Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: JLL2023 - 18.03.2024 kello on 20:46
-
No niin. Muutaman viikon seisonnan jälkeen käytin taas autoa ja öljyvalo alkoi palamaan himmeästi. Auto käy siististi, ei kilinöitä tai kolinoita.Itse epäilen maadoitus-tai anturivikaa. Tämähän on siellä laturin vieressä moottorin takana. Miten saan testattua tuon ja mistä mahtaa uusi löytyä? Motonetissa näytti olevan lopussa. Auto Fiat Burstner 2,5d (ilman Turboa) vm.1989.
-
Moottorikoodi on 8144.67
-
En tiedä mistä anturi löytyy ja kuinka vaihtaa, mutta kerron entisen työkaverin kokemuksen.
Hänellä syttyi Saksassa Volkkari matkailuauton öljynpaineen merkkivalo.
Hän epäili olevan vain anturin olevan vialla, kun muuta häiriötä ei ilmennyt.
Parin sadan kilometrin jälkeen moottori meni vaihtoon.
Lisäys
Katso tuolta
https://www.autonvaraosat24.fi/oljynpaineanturi/fiat/ducato-lava-alusta-230
Tai tuolta
https://www.autodoc.fi/autonosat/oeljynpainekytkin-10578/fiat/ducato/ducato-panorama-280/2741-2-5-d?categories%5B%5D=805
-
Autodocilla näytti olevan sama anturi mikä Motonetissa loppu, numerot täsmäävät. Nyt huomasin myös että öljyvalo sekä mittarivalot vilkkuvat himmeästi myös vilkun tahdissa, eli jotain sähkövikaa näyttäisi olevan.
-
Kokeileppa laittaa käynnistinkaapeli moottorin ja korin väliin! Monasti auttaa näihin vikoihin. Jos auttaa niin uusi maadoitusjohto vaan!
-
Kokeileppa laittaa käynnistinkaapeli moottorin ja korin väliin! Monasti auttaa näihin vikoihin. Jos auttaa niin uusi maadoitusjohto vaan!
Laitoin paksun maakaapelin moottorin ja rungon väliin. Kävin myös kaikki maadoitusjohdot ja maadoitus siilit konehuoneesta läpi. Edelleen palaa himmeästi öljyvalo. Tällein päiväsaikaan ei edes kunnolla erota kun palaa niin himmeästi. Taidan vaihtaa tuon anturin suosiolla ja katsoa sitten missä mennään. 7€ osa😅
-
Ehdottomasti kannattaa vaihtaa...eikä paljoa ajaa ennen kuin vaihdettu.
Jos öljynpaine oikeasti alhainen niin siitä aiheutuva tuho on aivan eri hintaista....
-
Ehdottomasti kannattaa vaihtaa...eikä paljoa ajaa ennen kuin vaihdettu.
Jos öljynpaine oikeasti alhainen niin siitä aiheutuva tuho on aivan eri hintaista....
tai sitten aloittaa ihan siitä että katsoo öljytikusta onko edes öljyä koneessa.
-
Otin anturin johdon irti ja edelleen palaa himmeästi. Testasin myös anturin johdon kytkemällä sen maihin, ja silloin öljyvalo palaa kirkkaana. Eli tuntuisi pelaavan. Nyt vaikuttaa että voisiko mittaristossa olla jotain hämärää. Se oli nimittäin irti tuossa viikko sitten..
-
tai sitten aloittaa ihan siitä että katsoo öljytikusta onko edes öljyä koneessa.
Koneessa öljyä ylärajaan asti👍
-
Ja mittariston maajohto kiinni?
-
Lataa tuolta kuvat, se vianhaku on ehkä helpompaa
https://drive.google.com/file/d/119ZirCiB_pW0UB224ohSbAKBZdmmcZr5/view?usp=drivesdk
-
Lataa tuolta kuvat, se vianhaku on ehkä helpompaa
https://drive.google.com/file/d/119ZirCiB_pW0UB224ohSbAKBZdmmcZr5/view?usp=drivesdk
Kiitos👍
-
https://karavaanari.org/index.php?topic=22714.0
Öljynpaineensäätöve nttiilistä kommenttia tossa jutussa, oisko kenties ? ?
Onkohan samasto mjoottorista kuitenkaan kyse, no sen tiät kun kurkkaat konepellin alle . . .
-
https://karavaanari.org/index.php?topic=22714.0
Öljynpaineensäätöve nttiilistä kommenttia tossa jutussa, oisko kenties ? ?
Onkohan samasto mjoottorista kuitenkaan kyse, no sen tiät kun kurkkaat konepellin alle . . .
