Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: Pena10 - 9.12.2013 kello on 21:16
-
Ajattelin että loppupätkät voi olla joskus niin huonoja, että tuollaiset lumiketjut ei pahaa tee. Etuvetoisella aion lappiin ja rukalle talven aikana. Selviänkö hengissä?
(http://karavaanari.org/kuvat/1386616498.jpg)
-
Selviänkö hengissä?
Vauhti tappaa, ei matka...
Varmasti auttaa ja pääsee pitkälle mutta ei nuokaan mahottomia saa aikaan.
-
Ajattelin että loppupätkät voi olla joskus niin huonoja, että tuollaiset lumiketjut ei pahaa tee. Etuvetoisella aion lappiin ja rukalle talven aikana. Selviänkö hengissä?
Hei Pena10 myy vaunu ja etuvetoinen pois, osta takavetoinen matkailu-auto ja nauti matkailusta. ;)
-
Selviänkö hengissä?
Selviäthän sinä. :D
Hyvä kun oot harjoitellut ketjujen laittoa-- aina helpompi jos laittaa ennenkuin ollaan ojassa-- tai mäessä linkussa.
Ei noilla pitkää matkaa-- eikä lujaa kannata ajaa.
-
Auttaahan nuot - vastaavat on mulla varalla Volvon kontissa - Volvossa olen käyttänyt niitä vain kesäkelillä ;)
Ainoa ongelma halvoissa ketjuissa on, ettei kestä yhtään tyhjänpyöritystä kovalla alustalla, kun menee nuot sivukoukut liian herkästi suoraksi ja sitten ketju putoaa päältä ja on pysähdyttävä samalla sekunnilla.
Noiden laadusta en osaa sanoa mitään - omat mallia "työkaluässä" ja ovat todella taiten käytettävät ;)
-
Nuo on Volvon omat eikä mitkään halvat (280 €). Ajattelin että kestää paremmin kuin kiinan metallit.
-
Nuo on Volvon omat eikä mitkään halvat (280 €).
Nuo alkuperäiset näyttää näyttää kuvassa samantapaisilta kuin kopiotkin, sehän kopioiden ideana onkin.
Teräksen laadussa suurin ero-- sitä kuvasta--eikä muutenkaan tahdo huomata.
-
Oletteko ajanut Rukalle talvella, siellä on matkalla paljon nousuja ja laskuja? Miten se talvella meni?
-
Terve!
Usiampi vuosi kun oon viimeksi Rukalla käyny, mutta sillon oli mielenkiintoinen mäki se kun sieltä karavaanialueen puolelta tullaan pois. Jos sattuu oikeen lauha keli, niin haastetta riitti. Ketjujen kans luulisin että ei hätiä mitiä, kun vaan miettii mitä pitää tehä, ja toteuttaa sen päättäväisesti. Kaikki sieltä on pois päässy, jotka on halunnut :)
-
Se mäki Rukalta lähtiessä on nyt oikaistu ja tie tekee siinä kohdassa reilun kilometrin lenkin.
Mutta Muuramessa olevan Riihivuoren päälle jos talvikelillä yrittää, niin ketjut voivat olla edelleenkin paikallaan.
-
Oletteko ajanut Rukalle talvella, siellä on matkalla paljon nousuja ja laskuja? Miten se talvella meni?
Varsinaisella tiellä pärjää mutta esim takarinteen vasta rinne (mökki alue) siellä ei aina oo pito riitänyt, vaan joskus tultu peräedellä peräkärry perässä tai siis edellä alaspäin. Mutta jos esim caravan alueelle menossa niin nastoilla pärjää kun hiekottavat hyvin tosin pääkallokeli varauksin.
-
Ei ole Rukan vaunualueella sellaisia nousuja että ketjuja tarvis.
On kyllä aika suolaiset hinnat 48€/54€ vrk.
-
Oli jo aikoinaan mielestämme kallis, mieluimmin jäätiin Rantatropiikin campingille. Ladut vieressä , kylpylä 100m ja ei muutenkaan se yläpaikka kiinnostanut.
Mutta itse asiaan, takavetoisella kyllä mentiin esim. Ristijärvellä sinne tunturinpäällä olevalle campingille, liekö sitä enää olemassa. Auto oli 740turbo 2.3 ZF-n automaatti ja lukkoperä. Vaunu oli isohko. Reilu 9m aisanpäästä.
