Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Projektit => Aiheen aloitti: Mazza - 11.07.2013 kello on 15:30
-
Tervehdys foorumille!
Vuonna -89 vanhempani ostivat otsikossa mainitun vaunun uutena, ja sillä reissattiinkin kymmenkunta vuotta ahkerasti, esimerkiksi eurooppaa kierrellen. Vuosituhannen vaihteessa vaunu siirtyi kaupassa sukulaisille, jotka eivät kuitenkaan ehtineet vaunuilemaan kovin paljoa, ja vaunu jäi vähän käytön myötä myös heikolle huolenpidolle. Vaunu oli käytössä viimeksi ilmeisesti -10, katsastettu -09.
Viime viikolla puhuin vaimolle, että olis mahtava pelastaa tuo vaunu, kun vielä voi. Yllättäen sukulainen soitti maanantaina, että haluaisinkohan sen vaunun, kun heillä ei ole enää aikaa karavaanailla. :o
No, sattui juuri illan päälle olemaan menoa samalle kylälle, joten nappasin mennessä puuhakilvet mukaan konttorilta. Kun päästiin katsomaan sammaleen peittämää vaunua, niin selvis, että vessan kattoluukku oli karannut teille tietämättömille:-\
Vaunu tuli täysin moitteetta perässä 160km matkan, kaikki toimi loistavasti. Edelliseen katsastukseen oli käyty jarrut, laakerit ja valot läpi.
Tänään pääsin vähän tutkailemaan vaunua tarkemmin. Revin koko vessan läskeineen irti, ja kastuneen katto- ja seinävanerin lisäksi uusittavaa on yllättävän vähän sillä alueella. Lattia on varmasti peräosasta läpimätä, se menee uusiksi myös. Pitää ensin vaan löytää välivarasto noille kalusteille, niin pääsee tosissaan purkamaan... Ihan ei tälle viikonlopulle saatu ajoon;D, mutta eiköhän se tästä ala loppukesän aikana hahmottumaan, kuinka paljon ensin yritetään ennen kuin tuosta traileri tehdään...:D
Että semmoista. Hyvin tuo ainakin tuli S211 320 CDI:n perässä, joten autoa ei uuden harrastuksen takia tarvitse vaihtoon pistää. Kerran olen aiemmin vaunua vetänyt Hiluxilla ja muutaman kerran hinausautolla. Eiköhän se tästä...
-
Työn iloa.. ^-^ Ottas vaan kun pääset oikein reissuun projektin jälkeen, niin kyllä on mukavoo..
-
Paljon kuvia projektista! Muutama ois mukava nähdä täällä foorumillakin! Thumb
-
Tässäpä muutama kuva:
9.7.2013
Vaunu hakupaikassa:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3274Small_zps71796f9c.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3277Small_zps49773384.jpg)
Ja se tuli sieltä ongelmitta poiskin, vaikka käsijarru oli ollut useamman vuoden päällä:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3280Small_zpscca795c4.jpg)
Pikapainepesulla enimmät sammaleet pois, tarrakilpi kiinni ja baanalle, ensimmäinen jarrujenlaahaustark istus 30km jälkeen:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3282Small_zps3a49a280.jpg)
10.7.2013
Tarkempaa tutkimista. Vaunu on sisältä yleisilmeeltään siisti, mutta tietysti likainen.
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3288Small_zps56119ec7.jpg)
Kosteutta löytyy nurkista, luukkujen ympäriltä, lattian takaosista ja tietysti vessasta. Pieniä, juuri ja juuri näkyviä tummempia täpliä on seinässä siellä täällä, kannattaako niitä ruveta aukomaan?
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3297Small_zpsa7360d8b.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3298Small_zps01403676.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3299Small_zpsdaf57813.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3301Small_zps30f5d3d0.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3304Small_zpsc1d9f865.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3305Small_zps6abafc97.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3307Small_zps397b563a.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3311Small_zps0344d5e1.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3312Small_zps71103e36.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3317Small_zps2fa41270.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3319Small_zpsee51f770.jpg)
11.7.2013
Ja tutkiskelua vähän syvempää. Ja tuli heti ihan mieletön onnenpotku! Isomman kattoluukun ympäriltä täysin rutikuivaa ja tervettä, eli ainakin n. 50x50cm vaunusta saa pysyä alkuperäisenä Thumb
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3348Small_zps5a20be5c.jpg)
Toisen luukun ympärillä onkin sitten aavistuksen märempää... Vesi tippasee. Hienosti korjattu kattoluukku :P Huomenna hakemaan uutta, oli JP:llä hyllyssä passelia.
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3352Small_zpsb0cf3db4.jpg)
... Ja minnekös se vesi valuu?
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3351Small_zps41d7516d.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3355Small_zps54838fbe.jpg)
Yllättävän kuivaa ympärillä! Eikä muutenkaan niin paha kuin ensin näytti. Toki vaihtoonhan nuo rimat menee kuitenkin.
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3356Small_zps378c5b13.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3357Small_zps954b8856.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3358Small_zps54b6becb.jpg)
Ja sitten asiaan. Mistä 22mm tai 25mm uretaanilevyä? 25mm Styroksia löytyis, mutta sitä en halua - tuo Sprite on niin hutera, että mielellään käyttäis 25mm keltaista uretaanilevyä, se jäykistäis rakennetta sopivasti. 20mm Finnfoamia löytyy, mutta se on jo turhan ohutta ja 30mm menee taas liian isoiksi muutostöiksi, kun pitäis koko vaunu rakentaa uusiksi.
Tämä projektihan tehdään pihalla, eikä oikein pysty pressukatostakaan rakentamaan, joten tehdään sitten kaikki sisältä käsin. ;D
-
Hyvä siitä vielä tulee ja varmasti on myös tunnetta tehdä korjausta. Tuollaisessa projektissa ei kannata jättää mitään "vähän siihen suuntaan" tehdyksi, harmittaa jälkeen päin jos oikeiseen jossain kohtaa.
-
Jep. Ainakin tässä merkissä kannattanee tehdä kerralla niin paljon uusiksi kun vain helpolla pystyy, ja samalla korjata alimitoitetut seinät ja suunnitteluvirheet, niin vähenee tuo korin notkuminen samalla. Taitais olla parasta tehdä kaikki seinät uusiksi 30mm eristeellä (orig. 22mm), mutta kun karkaa äkkiä turhan suureksi projekti, kun ei vaunu ole edes omalla pihalla...
