Kirjoitti: Rauno - 7.04.2019 kello on 11:36
https://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/uutiset/eduskunta-hyvaksyi-uuden-tieliikennelain/
Kirjoitti: Kumisimo - 7.04.2019 kello on 11:46
Kirjoitti: Aakku - 7.04.2019 kello on 11:49
Siis silloin kun tulee uusi tieliikennelakikin.
Kirjoitti: Kumisimo - 7.04.2019 kello on 12:20
"Laki astunee voimaan vuoden 2019 aikana tasavallan presidentin vahvistettua lain. "
Kirjoitti: HiTec - 7.04.2019 kello on 13:07
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729
Kirjoitti: seppoko - 7.04.2019 kello on 13:27
https://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/uutiset/eduskunnan-hyvksym-uuden-tieliikennelain-on-tarkoitus-tulla-voimaan-1.6.2020-karavaanareitten-kannalta-suurin-muutos-koskee/
Kirjoitti: Rauno - 7.04.2019 kello on 19:12
Kirjoitti: Catiska - 8.04.2019 kello on 08:15
Kirjoitti: seppoko - 8.04.2019 kello on 08:41
Ei se sinne siirry, siellä (2020) sen voimaantulo on ollut koko ajan. Karvanaamarilehti vain sekoili tuossa jutussa asian kanssa.
Mitä, mitä? Mitähän tuo tarkoittaa?
Kirjoitti: tsahkali - 8.04.2019 kello on 09:23
Mitä, mitä? Mitähän tuo tarkoittaa?
Ettei uusien säännösten pitänytkään tulla aiemmin.
Kirjoitti: jartuo - 29.08.2019 kello on 14:26
Parivuotta menee paperien siirtelyyn pöydällä, ei ole ihme kun muualla nauretaan Sääntö-Suomelle.
Sen verran olen skeptinen, että joku tästäkin vielä mielensäpahoittaa, eikä muutoksia nopeuteen tule. Jos tuleekin niin alaspäin kun energiaa kuluu enemmän kovassa vauhdissa ja onnettomuudet lisääntyy.
Kirjoitti: MCL - 29.08.2019 kello on 14:39
Kirjoitti: HiTec - 29.08.2019 kello on 14:59
niin miksei nopeudennostokin mene siinä sivussa? :o
No onhan tuo nyt jonkinmoinen muutos jos ajattelet että ennen piti olla ABS:ää ja vähintään kuljettajan airbag, jotta sai päästellä 100km/h ja nyt kaikille sallitaan se mitä nop.rajoitus sanoo, kesäisellä motarilla siis 120km/h, eli +50% nopeuden nosto wanhempaan 80km/h kalustoon :o
Kirjoitti: MCL - 29.08.2019 kello on 15:21
nyt kaikille sallitaan se mitä nop.rajoitus sanoo
Katsotaan nyt mitä lopulta sallitaan. Aika monta "lasta" on valmistelun loppuvaiheissa mennyt pesuveden mukana.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 29.08.2019 kello on 15:23
Kirjoitti: 88k5 - 29.08.2019 kello on 16:13
Kirjoitti: Haoltu - 29.08.2019 kello on 16:14
Nopeusrajoituksista . Paljonko ajoneuvolla saa ylittää tiekohtaisen nopeuden ennen kuin saa sakon? :-\
Ilmeisesti poliisin harkinnassa.(?) Berner'in mukaan 1 k:n ylityksestä ei tule sakkoa. (x-hallituskausi)
Kirjoitti: El Maco - 29.08.2019 kello on 16:29
Kirjoitti: Karabiilisti - 29.08.2019 kello on 18:18
Onhan se vaarata että Matkakorit repeytyy irti vanhoista Ducatoista kovassa ajoviimassa...
Sakkorajaan...
Sakot tulee 9km ylityksestä...todel lista nopeutta....
Kirjoitti: mjh48 - 29.08.2019 kello on 19:13
Saattaa olla että EU kieltää vielä tämänkin.Tuskin kieltää monessa maassa matkailuautoilla ei ole erillistä nopeusrajoitusta
Kirjoitti: HiTec - 29.08.2019 kello on 19:51
Tuskin kieltää monessa maassa matkailuautoilla ei ole erillistä nopeusrajoitusta
Vaan sen as.osan valmistaja saattaa sanoa asiaan myös jotain => et välttämättä saa Saksankaan vapaan nop.rajoituksen baanoilla painaa sitä mitä polkimesta ikinä vaan löytyy ???
Kirjoitti: mjh48 - 29.08.2019 kello on 20:32
Vaan sen as.osan valmistaja saattaa sanoa asiaan myös jotain => et välttämättä saa Saksankaan vapaan nop.rajoituksen baanoilla painaa sitä mitä polkimesta ikinä vaan löytyy ???Vaan ei ole vielä sanonut.
90-luvulla tuli muutaman kerran autobaanalla testattua venttiilin nousua.
Vartin kuluttua tuntui nenässä hitsauksen haju kun turbosta paloi ruoste.
Kirjoitti: "Masi" - 29.08.2019 kello on 20:50
Vaan ei ole vielä sanonut.Aika monen matkailuauton CoC todistuksessa on mainita suurimmasta nopeudesta, edellisessä oli 152 km/ h ja nykyisesdä 130 km/ h. Molemmat kykenee nuo nopeudet ylittämään ja se ei ole sallittua saksassa ja ranskassa ainakaan.
90-luvulla tuli muutaman kerran autobaanalla testattua venttiilin nousua.
Vartin kuluttua tuntui nenässä hitsauksen haju kun turbosta paloi ruoste.
Kirjoitti: mjh48 - 29.08.2019 kello on 21:02
Aika monen matkailuauton CoC todistuksessa on mainita suurimmasta nopeudesta, edellisessä oli 152 km/ h ja nykyisesdä 130 km/ h. Molemmat kykenee nuo nopeudet ylittämään ja se ei ole sallittua saksassa ja ranskassa ainakaan.Onko CoC:n nopeus huippunopeus vai suurin sallittu nopeus?
Mainitaanko todistuksessa ettei ko nopeutta saa ylittää?
Onko poliisilla CoC tiedot?
Euroopassa Saksa on ainoa maa jossa saa ajaa yli 130km/h nopeutta.
Tarkistin omasta CoC:tä siinä mainitaan huippunopeus (Höchstgeschwindigke it) 128km/h
Kirjoitti: "Masi" - 29.08.2019 kello on 22:10
Onko CoC:n nopeus huippunopeus vai suurin sallittu nopeus?valmistajan sallima suurin nopeus ajoneuvolle.
Mainitaanko todistuksessa ettei ko nopeutta saa ylittää?
Onko poliisilla CoC tiedot?
Euroopassa Saksa on ainoa maa jossa saa ajaa yli 130km/h nopeutta.
Tarkistin omasta CoC:tä siinä mainitaan huippunopeus (Höchstgeschwindigke it) 128km/h
Saksan polizeihan näkee koneeltaa runkonumeron perusteella kaikki ajoneuvon tiedot jotka valmistaja on merkinnyt CoC todistukseen.
Kirjoitti: T-Cat - 29.08.2019 kello on 22:15
Kirjoitti: Karabiilisti - 29.08.2019 kello on 22:20
Kirjoitti: svc - 29.08.2019 kello on 22:23
Kirjoitti: T-Cat - 29.08.2019 kello on 22:24
valmistajalta....
Kori vai alusta, kokonaismassan korotuskyselyyn ei korin valmistaja vastannut yhtään mitään.
Kirjoitti: mjh48 - 30.08.2019 kello on 12:42
valmistajan sallima suurin nopeus ajoneuvolle.
Saksan polizeihan näkee koneeltaa runkonumeron perusteella kaikki ajoneuvon tiedot jotka valmistaja on merkinnyt CoC todistukseen.
Meinaat varmaan, että saksalainen poliisi alkaa kaivamaan runkonumeroa suomalaisen rekisterikiven perusteella?
Kuinkahan monella matkailuauton omistajalla on ylipäätään CoC joka antaa kopin rakentaja
Kirjoitti: "Masi" - 30.08.2019 kello on 14:11
Meinaat varmaan, että saksalainen poliisi alkaa kaivamaan runkonumeroa suomalaisen rekisterikiven perusteella?Periaatteessa se jolla on CoC todistus halussa, voi myydä ajoneuvon.
Kuinkahan monella matkailuauton omistajalla on ylipäätään CoC joka antaa kopin rakentaja
Normi ajoneuvokaupassahan se seuraa mukana aina.
Täällä päin maailmaa ei voi edes katsastaa ajoneuvoa ilman sitä.
Ja se saksan polizei tietää suurinpiirtein mallin mukaan mitä vekotin saa kulkea
ja tarkastushan hoituu runkonumeron perusteella, kilpiähän saa jokaisesta mistermint
pisteestä ;)
Kirjoitti: Karabiilisti - 30.08.2019 kello on 14:44
Ei se ole mikään rekisteröintipapru vaan vaatimuksen mukaisuus todistus. Eli VMT suomeksi.
Runkonumerohan löytyy autosta ja rekisteriotteesta jonka polizei haluaa nähdä...jossei sitä ole olet pississä jos kysyvät...
Kyllä Mkulkineessa oli ihan valmistajan CoC mukana.
Sillä sai katsastuksessa vaadittua autoon mm kuudennen istumapaikan mitä inssinööri ei olisi antanut muuten.
Kirjoitti: "Masi" - 30.08.2019 kello on 15:24
Miten auto myydään CoC:llä?
Ei se ole mikään rekisteröintipapru vaan vaatimuksen mukaisuus todistus. Eli VMT suomeksi.
Runkonumerohan löytyy autosta ja rekisteriotteesta jonka polizei haluaa nähdä...jossei sitä ole olet pississä jos kysyvät...
Kyllä Mkulkineessa oli ihan valmistajan CoC mukana.
Sillä sai katsastuksessa vaadittua autoon mm kuudennen istumapaikan mitä inssinööri ei olisi antanut muuten.