-
Ainoa ongelma halvoissa ketjuissa on, ettei kestä yhtään tyhjänpyöritystä kovalla alustalla, kun menee nuot sivukoukut liian herkästi suoraksi ja sitten ketju putoaa päältä ja on pysähdyttävä samalla sekunnilla.
Niissäkin on varmaan eroja. Käytin aikoinaan Biltemasia Viiatin etupäässä, enkä niitä saanut rikki kesällä tai talvella. Pisin ajo oli n. 5km: Eilinen jäätynyt soratie ja 20cm uutta lunta.
Olisin vieläkin ostanut samanlaiset, vaan ei ollut kokoja...
-
Bilteman ketjut on Bravon kontissa, en ole kertaakaan oikeasti tarvinnut. Paljakassa oli muutam talvi takaperin poislähtiessä mielessä että laittaisko ketjut, otin vauhtia niin paljon kuin uskalsin ja jarruttelin nyppylän päällä pois;)
-
Ajattelin että loppupätkät voi olla joskus niin huonoja, että tuollaiset lumiketjut ei pahaa tee. Etuvetoisella aion lappiin ja rukalle talven aikana. Selviänkö hengissä?
(http://karavaanari.org/kuvat/1386616498.jpg)
Kyllä vaunun kanssa Vuosselista pois pääsee, ei oo kuin yksi jyrkkä kinkama, mutta kohta pahempi on huonolla kelillä meno sinne. Kun vanhalta vitoselta lähdetään, niin tie mutkainen ja kohtuullisen jyrkkä.
-
Ketjujen kanssa on oltava varovainen koska kitka vai olla jopa melkein 1 ja pyörä ei anna yhtään periksi .
Jopa asfaltilla kesällä pito ei ole yhtä hyvä. Suurilla kuormilla auton vaimansiirto saa voimakkaita sykäyksiä ja näin on helppo aiheuttaa kovilla otteilla voimansiirtovaurioi ta . Jopa vetoakseleita olemme saaneet katkottua puhumattakaan vähän väljistä nivelistä.
Ketjuja käytetään vain juuri se välttämätön tarve ja sitten heti pois .
Ajonopeus on sovitettava pienimmäksi mahdolliseksi . Useissa ketjuissa 50km/h on maksimi.
Ketju on myös asennettava sopivan löysälle että se pystyy pyörimään renkaalla ettei ketju vaurioita kumia jos se hieroo samalla paikalla ajon aikana.
Melkein kolmekymmentä talvea tullut taisteltua ketjujen kanssa niin traktoreissa,kuorma-autoissa kuin kevyemmissä autoissa jopa moottoripyörän ketjuja on kokeiltu.
-
Ajattelin että loppupätkät voi olla joskus niin huonoja, että tuollaiset lumiketjut ei pahaa tee. Etuvetoisella aion lappiin ja rukalle talven aikana. Selviänkö hengissä?
(http://karavaanari.org/kuvat/1386616498.jpg)
Ketjut auttaa myös nurmikolla kun on märkää, pääsee omin avuin liikkeelle sateellakin. Ainoa riesa on ketjujen älytön kuraantuminen kesäkäytössä (vaatii vesipesun kesällä).
-
Ketjujen kanssa on oltava varovainen koska kitka vai olla jopa melkein 1 ja pyörä ei anna yhtään periksi .
Jopa asfaltilla kesällä pito ei ole yhtä hyvä. Suurilla kuormilla auton vaimansiirto saa voimakkaita sykäyksiä ja näin on helppo aiheuttaa kovilla otteilla voimansiirtovaurioi ta . Jopa vetoakseleita olemme saaneet katkottua puhumattakaan vähän väljistä nivelistä.
Ketjuja käytetään vain juuri se välttämätön tarve ja sitten heti pois .
Ajonopeus on sovitettava pienimmäksi mahdolliseksi . Useissa ketjuissa 50km/h on maksimi.
Ketju on myös asennettava sopivan löysälle että se pystyy pyörimään renkaalla ettei ketju vaurioita kumia jos se hieroo samalla paikalla ajon aikana.