-
Olen yrittänyt pitää periaatteena että "työ mikä ansaitsee tulla tehdyksi, pitää tehdä kunnolla". Tietekin on eri juttu korjata pakolliset paikat entä rakentaa koko vaunu uusiksi. Seinä rakenteen paksuuden muuttaminen on sellainen juttu joka pitää tehdä koko vaunuun tai jättää kokonaan tekemättä. Toisaalta jos muutat seinän vahvuutta voit joutua muuttamaan myös kalusteita. Monenko vuodenajan vaunun meinaat tehdä? Jos ei ole talvi käyttöä niin 22 mm eriste on varmasti riittäävä ja korjausta tekee niin voi samalla tehdä rakenteeseen vahvistuksia. Tekemisessä kannattaa varmasti muistaa tarve vs. panostus. Jos on kesävaunu niin eristeiden lisäämisellä tuskin saa paljoa hyötyä.
Itsellä tekisi mieli vaihtaa vaunua sellaiseen jossa olisi tai johon voisi rakentaa 3-tasoisen kerrossängyn. Vaunun vaihto kuitenkin jää kun miettii paljonko pitäisi panostaa ja mikä on vaunun käyttö. Nykyisellä käyttömäärällä ei ole mitenkään järkevää vaihtaa kun nykyinen on hyvässä kunnossa (tai ainakin kuvittelen niin) ja toimiva sekä tiloiltaan riittävä.
-
Lähinnä mietin sitä, että samalla kun sais laittaa standardipaksuista Finnfoamia seinään, niin sais koolauksetkin vaihtaa vahvempiin. Tietysti tiheämpi 22mm koolauskin vahvistaa, mutta samaan jäykkyyteen vaaditaan enemmän materiaalia=painoa. Oven puoleinen seinä on revennyt irti kalusteista, koska seinä ei kestä kunnolla taitettavan kerrossängyn käytöstä aiheutuvaa sivuttaiskuormitust a.
Toisaalta Spritessä ei varsinaista koolausta ole, rimoja menee vain luukkujen vieressä, joten muutamiakin rimoja lisäämällä ja styroksit keltaiseen Finnfoamiin vaihtamalla rakenteesta sais huomattavasti jäykemmän.
-
Kannattaa varmaan ensin tehdä kartoitus kuinka paljon joutuu rakentamaan uusiksi ja päättää sitten meneekö nykyisellä seinä paksuudella vai lisääkö muutamat millit seinään. Käsitykseni mukaan kolmirakenne jäykistää parhaiten mutta voivat aiheuttaa haasteita eristykseen. Meinaan että nykyiseen runkoon voisi tulla joku vinojäykiste eikä pelkkään pystyä tai vaakaa.
-
Jos päättää pitäytyä 20mm eristeessä ni bygmaxissa on myytävänä 20mm finfoamia..
toho ristirevaamiseen ei mun mielestä ole tarvetta kun liimaa esim finnfoamin kunnolla peltii sekä sisävaneriin, sillä saadaan aivan riittävän luja rakenne aikaseksi..
jos päätttää paksuntaa eristettä niin minä liimaisin terveisiin 20mm rimoihin 9mm vanerisuikun minkä ampusin hakasilla kiinni vanhan rimaan se antaa huomattavan paljon lisäjäykkyyttä seinään.. (oon päässy kokeilemaan moista hommaa ja olin erittäin tyytyväinen loppu tulokseen..) Ja jos ja kun niit mätiä rimoja löytyy niin korvata ne valmiiksi kolkyt millisillä rimoilla..
Ja tämmösen toteuttamiseen on monia vaihtoehtoja ja yhtä ja oikeeta ei varmasti ole..
-
Noista eristeistä en mitään ymmärrä, mutta projektipuolella löytyy niihin kivasti vinkkejä. Tuosta toteutuksesta mietin, että voisi olla hyvä rakennella pätkä kerrallaan, ettei vain mene läjään koko vaunu jos kaiken purkaa kerralla pois. Ja oishan se mukava remppailla takanurkkaa, kun rempan ohella voisi vielä juoda välillä kaffeet kyökin puolella. Ehdottoman mielenkiintoinen projekti! On muuten aikas modernin oloisia ikäisekseen nuo Spritet. Samanikäinen solikka näyttää vuosikymmenen vanhemmalta... Villaako niissä on kattoeristeenä alunperinkin? hmm. Luulin että kaikissa vaunuissa on jotain styroxin tapaista siellä.... voi olla ihan hyväkin. Helpompi purkaa ja styroxin päällä voi vesi kulkea pitempiä matkoja, tuosta villasta tulee äkempää läpi. Voiskohan johtua siitä, että nuo runkopuut näyttää nuinkin hyviltä?
-
Ja sitten asiaan. Mistä 22mm tai 25mm uretaanilevyä? 25mm Styroksia löytyis, mutta sitä en halua - tuo Sprite on niin hutera, että mielellään käyttäis 25mm keltaista uretaanilevyä, se jäykistäis rakennetta sopivasti. 20mm Finnfoamia löytyy, mutta se on jo turhan ohutta ja 30mm menee taas liian isoiksi muutostöiksi, kun pitäis koko vaunu rakentaa uusiksi.
Tämä projektihan tehdään pihalla, eikä oikein pysty pressukatostakaan rakentamaan, joten tehdään sitten kaikki sisältä käsin. ;D
Kannattas munki ain välill lukee mitä alunperin kysytty ennenku rupee vastaileen..
tuota 25 finfoamia en oo löytänyt, joten oon leikannu kuumalanka leikkurilla 50 kahtia.. eli teräs lanka joka pingotetaan "jousen" avulla tiukaksi ja päihin hitsaus koneesta virtaa, kempin minarkki oli oikeen hyvä siihe kun virran säätö lähtee noin 10 amppeerista. helppo säätää potikasta oikee virta..
toi langan pingottaminen täytyy tehdä jousen avulla jotta se pysyy kireällä lämpötilan vaihtelusta huolimatta, jos käyttää jousena tarpeeksi tukevaa lattarautaa voi virran syöttää sitäpitkin mutt jos jotain vieterii päässä kanattaa vitrta syöttää suoraan lankaa jottei vieteri lämpeä..
