Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Karavaanarin elektroniikka => Aiheen aloitti: Raksaus - 8.08.2020 kello on 21:13
-
Mikä on helpoin tapa jakaa 12 voltin virtajohto joka tulee peruutuskameran näytölle kahdeksi samanlaiseksi? Onko jossain esim haaroitusta suoraan myynnissä? voiko johdon katkaista ja vaan jakaa kahdeksi johdoksi? Vai aiheuttaako ongelmia jännitteen tai virran kanssa? Vai onko vain järkevintä vetää samaan paikkaan tuo toisenkin johto miatä ensimmäinen lähteekän?
-
Mikä on helpoin tapa jakaa 12 voltin virtajohto joka tulee peruutuskameran näytölle kahdeksi samanlaiseksi? Onko jossain esim haaroitusta suoraan myynnissä? voiko johdon katkaista ja vaan jakaa kahdeksi johdoksi? Vai aiheuttaako ongelmia jännitteen tai virran kanssa? Vai onko vain järkevintä vetää samaan paikkaan tuo toisenkin johto miatä ensimmäinen lähteekän?
Voi katkaista ja abiko holkilla laittaa toiseen päähän kaksi rinnakkain. Onko sulla vielä niitä abikoja missä tina sisällä?
-
Joskus tommosen haarottanu niin, että kuorii johtoa reilun sentin ja juottaa uuden johdon siihen vanhaan kiinni. Eristyksen joutuu tekemään teipillä, kun ei siihen kutistesukkaakaan saa.
-
Juu on niitä vielä pari jäljellä. Kuusi taitaa nyt olla käytetty, eli neljä pitäisi vielä olla olemassa. Tuo lienee sitten se helpoin operaatio.
Vielä helpompaa toki olisi ollut ostaa sopiva liitin. Kitarapuolelta löysin jo ulkoisesti sopivan näköiset, mutta en nyt ole ihan varma onko samanmoiset.
https://www.customboards.fi/collections/voodoo-lab/products/voodoo-lab-cable-current-doubler-adapter-green-jack
En tiedä toimiiko, mutta jos liittimet on samanmoiset niin en ymmärrä miksi ei toimisi. Johtoja ja kontakipintojahan noissa kai vain on? Sitä paitsi jos ei toimisi niin olisi hyvä syy investoida pedalboardiin.
-
miten olisi virtarosvo liitin....eikös se ole helpoin....ei tarvi kuoria eikä juotella eikä suojata....toimii kyllä.
Johtoliitosten suojaamiseen on hyvää tuo itsevulkanoituva teippi.
-
Rosvoliitintä en suosi missään työssäni, monta ongelmaa vähemmän.
-
miten olisi virtarosvo liitin....eikös se ole helpoin....ei tarvi kuoria eikä juotella eikä suojata....toimii kyllä.
Johtoliitosten suojaamiseen on hyvää tuo itsevulkanoituva teippi.
"rosvoliitin" huonoin esimerkki pitkään kestävästä virtaliitoksesta. Siitä yli mistä aita matalin.
-
miten olisi virtarosvo liitin....eikös se ole helpoin....ei tarvi kuoria eikä juotella eikä suojata....toimii kyllä.
Johtoliitosten suojaamiseen on hyvää tuo itsevulkanoituva teippi.
Rosvo toimii jonkin aikaa, mutta on epäluotettava, jos sen yli pitää siirtää tehoa. Sopii lähinnä ohjausjännitteen ryöstämiseen releelle, kun tarvittava virta on milliampeeriluokkaa ..
-
Rosvoliittimet pitäisi kieltää lailla. Tuliko nyt riittävän monelta taholta todettua? :)
-
Kyllä. Vähintään ehdollista tahi sakkoa pitäs käyttäjälle määrätä 😁
-
Rosvoliittimet pitäisi kieltää lailla. Tuliko nyt riittävän monelta taholta todettua? :)
Tuskin, kyllä niitä rosvoliittimen helppous asentajia riittää, ja myöhemmin ihmetellään, missä vika.
-
Tuskin, kyllä niitä rosvoliittimen helppous asentajia riittää, ja myöhemmin ihmetellään, missä vika.
Tehtaalla jo käyttävät rosvoja näin ainakin detkussa sivuvalot on rosvottu parkki valoista.
