Kirjoittanut: Ossi66« : 14.02.2023 kello on 19:10 »Tämä on hyvä tieto, koska silloin auto + vaunuyhdistelmässä aisapaino tulee auton taka-akselille. Näin ollen käytännössä vaunun kokonaispaino on 2000Kg+100Kg. Tämä helpottaa kuormausta pienen kantaman vaunuissa jonkin verran. Noinhan se menee, mutta vaikea sitä aisapainoa on säätää justiinsa tiettyyn painoon. Kirjoittanut: Vesa« : 14.02.2023 kello on 11:27 »Saksalainen ja oikeastaan muutkin mannereuroopan maat punnitsevat akselit koko yhdistelmästä ja niissä ei saa olla ylipainoa.Tämä on hyvä tieto, koska silloin auto + vaunuyhdistelmässä aisapaino tulee auton taka-akselille. Näin ollen käytännössä vaunun kokonaispaino on 2000Kg+100Kg. Tämä helpottaa kuormausta pienen kantaman vaunuissa jonkin verran. Kirjoittanut: "Masi"« : 14.02.2023 kello on 10:00 »Saksalainen ja oikeastaan muutkin mannereuroopan maat punnitsevat akselit koko yhdistelmästä ja niissä ei saa olla ylipainoa.
Ja eihän se aisapaino näy siellä vaunun akselissa/ akseleissa. Kirjoittanut: tsahkali« : 14.02.2023 kello on 09:12 »Saksalaisethan, ainakin ennen, suhtautuivat painoihin 'järkevästi'.
Jos akselipainot eivät ylittyneet, ihan sama, mitä rekisteriotteessa luki. Ruåtsalaiset taas on olleet ikäviä: Laskevat kaiken kantavuudesta, eivät kok.painosta. Jos kantavuutta on 300kg ja ylikuormaa 100kg, se on 33% yli ja mätkyt sen mukaan! Kirjoittanut: Vesa« : 14.02.2023 kello on 08:48 »Onko kellään tietoa keskieuroopan maista, miten tulkitsee termiä Kokonaispaino? Onko se niin kuin Suomessa käsittääkseni on, että vaunun akselipaino on = kokonaispaino ja aisalla oleva paino on autolle kuuluva paino. Eli kun omassa vaunussa on tyyppikilvessä Akselipaino 2000Kg ja aisapaino 100Kg. Ottaakohan Saksassa punnituksissa tuon 100 kg vaunun kokonaispainoon mukaan vai ei?
Kirjoittanut: Vesa« : 14.02.2023 kello on 08:43 »Vaunun omapainohan selviää rekisteriotteesta. Vaunun omapaino on kyllä aika useasti jotakin ihan muuta kuin papereissa lukee. Pahin tapaus mitä tiedän, niin papereissa oleva kokonaispaino on pienempi kuin todellinen omapaino? Itsellä Adria 673 PK papereissa 1645Kg omapaino. Tämä pitää sillai paikkaansa, kun vaunu on täysin tyhjä (ilman astioita, petivaatteita, kaasupulloja yms.) ja ilman jälkeenpäin asennetteja varusteitä. Todemminen katsastuksessa punnittu akselipaino oli 1820kg. Sisälti "vakio"varusteet. (Astiat, petivaatteet, ilmastointi, pussimarkiisi, pyöräteline, ulkotuolit.) Tuohon kun alkaa lisäämään 4 henkilön muutaman viikon vaateet ja muut tarvikkeet, niin ollaan aika lähellä kokonaispainoa (2000Kg)? Kirjoittanut: tsahkali« : 13.02.2023 kello on 13:50 »Vaunun omapainohan selviää rekisteriotteesta. Sen pitäisi selvitä, harvemmin on oikein. Kirjoittanut: HiTec« : 13.02.2023 kello on 10:32 »Tarkoitus olisi punnita nimenomaa kokonaispaino eli vedet täynnä ja kaikki tarvittava mukana mitä reissussa yleensä on. Ajaa vain jokukerta leimalle täydessä retkivarustuksessa, that's it  Kirjoittanut: perhomies« : 13.02.2023 kello on 10:25 »Tarkoitus olisi punnita nimenomaa kokonaispaino eli vedet täynnä ja kaikki tarvittava mukana mitä reissussa yleensä on.
Vaunun omapainohan selviää rekisteriotteesta. Kirjoittanut: Yusuf« : 11.02.2023 kello on 12:28 »Lomavarustuksessa ei kahden tonnin nosturi nostanut akselista vaunua ylös eli koko loman ajan vedettiin ainakin 500kg ylipainoa. En ole koskaan lähes 40 vuoden ja parinsadantuhannen kilometrin vetoaikana nähnyt vaunuja punnittavan tienpäällä!
Auton sallittua vetopainoa ei kuitenkaan ylitetty. Vettä ei ollut kuin tippa tankin pohjalla ollut kuin muutama litra. Luin jostain Saksassa punnituista matka-autosta että suurin syy ylipainoon oli mukana kulkenut vesi - tuore/harmaa. |