-
Jep, kuumalankaleikkuri on lennokkipuolelta tuttu kapistus. No, katsotaan, fiilis on tällä hetkellä sellainen, että 30mm seinällä mennään kastuneesta alueesta taaksepäin perälle asti, ja sovitellaan kalusteita tarvittava määrä. Jotenkin tuo 22mm tuntuu niin uskomattoman vähältä, varsinkin kun alkuperäinen eriste on hötystyroksia. Katto on 50mm rimoilla, ohuella villalla ja keskellä metrin kaistale ohutta styroksia... Saattais luulla, että pysyy aavistuksen paremmin lämpimänäkin syyssäillä jos kattoonkin tekee kunnon foamieristyksen.
Niin, ja kattoluukun kävin hakemassa. B-kaupassa oli butyylimassa loppu, joten pitänee koukata sitä muualta. Mistä saa suht halvalla? Kalliillahan saa melkein mistä vaan.
Edit: ja paksumman seinän himoon ei kauheasti auttanut se, kun kävi ihastelemassa uusia Kabeja, Adrioita ja Dethleffssejä, joissa seinät on kuin linnan muurit, eikä seinä anna kädellä painaessa viittä senttiä periksi;D
-
Biltemassa harmaa butyyli alle 4e tuubi.
-
Biltemaa minä B-kaupalla meinasinkin. Ens viikon loppupuolella ois saatavilla... No, jos sitä jostain yhen tuubin kuitenkin hakis, niin saa luukun paikoilleen.
-
Itse itselleni vastaten, Kärkkäiseltä musta Sika 710 -butyylimassa 6,90€/tuubi. Otin heti pari. Seuraava käynti vaunun luona menee varmaan maanantaille...
-
Sika Butyyli on hyvä valinta, mutta sitä mustana ei moneen paikkaan kannata käyttää. Valkoinen on monesssa nätimpi.
-
Butyyli on sen verran tahmeaa ja likaa keräävää, että mielummin tekee sen verran huolella saumat, ettei sauma-aine näy. No, otin vanhan luukun irti, butyylijämät lähti nätisti jarrukliinerillä. Näköjään näiden vehkeiden maalipinta ei kestä yhtään asetonia:-[ :D. No, piti uusi luukku asentaa, mutta epäonnekseni en löytänyt liimapuristinta tallista, joten nakkasin luukun vain hollilleen. Onneksi katto viettää luukulta pois päin joka puolella. Millon lie ehtii liimaamaan... Huomasin myös, että tuuletusräppänän hattu oli karannut teille tuetämättömille. Ilmeisesti kuitenkin pitkä paperiputki on sitonut vettä sen verran, ettei vettä ollut lattialla tai seinissä.
-
Sika Butyyli on hyvä valinta, mutta sitä mustana ei moneen paikkaan kannata käyttää. Valkoinen on monesssa nätimpi.
Niin minäkin luulin, mutta laiskana pesijänä se valkoinen alkoi hiljaa tummumaan ollen aika ikävän näköinen.
Ei massoissa ja liimoissa kantsi laadusta tinkiä muutaman eken takia.
-
Illan sikailut sikailtu, nyt istuu kattoluukku katossa kuin... Kattoluukku butyylimassassa????
Tätä vauhtia tää on valmis... No, joskus. ;D
Edit: ja kävinhän minä ostamassa sammuttimen. Saa sitten käydä leimalla HETI kun tää valmistuu:))
Edit 2: saakohan tuota ikkunatiivistettä leveämpänä? nykyinen taitaa olla n. 25-27mm seinälle, kun seinän paksuus pomppais paksummalla eristeellä tuonne 35mm tietämille. Vai kannattaisko tuohon sovittaa joku toisentyyppinen tiiviste/tiivisteet?
-
tit olla nykyään helpompi saaha reilu kolkyt millistä ku sitä vanhaa 25:ta
-
Löysin brittikaupasta tiivistettä 25, 27 ja 30-milliselle seinälle... Mistäs tuota päälle kolmikymppistä kannattais etsiä? Ja mielellään tietysti Suomesta. Ja halvalla. Ei oikein viikon aikana ole vielä sisäistänyt, mistä karavaanarin kannattaa osia etsiä... ;)
-
Voe huhhuh. Takanurkista löytyy vaan multaa. Lattia on onneksi märkä vain oven lähettyviltä. Meinaa olla pieniä vaikeuksia, kun kaikki on liimattu niin kamalan tiukkaan, ettei tahdo saada siististi lopetettua purkamista kun kaikki ehjäkin hajoaa ympäriltä. Pieniä hankaluuksia aiheuttaa myös rakenne. Lattia pitäis purkaa, että pääsis vaihtamaan alajuoksua tai liimaamaan koolausta. Seinän eriste menee 5cm lattiapinnan alapuolelle.
Taidan kuitenkin tehdä 22mm finnfoamia kuumalankaleikkuril la, niin säästyy tuolta tiivisterumbalta.
Mitenköhän lie, kannattaiskohan tuo alajuoksu rakentaa toisella tavalla? Upottais alajuoksun lattian kanssa samaan korkoon, ja seinien valmistuttua purkais vanhan alajuoksun pois alakautta ja rakentais korvaavat tuet tilalle... ???
-
Kävin ostamassa tuon Clasun multi-työkalun. Ihan loistava vehje vaunurempassa!
Niin, ja kävinhän minä repimässä vaunua lisää auki. Pikkujuttuja, alajuoksujen lahoamisen myötä kuormitus on siirtynyt sivuseiniltä päätyihin, ja runkopalkit on notkahtaneet mutkalle koko matkalta...;D
Huomenna puutavarakaupoille. Kyllä se tästä. Vois yrittää oikaista ne runkopalkit ja kehittää jotain vahviketta kaveriksi, vaikkapa muutama lauta kyljelleen poikkipalkkien ja pohjan väliin. Yksi kappale siellä jo tehtaan toimesta onkin.
-
Kaikkea sitä. vaunua tuettu sisältä päin ja purkamista jatkettu. Koko oikean puolen seinästä joka ikinen puu akselista taaksepäin on pelkkää multaa. Etuosaa en uskalla edes alkaa purkamaan, koska vaunu jo nyt luhistumaisillaan. Huomenna yritän saada kaistaleen lattiavaneria vaihdettua, tehtyä uudet alajuoksut oikealle seinustalle pyöräkotelosta taaksepäin sekä rakenneltua muutamat pystyt, jotta vaunu alkaa pysymään kasassa. Kunhan vaunu saa ehjän puurungon, alkaa mieltä helpottaa...
Niin, eihän se laho ole. Tassuilla koitin oikaista koria, niin ikkuna tipahti...;D
-
Kuviaaaaaaaaaaaaaaa .... ;D
-
Pietään vähän hull... Mullia jännityksessä;)
Eli kuvia tupsahtaa vasta huomenna illalla, tilabteen pakosta. Jotain kuvia sain kyllä tänäänkin otettua, että ei tämä kuitenkaan taltioimatta ole jäänyt.