Kannattaa tutustua euroopalaisiin autokaupan sääntöihin.
CoC todistuksella yksilöidään ajoneuvo.
Kirjoitti: svc - 30.08.2019 kello on 17:31
Lainaus käyttäjältä: *****
Kannattaa tutustua euroopalaisiin autokaupan sääntöihin.
CoC todistuksella yksilöidään ajoneuvo.
Kerrotko, missä maassa CoC tarvitaan kaupanteossa maan sisällä ensirekisteröinnin jälkeen?
CoC, eli Certificate of Conformity, on suomeksi vaatimustenmukaisuu stodistus. Se vaaditaan, kun auto merkitään rekisteröintimaan ajoneuvorekisteriin ensimmäistä kertaa uutena autona tai kun vaikkapa Saksassa ensirekisteröity auto rekisteröidään toiseen valtioon.
CoC:ei yksilöi autoa, sen tekee valmistenumero. Sen sijaan CoC:ssä kerrotaan ensirekisteröinniss ä tarvittavia tietoja, eli mitkä rakenteelliset ja tekniset vaatimukset kyseinen autoyksilö täyttää. Omistajuuteen tai omistajanvaihtoon se ei liity enää sen jälkeen, kun auto on kertaalleen rekisteröity siinä maassa, johon ostaja aikoo auton rekisteröidä.
Kuvassa on kesälelun CoC, joka sattumalta oli tallessa. Siinä Tore Helmerson Saabilta vakuuttaa, että tämä kyseinen autoyksilö vastaa EU-tyyppikoodilla e11*96/27*0073*07 hyväksyttyä autoa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1567174583.jpg)
Siinä ei todellakaan ole mitään omistajuuteen liittyvää. Valmistenumeron loppuosan peitin, mutta senkin saa halutessaan rekisterinumerolla monesta paikasta. Vaikkapa www.biltema.fi
Kirjoitti: "Masi" - 30.08.2019 kello on 17:57
Ilman auton omaa todistusta ei omistaja vaihdu.
Mutta toisaalta jos sinulla on auto ja todistus hallussa, saat kaikkissa noissa maissa auton rekisteriin sillä nimellä millä haluat.
Ja todistuksen tarvitset myös vuosikatsastukseen ainakin Belgia, Hollanti, Ranska ja Espanja.
Todistuksesta löytyvät kaikki lisävarusteet joita autoon on tehtaan toimesta asennettu.
Sanasta 99 saabista löytyy kaikille varuste vaihtoehdoille omansa todistus, ei ainostaan yksi ja sama.
Se että suomessa oiotaan mutkat suoriksi ei tarkoitta että muualla tehdään samoin.
Useimmat maat edellyttävät että autossa on rekisteriote aina mukana, yksi maa on poikkeus ja se poikkeus ei annat siitä huolimatta lupaa ajella ilman otetta muissa maissa. Samoin se on kaupan teon kanssa ja syyt löytyy nimen omaan autojen varastamisesta.
Missään ei ole niin helppoa rekisteröidä toisen autoa omiin nimiin kuin suomessa.
Kirjoitti: smy - 30.08.2019 kello on 18:05
Belgia, Hollanti, Italia, Ranska ja Espanja ainakin, ja usein myös saksassa.
Ilman auton omaa todistusta ei omistaja vaihdu.
Mutta toisaalta jos sinulla on auto ja todistus hallussa, saat kaikkissa noissa maissa auton rekisteriin sillä nimellä millä haluat.
Ja todistuksen tarvitset myös vuosikatsastukseen ainakin Belgia, Hollanti, Ranska ja Espanja.
Todistuksesta löytyvät kaikki lisävarusteet joita autoon on tehtaan toimesta asennettu.
Sanasta 99 saabista löytyy kaikille varuste vaihtoehdoille omansa todistus, ei ainostaan yksi ja sama.
Se että suomessa oiotaan mutkat suoriksi ei tarkoitta että muualla tehdään samoin.
Useimmat maat edellyttävät että autossa on rekisteriote aina mukana, yksi maa on poikkeus ja se poikkeus ei annat siitä huolimatta lupaa ajella ilman otetta muissa maissa. Samoin se on kaupan teon kanssa ja syyt löytyy nimen omaan autojen varastamisesta.
Missään ei ole niin helppoa rekisteröidä toisen autoa omiin nimiin kuin suomessa.
Piti hakea rekisteriote katsastuskonttorilt a. Traficomilta tilaus ei toimi kun niillä on tulostuspalvelut pois käytössä (=printteri rikki :'(). No ei maksanut mitään
Kirjoitti: mjh48 - 30.08.2019 kello on 18:11
Rekisteriote pitää olla mukana, mutta CoC:tä ei ole koskaan kaivattu, ei edes aikoinaan sosialistisissa maissa.
Kirjoitti: "Masi" - 30.08.2019 kello on 18:16
CoC ja rekisteriote ovat kaksi eri paperia.Ei sitä autossa kannataCoC pitääkkään, varashan rekisteröi auton saman tien ja myy eteenpäin.
Rekisteriote pitää olla mukana, mutta CoC:tä ei ole koskaan kaivattu, ei edes aikoinaan sosialistisissa maissa.
Kirjoitti: mjh48 - 30.08.2019 kello on 18:35
Ei sitä autossa kannataCoC pitääkkään, varashan rekisteröi auton saman tien ja myy eteenpäin.Ei onnistu Suomessa pelkällä CoC:llä.
CoC:n voi tilata vaikka TUV Nordilta.
Lisäys:
Suomessa pitää todistaa omistavansa ajoneuvon saadakseen omiin nimiinsä.
Onko noissa maissa niin väljä omistusuoja, että auton vaatimutenmukaisuus todistuksella sen voi siirtää itselleen?
Täytynee jatkossa pitää autosta tarkempi huoli, kun tuollaisella paperilla jonka voi tilata saa auton itselleen.
Kirjoitti: mjh48 - 30.08.2019 kello on 18:55
Nykyään senkin korvaa netissä vahva tunnistautumenen
Kirjoitti: svc - 30.08.2019 kello on 22:26
Belgia, Hollanti, Italia, Ranska ja Espanja ainakin, ja usein myös saksassa.Tuolta voi katsella eri EU-maiden käytäntöjä:
Ilman auton omaa todistusta ei omistaja vaihdu.
https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/formalities/index_en.htm
Kirjoitti: MCL - 31.08.2019 kello on 11:27
Belgia, Hollanti, Italia, Ranska ja Espanja ainakin, ja usein myös saksassa.
Ilman auton omaa todistusta ei omistaja vaihdu.
Mutta toisaalta jos sinulla on auto ja todistus hallussa, saat kaikkissa noissa maissa auton rekisteriin sillä nimellä millä haluat.
Ja todistuksen tarvitset myös vuosikatsastukseen ainakin Belgia, Hollanti, Ranska ja Espanja.
Se, että Ranskassa tarvittaisiin CoC-todistusta omistajanvaihdokses sa tai vuosikatsastuksessa on täyttä hölynpölyä. Kovasti yllättää. :D
Kirjoitti: anttila - 1.09.2019 kello on 19:37
Olen tuonut ulkomailta autoja jolloin katsastusviranomain en vaatii COC todistuksen maahantuontikatsast uksessa, jolla varmistetaan auton sopivan liikenteeseen Euroopassa teknisten ominaisuuksiensa puolesta. Ei sillä tosiaankaan ole mitään tekemistä ajonevon jälleenmyynnin tai omistajan vaihdoksen kanssa.
Paperi tarvitaan vain tuossa katsastuksessa ja sen voi sitten vaikka repiä kun on saanut autoon kilvet. Suomalaisessa rekisteriotteessa on sitten merkitä tyyppihyväksynnästä .
Kirjoitti: "Masi" - 2.09.2019 kello on 13:28
new vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department, a certificate of conformity for the vehicle, evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.
used vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department previous registration document, certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval, vehicle-roadworthiness certificate (not in case you're moving from another EU country and you already owned the vehicle), evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.
Tässä yksi maa jossa on tullut tehtyä varmaan 50- 60 kauppaa autoista.
www.autoveiligheid. be/autokeuring/personenwagens/personenwagen-periodieke-keuring
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.09.2019 kello on 14:34
mutta jos on EU approval niin coc saa pyyhkiä jotain... Thumb
Kirjoitti: Kumisimo - 2.09.2019 kello on 15:40
Kannattaa lukea linkki läpi kun sen laittaa ;)Eikös tuo "certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval" tarkoita että coc tarvitaan autolta jolla EI OLE eu- hyväksyntää, siis eu:n ulkopuolelta tuotu.
new vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department, a certificate of conformity for the vehicle, evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.
used vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department previous registration document, certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval, vehicle-roadworthiness certificate (not in case you're moving from another EU country and you already owned the vehicle), evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.
Tässä yksi maa jossa on tullut tehtyä varmaan 50- 60 kauppaa autoista.
www.autoveiligheid. be/autokeuring/personenwagens/personenwagen-periodieke-keuring
-Saksasta ja Ruotsista tuomiltani autoilta ei Suomeen rekisteröitäessä ole koskaan kysytty coc paperia.
Kirjoitti: svc - 2.09.2019 kello on 15:55
Kannattaa lukea linkki läpi kun sen laittaa ;)Nimenomaan.
new vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department, a certificate of conformity for the vehicle, evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.
used vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department previous registration document, certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval, vehicle-roadworthiness certificate (not in case you're moving from another EU country and you already owned the vehicle), evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.
Tässä yksi maa jossa on tullut tehtyä varmaan 50- 60 kauppaa autoista.
www.autoveiligheid. be/autokeuring/personenwagens/personenwagen-periodieke-keuring
EU-alueelta tuotu käytetty auto, jolla on EU tyyppihyväksintä, ei tarvitse CoC:tä edes Belgian rekistetöintikatsas tuksessa.