Hyvä keskustelu linkissä, mutta vahvasti nyt epäilen sähkö/maadoitusvikaa. Otin sen anturin johdon irti ja silti palaa himmeästi öljyvalo. Mittaristosta en löytänyt mitään poikkeavaa. Tässä autossa on ollut paljon näitä sähkö ja maadoitusvikoja, joita korjailtu ja uusittu aina kun tarvis. Jos löydän syyn tähänkin, laitan toki viestiä tänne. 35v vanhat sähköt niin mitä vaan voi olettaa😅
-
Hyvä keskustelu linkissä, mutta vahvasti nyt epäilen sähkö/maadoitusvikaa. Otin sen anturin johdon irti ja silti palaa himmeästi öljyvalo. Mittaristosta en löytänyt mitään poikkeavaa. Tässä autossa on ollut paljon näitä sähkö ja maadoitusvikoja, joita korjailtu ja uusittu aina kun tarvis. Jos löydän syyn tähänkin, laitan toki viestiä tänne. 35v vanhat sähköt niin mitä vaan voi olettaa😅
Omaani oon aatellu laittaa öljynpainemittarin josta näkee paineen, merkkivalojärjestel mä jäisi yhä käyttöön . . .
Vikaa vanhoissavehkeissä on hyvä etsiä laajaalaisesti, mitään vaihtoehtoa ei kannata ohittaa varsinkaan sellaista vaihtoehtoa joka saattaa kohdallesattuessaan aiheuttaa suuret/kalliit vauriot.
-
Otin anturin johdon irti ja edelleen palaa himmeästi. Testasin myös anturin johdon kytkemällä sen maihin, ja silloin öljyvalo palaa kirkkaana. Eli tuntuisi pelaavan. Nyt vaikuttaa että voisiko mittaristossa olla jotain hämärää. Se oli nimittäin irti tuossa viikko sitten..
Miksi mittaristo oli irti...?
Onko mittariston tyyppiviat käyty läpi?
https://www.elehuolto.fi/22-mittaristot-kat/99-mittaristot-fiat-ducato
-
Miksi mittaristo oli irti...?
Onko mittariston tyyppiviat käyty läpi?
https://www.elehuolto.fi/22-mittaristot-kat/99-mittaristot-fiat-ducato
Oli pari valoa palanut, sen vuoksi oli irti.
-
Se mittaristo imee maita sen polttimon läpi ja siksi se hehkuu hieman, eli mittariston maadoitus tarkasteluun.
-
Se mittaristo imee maita sen polttimon läpi ja siksi se hehkuu hieman, eli mittariston maadoitus tarkasteluun.
Katselen huomenissa tuon mittariston uudestaan. Samalla "siivoilen" hieman kojelaudan alta pilkisteleviä johtoja/releitä, mitkä roikkuu jalkatilassa.
-
Siistitty nyt hieman johtoja. Pelkääjän puolen jalkatilasta iskarin yläpään kohdilta löytyi maadoitus siili mistä oli pari maajohtoa irti. Laitoin uudet liittimet ja maadoitin vielä siilin iskarin yläpään pulttiinkin. Tällä ei ollut vaikutusta mittariston himmeänä palaavaan öljyvaloon.
-
Tuohon punaisella piirrettyyn ja HR merkittyyn harmaa/punainen-johtoon vuotaa jostakin maata.
Mittarin maadoitusongelma se ei voi olla koska siihen ei liity mittarin maadoitus mitenkään, valon maadoitus tulee ainoastaan öljynpaineanturista .
Tuo releen 04448 eli polttoainelämmittim en ”katkaisu” releen kytkentä -kuva hieman ihmetyttää.
Itsellä oli aikoinaan -89 2.5 TD Ducatossa ongelmana latauksen merkkivalon himmeä loiste, se vika johtui huonosta kontaktista laturin D+ liittimellä, mutta tässä vika ei voi johtua anturin huonosta kontaktista.
-
Tuohon punaisella piirrettyyn ja HR merkittyyn harmaa/punainen-johtoon vuotaa jostakin maata.
Mittarin maadoitusongelma se ei voi olla koska siihen ei liity mittarin maadoitus mitenkään, valon maadoitus tulee ainoastaan öljynpaineanturista .
Tuo releen 04448 eli polttoainelämmittim en ”katkaisu” releen kytkentä -kuva hieman ihmetyttää.
Itsellä oli aikoinaan -89 2.5 TD Ducatossa ongelmana latauksen merkkivalon himmeä loiste, se vika johtui huonosta kontaktista laturin D+ liittimellä, mutta tässä vika ei voi johtua anturin huonosta kontaktista.
Kiitos, täytyy perehtyä tuohon lähipäivinä.