Tänään kävin nopsaan vaunulla, mutta nuorempi tenava pisti suksea ristiin koko ajan, niin oli pakko lähteä kotiin. Sain kuitenkin vaneria ja 22*50 rimaa ostettua, ja sahattua kaiken lahon pois. Huomenna painelen heti aamusta yksin vaunulle, ja naputtelen alajuoksut, alemman vanerin ja muutamat pystyt paikoilleen. Kyllä tämä tästä! Pitää soitella konttorille, antaako inssi leimaa, jos sisältä puutuu puolet kalusteista ja eristeitä sekä pintavaneria, nuohan kuuluu kuitenkin osaltaan kantaviin rakenteisiin.
Mikäli vihreää valoa tulee, vaunu leimataan keskiviikkona ja lähdetään reissuun, ja remontti jatkuu reissussa. ;D
(Anoppilan pihassa remontointi on helpompaa, löytyy tenavillekin hoitaja ja saa nakata puretut kalusteet vaunun etuosasta appiukon talliin. thumb)
-
Sitähän tuli sunnuntaina valehdeltua. Eilinen meni perheellä mahataudissa ja vaunulle pääsin vasta tänään tuossa klo 22 aikoihin. No, nyt on pari metriä alajuoksuja sekä oviaukon alarima uusittu ja lattian alempi vaneri leikelty muotoonsa. Huomenna vielä oviaukon pystyt uusiksi ja lattiavaneri paikoilleen, sen jälkeen konttorille anelemaan leimaa:o
Mitenköhän lie heltiää, kun puolet seinien eristeistä ja vanereista uupuu ja lahoa on kaivettu esiin vähän joka nurkasta... Vaan onhan sitä varmasti lahommillekin leimoja annettu.
-
... Ja taas kuvat viivästyy, tenava veti eilen läppärin alas pöydältä ja siinä rytäkässä laturista katkesi pistoke.
Eikä päässyt leimalle tänään, vaatii vielä yhden pystyn pyöräkotelon juureen että kori pysyy kasassa kun sen ruuvaa alustaan kiinni.
Tänään kävin liimailemassa oviaukon pystyt paikoilleen. Mukavasti tuli tukevuutta lisää. Vanhat 22*30 rimat kiersi vain oviaukon, nyt laitoin 22*50 ja alajuoksusta yläjuoksuun asti. Saman teen ikkunoiden kohdalla, nyt on vain ikkuna-aukkojen ympärillä rimat...
Kunhan saan tenavat nukkumaan, käyn vielä tekemässä yhden pystyn sivuikkunan vierelle ja kiinnitän korin alustaan.
-
Leima!
Huomenna reissuunO0
Meinasi vähän perheen sairastelu pitkittyä, niin myöhästyi suunnitelmat.
-
Leima!
Huomenna reissuunO0
Meinasi vähän perheen sairastelu pitkittyä, niin myöhästyi suunnitelmat.
Thumb
-
Onnittelu leimasta ja minä kaipaa kuvia!!!!
-
No, nyt niitä kuvia.
21.7.2013
Kun heitti kalusteet kuutamolle, niin alajuoksut sai painella sormella sisäpuolelta pois. Pelkkää multaa. Tästä kohtaa kori oli tipahtanut rungolta.
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3378Small_zpsc9e73a33.jpg)
Ja lähikuvaa pyöräkotelon juuresta... :laugh:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3385Small_zps579ea183.jpg)
Oven toiselta puolelta:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3381Small_zpsd082c015.jpg)
23.7.2013
40mm riman tekoa. Fiksumpi pääsis vähemmällä... :laugh:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3391Small_zpse1862c0e.jpg)
Alajuoksut liimauksessa
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3393Small_zps79572461.jpg)
Ja mitäs täältä löytyykään...
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3405Small_zpsa211867d.jpg)
... Kukkamultaapa tietysti!
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3402Small_zpsad4d8f8f.jpg)
24.7.2013
Alempi lattiavaneri liimattu, korjauspaloja lattian runkopuihin tehty ja lisätty yksi runkopuu pyöräkotelon viereen. Pystyt liimattu oven molemmin puolin ja ikkunan takapuolelle. Vielä ei löytynyt kovaa puuta muualta kuin katosta ja lattiasta. :P
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3407Small_zpse75fdeb1.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/DSC_3411Small_zps0095124c.jpg)
Ai niin, olihan tuo oviaukon ylärima kuiva. ;D
Tänään lähdetään baanalle, on siellä pari ylimääräistä lautaa kattoa tukemassa 8)
Piti nakata etusängyn patjat paikoilleen, saa tarvittaessa vaikka nukkua tuolla Thumb
Ja tarina jatkuu.
-
Hienoa sepitystä ja tuo riman halkaisu käsisahalla kertoo asenteesta että periksi ei anneta! Thumb
-
Lahoa on kaiveltu taas pois ja korvattu uudella. Vielä pyöräkotelon etupuolelta alajuoksut ja pala lattiaa uusiksi, sekä muutama muu rimanpätkä, niin on koko oikean seinän kaikki puut uusittu lukuunottamatta yläjuoksua, jonka kimppuun käyn vasta seinien valmistuttua. Pysyy vaunu kasassa... Muutamasta kohtaa on löytynyt pätkä kovaa puuta, mutta harvinaista herkkua se on.
Hain myös uuden hatun Truman ilmanvaihtoputkeen, ja toisen kattoräppänän uusin kokonaan Domesticin tekeleellä. Josko pysyis vesikin ulkopuolella, kun vanha auringonpolttama oli niin hapristunut, että mureni ihan kappaleiksi kun varovasti yritti pesua varten irroittaa.
-
Joulua kaikille!
Vaunu on saanut erästä monimutkaisesta syystä varsin vähän huomiota viimeisen päivityksen jälkeen, ts. en ole kehdannut käydä remppaamassa, kun taloon muutamaksi viikoksi tulleet vuokralaiset joutuivatkin jäämään muutamaksi lisäkuukaudeksi asustelemaan, eikä tohdi toisten tontille mennä mesoamaan.
No, kävin kuitenkin ostamassa vaunulle joululahjan: 15w led-työvalot peruutusvaloiksi. Ostelin jo aiemmin 13-napaisen pistokkeen vaunua varten ja autoon vaihtelin 13-napaisen pari viikkoa sitten. Pitää vielä ostaa lisää 13-napista johtoa lisää, niin saa muuttaa vaununkin 13-napaiseksi.