Samoin tuo linkkaamasi sivu, joka koskee autojen määräaikaistarkastu ksia Belgiassa, sanoo:
"Ingevoerde voertuigen eerder ingeschreven geweest in een andere lidstaat van de Europese Unie dienen niet in het bezit te zijn van een gelijkvormigheidsat test of COC, tenzij deze voertuigen na inschrijving werden verbouwd."
Eli suomeksi: "Maahantuodut autot, jotka on aiemmin rekisteröity EU-jäsenmaassa, eivät tarvitse CoC:ta, mikäli autoa ei ole muutettu."
Tuolla on selitetty autokauppaan liittyvää paperisotaa Belgiassa: https://www.expat.com/en/guide/europe/belgium/18988-buying-a-car-in-belgium.html
Sielläkin mainitaan, että CoC tarvitaan vain ensirekisteröinnin yhteydessä. Käytetyn auton kaupassa sitä ei enää tarvita, jos auto on edelleen alkuperäisen CoC:n mukainen.
Pitää muistaa, että auton rekisteröinti on eri asia, kuin omistajanvaihto. Ja ensirekisteröinti on eri asia, kun uudelleenrekisteröi nti.
Koska EU:ssa ei (vielä) ole keskitettyä ajoneuvorekisteriä, jokaisella jäsenvaltiolla on oma rekisterinsä. Suomessa nykyään ATJ, eli ajoneuvotietojärjes telmä.
Jotta ajoneuvo voidaan merkitä jäsenvaltion rekisteriin, ilmoittajan pitää osoittaa, että se täyttää ensimmäisen käyttöönottopäivän tekniset vaatimukset. Tämä tehdään juurikin vaatimustenmukaisuu stodistuksella, eli CoC:llä, jossa kerrotaan, että auto on tehtaalta lähtiessään täyttänyt direktiivin X mukaisen vaatimuksen Y ja että se on tyyppikoodin Z mukainen. Tämän jälkeen autolle annetaan rekisteröintitodist us, joka on sen jälkeen auton virallinen dokumentti.
Jos auto myydään toiseen maahan, kyseisen maan viranomainen yleensä vaatii todistuksen, että auto täyttää sen maan vaatimukset. Se voi olla CoC tai jokin muu luotettava dokumentti.
Näitä papereita ja tyyppihyväksyntiä tuli aikanaan pyöriteltyä aika reilusti. Olisiko tullut käytyä läpi lähemmäs tuhat autoa eri lähtömaista.
Kirjoitti: ktako - 13.01.2020 kello on 21:43
Kirjoitti: smy - 13.01.2020 kello on 22:11
1.6.2020 se sitten päättyy.
Milläs tarra lähtee helpoiten irti. Asetonin avulla liimat varmaan, pinta tuskin kerrasta kuolee?
Kirjoitti: megaman - 13.01.2020 kello on 22:17
Kirjoitti: kimi - 13.01.2020 kello on 22:22
Milläs tarra lähtee helpoiten irti. Asetonin avulla liimat varmaan, pinta tuskin kerrasta kuolee?
Ruokaöljyllä. Tarra pehmenee ja irtoaa helposti, Jos ei tuolla niin Sinoli tai Marinoli
Kirjoitti: trapper - 13.01.2020 kello on 22:34
Kirjoitti: smy - 13.01.2020 kello on 23:03
Onse kiva ku pääsee vaunuakin sitten vetämään 100km/h,ei jää rekkojen jalkoihin Thumb
Lompakossa vähän tuntuu.
Mun kulkimella 80—95km/h 9.5l/100km (4000km keskikulutus) (Kotosuomessa ajelut vaihtelevia teitä)
Satasen nurkille tai ylikin välillä 10.8l/100km (3000km keskikulutus) (Ajo Travemunde-Malaga)
Kirjoitti: svc - 13.01.2020 kello on 23:10
Onse kiva ku pääsee vaunuakin sitten vetämään 100km/h,ei jää rekkojen jalkoihin ThumbEikös tuo 100 km/h tullut vain O1-luokan kevytperävaunuille. Siis luokittelumassa max 750 kg?
Kirjoitti: T-Cat - 13.01.2020 kello on 23:11
Onse kiva ku pääsee vaunuakin sitten vetämään 100km/h,ei jää rekkojen jalkoihin Thumb
Ei kait tuo koskenut yli 750 kg kärryjä.
Kirjoitti: trapper - 13.01.2020 kello on 23:27
Kirjoitti: tsahkali - 13.01.2020 kello on 23:33
Lompakossa vähän tuntuu.
Mun kulkimella 80—95km/h 9.5l/100km (4000km keskikulutus) (Kotosuomessa ajelut vaihtelevia teitä)
Satasen nurkille tai ylikin välillä 10.8l/100km (3000km keskikulutus) (Ajo Travemunde-Malaga)
En mä ainakaan aja sen kovempaa kun nytkän.
Kirjoitti: svc - 13.01.2020 kello on 23:43
Niin mulla on alle 750kg vaunu ja o1 -luokan vaunuNo sitten... Thumb
Kirjoitti: 0yxxy0 - 14.01.2020 kello on 06:32
Kirjoitti: megaman - 14.01.2020 kello on 07:26
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2020 kello on 07:46
Nopeuden muutoksesta seuraa hirvee määrä tuloja valtiolle.
Aina kun edessä junnaa koppi 75kmh 100 rajoituksella moottoriliikennetie llä niin kuva ja samantien www.poliisi.fi ilmianto filmin kera.... ;)
Kirjoitti: HiTec - 14.01.2020 kello on 08:47
Eikait tuon luulis konkurssin tulevan jos kulutus nousee 1l/100km. Kyllä minä oon ainakin menny nopeus enkä kulutus mittarin mukaan, tosin vaunu perässä ja rekkojen mukaan(silloinkin kulutus noussu) ;D ;D
Riippuu ihan autosta, moottorista ja välityksistä, miten osuu nopeudet vs. moottorin paras vääntöalue kohdakkoin. Itse vedellyt tuolla QQ:lla pokkana meitin Peflettiä isoilla väylillä (100km/h alueella) 90km/h auton mittarissa (renkaista riippuen 83...85km/h todellista), koska juuri tuossa kohtaa osuu se vääntömaksimi kiekkamittarissa täsmälleen kohilleen => kulutuskin melko maltilista ja yhdistelmä liikkuu ihan iloseen ylämäkeenkin Thumb
Kirjoitti: mjh48 - 14.01.2020 kello on 09:47
Nopeuden muutoksesta seuraa hirvee määrä tuloja valtiolle.
Aina kun edessä junnaa koppi 75kmh 100 rajoituksella moottoriliikennetie llä niin kuva ja samantien www.poliisi.fi ilmianto filmin kera.... ;)
Mitähän poliisit sillä filmillä tekisi?
Kannattaa tutustua etukäteen siihen uuteen lakiin, ettei tulisi kirjoiteltua mitä sattuu.
Miniminopeus tullaan merkitsemään erillisellä liikennemerkillä jonka pohjaväri on sininen ja nopeus ilmoitetaan valkoisilla numeroilla.
Muilla teillä, joilla ei ole miniminopeutta merkitty, käytäntö on sama kuin nykyään, muuta liikennettä häiritsemättä saa ajaa mitä nopeutta haluaa nopeusrajoitusten puitteissa.
Kirjoitti: HiTec - 14.01.2020 kello on 10:03
Miniminopeus tullaan merkitsemään erillisellä liikennemerkillä jonka pohjaväri on sininen ja nopeus ilmoitetaan valkoisilla numeroilla.
Lisättäköön vielä myös tuo varsin oleellinen liikennemerkin muoto. Tämä uusi siis kuuluu määräävien pyöreiden liikennemerkkien joukkoon, määräten sen miniminopeuden. Sitä ei siis pidä sotkea jo nykyisin teillämme näkyviin samanlailla sini-pohjaisiin suorakulmaisiin nop.merkkeihin, jotka ovat enempi suosituksia, esim. kaarteessa suositeltava max.nopeus 8)
Kirjoitti: Rauzi - 14.01.2020 kello on 10:13
Ruokaöljyllä. Tarra pehmenee ja irtoaa helposti, Jos ei tuolla niin Sinoli tai Marinoli
Satasen tarra on muovia, sen läpi liimaan asti ei öljyt eikä sinolit mene kuten paperisissa tarroissa. Vaihtoautoliikkeiss ä käyttävät kuumailma puhallinta, mutta varottava ettei sulattele eristeitä. Siksi tavan miehen on parempi lämmittää hiustenkuivaimella. Muovi pehmenee ja liima sulaa. Sitte tarvitaan liuotin jolla lähtee liima joka on kopin seinään ehkä jäänyt.
Paperitarroja poistellessa öljy, CRC, toimii hyvin, siinä on öljy ja liuotin mukana, mutta koska se irrottaa paperin liimasta, kaikki liima jää peltiin pestäväksi.
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2020 kello on 10:19
Kirkkaampi pallo siihen jää jos sen poistaa.
Omassa kulkimessa kun on ollut uutena tarrat 3 vuotta ja sen jälkeen pois 10 vuotta ja edelleen näkyy tekstit sopivassa valossa.
Kirjoitti: 88k5 - 14.01.2020 kello on 10:28
Ajattelin katsastaa kasikympin auton 100-lätkä perässä "mainostarrana" - kieltääkö mikään laki pitämästä?
Kirjoitti: Arska - 14.01.2020 kello on 10:34
Kirjoitti: 88k5 - 14.01.2020 kello on 10:47
Eilen luin jostain että tuo 100 tarra rajoittaa kulkimen nopeutta euroopan moottoriteillä, jos tarra on perässä niin sitten sillä ajellaan satasta eikä yhtään kovempaa. Liekkö totta vai eiTarua.
Taisit lukea Ilta**..** artikkelista. Ainakin minä luin..
