulutetumpia :laugh:
Näin se varmaan on, valitettavasti....
-
Tai sitten henkselit paukkuu sillä muttu tuntumalla ja omalla karavaanailu iällä tai taidoilla.. Vanha sananlasku kertoo tyhjät tynnyrit ne eniten kolisee.. Yks syy on miksi en mene leirintä alueille kuin pakosta. Minä oon tätä näin 30v tehnyt tällä tavalla ja asia on näin ja menee omalla rutiinilla. Sitten miettii vähän aikaa ja kysyy oisko mahdollista noin tehdä ja ei oo. Sitten kun ominaan kokeilee, niin homma tapahtukin puolet nopeampaa.. Joskus onnisttuu, joskus ei. Yleensä ei. ::)
Ei tämä karavaanailu ole mitään raketti tiedettä, jos rouvani oppii 2 päivässä nämä kaikki perus asiat mitä yleensäkkin tarvitaan ja eikä oo vetänyt kärryä miljoona kilomteriä perässä vaan jotain 4000 vain, joten olemme varmaan aika tyhmää porukkaa.. sorry. :o ;D