Lisäksi ollaan suunniteltu 100w aurinkopaneeleita katolle, kun työkseenkin tulee noita asenneltua.
Kunhan kesä taas tulee, niin rojekti nytkähtää taas kunnolla etiäpäin.
Hyvää ja rauhallista joulua kaikille, muistakaahan joulun oikea sanoma ;)
-
Hienoa jälkeä tulee täälläkin ;). Mukava seurailla muidenkin "kukkamultien" poistoa runkorakenteista, tuollaista oli meilläkin Kafin sisuksissa. Laita vaan lisää kuvia, niitä kun on mukava katsella ::). Tsemppiä rojektiin, hyvä siitä tulee.
-
Voehan. Vaunu oli vielä muutama viikko sitten ihan hyvässä jamassa, mutta nyt pitkän ja sateisen lauhan jakson aikana oli vettä kertynyt lattialle, ja kesällä korjattu kohta lattiasta oli märkä ja homeessa. Nopeasti kyllä vesi tekee tuhoa. Pitää huomenna käydä kuivailemassa...
-
Voehan. Vaunu oli vielä muutama viikko sitten ihan hyvässä jamassa, mutta nyt pitkän ja sateisen lauhan jakson aikana oli vettä kertynyt lattialle, ja kesällä korjattu kohta lattiasta oli märkä ja homeessa. Nopeasti kyllä vesi tekee tuhoa. Pitää huomenna käydä kuivailemassa...
Nämä on niitä ei toivottuja tilanteita kun kertaalleen korjattua kohdetta joutuu uudelleen korjaamaan jo näinkin nopeasti, eli projektivaiheessa. Selvisikö mistä vesi pääsi tulemaan sisälle? :( Nyt vaan paikat kuivaksi ja estää ettei vettä tule lisää sisälle. Voipi olla, että selviää pelkällä säikähtyksellä :).
-
Ilmeisesti puhtaalla pellillä olevasta katosta tullutta kondensiovettä sekä keskeneräisen pyöräkotelon ja harvan oven kautta tullutta sulamisvettä.
Melko tavalla tulee tuota kondensiovettä kun yöllä käy pakkasella ja päivät on plussalla. Katto helmeilee koko ajan. Sääliksi käy väärin lisäeristettyjen rintamamiestalojen omistajia...
-
Joo ei tuo sisätila olisi ollenkaan vaunun korjaajalle haitaksi, lippistä nostan teille jotka harrastatte sitä sään armoilla. :D :D
Onko sulla kattoluukku raollaan (lattia reijät taitaakin olla hyvin auki), se saattaa jonkin verran auttaa tuohon veden muodostumiseen. Ainakin näin normali käytössä se on ihan ratkaiseva tekijä.
-
Vihdoin aikataulu antoi taas myöten, ja kerkesin käymään vaunulla tenavien kanssa. Vajaassa parissa tunnissa kerkesin repiä vanhan, rikkinäisen kattoräppänän pois, ja sovittaa uuden Dometicin räppänän paikoilleen. Dometicin asennusreikä oli pari senttiä suurempi kuin alkuperäinen, mutta porakoneella ja jyrsintapilla sain kasvateltua reikää sen verran, että uusi räppänä tipahti paikalleen.
Iso plussa oli se, että kaikkialla tuntui kuivalta ja tuoksu oli hyvä! Viikon päästä remontti pääsee taas alkamaan kunnolla.
-
Ei sitten kannata käyttää bilteman tai wyrthin massaa,ne kovettuu. Mikäs eriste ratkaisu sulle tuli tähän?
-
Toistaiseksi pelkällä räppänän mukana tulleella, laadukkaan oloisella kumitiivisterenkaal la. Pysyy taatusti tiiviinä jokusen vuoden tuollakin. Tarkoitus on kuitenkin maalata katto jossain vaiheessa, niin laittelew sitten massalla.
-
Tsadam! Nyt on oikean puolen seinustalta viimeisetkin kalusteet kuutamolla ja seinän purku hyvässä vauhdissa. Tuota puoltahan pääsee kohta jo kasaamaan.
Tein myös ensimmäisen parannellun version seinän ja rungon välisestä korvakosta. Alkuperäiset oli liian heppoiset, kaksi neljästä oli poikki ja yhden pultti oli poikki. Niiden pettämisen takia seinät oli päässeet retkahtamaan 5cm alaspäin vaunun keskikohdalta, ja koria kannatteli vain päädyt ja kalusteet. Sen johdosta taas runko oli notkolla monta senttiä. Paranneltu versio on arviolta noin suurinpiirtein pomminkestävä, ja samalla se jakaa kuormituksen paljon laajemmalle alueelle alajuoksua.
Vaimo sanoi, että juhannuksena pitäis päästä yöpymään. Kiire tulee!
-
Niin minullekin vaimo sanoi että juhannukseksi on oltava valmis. 5 viikkoa otti solikan remontti. .
-
Juhannus tuli ja meni, eikä me vielä vaunussa keritty nukkumaan. Muut työt tahtoo haitata kovasti vapaa-aikaa... Mutta joka päivä edistyy jonkin verran. Seuraava tavoite ensiyöpymiselle on kolmen viikon päästä. Vielä pitää rakentaa takakaaret ja muutama pätkä yläjuoksua, muutama pysty vasempaan seinään, pätkät etukaaria, mahdollisesti vasemman puolen alajuoksut ja sen jälkeen lätkiä eristeet ja levyt seiniin.
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/temporary_zps13951b30.jpg)
Parempia kuvia saattaa saada joskus. ;D
Niin, ja kun katsoo noita Solikka-projekteja, niin onhan niissä uskomattoman yksinkertainen rakenne. Britit ei osaa tehdä mitään yksinkertaisesti. Ei edes asuntovaunua. :(
-
Takakaarten teko aloitettu, liimaillaan 6,5mm vaneriliuskoista suoraan paikoilleen. Yläjuoksu liki valmis toiselta puolelta. Katon runko muutamaa pikkujuttua vaille valmis. Toisen puolen seinä alajuoksuja myöten valmis. Seinämävahvuutta nostettiin 22->30mm, joten aiemmin tehtyihin kohtiin joutuu nitomaan 8mm vahvan lisäriman.
