Kirjoittanut: retkeilijä
« : 2.05.2011 kello on 22:51 »Mutta nyt osasin valistaa jo naapuriakin .
Niin, ei kannata pitää omana tietonaan, mutta kylläkin esittää ne sellaisena
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
|
Niin, ei kannata pitää omana tietonaan, mutta kylläkin esittää ne sellaisena Kirjoittanut: fortsonmies« : 19.04.2011 kello on 16:03 »Ongelmahan oli tietämttömyys, kuinka hana toimii?
Ja kylmä vaunu asia myös uusi. Mutta nyt osasin valistaa jo naapuriakin . Että vielä iso kiitos "jäsenille". Kirjoittanut: mjo33400« : 19.04.2011 kello on 08:23 »Helppo "nakki" kiitos hyvistä vastauksista. Mikä se sinun ongelma oli? Kylmä vaunuko? Kirjoittanut: fortsonmies« : 19.04.2011 kello on 08:00 »Tuo säädin ei näytä tutulta, mutta villi arvaus, olisikohan siinä automaattinen pakkastunnistin. Meillä on kulkineessa vastaava hana joka aukeaa automaattisesti kun lämpötila uhkaa painua nollaan. Ja sen saa käännettyä takaisin kiinniasentoon vasta kun sen lämpötila on noin +5. Helppo "nakki" kiitos hyvistä vastauksista. Nyt "tappi" pysyy pystössä, tarkoitan sitä vesihanaa ,tietenkin. Kirjoittanut: seppoko« : 18.04.2011 kello on 23:20 »Venttiilin voi kyllä sulkea kahdellakin tavalla, mutta siinä on tietysti riskinä, että se unohtuu kiinni ja seurauksena on tietysti jäätyminen. Keino 1: Laita sen ulkona olevan poistoletkun päähän joku tulpaa, jolloin veden tulo estyy. Tämä tulppaa täytyy tietysti muistaa poistaa, kun ilmat menevät pakkaselle! Keino 2: Vedä sitä punaista nuppia sen verran ylös. että juuressa oleva ura tulee näkyviin. Kietaise sitten joku ohut rautalanka tai vastaava siihen uraan, jolloin sen tapin sisäänpainuminen estyy. Jälleen varoitus: muista poistaa se lanka pakkasilla. Venttiilin tehtävähän on nimenomaan poistaa järjestelmästä vedet liian kylmällä säällä ja estää siten jäätyminen. Ymmärrät varmaan, että näin toimien otat riskit piikkiisi. Tai pyykkipoika.  Kirjoittanut: Laulaja« : 18.04.2011 kello on 22:24 »Venttiilin voi kyllä sulkea kahdellakin tavalla, mutta siinä on tietysti riskinä, että se unohtuu kiinni ja seurauksena on tietysti jäätyminen. Keino 1: Laita sen ulkona olevan poistoletkun päähän joku tulpaa, jolloin veden tulo estyy. Tämä tulppaa täytyy tietysti muistaa poistaa, kun ilmat menevät pakkaselle! Keino 2: Vedä sitä punaista nuppia sen verran ylös. että juuressa oleva ura tulee näkyviin. Kietaise sitten joku ohut rautalanka tai vastaava siihen uraan, jolloin sen tapin sisäänpainuminen estyy. Jälleen varoitus: muista poistaa se lanka pakkasilla. Venttiilin tehtävähän on nimenomaan poistaa järjestelmästä vedet liian kylmällä säällä ja estää siten jäätyminen. Ymmärrät varmaan, että näin toimien otat riskit piikkiisi.
Kirjoittanut: 5xxxxx« : 18.04.2011 kello on 09:27 »Tuo säädin ei näytä tutulta, mutta villi arvaus, olisikohan siinä automaattinen pakkastunnistin. Meillä on kulkineessa vastaava hana joka aukeaa automaattisesti kun lämpötila uhkaa painua nollaan. Ja sen saa käännettyä takaisin kiinniasentoon vasta kun sen lämpötila on noin +5.
Käytännössä lähellä nollaa pitää pitää kulkineessa joko lämpöjä päällä tai lämmittää hanaa esim hiustenkuivaajalla hetken, niin hana jää kiinni. Kirjoittanut: mjo33400« : 16.04.2011 kello on 08:38 »Eli kysymys kuuluu, että miten tämä (pakkasventtiini)saadaan Tuleeko sähköä? Kirjoittanut: fortsonmies« : 16.04.2011 kello on 07:54 »Eli kysymys kuuluu, että miten tämä (pakkasventtiini)saadaan
pysymään kiinni.Näyttäs olevan ylhäällä kiinni, alhaalla auki, mutta kun ei tartu kiinni asentoon. |