-
Mikä ettei. Se on halpa ja nopea asentaa, eli lyhentää kokoonpanoaikaa tuotantolinjalla. Alentaa siis tuotantokustannusta sekä toimii todennäköisesti yli takuuajan, jonka jälkeen sen katkominen onkin asiakkaan ongelma.
Itseasiassa Aspöckin pv-valosarjoissa haaroitukset tehdään myös eräänlaisilla rosvoliittimillä.
https://www.boottrailers.nl/stekkers-dozen-en-acc/594-aspock-dc-connector.html
Itse en käyttäisi niitä mihinkään vaikka vieraalle tekisinkin.
-
Tehtaalla jo käyttävät rosvoja näin ainakin detkussa sivuvalot on rosvottu parkki valoista.
Onko se laadun tae, jos tehtaallakin käyttävät?
-
Ei sitä rosvoliitintä tietty märkään paikkaan suolakuralle altiille paikkaan laiteta.
Mutta sisätiloissa on toiminut kymmeniä vuosia.
Ja tässähän oli kyse nimenomaan heikkovirtaisesta liitoksesta. Varmasti riittää virran siirtokyky.
Ei varmaan ole paras liitos kestävyydeltään mutta saattaa olla riittävä.
Käyttäähän nuo ammattilaisetkin niitä.
Peruutuskameran näytön virrantarve on aivan mitätön.
-
Käyttäähän nuo ammattilaisetkin niitä.
Peruutuskameran näytön virrantarve on aivan mitätön.
Ammattilaiset käyttää sen takia kun nopeasti pitää tehdä ( asiakas tingannut asennuksen niin halvaksi kuin suinkin jolloin tingitään asennuksen laadusta ), kestäähän se takuuajan ja vähän ylikin ja työllisyys on taattu.
Mikä pahinta, virrantarve on mitätön, jos virtaa kulkisi enemmissämäärin niin liitin saattaisi "hitsautua" parhaassa tapauksessa kiinni kun hapettuminen menisi sille asteelle jolloin yhteyspinta olisi niin pieni että pinnat kuumenisi . . .
-
pakkimonitorin näyttö on kaiketi kojetaululla...ja virta otetaan sieltä läheltä. Ei kait liitin siellä hapetu niinkään.
saahan johdon kuoria ja siihen juotellakin kylkeen mutta pieleen voi mennä sekin...paljon on kolvattu ja pilattu.
Mutta eihän Ammattilainen käytä huonoa tapaa edes kustannuspaineesta. Tällöin hänen pitää kieltäytyä tekemästä moista.
Yks tuttu autokorjaamo on sellanen Ammattimies, hän on kieltäytynyt asentamasta huonolaatuisia varaosia, laittaa vaan OE laatua.
Esim palloniveliä kun on 1, 3 ja 10v mallia.
-
Ei ne 'tina-kutistesukka' liitoksetkaan mitään pomminkestäviä ole.
Käyttävät niitä matkailuautojen johtosarjoissa ilmeisesti kustannusten säästämiseksi.
Muutama vuosi alustassa suolasumussa je selvän teki.
Ja on pyttymäinen etsiä vikaa.
-
Ei ne 'tina-kutistesukka' liitoksetkaan mitään pomminkestäviä ole.
Käyttävät niitä matkailuautojen johtosarjoissa ilmeisesti kustannusten säästämiseksi.
Muutama vuosi alustassa suolasumussa je selvän teki.
Ja on pyttymäinen etsiä vikaa.
Kojelaudalla kohtuullisen vähän suolasumua....
Tuo auton alustaan tehtävä johtojatkos taitaa olla riskialtis teki sen millä vaan.
Itse olen kohtuullisen määrän tehnyt niitä maahan upotetuiksi ja ilmaan roikkuviksi.
Kutistesukka oli jo kova sana kun testasin niitä -70 luvulla kun maahan tuli Raychemin koe erät.
ps neulalla ja mittarilla tuollaisesta yksijohtimisesta helpohko hakea vika.
-
Ei ne 'tina-kutistesukka' liitoksetkaan mitään pomminkestäviä ole.
Käyttävät niitä matkailuautojen johtosarjoissa ilmeisesti kustannusten säästämiseksi.
Muutama vuosi alustassa suolasumussa je selvän teki.
Ja on pyttymäinen etsiä vikaa.
Tuommoisessa paikassa ei pitäisi käyttää kutistesukkaa, vaan vulkanoituvaa teippiä. Tosin voihan sen kutistesukan laittaa, kunhan laittaa lisäksi tuon vulkanoituvan teipin.