-
... Ja yksinpuhelu jatkuu. Takakaari toisella puolella valmis. Viimeisetkin kalusteet, eli keittiö, heivattu kuutamolle. Alajuoksu menee takavasemmaltakin vaihtoon, toivottavasti etummainen on kuiva ja kova. Ensimmäinen eristepala liimattu seinään! PU-vaahdon turpoavuus vaan tuottaa hieman ongelmia, useaan kertaan kampaamalla ja pariin kertaan asentamalla ja irroittamalla jäi edelleen vähän pullottamaan.
Kauhia kiire.
-
Heikkolaatuisia kuvia todisteeksi etenemisestä:
Tämmöistä kukkamultaa siellä takakaarissa oli:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/WP_20140703_20_25_10_Pro_zps7d510a37.jpg)
Uusi ja vanha alajuoksu vierekkäin. Arvaatko, kumpi on kumpi?
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/WP_20140714_15_45_51_Pro_zpscbc5e2e0.jpg)
Tilanne aamupäivältä:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/WP_20140714_14_19_53_Pro_zps24a8c3dc.jpg)
Loppukevennyksenä Trumaticin puhallin. Ei tainnut paljoa ilma virrata....
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/WP_20140713_21_26_55_Pro_zps02a09dc4.jpg)
Ihan hyvällä hetkellä alkoi satamaan, kun koko vaunun katto on auki. Kaksi katon poikkisaumaa vuotaa kuin seula, nyt on ämpäreitä keräämässä enimpiä vesiä. Noita ei oikein saa tiivistettyä, täytyy laittaa ulkopuolelle kunnollinen peitelista liimamassalla. Olen jo aiemmin katsellut tuosta toisesta, että vuotaako se vai ei, mutta ajattelin veden tulevan jostain katon nurkasta ja valuvan pokkausta pitkin toiseen reunaan. Tunteroisen on satanut, ja ämpärien pohjalla oli jo pari senttiä vettä ???
-
Minä kanssa oon ajatellu, että takimmainen katon poikkisauma vuotaisi. Tuntuu klonksuvan hiukan, ja kosteus on noussut. Ostin valkoista teippiä, jolla tilapäisesti paikkasin, ensin kokeilin ilmastointiteippiä, osui niin huonoa että vain liima jäi kattoon.
Ehkä joskus laitan alumiinisoirot päälle, ihan oikea sauman kiristäminen on minulle liian vaikea homma. Ajattelin liimamassan lisäksi laittaa paine tiiviit pop-niitit soiron reunoihin.
Tuohon "Tony N" vauhtiin pystyy tuskin kukaan muu? Minullakin meni talvi vessan seinän ja listojen tiivistämisen kanssa.
-
Vaunu edistyy hyvää tahtia, vanhaa puuta on enää etukaaret ja pätkä toista takakaarta, sekä muutama pieni pätkä keulassa ja perässä.
Hommasin myös loistavaa liimaa, eristelevyjen liimaamiseen tarkoitettua liimavaahtoa. Merkki unohtui, oli joku erikoisempi. Samaa värkkiä kuin Tytan Styro 753 ja Sika Fixfoam. Tuntuu liimautuvan hyvin niin puu kuin eristekin. Tarkkana saa silti tuollakin olla turpoamisen kanssa, ettei pellit pullistele.
Edit: kuvia ette saa, ennen kuin läppäriin löytyy uusi laturi ukkosen rikkoman tilalle.
-
Mulla on latureita kymmenittäin Thumb
-
Minä kanssa oon ajatellu, että takimmainen katon poikkisauma vuotaisi. Tuntuu klonksuvan hiukan, ja kosteus on noussut. Ostin valkoista teippiä, jolla tilapäisesti paikkasin.
Vaikka sadekausi alkoikin, niin kosteus ei ole noussut. Ilmeisesti katon sauma on päästänyt vettä tupaan, syksyllä tietänee tarkemmin, kun oikeat syyssateet alkavat?
-
Suututtaa. Vaunu on seissyt vanhempien pihalla talviteloilla, mutta katossa on ollut yksi vuoto ja ovi vuotaa seulana kaiken sisälle. Pari puuta vaihtokunnossa ja takakaarissa hometta ja tummentumaa, lattialla märkää, siellä täällä muutamissa puissa homepilkkuja. Kattopellissä kondensiovettä litratolkulla.
Surkeus, kesällä kun tilkitsin kaikki vuodot ja rankkasateellakin näytti pysyvän rutikuivana.
Huomenna vaunu lähtee lämpimään talliin, ja olkoot siellä niin pitkään, että kaikki tiivisteet, listat ja eristeet on paikoillaan. Harmi vaan, että talli on niin kaukana, että siihen menee pitkä aika. Vielä pahimmoilleen elämäni kiireisin vuosi alkamassa.
Meinasi lähteä jo koppi päältä siltä seisomalta, mutta kantavuus jää trailerina turhan alas, niin jatketaan vaununa. Ja jos vielä joskus korjaan kosteusvaurioisen vaunun, niin kerralla pellit rullalle, kaikki muu matalaksi ja sen jälkeen rakentaen elementti kerrallaan tallin lattialla. Poistuu sata ongelmaa, työn laatu paranee potenssiin 5 ja homma nopeutuu hurjasti, ku ei tarvitse värkkäillä tukia ja puristimia, vaan voi käyttää liimauksissa painoja. Ja pellit ei kupruile.
-
Ja jos vielä joskus korjaan kosteusvaurioisen vaunun, niin kerralla pellit rullalle, kaikki muu matalaksi ja sen jälkeen rakentaen elementti kerrallaan tallin lattialla. Poistuu sata ongelmaa, työn laatu paranee potenssiin 5 ja homma nopeutuu hurjasti, ku ei tarvitse värkkäillä tukia ja puristimia, vaan voi käyttää liimauksissa painoja. Ja pellit ei kupruile.
Tästä voi olla montaa mieltä, mutta useinmiten taitaa olla järkevämpää ostaa kuiva/kuivahko vaunu ja ylläpitää sitä, kuin aivan lahoista värkätä vaunua (usein kun sitten vielä käy niin, kuin kerroit, että uudelleen kastuu)
-
Toisaalta itse tekemällä saa tehtyä usein juuri sitä mitä haluaa, ja mitä välttämättä valmiina saa. Helpolla tässä elämässä ei tarvitse päästä.
Projekteja minulla on enemmänkin ja isompiakin, tässä projektissa sattui vaan tulemaan lokaa niskaan heti muidenkin projektien verran, pääsyynä käytettävissä olevien tallien rajallinen korkeus.