Melkein kolmekymmentä talvea tullut taisteltua ketjujen kanssa niin traktoreissa,kuorma-autoissa kuin kevyemmissä autoissa jopa moottoripyörän ketjuja on kokeiltu.
Hyvä ohjeistus! Kiitti. Itsekkin ajattelin persluukkuun Bilteman kledjut sijoittaa.Liekkö Tsaahkalilla ollut samanlaiset kuin nyt Biltema myy? Ilmeisen ok tuote?
-
Aivan totta, noita ei kannata käyttää kuin pakko tilanteessa. Ajattelin että tärkeintä on silloin noita käyttää jos joku loppupätkä on niin huono tai sitten jää kiinni jonnekin.
Mites tuon viitostien nousut ja laskut. Meneekö hyvin vai jääkö mäkeen. Nastat kaikissa renkaissa.
-
Ehdottakaa hyvää yöpymispaikkaa pääkaupunkiseutu -> Ruka. Missä välillä yksi yö?
Toinen reissu lähtee pohjanmaalta -> pyhälle. Onko Oulun -> Rovaniemi jotain yöpymispaikkaa suositella?
-
Mites tuon viitostien nousut ja laskut. Meneekö hyvin vai jääkö mäkeen. Nastat kaikissa renkaissa.
Halloo :o Viitonen on valtatie!
-
^
:laugh: ;D :-* ::)
Asiasta taisi olla jo pitkä ketju "virallisella" ::)
-
Nuo on Volvon omat eikä mitkään halvat (280 €). Ajattelin että kestää paremmin kuin kiinan metallit.
No joo Thumb Thumb Thumb
Ne mun ketjut ei maksanu noita numeroita edes markka-aikana Thumbd Thumbd Thumbd
Hyvin niilläkin on märästä savesta kesällä selvinnyt ja kerran vain korjattu, sen jälkeen kun oli edellisessä autossa kerran talvikäytössä alla ;D
-
Ketjuja käytetään vain juuri se välttämätön tarve ja sitten heti pois .
Ajonopeus on sovitettava pienimmäksi mahdolliseksi . Useissa ketjuissa 50km/h on maksimi.
Keskieuroopassa voi joillain teillä olla talvella ketjupakko, joten kyllä ne on tarkoitettu pitempäänkin ajoon.
Minulla on kettingit, joissa on räikkä, joka itekseen kiristää ajoa aikana.
-
Itsekkin ajattelin persluukkuun Bilteman kledjut sijoittaa.Liekkö Tsaahkalilla ollut samanlaiset kuin nyt Biltema myy? Ilmeisen ok tuote?
En ole verrannut nykymalliin mutta samanlaiset lienevät edelleen. En saanut karkeammassakaan paikassa revittyä yhtään lenkkiä suoraksi, joten ainakin hintaansa nähden ylivoimaiset!
-
Keskieuroopassa voi joillain teillä olla talvella ketjupakko, joten kyllä ne on tarkoitettu pitempäänkin ajoon.
Minulla on kettingit, joissa on räikkä, joka itekseen kiristää ajoa aikana.
Siellä on silloin tuollaista (http://youtu.be/AtBhZNyZKOc?t=37s) ja arvaa pitääkö net siellä sillon kiirutta
-
Siellä on silloin tuollaista (http://youtu.be/AtBhZNyZKOc?t=37s) ja arvaa pitääkö net siellä sillon kiirutta
Normaali talvikeli... :D
-
Siellä on silloin tuollaista (http://youtu.be/AtBhZNyZKOc?t=37s) ja arvaa pitääkö net siellä sillon kiirutta
Moottoripyora.org palstalla McHuurre tarinoi omasta reissustaan
"mopolla" tuolla talvisessa euroopassa.
Mielenkiintoista tarinaa videoiden kera.
Oho. meni vähän ohi asiasta, mutta monesti voi olla
ketjut tilapäisesti tarpeellisia täällä kotomaassakin.
-
Siellä on silloin tuollaista (http://youtu.be/AtBhZNyZKOc?t=37s) ja arvaa pitääkö net siellä sillon kiirutta
Ja se parasta, ei niillä ole nastarenkaita. Ja niitä asuu noilla alueilla paljon enemmän kuin suomalaisia on olemassa.
Ja niillä sataa luntakin vuodessa useimmilla alueilla enemmän kuin missään suomessa.