-
Liimallinen kutistesukka käy oikein hyvin tuohon.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1597039742.jpg)
Näistä Wago- jousiliittimistä jo olikin juttua, yksi käypäinen tapa kuivan tilan asennuksiin.
-
Sen rosvonkin toimintaikää voi jatkaa kummasti ruikkimalla sen ensin täyteen silikonia, vaseliinia tai vaikka näin caravan-piireissä tuttua botulimassaa. Vasta tuon jälkeen puristaa sen kiinni kohteeseensa ja näin se kontakti tulee melko täydellisesti suojattua samalla hapettumilta yms. Samaa ajatusta on käytetty kautta aikain mm. puhelintekniikassa, niitä johdinpareja on työnnelty noihin silikonirasvalla täytettyihin tulppiin ja puristettu kiinni, jolloin sisällä olevat met.haarukat ovat lävistäneet johdinten eristeet ja muodostaneet sen sähköisen kontaktin, tuon silikonirasvan tursuessa suojaamaan paitsi tuon liitoksen, mutta myös niiden johdinten juuren Thumb
(https://www.finnparttia.fi/WebRoot/vilkasfi01/Shops/2014102905/54CB/3329/8B9B/8AD4/F308/0A28/1010/FC5E/PULI2_ml.gif)
-
Ammattilaiset käyttää sen takia kun nopeasti pitää tehdä ( asiakas tingannut asennuksen niin halvaksi kuin suinkin jolloin tingitään asennuksen laadusta ), kestäähän se takuuajan ja vähän ylikin ja työllisyys on taattu.
Tämä on ihan uskomaton käsitys joka on monelle juurtunut todella syvälle.
Jos ammattilasella on mahdollisuus tingata asennuksen laadusta niin se tekee sen ihan riipoumatta siitä onko hinta tingattu vai ei.
Ammattiylpeyden omaavat asentajat sitten erikseen, mutta ei sähkötyöt nyt mitään suurta taidetta ole.
-
caravan-piireissä tuttua botulimassaa.
Sisältääkö tuo botuliinia? ;D
-
Sen rosvonkin toimintaikää voi jatkaa kummasti ruikkimalla sen ensin täyteen silikonia, vaseliinia tai vaikka näin caravan-piireissä tuttua botulimassaa. Vasta tuon jälkeen puristaa sen kiinni kohteeseensa ja näin se kontakti tulee melko täydellisesti suojattua samalla hapettumilta yms. Samaa ajatusta on käytetty kautta aikain mm. puhelintekniikassa, niitä johdinpareja on työnnelty noihin silikonirasvalla täytettyihin tulppiin ja puristettu kiinni, jolloin sisällä olevat met.haarukat ovat lävistäneet johdinten eristeet ja muodostaneet sen sähköisen kontaktin, tuon silikonirasvan tursuessa suojaamaan paitsi tuon liitoksen, mutta myös niiden johdinten juuren Thumb
(https://www.finnparttia.fi/WebRoot/vilkasfi01/Shops/2014102905/54CB/3329/8B9B/8AD4/F308/0A28/1010/FC5E/PULI2_ml.gif)
Kyll noita duuninpaukkuja käytin autosteroitten asennuksessa. Ei ollut ISO-liittimiä silloin
-
Jos ne liitokset oikeen pelottaa niin sujauttaa johtoliitoksen jakorasiaan ja täyttää sen....
https://www.ahlsell.fi/34/sahko/sahkonjakelu/52-kaapelin-suojaus--ja-liitostarvikkeet/kaapelin-suojaus--ja-liitostarvikkeet-3m/valumuovit-scotchcast/sf5243134/
Mutta kyllä se noin teeseitse miehelle joka ei avaruusraketin luotettavuutta tarvi niin se rosvoliitin on kovasti helppo ja toimiva.
Ei se johdon kuoriminenkaan niin herkkua ole ahtaassa paikassa ja kolvaaminen siellä...tai tohottaminen kuumailmapuhaltimel la kuumaa ilmaan herkän kojelaudan sisään jotta saa kutisteliittimet kutistumaan...laske t kuitenkin vahingossa sen kutistimen/kolvin maahan ja ducaaton lattiassasi on muovimatossa reikä... ;)
-
Tehtaalla jo käyttävät rosvoja näin ainakin detkussa sivuvalot on rosvottu parkki valoista.