Väärän värisenä vielä pätemätön kansallinen rajoitus.. Toinen asia on, että rek. otteessasi pitäisi myös olla merkintä lisätiedoissa "Nopeusrajoitus: 100 km/h" (jotta Suomessa laillinen). Jos suomea osaavat, anna varoiksi vain sivu 1.. sieltä voivat löytää rajoituksen, jonka voisi luulla olevan rakenteellinen rajoitus mikä harmonisoidaan kesäkuussa pois.
Kirjoitti: "Masi" - 14.01.2020 kello on 10:50
Tarralla taas ole mitään väliä muussa kuin rekisteröinti maassa.
Kirjoitti: 88k5 - 14.01.2020 kello on 10:58
Jos rekisteriotteessa on, niin pätee ja kyllä ne sen rajoituksen sieltä näkee vaikka suomea ei osaisikaan.Joo, mutta se yleensä sivulla 2. Kaikilla ei ole sivua 2. Kannattaa jättää erilleen, ettei vahingossa anna..
Tarralla taas ole mitään väliä muussa kuin rekisteröinti maassa.
Sivun 2 olemassaolo on mainittu vain suomeksi (ja ruotiksi) sivun 1 alaosassa ;D
Lainaus
Sivu Sida Tämä osa on pidettävä ajossa mukana. Denna ..Jos kysyy sivua, niin sanoo "käännä". Siellä 2 palstaa ohjeita :D
1(2) Jatko-os on pidettävä ajossa mukana. Tillägg ..
Kirjoitti: Rauzi - 14.01.2020 kello on 11:09
Kirjoitti: 88k5 - 14.01.2020 kello on 11:32
Otetta ei nykysin tarvitse olla autossa mukana. Ja tulostelee trafin sivuilta jos reissuun lähtee. Kesäkuussa siellä on tiedot kohdallaan nopeuksistakin.Trafin ja konttoreiden ohje on, että 1 osa (tekninen osa) pitää olla mukana ulkomailla. Ei maksa mitään katsastuksen yhteydessä.
Jos sähköisenä tai tulosteena haluaa kantaa, niin epävirallisena menee ihan kännykuvakin..
Puolan rajalla piti TollBox kopilla näyttää Trafin sivuilta auton tietoja (ja pdf lähettää heille) kun päästöluokka -tietoa >3½tn boxinmaksuun tarvittiin. Otteessa ei lukenut päästötasoa.. Sama Itävallassa.
Kirjoitti: "Masi" - 14.01.2020 kello on 12:00
Otetta ei nykysin tarvitse olla autossa mukana. Ja tulostelee trafin sivuilta jos reissuun lähtee. Kesäkuussa siellä on tiedot kohdallaan nopeuksistakin.Saksan polizeita ei kiinnosta se että onko ote pakollinen suomessa vai ei. Eikä kyllä monessa muussa maassakaan tule ilman toimeen. Pitää löytyä paperi josta selviää auton tekniset tiedot, että katsastus on läpäisty ja omistusoikeus. Lisäksi tietysti vakuutustodistus.
Kirjoitti: smy - 14.01.2020 kello on 12:38
Saksan polizeita ei kiinnosta se että onko ote pakollinen suomessa vai ei. Eikä kyllä monessa muussa maassakaan tule ilman toimeen. Pitää löytyä paperi josta selviää auton tekniset tiedot, että katsastus on läpäisty ja omistusoikeus. Lisäksi tietysti vakuutustodistus.
Vakuutustodistushan ei ole pakollinen EU/ETA maissa (green card). Helpottaa kyllä.
Kirjoitti: seppoko - 14.01.2020 kello on 12:41
Trafin ja konttoreiden ohje on, että 1 osa (tekninen osa) pitää olla mukana ulkomailla. Ei maksa mitään katsastuksen yhteydessä.
Ykkösosan saa maksutta muulloinkin. Kakkosesta pitää maksaa.
Kirjoitti: mjh48 - 14.01.2020 kello on 13:40
Eilen luin jostain että tuo 100 tarra rajoittaa kulkimen nopeutta euroopan moottoriteillä, jos tarra on perässä niin sitten sillä ajellaan satasta eikä yhtään kovempaa. Liekkö totta vai ei
Mitähän nopeutta tuo rekka saa ajaa, kun sillä on kylttejä mistä valita?
(https://karavaanari.org/kuvat/1579002017.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 14.01.2020 kello on 13:50
Mitähän nopeutta tuo rekka saa ajaa, kun sillä on kylttejä mistä valita?
(https://karavaanari.org/kuvat/1579002017.jpg)
Nuo ovat eri tieluokkien ( paikallis, provinssi,kansallinen ja usempikaistaisen tien nopeuksia ) nopeuksia joita raskaallakalustolla saa ajaa, tarkoitettu rekisteröinti maan viranomaisille helpottamaan
kontrollia. Esimerkiksi täällä belgiassa on vlaanderissa perusnopeus 70 km/h ja yli 7,5 tn tavarankuljetus ajoneuvot saavat ajaa 60 km/h.
Jos liikennemerkki on 90 km/h niin raskaala se on nopeus 70 km/h.
Ja taas Wallonissa on perusnopeus 90 km/h ja raskaskalusto kulkee sen mukaan.
Saksalla on samankaltainen systeemi tai oikeastaa useimmilla eu-alueen mailla.
Kirjoitti: "Masi" - 14.01.2020 kello on 13:53
Vakuutustodistushan ei ole pakollinen EU/ETA maissa (green card). Helpottaa kyllä.Ainakin ranskassa ja belgiassa pitää olla aina mukana autossa voimassa oleva vakuutustodistus ( green gard ).
Siitä viranomainen näkee onko vakuutusvoimassa ja minne asti on voimassa.
Kirjoitti: smy - 14.01.2020 kello on 14:18
Ainakin ranskassa ja belgiassa pitää olla aina mukana autossa voimassa oleva vakuutustodistus ( green gard ).
Siitä viranomainen näkee onko vakuutusvoimassa ja minne asti on voimassa.
Suositeltavaa ainakin tämän mukaan:
https://www.lvk.fi/fi/autolla-ulkomaille/vihrea-kortti/
Kirjoitti: tsahkali - 14.01.2020 kello on 14:19
Jos liikennemerkki on 90 km/h niin raskaala se on nopeus 70 km/h.
Onkohan siellä päin paljon niitä, jotka valittaa 'alinopeudesta'?
Kirjoitti: "Masi" - 14.01.2020 kello on 15:20
Onkohan siellä päin paljon niitä, jotka valittaa 'alinopeudesta'?
On, täällähän on paljon mummeleita ja pappoja jotka ei näe, ei kuule, eikä niskakaan enää taivu.
huruutellaan sitten ajella 50 km/ 70 rajotuksella.
Tosin täällä ollaan onneksi nyt nostamassa moottoritieden alanopeusrajaa 70 -> 80.
Ei sillä että nopeus olisi vaarallinen, vaan se että se takana kasvava jono on vaarallinen.
Ja oli ne joku vuosi laskeneet senkin paljonko se maksaa menetettynä työaika kun joku kiskoo sitä jonoa hiljaisella nopeudella.
Useampi kymmentä miljoonaa pelkästää ammattiliikenteessä .
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2020 kello on 15:34
se tekee vuodessa 10 minsaa per päivä eli 2200 minsaa per työvuosi. = 37 tuntia = 5 työpäivää.
5 työpäivää vuodessa istumista pelkästään köröttelijän takana >:D
Jos työurasi on 40 vuotta niin olet istunut köröttelijän takana päästessäsi eläkkeelle 200 työpäivää...eli melkeen kokonaisen työvuoden :o
Kirjoitti: Kumisimo - 14.01.2020 kello on 15:41
Jos työmatka on 160 kilometriä päivässä ja pääsee ajelemaan vaikka 10kmh lujempaa kunnei ole alinopeusköröttelij öitä niinEi sen väliä, siitähän saa palkan ;)
se tekee vuodessa 10 minsaa per päivä eli 2200 minsaa per työvuosi. = 37 tuntia = 5 työpäivää.
5 työpäivää vuodessa istumista pelkästään köröttelijän takana >:D
Jos työurasi on 40 vuotta niin olet istunut köröttelijän takana päästessäsi eläkkeelle 200 työpäivää...eli melkeen kokonaisen työvuoden :o
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2020 kello on 16:00
Mutta jos ajattelee firman omistajan eli psen palkan maksajan kannalta niin köröttelijät on varsin ikäviä... maksaa nyt yhdelle myyntiedustajalle about 60 000 euroa extraa köröttelijöiden vuoksi.
Kirjoitti: 88k5 - 14.01.2020 kello on 16:29
Ykkösosan saa maksutta muulloinkin. Kakkosesta pitää maksaa.Ainoastaan katsastuksen yhteydessä saa ilmaisen tulosteen. Tai voit tilata sen ilmatteeks Traficom palvelun kautta, siis netistä.
Jos menet konttorin rekisteripalveluist a (harvassa konttorissa edes on), se maksaa. Myöskään auton katsastuksen yhteydessä eivät saa (lienee sisäinen sääntö) antaa asiakkaalle eri auton otetta tulosteena.
Ainakin mulle maksoi 7.50€ (teknisen osan kopio). Katsastuksen yhteydessä 0€ (teknisen osan tulostaminen). Hinnastoissa noin, saman kertoi "konttorin täti" kun tykkäsin, että ilmatteeks tarttis saara..
Kirjoitti: seppoko - 14.01.2020 kello on 16:40
Ainoastaan katsastuksen yhteydessä saa ilmaisen tulosteen. Tai voit tilata sen ilmatteeks Traficom palvelun kautta, siis netistä.
Aika monta kertaa hain otteen lähtiessäni ulkomaille. Kerran jouduin maksamaan. Oma moka kun pyysin vain rekisteriotteen, niin printtasi myös kakkososan. Opin kerralla mainitsemaan, että ykkönen.