-
Toisaalta itse tekemällä saa tehtyä usein juuri sitä mitä haluaa, ja mitä välttämättä valmiina saa. Helpolla tässä elämässä ei tarvitse päästä.
Projekteja minulla on enemmänkin ja isompiakin, tässä projektissa sattui vaan tulemaan lokaa niskaan heti muidenkin projektien verran, pääsyynä käytettävissä olevien tallien rajallinen korkeus.
Juuri näin. Itse tekemällä saa itelleen mieluisan. Ja on se eri reissata kun näkyy oma kädenjälki. Mukavahan nuita on tuunailla. ;)
-
Pyh, yks talavihan ei mulle rupia. Kauas jos vie, niin rojekti lakkaa etenemästä kokonaan. Vetäsin somasti butyyliä vuotavaan saumaan, porasin oven alareunan alimpaan kohtaan parit vedenpoistoreiät ja tilkittin ovenkarmeja. Lisäks lisäilin eristeitä sinne tänne kuiviin paikkoihin ja järjestelin vähän ilmanvaihtoa uusiksi. Hain vielä äsköttäin B-kaupasta poistopuhaltimen, jonka laitan kellolla poistoräppänään. Lämmitin huutaa nyt isolla teholla vaunussa ja kattoluukku on auki, joten luulis pahimman kosteuden pakenevan reippaasti, jotta pakkanen pääsee kunnolla kuivattelemaan paikkoja. Toivottavastitalvi pysyy pitkästi pakkasen puolella eikä humppaa nollan molemmin puolin!
-
Tilailin Trotecilta adsorptioilmankuiva imen. Joskohan ens plussakeleillä sais kosteus kyytiä.
-
Kuivain viety vaunulle ja hyvin pelaa. Parissa tunnissa tuli puolisen litraa vettä, ja kosteusprosentyi laskee hyvää tahtia. Kaikki luukut ja räppänät suljin toki ensiksi, jottei koko maapalloa tarvi kuivata.
-
Eristeitä leikelty ja lätkitty paikoilleen ympäri vaunua. Kevväämmällä liimaukseen. Kuivain pelaa hyvin, 3,5l säiliö oli tullut yön aikana täyteen. Kosteusrosentti vaunussa 60 ja ulkona 100.
-
Minkä verran suunnilleen ko. masiina naksaa, kun noin tehokas?
Tekeekö hengitysilman huonoksi, niinkuin joskus reilut 30 v. sitten kun olin raksalla, se kuivain teki?
-
Tuo oli 179€, Trotecin toiseksi halvin adsorptiokuivain. Halvin on 159€. Tehoeroa ei juuri ole, mutta tuossa on letkulähtö poistovedelle ja aavistuksen isompi säiliö.
Hengitysilma pysyy hyvänä, testasin tuota muutaman kerran pesuhuoneessa suihkun jälkeen, eikä mitään ongelmaa. Ensimmäiset pari tuntia tuoksahtaa aavistuksen muoville, suurin osa hajusta tuntui tulevan imuilman karkeasuodattimesta, joka on sellaista kumiverkkoa.
Tuolle luvataan 10l/vrk, ja hyvin tuntuu pitävän paikkansa. Vaunussa kosteusprosentti nyt 40, tuli enää 1,5l 10 tunnin aikana. Nyt siirsin kuivaimen likomärkään autotalliin, että saa sen kuivaksi ennen pakkasia. Ihan loistava vehje kylmiin tiloihin, missä tavallinen kondensiokuivain jäätyy. Jos laittais vedenpoiston putkella pihalle ja siihen sulanapitokaapeli, niin toimis varmaan pakkasillakin. Hinta/kuivausteho on noin puolet huonompi kuin kondensiokuivaimell a, ja hyötysuhde ~35% huonompi. Tälle on ilmoitettu COP 1,15 kun kondensiokuivaimell e ilmoitetaan 1,50. Yli yhden hyötysuhde johtuu siitä, kun höyrynä olevan kosteuden olomuodon muutos vedeksi luovuttaa energiaa. Hyötysuhde tietysti tippuu kosteuden tippuessa.
-
Mitenkäs spraittirojekti näin kevvään mittaan on lähteny käyntiin?
-Sale
-
Terve vaan foorumille pitkästä aikaa! Tänään kävin taas vaunulla, kuivain on pelannut loistavasti ja vaunussa on mukavan kuivaa. Varmaan parin viikon päästä hellittää kiire, niin kerkiää käydä vähän touhuamassa. Eristyshommia, etukaaret sekä talvella kostuneiden takakaarien mahdollinen vaihto. Myös katosta kostui yksi poikkipuu. Veden tulo loppui tosiaan täysin, kun kävin talvella vetämässä katon takimpaan poikkisaumaan 20cm butyyliä.
-
Aurinko paistaa ja lumi sulaa, siispä limpsapullon kimppuun!
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/temporary_zpson1xaxw8.jpg)
Haaveissa siintää yö lapissa jo tänä kesänä.
-
No enää "pikku" loppurutistus et kerkii lappiin ennen ens lumia Thumb
-
Kerkesin tuossa vielä rutistamaan vähän, nimittäin muutamat eristeet ja yhden puun lisää:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/temporary_zpsb21lh0mo.jpg)
-
Kerkesin tuossa vielä rutistamaan vähän, nimittäin muutamat eristeet ja yhden puun lisää:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/Asuntovaunuprojekti/temporary_zpsb21lh0mo.jpg)
Hyvvää jälkeä tullee.. Thumb Thumb
-
Oletko päässyt selvyyteen mistä lahovauriot johtuvat. Omaan spriteen sain vasta valmiiksi lahorempan. Oli etu ja takaseinän kahvojen ruuveista ja pienistä reijistä vuotanut, mitä vasemmassa kyljessä oli siellä täällä. Omaani vaihdoin seinien alajuoksut ulkoapäin vaunun alta. Alumiini listat repi irti niin alajuoksut varisi pihalle. Liekkö muissa vaunuissa yhtä tollosti suunnitellut seinä. Aina vesisateella vedettäessä seinien alajuoksut on vesisuihkun armoilla. Tervasin kaikki paikat pohjasta mihin vesi pääsee helposti aiheuttamaan vaurioita.
