Kirjoittanut: 88k5
« : 19.11.2019 kello on 23:23 »Olen nyt pari vuotta vähän arponut tuon auton sähköpuolen kanssa, ja päädyin nyt syysviileyksien aikaan mittaamaan latausjännitteen siitä. Tulos on tilanteesta riippuen 13.8 ja 14.1 välillä, ja vaikka tuo on tarkalleen Fiatin dokumenteissa mainitun 'approximately 14 volt' luokkaa, niin auto_miehestä tuo on hieman alakanttiin. Ennen vanhaan kuitenkin ruuvailtiin Boschilaisten laturien perään 14.4-14.8 voltin säätimiä.Niin, minkä pisteiden välinen potentiaali tuo lukema oli? Ja mikä rpm.. moottorin maadoituksen hapertuminen voi olla kiusaksi.
Jakopään remppa on viikonloppuna, ja nyt funtsin että pistäisikö samalla reissulla uuden laturinkin. Mutta onko kukaan tutustunut aiheeseen, eli tuleeko enemmistöllä enemmän vai luotanko vaan siihen että toi jaksaa pitääa akut kondiksessa?
Ja kernaasti pysyttäisi aiheessa, en kaipaa viisastelua enkä tietoa paljonko esimerkiksi jonkun Sprintteri lataa.
Toinen kysymys voi olla, että mikä oli hupiakun varaustaso? Jos kovin vajaa, niin voi olla, että vaatii ajoa pidempään yli 14 V lukemille kun akut rupeavat täyttymään.. rinnan ovat ellet tee jotain hupipuolen poiskytkemiseski.