Kirjoitti: 88k5 - 14.01.2020 kello on 16:50
Aika monta kertaa hain otteen lähtiessäni ulkomaille. Kerran jouduin maksamaan. Oma moka kun pyysin vain rekisteriotteen, niin printtasi myös kakkososan. Opin kerralla mainitsemaan, että ykkönen.Ootko tänä tai viime vuonna?
Frankin kun ostin, en saanut mitään.
Ennen kesän reissua kävin hakemassa.
Muutaman muun auton tänä vuonna ostanut, enkä ole saanut pyytämättä mitään paperia
Kesällä yhtä autoa katsastaessa kysyin katsurilta toisen auton otteen printtiä. Ehdotti kassan kautta..
Kirjoitti: retkeilijä - 14.01.2020 kello on 16:51
Onse kiva ku pääsee vaunuakin sitten vetämään 100km/h,ei jää rekkojen jalkoihin Thumb
Ja ohittelemaan suuria vaunuja 8)
Kirjoitti: megaman - 14.01.2020 kello on 17:19
Kirjoitti: seppoko - 14.01.2020 kello on 18:02
Ootko tänä tai viime vuonna?
Viimeksi viime syksynä mennessäni Norjaan.
A-katsastuksen hinnastossa: https://www.a-katsastus.fi/palvelut-ja-hinnat/yleisimmat-hinnat on "Rekisteröintitodist uksen teknisen osan tulostaminen 0 €". Muistaakseni(?) joskus käyttänyt jotain muutakin asemaa ja maksutta.
Kirjoitti: Aakku - 14.01.2020 kello on 18:05
Ainoastaan katsastuksen yhteydessä saa ilmaisen tulosteen. Tai voit tilata sen ilmatteeks Traficom palvelun kautta, siis netistä.Rekisteriotteen tekninen osa, eli 1 osa ei maksa mitään....
Jos menet konttorin rekisteripalveluist a (harvassa konttorissa edes on), se maksaa. Myöskään auton katsastuksen yhteydessä eivät saa (lienee sisäinen sääntö) antaa asiakkaalle eri auton otetta tulosteena.
Ainakin mulle maksoi 7.50€ (teknisen osan kopio). Katsastuksen yhteydessä 0€ (teknisen osan tulostaminen). Hinnastoissa noin, saman kertoi "konttorin täti" kun tykkäsin, että ilmatteeks tarttis saara..
Ei netistä tilattaessa, eikä konttorilla. Teknisen osan saa myös aina katsastuksen yhteydessä ilmaiseksi. Yleensä sen saa automaattisesti.
Jos joku konttori pyytää hintaa, niin se on lain, eli Trafin maksuehtojen vastaista.
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvojen-rekisteroinnin-asiakashinnat
Kirjoitti: 4ntti - 14.01.2020 kello on 18:29
Jos työmatka on 160 kilometriä päivässä ja pääsee ajelemaan vaikka 10kmh lujempaa kunnei ole alinopeusköröttelij öitä niinJos työmatka on 80km suuntaansa ja tekee tätä vielä 40v niin jotain muutakin on elämässä pielessä kun pelkkä ahdistus köröttelijöitä kohtaan :D
se tekee vuodessa 10 minsaa per päivä eli 2200 minsaa per työvuosi. = 37 tuntia = 5 työpäivää.
5 työpäivää vuodessa istumista pelkästään köröttelijän takana >:D
Jos työurasi on 40 vuotta niin olet istunut köröttelijän takana päästessäsi eläkkeelle 200 työpäivää...eli melkeen kokonaisen työvuoden :o
Kirjoitti: smy - 14.01.2020 kello on 18:44
Jos työmatka on 80km suuntaansa ja tekee tätä vielä 40v niin jotain muutakin on elämässä pielessä kun pelkkä ahdistus köröttelijöitä kohtaan :D
Kaikki eivät halua esim. asua pääkaupunkiseudulla mutta työpaikat valuneet sinne.
Elämä on pielessä jos sinne pitää muuttaa vaikka ei halua.
Kirjoitti: Rölli - 14.01.2020 kello on 18:55
Kaikki eivät halua esim. asua pääkaupunkiseudulla mutta työpaikat valuneet sinne.Thumb samaa mieltä.. jossain vaihees ajanu työn peräs liki 50 000 Km/vuos .. ja vähä on kyll ikävä niit aikoja.... sai olla reissuss
Elämä on pielessä jos sinne pitää muuttaa vaikka ei halua.
Kirjoitti: Mautoilija - 14.01.2020 kello on 18:56
Jos työurasi on 40 vuotta niin olet istunut köröttelijän takana päästessäsi eläkkeelle 200 työpäivää...eli melkeen kokonaisen työvuoden :o
Työmatkalla köröttelijän voi ohittaa. Jos ei osaa tai uskalla, täysin oma valinta. Harva työmatkaansa tekee raskaalla kalustolla jolla ohittaminen jo hankalampaa.
Toki olen ollut hetken sellaisessakin jonossa jossa ei pimeässä traktoria uskallettu ohittaa. Uskalsin. Noin 5 autoa kerralla+traktori kärryineen. :P
Ja mikä siinä on että körön perään pitää jäädä tappituntumalle vaikka ohitusaikeita ei ole. Toki aina on tilaa löytynyt. Joskus valomerkein saateltuna.
Kirjoitti: smy - 14.01.2020 kello on 18:58
Thumb samaa mieltä.. jossain vaihees ajanu työn peräs liki 50 000 Km/vuos .. ja vähä on kyll ikävä niit aikoja.... sai olla reissuss
Mulla tuli 65tkm vuosi. Uuteen autoon sain kelattua 3:ssa vuodessa 200tkm. Sitten vähän hiljeni. Ja köröttelijöitä oli. (Nissan Almera joka haisee kananmunalle oli sen ajan vitsaus)
Kirjoitti: Ruuteri - 14.01.2020 kello on 19:00
Kirjoitti: El Maco - 14.01.2020 kello on 19:54
Kirjoitti: Itärajan kulkija - 14.01.2020 kello on 20:08
Tosin uuden tieliikennelain liitteessä ajoneuvokohtaisista nopeuksista sanotaan, että liikenteen turvallisuusvirasto antaa määräykset 100 km/h linja-autojen turvavarusteista. Kyseistä määräystä en ole kyllä mistään löytänyt, vaikka olen aika hartaasti etsinyt, kun minulla on oman auton kanssa sama kysymys mielessä.
Kirjoitti: El Maco - 14.01.2020 kello on 20:36
Kirjoitti: Hesus - 14.01.2020 kello on 21:16
Ja ohittelemaan suuria vaunuja 8)
niin yks perustehan tälle nopeuden nostolle oli että ohitustarve vähenee... en kyllä keksi miten. siis kokonaismäärällises ti ohitusten määrä? kun edelleen on erilaisia maksiminopeuksia.
on kyllä se rehvakasta ku pikku-peräkärryilijät saa ohitella isompia jne. Tulee varmasti taas hyvää tuulilasikameramats kua.
Sit kun vielä camperit sallitaan...eli mä saan ajaa edelleen 80kmh jenkki kevyt kuorkilla(ilman kuormaa, ilman peräkärryä..), mutta joku vanha 2,4diesel hiluxi voi ottaa lavalle alkovimallin camperin, perään 750kg kärryn ja yrittää ohi 100kmh.
en kyllä usko että kulkee sataa... edes alamäkeen.
Kirjoitti: hidas muttasilti edelläsi - 14.01.2020 kello on 21:46
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2020 kello on 21:50
tai sitten alkaa kamera välähtelemään ja pitää siirtyä maaseututeille....
Kirjoitti: ktako - 14.01.2020 kello on 21:55
Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 3 § https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L2P3 (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L2P3)saataa tulla sitten 100 merkki perään jos auto Täyttää vaatimukset. ???
Tosin uuden tieliikennelain liitteessä ajoneuvokohtaisista nopeuksista sanotaan, että liikenteen turvallisuusvirasto antaa määräykset 100 km/h linja-autojen turvavarusteista. Kyseistä määräystä en ole kyllä mistään löytänyt, vaikka olen aika hartaasti etsinyt, kun minulla on oman auton kanssa sama kysymys mielessä.
Kirjoitti: Mautoilija - 14.01.2020 kello on 22:06
tai sitten alkaa kamera välähtelemään ja pitää siirtyä maaseututeille....Kamera välähtelee jos ylittää tiekohtaisen rajoituksen. Ajoneuvokohtaisista ei kamera tiedä mitään.
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2020 kello on 22:18
Kirjoitti: tsahkali - 14.01.2020 kello on 22:51
on kyllä se rehvakasta ku pikku-peräkärryilijät saa ohitella isompia jne. Tulee varmasti taas hyvää tuulilasikameramats kua.
Kuvitteletko, että voittais raskaan kaluston tekemät ohitukset? :laugh:
Kirjoitti: jus66si - 15.01.2020 kello on 13:17
Kuitenkin valtaosa mitä näitä ohituksia näkee, on viime vuosina painottunut enemmän sellaisiin, että ei pitäisi ohittaa.
Eli ajetaan perässä kiinni, vaikka ajasit reilun kympin yli. Sitten kun tulee ohituskaista, missä saisivat posottaa ohitte, niin eikuin roikutaan vaikka vilkulla näytät, että ohita ny vaan, TILAA ON. Mutta kun ei. Sitten kun se ohituskaista loppuu ja tulee keltainen viiva ja sadan auton rauhallisesti etenevä jono vastaan, niin johan ajukopassa välähtää atomi ja hana aukeaa ja tullaan formulatyyliin ohitte kulmaa hipoen ja eikun jarrut kiinni siinä edessä sitten. Karseimpia on ne "minulla kiire aina"-ihmiset, jotka hiffaa että "Jumala on suuri" ja ajaa takana ajavan ohi, meidän ohi ja sitten minun edellä ajavan rekan ohitte keltasella viivalla täpärästi vastaantulijaa väistäen ja rekan eteen ja jarrua taas siinä. Voin vain kuvitella sitä rekan hytissä kuuluvaa suomalaisten peeäsvee alkukirjaimilla alkavien laatusanojen tulvaa. Ei ole ihmekkään ku ilmasto lämpee, kuskit kun käy kuumana kuin höyrypannut työpaivän jäläkeen, ajatellen, että huh, selvittiin tästäkin päivästä elossa.