-
Tyhmähän tuo Spriten rakenne on monesta paikkaa, mutta tolloin tuossa on tuo katto. Siellähän ei ole kuin pienet palat 20mm styroksia, muuten siellä on vain lasivillaa. Ja mitäs käy, kun talvella lumi painaa peltiä? No sehän painuu rimojen välistä ja venyttää katon poikkisaumat vuosien saatossa auki. Mulla vuoti neljästä saumasta kolme, ja niistä kaksi niinkuin seula. Kun repi kattovanerin ja eristeet pois, sai olla monta ämpäriä lattialla kun tuli sade. Toinen kelvottomista paukoista on takakaaret. Katto-/peräpeltiä ei ole pokattu riittävän hyvin seinän päälle, vaan erityisesti takanurkkien alaosissa pokkaus irvistää niin, ettei lista tiivisteineen ole edes uutena pitänyt vesiä sisällä. Tiivisteet oli kyllä pehmeät ja lujasti kiinni, mutta 2mm paksu tiivistenauha ei vaan voi joustaa viiden millin heittoa. Lisäksi takaseinän pelti on pokattu sen verran leveästä aihiosta, että peltien sauma tulee paikoin tiivistenauhan ja listan ohi.
-
Hoplaa. Vasenta etunurkkaa ruvettu pakertaan. Joku kaunis päivä saa lätkiä eristeet koko vasempaan kylkeen! Katon sais jo eristää etuosaa lukuunottamatta, kun vaan vaihtaa sen yhden talvella kostuneen ja tummuneen puun. Ennen lumentuloa täytyy saada kumpikin etukaari tehtyä, niin saa katon etuosan rimoitettua ja eristettyä, ettei painu lumen painosta lommolle.
-
Tyhmähän tuo Spriten rakenne on monesta paikkaa, mutta tolloin tuossa on tuo katto. Siellähän ei ole kuin pienet palat 20mm styroksia, muuten siellä on vain lasivillaa. Ja mitäs käy, kun talvella lumi painaa peltiä? No sehän painuu rimojen välistä ja venyttää katon poikkisaumat vuosien saatossa auki. Mulla vuoti neljästä saumasta kolme, ja niistä kaksi niinkuin seula. Kun repi kattovanerin ja eristeet pois, sai olla monta ämpäriä lattialla kun tuli sade. Toinen kelvottomista paukoista on takakaaret. Katto-/peräpeltiä ei ole pokattu riittävän hyvin seinän päälle, vaan erityisesti takanurkkien alaosissa pokkaus irvistää niin, ettei lista tiivisteineen ole edes uutena pitänyt vesiä sisällä. Tiivisteet oli kyllä pehmeät ja lujasti kiinni, mutta 2mm paksu tiivistenauha ei vaan voi joustaa viiden millin heittoa. Lisäksi takaseinän pelti on pokattu sen verran leveästä aihiosta, että peltien sauma tulee paikoin tiivistenauhan ja listan ohi.
V
Minulla kuitenkin on varma luulo, että lahoviat noissa kulkimissa johtuu lähes pelkästään virheistä jotka on tehty massojen/liimojen kanssa. >:( Niin ainakin tuossa Spritessä. Siis suurimmat syntiset löytyynee tehtaista??
Noitahan on tehty myyntiin---urakalla. >:( >:(
-
Pikkuhiljaa edistyy. Itse tein pienimuotoisen takanurkan kosteuskorjauksen wanhaan Polariin kesän aikana, yllättävän hidasta ja työlästä hommaa kun huolella tekee. :)
-
Non tehny piheille suomalaisille rojekteja. :D
Edit: Juu, nopeiten ois tämänki tehny kun ois saanu tehdä elementteinä. Hidasta on tuo puu kerrallaan vaihtaminen, ja varsinkin nurkkien tekeminen, kun vaunu on pahimmillaan käytännössä peltien varassa. Ja jälkikin on elementteinä tehdessä parempaa, seinästä tulee kerralla suora, eikä pullistele puiden välistä uretaanin voimalla.
-
Pari metriä rimaa liimailtu etunurkkaan, ja 230v rasia löysi tiensä takaisin seinään. Kattoon liimattu pari palaa foamia. Hjuva fiilis.
-
Pari metriä rimaa liimailtu etunurkkaan, ja 230v rasia löysi tiensä takaisin seinään. Kattoon liimattu pari palaa foamia. Hjuva fiilis.
Hyvä juttu,mitä levyä laitat seiniin pintaan?
Itellä kans Adrian remppa kesken,ehkä laitan koivuvaneria tai maalattua kovalevyä.
Aikaa tuntuu kuluvan kun iltaisin jonku tunnin kerkiää nykertää.En kyllä aikonut alunperinkään kiirehtimällä asiaa pilata.Tehdään kerralla niin hyvin kuin osataan😄.
-
Samoilla levyvaihtoehdoilla mennään täälläkin.
-
Kylläpä palakittee. Alkuviikosta piti käydä putsaamassa lumia katolta, mutten missään välissä kerinnyt. Tiesin, että vesisateet tulee aiheuttamaan ongelmia. No, tänään pääsin käymään vaunull, ja kattohan se siellä oli notkahtanut puoli metriä. Sen verta tuli lisäjumppaa, että taidan jatkaa projektia trailerin muodossa. Myydään ehjiä ja hyväkuntoisia ikkunoita, kaappeja, jääkaappi, truma sekä liesi.
-
Sivulasi karmeineen jos sen saisi sovitettua Ducaton liukuoveen.
Oliko ne etulasin neliskanttisia ja minkä kokosia?
-
85x60 ja 50x40 löytyis listoineen, aukipitolaitteineen ja hiluineen. Varsinaista karmia näihin ei tule, vaan semmoinen tiivistelista, jota vaunuliikkeistä saa.
Lisäksi löytyy etusivuikkunat, jotka on viistetty toisesta reunasta, sekä etu- ja takaikkuna. Osa listoista puuttuu.
-
85x60 ja 50x40 löytyis listoineen, aukipitolaitteineen ja hiluineen. Varsinaista karmia näihin ei tule, vaan semmoinen tiivistelista, jota vaunuliikkeistä saa.
Lisäksi löytyy etusivuikkunat, jotka on viistetty toisesta reunasta, sekä etu- ja takaikkuna. Osa listoista puuttuu.
Löytyykö ehjää kiinteää etuikkunaa valoaukoltaan n.150x51 cm .
Hinta?
-
Löytyykö ehjää kiinteää etuikkunaa valoaukoltaan n.150x51 cm .
Hinta?
185x68 takaikkuna löytyis, aukon koko on n. 180x60. Pistä laikka laulamaan? Etuikkuna on alaspäin kapeneva ja reilusti korkeampi. Voin toki ottaa siitäkin mitat.