rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: porakone
« : 23.10.2016 kello on 21:11 »

Ei oo. Sen verran monta tallireissua tehty jo ton tiimoilta että eilen meni hermo ja kiskoin auton tonne yhen tiiselikorjaamon pihaan.

Toivottavasti on joku pienivika tai envaanosaa ettei tarttisi soitaa ehkä kahdettakymmenettä kertaa sinne purkaamolle ja ruveta ruinaamaan toista pumppua, sitten tää rojekti ei valmistu ikinä.
Kirjoittanut: Oulaa
« : 19.10.2016 kello on 09:39 »

Onko savut jo saatu?
Kirjoittanut: Oulaa
« : 17.10.2016 kello on 11:15 »

Magneettiventtiili ei välttämättä sulje sitä paluukiertoa joka sammuttaa ruiskutuksen eli se kannattaa testata ihan irrallaan .
Startatessa pumpun paluuputki ja se venttiili  irti niin pitää tulla löpöä solkenaan jolla näkee että välipainepumppu tekee muutaman baarin paineen pumpun sisälle.

http://www.netikka.net/vepiku/ve-perusteet.htm 
tuossa ylimmässä kuvassa tuo rengastettu alue siis.
Magneettiventtiili painaa tuollaista karaa joka sulkee sen paluukierron .
Jos ruiskutusputket ovat pumpun päästä irti niin eikö sieltä yhtään syki polttoainetta ?
Ennenvanhaan joillakin pumpuilla piti starttaamalla täyttää ruiskutusputketkin ennenkö kone käynnistyi.
Ainkin kahden sylinterin ruiskuputki irti suuttimelta että näkee kun putki on ilmaantunut.
Kirjoittanut: porakone
« : 16.10.2016 kello on 20:50 »

Ostin purkaamolta konevikaiseen asuntoautoon moottorin, ja lukuisten hankaluuksien jälkeen ollaan sen hankaluuden edessä ettei se lähde käyntiin.

Käynnistyksenesto on purettu, solenoidille vedetty 'suora virta' ja solenoidi naksuu kun siihen kytkee virran.

Nyt on sahattu tartilla niin paljon että sillä määrällä ois ajanu jo muutaman kilsan, mutta suutinputkista vaan ei tule tavaraa. Suodatinjalasta on luonnollisesti pumpattu, ja pumpun paluuletkustakin tulee tavaraa joten kyllä sitä tavaraa sinne pumpullekin tulee.

Vaikka tollasen pumpussa nyt jotain vaatimattoman näköisiä sähköhimmeleitäkin on niin eikai toi oikeasti voi vaatia muuta kuin virran siihen sammutussolenoidill e ja sitten vaan tarttausta? Meinaan vaan, kun esimerkiksi se pumpun päällä oleva mikrokytkin ei tee mitään koska joku aikaisempi dieselekspertti on poistanut sen toiminnasta. Tosin on sitä painettu sormellakin tarttauksen aikana ilman vaikutusta.

Autossa itessään vika ei ole koska aijempi moottori pelasi joten saantiongelmaa ei ole, vaan nyt tuntuisi ettei se pumppu työnnä sitä suutimille. Sillointällöin tartatessa jostain kuuluu myös ihan kuin jonkun solenoidin naksuminen, mutta sitä ei kuulu aina. Tämä ei kuitenkaan tule tuosta suoraan syötetystä sammutussolenoidist a, todettu irroittamalla siitä virta ja nakse jatkui edelleen.

Alkaa jo hitusen v*ttamaan, on ollut ihan pikkuisen ongelmia tämän rojektin kanssa.