rekisteriseloste

Tuoreita viestejä

Sivuja: [1] 2 3 ... 10 [Seuraavalle sivulle]
1
Vetoautot / Vs: Mielipiteitä tai tietoja Kia Sportagesta
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 12:03 »
Lainaus käyttäjältä: ***** perhomies - tänään kello 11:35
Jakolaatikko on yleensä nelivetoautoissa  (4X4), ei esimerkin etuvetoautossa.
Sportage mitä itse nähnyt tutuilla on 4wd,voip olla muitakin.
2
Vetoautot / Vs: Mielipiteitä tai tietoja Kia Sportagesta
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 11:35 »
Lainaus käyttäjältä: ***** T-Cat - 23.04.2024     kello on 17:19
Tuo jakolaatikon ketju oli tyyppivika myös vanhemmissa Sorennoissa. Omaani se on vaihdettu takuuseen 100k km kohdilla. Sorennossa jakolaatikko on Borg Varnerin valmistama, oliskohan Sportagessa myös.

Jakolaatikko on yleensä nelivetoautoissa  (4X4), ei esimerkin etuvetoautossa.
3
Retkeilyautot / Challenger eristys
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 11:32 »
 Miten paksulti uudet challenger retkiautot on eristetty ?
4
Alde / Vs: Alde 3010 antaa virheilmoituksen yhteysvirhe.
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 10:47 »
Huonosti löytyy pelkkänä komponenttina ptc 2k termistoreita lähikaupoista, kauempaa sitten Digikey, Mouser ja kiina.

Mjo:lla noita on tietysti pussillinen jemmassa...
5
Primus / Vs: Primus 2480 ei syty.
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 10:20 »
Ok nyt tajuan..😁👍🏻
6
Vetokoukut / Vs: Oikean vetokoukun dropin valinta keulivan vaunun suoristamiseksi
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 10:14 »
Etu- ja taka mittauspisteiden ja akselin sijainti kuulan suhteen puuttuu, noilla lisätiedoilla voi laskea tai piirtää.

Helpompi kuitenkin kokeilla tasaisella nokkapyörällä ja mitalla tai vatupassiakin voinee hyödyntää aisan päällä.
7
Sekalaiset / SIIRRETTY: Vasemman puoleinen liikenne?
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 10:09 »
Tämä aihe on siirretty alueelle Matkailu ulkomailla.

https://karavaanari.org/index.php?topic=29332.0
8
Matkailu ulkomailla / Vs: Vasemman puoleinen liikenne?
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 10:08 »
..niin ja ohjauspylvään viiksetkin samoin päin, eli vilkun viiksi vas. (eikä oikealla kuten osassa työkoneista/traktoreista ihan Suomessakin).

Manuaalivaihteisess a ei mitään opettelua. Mutta oikealla istumisessa enin outous kun vas.kaarteessa olkapää ottaa/nojaa oveen  :P ryhmityssääntöihink in tottuu päivässä/parissa.
9
Vetokoukut / Vs: Oikean vetokoukun dropin valinta keulivan vaunun suoristamiseksi
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 10:03 »
Muistaakseni ristikytkntä säännös sanoo, jotta yhdistelmää ei tarvitse ristikytkentäkatsas taa (liekö noita edes muilla kuin isoilla), kytkemättömän vetokuulan korkeus oltava 350-450 mm maasta (auto vaaterissa) kuulan lakeen, jonka katsuri saattaa mitata auton vuosikatsastuksessa, mikäli pahalta näyttää (droppihan on samalla "irtokoukku", eikä tartte olla katsastuksessa edes kiinni). Laskemallahan tuohon pääsee, jos vain kaikki mitat tiedossa..

Lisäksi kytkentätilaa pitää olla kuulan etu-, sivu ja yläpuolella vaaditun verran. Siksi puskurinupit eivät täällä kelpaa vaikka puskurit ovat jenkkilässä siihen tyypitettyjä.
10
Vetokoukut / Vs: Oikean vetokoukun dropin valinta keulivan vaunun suoristamiseksi
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 09:56 »
Lainaus käyttäjältä: ***** hidas muttasilti edelläsi - tänään kello 09:52
Ei nyt takerruta tähän yhteen sanaan vaan jos keskitytään siihen onko noilla antamillani tiedoilla tarvittava vetokoukun madallus 2-2,5" vai 4"
Säädä vaunu vaateriin silloin kun on irti autosta. Mittaa sitten vetopään korkeus, vertaa saatua tulosta vetokoukun korkeuteen ja siinä on sitten joku mittaero, ja sen verran droppia niin pitäis olla suorassa.
Sivuja: [1] 2 3 ... 10 [Seuraavalle sivulle]