rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: K.E.V
« : 27.07.2020 kello on 17:02 »

Off-Topic:
Palstan taso on jotenkin laskenut..... :(

Täydellisesti samaa mieltä , yksi henkilö voi ulvoa jokaisessa asiatopickissa ihan mitä huvittaa....
Kirjoittanut: JJJ
« : 27.07.2020 kello on 15:27 »

Päivää niin että pätkähti. Tuli hankittua moinen katiska 1.8tdi koneella ja nyt vaikuttaisi siltä, että ei taidakkaan olla veto juhta vaikka nätisti tuokin solikka 6+ perässä.

Olis meidän perheelle oikein Passelin kokoinen auto kun mahtuu 3turvaistuinta takapenkille rinnan. Kulutus maltillinen ilman vaunua ja kohtuu vero.

Aloinkin miettiä että miten isommalla koneella moinen jaksais kestäis näitä on 2 ja 2.2 koneella.

Vai kannattaako viskata moinen merkki ja auto romukoppaan ja ostaa Volvo. 😊
Ykkössarjan s-max kyseessä. Tuo 1,8 tdi moottori ei ole vaunun vetoon kaikista paras. Vaikka moottorin paperiarvot ovat kohtuulliset niin alakierrosten vääntö on todella onneton. Kyllä tuollakin pärjää mutta juuri tämän moottorin kohdalla suosittelen softausta. Siitä saa huomattavasti paremman.
2-litrainen sopii huomattavasti paremmin vetohommiin mutta tuon 1,8:n saa ihan hyväksi pienellä investoinnilla. Halvempaa kuin vaihtaa autoa  :)
Kirjoittanut: tsahkali
« : 27.07.2020 kello on 13:47 »

Off-Topic:
Maalina oli eri henkilö
Palstan taso on jotenkin laskenut..... :(
Kirjoittanut: K.E.V
« : 27.07.2020 kello on 11:14 »

Maalina oli eri henkilö
Kirjoittanut: tsahkali
« : 27.07.2020 kello on 09:53 »

Tekisi mieli sanoa että jo typeryys taas tuli ,mutten viitsi.....
Tuota moottoriperhettä alettiin suunnittelemaan v 2011 kun huomattiin ettei voortin romuilla ole tulevaisuutta ,pelkkää sutta ja sekundaa.

Kumpaas tämä nyt oli?    ::)
Kirjoittanut: K.E.V
« : 27.07.2020 kello on 07:57 »

2016 varmaan alkoi tulla niitö alibaba moottoreita....omis tuspohjan ansiosta.

Mutta noissa fordeissa ne ketjukoneelliset duratorgit on parempia kuin 1.8 hihnavetoset.

Tekisi mieli sanoa että jo typeryys taas tuli ,mutten viitsi.....
Tuota moottoriperhettä alettiin suunnittelemaan v 2011 kun huomattiin ettei voortin romuilla ole tulevaisuutta ,pelkkää sutta ja sekundaa.
Sillä ei ole mitään tekoa minkään alibaban kanssa.
2013 tuli ensimmäiset käyttöön.
https://bilia.fi/fi/bilia/lehdistotiedotteet/uusi-ajoneuvoarkkitehtuuri-ja-paapaino-nelisylinterisissa-moottoreissa/
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 26.07.2020 kello on 21:45 »

2016 varmaan alkoi tulla niitö alibaba moottoreita....omis tuspohjan ansiosta.

Mutta noissa fordeissa ne ketjukoneelliset duratorgit on parempia kuin 1.8 hihnavetoset.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 26.07.2020 kello on 21:37 »

Kunnes 2016 huittella hylkäsivät, ja jatkoivat vain omillaan..
Ja niitäkin oli vain pikkuvolvoissa aluksi ja sitten hetkosen muissa.
Kirjoittanut: 88k5
« : 26.07.2020 kello on 21:24 »

jos saa Puma koneella niin sellanen eli duratorg diisseli. Volvo otti sen myös käyttöönsä kun oli parempi kun heitin omat... ;)
Kunnes 2016 huittella hylkäsivät, ja jatkoivat vain omillaan..
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 26.07.2020 kello on 21:22 »

jos saa Puma koneella niin sellanen eli duratorg diisseli. Volvo otti sen myös käyttöönsä kun oli parempi kun heitin omat... ;)