Ei ainakaan vaunussa.
Etuvalot ja sivuvalot lähtee etupään liitinriviltä
Takapäässä on liitinrima piilossa heijastimen takana.
-
Ei ainakaan vaunussa.
Etuvalot ja sivuvalot lähtee etupään liitinriviltä
Takapäässä on liitinrima piilossa heijastimen takana.
Tuossa omassa pefletissä on siellä takanakin vaunun sisällä krs.sängyn alla se oma liitinrivinsä noita takavaloja varten, kuten on em. tavalla keulassakin parivuoteen alla Thumb
-
Jos katkaset sen alkuperäisen johdon niin laita avattava liitin ,esim sokerpala ja teippiä päälle ettei oikosulun mahdollisuutta ole.
Onhan auton sisätila lähes avonaisia liitoksia täynnä eikä ne pahemmin hapetu
Tai etsi sulakerasiasta sama toiminto ja sieltä ota sulakerasiahaaroitt imella (https://www.google.fi/search?q=sulakerasiahaaroitin&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiOp7eszZDrAhXwk4sKHdp2AsUQ_AUoAnoECAwQBA&biw=1366&bih=625#imgrc=c97pDNip8hixYM) virta
-
Noniin mikähän nyt on. Käsittääkseni pitäisi olla varsin yksinkertainen toimenpide mutta nyt pimeni molemmat.
Eli ostin Wago-liittimiä. Ajattelin pelata varman päälle ja katkiasta ensiksi tuon tupakansytyytimestä ottamani virtajohdon. Katkaisin siis sen ja liitin samalla tavalla kahdella wagoliittimellä testatakseni. No ei toimi. Sitten otan yleismittarin josko saisin jotain lukemia ja ei tule jännitettä liittimiin.
Mutta mikä vielä oudompaa on, että kokeilin mitata tuosta toisen näytön liittimestä jännitteen ja mittari ei sanonut mitään ja mittauksen jälkeen lakkasi sekin näyttö toimimasta. Eli tuohon en ole edes tehnyt mitään muuta kuin kokeillut mitata jännitemittarilla.
Eli lähtötilanteesta kahdesta toimivasta laitteesta nollaan varotoimienkin kannssa ennätysajassa.
Toiset ei vaan osaa.
-
huomasikko että wago liitin eroaa perinteisestä sokeripalasta siten että siinä, joka kolo on yhteydessä toisiinsa....?
Muistikko kuoria ne johdot?
Vedikkö tupakkisytkän piuhan poikki kertanapsasulla? (oikosulku napoihin)
Oliko jännitteen mittauksessa virta päällä...joskus tupakkisytkään ei tule virtaa jollei ole ns radioasennossa virtalukko. Joskus taas tulee aina virta, riippuu autosta ja konfauksesta.
Jaa niin....
Vieläkö auto käynnistyy? Onko airbagit sisällä?
-
Juu tutkin tuota Wagoliitintä ja luulin ymmärtäväni toiminnan. Eli kun on kaksi johdinta niin laitoin kummallekin oman liittimensä.
Kuorin kyllä johdot. Johtimien seassa oli ikään kuin kangassäikeitä.
Vedin kyllä poikki kerralla ja saattoi olla jopa kiinni. Mutta yuskin tuolloin oli virrat päällä. Tiesin että virtaa ei tule kuin vasta autosta on virrat päällä. Auto kyllä vielä käynnistyi. Eikä airbagejakaan ole vielä lauennut.
Johdossa on toinen merkattu valkoisella raidalla, joten olen myös melko varma, etten liittänyt väärin päin.
Rohkelikkona testasin vielä käyttöauton tupakansytyytimestä, enkä saanut sieltäkään näyttöä toimimaan katkaistulla ja uudelleen liitetyllä johdolla.
Eniten kyllä ihmetyttää tuo toinen näyttö. Josta tosiaan lakkasi toimimasta kun olin yrittänyt mitata jännitteen sen liittimestä. Sitä ennen vielä tuosta liittimestä toimi kumpikin näyttö vaikka toinen johto siis oli jo poikki. Tämä johto on siis kuten enne kuin aloitin operaation.
Sulakkeita mietin myös. En osannut vielä tulkita minkä sulakkeen takana tuon tupakansytyttimen tulisi olla. Ja toisaalta miksi ei toiminut käyttöauton virrastakaan?