Tuossa hyvin näkee kun ajaa esim 130 tietä väli Hyvinkää -Hämeenlinna. Motari menee ihan vieressä missä saa ajaa LAILLISTA 100 ja kesällä sen yli. Niin eikös nää peltiporsaat tule sinne hitaammalle 80 väylälle pikistään päästeleen. Parhaimmat ajaa varmasti päälle sen 100-120 suorilla. Paras oli kun peuroja väistin Viralassa pimeellä wanhan kesoilin suoralla, niin yksi rattihullu ajaa urku auki ohitte ja peuran turpaa hipoen peurankin ohi ja sitten vasta punavalot alkaa hehkua, että oho oli lihaa tiellä. Olishan se jahtimiehen aatelia istua siinä sadan tonnin Teslassa 150 kilonen sarvipää sylissä. Ei jaksa näitä kuskeja ymmärtää. Mutta onneksi ei tarvikkaan.
Kirjoitti: Kumisimo - 15.01.2020 kello on 14:13
Kamera välähtelee jos ylittää tiekohtaisen rajoituksen. Ajoneuvokohtaisista ei kamera tiedä mitään.Aika usein vanhemmat versiot välähtelee vaikkei ylitä rajoitustakaan.
Kirjoitti: mjh48 - 16.01.2020 kello on 12:30
Aika usein vanhemmat versiot välähtelee vaikkei ylitä rajoitustakaan.
Viime kesänä välähti viisi kertaa eikä edes huomautuslappua tullut.
Alin nopeus jossa välähti oli 78km/h 80-alueella, muut oli 82 - 86km/h GPS:n mukaan.
Poliisin vähennys huomioiden oli max vauhti 83km/h josta ei pitäsikään tulla huomautusta.
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2020 kello on 13:35
Minua ei haittaa ohittelut, jos ne tehdään silloin, kun se on sallittua ja nopeusrajoituksessa on "varaa"ja siihen on turvallinen mahdollisuus.toivottavasti kuienkin jätät liikennevalvonnan poliisille. Jos omasta mielestäsi ohituspaikka on vaarallinen näkemäesteen vuoksi, ohittajan tietäessä autonsa tehon ja ajotaitonsa, ohittajasta tapahtuma oli hyvinkin turvallinen.
Paras oli kun peuroja väistin Viralassa pimeellä wanhan kesoilin suoralla, niin yksi rattihullu ajaa urku auki ohitte ja peuran turpaa hipoen peurankin ohi ja sitten vasta punavalot alkaa hehkua, että oho oli lihaa tiellä.Ohituspaikka oli hyvä jos kerran suora tie. Jos kerran ohittaja meni peuran turpaa hipoen, eläin tuli oikealta, autosi takaa. Näetkö itse auton läpi, että elukkahan sieltä on tulossa?
Kirjoitti: tsahkali - 16.01.2020 kello on 14:48
toivottavasti kuienkin jätät liikennevalvonnan poliisille. Jos omasta mielestäsi ohituspaikka on vaarallinen näkemäesteen vuoksi, ohittajan tietäessä autonsa tehon ja ajotaitonsa, ohittajasta tapahtuma oli hyvinkin turvallinen.
:laugh: :laugh: :laugh:
Niin, yli 90% suomalaisistahan onkin keskitasoa parempia kuskeja!
:laugh: :laugh: :laugh:
Kirjoitti: seppoko - 16.01.2020 kello on 15:19
toivottavasti kuienkin jätät liikennevalvonnan poliisille. Jos omasta mielestäsi ohituspaikka on vaarallinen näkemäesteen vuoksi, ohittajan tietäessä autonsa tehon ja ajotaitonsa, ohittajasta tapahtuma oli hyvinkin turvallinen.
Niin kauan se ohitus on ollut "turvallinen" vaikka ohitettavalta melkein lähtee etupuskuri ja se on kurasuihkun takia hetken näkökyvytön, kun siitä ei muiden tarvitse lukea seuraavan päivän lehdestä.
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2020 kello on 16:38
:laugh: :laugh: :laugh:Niin ne väittää. Minulle on tähän mennessä riittänyt se ajotaito minkä alkuopit autokoulussa sain ja ajokokemuksella lisää kerrytin. Omasta ajotaidosta voisin sanoa jotain kun tietäisin muiden ajotaidot. Se 90% lasketaan kaikista kuljettajista. Kuulutko sinä vähemmistöön vai enemmistöön?
Niin, yli 90% suomalaisistahan onkin keskitasoa parempia kuskeja!
:laugh: :laugh: :laugh:
Niin kauan se ohitus on ollut "turvallinen" vaikka ohitettavalta melkein lähtee etupuskuri ja se on kurasuihkun takia hetken näkökyvytön, kun siitä ei muiden tarvitse lukea seuraavan päivän lehdestä.Niin kai se on kun niin sanot.
Kirjoitti: Karabiilisti - 16.01.2020 kello on 18:54
Mutta sitä olen ihmetellyt että missä ovat ne paremmat kun en ole itteäni parempia juuri tavannut.... :o
Kirjoitti: Aakku - 16.01.2020 kello on 19:45
Nuo ovat eri tieluokkien ( paikallis, provinssi,kansallinen ja usempikaistaisen tien nopeuksia ) nopeuksia joita raskaallakalustolla saa ajaa, tarkoitettu rekisteröinti maan viranomaisille helpottamaanSaisiko tuollaisia pienikokoisia rajoitusmerkkejä jollakin tavalla Suomesta...?
kontrollia. Esimerkiksi täällä belgiassa on vlaanderissa perusnopeus 70 km/h ja yli 7,5 tn tavarankuljetus ajoneuvot saavat ajaa 60 km/h.
Jos liikennemerkki on 90 km/h niin raskaala se on nopeus 70 km/h.
Ja taas Wallonissa on perusnopeus 90 km/h ja raskaskalusto kulkee sen mukaan.
Saksalla on samankaltainen systeemi tai oikeastaa useimmilla eu-alueen mailla.
Tai, jos ei saa, niin mistäköhän maailmalta? Liimaisin Muulin perään vihjeeksi, että turha odottaa kovempaa vauhtia. Mene ohi vaan.
Kirjoitti: 88k5 - 16.01.2020 kello on 20:53
(https://karkkainen-com.azureedge.net/tuotekuva/KESKI/4041431038435.jpg)
Se on väärän kokoinen ja värinen ollakseen virallinen suomitarra.
Kai sitä saa mainoksia autoonsa liimata :laugh: Tolla sitten katsastamaan 80-autoa :D
Satku on vielä passeli nopeus ajettavuutta ja taloutta märsülla.
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2020 kello on 21:02
Kirjoitti: 88k5 - 16.01.2020 kello on 21:07
Luultavasti katsuri poistattaa tarran.Mikäs lain kohta olisi kyseessä? Linkki Finlexiin - niin olisi iltalukemista.
Kirjoitti: tsahkali - 16.01.2020 kello on 21:10
Luultavasti katsuri poistattaa tarran.
Ei ne poista, yleensä.
Saksasta tuotujen kärryjen perässä ne tuntuvat ainakin pysyvän tiukassa.
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2020 kello on 21:18
Mikäs lain kohta olisi kyseessä? Linkki Finlexiin - niin olisi iltalukemista.Huomaa sana luultavasti. Tämä tarkoittaa omaa arviota. Tarran koko ei käy selville. Jos ympyrän halkaisija on 50mm, tuskin tarra ketään kiinnostaa. Mutta jos koko on lähellä laissa mainittua kelta-mustaa, katsuri mahdollisesti poistattaa siksi että muistuttaa liikaa laillista merkkiä, eikä 100 nopeuteen ole oikeutta.
Kerro kuinka kävi.
Ei ne poista, yleensä.Jarruttomien peräkärryjen?
Saksasta tuotujen kärryjen perässä ne tuntuvat ainakin pysyvän tiukassa.
Kirjoitti: Aakku - 16.01.2020 kello on 21:24
Tilasin Kärkkäiseltä korvaavan 100-lätkän ;DTuollainen mustavalkoinen olisi passeli...
(https://karkkainen-com.azureedge.net/tuotekuva/KESKI/4041431038435.jpg)
Se on väärän kokoinen ja värinen ollakseen virallinen suomitarra.
Kai sitä saa mainoksia autoonsa liimata :laugh: Tolla sitten katsastamaan 80-autoa :D
Satku on vielä passeli nopeus ajettavuutta ja taloutta märsülla.
Pitäisi olla vain 80 ja halkaisija jotain 10 cm. Elikä sellainen vanhanajan uuden kuskin tunnuksen näköinen.
Kirjoitti: "Masi" - 16.01.2020 kello on 21:28
Tuollainen mustavalkoinen olisi passeli...
Pitäisi olla vain 80 ja halkaisija jotain 10 cm. Elikä sellainen vanhanajan uuden kuskin tunnuksen näköinen.
Pittää vlk katsoa jokunen osoite hollannista, ranskasta ja belgiasta ;)
Muistuta jos ei kuulu.
Kirjoitti: Aakku - 16.01.2020 kello on 21:29
Ei ne poista, yleensä.Mulla oli aikoinaan paku, jossa piti olla 80 tarra takana...
Saksasta tuotujen kärryjen perässä ne tuntuvat ainakin pysyvän tiukassa.
Katsastuksessa oli unohtunut liimata, kun takaovi oli maalattu. Siitä sitten huomautus. Seuraavana vuonna oli sitten tarra paikallaan katsastuksessa, mutta laki oli muuttunut vuoden aikana ja tarra oli tarpeeton. Taas mainitsivat tarrasta, mutta ei sitä sentään tarvinnut irtikään repiä.
