rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: maraski
« : 7.09.2022 kello on 17:55 »

Taas on tutkittu ja luettu ohjekirjaakin.
Siellä luki, että voi joskus joutua odottamaan 2 minuuttia, se säädin alas painettuna, että syttyy - jos ilmaa putkissa.
No, minäpä laitoin sen napsuttamaan ja odottelin ehkä 30 sekuntia, kunnes... GABOOM!!!
Sehän tussahti oikein kunnolla, mutta eipä lämmitin syttynyt / jäänyt palamaan.
Kun olin tarkistanut, ettei auto pala, kokeilin uudestaan ja sama pamahdus, tuli ja leimahdus.   

Mistähän tässä nyt on kyse?
Piezo siis ainakin sytyttää, mutta vasta sitten kun siellä on liikaa kaasua.

Huomasin että toisesta palokotelosta puuttuu säätölevy kokonaan ja ykköspolttimessa olevakin on vähän puhki.
Voiko tämä olla syy, ettei se syty normaalisti?
Kirjoittanut: maraski
« : 7.09.2022 kello on 14:25 »

Kun painat napista niin kuinka hyvin se ponnahtaa ylös kun irrotat käden? Onko pilottiliekin suutin putsattu? Jos suuttimen edessä on roskaa kaasu ohjautuu muualle eikä syty.

Mä irrotin, purin ja putsasin koko hässäkän. Testasin myös, että ilma kulkee kaikkien venttilien ja suuttimien läpi, sen minkä nyt järkevästi puhaltamalla pystyin.
Mutta mikä on Trumaticin käyttöpaine? Mulla on autossa 30 bar paineensäädin ja jostain luin, että on 50 bar käyttöpaine.
Eli pitääkö mun nyt mennä paineensäädinkauppa an?
Kirjoittanut: mjo33400
« : 6.09.2022 kello on 11:03 »

Kun painat napista niin kuinka hyvin se ponnahtaa ylös kun irrotat käden? Onko pilottiliekin suutin putsattu? Jos suuttimen edessä on roskaa kaasu ohjautuu muualle eikä syty.
Kirjoittanut: maraski
« : 5.09.2022 kello on 20:30 »

Sain piezon toimimaan. Jouduin ottamaan koko hököttimen pois, mutta tulipa samalla putsattua ja tutustuttua tekniikkaan.
En tiedä, oliko se johto rungossa, mutta ainkin se oli lähes poikki sieltä sytyttimen päästä. Sain sen korjattua ja tarkistin irtonaisena, että sieltä tulee oikeasti kipinä. Asensin sitten johdot huolellisesti paikoilleen ja nyt kyllä napsuttaa, mutta eipä se syty / käynnisty.

Testasin että kaasu tulee liitokseen asti, eli joku vika siellä "venttiilissä" vai onko joku kikka kolmonen, jota en nyt osaa?
Käännän säätimestä päälle, painan ja pidän painiketta pohjassa, mutta se vaan napsuttelee, eikä mitään muuta ääntä kuulu, eikä ikkunassa näy liekkiä.
Pitääkö se nyt ottaa uudestaan pois ja avata se koko liekkihässäkkä? 
Kirjoittanut: mjo33400
« : 5.09.2022 kello on 14:38 »

Kipinäjohto menee sellaisten kielien alla ja usein niissä kohdissa johto on puhki ja lyö runkoon.





Kirjoittanut: maraski
« : 5.09.2022 kello on 11:55 »

Kipinäkärjen johto osuu runkoon. Ei ole järkevää antaa kipinän hyppiä tolleen piirilevyyn, kohta ei toimi ollenkaan. Ohjaa testissäkin kipinä runkoon ( miinus ).

Huomasin tuon ilmiön sattumalta, kun nyppäsin sen johdon irti.
En tiedä miten kipinä ohjataan runkoon, mutta en myöskään ole sitä käyttänyt kuin sen muutaman kerran lyhyesti kun yritin keksiä vikaa (ja kuvatessa).
Nyt osaan ainakin etsiä vikaa oikeasta paikasta / suunnasta.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 5.09.2022 kello on 11:02 »

Kipinäkärjen johto osuu runkoon. Ei ole järkevää antaa kipinän hyppiä tolleen piirilevyyn, kohta ei toimi ollenkaan. Ohjaa testissäkin kipinä runkoon ( miinus ).
Kirjoittanut: maraski
« : 5.09.2022 kello on 10:24 »

Sytytin napsuu ja kipinöi itse yksikössä, kun se sytyttimelle menevä johto on irti, mutta kun sen johdon laittaa kiinni yksikköön, loppuu kaikki toiminta.

Itse sytytinelektroniikk a siis näyttäisi toimivan, koska se myös reagoi säätimen liikkeeseen, eli sammuu ja käynnistyy, kun kääntää säätimestä. Patterit on uudet Vartalaiset.

Onko se sytytinpää rikki vai joku maadoitus- / kosketusvika?
Monia videoita netistä yritetty katsoa, mutta ei mitään ideaa saatu niistä.

Ohessa myös pieni videopätkä aiheesta:
https://www.dropbox.com/s/828iu7svenen1yp/MOV_3095.mp4?dl=0