-
kokeilepa kytkeä se näytön piuhat suoraan 12v akkuun. Tietty navat oikein päin.... valo pitäs tulla
-
Onko tuossa tupakansytytinliitt imessä itsessään mahdollisesti jokin varoke? Mittatilla kun mittaan johtimesta resistanssia niin toisesta johtimests vorta tulee niihin kyljen ulokkeisiin, mutta toisesta ei tule minnekkään? Oletan että kuuluisi tulla jotenkin siihen sisäänpainuvaan kärkeen. Ei auta edes se sisäänpainaminen.
Oletin tuon yoisen kameran johtojen paljastuvan kun avaa tuon ohjaamon edessä olevan kannen, mutta se näyttikin olevan vain retkipatjan säilytystila. Johto pakenee moottoritilaan. Nyt pitäisi se osata sieltä löytää ja katsoa onko siinä jokin sulake.
-
Siinä tup syt pistokkeessakin (uroksessa) voi olla sulake!
-
Niin itsekin arvelin/toivoin. Eli keskeltä eli ilmeisesti plussasta tuleva johdin oli laitettu lasisulakkeen taakse.
(https://karavaanari.org/kuvat/1597400101.jpg)
T1al 125v oli teksti sulakkeessa ja Motonetin poika ei tästä tiennyt sen enempää kuin minä, joten google kertoi että olisi 1A hidas sulake. Motonetin poika ei tiennyt mikä on hidas sulake joten nyt mennään 1A lasisulakkeella mitä Motonetissa oli.
Sulakkeen vaihdon jälkeen toimii taas ja virtajohdolla toimii molemmat näytöt, eli epäilen että toisessa kamerassa oleva virtajohto on kokenut saman. Mutta en löydä mihin johto katoaa. En löydä sisällä kojetaulun alapuolelta enkä moottoritilasta. Osaisiko kokeneemmat kertoa mihin tuollainen näissä integroiduissa kannattaa yleensä vetää? Fiatihan tämä on. Tuo virta tulee vasta kun avain on virrat päällä asennossa. Jos löytyisi tuo sulake voisi kokeilla laittaa tuokin johto poikki ja johdot kiinni ja nätisti tuon yhden johdon kautta.
-
Onko se tehdasasenteinen?
Jossei niin se saattaa olla vedetty teeseitse malliin ihan mistä vaan.... tuskin kuitenkaan kovin kaukaa...ellei sitten suoraan peruutusvalosta jos monitori syttyy kun pakki kytkeytyy...
-
Ei ole tehdasasenteinen. Auto on 1997 ja tämä muutaman vuoden vanha Bilteman. Johtoa ei ole myöskään vedetty pakeista. Toimii koko ajan kun autossa on virrat.
Johto katoaa tuon etupanelin alle mutta sen avaaminen ei tehnyt yhtään viisaammaksi meni sieltäkin eteenpäin. Aukeaako tuo kuljettajan puoleinen sivuetupaneli myös? Meneeköhän sen alle. Liian kiireessä taisin sulkea tuon etupaneelin.olisi voinut ottaa sen sivupaneelin myös pois. Mutta tosiaan varmaan pitäisi löytää se toinen pää. Onko jokin uleinen paikka mistä nämä virrat otetaan?
Oletukseni mukaan saisin homman rokkaamaan mutta väärästä johdosta. Eli johto mistä piti päästä eroon jäisikin ainoaksi.
-
Jos on kotiasenteinen niin virta on tosiaan voitu ottaa melkeen mistä hyvänsä...
Monesti pakkivalosta, jos monitori syttyy kun pakki päällä.
Jos sillon toimii kuin radiokin niin on otettu monesti radiosta piuhasta tai sitten tupakkisytkästä.
Tai suoraan virtalukon takaa.
-
Näytön teline on kiinnitetty kolmella ruuvilla ja sitten liimattu. Ja asennus on tehty kivasti toiselta puolen pääteltynä kiinitysruuvin paikalle, joten tuota sivupanelia en tiedä saako jotain rikkomatta irti. Kun kerran liimakin on tosi kovassa. Ruuveja ei oikeastaan taitaisi edes tarvita. Toki kivempi olisi pelkillä ruuvveilla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1597408030.jpg)
Yosiaan ei ole otettu pakista eikä ilmeisesti tupakansytyttimestä . Kun tupakansytyttimeen näyttäisi tulevan jatkuva virta. Tähän ainoastaan kun virrat päällä. Ja toimii myös eteenpäin ajaessa.