Pyreenit, alpit , jura, vosges ja mitä muita niitä onkaan
Ja kas kummaa ne pärjää siitä huolimatta. ;)
(http://karavaanari.org/kuvat/1386689115.jpg)
-
Empä olisi uskonut että tarviin lumiketjuja heti.
Koko matka etelästä pohjanmaalle oli "syys" ilma, mutta kun pääsin anoppilan pihaan oli se koko piha peilijäätä. Pieni nousu johon olisi pitänyt ajaa, että saa vaunun paikalle, jäi auto siihen. No lumiketjut paikalleen ja ei mitään ongelmaa. ;D
-
Mullakin on lumiketjut vaikken talvella vaunua vedäkään. Viime keväänä tarvin viimeksi kun pehmeä savipohjainen nurmikenttä ei anna noille onnettomille etuvetoisille riittävästi pitoa.
-a-
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2
-
Mullakin on lumiketjut vaikken talvella vaunua vedäkään. Viime keväänä tarvin viimeksi kun pehmeä savipohjainen nurmikenttä ei anna noille onnettomille etuvetoisille riittävästi pitoa.
-a-
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2
Thumb Thumb Thumb tämä oli myös yksi iso syy ketjujen hankintaan minulla.
-
Tarvitsin toisenkin kerran lumiketjuja. Kävin SFC Mellajärvi viikko sitten ja oli niin paljon uutta märkää lunta, että ei saanut vaunua paikalle. Jätin lumiketjut päälle, että pääsisin aamulla pois. Aamulla oli satanut niin paljon, että jouduin ajamaan lumiketjujen kanssa 17 km 40 km/h ennen kuin kelit parani.
Itse Pyhälle auratuilla teillä meni hyvin.
-
Sinua ei varmaankaan kaduta, että ostit ne parhaat ketjut. ;D ;D
Mulla jo muutaman sadan metrin ajolla ilmeni kulumisen merkkejä. :(
-
Sinua ei varmaankaan kaduta, että ostit ne parhaat ketjut. ;D ;D
Mulla jo muutaman sadan metrin ajolla ilmeni kulumisen merkkejä. :(
Joo kyllä olen todella tyytyväinen noihin Volvon omiin, eikä kaduta niihin laitettu raha. Toinen reissu vielä tiedossa tänä talvena, joten voi lähteä noihin luottaen.
-
Rukalta heti lähdettäessä on se jyrkkämäki, jossa jyrkän mäen varoitus.
VK 8 la aamuna oli satanut lunta ja laitoin lumiketjut.
Tuohon ei saanut vauhtia, joten jäin mäkeen silti. Onneksi ei alkanut valua alaspäin (siinä lumiketjut auttoi).
No sain yhden nelivedon eteen ja vaihdettiin vaunu siihen mäessä. Sillä vaunu nousi. Oli kuulemma jäänyt asuntoauto sinä aamuna myös.
Muuten ei ollut ongelmia.
-
Hei Pena10 myy vaunu ja etuvetoinen pois, osta takavetoinen matkailu-auto ja nauti matkailusta. ;)
Jaa, miksi? Kävimme vasta Sallassa etuvetoisella asuntoautolla, perässä 1600kg painava telikärry. Lumiketjut laitoimme vasta kun tarvitsi nousta mökille joka on siellä Pohjois- ja Länsirinteiden välissä hieman ylempänä. Jyrkkä nousu josta on ihan varoituskin. Nousussa vielä 120 asteen käännös puolessa välissä mutta sinne mentiin. Ilman kärryä pääsi sitten ilman ketjujakin.
Mielestäni ilman tuollaista painavaa kärryä pärjää etuvetoisellakin matkailuautolla ihan hyvin. Pärjäsin taannoin myös Volvo V70 etuvedollakin ja perässä silloin kulki 1800kg asuntovaunu. En edes käyttänyt ketjuja sen kanssa. Tosin, sittemmin vaihdoin nelivetoiseen Audi Q7 veturiin jolla homma oli sujuvampaa, eli ei tarvinnut käyttää päätänsä kuten etuvetoisen kanssa tarvitsi.
-
Joillakin on luuloja ja vain pelkkiä luuloja vaunun vedosta ;)
-
Volvo ja lumiketjut lähti
Dacia Duster tuli tilalle