Vaunuja on kolmea perusleveyttä, 230cm, 250(255), Ja Adrian 245. Pienemmät vaunut kapeampia.

Itsellä Adrian vaunu (Adora 673 PK, 8,8m)ja toi -5 cm leveydessä tuntuu positiivisesti vedettäessä ja ei vie liikaa sisätilasta pois.

Meilestäni kahdelle ihmiselle "oikeankokoinen" vaunu on  n. 7- 7,5m pitkä. riittävästi tilaa ja mahtuu melkeen kaikille leirintäalueen leiripaikoille.

Aika usein Normaalin leiripaikan maksimi pituus on 7-8m. ja pidempiä paikkoja on alueille vähemmän.


Tärkeimmät varusteet vaunuun ovat:
Mover (Silloin saa vaunun ahtaaseekin leiripaikkaan)
Peruutuskamera
Kitkavetopää

Ei pakollinen, mutta varmaan hyödyllinen:
ATC(ajonvakautus yksikkö)

Sisusta vaatimukset:
Kaikille kiinteät makuupaikat.
Kaikille tavaroille paikat niin, että aisapaino pysyy sopivana, ettei tarvitse kassijumppaa tehdä vedettäessä.
"Eteisen" toimivuus, kengille ja takeille järkevät paikat.

Riittävä kantavuus vaunuun.
Osa vanhoista vaunuista voi olla tyhjänä ylipainoisia.
Kaikista tavaroista tulee yllättävän paljon painoa.

Yleensä kaikki lisävarusteet eivät kuulu ilmoitettuun omapainoon.
Ilmastointi, markiisi, pyörätelineet yms.

Alustan korkeus vaunussa.
mitä pidempi vaunu, niin täytyy alustan olla myös korkeampi, meillä Adriassa markkinoiden pisin takaylitys yksi akseliselle vaunulle, mutta alusta on mielestäni korkeampi kuin muissa merkeissä, niin ei ole ollut ongelmaa, että ottaisi vaunun perä kiinni maahan.

Yhdistelmän vaatimukset:

Vetoauton pitää olla painavampi kuin vaunu
Vetoautossa pitää olla tarpeeksi tehoa, että pystyy ajamaan muun liikenteen mukana tarvittaessa
Yhdistelmän vakaus pitää olla reilusti yli sallitun ajonopeuden. Jos yhdistelmällä pystyy "hikisesti" ajamaan 80 km/h, on matkanteko tuskaista.

..
Eli kokeneemmat vois kertoa mielipiteensä kumpi ahdistaa enemmän, ahdas vaunu vai yhdistelmän pituus liikenteessä? Ja millaisissa tilanteissa?

Toiset kommentoineet kait riittävästi asumista, kunhan siitä vielä keskustelua syntyy..

Liikkumiseen..

Kotimaassa maksimi pituinenkaan yhdistelmä ei ole ongelma (jos kuski "ammattilainen") ja autossa puhti rittää parempaa kuin teiden tukoksi. Esim. ei sprinteri (312-315), jolla tuo mainittu 2tn vetomassa, ole. Hööki loppuu 2tn puntilla noilla tehoilla vaikka kuinka koppa tuulta halkoo edellä.. mutta sikäli oikeinpäin että veturin massat vie vaunua, eikä vs.

Kaikkihan on makuasioita millä pärjää/riittää.. ja mitä sitten jos on jonon vetäjä  Toiselle se sopii, toiset kärsiin hikoillen.

Pitkillä ja leveillä yhdistelmillä keski-Euroopan puolelle, jos tähtää, niin mäet ja liikenne kasvaa ja tila leirintäalueilla pienenee. Lisäksi tie-, laiva- ja siltamaksut pomppaa tiettyjen rajojen jälkeen. Vasta-alkajan kannattaa ottaa selvää esim. Autoliiton palvelujen kautta.. vanhaa tietoa helposti mutuna tarjolla.

Eikä kannata sitä ekaa/vikaa/ainoata vaunua ostaa - kattoo sellaista, että saa vaihdettua/myytyä mielen muuttuessa - harva sitä kerralla onnistunut... Paitsi Yrjö, tähän mennessä 

Yli puolet sähkiksistä on työsuhdeautoja.

Täyssähköauton verotusarvosta vähennetään kiinteä 170 euroa kuukaudessa (vapaassa autoedussa yhteensä 290 euroa).

Uudet tahnat jääkaappiin





Ei ainakaan huonontunut. 4/5 asennossa menee 6 astetta pakkaselle jääkaappi kun ulkona 8 astetta lämmintä. Pakastimessa ainaki -22. Tosiaan ne alumiinit tipahti kun ruuvit irrotti niin ei siellä minkäänlaista pitopintaa ollu enää. Ja ilmahan on mainio eriste kuten tiedetään.

Markkinat mahtavat olla täynnä vaunuja, joissa on toisessa päässä ruokailuryhmä ja toisessa parisänky.

Ikävä vastata, kun ei tiedä, kuinka monelle vaunua tarvitaan. Vai onko kysymyksen tarkoitus joku muu.

Muuten samaa mieltä kuin MRi, mutta mulla oli puoli metriä lyhyempi Knaus kolme kesää juurikin matkailukäytössä. Siinä oli kaikki, mitä vanhemmat ja kaksi pientä lasta tarvitsi. Parisänky, keskellä ruokailuryhmä, perässä kerrossänky. Valmiit pedit kaikille käyttäjille on ollut aina, yksi lainauskokemus riitti ymmärtämään tuon tärkeyden. Vääränlaista kulkinetta ei ole ollut varaa ostaa.

Tilavuus ei ole mikään itseisarvo, riittävä varustus ja toimivuus tarvittavalle henkilömäärälle on. Ei tunnu tavaratilan tarvettakaan olevan, kun on paku vetämässä.