-
Mites radioon tulee virta, aina vai vain sillon kun virta päällä I asennossa (radioasento)?
Monitori päällä kun virtalukon 1 asento päällä mutta moottori ei käy?
Jos monitorissa ei valoa kun avain pois virtalukosta ja jos tällöin saa tupakkisytkästä virtaa niin vois veikata että on otettu joko radiolta (jos radiossa on virta vain kun avainta kääntää ykkösasentoon), mikäli näin ei ole vaan on kokoajan mahkuja soittaa poppia niin sitten varmaan suoraan virtalukolta.
-
Solved!
Kiitos kaikille avusta ka henkisestä tuesta.
Ratkaiseva lenkki löytyi sattumalta huoltokirjan välistä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1597431703.jpg)
5A sulake löytynyt ja hommattu uusi ka vaihdettu ja lähti toimimaan. Eli "asentaja" on mitatessaan saanut ilmeisesti oikosulun aikaiseksi.
Nyt on laitettu viisipaikkaisilla Wagoliittimillä kiinni ja liittimet tuon etulevyn alle piiloon. Vielä olisi siis kahdelle laitteelle paikat. Wagoihin merkitsin vielä plussat ja miinukset sillä oletuksella, että tupakansytyttimen keskellä on plussa ja kyljissä miinus.
En tiedä mistä virta otetaan radio kuuluu nytkin parkissa, joten ei sieltä oteta tuolle laitteelle, koska se toimii vain kun autossa on virrat päällä. Radio ja tupakansytytin toimii jatkuvasti.
Olisi kiva tietää ottaako radio virtansa ajoakusta, kuten oletan vai hupiakusta, kuten olisi hyvä. Vanhemmassa autossa oli kaksi radiota kun asuinpuolella oli omansa. Se ainakin otti virran hupiakusta. Tässä on vain yksi radio.
Mutta nyt siis viiden minuutin operaatio on saatu suoritettua parissa päivässä, vai menikö kolme? 😁
Innosta ja yrityksestä huolimatta olen kai valitettavasti niitä ihmisiä jonka oikeasti vaan aina, kun jotain fyysistä pitäisi alkaa tekemään, kannattaisi oikeasti vaan kaivaa lompakko pöydälle.
-
Olisi kiva tietää ottaako radio virtansa ajoakusta, kuten oletan vai hupiakusta, kuten olisi hyvä. Vanhemmassa autossa oli kaksi radiota kun asuinpuolella oli omansa. Se ainakin otti virran hupiakusta. Tässä on vain yksi radio.
Mutta nyt siis viiden minuutin operaatio on saatu suoritettua parissa päivässä, vai menikö kolme? 😁
Innosta ja yrityksestä huolimatta olen kai valitettavasti niitä ihmisiä jonka oikeasti vaan aina, kun jotain fyysistä pitäisi alkaa tekemään, kannattaisi oikeasti vaan kaivaa lompakko pöydälle.
Rauhassa tekee, niin hyvä tulee...
Itse kun on pähkäillyt, niin tulee systeemit tutuiksi ja voi korjata tarvittaessa vaikka tien päällä.
Voisiko muuten sen virransyötön testata siten, että katkaisee vaikka virrat hupiakusta. Jos radio hiljenee, niin homma on ok.
-
monesti taitaa tulla radion virta ikävä kyllä ajoakulta.
Itellä ainakin on noin. Joskus jäi reissusta tullessa radio päälle ja parin-kolmen päivän päästä ei startannut enää.
Tänä kesänä asensin matkustamoon toisen radion jonka virta tulee hupiakusta.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6501133/4Mobile-MP100-autosoitin-MP3USBAUXRadio
Hintaisekseen aivan loistava vekotin.
Saa soitella radiota ilman pelkoa ettei auto starttaa.
-
monesti taitaa tulla radion virta ikävä kyllä ajoakulta.
Itellä ainakin on noin. Joskus jäi reissusta tullessa radio päälle ja parin-kolmen päivän päästä ei startannut enää.
Tänä kesänä asensin matkustamoon toisen radion jonka virta tulee hupiakusta.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6501133/4Mobile-MP100-autosoitin-MP3USBAUXRadio
Hintaisekseen aivan loistava vekotin.
Saa soitella radiota ilman pelkoa ettei auto starttaa.
Sama...