Kirjoitti: 88k5 - 16.01.2020 kello on 21:33
Huomaa sana luultavasti. Tämä tarkoittaa omaa arviota. Tarran koko ei käy selville. Jos ympyrän halkaisija on 50mm, tuskin tarra ketään kiinnostaa. Mutta jos koko on lähellä laissa mainittua kelta-mustaa, katsuri mahdollisesti poistattaa siksi että muistuttaa liikaa laillista merkkiä, eikä 100 nopeuteen ole oikeutta.Tuossa voi verrata, virallisen koko on 240mm, saku tarra on 200mm. Kuvissa samat pixeleinä. Reunus erilevyinen, fontti eri tuon värin lisäksi
Kerro kuinka kävi.
..
(http://www.puuilo.fi/WebRoot/Puuilo/Shops/2014011303/5813/3DCF/BBE2/5213/A3F9/0A28/1058/0336/5901256992246.jpg)(https://karkkainen-com.azureedge.net/tuotekuva/ISO/4041431038435.jpg)
Viime katsastuksessa oli tuo virallinnen, eikä pois otattanut..
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2020 kello on 21:46
Jos leiman saaneessa 80-autossa oli katsastuksessa laissa määritetty 100-tarra, teki katsuri virheen. Jos auto ei täytä 100-nopeuden ehtoja ja tarra on, auto ei täytä lain vaatimuksia.
Kirjoitti: 88k5 - 16.01.2020 kello on 22:03
En ole katsuri, enkä heidän päätösperusteistaan tiedä.Minua on aiemmin katsuri valistanut kun "Nopeus 100km/h" teksti otteesta puuttui (lisäsi sen sinne maksutta), kaikki ehdot täytyy täyttää, jotta saturaista saa ajaa. Tarra takana ei riitä:
Jos leiman saaneessa 80-autossa oli katsastuksessa laissa määritetty 100-tarra, teki katsuri virheen. Jos auto ei täytä 100-nopeuden ehtoja ja tarra on, auto ei täytä lain vaatimuksia.
- enintään 3500kg kokonaismassa
- abs-jarrut
- kuljettajalla turvatyyny
- kaikilla ajonaikaisella paikoilla turvavyöt
- 240mm 100 lätkä mustin numeroin, keltaisella taustalla, reunuksellakin oli joku __ mm leveys
- LTJ -merkintä "Nopeus 100km/h"
Nyt kiinnostaa missä se on sanottu / kriminalisoitu etteikö tarraa saa käyttää. Kääntäen, ei katsurit liimauta sitä 100tarraa, jos ehdot muilta osin täyttyvät - tosin 80 on silloin max nopeus..
Kirjoitti: Aakku - 16.01.2020 kello on 22:13
Olin sen unohtanut liimata. Ei sellainen kuitenkaan katsuria kiinnostanut. Otteessa oli kyllä maininta 100 nopeudesta.
Kirjoitti: tsahkali - 16.01.2020 kello on 23:39
Jarruttomien peräkärryjen?
Jarrullisten.
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2020 kello on 23:44
Jarrullisten.Takalaita ei ole katsastusvaruste. Tai katsuri on tarran olevan vain jokin tarra. Kuten jo aiemmin totesin, en ole katsuri enkä päätöksiensä perusteista tiedä.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 17.01.2020 kello on 06:25
Mulla oli aikoinaan paku, jossa piti olla 80 tarra takana...Minä laitoin 4-veto hiaceen katsastuksen ajaksi teipillä takalasiin sisäpuolelle tarran (varmaan arvas ettei pysy) ja kun leima tuli lähti lätkäkin pois taas vuodeksi, paino meni muutaman kilon yli määrätystä rajasta. ;D
Katsastuksessa oli unohtunut liimata, kun takaovi oli maalattu. Siitä sitten huomautus. Seuraavana vuonna oli sitten tarra paikallaan katsastuksessa, mutta laki oli muuttunut vuoden aikana ja tarra oli tarpeeton. Taas mainitsivat tarrasta, mutta ei sitä sentään tarvinnut irtikään repiä.
Lisäys: Jotku jenkkiautolliset laittoivat tarran vararenkaan taakse kun ei ollut mainintaa että sen pitäisi näkyä vai oliko että katsastukseen rengas pois takaluukusta.
Kirjoitti: svc - 17.01.2020 kello on 11:04
Mikäs lain kohta olisi kyseessä? Linkki Finlexiin - niin olisi iltalukemista.Tieliikennelaki 729/2018, 102§ (https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729?search%5Btype%5D=pika&search%5Bpika%5D=nopeuskilpi), jossa todetaan "Liikenteen turvallisuusvirasto antaa määräykset nopeuskilven ulkomuodosta ja muusta teknisestä toteutuksesta."
Uusin ohje lienee TRAFI/442360/03.04.03.00/2016, joka on tullut voimaan toukokuussa 2018:
https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1509108008/c3d46df4242bbf7b31d43bfe0fe003ea/28056-Arvosteluperusteet_maarays_27102017.pdf
Nopeuskilpi löytyy katsastusohjeen kohdasta C14.5
Vaihtoehtoina "Puuttuu, sijoitus virheellinen, virheellinen tai säännöstenvastainen"
Iltalukemisena voi selailla Trafin määräyksen perustelumuistiota:
https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1509108107/9612dbd37a5b427af83cc739dbb31619/28058-Perustelumuistio.pdf
Minä saan unen päästä kiinni ilmankin... ;)
Kirjoitti: El Maco - 17.01.2020 kello on 11:09
Kirjoitti: tsahkali - 17.01.2020 kello on 11:24
Nopeuskilpi löytyy katsastusohjeen kohdasta C14.5
Vaihtoehtoina "Puuttuu, sijoitus virheellinen, virheellinen tai säännöstenvastainen"
Suomessa kun ei peräkärryissä ole nopeuskilpeä, niin ei se silloin voi olla määräysten vastainenkaan. :D
Kirjoitti: svc - 17.01.2020 kello on 11:30
Suomessa kun ei peräkärryissä ole nopeuskilpeä, niin ei se silloin voi olla määräysten vastainenkaan. :DTotta. Jos asuntovaunussa on tuo Saksan Tempo 100-kilpi, niin siihen tuskin puututaan. Jos taas sinne liimaa suomalaisen kelta-mustan tarran, niin todennäköisesti tulee sanomista.
Kirjoitti: "Masi" - 17.01.2020 kello on 16:12
Tuollainen mustavalkoinen olisi passeli...
Pitäisi olla vain 80 ja halkaisija jotain 10 cm. Elikä sellainen vanhanajan uuden kuskin tunnuksen näköinen.
katteleppa tuolta löytyykö.
https://www.logistiekdirect.be/catalogsearch/result/?q=+Snelheidsstickers
https://www.buente.com/anhaengertechnik/nl/shop/Snelheidssticker-80-kmh--met-kleeffolie--%C3%98-200-mm/?card=29123
https://www.ebay.de/itm/Aufkleber-Geschwindigkeit-Tempo-Geschwindigkeitsaufkleber-Schild-/153282379699
Tämä ebay ainakin toimittaa ympäri maailmaa.
Kirjoitti: Aakku - 18.01.2020 kello on 08:14
katteleppa tuolta löytyykö.Kiitti vinkistä....
https://www.ebay.de/itm/Aufkleber-Geschwindigkeit-Tempo-Geschwindigkeitsaufkleber-Schild-/153282379699
Tämä ebay ainakin toimittaa ympäri maailmaa.
Tuolta ebaystä tilasin Muuliin 80 tarran. Halkaisija oli just 10 cm, jonka halusin.
Terapiatraktoriin tilasin samalla 30 tarran, niin ymmärtävät nopeammat traktorikuskit ohittaa. Sätkään olis vielä pitänyt tilata 70 tarra, kun sillä ei pääse 80 nopeutta muutakuin alamäessä ja myötätuuleen. Tai pääsee just, mutta kun ei raaski.
Kirjoitti: 88k5 - 26.01.2020 kello on 18:14
Vanha tarra oli ollut lähemmäs 10v paikallaa kun tarran keltaista oli jo imeytynyt Frankin takaseinään. Mustilta osin keltaisuus puuttui vaikka tarran takapuoli oli kokonaan keltainen. Luku 100 oli selkeästi luettavisssa 8)
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055102.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055223.jpg)
Myllytyskoneella hiovalla venevahalla lähti pahin pois, mutta ei kokonaan kuva hävinnyt - varsinki uutta valkoista merkkiä vasten reunus näkyy. Ainakin kun osaa ettiä.. :D Länttäsin edellisen paikalle tämän pienemmän.
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055090.jpg)
Kirjoitti: ktako - 28.01.2020 kello on 08:12
Vielä piti tarra liimata. Keväinen päivä, linnut lauloi +6C ;Dminkä ihmeen takia tuon laitoit? ???
Vanha tarra oli ollut lähemmäs 10v paikallaa kun tarran keltaista oli jo imeytynyt Frankin takaseinään. Mustilta osin keltaisuus puuttui vaikka tarran takapuoli oli kokonaan keltainen. Luku 100 oli selkeästi luettavisssa 8)
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055102.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055223.jpg)
Myllytyskoneella hiovalla venevahalla lähti pahin pois, mutta ei kokonaan kuva hävinnyt - varsinki uutta valkoista merkkiä vasten reunus näkyy. Ainakin kun osaa ettiä.. :D Länttäsin edellisen paikalle tämän pienemmän.
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055090.jpg)
Kirjoitti: Karabiilisti - 28.01.2020 kello on 08:17
Saakos noita muuten 120 tarroina? Tai vaikka 160?
Jaa miksikö..... arvatkaa.... :laugh:
Kirjoitti: 88k5 - 28.01.2020 kello on 09:20
minkä ihmeen takia tuon laitoit? ???Jollainhan se keltainen jälki piti peittää :laugh:
Sen verta kulumaton tuo takaseinä oli keltamustan tarran jäljitä oli, että olisi pitänyt tasohiontakoneella usempi kymmen myy ottaa kun selkeästi koholla tuo paikka - tai ympärys oli kulunut..
