rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 3 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : 7.06.2023 kello on 09:25 »

Lainaus käyttäjältä: ***** uusivaanari -  7.06.2023     kello on 05:57
Onko mahdollista että akkusi on sen verran täynnä (95%-100%) jotta  tuo Ctekin "Pulssimoodi"  kytkeytyi päälle?

Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Eivät olleet täynnä...

Siinä se huoli olikin, kun akuissa oli virtaa enää 70% ja koko aijan tyhjeni ajon aikanakin. Laturin pätkiminen loppui, kun vaihtoi 14,4 V normaalimoodiin latauksen.
Syistä ja seurauksista en tiedä, mutta tällä mennään, kun pelaa. Varaustila nousi nopeasti ja oli ajon päätteeksi taas 100%. Kyllä tuo Ctek normaalilatauksessa nostaa alkuun jännitteen 15 voltin tuntumaan. Siitä se sitten laskee ja ampeerit nousee.
Kirjoittanut: uusivaanari
« : 7.06.2023 kello on 05:57 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku -  6.06.2023     kello on 23:06
^
Jotain outoa tapahtui latauksessa AGM moodissa...

Nyt reissussa tositoimissa Ctekin DC/DC laturi teki tenän, eikä suostunut lataamaan kuin pätkittäin. Lataus katkeili myös aurinkopaneelista. Tarkistelin kaikki mahdolliset liitokset. Vasta kun muutin AGM latausmoodin normaaliin lataukseen, niin kaikki toiminnot palautuivat. Jäi mietityttämään, onko vika laturissa, vai onko siinä joku äly, joka esti latauksen AGM:n korkeammalla jännitteellä.
Onko mahdollista että akkusi on sen verran täynnä (95%-100%) jotta  tuo Ctekin "Pulssimoodi"  kytkeytyi päälle?

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Kirjoittanut: Aakku
« : 6.06.2023 kello on 23:06 »

^
Jotain outoa tapahtui latauksessa AGM moodissa...

Nyt reissussa tositoimissa Ctekin DC/DC laturi teki tenän, eikä suostunut lataamaan kuin pätkittäin. Lataus katkeili myös aurinkopaneelista. Tarkistelin kaikki mahdolliset liitokset. Vasta kun muutin AGM latausmoodin normaaliin lataukseen, niin kaikki toiminnot palautuivat. Jäi mietityttämään, onko vika laturissa, vai onko siinä joku äly, joka esti latauksen AGM:n korkeammalla jännitteellä.
Kirjoittanut: Aakku
« : 25.05.2023 kello on 22:40 »

Tästä Ctekin ohjeistuksesta saa ehkä vielä viitteitä CA akun lataukseen...

Tuota CA akun poikkeavaa elvytysohjelmaa hieman ihmettelin. Vaatiiko se sitten erikseen elvyttämisen aika ajoin? Latausjännite on AGM akkua vastaava.




Kirjoittanut: mattikoo
« : 25.05.2023 kello on 21:31 »

Kysyin ChatGPT:ltä miten ca/ca akkua tulee ladata. Tässä tietämystä akusta ja sen latauksesta. ;D ;D




Kirjoittanut: Aakku
« : 22.05.2023 kello on 08:54 »

Lainaus käyttäjältä: ***** uusivaanari - 22.05.2023     kello on 08:27
Taas olisi pitänyt lukea yksinkertaisesti vaan ne käyttöohjeet, klassista!

Kiitos kun kävit läpi. Vaihdan latausjännitteen korkeammalle lukemalle josko tällä saisi talteen lisää virtaa ja elinikää akulle.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Minäkin taidan vaihtaa Ctekin AGM moodiin. Sillä jännite muuttuu 14,4 V -> 14,7 V.
Tosin tuo älylaturi pukka sykleinä jo ensimmäiset neljä tuntia 15,8 V.
Kirjoittanut: uusivaanari
« : 22.05.2023 kello on 08:27 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 22.05.2023     kello on 08:04
Antaisiko tuo "Zapin" ohje jotain viitteitä jännitteestä...?

"The batteries of the ENERGY-PLUS, MARINE and AGM series can be charged with the constant voltage method of 14.8 V, the remaining conditions as in p.1. 3. The charging method at constant voltage is the preferred method."

http://zap.pl/en/en-user-manual
Taas olisi pitänyt lukea yksinkertaisesti vaan ne käyttöohjeet, klassista!

Kiitos kun kävit läpi. Vaihdan latausjännitteen korkeammalle lukemalle josko tällä saisi talteen lisää virtaa ja elinikää akulle.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Kirjoittanut: Aakku
« : 22.05.2023 kello on 08:04 »

Antaisiko tuo "Zapin" ohje jotain viitteitä jännitteestä...?

"The batteries of the ENERGY-PLUS, MARINE and AGM series can be charged with the constant voltage method of 14.8 V, the remaining conditions as in p.1. 3. The charging method at constant voltage is the preferred method."

http://zap.pl/en/en-user-manual
Kirjoittanut: reissu
« : 22.05.2023 kello on 07:15 »

Sznajder kertoo tuon akun olevan Ca/Ca -akku http://katalog.sznajder.pl/userfiles/pdf/Sznajder_86000.pdf

Kuukkelin haulla löytyy aika paljon ohjeita sellaisen lataukseen. Myös kielenkäännöksellä.

Esim. "Optimum charging voltage for all calcium batteries (Ca) is approx. 14.6 - max. 14.8V, the gassing voltage is approx. 14.6V."
Kirjoittanut: elwari
« : 22.05.2023 kello on 05:58 »

Pitääpäs vähän itsekin lueskella kalsium- akuista.