Vedin hupiakun piuhan kojelaudan alle ja jaoin siitä syötön radiolle ja parille tupsy rasialle. Toinen on jatkuva ja toinen on virtalukon kautta katkeava. Lisäksi vielä tupsyt telkkarille, antennille ja kännykkälaturille. Varmuuden ja mukavuuden vuoksi vielä jokaiselle pistorasialle ja radiolle virran katkaisijat omaan paneeliin.
-
Meinasin jatkaa projektia ostamalla tuollaisen Usb-pistorasia. Joka pitäisi johonkin vain asentaa. Hieman hankaluutta vaan keksiä mihin, kun liitin on sen verran syvä.
Samalla tuli mieleen josko korvaisi tuon tupakansytytinpisto kkeen joka on vielä oudon kokoinen pieni versio. Tuo ympyrämallinen kehus näyttäisi olevan ihan saman kokoinen. Mutta takaa on jotenkin koteloitu. Mitenhän uskallan tämän avata. Sen verran mennyt kaikki operaatiot perberilleen kun on yrittänyt avata. Varmaan lakkaa jääkaappi toimimasta, ja suihku menee itsestään päälle eikä sammu vaikka tankissa ei olisi vettäkään jos tuon avaan.
Varsinaista käyttöä tuolle nykyiselle ratkaisulle ei meillä taida oikeastaan olla.
Tässä tuo etupaneeli
(https://karavaanari.org/kuvat/1597945212.jpg)
Ja tässä kuva kaapin sisäpuolelta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1597945249.jpg)
-
Eikös ulkokehä lähde irti ? sen alta löytynee ruuvit joilla saa purettua koko komeuden . . .
Noi vaaleat "rasiat" kaapinpuolella todennäköisesti "omaavat" huulloksen kaapin ulkopuolella, huulos toimii vedonpoistajana rasialle.
Tyypillinen 230V asennus, kaapelin vedonpoistaja jätetty kiinnittämättä . . .
12mm 12V:n pistokkeet/rasiat . . . https://m.motonet.fi/fi/kategoria/390/684659/Pistokkeet-ja-rasiat
-
Samalla tuli mieleen josko korvaisi tuon tupakansytytinpisto kkeen joka on vielä oudon kokoinen pieni versio.
(https://karavaanari.org/kuvat/1597945249.jpg)
Tässä vielä suora linkki pistokkeeseen, joka käy tuohon DIN-rasiaan, kun ottaa tuon punaisen pois.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/482110/Pistoke-DINtupakansytytin
Tai tämä https://m.motonet.fi/fi/tuote/482095/Pistoke-o12mm-rasiat suoraan rasiaan.
-
Tyypillinen 230V asennus, kaapelin vedonpoistaja jätetty kiinnittämättä . . .
Oletko sokea?
-
Oletko sokea?
Varmaan olen, mustakaapeli ylittää nätisti ruuvien välissä näkyvän "pannan" joka pitäisi olla kaapelin päällä jotta ruuvikiristys pidättäisi kaapelia.
Sokea olen, varmaannii . . .
Selvennykseksi:
Toinen kaapeli on tuolla "pannan"alla, toinen ei . . .
Rasia-asiaan linkki jossa monenmonta versiota miten tuollaiset on kiinnitetty, googlaamalla löytynee vielä palijo lisää versioita . . .
https://www.google.com/search?q=Reimo%20pistorasiat&tbm=isch&tbs=rimg%3ACd4iG3hswgGuYQiS-PfNh-JC&hl=fi&sa=X&ved=0CAIQrnZqFwoTCOivtuavqusCFQAAAAAdAAAAABBd&biw=1903&bih=1009#imgrc=HSzwXWva6SlugM
-
Kitos linkistä. Erilainen näyttää olevan verraatuna siihen mitä ostin vaikka tuo ympyrämitta taitaa täsmätä, mutta siinä ei ole tuota neliömäistää kaulusta.
https://www.puuilo.fi/BL-upotettava-USB-latauspistoke-2XUSB-5V-1A/21A (https://www.puuilo.fi/BL-upotettava-USB-latauspistoke-2XUSB-5V-1A/21A)
Tuollaisen siis ostin jonka tarkoitis on siis tulla eri paikkaan, mutta ajattelin että jos sopisi niin hakisin vaan toisen. Toisaalta jos se kaulus jää sinne suojuksen alle niin senhän voisi tehdä vaikka vaneerista?