80:n autossa 100-lappu ollut useassa katsastuksessa. Vai onko yli 3.5tn M1 hlöautossakin ollut uutuuttaan 2+1 vapaavuosi kuten kevyemmissä?
Ei taida haitata 100 koristetarra aiemmin, ja tuskin tuo valkoinenkaan - jospa se symboloi; "mennään kyllä, eikä kuhnita.." :laugh: toisethan haluaa laittaa hitaamman tarran vastaavasta syystä 8)
Miksi noita tarroja yleensä liimataan. Meinasin jo riipiä aiempien liimaamat Suomenliput pois - liehukoot nyt vielä..
Kirjoitti: Aakku - 28.01.2020 kello on 16:07
Yritin löytää netistä samankokoista "Smile" tarraa nykyisen 100 lätkän tilalle.
Kirjoitti: Karabiilisti - 28.01.2020 kello on 16:23
https://www.aliexpress.com/item/32882463741.html
tai
https://www.aliexpress.com/item/32901848892.html
vai sittenkin
https://www.aliexpress.com/item/32692511329.html
Kirjoitti: "Masi" - 28.01.2020 kello on 16:35
tällainen tarra olis hieno..... :)Ei ehkä Smile tarraa kannata laittaa, saattaa setä Polizei ratsailla kun aattellee että siinä se menee taas yksi napin nieliä ;)
Yritin löytää netistä samankokoista "Smile" tarraa nykyisen 100 lätkän tilalle.
Kirjoitti: Aakku - 28.01.2020 kello on 18:38
Ei ehkä Smile tarraa kannata laittaa, saattaa setä Polizei ratsailla kun aattellee että siinä se menee taas yksi napin nieliä ;)Mulla oli nuoruudessa Volkkari junakeula...
Se oli hippiväreissä ja tuli kyllä monesti ratsattua. :)
Kirjoitti: tsahkali - 28.01.2020 kello on 23:30
Off-Topic:Mulla oli nuoruudessa Volkkari junakeula...
Se oli hippiväreissä ja tuli kyllä monesti ratsattua. :)
Sama on, kun liikkuu lava-autolla: Kaikki 'Mulle jäi messuilta....' äijät on kimpussa! >:D
Kirjoitti: 88k5 - 4.02.2020 kello on 14:58
Vielä piti tarra liimata. Keväinen päivä, linnut lauloi +6C ;DKuitataan tämäkin onnistuneeksi,
Vanha tarra oli ollut lähemmäs 10v paikallaa kun tarran keltaista oli jo imeytynyt Frankin takaseinään. Mustilta osin keltaisuus puuttui vaikka tarran takapuoli oli kokonaan keltainen. Luku 100 oli selkeästi luettavisssa 8)
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055102.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055223.jpg)
Myllytyskoneella hiovalla venevahalla lähti pahin pois, mutta ei kokonaan kuva hävinnyt - varsinki uutta valkoista merkkiä vasten reunus näkyy. Ainakin kun osaa ettiä.. :D Länttäsin edellisen paikalle tämän pienemmän.
(https://karavaanari.org/kuvat/1580055090.jpg)
..Katsastuksessa ei puututtu "sakusataseen" :D
Kerro kuinka kävi.
..
Kirjoitti: volvo - 4.02.2020 kello on 17:26
Kirjoitti: 88k5 - 4.02.2020 kello on 17:39
Kirjoitti: Samiwhat - 9.04.2021 kello on 11:36
Kirjoitti: Karabiilisti - 9.04.2021 kello on 11:58
Kirjoitti: Samiwhat - 9.04.2021 kello on 12:12
Voi olla aika haastava saada riittävästi kevennettyä.
Kirjoitti: odi - 9.04.2021 kello on 15:17
Yli 3500 kg matkailuauton suurin sallittu nopeus on lähtökohtaisesti 80 km/h
Jos nykyaikaisessa matkailuautossa on lukkiutumattomat jarrut sekä turvavyöt ja istuimien pääntuet kaikilla ajon aikana käytettävillä istuimilla voi matkailuauton nopeus olla myös 100 km/h. Turvavarusteiden olemassaolo on todettava muutos- tai rekisteröintikatsas tuksessa ja nopeudesta tehdään auton rekisteritietoihin merkintä.
https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/uusi-tieliikennelaki-vaikuttaa-matkailuautojen-nopeuksiin
Kirjoitti: Alan - 9.04.2021 kello on 15:18
Kirjoitti: arska100 - 9.04.2021 kello on 18:35
Tämmöistä trafin sivuiltaNäin toimi ainakin mulla katsastusmies. Eli tarkasti nuo asiat ja antoi uuden rekisteriotteen jossa maininta tuosta satasen nopeudesta.
Yli 3500 kg matkailuauton suurin sallittu nopeus on lähtökohtaisesti 80 km/h
Jos nykyaikaisessa matkailuautossa on lukkiutumattomat jarrut sekä turvavyöt ja istuimien pääntuet kaikilla ajon aikana käytettävillä istuimilla voi matkailuauton nopeus olla myös 100 km/h. Turvavarusteiden olemassaolo on todettava muutos- tai rekisteröintikatsas tuksessa ja nopeudesta tehdään auton rekisteritietoihin merkintä.
https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/uusi-tieliikennelaki-vaikuttaa-matkailuautojen-nopeuksiin
(https://karavaanari.org/kuvat/1617982867.jpg)
Kirjoitti: Karabiilisti - 9.04.2021 kello on 21:39
Kirjoitti: arska100 - 9.04.2021 kello on 21:49
onko yli 3500kg?On..4000kg max.
Kirjoitti: Alan - 10.04.2021 kello on 08:53
onko yli 3500kg?
Eihän tuota tekstiä olisi, jos oli max 3500 kg.
---------------
Mulla se on vain todettu, ei perusteltu, kun tuli suoraan, pyytämättä ja yllättäen otteeseen Suomeen rekisteröintiä tehdessä. En edes heti huomannut, kun oli toisella sivulla.
Tarra pitäisi liimata, kunhan lämpenee.
Kirjoitti: 88k5 - 10.04.2021 kello on 09:05
...
Tarra pitäisi liimata, kunhan lämpenee.
Käskikö laittaa?
Minusta laki ei vaadi. Toinen juttu on, onko sen keltamustan väärin käyttöä..
Mullahan on se sakutarra, eikä katsuri ole muuta sanonut kuin "hyvä olisi, jos tarra olisi pakollinen "
Kirjoitti: Alan - 10.04.2021 kello on 09:23
Jos ei tarvi edes yli 3500 kg autossa, niin hyvä (vanhasta pikkuautostahan otin sen pois, kun sai). Jätän hyllyyn koristeeksi.
Liimailen sitten vain SFC:n tarrat.
Kirjoitti: 88k5 - 10.04.2021 kello on 09:43
Kirjoitti: arska100 - 10.04.2021 kello on 14:07
Kirjoitti: "Masi" - 10.04.2021 kello on 15:04
https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/uusi-tieliikennelaki-vaikuttaa-matkailuautojen-nopeuksiin
Kirjoitti: 0yxxy0 - 11.04.2021 kello on 10:10
Näin toimi ainakin mulla katsastusmies. Eli tarkasti nuo asiat ja antoi uuden rekisteriotteen jossa maininta tuosta satasen nopeudesta.Onko tuo M1/henkilöauto sitten oikeaa tietoa jos yli 3,5t. Pitäskö tuossa lukea jotain muuta. Kysyy tietämätön.
(https://karavaanari.org/kuvat/1617982867.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 11.04.2021 kello on 10:16
Onko tuo M1/henkilöauto sitten oikeaa tietoa jos yli 3,5t. Pitäskö tuossa lukea jotain muuta. Kysyy tietämätön.Ei M1 autoille ole olemassa sen pienempää kokonaispainoa kuin muillekkaan ajoneuvoluokille.
Eli M1 auto voi painaa vaikka 40 tn.
Kirjoitti: seppoko - 11.04.2021 kello on 10:17
Onko tuo M1/henkilöauto sitten oikeaa tietoa jos yli 3,5t. Pitäskö tuossa lukea jotain muuta. Kysyy tietämätön.
Kaikki matkailuautot ovat M1/henkilöauto, alalajina matkailuauto. Oli se sitten vaikka linja-autosta tehty ja kokonaispaino 12 tonnia.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 11.04.2021 kello on 10:36
Kirjoitti: arska100 - 11.04.2021 kello on 12:02
Onko tuo M1/henkilöauto sitten oikeaa tietoa jos yli 3,5t. Pitäskö tuossa lukea jotain muuta. Kysyy tietämätön.Kyllä on. Vaikka olisi vanha linja-auto niin on M1. Kaikki matkailuautot on M1:siä.
Kirjoitti: Samiwhat - 3.06.2021 kello on 16:38
Tere. Mulla on 3850kg asuntoauto jota mietin että saisko muutoskatsastettua 100km/h. Auto on kuudelle rekistöröity ja selkä menosuuntaan matkastuvile on vain lannevyöt. Onko kellään kokemusta onko ne riittävät katsurille?
Vastaan itse itselleni että onnistu muutoskatsastus 100kmh. Lannevyökin oli riittävä ja tosiaan nykyään ei edes airbageja tarvita. :)
Kirjoitti: 88k5 - 3.06.2021 kello on 17:50
Vastaan itse itselleni että onnistu muutoskatsastus 100kmh. Lannevyökin oli riittävä ja tosiaan nykyään ei edes airbageja tarvita. :)Selkämenosuuntaan paikkolla riittää 2p (lannevyö), mutta niskatuet pitää olla. Vyöttömiä paikkoja ei. ABS-jarrut pitää olla. Auton rakenteellinen nopeus yli 100 (esm. vanhat bussit voi olla alle). Renkaiden nopeusluokka pitää olla yli 100km/h,